Home > GGP Italy SPA > Lawn Mower > GGP Italy SPA LAWN MOWER 71520122 2 M150 OPERATORS MANUAL

GGP Italy SPA LAWN MOWER 71520122 2 M150 OPERATORS MANUAL

    Download as PDF Print this page Share this page

    Have a look at the manual GGP Italy SPA LAWN MOWER 71520122 2 M150 OPERATORS MANUAL online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 893 GGP Italy SPA manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.

    							Ellerinizi egzoz susturucu-sundan ve çevresindeki yüksek ısılaraulaflabilecek  alanlardan uzak tutun. Motorhareket halindeyken, motorun üst kısmınauçuflan giysiler (kravat, fular, vs.) veyasaçlarınızı yaklafltırmayın.
    Motorun do¤ru çalıflmasınıtehlikeye sokmamak için,  15° üzerindekie¤imlerde çalıflmayın.
    ÇALIfiMA ESNASINDA MOTORUNDURDURULMASI
    a)Gaz kolunu (1) “SLOW” pozisyonuna getirin.b)Motoru, makine talimat kılavuzunda belirtilmifloldu¤u gibi durdurun.
    ÇALIfiMA SONUNDA MOTORUNDURDURULMASI
    a)Gaz kolunu (1) “SLOW” pozisyonuna getirin.b)Motoru, makine talimat kılavuzunda belirtilmifloldu¤u gibi durdurun.c)Motor so¤uk iken, buji kepinin (3) ba¤lantısınıçözün.d)Yangın riskini azaltmak için her türlü artık vekir izini motordan ve özellikle egzoz susturucubölgesinden giderin.
    TEM‹ZL‹K VE SAKLAMA
    a)Motorun dıfl kısımlarının temizli¤i için, su jet-leri veya basınçlı püskürtücüler kullanmayın.b)Artık, kir veya toz zerreciklerinin iç kısımlaragirmelerini önleyerek basınçlı havalı (max 6bar) bir tabanca kullanılması tercih edilmelidir.c)Makineyi (ve motoru) kuru, hava de¤iflimlerin-den korunan ve yeterli derecede havadar biryere kaldırın.
    UZUN SÜREL‹ ATILLIK(30 günden fazla)
    Motorun uzun süreyle kullanılmaması öngörülü-yorsa (örne¤in mevsim sonunda), sonradanhizmete alınmasını kolaylafltırmak için bazı ön-lemlerin alınması gerekir.
    a)‹çinde depozitlerin oluflmasını önlemek için,yakıt deposunu boflaltın.b)Bujiyi çıkarın ve buji deli¤ine yaklaflık 3 cltemiz motor ya¤ı koyun, deli¤i bir bez ilekapalı tutarak, motora birkaç devir uygulat-mak için, yavaflça ve özenle iflletme halatıüzerinde ifllem görün, ve silindirin iç yüzeyiüzerine ya¤ı da¤ıtın. Son olarak, kablo kepiniba¤lamaksızın bujiyi yeniden monte edin.
    5.8
    5.7
    5.6
    5.5
    ONEML‹
    !D‹KKAT!
    EMN‹YET ‹Ç‹N TAVS‹YELER
    Buji kepinin ba¤lantısınıçözün ve her türlü temizlik, bakım veyaonarım ifllemine bafllamadan önce talimat-ları okuyun. Uygun giysiler ve eller için tümrisk durumlarında ifl eldivenleri giyin. Gerek-li teçhizat ve teknik koflullar mevcut olma-dı¤ı müddetçe, bakım veya onarım müdaha-leleri gerçeklefltirmeyin.
    Tükenmifl ya¤ları, benzin veher türlü kirletici ürünü çevreye atmayın.
    Gerekmesi halinde (makine-nin talimat kılavuzunda öngörülmüfl ise), ya¤veya benzinin dıfları akmasına neden olmama-ya dikkat ederek, motoru sadece sol yanı üzeri-ne yatırmak veya ön kısmını kaldırmak müm-kündür.
    BAKIM PROGRAMI
    ‹lk olarak gösterilen son bakım tarihine uyarak,tabloda belirtilen bakım programına uyun.
    1)Motor tam yük ile veya yüksek ısılarda çalıflıyorise, ya¤ı her 25 saatte bir de¤ifltirin.2)Makine tozlu alanlarda çalıflıyorsa, hava filtresi-ni daha sık temizleyin.
    6.2
    ONEML‹
    ONEML‹
    !D‹KKAT!
    6.1
    6. BAKIM
    5TR
    Ya¤ seviyesinin kontrolü-✔---(bakın 5.1.1)
    Ya¤ın de¤ifltirilmesi1)✔--✔-(bakın6.3)
    Susturucunun ve moto---✔--run temizli¤i(bakın6.4)
    Hava filtresinin2)--✔--kontrolü (bakın6.5)
    Hava filtresinin 2)--✔--ya¤lanması (bakın6.5)
    Buji kontrolü--✔--(bakın6.6)
    Bujinin de¤ifltirilmesi---v-(bakın6.6)
    ‹lk 5 saat sonra
    ‹fllem
    Her 5 saatte bir veyaher kullanımdan sonraHer 25 saatte bir veyamevsim sonundaHer 50 saatte bir veyamevsim sonundaHer 100 saatte bir 
    						
    							YA⁄IN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹
    Kullanılacak ya¤ tipi için, iliflkin bölümde belirtilenbilgilere uyun (bakın 8.1).
    Motorun sıcak kısımlarınave boflaltılan ya¤a dokunmamaya dikkatederek, motor sıcak iken ya¤ı boflaltın.
    a)Makineyi düzleme yerlefltirin.b)Doldurma kapa¤ı (1) çevresindeki alanı temiz-leyin.c)Kapa¤ı çözün (1).d)Ya¤ı toplamak için uygun bir kap (2) öngörün.e)Ya¤ı doldurma deli¤inden (3) dıfları çıkaracakflekilde, makineyi sol yanı üzerine yatırın veyamakinenin talimat  kılavuzunda belirtilen pro-sedürleri uygulayın.f)Motor düz zemin üzerinde olarak yeni ya¤ iletakviyede bulunun.g)Ufak çubuk (4) üzerinde ya¤ seviyesinin“MAX” çenti¤ine ulafltı¤ını kontrol edin.h)Kapa¤ı kapatın ve dökülmüfl olan olası herya¤ izini temizleyin.
    Motorda mevcut ya¤ miktarı0,6 litredir.
    MOTOR EGZOZ SUSTURUCUSUNUNTEM‹ZL‹⁄‹
    Egzoz susturucusunun temizli¤i motor so¤ukiken gerçeklefltirilmelidir.
    a)Susturucu (1) ve korumasından (2) her artı¤ı,her artık veya kir izini veya yangına nedenolabilecek her di¤er unsuru, tercihen bir fırçaveya basınçlı hava kullanarak giderin.b)So¤utmayı kolaylafltırmak ve  motorun aflırıısınmasını engellemek için, silindir ve kafakanatlarını (3) temizleyin.c)Plastik kısımları su ve deterjan ile ıslatılmıfl birsünger (4) ile silin.
    HAVA F‹LTRES‹ BAKIMI
    a)Filtre kapa¤ının (1) etrafındaki bölgeyitemizleyin.b)Arka dili (2) çözerek kapa¤ı (1) çıkarın ve filtreünitesini (3 - 3a) çıkarın.c)Farklı tipler için afla¤ıda belirtilmifl oldu¤u gibifiltre ünitesinin bakımını gerçeklefltirin.d)Filtre yuvasının (4) içini toz, artık veya kirdenarındırın ve bunları emme kanalına (5)sokmamaya dikkat edin.
    6.5
    6.4
    NOT
    !D‹KKAT!
    6.3e)Filtre ünitesini (3 - 3a) yuvasına yerlefltirin vekapa¤ı (1) kapatın.
    • Süngerden filtre ünitesi (3)
    Filtre ünitesi temiz ve ya¤ emdirilmifl olarakmuhafaza edilmeli ve kırılmıfl, kesilmifl veyaparçaları ufalanmıfl ise de¤ifltirilmelidir.
    Filtre ünitesinin temizlenme-si için basınçlı hava kullanmayın.
    – Süngerden filtre ünitesini su ve deterjan ileyıkayın ve temiz bir bez ile kurulayın.– Filtre ünitesine 2 kaflık temiz motor ya¤ıemdirin ve ya¤ı eflit flekilde da¤ıtmak içinbirkaç defa sıkın– Olası ya¤ fazlalıklarını temiz bir bez ile giderin.
    Filtre ünitesinin de¤ifltirilmesi halinde yenifiltrenin yukarıda tarif edilmifl oldu¤u gibiya¤lanması gerekir.
    • Kartufllu filtre ünitesi (3a)
    – Toz ve artıkları gidermek için iç kısımdanbasınçlı hava ile üfleyin.
    Filtre ünitesinin temizlenme-si için su, benzin, deterjan veya baflka maddekullanmayın.
    BUJ‹N‹N KONTROLÜ VE BAKIMI
    a)Bujiyi (1) boru fleklindeki bir anahtar (2) ilesökün.b)Olası karbon bileflimi depozitleri gidererek,elektrotları (3) metalden bir fırça ile temizle-yin.c)Bir kalınlık ölçer (4) ile elektrotlar arasındakido¤ru mesafeyi ölçün (0,6 - 0,8 mm).d)Bujiyi (1) yeniden monte edin ve boru fleklin-deki bir anahtar (2) ile sonuna kadar kilitleyin.
    Elektrotlar yanmıfl ise veya porselen kırılmıfl yada e¤rilmifl ise bujiyi de¤ifltirin.
    Yangın tehlikesi! Buji yeri-ne vidalanmamıfl flekilde, marfl ettirme tesi-sinde kontroller gerçeklefltirmeyin.
    Sadece belirtilen tipte bujilerkullanın (bakın 8.1).
    ONEML‹
    !D‹KKAT!
    6.6
    ONEML‹
    ONEML‹
    6TR 
    						
    							GAZ PEDALI KABLOSUNUNAYARLANMASI
    Motorun, gaz levyesi “FAST” (HIZLI) pozisyonun-da iken, maksimum devire ulaflamaması halinde,bu durumun gaz levyesi ile hız regülatör levyesiarasında bir faz ayarsızlı¤ına ba¤lı olmasımümkündür.
    Do¤ru fazı yeniden düzenlemek için:
    6.7a)Motoru durdurun, buji kepini çıkarın ve moto-run yeterli derecede so¤umasını bekleyin.b)Kablo kılıfı (3) serbest flekilde akacak flekilde,mengenenin (2) vidasını (1) gevfletin.c)Gaz kumandasının levyesini “SLOW”(YAVAfi) pozisyonuna getirin.d)Hız regülatör levyesini (4) strok sonuna kadarileri do¤ru itin ve, bu pozisyonda sabit tutarak,mengenenin (2) vidasını (1) sıkıfltırarak, kablokılıfını (3) bloke edin.
    7TR
    ARIZA OLASI NEDEN ÇÖZÜM
    7. ARIZALAR VE ÇÖZÜMLER
    – Benzin eksikli¤i
    – Eski benzin veya depoda depozitler
    – Çalıfltırma prosedürü do¤ru de¤il
    – Buji ba¤lantısı devre dıflı
    – Buji ıslak veya buji elektrotları kirli veyamesafe uygun de¤il
    – Hava filtresi tıkalı
    – Mevsime göre uygun olmayan ya¤
    – Yüksek ısı nedeniyle karbüratörde yakıtınbuharlaflması (vapor lock)
    – Karbürasyon problemleri
    – ‹flletme problemleri
    – Buji elektrotları kirli veya uygun olmayanmesafe
    – Buji bafllı¤ı kötü takılmıfl
    – Hava filtresi tıkalı
    – Gaz kumandası «CHOKE» pozisyonunda
    – Karbürasyon problemleri
    – ‹flletme problemleri
    – Hava filtresi tıkalı
    – Karbürasyon problemleri
    – Hız regülatörü gaz pedalına oranla faz dıflı
    – Kontrol edin ve doldurun (bakın 5.1.3)
    – Depoyu boflaltın ve yeni benzin koyun
    – Çalıfltırmayı do¤ru gerçeklefltirin(bak. 5.2)
    – Kepin buji üzerine iyi oturtuldu¤unukontrol edin (bakın 5.1.4)
    – Kontrol edin (bakın 6.6)
    – Kontrol edin ve temizleyin (bakın 6.5)
    – Uygun bir ya¤ ile de¤ifltirin (bakın 6.3)
    – Birkaç dakika bekleyin ve sonra tekrariflletmeyi deneyin (bakın 5.3)
    – Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin
    – Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin
    – Kontrol edin (bakın 6.6)
    – Buji bafllı¤ının sabit flekilde takılmıfloldu¤unu kontrol edin (bak. 5.1.4)
    – Kontrol edin ve temizleyin (bakın 6.5)
    – Kumandayı «FAST» pozisyonuna getirin
    – Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin
    – Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin
    – Kontrol edin ve temizleyin (bakın 6.5)
    – Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin
    – Kabloyu ayarlayın (bakın 6.7)
    a)‹flletme zorlu¤u
    b)Düzensiz çalıflma
    c)Çalıflma esnasındagüç kaybı 
    						
    							8TR
    KULLANIM ‹KMAL VE YEDEK PARÇA ÖZET‹
    Benzin tipi ........................................................................\
    ................. kurflunsuz (yeflil) minimum 90 N.O.Depo kapasitesi ........................................................................\
    ................................................... 0,8 litreMotor ya¤ı: 5 ile 35 °C arasında ........................................................................\
    .......................... SAE 30-15 a ile +5 °C arasında ...................................................................... 5\
    W-30 veya 10W-30-25 a ile +35 °C arasında ...................................................... Sentetik 5W-30 veya 10W-30Ya¤ kabı kapasitesi........................................................................\
    .............................................. 0,6 litreBuji tipi........................................................................\
    ...................(Champion) veya eflde¤erElektrotlar arasındaki mesafe ........................................................................\
    ...................... 0,6 - 0,8 mm
    8.1
    8. TEKN‹K VER‹LER 
    						
    							1MK
    УПАТСТВА ЗА СОВЕТИТЕ
    Во прирачникот, некои пасуси коишто содржатинформации од особена важност за сигурност ифункционалност, заведени се на различни начини,според овој критериум:
    илиИ даваат прецизни или други информации какошто е претходно наведено, со цел да не сеоштети моторот, или да не се предизвика штета.
    Можност за лични повредиили повреди на други лица, во случај наневнимание.
    Можност за тешки личниповреди или повреди на други лица, па дури исмрт, во случај на невнимание.
    Сите индикации“напред“, “назад“, “десно“, “лево“ сеоднесуваат на моторот ориентирансо свеќичката поставена напред вооднос на операторот.
    ЗАБЕЛЕШКА
    !ОПАСНОСТ!
    !ВНИМАНИЕ!
    ВАЖНОЗАБЕЛЕШКА
    1. 1
    1. ОСНОВНИ ИНФОРМАЦИИ
    1.Основни информации ...................................... 12.Правила за сигурност ...................................... 13.Компоненти и команди .................................... 24.Што е пожелно да знаете ............................... 35.Правила на употреба ...................................... 46.Одржување ...................................................... 57.Недостатоци и помош  ..................................... 78.Технички податоци ............................................ 8
    УПАТСТВО
    Согласноста помеѓу односите содржани во текстоти фигурите (ставени на двете страни напоклопецот) е дадена во бројот кој претходи вонасловот на параграфот.
    ПРИКАЗИ ЗА СИГУРНОСТ
    Вашиот мотор треба да се користи со внимание Затаа цел, на моторот се ставени два прикази за даве потсетат за внимание при употреба. Значењетое објаснето во продолжение.
    Ви прерачуваме внимателно да ги прочитатеправилата за сигурност наведени во посебниотдел на овој прирачник.
    Внимание!- Прочитајте ги упататст-вата пред употреба.
    Внимание!- Држете се понастрана одтоплите површини.
    1. 2
    (Строго придржувајте се до овие правила)
    А) ОБУКА
    1) Прочитајте ги внимателно инструкциите замашината на која е поставен моторот, дадениво ова упатство. Научете брзо да го запиратемоторот.2) Научете брзо да го запирате моторот.3) Не дозволувајте им на лицата кои не знаатда го употребуваат моторот да се служат сонего.- Никогаш не користете го моторот кога вонегова близина има луѓе, особено деца, илиживотни;
    2. ПРАВИЛА ЗА БЕЗБЕДНОСТ4) Имајте на ум дека работникот или корисни-кот е одговорен за незгодите или опасноста подруги лица или по нивниот имот.
    Б) ПОДГОТОВКА
    1) Не носете долга облека, врвки, накит илидруги предмети од кои можете да се сопнете;ако имате долга коса, врзете ја и држетебезбедно растојание за време на работата.2) Исклучете го моторот и оставете го да сеизлади пред да го тргнете капачето нарезервоарот.3) ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТ! Горивото е леснозапалливо:– Горивото складирајте го во садови специја-лно изработени за таа намена. 
    						
    							– Полнете гориво со инка и секогаш на отво-рено. Немојте да пушите додека ставатегориво или додека ракувате со горивото.– Полнете гориво пред да го запалите моторот.Никогаш немојте да го отворате капачето нарезервоарот или да дополнувате горивододека моторот работи или е уште загреан.– ако се истури гориво, не палете го моторот,туку прво отстранете ја машината од местотона истурање и избегнувајте палење на огандодека не испари целото истурено гориво.– Докрај затворајте го капачето на резер-воарот и садовите со гориво.4) Заменете ги оштетените придушувачи изаштитата, доколку се оштетени.
    В) ЗА ВРЕМЕ НА КОРИСТЕЊЕТО
    1) Немојте да го палите моторот во затворенпростор каде може да се соберат опаснитејаглерод-моноксидни гасови.2) Не користете течности за палење или другианалогни производи.3) Не менувајте ги местењата на моторот инемојте да го користите при превисоки вртежи.4) Не наведнувајте ја машината странично доточка од која може да се истури бензинот прекукапачето на резервоарот на моторот.5) Не допирајте ги ребрастите цилиндри изаштитата на придушувачот се додека моторотне биде доволно изладен.6) Запрете го моторот и исклучете го кабелотна свеќичката пред проверка, чистење илиработа врз машината или моторот.7) Не употребувајте го моторот без свеќичка.8) Транспортирајте ја машината со испразнетрезервоар.
    Г) ОДРЖУВАЊЕ И ЧУВАЊЕ
    1) Редовното одржување е основен предусловза безбедност и за одржување на добритеперформанси на тревокосачката.2) Никогаш не чувајте ја машината со полнрезервоар во просторија каде испарувањатаможе да допрат до отворен пламен, искра илидо извор на топлина.3) Оставете моторот да се излади пред да сеостави машината во која било просторија.4) За намалување на ризикот од запалување,чувајте ги моторот, пригушувачот и самото мес-то на чување на бензинот исчистени од оста-тоци од трева, листови, прекумерно масло икакви било други лесно запалливи материјали.5) Ако резервоарот треба да се испразни, оватреба да се прави на отворено и кога моторот еизладен.6) Заради безбедност, не користете го моторотако некои делови се во лоша состојба или сеоштетени. Таквите делови се заменуваат - не сепоправаат. Користете оригинални делови.
    КОМПОНЕНТИ НА МОТОРОТ
    1.Рачка од јажето за отпочнување2.Капаче на резервоарот за гориво3.Капаче за дополнување на масло со мерач настепен4.Капак за филтерот за воздух5.Придушувач на издувот6.Заштита на придушувачот7.Свеќичка8.Свеќичка со капак9.Педала за регулирање на брзина10 .Матичен број на моторот
    КОМАНДА ЗА ЗАБРЗУВАЊЕ
    Командата на забрзувачот (нормално на рачка),поставена на машината е поврзана со моторотпреку кабел (1).
    Прочитајте го Упатството за употреба за машинатаза да се запознаете со рачката на забрзувачот исо соодветните позиции, кои обично сепретставени со симболи кои одговарат на:
    CHOKE =за користење и отпочнувањв наладно.
    FAST =соодветствува на максималенрежим, се користи во текот наработата.
    SLOW =соодветно на минималниотрежим.
    STOP =Застанување на моторот(ако е предвидено).
    3.2
    3.1
    3. КОМПОНЕНТИ И КОМАНДИ
    2MK
    Овде запишете го матичниотброј на вашиот мотор
    ✍ 
    						
    							Моторот е апарат чијшто придонес, регуларноставо функционирањето и времетраењето сеусловени од многу фактори, некои од нив сенадворешни а другите се тесно поврзани соквалитетот на ставените производи и нарегуларноста во одржувањето.
    Во продолжение се наведени некои додатниинформации кои овозможуваат најсоодветнокористење на вашиот мотор.
    АМБИЕНТАЛНИ УСЛОВИ
    Функционирањето на еден внатрешнотермичкимотор за четири годишни времиња е условен од:
    а) Температурата:– Работејќи на ниски температури можат да сепојават потешкотии за придвижување на ладно.– Работејќи на многу високи температури може дадојде до потешкотии при придвижувањето натопло кои се појавуваат поради испарувањетона горивото во садот за гориво или воцрпалката.–Во секој случај потребно е да одберете соодветентип на масло за тепмературите при користење.
    б) Висина:– Максималната јачина на еден внатрешно-термички мотор се намалува прогресивно созголемувањето на надморската височина.– Со значително зголемување на надморскатависочина, треба да се намали оптоварувањетона машината со избегнување на особено тешкаработа.
    ГОРИВО
    Добриот квалитет на бензинот е основа зарегуларноста на функционирањето на моторот.
    а)Користете безоловен (зелен) бензин соминимален број од 90 октани. б)Користете секогаш чист и свеж бензин; земетегориво онолку колку ви потребно за 30 дена, зада не се создадат наслаги во внатрешноста насадот или на резервоарот.в)Не користете бензин кој содржи метан.г)Во бензинот не додавајте масло ниту пакадитиви од било каков тип. 
    МАСЛО
    Секогаш користете масла од добар квалитет,одбирајќи го степенот во функција натемпературата на користење.а)Користете само масло за чистење класи-фицирани SF-SG.
    4.3
    4.2
    4.1
    4. ШТО Е ПОЖЕЛНО ДА ЗНАЕТЕб)Одберете степен на растегливост SAE врзоснова на следнава табела:
    – од 5 до 35°C = SAE 30– од -15 до +5°C  = SAE 30 или 10W-30(повеќестепено)– од -25 до +35 °C = Синтетички масла5W-30 или  10W-30(повеќестепено)
    в)Употребата на повеќестепено масло може дапредизвика поголема потрошувачка во топлитепериоди и поради тоа потребно е почесто да севрши проверка на степенот. г)Не мешајте масла од ралични марки и соразлични карактеристики.д)Употреба на маслото SAE 30 на температурипоголеми од +5°C може да предизвика штета намоторот поради неадекватност наподмачкувањето.ѓ)Не полните над степенот ”MAX” (види 5.1.1);поголем степен може да предизвика:– а задименост на товарот;– а замастеност на свеќичката или нафилтерот за воздух со понатамошнипотешкотии во отпочнувањето.
    ФИЛТЕР ЗА ВОЗДУХ
    Ефикасноста на филтерот за воздух е поставеназа да се избегне остатоци, отпадоци илинечистотии да се вовлечат во моторот со што бисе намалиле работата и трајноста.
    a)Одржувајте го филтерот чист од отпадоци инечистотии и секогаш во беспрекорна состојба(видете 6.5).б)Ако е неопходно, заменете го филтерот сооригинален дел; некомпатибилни делови зафилтерот може да ја попречат ефикасноста идолготрајноста на моторот.в)Никогаш не палете го моторот без правилнопоставен филтер.
    СВЕЌИЧКА
    Свеќичките за внатрешнотермичките мотори несе еднакви!
    а)користете свеќички од наведениот тип, сосоодветна термичка градација.б)Обрнете внимание на големината на жицата;жица со поголема должина може да го оштетимоторот.в)Проверете ја чистотата и оддалеченостапомеѓу електродите (види 6.6)
    4.5
    4.4
    3MK 
    						
    							ПРЕД СЕКОЈА УПОТРЕБА
    Пред секоја употреба на моторот добро е данаправите контрола за да се осигурате зарегуларноста во функционирањето.
    Контрола за степен на масло
    За типот на маслото, видете ги упатствата возасебниот дел (види 8.1).
    а)Ставете го моторот на рамно.б)Исчистете ја зоната околу капакот за полнење.в)Одвртете го капачето (1), исчистете ја надво-решноста на мерачот на степен (2) ставете годо дното.г)Одвртете го капачето повторно и исконтроло-рајте го степенот на масло кое треба да бидепомеѓу “MIN”  и “MAX”.д)Доколку е потребно, надополнете со масло одист тип, се до степенот “MAX”, обрнувајќивнмание да не протече масло надвор одместото за полнење.ѓ)Затворете го капачето (1) и исчистете ја секојатрага од масло.
    Контрола на филтерот за воздух
    Ефикасноста на филтерот за воздух е неопходенуслов за правилна функционалност на моторот; непалете го моторот ако нема филтер за воздух илиако тој е оштетен.
    a)Исчистете ја опкружувачката зона околукапачето (1) на филтерот.б)Извадете го капачето (1) откачувајќи гозадното крилце (2); проверете ја состојбата нафилтерот (3 - 3a), тој треба да биде интегриран,чист и во беспрекорна состојба; во спротивенслучај обезбедете правилно одржување илизамена (видете 6.5).в)Поставете го повторно капачето (1).
    Повторно снабдување со гориво
    Да се одбегнува истурање набензин врз пластичните делови од моторот илина машината, за да се одбегне нивно оштету-вање и веднаш да се исчисти секаква трага одевентуално истурениот бензин. Гаранцијата не гипокрива штетите на пластичните делови,предизвикани од бензин.
    Карактеристиките на горивото се наведени воспецијалниот дел (види 8.1).Повторното снабдување со гориво треба да бидеизвршено кога моторот е изладен.
    ВАЖНО
    5.1.3
    5.1.2
    5.1.1
    5.1
    5. ПРАВИЛА НА УПОТРЕБАа)Ставете го моторот на рамно.б)Исчистете ја зоната околу капачето занадополнување (1).в)Тргнете го капачето (1).г)Користете чиста инка (2), ставете гориво нарастојание од 5 мм од внатрешниот отвор (3), ивнимавајте да не ви се истура бензин.д)Вратете го капачето (1), затворете до крај, иисчистете доколку има траги од бензин.
    Капаче на свеќичката
    Зашрафете го капачето правилно (1) на кабелотна свеќичката (2), проверувајќи дека не останалеостатоци и нечистотии во капачето и натерминалот на свеќичката.
    ВКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ (на ладно)
    Палењето на моторот мора секогаш да сеизведува со целата опрема и дополнителниделови поставени (ако се предвидени замашината) и со командата на палењето (ако има)во позиција “лер”.а)Држете ја педалата за забрзување (1) натревокосачката во позиција “CHOKE”.б)Поставете ги командите на машината како штое прикажано во упатството за работа на оваамашина.в)Фатете ја дршката (3) на јажето за вклучувањеи полека повлечете се додека не добиетесигурна отпорност, значи треба да дадетесигурно движење на јажето за вклучување. г)На вклучениот мотор, попуштете го јажето.д)По неколку секунди, постепено отпуштете јапедалата за забрзување (1) од позиција“CHOKE” во позиција “FAST” или “SLOW”.
    Доколку моторот не севклучи веднаш, повторете ја процедурата подточка б).
    Доколку моторот се вклучино не е во движење, повторете ја целатапроцедура со педалата завклучување вопозиција  “FAST”.
    ВКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ (на топло)
    •) Следете ја целата процедура наведена заотпочнување на ладно, со вклучување (1) вопозиција “FAST”.
    КОРИСТЕЊЕ НА МОТОРОТ ЗА ВРЕМЕНА РАБОТАТА
    Оптималните услови за употреба во текот наработата се добиваат кога моторот е со максимумвртежи, а тоа се постигнува со поставување нарачката на забрзувачот во позиција “FAST” (брзо).
    5.4
    5.3
    ЗАБЕЛЕШКА
    ЗАБЕЛЕШКА
    5.2
    5.1.4
    4MK 
    						
    							Држете ги рацете понастра-на од придушувачот на издувот или од зонитекои можат да достигнат високи температури.До моторот во движење, не се приближувајтеако носите облека од типот (вратоврска, врпци,итн.) или ако имате подолга коса од моторот.
    Не работете на наваленостпоголема од 15° за да не прејудицирате соодве-тно функционирање на моторот.
    ПРЕСТАНОК НА МОТОРОТ ЗА ВРЕМЕНА РАБОТАТАa)Поставете го забрзувањето (1) во позиција“SLOW“ (бавно).б)Застанете го моторот како што е прикажано воупатството за работа на машината.
    ПРЕСТАНОК НА МОТОРОТ ПОЗАВРШУВАЊЕТО НА РАБОТАТАa)Поставете го забрзувањето (1) во позиција“SLOW“ (бавно).б)Застанете го моторот како што е прикажано воупатството за работа на машината.в)На оладениот мотор, одвоете го капачето (3) одсвеќичката.г)Отстранете ги сите траги од остатоци илинечистотии од моторот, а особено околу зонатана пригушувачот кај излезните гасови за да сенамали можноста за ризик од палење. 
    ЧИСТЕЊЕ И ПОСТАВУВАЊЕа)Не фрлајте вода под притисок за чистење нанадворешните делови на моторот.б)Се препорачува употреба на воздух подпритисок (мкс. 6 бари) за да се избегнеостатоците од косењето, нечистотиите илиотпадоци да навлезат во внатрешните делови.в)Ставете го моторот добро да се исуши и да сепроветрее.
    ПОДОЛГ ПЕРИОД НА НЕРАБОТЕЊЕ(поголем од 30 дена)
    Доколку предвидувате дека подолг временскипериод нема да го користите моторот (на пример накрај од сезона), треба да направите неколку работиза подоцнежно ставање во служба на истиот.а)Испразнете го резервоарот за гориво за даизбегнете создавање на остатоци вовнатрешноста.б)Отстранете ја свеќичката и внесете во отворотна свеќичката околу 3 цл. чисто моторно маслозначи, држете го отворен отворот со едно крп-че, полека дејствувајте на јажето за отпочнува-ње за да направите неколку вртежи на мотороти за да дистрибуирате масло на внатрешнатаповршина од цилиндерот. На крај ставете јасвеќичката, без да го поврзете капакот сокабелот. 
    5.8
    5.7
    5.6
    5.5
    ВАЖНО
    !ВНИМАНИЕ!
    ПРЕПОРАКИ ЗА СИГУРНОС
    Одвојте го капачето насвеќичката и прочитајте ги упатствата предотпочнување на секаков тип на чистење,одржување или поправање. Носете соодветнаоблека и ракавици за работа во сите ситуациикои се ризични за рацете. Не применувајтеоперации на одржување или поправање аконемате соодветни технички апарати илипомагала.
    Не испуштајте во воздухотмасла, бензин или други лесно запаливипродукти.
    Во итни случаеви (ако епредвидено во упатството за работа на машина-та) можно е да го навалите моторот само налевоза да го подигнете на предниот дел, но обрнетевнимание да не ви се истура масло или бензин.
    ПРОГРАМА ЗА ОДРЖУВАЊЕ
    Следете ја програмата за оддржување наведенаво табелата, почитувајќи го рокот којшто прв сепојавува.
    1)Сменете масло на секои 25 часа доколкумоторот работи со целосен товар или назголемени температури.2)Чистете го филтерот за воздух почесто акомоторот работи во реони со прашина.
    6.2
    ВАЖНО
    ВАЖНО
    !ВНИМАНИЕ!
    6.1
    6. ОДРЖУВАЊЕ
    5MK
    Проверка на степенот–✔–––на масло (види 5.1.1)
    Замена на масло1)✔––✔–(види 6.3)
    Чистење на придушувачот––✔––и на моторот (види 6.4)
    Проверка на филтерот2)––✔––за воздух (види 6.5)
    Мастење на филтерот 2)––✔––за воздух (види 6.5)
    Проверка на––✔––свеќичката (види 6.6)
    Замена на свеќичката–––✔–(види 6.6)
    По првите 5 часа
    Операција
    Секои 5 сати и посекоја употребаСекои 25 часа или накрај од сезонатаСекои 50 часа или накрај од сезонатаСекои 100 часа 
    						
    							ПРОМЕНА НА МАСЛО
    За каков тип на масло да користите, видете гиупатствата во специјалниот дел (види 8.1).
    Истурете го маслото одтоплиот мотор, притоа внимавајќи да недопрете топли делови на моторот или наистуреното масло.
    а)Ставете го моторот на рамно.б)Исчистете ја зоната околу капачето занадополнување (1).в)Одвртете го капачето (1).г)Подгответе соодветен сад (2) за да го соберетемаслото.д)Наведнете го моторот налево на начин да изле-зе масло од делот за полнење (3) или следетеги процедурите кои што се посочени воупатството за работа на машината.ѓ)Доставете ново масло кога моторот е вомирување.е)Проверете го степенот на масло (4) и истиоттреба да биде до “MAX”.ж)Затворете го капачето и исчистете доколкуима траги од масло.
    Количината на маслотосодржана во моторот е 0,6 литри.
    ЧИСТЕЊЕ НА ПРИДУШУВАЧОТ ИНА МОТОРОТ
    Чистењето на придушувачот треба да бидеизвршена на ладен мотор.
    а)Извадете го пригушувачот (1) и од заштитата(2) отстранете ги сите остатоци при косењето,секоја трага на отпадоци или нечистотии или сeдруго што може да предизвика оган, употребу-вајќи четкичка или воздух под притисок.б)Исчистете ги ребрастите цевки од цилиндероти од главата (3) за да го забрзате оладувањетои за да избегнете прегрејување на моторот.в)Исчистете ги деловите од пластика со сунѓер(4) натопен со вода и детерџент.
    ОДРЖУВАЊЕ НА ФИЛТЕРОТ ЗА ВОЗДУХ
    a)Исчистете ја опкружувачката зона околукапачето (1) на филтерот.б)Извадете го капачето (1) откачувајќи гозадното крилце (2) и извадете го елементот софилтерот (3 - 3a).в)Спроведете одржување на елементот софилтерот како што е посочено подолу заралични видови.г)Исчистете го внатрешниот дел од местото (4)за филтерот од нечистотии, остатоци илиотпадоци, обрнувајќи внимание истите да не
    6.5
    6.4
    ЗАБЕЛЕШКА
    !ВНИМАНИЕ!
    6.3навлезат во каналот за аспирација (5).д)Поставете го елементот со филтерот (3 - 3a) насвое место и затворете го повторно капачето (1).
    • Филтер од сунѓер (3)
    Филтерот треба да се одржува добро исчистен инатопен со масло, треба да се смени ако еоштетен, расечен или исушен.
    Не користете компримиранвоздух за чистење на филтерот за воздух.
    – Перете го филтерот од сунѓер со вода идетергент и исушете го со чиста ткаенина.– Натопете го филтерот со 2 лажици чистомоторно масло и стиснете го неколку пати заразмномерно распространување на маслото.– Остранете го прекумерното масло со чистаткаенина.
    Во случај кога треба да се замени филтерот, требаистиот да се натопи одново со масло како што епогоре посочено.
    • Филтер со касета (3a)
    – Издувајте го од внатрешната страна со воздухпод притисок за да ги отстраните отпадоците иостатоците.
    Не користете вода, бензин,детергенти и друго за чистење на филтерот завоздух.
    КОНТРОЛА И ОДЖУВАЊЕ НА СВЕЌИЧКАТА
    а)Извадете ја свеќичката (1) со наменски клуч.(2).б)Исчистете ги електродите (3) со металначеткичка отстранувајќи ги евентуалнитеостатоци од јаглен.в)Исконтролирајте ја точната оддалеченост меѓуелектродите (0,6 - 0,8 мм) со мерач на густина(4).г)Вратете ја свеќичката (1) и заштрафете ја докрај со наменскиот клуч (2).
    Заменете ја свеќичката ако електродите сеизгорени или ако порцеланот е скршен илинапукнат.
    Опасност од пожар! Неправете проверки на уредот за палење сосвеќичка која не е наместена во своетолежиште.
    Ставајте свеќички од наве-дениот тип (види 8.1).
    ВАЖНО
    !ВНИМАНИЕ!
    6.6
    ВАЖНО
    ВАЖНО
    6MK 
    						
    All GGP Italy SPA manuals Comments (0)

    Related Manuals for GGP Italy SPA LAWN MOWER 71520122 2 M150 OPERATORS MANUAL