John Deere Lawn Mower F530, F540 Instructions Manual

							142
РУССКИЙRU
3a. F540:Вымойте фильтр предварительной 
очистки в растворе жидкого моющего средства 
и воде. Отожмите насухо. Налейте немного 
масла на фильтр и отожмите масло.
3b. F530:
Один раз в год или после каждых 25 часов 
работы выполняйте чистку предварительного 
фильтра.
4. Очистите бумажную вставку фильтра 
следующим образом: Слегка постучите им по 
ровной поверхности. Если фильтр сильно 
загрязнен, замените его.
5. Выполните сборку в обратном порядке.
Не используйте для чистки бумажной вставки 
фильтра растворители на нефтяной основе 
типа керосина. Такие растворители могут 
повредить фильтр.
Не используйте сжатый воздух для чистки 
бумажной вставки фильтра. Не допускайте 
попадания масла на бумажную вставку 
фильтра. 
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Для проверки искры в свече (свечах) зажигания 
используйте только устройство для проверки 
свеч производства компании Briggs и Stratton 
(рис. 13).
Чистите свечу зажигания после каждых 100 
часов работы или раз в сезон. Для замены свеч 
зажигания в комплект принадлежностей 
включены ключ для свечей зажигания A и 
вращающая рукоятка B.
Изготовитель двигателя рекомендует 
использовать следующие свечи:
Champion RC12YC
Правильный искровой промежуток: 0,75 мм.
ВОЗДУХОЗАБОРНОЕ ОТВЕРСТИЕ 
ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ – ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель охлаждается воздухом. Закупорка в 
системе охлаждения может привести к поломке 
двигателя . Двигатель следует чистить не реже 
одного раза в год или через каждые 100 часов 
работы.
Снимите кож у х вентилятора. Очистите ребра 
охлаждения цилиндра, вентилятор и 
вращающуюся защитную решетку. При 
стрижке газонов с сухой травой чистку необходимо выполнять чаще. 
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
В машине используется аккумуляторная 
батарея, рассчитанная на номинальное 
напряжение 12 В, с клапанным регулирующим 
механизмом. Батарея не требует технического 
обслуживания. Не требуется проверять 
уровень электролита или пополнять его.
Аккумуляторная батарея поставляется в 
коробке с принадлежностями.
Перед первым применением батарея 
должна быть полностью заряжена. 
Хранить батарею следует в 
полностью заряженном состоянии. 
При хранении батареи в полностью 
разряженном состоянии она может 
получить необратимые 
повреждения. 
Если предполагается не использовать машину 
в течение продолжительного времени (более 1 
месяца), аккумуляторную батарею следует 
зарядить, а затем отсоединить и убрать на 
хранение в безопасное прохладное место. 
Перед последующей установкой батарею 
следует полностью зарядить.
Батарею можно заряжать двумя способами:
1. От зарядного устройства (рекомендуется). 
Это должно быть зарядное устройство с 
постоянным напряжением. При зарядке от 
стандартного зарядного устройства (для 
кислотных аккумуляторов) аккумуляторная 
батарея может выйти из строя.
2. Вы можете также заряжать батарею при 
работе двигателя. В данном случае очень 
важно, если машина запускается впервые, 
или если она в течение долгого времени не 
использовалось, дать двигателю 
проработать непрерывно не менее 45 минут.
Замыкать накоротко клеммы 
аккумуляторной батареи 
запрещается. Образующиеся при 
этом искры могут стать причиной 
пожара. Металлические украшения 
рекомендуется снимать во избежание 
их контакта с клеммами 
аккумуляторной батареи.
В случае повреждения корпуса, 
крышки корпуса или зажимов  
						

							143
РУССКИЙRU
батареи или нарушения целостности 
планки, закрывающей клапаны, батарею 
следует заменить.
Если выводы батареи окислились, их следует 
зачистить. Зачистите клеммы батареи 
проволочной щеткой и смажьте их.
СМАЗКА
Рулевое шарнирное сочленение машины имеет 
четыре смазочных ниппеля, кото ры е нужно 
смазывать универсальной смазкой после 
каждых 25 часов работы (рис. 14). 
Примечание: Четвертый смазочный ниппель не 
показан на иллюстрации. Он расположен на 
днище, на переднем подшипнике гибкой оси.
F530: 
Смазывайте рулевые цепи специальным 
спреем два раза в сезон.
F540: 
Смазывайте рулевые цепи специальным 
спреем два раза в сезон. Если рулевые цепи 
загрязнены, снимите их, промойте и затем 
смажьте снова.
F530:Senator-President-Royal:
Ступица переднего кол е с а снабжена 
сальниками, которые необходимо смазывать 
после каждых 50 часов работы (рис. 18).
Смазывайте универсальной смазкой все 
пластмассовые подшипники два раза в сезон. 
Дважды в сезон смазывайте машинным маслом 
соединения тягового кронштейна.
Смазывайте оба конца тросика управления 
дроссельной заслонкой (по несколько капель 
машинного масла) два раза в сезон.
При поставке с завода гидростатическая 
трансмиссия заправлена маслом (10W-40). 
Если она не открывалась (что должно 
выполняться только специалистом), а также в 
случае отсутствия утечек дополнительной 
заправки маслом, как правило, не требуется. В 
нормальных условиях менять 
трансмиссионное масло не требуется.
РУЛЕВЫЕ ТРОСИКИ (F530)
Рулевые тросики нужно отрегулировать после 
первых 2 - 3 часов работы газонокосилки, и 
затем через каждые 25 часов работы.
Ус т а н о в и т е рулевое кол е со машины в центральное положение.
Подтяните рулевые тросики, затягивая гайки, 
которые расположены на нижней стороне 
рулевого шарнирного сочленения (рис. 15). 
Винты на концах тросиков во время 
регулирования нужно твердо уд е р ж и ват ь, так, 
чтобы тросики не провисали. Используйте для 
этого разводной ключ или подобный 
инструмент, зажимая губками ключа концы 
винтов. Затягивайте до устранения люфта.
Одинаково отрегулируйте обе гайки, и 
убедитесь, что выравнивание рулевого кол е с а 
не нарушено. 
По окончании регулировки поворачивайте руль 
в обоих направлениях до упора. Убед и т е с ь, что 
цепь не касается шкива, и тросики не задевают 
рулевые шестерни. 
Не перетягивайте рулевые тросики. Это 
затруднит ход рулевого кол е с а и увеличит 
износ рулевых тросиков.
РУЛЕВЫЕ ЦЕПИ (F540)
Рулевые цепи нужно отрегулировать после 
первых 2 -3 часов работы машины , и затем – 
через каждые 50 часов работы.
Ус т а н о в и т е рулевое кол е со машины в 
центральное положение. Подтяните рулевые 
цепи, затягивая гайки, которые расположены на 
нижней стороне рулевого шарнирного 
сочленения (рис. 15). Затягивайте до 
устранения люфта. 
Одинаково отрегулируйте обе гайки, и 
убедитесь, что выравнивание рулевого кол е с а 
не нарушено.
Не перетягивайте рулевые цепи. Это затруднит 
ход рулевого кол е с а и увеличит износ рулевых 
цепей. 
						

							8211-0507-01
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS · Sweden Manufactured by