GGP Italy SPA LAWN MOWER 71520122 2 M150 OPERATORS MANUAL

							En motors ydelse, korrekte funktion og levetidafhænger af mange faktorer, som kan være ydreomstændigheder eller faktorer, der afhænger afkvaliteten på de anvendte produkter og vedlige-holdelsens regelmæssighed.
I det følgende gives nogle supplerende oplysnin-ger for at muliggøre en mere bevidst anvendelseaf din motor.
OMGIVELSESMÆSSIGEBETRAGTNINGER
Funktionen af en firetakts-forbrændingsmotorpåvirkes af:
a) Temperatur:– Hvis motoren anvendes ved lave temperaturerkan der forekomme vanskeligheder ved kolds-tart.– Hvis motoren anvendes ved meget høje tem-peraturer kan der forekomme vanskelighederved varmstart, som skyldes fordampning afbrændstof i karburatorens eller pumpens kar.– Under alle omstændigheder skal oliens typetilpasses til anvendelsestemperaturen.
b) Højde:– Den maksimale ydelse af en firetakts-for-brændingsmotors aftager i takt med højdenover havets overflade.– Når arbejdet udføres i særligt høje områder,skal belastingen over maskinen derfor reduce-res og særligt belastende arbejde skal und-gås.
BRÆNDSTOF
Den gode kvalitet af den anvendte benzin er afstor vigtighed for den korrekte funktion af enmotor.
a)Anvend blyfri benzin med et oktantal påmindst 90.b)Anvend altid benzin, der er frisk og ren.Brændstoffet bør altid købes i sådannemængder, at det ikke forbliver uanvendt imere end 30 dage, da opbevaring i en læn-gere tid kan forårsage bundfald i beholdereneller tanken.c)Der må ikke anvendes benzin indeholdendemethanol.d)Der må ikke tilsættes olie eller andre additivertil benzinen.
OLIE
Anvend altid olier af god kvalitet. Typen skal væl-ges på grundlag af anvendelsestemperaturen.
4.3
4.2
4.1
4. VIGTIGT AT VIDEa)Anvend kun selvrensende olie, der er klassifi-ceret som SF-SG.b)Viskositetsgraden SAE vælges i overens-stemmelse med følgende tabel:
– fra 5 til 35 °C  = SAE 30– fra -15 til + 5 °C  = 5W-30 eller 10W-30(Multiviskositet)– fra -25 til + 35 °C = Synteseolier 5W-30 eller 10W-30(Multiviskositet)
c)Anvendelse af multiviskositets-olie kan med-føre et større forbrug i varme perioder.Oliestanden skal i så fald kontrolleres hyppi-gere.d)Olier af forskellige mærker og med forskelligeegenskaber må ikke blandes.e)Anvendelse af olie af typen SAE 30 ved tem-peraturer under +5°C kan forårsage skaderved motoren på grund af uhensigtsmæssigsmøring.f)Niveauet må ikke komme over “MAX” (se5.1.1). En overdreven oliestand kan medføre:– røg i udstødningsgasserne;– tilsmudsning af tændrøret eller luftfiltretmed efterfølgende startvanskeligheder.
LUFTFILTER
Et effektivt luftfilter er afgørende for at undgå, atrester, snavs og støv suges ind i motoren ognedsætter dens ydelse og levetid.
a)Hold filter-elementet altid frit for rester ogsnavs og sørg altid for, at det er fuldstændigteffektivt (se 6.5).b)Hvis det er nødvendigt at udskifte filter-ele-mentet, anvend da udelukkende originalereservedeler; ikke-kompatible filter-elementerkan nedsætte motorens effektivitet og leve-tid.c)Motoren må under ingen omstændighederanvendes, hvis filter-elementet ikke er korrektmonteret.
TÆNDRØR
Tændrørene for forbrændingsmotorer er ikke alleens!
a)Anvend udelukkende tændrør af den angivnetype og med de korrekte termiske egenska-ber.b)Pas på gevindets længde; et længere gevindskader motoren uigenkaldeligt.c)Kontrollér elektrodernes renhed og indbyrdesafstand (se 6.6).
4.5
4.4
3DA 
						

							FØR MOTOREN ANVENDES
Inden motoren anvendes er det en god idé atgennemføre en række kontroller med henblik påat sikre en korrekt funktion.
Kontrol af oliestanden
Med hensyn til den type olie, der skal anvendes,henvises til anvisningerne i det pågældendeafsnit (se 8.1).
a)Anbring maskinen på en plan overflade.b)Rens området omkring påfyldningsproppen.c)Skru proppen (1) af, tør enden af oliepinden(2) af og sæt proppen på igen. Spænd prop-pen godt til.d)Skru proppen med pinden af igen og kontrol-lér oliestanden, som skal ligge et sted mellemmærkerne “MIN” og “MAX”.e)Påfyld om nødvendigt olie af samme typeindtil niveauet “MAX” er nået. Pas på ikke atspilde olie uden for påfyldningshullet.f)Luk proppen (1), og hvis der er spildt olie, tørden da omhyggeligt af.
Kontrol af luftfilter
Et effektivt luftfilter er en uundværlig betingelsefor motorens korrekte funktion. Start aldrigmotoren, hvis filter-elementet mangler eller erdefekt.
a)Rens området omkring filtrets låg (1).b)Fjern låget (1) ved at løsne den bagerste klap(2); kontrollér filter-elementets (3 - 3a) til-stand. Elementet skal være intakt, rent ogfuldstændigt velfungerende; i modsat tilfældeskal det vedligeholdes eller udskiftes (se 6.5).c)Montér låget (1) igen.
Påfyldning af brændstof
Undgå at spilde benzin påmotorens eller maskinens plastikdele for atundgå at beskadige dem, og rens alle de ben-zinspor, der eventualment måtte være spildt.Garantien dækker ikke skader ved plastikdelenesom følge af benzin.
Egenskaberne for brændstoffet er angivet i detpågældende afsnit (se 8.1).Påfyldningen skal finde sted, når motoren erkold.
VIGTIGT
5.1.3
5.1.2
5.1.1
5.1
5. BRUGSANVISNINGERa)Anbring maskinen på en plan overflade.b)Rens området omkring påfyldningsdækslet(1).c)Skru dækslet (1) af.d)Ved hjælp af en ren tragt (2) tilsættes nubrændstoffet indtil ca. 5 mm fra kanten afstudsens indre del (3). Pas på ikke at spildebenzin udenfor.e)Sæt dækslet (1) på igen, skru det på ogspænd godt til. Har du spildt benzin, tør denda omhyggeligt af.
Tændrørshætte
Forbind kablets hætte (1) godt fast til tændrøret(2). Der må ikke være rester eller snavs inde iselve hætten og/eller på tændrørets forbindelse.
KOLDSTART AF MOTOREN(til koldstart)
Når motoren startes, skal samtlige tilbehør ogekstra udstyr (i de maskiner, hvor dette forefin-des) altid være frakoblet, og fremkørselsbetje-ningen (i de maskiner, hvor den forefindes) skalholdes i “frigear”.
a)Sæt gasregulatoren (1) i positionen “CHO-KE”.b)Maskinens betjeninger skal indstilles såledessom anført i selve maskinens betjeningsvej-ledning.c)Tag fat i håndtaget (3) til startsnoren og træklangsomt, indtil der mærkes en vis modstand.Træk derefter kraftigt i startsnoren.d)Når motoren er startet, giv slip på snoren.e)Efter nogle sekunder, flyt gasregulatoren (1)gradvist fra positionen “CHOKE” til positio-nen “FAST” eller “SLOW”.
Hvis motoren ikke startermed det samme, gentages proceduren frapunkt b).
Hvis motoren starter, menikke forbliver tændt, gentages hele procedurenmed gasregulatoren i positionen “FAST”.
VARMSTART AF MOTOREN
•) Benyt hele proceduren som angivet for kolds-tart, dog med gasregulatoren (1) i positionen“FAST”.
ANVENDELSE AF MOTOREN UNDERARBEJDET
Optimale anvendelsesbetingelser fås, når moto-ren holdes ved maksimalt omdrejningstal ved atbringe speederen i positionen “FAST”.
5.4
5.3
BEMÆRK
BEMÆRK
5.2
5.1.4
4DA 
						

							Hold hænderne væk fralyddæmperen ved udstødningen og omkrin-gliggende områder, som kan nå op til højetemperaturer. Når motoren kører, må flag-rende tøj (slips, tørklæder m.m.) og hår ikkenærme sig motorens øverste del.
For at bevare motorens kor-rekte funktion må der ikke udføres arbejde påskråninger over 15°.
STANDSNING AF MOTOREN UNDERARBEJDET
a)Bring gashåndtaget (1) i positionen “SLOW”.b)Stands motoren således som anført i maski-nens betjeningsvejledning.
STANDSNING AF MOTOREN VEDENDT ARBEJDE
a)Bring gashåndtaget (1) i positionen “SLOW”.b)Stands motoren således som anført i maski-nens betjeningsvejledning.c)Når motoren er kold, fjern hætten (3) fra tæn-drøret.d)Fjern alle rester og alt snavs på motoren, isæri området omkring udstødningen, for at redu-cere brandrisiko.
RENGØRING OG OPBEVARING
a)Vandstråler eller trykdyser må ikke anvendesfor at rense motorens ydre dele.b)Anvend fortrinsvis et trykluftpistol (max 6 bar)og pas på, at rester, snavs og støv ikke træn-ger ind i de indre dele.c)Anbring maskinen (og motoren) på et tørt ogtilstrækkeligt udluftet sted, der er beskyttetmod vejrs påvirkning.
LANGVARIG STANDSNING(mere end 30 dage)
Hvis der forventes en langvarig periode, hvormotoren ikke skal anvendes (for eksempel vedendt sæson), er det nødvendigt at tage enkelteforholdsregler for at forenkle den efterfølgendeibrugtagning.
a)Tøm tanken for brændstof for at undgå dan-nelse af bundfald.b)Fjern tændrøret og hæld ca. 3 ml ren motor-olie i tændrørshullet. Luk derefter hullet tilmed en klud og træk langsomt og forsigtigtpå startsnoren. På denne måde vil motorenudføre nogle omdrejninger og olien vil blivefordelt på cylinderens indre overflade. Montérslutteligt tændrøret igen uden at sætte hæt-ten på det.
5.8
5.7
5.6
5.5
VIGTIG
!ADVARSEL!
RÅD VEDRØRENDE SIKKERHED
Inden et hvilket som helstrengørings-, vedligeholdelses- eller repara-tionsarbejdet påbegyndes, skal tændrørs-hætten frakobles og anvisningerne skallæses. Bær hensigtsmæssigt tøj og benytarbejdshandsker i alle de situationer, derinvolverer risiko for hænderne.Vedligeholdelse og reparation må aldrigudføres, hvis man ikke er i besiddelse af denødvendige redskaber og uden det fornød-ne tekniske kendskab.
Bortskaf aldrig anvendt olie,benzin eller andre forurenende produkter i miljøet.
Om nødvendigt (og når deter anført i betjeningsvejledningen), er det muligtat lægge motoren på den venstre side alene,eller at løfte den forreste del. Pas på ikke atforårsage udslip af olie eller benzin.
VEDLIGEHOLDELSESPROGRAM
Det i denne tabel angivne program skal følges.Husk at overholde samtlige datoer og start medden, der udløber først.
1)Udskift olien hver 25. time, hvis motoren arbejderved fuld belastning eller ved høje temperaturer.2)Luftfiltret skal renses hyppigere, hvis maskinenarbejder i støvrige omgivelser.
6.2
VIGTIGT
VIGTIGT
!ADVARSEL!
6.1
6. VEDLIGEHOLDELSE
5DA
Kontrol af oliestand-✔---(se 5.1.1)
Olieskift  1)✔--✔-(se 6.3)
Rensning af lyddæmper--✔--og motor(se 6.4)
Kontrol af luftfilter  2)--✔--(se 6.5)
Oliering af luftfilter 2)--✔--(se 6.5)
Kontrol af tændrør--✔--(se 6.6)
Udskiftning af tændrør---✔-(se 6.6)
Efter de første 5 timer
Indgreb
Hver 5. time efterenhver anvendelseHver 25. time eller ved
endt sæson
Hver 50. time eller ved
endt sæsonHver 100. time 
						

							UDSKIFTNING AF OLIEN
Med hensyn til den type olie, der skal anvendes,følg anvisningerne i det pågældende kapitel (se8.1).
Olien skal tømmes, mensmotoren er varm. Pas på ikke at røre vedmotorens varme dele og/eller den udtømteolie.
a)Anbring maskinen på en plan overflade.b)Rens området omkring påfyldningsproppen(1).c)Skru proppen (1) af.d)Klargør en passende beholder (2) for at samleolien.e)Læg motoren på venstre side, således atolien kommer ud ad påfyldningshullet (3),eller udfør de procedurer, der er anført imaskinens betjeningsvejledning.f)Med motoren i plan stilling, efterfyld med nyolie.g)Kontrollér på oliepinden (4), at oliestandennår op til mærket “MAX”.h)Luk proppen. Hvis der er spildt olie, tør denda omhyggeligt af.
Motoren indeholder enmængde olie på 0,6 liter.
RENSNING AF LYDDÆMPEROG MOTOR
Rensningen af lyddæmperen skal udføres, mensmotoren er kold.  
a)Fjern alle rester eller spor af rester, eller altandet, der kan medføre brand, fra lyddæm-peren (1) og dens beskyttelse (2). Dette udfø-res bedst med en børste eller trykluft.b)Rens kølelamellerne på cylinderen og hove-det (3) for at lette afkøling og for at undgåoverophedning af motoren.c)Rens plastikdelene med en svamp (4), der ervædet med sæbevand.
VEDLIGEHOLDELSE AF LUFTFILTER
a)Rens området omkring filtrets låg (1).b)Fjern låget (1) ved at løsne den bagerste klap(2) og udtag filter-elementet (3 - 3a).c)Vedligehold filter-elementet som angivetnedenfor for de forskellige typer.d)Rens det indre af filterhuset (4) for støv, restereller snavs. Pas på, at disse ikke falder ind iindsugningskanalen (5).
6.5
6.4
BEMÆRK
!ADVARSEL!
6.3e)Anbring filter-elementet (3 - 3a) i dets hus ogluk låget (1) igen.
• Svampeagtigt filter-element (3)
Filter-elementet skal holdes godt rent og vædetmed olie. Er det knækket, skåret eller (delvist)smuldret, skal det udskiftes.
Der må ikke bruges trykluftfor at rense filter-elementet.
– Filter-elementet vaskes med en svamp ogrensemiddel opløst i vand, og tørres med enren klud.– Væd filter-elementet med 2 spisesker ren oliefor motorer, og vrid det flere gange for at for-dele olien jævnt.– Eventuel overskydende olie fjernes med en renklud.
Hvis filter-elementet skiftes ud med et nyt, skaldet nye filter vædes med olie som forklaret oven-for.
• Filterpatron (3a)
– Blæs med trykluft fra det indre for at fjernestøv og rester.
Filtret må ikke renses medvand, benzin,  rensemidler eller andet.
KONTROL OG VEDLIGEHOLDELSEAF TÆNDRØRET
a)Afmontér tændrøret (1) ved hjælp af en top-nøgle (2).b)Rens elektroderne (3) med en metalbørste ogfjern eventuelle kulrester.c)Kontrollér den korrekte afstand mellem elek-troderne (0,6 - 0,8 mm) ved hjælp af en tyk-kelselære (4).d)Montér tændrøret (1) igen og spænd godt tilmed en topnøgle (2).
Hvis elektroderne er brændt eller porcelænet erknækket eller revnet, skal tændrøret udskiftes.
Brandfare! Tændingsanlæg-get må ikke undersøges, når tændrøret ikke erskruet fast på sin plads.
Der må kun anvendes tæn-drør af den angivne type (se 8.1).
VIGTIGT
!ADVARSEL!
6.6
VIGTIGT
VIGTIGT
6DA 
						

							JUSTERING AF SPEEDERKABEL
Hvis motoren ikke opnår det maksimale omdrej-ningstal med gasregulatoren i positionen“FAST”, kan dette skyldes manglende justeringaf gasregulatorhåndtaget i forhold til hastigheds-reguleringshåndtaget.
For at genskabe den korrekte justering går manfrem som følger:
6.7a)Stands motoren, fjern tændrørshætten ogvent, indtil motoren er kølet tilstrækkeligt af.b)Løsn skruen (1) på klemmen (2), således atindkapslingen (3) kan bevæge sig frit.c)Sæt gasregulatorhåndtaget i positionen“SLOW”.d)Skub hastighedsreguleringshåndtaget (4)fremad til endepositionen, hold det fast idenne position og stram skruen (1) på klem-men (2) for at blokere indkapslingen (3).
7DA
PROBLEM MULIG ÅRSAG AFHJÆLPNING
7. PROBLEMER OG AFHJÆLPNING
a)Startvanskeligh-eder
b)Uregelmæssigfunktion
c)Ydelsen bliverdårligere under arbej-det
– Manglende benzin
– Gammel benzin eller bundfald i tanken
– Ukorrekt start-procedure 
– Tændrør er ikke koblet
– Vådt tændrør, snavsedetændrørselektroder eller ukorrekt afstand
– Tilstopning af luftfilter
– Olien er uegnet til årstiden
– Fordampning af brændstof i karburatoren(vapor lock) på grund af høje temperaturer
– Karbureringsproblemer
– Tændingsproblemer
– Tændrørselektroder er snavsede elleri forkert afstand
– Tændrørshætten sidder ikke fast
– Tilstopning af luftfilter
– Speederhåndtaget er i positionen“CHOKE”
– Karbureringsproblemer
– Tændingsproblemer
– Tilstopning af luftfilter
– Karbureringsproblemer
– Manglende justering af hastighedsregule-ringen i forhold til gasregulatoren
– Kontrollér og tilsæt (se 5.1.3)
– Tøm tanken og tilfør frisk benzin
– Start motoren korrekt (se 5.2)
– Kontrollér, at hætten sidder godt fast påtændrøret (se 5.1.4)
– Kontrollér (se 6.6)
– Kontrollér og rens (se 6.5)
– Udskift med egnet olie (se 6.3)
– Vent i nogle minutter og prøv derefter atstarte igen (se 5.3)
– Kontakt et godkendt servicecenter 
– Kontakt et godkendt servicecenter 
– Kontrollér (se 6.6)
– Kontrollér, at tændrørshætten sidder godtfast (se 5.1.4)
– Kontrollér og rens (se 6.5)
– Bring håndtaget i positionen “FAST”
– Kontakt et godkendt servicecenter 
– Kontakt et godkendt servicecenter 
– Kontrollér og rens (se 6.5)
– Kontakt et godkendt servicecenter 
– Justér kablet (se 6.7) 
						

							8DA
OVERSIGT OVER UDSKIFTNINGER OG ALMENE RESERVEDELE
Type benzin ........................................................................\
......................... blyfri, oktantal 90 (minimum)Tankkapacitet ...........................................................\
................................................................... 0,8 literMotorolie:  fra 5 til 35 °C ........................................................................\
..................................... SAE 30fra -15 til +5 °C ........................................................................\
............. 5W-30 eller 10W-30fra -25 til +35 °C ................................................................... Synt\
etisk 5W-30 eller 10W-30Indhold af oliefanger ........................................................................\
............................................ 0,6 literType tændrør ........................................................................\
.......... QJI9LM (Champion) eller tilsvarendeAfstand mellem elektroderne  ........................................................................\
..................... 0,6 - 0,8 mm
8.1
8. TEKNISKE DATA 
						

							1FI
KÄYTTÖOHJEIDEN LUKEMINENNe käyttöoppaan kappaleet, jotka sisältävät erit-yisen tärkeää turvallisuutta tai toimintaa koske-vaa tietoa, on merkitty toisin, seuraavassa osoi-tetulla tavalla
tai   Tarkentavat tai antavat lisätietoa jo aiemminselitettyihin tietoihin. Niiden tarkoituksena onestää moottorin vaurioituminen tai vahinkojensyntyminen.
Näin merkittyjen ohjeidenlaiminlyönti voi johtaa laitteen käyttäjän taisen läheisyydessä oleskelevien henkilöidenloukkaantumiseen.
Näin merkittyjen ohjeidenlaiminlyönti voi johtaa laitteen käyttäjän taisen läheisyydessä oleskelevien henkilöidenvakavaan loukkaantumiseen taijopa kuolemaan.
Viittauksilla “e-tu”, “taka”, “oikeanpuoleinen” ja“vasemmanpuoleinen” viittaavatmoottoriin, jonka sytytystulppa oneteenpäin suhteessa katsojaan.
HUOM
!VAARA!
!VAROITUS!
TÄRKEÄÄHUOM
1.1
1. YLEISTÄ
1.Yleistä ....................................................... 12.Turvallisuusmääräykset ............................. 13.Osat ja hallintalaitteet  ............................... 24.Hyvä tietää  ................................................ 35.Käyttömääräykset ..................................... 46.Huolto ....................................................... 57.Viat ja  korjaustoimenpiteet  ...................... 78.Tekniset tiedot ........................................... 8
SISÄLTÖ
Tekstissä olevien viitteiden ja kuvien (jotka ovatkansiosan molemmilla puolilla) yhteys näkyykappaleen otsikon jälkeen olevassa numerossa.
TURVALLISUUSMERKINNÄT
Moottoria on käytettävä varovaisesti. Tämänvuoksi moottoriin on kiinnitetty kuvamerkkejä,jotka osoittavat tärkeimmät käyttöön liittyvätvaroitukset. Merkkien selitykset on esitetty seu-raavassa. 
Me kehotamme sinua lukemaan erittäin tarkastiturvallisuussäännöt, jotka on annettu ohjekirjas-sa niille varatussa luvussa.
Varoitus!- Lue käyttöohjeet ennenlaitteen käyttöä.
Varoitus!- Ei saa mennä kuumienosien lähelle. 
1.2
(Noudata tarkasti)
A) KOULUTUS
1) Lue tässä käsikirjassa annetut ohjeet huo-lellisesti sekä ohjeet, jotka koskevat laitettajohon moottori on asennettu. Opi pysäyttä-mään moottori nopeasti.2) Älä anna ohjeita tuntemattomien henkilöi-den käyttää moottoria.3) Älä käytä moottoria muiden henkilöiden –etenkään lasten – tai eläinten läheisyydessä.4) Muista, että ruohonleikkurin käyttäjä onvastuunalainen tapaturmista tai vahingoista,jotka hän aiheuttaa muille ihmisille tai heidänomaisuuksilleen.
2. YLEISET TURVALLISUUSSÄÄNNÖTB) VALMISTELU
1) Ei saa käyttää väljiä asusteita, nauhoja,koruja tai muuta, joka voisi jäädä laitteenosien väliin; pitkät hiukset tulee sitoa kiinni, jakäynnistyksen aikana on pysyttävä turvalli-suusetäisyydellä laitteesta.  2) Sammuta moottori ja anna sen jäähtyäennen kuin poistat säiliön tulpan.3) HUOM: VAARA! Bensiini on erittäin tule-narkaa.– säilytä polttoaine asiaankuuluvissa säilyn-täastioissa; – lisää polttoainetta ruohonleikkuriin, suppi-lon avulla, vain taivasalla, älä tupakoitämän työvaiheen aikana, samoin kuin eikoskaan polttoainetta käsitellessä; – lisää polttoaine ennen moottorin 
						

							käynnistämistä; älä lisää bensiiniä tai äläpoista säiliön korkkia silloin kun moottorion käynnissä tai se on vielä kuuma; – älä käynnistä moottoria mikäli bensiiniävaluu ulos, vaan vie laite kauas bensiinistäkostuneesta alueesta. Varmista, etteialueelle pääse syntymään tulipaloa niinkauan kuin bensiini ja bensiinihöyryt eivätole haihtuneet.– kiristä säiliön ja bensiinikanisterin korkiterittäin hyvin.4) Vaihda vialliset äänenvaimentimet sekäsuojus, mikäli se on vaurioitunut.
C) KÄYTÖN AIKANA
1) Älä käynnistä mootoria suljetussa paikas-sa, jossa voi kertyä hengenvaarallista häkää.2) Älä käytä käynnistysnesteitä tai muitavastaavia aineita.3) Älä muuntele moottorin säätimiä, äläkäkäytä mootoria ylinopeudella.4) Älä laite laitetta nojaamaan sivuttain,koska tämä saattaa aiheuttaa bensiinin valu-misen ulos moottorin säiliön korkin kautta.5) Älä koske sylinterin siipiä tai äänenvai-mentimen suojaa ennen kuin moottori on tar-peeksi jäähtynyt.6) Pysäytä moottori ja irrota sytytystulpankaapeli ennen laitteen tai moottorin tarkistu-sta, puhdistusta tai korjaamista.7) Älä anna moottorin pyöriä ilman syty-tystulppaa.8) Kuljeta laitetta polttoainesäiliö tyhjänä.
D) HUOLTO JA SÄILYTYS 
1) Säännöllinen huolto on ehdoton turvalli-suudelle ja suoritustason ylläpidolle.2) Älä aseta polttoainetta sisältävää laitettatiloihin, joissa polttoaineen höyryt voivatsyttyä liekistä, kipinästä tai erittäin kuumastalämmönlähteestä.3) Anna moottorin jäähtyä ennen laitteenasettamista säilytystiloihin.4) Kytke hyvin kaapelin kansi (1) sytytystulp-paan (2), varmistaen ettei kannen sisäpuolel-la tai sytytystulpan päätekappaleessa ole jät-teitä tai likaa.  5) Tyhjennä bensiinitankki aina ulkona jamoottorin ollessa kylmä.6) Turvallisuuden nimessä, älä koskaan käytämoottoria, jos sen osat ovat vaurioituneet taikuluneet. Vaurioituneet ja kuluneet osattäytyy vaihtaa, eikä koskaan korjata. Käytäalkuperäisiä vaihtoosia. Alkuperäisiä erilai-semmat osat voivat vahingoittaa moottoria jaalentaa sinun turvallisuuttasi.
MOOTTORIN OSAT
1.Käynnistysnarun kahva2.Polttoainesäiliön tulppa3.Öljyn täyttötulppa ja pinnan tason mittatikku4.Ilmansuodattimen kansi5.Pakoputken äänenvaimennin6.Äänenvaimentimen suoja7.Sytytystulppa8.Sytytystulpan suoja9.Nopeuden säätövipu10.Moottorin sarjanumero
KAASUTINVIPU
Kiihdyttimen ohjaus (tavallisesti vipu), joka onasennettu laitteeseen, on kytketty kaapelillamoottoriin (1).
Katso ohjekäsikirjasta tunnistaaksesi kiihdytysvi-vun ja sen asennot, yleensä osoitettu merkeilläseuraavalla tavalla:
CHOKE = käytetäänkylmäkäynnistyksessä.
FAST = joka vastaamaksimikierroslukua;käytetään työskentelyn aikana.
SLOW = vastaa miniminopeutta.
STOP = Moottorin pysäytys(jos suunniteltu).
3.2
3.1
3. OSAT JA HALLINTALAITTEET
2FI
Kirjoita tähän moottorinsarjanumero
✍ 
						

							Moottori on laite, jonka toimintaan, toiminnansäännöllisyyteen ja kestävyyteen vaikuttaamonta tekijää. Näistä jotkut ovat ulkoisia ja jotkuttaas liittyvät moottorin kanssa käytettäviin tuot-teisiin sekä huoltotoimenpiteiden säännöllisyy-teen.Seuraavassa on esitetty eräitä moottorin käyt-töön liittyviä hyödyllisiä lisätietoja .
YMPÄRISTÖOLOSUHTEET
Endotermisen nelitahtimoottorin toimintoon vai-kuttavat:
a) Lämpötila:– Alhaisissa lämpötiloissa saattaa ilmetä vai-keuksia kylmäkäynnistyksessä.– Erittäin korkeissa lämpötiloissa saattaa ilmetävaikeuksia kuumakäynnistyksessä,mikä joh-tuu polttoaineen haihtumisesta kohokaasutti-messa tai pumpussa.– Aina on käytettävää käyttölämpötilaan sovel-tuvaa öljyä.
b) Korkeus:–Endotermisen moottorin maksimiteho aleneeprogressiivisesti merenpintakorkeuden kas-vaessa.– Lisäämällä huomattavasti korkeutta, on lait-teen kuormitusta hyvä vähentää, välttäen eri-koisen raskaita töitä.
POLTTOAINE
Moottorin säännöllisen toiminnan kannalta onerittäin tärkeää käyttää laadultaan hyvää bensii-niä.
a)Käytä lyijytöntä bensiiniä (vihreä), jonkaoktaaniarvo on vähintään 90.b)Käytä aina puhdasta, uutta bensiiniä; hankipolttoainetta sen verran, ettei se joudu ole-maan käyttämättömänä yli 30 päivää, minkäjälkeen kanisterin tai säiliön sisälle saattaamuodostua sakkautumia.c)Älä käytä metanolia sisältävää bensiiniä.d)Älä lisää bensiiniin öljyä tai muita lisäaineita.
ÖLJY
Käytä aina laadultaan hyvää öljyä, valitse käyttö-lämpötilan mukainen koostumus.
4.3
4.2
4.1
4. HYVÄ TIETÄÄa)Käytä ainoastaan puhdistavaa öljyä, jonkaluokitus on SF-SG.b)Valitse SAE luokituksen viskositeetti-indeksiseuraavan taulukon perusteella:
• 5 ... 35 °C  = SAE 30• -15 ... + 5 °C  = 5W-30 tai 10W-30(Moniaste)• -25 ... + 35 °C =Synteettiset öljyt 5W-30tai 10W-30 (Moniaste)
c)Moniasteöljyn käyttö voi aiheuttaa suurem-paa kulutusta lämpiminä vuodenaikoina,joten pinnan taso on silloin tarkistettavauseammin.d)Ei saa sekoittaa keskenään ominaisuuksil-taan erilaisia tai eri merkkisiä öljyjä.e)Jos SAE 30 öljyä käytetään alle +5°C lämpö-tilassa, voidaan aiheuttaa vahinkoja mootto-rille, puutteellisen voitelun takia.f)Älä täytä yli “MAX” tason (ks. 5.1.1); liian kor-kea pinnan taso voi aiheuttaa:– savua pakoputkessa;– sytytystulpan tai ilmansuodattimen likaan-tumista, mikä vaikeuttaa käynnistystä.
ILMANSUODATIN
Ilmansuodattimen teho on erittäin tärkeää, koskase estää jätteiden, lian ja pölyn imeytymisenmoottoriin. Nämä puolestaan heikentävät moot-torin suorituskykyä ja lyhentävät käyttöikää.
a)Pidä suodatinosa puhtaina jätteistä ja liasta jaaina tehokkaana (katso 6.5).b)Jos tarpeen vaihda suodatin alkuperäiseenvaraosaan; epäsopivat suodattimet saattavatvaarantaa moottorin tehokkuuden ja keston.c)Älä ikinä käynnistä moottoria ilman, että suo-datin on kunnolla asennettu.
SYTYTYSTULPPA
Endotermisille moottoreille tarkoitetut sytytystul-pat eivät ole kaikki samanlaisia!
a)Käytä ainoastaan suositeltuja sytytystulppia,joissa on oikea lämpöluokitus.b)Tarkista kierteen pituus; liian pitkä kierre vau-rioittaa vakavasti moottoria.c)Tarkista elektrodien puhtaus ja niiden oikeaetäisyys toisistaan (ks. 6.6).
4.5
4.4
3FI 
						

							AINA ENNEN KÄYTTÖÄ
Aina ennen moottorin käyttöä on hyvä suorittaamäärätyt tarkistustoimenpiteet oikean toiminnanvarmistamiseksi.
Öljyn pinnan tason tarkistus
Valitse öljyn tyyppi tätä käsittelevän kappaleen(ks. 8.1) ohjeita noudattaen.
a)Aseta laite tasaiselle alustalle.b)Puhdista täyttötulpan ympärillä oleva alue.c)Kierrä tulppa (1) auki, puhdista mittatikun (2)pää ja työnnä se kierteisellä liikkeellä pohjaanasti.d)Kierrä mittatikkuun kiinnitetty tulppa uudel-leen auki ja tarkista öljyn pinnan taso, jonkatulee olla “MIN” ja “MAX” merkintöjen välillä.e)Täytä tarvittaessa saman tyyppisellä öljyllä“MAX” tasoon asti, varoen ettei öljyä valutäyttöaukon ulkopuolelle.f)Sulje tulppa (1) ja pyyhi mahdollisesti ulosva-lunut öljy pois huolellisesti.
Ilmansuodattimen tarkistus
Tehokas ilmansuodatin on välttämätöntä moot-torin kunnolliselle toiminnalle; älä käynnistämoottoria jos suodatin puuttuu tai on rikki.
a)Puhdista suodattimen kantta (1) ympäröiväalue.b)Irrota kansi (1) irrottamalla takakielekkeen (2);tarkista suodattimen tila (3 - 3a), jonka tulisiolla ehjä, puhdas ja täysin tehokas; muussatapauksessa suorita suodattimen huolto taivaihto (katso 6.5).c)Asenna kansi (1) paikoilleen.
Polttoainetäydennys
Vältä bensiinin tippumistamoottorin tai laitteen muoviosille etteivät nevahingoittuisi ja puhdista välittömästi kaikkimahdolliset bensiinitahrat. Takuu ei kata bensii-nin muoviosille aiheuttamia vahinkoja.
Polttoaineen ominaisuudet on kuvailtu sitä käsit-televässä kappaleessa (ks. 8.1).Tankkaus suoritetaan moottorin ollessa kylmä.
TÄRKEÄÄ
5.1.3
5.1.2
5.1.1
5.1
5. KÄYTTÖMÄÄRÄYKSETa)Aseta laite tasaiselle alustalle.b)Puhdista täyttötulppaa (1) ympäröivä alue.c)Kierrä tulppa (1) auki.d)Käytä puhdasta suppiloa (2), kaada polttoai-netta niin, että pinta on noin 5 mm täyttöau-kon sisäreunasta (3), varoen ettei bensiiniäpääse valumaan ulos.e)Aseta tulppa (1) paikalleen, sulje hyvin, japyyhi mahdollisesti ulosvalunut bensiini hyvinpois.
Sytytystulpan suoja
Kytke hyvin kaapelin kansi (1) sytytystulppaan(2), varmistaen ettei kannen sisäpuolella taisytytystulpan päätekappaleessa ole jätteitä tailikaa.
MOOTTORIN KÄYNNISTYS(kylmäkäynnistys)
Moottoria käynnistettäessä kaikkien lisäosien javälineiden (jos laitteen varusteena) on oltavakytkettyinä irti ja etenemisen ohjaimen (jos varu-steena) on oltava ”tyhjäkäynti” asennossa.
a)Aseta ruohonleikkurin kaasutinvipu (1) asen-toon “CHOKE”.b)Valmistele laitteen ohjaimet laitteen ohjekäsi-kirjassa kuvatulla tavalla.c)Tartu käynnistysnarun kahvaan (3) ja vedähitaasti, kunnes tunnet lievän vastuksen,nykäise sen jälkeen käynnistysnarua lujasti.d)Kun moottori on käynnistynyt, päästä irtinarusta.e)Vie hetken kuluttua kaasutinvipu (1) asteittainasennosta “CHOKE” asentoon “FAST” tai“SLOW”.
Jos moottori ei käynnistyheti, toista toimenpiteet kohdasta b) lähtien.
Jos moottori käynnistyy,mutta ei pysy käynnissä, toista kaikki toimenpi-teet alusta, kaasutinvivun ollessa asennossa“FAST”.
MOOTTORIN KÄYNNISTYS(kuumakäynnistys)
•) Suorita kaikki kylmäkäynnistykseen tarvitta-vat toimenpiteet kaasuttimen (1) ollessaasennossa “FAST”.
MOOTTORIN KÄYTTÖ TYÖSKENTELYNAIKANA
Optimaalinen käyttötila saavutetaan työsken-telyn aikana, kun moottori käy täysillä kierroksil-la, joka vuorostaan saadaan aikaiseksi viemälläkiihdyttimen asentoon ”FAST”.
5.4
5.3
HUOM
HUOM
5.2
5.1.4
4FI