Lawn Tractor 8211 0003 20 Stiga Park Plus Residence Operators Manual

							171
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
1 SPLOŠNO
Ta simbol pomeni OPOZORILO. Na-
vodila upoštevajte dosledno, sicer lahko 
pride do resnih poškodb oseb ali opre-
me.
Pred zagonom stroja obvezno preberite 
ta navodila za uporabo in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
1.1 SIMBOLINa stroju so naslednji opozorilni simboli. Njihov 
namen je, da vas opozarjajo, na kaj morate biti po-
zorni pri uporabi in vzdrževanju.
Simboli pomenijo naslednje:Opozorilo!
Pred uporabo stroja preberite navodila za 
uporabo in varnostna navodila.
Opozorilo!
Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od 
stroja.
Opozorilo!
Vedno uporabljajte š čitnike za zaščito 
pred hrupom.
Opozorilo!
Ta stroj ni namenjen za vožnjo po javnih 
cestah.
Opozorilo!
Stroja, opremljenega z originalnimi pri-
klju čki, ne smete voziti v nobeni smeri na 
pobočjih z naklonom, ve čjim od 10°.
Opozorilo!
Nevarnost poškodb zaradi zme čkanja. 
Noge in roke imejte vedno dovolj daleč od 
zgibnega krmilnega zgloba.
Opozorilo!
Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se glušni-
ka/katalizatorja. 
1.2 SKLICI
1.2.1 Slike
V teh navodilih so slike oštevil čene z 1, 2, 3 itd.
Deli, prikazani na slikah, so ozna čeni z A, B, C itd.
Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot 2:C.
1.2.2 Poglavja
Poglavja v teh navodilih za uporabo so oštevil čena 
v skladu z naslednjim primerom:
1.3.1 Preverjanje splošne varnosti je podpoglav-
je 1.3 Preverjanje varnosti in je del tega poglav-
ja.
Pri sklicevanju na poglavja je navadno navedena 
samo številka poglavja. Npr. Glejte 1.3.1.
2 OPIS
2.1 POGON
2.1.1 Plus, Ranger, Ranger Svan, Excellent
Stroj ima pogon na zadnja kolesa.
Zadnja os je opremljena s hidrostati čnim menjalni-
kom z brezstopenjskim nastavljanjem prestavnega 
razmerja za vožnjo naprej in nazaj.
Za lažje zavijanje je zadnja os opremljena z dife-
rencialom.
Spredaj nameščene priklju čke poganjajo pogonski 
jermeni.
2.1.2 Prestige, Residence. Royal, Power
Stroj ima 4-kolesni pogon. Mo č motorja se na po-
gonska kolesa prenaša hidravli čno. Motor poganja 
oljno črpalko, ki  črpa olje skozi pogona zadnje in 
prednje osi. 
Pogon sprednje in pogon zadnje osi sta vezana za-
poredno, kar pomeni, da se morajo sprednji in za-
dnji kolesi vrteti z isto hitrostjo. 
Obe gredi sta za lažje zavijanje opremljeni z dife-
rencialom. 
Spredaj nameščene priklju čke poganjajo pogonski 
jermeni.
2.2 SMERNO KRMILJENJEStroj je pregiben. To pomeni, da je šasija deljena v 
prednji in zadnji del, ki se pregibata eden proti dru-
gemu.
To pregibanje stroju omogo ča zavijanje okrog dre-
ves in drugih ovir z zelo majhnim obra čalnim radi-
jem.
2.3 VARNOSTNI SISTEMStroj ima vgrajen elektri čni varnostni sistem. Var-
nostni sistem ob nepravilnem delovanju ali upra-
vljanju onesposobi nekatere funkcije, ki bi bile 
lahko nevarne. 
Npr.: Motor lahko zaženete le ob pritisnjeni stopal-
ki sklopke-zavore.
Delovanje varnostnega sistema je treba 
preveriti pred vsako uporabo.
2.4 KRMILJENJE
2.4.1 Mehanizem za dvig orodja, mehan-ski (3:C)
Za preklapljanje med delovnim položajem in polo-
žajem za prevoz:
1. Do konca pritisnite stopalko. 
2. Stopalko počasi popuščajte. 
						

							172
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
2.4.2 Sklopka-parkirna zavora (3:B)Nikoli ne pritiskajte stopalke med vo-
žnjo. Obstaja nevarnost pregretja siste-
ma za prenos mo či.
Stopalka (3:B) ima naslednje tri 
položaje:
• Sproš čena. Sklopka ne deluje. 
Parkirna zavora ni vklju čena.
• Pritisnjena do polovice . Vozni pogon izklju-
čen. Parkirna zavora ni vklju čena.
• Pritisnjena do konca . Vozni pogon izkljuèen. 
Parkirna zavora polno vkljuèena, vendar ni blo-
kirana v tem stanju. Ta položaj se uporablja tudi 
za zasilno zavoro.
2.4.3 Blokada parkirne zavore (3:A) Blokada zasko či stopalko sklopke-parkir-
ne zavore v do konca pritisnjenem položa-
ju. To služi za blokado stroja na strmini, 
med prevozom ipd., kadar motor ne delu-
je.
Blokada:
1. Do konca pritisnite stopalko (3:B). 
2. Premaknite roč ico blokade stopalke (3:A) v de-
sno.
3. Sprostite stopalko (3:B).
4. Sprostite ro čico blokade stopalke (3:A).
Sprostitev:
Pritisnite in sprostite stopalko (3:B).
2.4.4 Vožnja-delovna zavora (3:F)
Èe motor v nasprotju s prièakovanji ne 
zavira, ko je stopalka spušèena, za zasil-
no zavoro uporabite levo stopalko 
(3:B).
S stopalko nastavljate prestavno razmerje med mo-
torjem in pogonskimi kolesi (= hitrost). Pri spro-
š čeni stopalki je vklju čena delovna zavora.
1. Pritisnite stopalko napre j 
– stroj se premika naprej.
2. Brez pritiska na stopalko  
– stroj stoji na mestu.
3. Pritisnite stopalko nazaj  
– stroj se premika nazaj.
4. Zmanjšajte pritisk na sto-
palko  – stroj zavira.
Na zgornjem delu stopalke je nastavitvena ploš či-
ca. Nastavite jo lahko v enega od treh položajev, 
kakor najbolje ustreza voznikovemu stopalu. 2.4.5 Volanski obroč (3:D)
Višino volanskega obro
ča lahko zvezno nastavlja-
te. Odvijte nastavitveni gumb (3:E) na volanskem 
drogu in dvignite ali spustite volan v želeni polo-
žaj. Spet privijte gumb.
Volanskega obro ča ne nastavljajte med 
delovanjem.
Volana nikoli ne obra čajte, ko je stroj 
ustavljen in je priklju ček spuščen. Ob-
staja tveganje prekomerne obremenitve 
servo in krmilnega mehanizma.
2.4.6 Ro čica za nadzor plina in hladnega 
zagona motorja (4:G) (Plus, Resi-
dence, Prestige, Ranger)
Èe motor deluje neenakomerno, obsta-
ja nevarnost, da je krmilna roèica pre-
veè naprej, kar vkljuèi èok. To unièuje 
motor, poveèuje porabo goriva in škodi 
okolju.
Ro čica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni 
zagon. 
1. Hladni zagon motorja  – Za hladni za-
gon motorja pomaknite ro čico proti spre-
dnjemu robu utora. 
Pri toplem motorju tega položaja ročice ne 
uporabljajte.
2. Polni plin  – med delovanjem stroja ve-
dno nastavite polni plin. 
Lega ročice pri polnem plinu je približno 
2 cm za lego hladnega zagona.
3. Pr

osti tek.
2.4.7 Ro čica za nadzor plina (5:G) (Ranger 
Svan, Royal , Excellent, Power)
Ro čica za nastavitev števila vrtljajev motorja.
1. Polni plin  – med delovanjem stroja ve-
dno nastavite polni plin. 
2. Prosti tek.
2.4.8 Ro čica za hladni zagon motorja (5:H) 
(Ranger Svan, Royal , Excellent, 
Power)
Potezna ro čica za hladni zagon motorja.
1. Povsem izvle čena ročica – dušilna lo-
puta v uplinja ču zaprta. Za zagon hladne-
ga motorja.
2. Noter potisnjena ročica  – dušilna lo-
puta odprta. Za zagon toplega motorja in 
pri delu s strojem. 
Pri ogretem motorju nikoli ne delajte s strojem 
z izvle čeno ročico za hladni zagon. 
						

							173
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
2.4.9 Stikalo za vžig/žarometi (4, 5:I)
Stikalo za vžig se uporablja za zagon in ustavitev 
motorja. Stikalo za vžig služi tudi za vklop žaro-
metov. Stroja ne pustite s klju čem v položaju 2 
ali 3. Lahko pride do požara, gorivo 
lahko te če skozi uplinja č v motor in 
akumulator se lahko izprazni ter po-
škoduje.
Štirje položaji: 1. Položaj stop  – tokokrog motorja je v 
kratkem stiku. Klju č lahko odstranite.
2. Delovni položaj  – s prižganim žarome-
tom.
3. Delovni položaj  – žaromet ugasnjen.
4. Položaj za zagon  – električni zaganja č 
se aktivira, ko obrnete klju č v položaj za 
zagon, proti sili vzmeti. Ko motor steče, 
pustite, da se ključ vrne v delovni položaj 
3.
Za prižig žarometa klju č obrnite v položaj 
2.
2.4.10 Odjem mo či (4, 5:K)
Odgona moèi ne vklapljajte, èe je spre-
dnji prikljuèek v transportnem položa-
ju. S tem bi unièili jermenski pogon.
Ro čica za vklop in izklop odjema mo či za 
upravljanje spredaj priklju čenih orodij. Dva polo-
žaja:
1. Naprej potisnjena ro čica – izklopljen 
odjem mo či.
2. Nazaj potisnjena ro čica – vklopljen 
odjem mo či. 
2.4.11 Števec ur (2:P)
Kaže število delovnih ur. Števec te če samo, kadar 
dela motor.
2.4.12 Nastavitev višine košnje (4, 5:J)
Stroj je opremljen s krmilnim sistemom za upra-
vljanje kosilnice z elektri čno nastavljivo višino ko-
šnje.
Stikalo se uporablja za zvezno nastavitev 
višine košnje. 
Kosilnica je priklju čena na nastavek (2:Q). 2.4.13 Ro
čica za sprostitev sklopke 
Ro čica za izklop brezstopenjskega menjalnika.
Razli čica 2WD je opremljena z ro čico, povezano z 
zadnjo osjo. Glejte (6:R).
Razli čica 4WD je opremljena z dvema ro čicama, 
povezanima z zadnjo (7:A) in sprednjo (7:B) osjo.
Izklopna r

očica ne sme biti nikdar med 
zunanjim in notranjim položajem. To 
povzroča pregrevanje in uni čuje me-
njalnik.
Ro čice omogo čajo ročno premikanje stroja brez 
pomo či motorja. Dva položaja:
1. Ročica v notranjem položa-
ju  – menjalnik je vklopljen za 
normalno delovanje.
2. Ro čica v zunanjem položaju  
– menjalnik je izklopljen. Stroj 
lahko premikate ročno.
Stroja ne smete vle či na dolge razdalje ali pri veliki 
hitrosti. S tem lahko poškodujete menjalnik. 
Stroja ne smete uporabljati, če je naj-
bolj sprednja ročica v zunanjem polo-
žaju. To povzroči nevarnost poškodb in 
puš čanja olja na sprednji osi. 
2.4.14 Sedež (1:T) Sedeћ se lahko nagne in nastavi v 
vzdolћni smeri. Sede ћ nastavite na nasle-
dnji na čin:
1. Povlecite ro čico (1:S) navzgor.
2. Nastavite sedeћ v ћeleni polo ћaj.
3. Sprostite ročico (1:S), da se sede ћ za-
sko či v nastavljenem polo ћaju.
Sedeћ je opremljen z varnostnim stikalom, ki je 
povezano z varnostnim sistemom stroja. To pome-
ni, da so nekatera nevarna opravila blokirana, ka-
dar na sede ћu nihče ne sedi. Glejte 4.4.2.
2.4.15 Pokrov motorja (8:U) Dostop do ventila na dovodu goriva, aku-
mulatorja in motorja je pri stroju mogo č 
pri oprtem pokrovu motorja. Pokrov mo-
torja je zapet z gumijastim trakom.
Pokrov motorja se odpre na naslednji na-
č in:
1. Odpnite gumijasti trak (8:V) pri sprednjem robu  pokrova.
2. Pokrov motorja previdno dvignite nazaj.
Zaprite v obratnem vrstnem redu.
Str

oja ne smete uporabljati, če pokrov 
motorja ni zaprt in zapet. Nevarnost 
opeklin in udarcev. 
						

							174
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
2.4.16 Hitri nosilci (25:H)Hitro spojko je mogoče razstaviti, kar zelo 
poenostavlja zamenjavo priklju čkov.
Hitre spojke omogo čajo hitro premikanje 
podstavka priključka iz enega položaja v 
drugega.
•Obi čajni položaj s popolnoma napetim jerme-
nom.
• Štiri cm za normalnim položajem z ohlapnim  jermenom, tako da je podstavek priklju čka bliž-
je stroju.
Ko snamete jermen z jermenice, hitre spojke poe-
nostavijo zamenjavo jermena in podstavka pri-
klju čka ter olajšajo premikanje v položaj za 
č iš čenje ali servisiranje.
Popuš čanje jermena:
1. Z obeh strani odstranite varnostna zati ča 
(25:G).
2. Odprite hitre spojke, ta ko da s peto pritisnete 
nanje na zadnjem koncu. Glejte (25:F).
Pri odprtih hitrih spojkah roke pod-
stavka priklju čkov prosto ležijo v delih 
gredi. Nikoli ne prestavljajte podstavka 
v položaj za servisiranje ali pranje, ne 
da bi pred tem sprostili jermen pod-
stavka in spojili hitre spojke.
3. Opravite potrebne popravke, na primer:
• sprostite jermen;
• zamenjajte podstavek priklju čkov, tako da po-
pustite roke podstavka. Glejte sl. 27.
Napenjanje jermena:
Najprej napnite eno stran in nato še drugo v skladu 
s spodnjimi navodili.
Ne vrtite vzvoda z rokami, saj vam lah-
ko zmečka prste.
1. Postavite nogo na vzvod (26:J) in ga pazljivo  zavrtite za polovico vrtljaja naprej.
2. Namestite varnostni zati č (25:G).
3. Ponovite še za drugo stran.3 PODRO ČJA UPORABE
Stroj smete uporabljati samo za spodaj navedena 
dela in le z navedenimi originalnimi priklju čki 
STIGA.
Najve čja navpi čna obremenitev na vle čno kljuko 
ne sme presegati 100 N.
Najve čja naletna obremenitev na vle čno kljuko za-
radi vleč enih priklju čkov ne sme presegati 500 N.
POZOR! Pred uporabo prikolice se posvetujte s 
svojo zavarovalnico.
POZOR! Ta stroj ni na menjen za vožnjo po javnih 
cestah.
Delo Originalni priklju čki STIGA
Košnja S kosilnicami: 95 Combi, 95  Combi El, 100 Combi 3, 100 
Combi 3 El, 105 Combi, 105 
Combi El, 110 Combi Pro, 110 
Combi Pro El, Kosilno 
drobilno enoto za visoko travo
Pometanje S priključkom za pometanje ali  priključkom za pometanje z 
zbiralnikom. Pri prvi možnosti 
priporočamo uporabo š čitnika.
Č iščenje snega S plužno desko ali snežno fre-
zo. Priporočamo snežne verige 
in uteži na okviru stroja.
Košenje trave in 
zbiranje listja Z vle
čnim zbiralnikom veliko-
sti 38 ali 42. Pro prekucni-
kom.
Prevoz trave in li-
stja S prekucnikom Pro ali Combi.
Posipanje peska S posipalnikom peska. Lahko  ga uporabite tudi za posipanje 
soli. Priporočamo snežne 
verige in uteži na okviru stroja.
Odstranjevanje 
plevela na peš če-
nih poteh Z uporabo spredaj 
nameš
čenega priklju čka za 
pletje.
Prirezovanje trav-
natih obronkov S priključkom za košnjo 
obronkov.
Odstranjevanje 
mahu S priključkom za 
odstranjevanje mahu. 
						

							175
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
4 ZAGON IN DELOVANJE
Stroja ne smete uporabljati, če pokrov 
motorja ni zaprt in zapet. Nevarnost 
opeklin in udarcev.
4.1 NALIVANJE BENCINAVedno uporabljajte neosvin čeni bencin. Nikoli ne 
smete uporabljati bencinske mešanice za dvotak-
tne motorje.
Prostornina posode za gorivo je 12 litrov. Nivo go-
riva lahko od čitate skozi prozorno posodo.
POZOR! Navaden neosvin čeni bencin je hlapljiv 
in ga ne smete hraniti dlje kakor 30 dni.
Uporabljate lahko tudi okolju prijazen alkilatni 
bencin. Zaradi svoje sestave je ta bencin manj ško-
dljiv za ljudi in naravo.
Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga 
hranite v posebej za to izdelanih poso-
dah. 
Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na 
prostem in pri tem nikoli ne kadite. Go-
rivo nalijte pred zagonom motorja. Ko 
motor deluje ali je še vro č, nikoli ne od-
stranite pokrovčka za gorivo niti ne na-
livajte bencina.
Bencinskega tanka nikoli ne napolnite do vrha. Pu-
stite nekaj praznega prostora (= najmanj cevasti 
zgornji del posode in 1–2 cm v posodi), tako da 
bencin ne izteka, ko se segreje in razširi. Glejte sli-
ko 9.
4.2 PREVERJANJE NIVOJA MO- TORNEGA OLJA
Ob dostavi je blok motorja napolnjen z oljem SAE 
10W-30.
Pred vsako uporabo stroja preverite, ali je nivo 
olja pravilen. Stroj mora stati na vodoravni 
podlagi.
S krpo očistite okoli merilne palice za olje. 
Odvijte jo in izvlecite. Nato jo obrišite.
Plus, Residence, Prestige, Ranger, Excellent, 
Power:Potisnite merilno pali čico do konca v odprtino in jo 
privijte . 
Ponovno odvijte in izvlecite merilno pali čico. Od-
č itajte koli čino olja.
Ranger Svan
, Royal:Potisnite merilno pali čico do konca v odprtino, 
vendar brez privijanja.  Spet jo izvlecite in odčitaj-
te koli čino olja.
Dolijte olje do oznake “FULL“,  če je količina olja 
pod to oznako. Glejte sl. 10-12.
Nivo olja ne sme nikoli prese či oznake FULL. 
To bi povzročilo pregrevanje motorja.  Če nivo olja 
preseže oznako FULL, je treba izpustiti toliko 
olja, da je dosežen pravilen nivo.
4.3 PREVERJANJE RAVNI OLJA V  PRENOSU MO ČI
Glejte 5.6.1.
4.4 PREVERJANJE VARNOSTIPrepri čajte se, da so spodnji rezultati preverjanja 
varnosti doseženi, ko preizkušate svoj stroj.
Preverjanje varnosti morate izvesti ve-
dno, pred vsako uporabo.
Če kateri koli od spodnjih rezultatov ni 
dosežen, stroja ne smete uporabljati! 
Odpeljite ga na popravilo v servisno de-
lavnico.
4.4.1 Preverjanje splošne varnosti
4.4.2 Preverjanje elektri čne varnosti
Delovanje varnostnega sistema preveri-
ti pred vsako uporabo.
Predmet Rezultat
Napeljava goriva 
in povezave. Brez puš
čanja.
Elektri čni kabli. Nepoškodovana izolacija.
Brez mehanskih poškodb.
Izpušni sistem. Brez puš čanja na spojih.
Vsi vijaki priviti.
Napeljava olja Brez puš čanja. Brez poškodb.
Zapeljite stroj 
naprej/nazaj in 
sprostite stopalko 
delovne zavore. Stroj se bo ustavil.
Preskusna vožnja Brez neobičajnih vibracij. Brez neobičajnih zvokov.
Stanje Kaj storiti Rezultat
Stopalka sklopke-par-
kirne zavore ni priti-
snjena.
Odjem mo či ni vklo-
pljen. Poskusite 
zagnati motor.
Motor se 
ne bo 
zagnal.
Stopalka sklopke-par-
kirne zavore je priti-
snjena.
Odjem mo či je vklo-
pljen. Poskusite 
zagnati motor.
Motor se 
ne bo 
zagnal.
Motor deluje. Odjem 
mo či je vklopljen. Voznik vstane s 
sedeža.Motor bo 
ugasnil.
Motor deluje. Odstranite  varovalko 10A.
Glejte sliko 28.Motor bo 
ugasnil. 
						

							176
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
4.5 ZAGON1.  Odprite ventil na dovodu goriva. Glejte 15.
2.  Preverite, da je kabel vžigalne svečke nameščen 
na vžigalni sve čki (če jih je ve č, preverite vse).
3. Prepri čajte se, ali je odjem mo či izklopljen. 
4.  Ne držite noge na stopalki za vožnjo. 
5.  Plus, Residence, Prestige, Ranger:
Zagon hladnega motorja – ro čico za nadzor pli-
na prestavite v položaj za hladni zagon motorja. 
Zagon toplega motorja – ro čico za nadzor plina 
prestavite v položaj polnega plina (približno 2 
cm za položajem za hladni zagon).
Ranger Svan, Royal, Excellent
, Power:Ro čico za nadzor plina prestavite v položaj pol-
nega plina. 
Zagon hladnega motorja – do konca izvlecite 
ro čico za hladni zagon motorja. 
Zagon toplega motorja – ro čica za hladni zagon 
mora biti pritisnjena noter.
6.  Do konca pritisnite stopalko sklopke-parkirne  zavore.
7. Obrnite klju č in zaženite motor.
8 Plus, Residence, Prestige, Ranger:
Č e ste predhodno premaknili ro čico v položaj 
za hladni zagon, jo po zagonu motorja postopno 
premaknite do položaja polnega plina (pribli-
žno 2 cm za položajem za hladni zagon). 
Ranger Svan, Royal, Excellent
, Power:Č e ste pri zagonu motorja izvlekli ro čico za hla-
dni zagon, jo po zagonu postopno potisnite no-
ter. 
9. Pri hladnem zagonu motorja stroja ne obremeni- te takoj, ampak pustite, da motor najprej nekaj 
minut dela brez obremenitve. Tako se bo olje 
segrelo. 
Med delovanjem stroja vedno nastavite polni plin.
4.6 NASVETI ZA UPORABOVedno preverite, ali je koli čina olja v motorju pra-
va. To je še zlasti pomembno pri delu na pobočju. 
Glejte 4.2. 
Bodite previdni pri vožnji po pobo čju. 
Izogibajte se sunkovitemu speljevanju 
ali ustavljanju pri vožnji gor ali dol po 
pobo čju. Po pobo čju nikoli ne vozite v 
prečni smeri. Premikajte se v smeri od 
zgoraj navzdol ali od spodaj navzgor. 
Stroja na pobo čjih z naklonom, večjim 
od 10°, ne smete voziti v nobeni smeri.
Pri vožnji na pobo čjih in pri ostrem za-
vijanju zmanjšajte hitrost – tako boste 
obdržali nadzor nad strojem in zmanj-
šali možnost prevrnitve.
Ne obra čajte volana do konca, kadar 
vozite v najvišji prestavi in s polnim pli-
nom. Stroj se lahko hitro prevrne. Roke in prste imejte vedno dovolj dale
č 
od zgibnega krmilnega zgloba in nosilca 
sedeža. Nevarnost poškodb zaradi 
zme čkanja. Nikdar ne vozite z odprtim 
pokrovom motorja.
4.7 USTAVITEVIzklopite odjem moči. Vklopite parkirno zavoro. 
Motor pustite delovati v prostem teku 1–2 minuti. 
Obrnite klju č in tako ugasnite motor.
Zaprite ventil na dovodu bencina. To je še zlasti 
pomembno,  če boste stroj na primer prevažali na 
prikolici.
Če ob stroju ni nikogar, odstranite ka-
bel z vžigalne sve čke in odstranite klju č 
za vžig.
Takoj po ustavitvi je motor lahko zelo 
vroč. Ne dotikajte se glušnika, cilindra 
ali hladilnih reber. To lahko povzroči 
opekline.
4.8 ČIŠ ČENJEDa zmanjšate nevarnost požara, poskr-
bite, da v bližini motorja, glušnika in 
posode za gorivo nikoli ni trave, listja in 
olja.
Da zmanjšate nevarnost požara, redno 
preverjajte, ali kje iztekata olje in/ali 
gorivo. 
Nikoli ne uporabljajte vode pod viso-
kim tlakom. Lahko bi poškodovali te-
snila gredi, elektri čno opremo ali 
hidravli čne ventile.
Nikoli ne usmerjajte curka komprimi-
ranega zraka v rebra hladilnika motor-
ja. To bi poškodovalo rebra. 
Stroj po vsaki uporabi o čistite. Čistite po spodnjih 
navodilih:
• Vode ne pršite neposredno v motor. 
• Motor očistite s krta čo in/ali stisnjenim zrakom.
• Pri motorju o čistite odprtine za dotok hladilne-
ga zraka (10-12:W).
• Po pranju z vodo zaženite motor stroja in kosil- nico, da odstranite vodo, ki bi lahko druga če 
vdrla v ležaje in jih poškodovala. 
						

							177
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
5 VZDRŽEVANJE
5.1 SERVISNI PROGRAMZa zanesljivo in okolju prijazno delovanje stroja 
priporočamo, da se ravnate po predpisanem servi-
snem programu.
Vsebino tega programa lahko najdete v priloženi 
servisni knjižici.
Generalni servis
 obvezno opravite v pooblaščeni 
servisni delavnici.
Prvi servis in nadaljnje vmesne
 je priporo čljivo 
opraviti v pooblaš čeni delavnici, lahko pa jih opra-
vite tudi sami. Servisna opravila lahko najdete v 
servisni knjižici, njihov opis pa pod 4 ZAGON IN 
DELOVANJE in tudi spodaj.
Servisiranje v pooblaš čeni servisni delavnici jam či 
profesionalno delo z uporabo originalnih nadome-
stnih delov.
Ob vsakem generalnem ali vmesnem servisu, 
opravljenem v pooblaš čeni delavnici, vam žigosa-
jo servisno knjižico. Servisna knjižica z žigosani-
mi opravili je dragocen dokument, ki veča 
vrednost rabljenega stroja.
5.2 PRIPRAVEVse servisiranje in vse vzdrževanje morate opravi-
ti na mirujo čem stroju pri ugasnjenem motorju.
Vedno vklopite parkirno zavoro, da 
preprečite samodejno premikanje stro-
ja.
Ugasnite motor.
Nenačrtovan vžig motorja prepre čite 
tako, da odstranite kabel s sve čke ( če jih 
je ve č, odstranite vse) in odstranite 
klju č za vžig. 
5.3 TLAK V PNEVMATIKAHTlak v pnevmatikah nastavite, kakor sledi:
Spredaj: 0,6 bara (9 psi).
Zadaj: 0,4 bara (6 psi). 
5.4 MENJAVA MOTORNEGA OLJATa  t o čka vsebuje tabele, ki se nanašajo na razli čne 
motorje iz palete strojev STIGA . Za la ћje branje 
tabel si ozna čite dele, ki se nanašajo na vaš motor/
stroj.
5.4.1 Intervali menjave
Spodnja tabela prikazuje roke v obratovalnih urah 
in koledarskih mesecih. Opravite zahtevano opra-
vilo v tistem roku od omenjenih dveh, ki pote če 
prej.
Olje menjajte pogosteje,  če motor deluje v zahtev-
nih pogojih ali pri visokih temperaturah okolice.
5.4.2 Motorno olje
Uporabljajte olje po spodnji tabeli.
Uporabljajte olje brez dodatkov.
Ne nalijte preve č olja. To bi lahko povzro čilo pre-
grevanje motorja. 
Olje menjajte pri toplem motorju.
Motorno olje je lahko zelo vro če, če ga 
izpustite takoj po ustavitvi motorja. Za-
radi tega pred izpuščanjem olja pustite, 
da se motor nekaj minut hladi.
1.  Namestite objemko na cev za izpust olja. Upo- rabite polimersko ali podobno. Glejte sliko 10-
12:Y.
2.  Premaknite objemko 3–4 cm vzdolž cevi za iz- pust olja in izvlecite  čep.
3. Olje zberite v zbirno posodo.
POZOR! Olja ne smete politi po pogonskih 
jermenih.
4. Olje odstranite v skladu z lokalnimi predpisi.
5. Znova namestite  čep za izpust olja in premakni-
te objemko nazaj, tako da cev objame nad  če-
pom.
6.  Odstranite merilno pali čico in nalijte novo olje.
StrojPrvič Nato v inter-
valih po
Plus, Residence, Pre-
stige, Ranger, Excel-
lent, Power (B&S) Obratovalne ure/
koledarski meseci
Zamenjava olja 5 ur 50 ur/
12 mesecev
Zamenjava filtra. - 100 ur
Ranger Svan, Royal 
(Honda) Obratovalne ure/
koledarski meseci
Zamenjava olja 20 ur/
1 mesec 100 ur/
6 mesecev
Zamenjava filtra. - 100 ur/
6 mesecev
Olje SAE 10W-30
Obratovalni razred SJ ali višji 
						

							178
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
Količina olja:
7. Potem ko ste nalili olje, za ћenite motor in ga 
pustite te či v prostem teku 30 sekund. 
8. Preverite, ali olje kje puš ča.
9. Ugasnite motor. Po čakajte 30 sekund in nato 
preverite koli čino olja v skladu z 4.2.
5.4.3 Oljni filter
Najprej iz motorja izpustite olje in znova namestite 
č ep za izpust olja, kakor je opisano zgoraj. Potem 
zamenjajte oljni filter po naslednjih navodilih:
1. O čistite obmo čje okrog filtra in filter odstranite.
2. Z motornim oljem naoljite tesnilo novega filtra.
3. Namestite filter. Najprej privijte filter tako, da  pride tesnilo v stik z motorjem. Po tem filter pri-
vijte še za nadaljnje 1/2–3/4 obrata.
4. Nadaljujte s to čko 7 v skladu z 5.4.2 Motorno 
olje zgoraj.
5.5 FILTER GORIVA (10-12:Z)Filter goriva zamenjajte vsako sezono.
Po menjavi filtra preverite, ali gorivo puš ča.
5.6 PRENOS MOČI, OLJNI (PRE-
STIGE, RESIDENCE, ROYAL, 
POWER)
Olje hidravli čnega sistema prenosa moči prever-
jajte/dolivajte in menjajte v  časovnih intervalih po 
spodnji tabeli.
Vrsta olja: Sinteti čno olje 5W-50
Koli čina olja pri zamenjavi: približno 3,5 litra.
5.6.1 Preverjanje – uravnanje
1. Stroj postavite na ravno podlago.
2. Odčitajte koli čino olja v posodi. Glejte sliko 
20:P. Olje mora segati do  črte. 
3. Če je treba, olje dolijte.
5.6.2 Izpust olja
1. Stroj pustite te či 10–20 minut pri različnih hi-
trostih, da se olje v prenosu mo či segreje.2. Postavite stroj na popolnoma ravno podlago.
3. Potegnite obe ročici za sprostitev po sliki 7:A, 
B.
4. Eno zbiralno posodo postavite pod zadnjo os,  drugo pa pod sprednjo os.
5. Snemite pokrov z rezervoarja. 
Za odstranitevčep za izpust olja upora-
bljajte samo kvadratni klju č 3/8. Z 
drugimi orodji bi  čep poškodovali.
6. Odstranite  čep za izpust olja na zadnji osi. O či-
stite odprtino za ključ in uporabite kvadratni 
klju č 3/8. Glejte sliko 21.
7. Odstranite dva čepa za izpust olja na sprednji  osi. Uporabite 12-milimetrski nati čni ključ. Pu-
stite, da olje izte če iz pogona sprednje osi in ce-
vi. Glejte sl. 22.
8. Preverite, ali so tesnila na izpustnih ceveh na  sprednji osi brezhibna. Glejte sliko 22.  Čepe 
spet namestite. Moment privijanja: 15–17 Nm.
Če čep za izpust olja privijete z momen-
tom, večjim od 5 Nm, ga poškodujete. 
9.  Preverite, ali je tesnilo na  čep za izpust olja na 
zadnji osi brezhibno. Glejte sl. 21:V. Namestite 
nazaj na zadnjo os. 
Privijte  čep za izpust olja z momentom 5 Nm.
10.S sesalno  črpalko posesajte olje iz spodnjih de-
lov rezervoarja. Glejte sl. 23.
11.Olje odstranite v skladu s predpisi o varovanju  okolja.
5.6.3
 Nalivanje oljaMotor ne sme te či pri pritisnjenem 
vzvodu za sprostitev zadnje sklopke in 
izvle čenem vzvodu za sprostitev spre-
dnje sklopke.
Pri tem bi se poškodovala tesnila na 
sprednji osi.
1. Posodo za olje napolnite z novim oljem.
Če boste motor prižigali v zaprtem pro-
storu, uporabite napravo za odvajanje 
izpušnih plinov, ki jo priklju čite na iz-
pušno cev motorja.
2. Preverite, ali je vzvod za sprostitev sklopke za- dnje osi izvle čen.
3. Zaženite motor. Po zagonu motorja vzvod za  sprostitev sklopke sprednje osi samodejno zdr-
sne nazaj noter.
4. Izvlecite vzvod za sprostitev sklopke sprednje  osi.
POZOR! Sistem vsrka olje zelo hitro. Posoda 
mora biti vedno popolnoma napolnjena. Pa-
zite, da sistem ne vsrka zraka.
5. Blokirajte pedal v položaju za vožnjo naprej,  tako da ga podstavite z leseno zagozdo. Glejte 
sl. 24. Ro čno nalijte novo olje v oljni rezervoar.
Stroj Koli
čina olja, pribliћno
Brez menjave  filtra Z menjavo filtra
Residence, 
Ranger 1,4 litra
-
Plus, Prestige 1,4 litra 1,5 litra
Excellent, 
Power 1,6 litra 1,7 litra
Ranger Svan 0,9 litra 1,05 litra
Opravilo Prvi
čNato v intervalih po
Delovne ure
Preverjanje nivoja – 
dolivanje -5
0
Zamenjava olja 5 200 
						

							179
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
6. Pustite motor teči eno minuto pri pedalu v polo-
žaju za vožnjo naprej.
7. Odstranite leseno zagozdo in premaknite pedal  v položaj za vožnjo nazaj. Še naprej nalivajte 
olje.
8. Pustite motor te či eno minuto pri pedalu v polo-
žaju za vožnjo nazaj.
9. Menjajte položaj pedala  za smer vožnje na eno 
minuto in dolivajte olje, dokler v rezervoarju ne 
nehajo nastajati zračni mehur čki.
10.Ugasnite motor, namestite pokrov na oljni re- zervoar in zaprite pokrov motorja.
11.Opravite preizkusno vožnjo (nekaj minut) in  nato spet preverite nivo olja v rezervoarju.
5.7 JERMENSKI PRENOSIPo 5 urah delovanja preverite, ali so vsi jermeni 
brezhibni in nepoškodovani.
5.8 SMERNO KRMILJENJEKrmilni mehanizem morate preveriti/nastaviti po 5 
urah delovanja, potem pa po vsakih 100 urah delo-
vanja.
5.8.1 Preverjanje
Volan za malenkost obrnite v levo in desno. Krmil-
ne verige ne smejo imeti mrtvega hoda.
5.8.2 Nastavitev
Če je treba, nastavite krmilni verigi na naslednji 
na čin:
1. Postavite stroj v položaj naravnost naprej.
2. Krmilni verigi nastavite z dvema maticama, ki  se nahajata pod centralno to čko. Glejte sliko 16.
3. Obe matici prilagodite enako, tako da mrtvega  hoda volana ne bo ve č mogoče zaznati.
4. Poskusno zapeljite stroj naprej in nazaj in pre- verite, ali je volan centriran.
5. Če volan ni pravilno centriran, odvijte eno ma-
tico in privijte drugo.
Krmilnih verig ne smete preve č zategniti. V ta-
kšnem primeru boste stroj težko upravljali, krmil-
ne verige pa se bodo hitreje obrabile.
5.9 AKUMULATOR
Č e pride kislina v stik z o čmi ali kožo, 
lahko povzroči resne poškodbe.  Če pri-
dete s katerim koli delom telesa v stik s 
kislino, ga takoj izperite z veliko koli či-
no vode in čimprej poiš čite zdravniško 
pomo č.
Akumulator je zaprt akumulator z nominalno na-
petostjo 12 V. Teko čine v akumulatorju ni treba in 
ni mogo če preverjati ali dodajati. Edino potrebno 
vzdrževanje je polnjenje,  če na primer akumulator-
ja dalj  časa ne uporabljate. Akumulator je treba pred prvo upora-
bo povsem napolniti. Vedno ga shra-
njujte povsem napolnjenega. 
Če 
akumulator shranite v izpraznjenem 
stanju, ga lahko resno poškodujete. 
5.9.1 Polnjenje z motorjem
»Akumulator lahko napolnite z dinamom na mo-
torju na naslednji način:«
1. Akumulator namestite na stroj, kot je opisano  spodaj.
2. Stroj postavite na prosto ali namestite napravo  za odvajanje izpušnih plinov.
3. Prižgite motor v skladu z navodili za uporabo.
4. Motor pustite delovati neprekinjeno 45 minut.
5. Ugasnite motor. Akumulator je sedaj napolnjen.
5.9.2 Polnjenje akumulatorja s polnilnikom
Pri polnjenju s polnilnikom morate uporabiti pol-
nilnik s konstantno napetostjo.
Za nakup polnilnika s konstantno napetostjo se 
obrnite na prodajalca.
Č e uporabljate standardni tip polnilnika akumula-
torjev, lahko akumulator poškodujete. 
5.9.3 Odstranjevanje/Nameš čanje
Akumulator se nahaja pod ohišjem motorja. Med 
odstranjevanjem/nameš čanjem pri priključevanju 
kablov upoštevajte naslednje:
• Odstranjevanje. Najprej odklopite  črn kabel z 
negativnega pola akumulatorja (–). Nato odklo-
pite rdeč kabel s pozitivnega pola akumulatorja 
(+).
• Nameš čanje. Najprej povežite rdeč kabel na po-
zitivni pol akumulatorja (+). Nato povežite  črn 
kabel na negativni pol akumulatorja (–).
Če kabla priklopite/odklopite v napa č-
nem vrstnem redu, lahko pride do krat-
kega stika in poškodb akumulatorja.
Č e kabla zamenjate, bo prišlo do po-
škodb dinama in akumulatorja.
Dobro pritrdite vse kable. Slabo pritr-
jeni kabli lahko povzroèijo požar.
Motor ne sme nikdar teči brez priklju-
čenega akumulatorja. Pride lahko do 
resnih poškodb dinama in elektri čnega 
sistema.
5.9.4 Čiš čenje
Oksidirana pola akumulatorja je treba o čistiti. Oči-
stite ju z žično krta čo in ju naoljite s kontaktno ma-
stjo. 
						

							180
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
5.10 ZRAČNI FILTER MOTORJA
5.10.1 Zra čni filter (Plus, Residence, Pre-
stige, Ranger)
Zra čni filter (papirnati filter) morate o čistiti/zame-
njati po 100 urah delovanja.
POZOR! Filtre morate o čistiti/zamenjati pogoste-
je, če stroj deluje v prašnem okolju.
Odstranite/namestite zra čne filtre na naslednji na-
č in.
1. Temeljito o čistite okolico ohišja zra čnega filtra 
(13:R).
2. Odstranite pokrov zra čnega filtra, tako da odvi-
jete dva vijaka. 
3. Odstranite papirnati filter (13:S). Poskrbite, da  v uplinja č ne pridejo kakršne koli smeti. O čisti-
te ohišje zra čnega filtra.
4. O čistite papirni filter, tako da z njim previdno 
trkate ob ravno podlago.  Če je filter zelo uma-
zan, ga zamenjajte.
5. Spet sestavite v obrnjenem vrstnem redu.
Za  čiščenje vložka papirnatega filtra ne smete upo-
rabljati stisnjenega zraka ali topil na podlagi nafte, 
kot je na primer kerozin. To bi poškodovalo filter.
Za  čiščenje vložka papirnatega filtra ne uporabljaj-
te stisnjenega zraka. Vložka papirnatega filtra ne 
smete naoljiti.
5.10.2 Zra čni filter (Ranger Svan, Royal)
O čistite zra čni filter vsake 3 mesece ali po vsakih 
50 urah delovanja, karkoli je prej.
O čistite papirnati filter enkrat na leto ali po vsakih 
200 urah delovanja, kar koli je prej.
Pozor! Filtre morate o čistiti pogosteje, če stroj de-
luje na prašnih tleh.
1. Odstranite zaš čitni pokrov na zra čnem filtru 
(slika 14). 
2.  Odstranite papirnati filter in penasti predfilter.  Poskrbite, da v uplinjač ne pridejo kakršne koli 
smeti. O čistite ohišje zra čnega filtra.
3. Umijte predfilter s teko čim detergentom in vo-
do. Stisnite do suhega. Nalijte malo olja na filter 
in ga zgnetite v olju.
4. O čistite papirni filter po tem postopku: Rahlo 
potolcite z njim ob ravno površino.  Če je filter 
zelo umazan, ga zamenjajte.
5. 

Sestavite nazaj v obrnjenem vrstnem redu.
Za  čiščenje vložka papirnatega filtra ne smete upo-
rabljati stisnjenega zraka ali topil na podlagi nafte, 
kot je na primer kerozin. To bi poškodovalo filter.
Za  čiščenje vložka papirnatega filtra ne uporabljaj-
te stisnjenega zraka. Vložka papirnatega filtra ne 
smete naoljiti.
5.10.3 Zra čni filter (Excellent, Power)
Predfilter (penasti filter) morate o čistiti/zamenjati 
po 25 urah delovanja. Zra
čni filter (papirnati filter) morate o čistiti/zame-
njati po 100 urah delovanja.
POZOR! Filtre morate o čistiti/zamenjati pogoste-
je, če stroj deluje v prašnem okolju.
Odstranite/namestite zra čne filtre na naslednji na-
čin.
1. Temeljito o čistite okolico pokrova zračnega fil-
tra.
2. Odstranite pokrov zra čnega filtra (14:A) z od-
stranitvijo dveh objemk. 
3.  Odstranite sestav filtrov (14:B). Predfilter je na- meš čen nad zra čnim filtrom. Poskrbite, da v 
uplinja č ne pridejo kakšne smeti. O čistite ohišje 
zračnega filtra.
4. O čistite papirni filter, tako da z njim previdno 
trkate ob ravno podlago.  Če je filter zelo uma-
zan, ga zamenjajte.
5. O čistite predfilter.  Če je filter zelo umazan, ga 
zamenjajte.
6. Spet sestavite v obrnjenem vrstnem redu.
Za  čiščenje vložka papirnatega filtra ne smete upo-
rabljati stisnjenega zraka  ali topil na podlagi nafte, 
kot je na primer kerozin. To bi poškodovalo filter.
Za  čiščenje vložka papirnatega filtra ne uporabljaj-
te stisnjenega zraka. Vložka papirnatega filtra ne 
smete naoljiti.
5.11 VŽIGALNA SVE ČKAVžigalne sve čke je treba zamenjati po vsakih 200 
urah delovanja (= pri vsakem generalnem servisu).
Preden odklopite vžigalni kabel, o čistite okolico 
njegovega priklju čka.
Vžigalna sve čka
 Champion RC12YC ali ekviva-
lentna.
Razmik med elektrodama
: 0,75 mm.
5.12 ZAJEM ZRAKAGlejte 10-12:W. Motor ima zra čno hlajenje. Zama-
šen hladilni sistem lahko poškoduje motor. O čisti-
te odprtino za zajemanje zraka po 50 urah 
delovanja. Podrobnejše  čiš čenje hladilnega siste-
ma se opravi pri vsakem generalnem servisu.