Stiga Snow Blower SNOW REX SNOW MAX SNOW STAR Instructions Manual

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PRÉPARATION DU CHASSE-NEIGE POUR LE 
REMISAGE
ATTENTION : Ne pas vidanger le réservoir à 
l’intérieur d’un bâtiment, à proximité d’un feu 
ou en présence de quelqu’un qui fume. Les éma-
nations d’essence peuvent être à l’origine d’une 
explosion ou d’un incendie.
1.  Vidanger le réservoir.
2.  Laisser tourner le moteur jusqu’à ce que tout le carburant 
soit consommé.
3.  Retirer la bougie et verser 100 ml d’huile dans le cylin-
dre. Tirer lentement le cordon du démarreur pour que 
l’huile se répartisse en couche protectrice uniforme à l’in-
térieur du cylindre. Placer ensuite une nouvelle bougie.
4.  Nettoyer complètement le chasse-neige.
5.  Lubrifier tous les points de graissage. Voir le chapitre 
Entretien.
6.  Vérifier le serrage de tous les écrous, vis et boulons. 
Vérifier si les pièces mobiles ne sont pas endommagées, 
cassées ou usées. Remplacer si nécessaire.
7.  Vaporiser de l’antirouille sur toutes les parties en métal 
nu.
8.  Remiser la machine dans un entrepôt bien ventilé.
9.  Si la machine est remisée à l’extérieur, la placer sur des 
blocs pour qu’elle ne soit pas en contact avec le sol.
10.  Recouvrir le chasse-neige d’une protection appropriée 
qui ne retienne pas l’humidité. Ne pas utiliser de bâche en 
plastique.
COMMANDE DE PIÈCES DE RECHANGE
Les pièces de rechange font l’objet d’une liste séparée. Uti-
liser exclusivement des pièces détachées d’origine ou 
agréées par le fabricant. N’utiliser aucun élément ou acces-
soire qui ne soit recommandé par le fabricant. Pour com-
mander les pièces de rechange appropriées, mentionner le 
numéro de modèle (voir la plaque d’identification) à la com-
mande.
CONDITIONS GÉNÉRALES D’ACHAT
Une garantie totale couvre les défauts matériels et les vices 
de fabrication. L’utilisateur est tenu de suivre scrupuleuse-
ment les instructions contenues dans la documentation fourn-
ie.
 Durée de la garantie
Usage privé : deux ans à partir de la date d’achat.
Usage professionnel : trois mois à partir de la date d’achat.
Exceptions
 Batteries : six mois à partir de la date d’achat.
Sont exclus de la garantie les dégâts consécutifs à :
la non-observance par l’utilisateur des instructions d’en-
tretien fournies avec la machinela négligence 
un usage ou un assemblage incorrects ou non autorisés
l’utilisation d’autres éléments que les pièces d’origine
- l’utilisation d’accessoires non fournis ou non agréés par 
Stiga
Sont également exclus de la garantie :
-  les pièces d’usure telles que courroies d’entraînement, 
fraises, pneus, boulons de cisaillement et câbles
- l’usure normale.
- les moteurs. Ceux-ci sont couverts par la garantie fournie 
par leur fabricant et font l’objet de conditions générales 
séparées.
L’acquéreur est protégé par les lois nationales de chaque 
pays. La présente garantie ne limite en aucun cas les droits 
dont il dispose dans le cadre de ces législations. 
						

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GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE REMÈDE
Démarrage difficile Bougie défectueuse. Remplacer la bougie d’allumage.
Présence d’eau ou d’air dans le système 
de distribution du carburant.Ouvrir le robinet de drainage du carburateur 
pour le purger, puis remplir le réservoir de 
carburant neuf.
Le moteur tourne de manière irrégu-
lièreConduit de carburant bouché, réservoir 
vide ou essence périmée.Vérifier le conduit d’arrivée d’essence, le ni-
veau de carburant, remplir le réservoir de 
carburant neuf.
Le moteur s’arrête.  Le choke est ouvert Mettre le choke en position de Marche.
Le moteur tourne de manière irrégu-
lière. Perte de puissancePrésence d’eau ou d’impuretés dans le 
système de distribution du carburant.Ouvrir le robinet de drainage du carburateur 
pour le purger, puis remplir le réservoir de 
carburant neuf.
Vibrations excessives Pièces desserrées, impulseur endomma-
gé.Arrêter immédiatement le moteur et enlever 
de la bougie le câble dallumage. Serrer tous 
les boulons et effectuer les réparations néces-
saires. Si les vibrations persistent, confier 
l’inspection de la machine à un service tech-
nique agréé.
La machine n’avance pas automati-
quementCourroie d’entraînement rompue ou en-
dommagée.Remplacer la courroie d’entraînement.
La machine n’éjecte pas de neige Courroie d’entraînement lâche ou en-
dommagée.Retendre la courroie ou la remplacer si elle 
est endommagée.
Le câble de la fraise est mal réglé. Régler le câble de la fraise.
L’éjecteur est colmaté. Arrêter immédiatement le moteur et enlever 
de la bougie le câble dallumage. Nettoyer 
l’éjecteur et l’intérieur du carter de la fraise.
Présence de corps étrangers dans le carter 
de la fraise.Arrêter immédiatement le moteur et enlever 
de la bougie le câble dallumage. Retirer les 
éléments coincés dans la fraise. 
						

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INFORMAZIONI SUL PRODOTTO
INFORMAZIONI PER L’ACQUIRENTE
Il presente manuale di istruzioni è stato redatto per lettori con 
una certa competenza di meccanica. Come la maggior parte 
dei manuali di manutenzione, non sono descritti tutti i passi. 
Infatti, chiunque possieda competenze tecniche non ha ne-
cessità di ricevere istruzioni su come allentare o stringere un 
bullone. Leggere attentamente le presenti istruzioni e atten-
ersi alle stesse per l’utilizzo della macchina. 
Informazioni sul prodotto: se si comprende la struttura della 
macchina e il suo principio di funzionamento, si otterranno 
prestazioni ottimali. Durante la lettura di questo manuale, 
confrontare le figure con la macchina vera e propria. Individ-
uare la posizione dei comandi e la loro funzione. Al fine di 
evitare incidenti, attenersi alle istruzioni di utilizzo e alle 
norme di sicurezza. Conservare il manuale per future neces-
sità. 
IMPORTANTE: molte macchine vengono fornite disassem-
blate e imballate in scatole. È responsabilità dell’acquirente 
assicurarsi che le istruzioni di montaggio di questo manuale 
vengano seguite correttamente. Alcune macchine vengono 
invece fornite già assemblate. In questo caso, è responsabil-
ità dell’acquirente assicurarsi che la macchina sia stata as-
semblata correttamente. Prima di utilizzare la macchina per 
la prima volta, l’acquirente deve controllarla attentamente 
seguendo le istruzioni del presente manuale.
AVVERTENZA: individuare questo simbolo. 
Evidenzia le norme di sicurezza e il suo significa-
to è: “Attenzione! Rischio per la sicurezza”.
RESPONSABILITÀ DELL’ACQUIRENTE
L’acquirente è responsabile del rispetto delle istruzioni 
seguenti.
1. Leggere attentamente e attenersi alle norme relative 
all’utilizzo in sicurezza.
2. Attenersi a tutte le istruzioni di montaggio e preparazi-
one.
3. Controllare la macchina.
4. Assicurarsi che l’operatore della macchina sappia utiliz-
zare correttamente tutte le apparecchiature e gli accessori 
standard.
5. Utilizzare la macchina soltanto con i carter, le protezioni 
e gli altri dispositivi di sicurezza in posizione e corretta-
mente funzionanti.
6. Regolare la macchina in modo corretto.
7. Quando si esegue la manutenzione della macchina, utiliz-
zare soltanto pezzi di ricambio autorizzati e approvati.
8. Eseguire tutte le procedure di manutenzione della 
macchina.
RISPETTO DELL’AMBIENTE
• Non riempire fino all’orlo il serbatoio del carburante.• Svuotare il serbatoio del carburante prima di immaga-
zzinare la macchina per lunghi periodi di tempo e a fine 
stagione.
• Utilizzare solo benzina senza piombo.
• Pulire regolarmente il filtro dell’aria.
• Cambiare l’olio regolarmente. Utilizzare olio 5W–30.
• Mettere a punto il motore regolarmente.
• Mantenere le apparecchiature in buone condizioni di fun-
zionamento.
• Smaltire correttamente l’olio esausto del motore.
SICUREZZA DELLO SPAZZANEVE
SIMBOLI
Sulla macchina vengono utilizzati i simboli seguenti: La loro 
funzione è quella di ricordare all’operatore di utilizzarla con 
attenzione.
Significato dei simboli
Avvertenza!
Leggere il manuale prima di utilizzare la macchina.
Pericolo – trivella rotante.
Pericolo – ventola rotante.
Non avvicinare le mani allo scivolo di scarico.
Non avvicinare le mani e i piedi alle parti rotanti.
Non far superare a nessuno la distanza di sicurezza 
dalla macchina.
Non indirizzare mai lo scivolo di scarico verso altre 
persone.
Prima di eseguire interventi di pulizia e manutenzi-
one, scollegare il cavo della candela.
Rischio di ustioni.
Indossare cuffie protettive.
IMPORTANTE: per ridurre al minimo il rischio 
di infortuni, le norme di sicurezza richiedono 
l’utilizzo di un sistema di controllo della presen-
za dell’operatore. Questo spazzaneve è dotato di 
un controllo di presenza dell’operatore. Non 
tentare di escludere il sistema di controllo della 
presenza dell’operatore.  
						

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ADDESTRAMENTO E INFORMAZIONI
1. Leggere interamente il manuale di uso e manutenzione. 
Acquisire familiarità con i comandi e l’uso corretto della 
macchina. Individuare come arrestare la macchina rapi-
damente e disattivare i comandi.
2. I bambini non sono autorizzati ad utilizzare la macchina. 
Gli adulti che intendono utilizzare la macchina devono 
ricevere un adeguato addestramento.
3. Il campo di azione della macchina deve essere sgombro 
da persone, in particolare bambini piccoli e animali do-
mestici. 
4. Fare attenzione a non scivolare o cadere, soprattutto 
quando si inverte il senso di marcia della macchina.
PREPARAZIONE
1. Controllare attentamente la zona in cui si desidera utiliz-
zare la macchina. Rimuovere stuoini, slitte, assi, corde o 
altri oggetti estranei.
2. Prima di avviare il motore, disinnestare tutte le frizioni.
3. Indossare abbigliamento invernale idoneo quando si uti-
lizza la macchina. Indossare scarpe o stivali che garantis-
cano una buona presa sulle superfici sdrucciolevoli.
4. Il carburante è infiammabile; maneggiarlo con cautela. 
a. Utilizzare un contenitore per carburante omologato.
b. Arrestare sempre il motore e farlo raffreddare prima di 
rimuovere il tappo del serbatoio del carburante e rabboc-
carlo.
c. Riempire il serbatoio del carburante all’aperto. Atten-
zione. Non riempire il serbatoio del carburante in locali 
chiusi.
d. Serrare a fondo il tappo del serbatoio del carburante e 
pulire eventuali schizzi.
e. Non immagazzinare mai in locali chiusi il carburante o 
lo spazzaneve con il carburante nel serbatoio, dove esiste 
il rischio che i vapori entrino a contatto con fiamme o 
scintille.
f. Prima di utilizzare la macchina, controllare sempre il 
livello del carburante. Verificare che nel serbatoio del 
carburante ci sia spazio sufficiente per l’espansione. Il ca-
lore del motore e/o il sole possono causare appunto 
un’espansione del carburante.
5. Per tutte le macchine dotate di motorini di avviamento, 
utilizzare un cavo di prolunga omologato e certificato da 
CSA/UL (Canadian Standards Association / Underwrit-
ers Laboratories). Utilizzare soltanto prese che siano state 
installate in conformità con le norme delle autorità di 
controllo locali.
6. Regolare l’altezza dello spazzaneve in modo da lasciare 
spazio per ghiaia o sassi frantumati.
7. Non tentare mai di eseguire regolazioni con il motore in 
funzione (tranne quando specificatamente indicato dalle 
istruzioni del produttore).
8. Prima di iniziare a lavorare, attendere che il motore e lo spazzaneve si adattino alle temperature esterne.
9. Indossare sempre occhiali di sicurezza o protezioni per 
gli occhi quando si utilizza la macchina o si eseguono re-
golazioni o riparazioni, al fine di proteggere gli occhi da 
eventuali oggetti estranei che potrebbero essere lanciati 
dallo spazzaneve.
USO
1. Non utilizzare la macchina se si stanno assumendo me-
dicinali che provocano sonnolenza o alterano le capacità 
di guida.
2. Non utilizzare la macchina se si è affetti da patologie fi-
siche o mentali che ne impediscono l’impiego in sicurez-
za.
3. Non avvicinare le mani e i piedi agli organi rotanti. Non 
avvicinarsi mai all’apertura di scarico.
4. Prestare sempre la massima attenzione quando si utilizza 
lo spazzaneve su vialetti, strade o accessi coperti di ghiaia 
o li si attraversa. Fare attenzione a pericoli nascosti e al 
traffico.
5. Se si urta un oggetto estraneo, arrestare il motore, scolle-
gare il cavo della candela, controllare attentamente che lo 
spazzaneve non sia danneggiato e riparare eventuali dan-
ni prima di riavviare il motore e utilizzare lo spazzaneve.
6. Se la macchina inizia a generare vibrazioni anomale, ar-
restare il motore e verificare immediatamente la causa. 
Le vibrazioni sono spesso il sintomo di un problema.
7. Arrestare il motore quando si lascia la posizione di guida 
per liberare la sede della trivella/girante o lo scivolo di 
scarico e prima di eseguire riparazioni, regolazioni e con-
trolli.
8. Durante la pulizia, le riparazioni e il controllo della 
macchina, assicurarsi che la trivella/girante e gli altri or-
gani mobili siano fermi e che tutti i comandi siano disat-
tivati. Scollegare il cavo della candela e allontanarlo dalla 
candela in modo da evitare avvii accidentali,
9. Adottare tutte le possibili precauzioni di sicurezza quan-
do si lascia lo spazzaneve senza presidio. Disinnestare la 
trivella/girante, spegnere il motore e togliere la chiave.
10. Non far funzionare il motore in locali chiusi, ad eccezi-
one di quando lo si avvia per portare lo spazzaneve all’es-
terno dell’edificio. Aprire le porte verso l’esterno: i gas di 
scarico sono pericolosi, poiché contengono MONOSSI-
DO DI CARBONIO, un GAS LETALE e INODORE.
11. Non utilizzare la macchina su terreni in pendenza. Pre-
stare la massima attenzione quando si inverte la direzione 
sui terreni in pendenza. Non tentare di utilizzare lo spaz-
zaneve su pendenze ripide.
12. Non utilizzare mai lo spazzaneve senza i relativi carter, 
protezioni e altri dispositivi di sicurezza montati.
13. Non utilizzare mai lo spazzaneve vicino a recinzioni, ve-
icoli, finistre, pendenze ripide, ecc. senza una corretta re-
golazione dell’angolazione di scarico della neve. Non far 
avvicinare bambini e animali domestici. 
						

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14. Non sovraccaricare la macchina tentando di spazzare la 
neve troppo rapidamente.
15. Non far mai funzionare la macchina a velocità elevata su 
superfici sdrucciolevoli. Quando si inverte il senso di 
marcia, controllare dietro di sé e prestare attenzione.
16. Non indirizzare mai l’apertura di scarico verso le per-
sone. Non far avvicinare nessuno alla parte anteriore del-
la macchina.
17. Disinnestare il raccoglitore/girante quando si trasporta lo 
spazzaneve o non lo si utilizza.
18. Utilizzare soltanto apparecchiature e accessori omologati 
dal produttore dello spazzaneve (catene per pneumatici, 
kit per avviamento elettrico, ecc.).
19. Non usare mai lo spazzaneve in condizioni di scarsa vis-
ibilità o illuminazione. Rimanere sempre ben saldi sui 
piedi e afferrare saldamente i manici. Camminare e non 
correre.
20. Non allungare le braccia o il corpo. Tenere sempre ben 
saldi i piedi a terra e rimanere in perfetto equilibrio.
21. Prestare la massima attenzione quando si utilizza la 
macchina su terreni molto ripidi.
22. Questo spazzaneve deve essere utilizzato su marciapiedi, 
viali di accesso e altre superfici a livello del terreno.
23. Non utilizzare lo spazzaneve su superfici alte, come per 
esempio i tetti di case e garage, ponti o strutture simili.
MANUTENZIONE E IMMAGAZZINAMENTO
1. Controllare frequentemente che i bulloni di sicurezza e 
gli altri bulloni siano serrati correttamente, assicurandosi 
che le condizioni di sicurezza della macchina siano ade-
guate.
2. Non immagazzinare mai lo spazzaneve con carburante 
nel serbatoio all’interno di locali chiusi, dove sono pre-
senti fonti di accensione quali boiler e caldaie, asciugabi-
ancheria, ecc. Prima dell’immagazzinaggio in un locale 
chiuso, attendere che il motore si raffreddi.
3. Se lo spazzaneve deve rimanere immagazzinato per un 
lungo periodo di tempo, fare riferimento alle istruzioni 
della guida all’uso.
4. Pulire o sostituire gli adesivi di manutenzione e istruzi-
one, se necessario.
5. Una volta terminate le operazioni, lasciare ancora in fun-
zione lo spazzaneve per alcuni minuti, al fine di evitare il 
congelamento della trivella/girante.
MONTAGGIO
Leggere a attenersi alle istruzioni di montaggio e regolazione 
dello spazzaneve. Tutta la minuteria è imballata in una busta 
di plastica. Eliminare eventuali materiali in eccesso solo 
dopo aver terminato il montaggio.AVVERTENZA: prima di eseguire interventi di 
montaggio e manutenzione dello spazzaneve, 
scollegare il cavo della candela.
NOTA: nel presente manuale le indicazioni “sinistra” e 
“destra” si riferiscono alla posizione dei particolari visti 
dalla posizione dell’operatore dietro la macchina.
ATTREZZI
1 coltello
1 pinze
ESTRAZIONE DELLO SPAZZANEVE DALLA 
SCATOLA
1. Individuare tutte la parti imballate separatamente e 
rimuoverle dalla scatola.
2. Rimuovere il materiale di imballo dello spazzaneve ed 
eliminarlo.
3. Tagliare i quattro angoli della scatola e appiattire i pan-
nelli laterali.
4. Afferrare il manico inferiore ed estrarre lo spazzaneve 
dalla scatola.
AVVERTENZA: NON SCHIACCIARE i cavi.
2. Rimuovere il materiale di imballo dai manici.
MONTAGGIO DEI MANICI
1. Rimuovere il materiale di imballo dai manici superiore e 
inferiore.
2. (Figura 1) Allentare i pomelli (1) sui lati del manico (2).
3. Sollevare il manico superiore (2) fino alla posizione di 
funzionamento. Allontanare il manico superiore (2) in 
modo da evitare di graffiare il manico inferiore.
NOTA: assicurarsi che i cavi non si siano incastrati fra i 
manici superiore e inferiore.
4. Serrare i pomelli (1).
5. (Figura 2) Tagliare la fascetta (3) in corrispondenza 
dell’estremità inferiore della leva di comando (4) dello 
scivolo ed eliminarla.
6. Ruotare il deflettore (5) dello scivolo verso la parte ante-
riore dello spazzaneve.
MONTAGGIO DELLO SCIVOLO INFERIORE (FIGU-
RA 3)
Alcuni modelli vengono forniti con il dado e il bullone pos-
teriori non montati sullo scivolo inferiore (3). Se lo scivolo 
inferiore non è montato, montarlo come segue.
1. Per fissare lo scivolo inferiore (3) utilizzare il bullone (1) 
e il dado (2) imballati nella busta di plastica.
2. Inclinare indietro lo scivolo inferiore (3) fino a quando 
l’anello stesso non si allinea al foro dello scivolo inferi-
ore (3).
3. Fissare lo scivolo inferiore (3) utilizzando il bullone (1) e 
il dado (2). Assicurarsi che il dado (2) sia ben serrato. 
						

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MONTAGGIO DELLA LEVA DI COMANDO DELLO 
SCIVOLO (FIGURA 4) 
 
1. Rimuovere la copiglia (1), la rondella piana (2) e la ron-
della elastica (3) dall’estremità della leva di comando (4) 
dello scivolo. NON ELIMINARLE
2. Inserire l’estremità della leva di comando (4) dello sciv-
olo attraverso il foro della staffa (5) della leva di coman-
do. Assicurarsi che la vite senza fine (6) sia allineata alle 
tacche (7) dello scivolo di scarico (8).
3. Fissare la leva di comando (4) dello scivolo alla staffa (5) 
della leva di comando tramite la copiglia (1), la rondella 
piana (2) e la rondella elastica (3).
4. Ruotare la leva di comando (4) dello scivolo in senso 
orario e antiorario. Assicurarsi che lo scivolo di scarico 
(8) ruoti liberamente.
PREPARAZIONE DEL MOTORE
NOTA: la potenza del motore può variare a seconda delle 
regolazioni, delle differenze di lavorazione, dell’altitu-
dine, delle condizioni atmosferiche, del carburante e della 
manutenzione.
PREPARAZIONE DELLA MISCELA DI 
CARBURANTE
Il motore a due tempi montato su questo spazzaneve utilizza 
una miscela di benzina e olio per la lubrificazione dei cus-
cinetti e degli altri organi mobili. Il rapporto corretto della 
miscela è 50:1 (20 millilitri di olio per ogni litro di benzina). 
La miscela deve essere preparata in un apposito contenitore 
per carburante. Usare solo benzina senza piombo e fresca.
Miscelare la benzina e l’olio come segue.
1. Versare un litro di benzina senza piombo fresca in un con-
tenitore adeguato.
2. Versare 80 ml di olio di alta qualità per motori a due tem-
pi nello stesso contenitore.
IMPORTANTE: non utilizzare olio per fuoribordo o 
multi-viscosità, quali 10W–30 o 10W–40.
3. Chiudere il contenitore e agitare con decisione per mis-
celare il contenuto.
4. Aggiungere altri tre litri di benzina. Agitare ancora il con-
tenitore.
PRIMA DELL’USO
Prima di utilizzare per la prima volta lo spazzaneve, eseguire 
i seguenti controlli.
• Verificare che siano state rispettate tutte le istruzioni di 
montaggio.
• Controllare che lo scivolo di scarico ruoti liberamente.
• Controllare che nella scatola non siano rimasti dei parti-
colari.
Quando si impara ad utilizzare correttamente lo spazzaneve, 
prestare particolare attenzione ai seguenti punti.• Controllare che il serbatoio del carburante sia stato riem-
pito con la corretta miscela di carburante e olio.
• Acquisire familiarità con la posizione dei comandi e la 
loro funzione.
• Prima di avviare il motore, controllare che tutti i comandi 
funzionino.
USO DELLO SPAZZANEVE
IMPARARE A UTILIZZARE LO SPAZZANEVE 
(FIGURA 6)
Prima di utilizzare lo spazzaneve, leggere il presente manu-
ale di istruzioni e le norme di sicurezza. Confrontare le figure 
con la macchina vera e propria e individuare i comandi e i 
punti di regolazione.
Gruppo manovella (2)– Modifica l’orientamento dello sciv-
olo di scarico.
Deflettore (3) dello scivolo – Modifica la distanza di scarico 
della neve.
Scivolo di scarico (4) – Modifica la direzione di scarico della 
neve.
Leva di comando (5) della trivella – Avvia e arresta la triv-
ella che fa avanzare lo spazzaneve.
Chiave di accensione (8) – Deve essere inserita e ruotata in 
posizione di avvio per accendere il motore.
Pulsante del cicchetto (9) – Inietta il carburante diretta-
mente all’interno del carburatore per l’avvio a basse temper-
ature.
Pulsante di avviamento elettrico (10) – Avvia il motore sui 
modelli dotati di avviamento elettrico.
Scatola di collegamento (11) – Nei modelli con avviamento 
elettrico consente di collegare il cavo di alimentazione a 220 
V.
Leva di messa in moto (12) – Consente l’avviamento man-
uale del motore.
Aria (14) – Consente l’avviamento a freddo del motore.
 Pannello di accesso alla candela (15) – Da smontare per ac-
cedere alla candela.
REGOLAZIONE DELLO SCARICO DELLA NEVE
AVVERTENZA:  non indirizzare mai l’apertu-
ra di scarico verso le persone.
AVVERTENZA: prima di sbloccare lo scivolo 
della neve o la sede della trivella e prima di las-
ciare senza presidio lo spazzaneve, arrestare 
sempre il motore.
1. (Figura 6) Ruotare il gruppo manovella (2) per modifi-
care la direzione di scarico della neve.
2. (Figura 7) Allentare il galletto (1) del deflettore (3) dello 
scivolo.
3. Spostare il deflettore (3) dello scivolo verso l’alto, per au- 
						

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mentare la distanza, o verso il basso per diminuirla.
4. Serrare il galletto (1).
SCARICO DELLA NEVE (FIGURA 6)
1. Innestare la leva di comando (5) della trivella.
2. Per arrestare lo scarico della neve, sganciare la leva di co-
mando (5) della trivella.
AVVERTENZA: quando lo spazzaneve è in fun-
zione, potrebbe lanciare oggetti estranei verso 
gli occhi e quindi provocare gravi lesioni. Indos-
sare sempre occhiali di sicurezza o protezioni 
per gli occhi, quando lo spazzaneve è in funzi-
one.  Consigliamo l’uso di occhiali di sicurezza 
standard o di una mascherina di sicurezza.
INTERRUZIONE DELLO SCARICO DELLA NEVE
(FIGURA 6)
1. Per arrestare lo scarico di neve, sganciare la leva di co-
mando (5) della trivella.
2. Per spegnere il motore, ruotare la chiave di accensione 
(8) portandola in posizione di off.
AVANZAMENTO (FIGURA 8)
1. Tenere la leva di comando (5) della trivella contro il ma-
nico (2). La trivella inizia a ruotare.
2. Per spostarsi in avanti, sollevare il manico (2) in modo 
che le pale in gomma (1) della trivella entrino in contatto 
con il terreno. Tenere saldamente il manico (2) mentre lo 
spazzaneve inizia a spostarsi in avanti. Per cambiare la 
direzione di avanzamento, sterzare il manico (2) verso 
sinistra o verso destra. Non spingere lo spazzaneve.
3. Per arrestare lo spazzaneve, sganciare la leva di comando 
(5) della trivella.
NOTA: se la trivella continua a ruotare, vedere il para-
grado “Regolazione del cavo di comando della trivella” 
nella sezione sulla manutenzione e le regolazioni.
PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE
1. Prima di eseguire la manutenzione o avviare il motore, 
acquisire familiarità con lo spazzaneve. Assicurarsi di 
aver compreso la funzione di tutti i comandi e la loro po-
sizione.
2. Controllare che tutti gli elementi di serraggio siano ben 
stretti.
3. Controllare che il serbatoio del carburante sia stato riem-
pito con la corretta miscela di carburante e olio.
4. Acquisire familiarità con la posizione dei comandi e la 
loro funzione.
5. Prima di avviare il motore, controllare che tutti i comandi 
funzionino.RIFORNIMENTO
AVVERTENZA: per il tipo di olio, attenersi alle 
istruzioni del produttore del motore. Utilizzare 
un contenitore per carburante omologato. Non 
fumare mentre si riempie il serbatoio del car-
burante. Non immettere il carburante in locali 
chiusi. Prima del rifornimento, arrestare la 
macchina e attendere che si raffreddi.
(Figura 8) Riempire il serbatoio del carburante (3) con una 
miscela fresca. Vedere “Preparazione della miscela del car-
burante” della sezione “Montaggio”.
SPEGNIMENTO DEL MOTORE (FIGURA 6)
Per spegnere il motore, ruotare la chiave di accensione (8) 
portandola in posizione di off. Conservare la chiave di accen-
sione (8) in un posto sicuro. Il motore può essere avviato solo 
con la chiave di accensione (8).
AVVIO DEL MOTORE (FIGURA 6)
Macchine con avviamento elettrico
NOTA: è possibile montare il kit di avviamento elettrico 
su tutti i motori con avviamento manuale. I kit sono dis-
ponibili presso i centri di assistenza autorizzati.
AVVERTENZA: l’avviamento è dotato di un 
cavo di alimentazione a tre conduttori e una can-
dela. È stato progettato per funzionare con la 
tensione a 220 Vca tipica dell’alimentazione res-
idenziale. Il cavo deve sempre essere corretta-
mente collegato a terra, in modo da evitare il 
rischio di scarica elettrica e conseguenti lesioni 
dell’operatore. Attenersi alle istruzioni del para-
grafo “Avvio del motore”. Controllare che l’ali-
mentazione sia del tipo a tre fili con messa a 
terra. In caso di dubbio, contattare un elettricis-
ta qualificato. 
Nel caso in cui l’alimentazione non presenti 
questi requisiti, non utilizzare il kit di avviamen-
to elettrico. Se l’alimentazione prevede il colle-
gamento a terra ma non si dispone di una presa 
con messa a terra, richiederne l’installazione a 
un elettricista qualificato. 
Quando si collega il cavo a 220 V, collegarlo pri-
ma alla scatola del motore. Quindi procedere al 
collegamento alla presa con messa a terra. 
Quando si scollega il cavo, scollegarlo prima dal-
la presa.
AVVIO DEL MOTORE A FREDDO (FIGURA 6)
1. Riempire il serbatoio del carburante con una miscela fres-
ca. Vedere “Preparazione della miscela del carburante” 
nella sezione “Montaggio”.
2. Assicurarsi che la leva di comando (5) della trivella sia 
disinnestata (sganciata).
3. Inserire la chiave di accensione (8) e ruotarla in posizione 
di on.
4. Portare il comando dell’aria (14) sul massimo. 
						

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5. (Avviamento elettrico) Collegare il cavo di alimentazione 
alla scatola (11) del motore.
6. (Avviamento elettrico) Collegare l’altra estremità alla 
presa da 220 V con messa a terra. (Vedere l’AVVERTEN-
ZA di questa sezione.)
7. Premere il pulsante del cicchetto (9) Attendere due sec-
ondi dopo ogni pressione del pulsante (9). Per l’indicazi-
one del numero corretto di pressioni del pulsante del 
cicchetto (9), vedere le istruzioni del produttore del mo-
tore.
8a. (Avviamento elettrico) Premere il pulsante di avviamento 
elettrico (10) fino a quando il motore non parte. Non te-
nere premuto questo pulsante per più di dieci secondi per 
volta. L’avviamento elettrico è dotato di interruttore ter-
mico. Se l’avviamento elettrico si surriscalda, si arresta 
automaticamente e sarà possibile riutilizzarlo solo quan-
do avrà raggiunto una temperatura di sicurezza. L’inter-
ruttore termico si ripristina normalmente dopo 5-10 
minuti.
8b. (Avviamento manuale) Tirare con decisione la leva di av-
viamento (12). Evitare che la leva di avviamento (12) 
ritorni in posizione. Riportarla lentamente nella posiz-
ione iniziale.
9. Se il motore non parte dopo cinque o sei tentativi, vedere 
la “Tabella di soluzione dei problemi” per le relative is-
truzioni.
10a.(Avviamento elettrico) Quando il motore parte, rilascia-
re il pulsante di avviamento elettrico (10) e portare il co-
mando dell’aria (14) in posizione intermedia. Quando il 
motore funziona regolarmente, portare il comando 
dell’aria (14) in posizione di chiusura.
10b.(Avviamento manuale) Quando il motore parte, portare 
il comando dell’aria (14) in posizione intermedia. Quan-
do il motore funziona regolarmente, portare il comando 
dell’aria (14) in posizione di chiusura.
11. (Avviamento elettrico) Scollegare il cavo di avviamento 
prima della presa e quindi dalla scatola di collegamento 
(11).
NOTA: prima di spazzare la neve a temperature inferiori 
ai -15 °C, attendere per vari minuti che il motore si riscal-
di.
AVVERTENZA: non far funzionare il motore in 
locali chiusi e poco ventilati. Le emissioni del 
motore contegono monossido di carbonio, un 
gas inodore e letale. Non avvicinare mani, piedi, 
capelli o abiti ampi agli organi mobili della 
macchina. La temperatura della marmitta e del-
la zona circostante potrebbe superare gli 80 °C; 
non avvicinarsi a questa zona.
AVVIAMENTO DEL MOTORE A CALDO (FIGURA 6)
Se il motore è appena stato in funzione ed è ancora caldo, las-
ciare il comando dell’aria (14) in posizione di chiusura e non 
premere il pulsante del cicchetto (9). Se il motore non parte, 
seguire le istruzioni del paragrafo “Avviamento del motore a freddo”.
NOTA: non utilizzare il pulsante del cicchetto (9) in caso 
di avviamento del motore a caldo.
PARTENZA DEL MOTORE CON AVVIAMENTO 
ELETTRICO CONGELATO (FIGURA 6)
Se il motorino di avviamento è congelato e non consente la 
partenza del motore, attenersi alle istruzioni seguenti.
1. Tirare il più possibile verso l’esterno la leva di avviamen-
to (12) manuale.
2. Rilasciare rapidamente la leva di avviamento (12). Rilas-
ciare la leva facendola ritornare verso il motorino di av-
viamento.
Se il motore non parte, ripetere i due punti precedenti fino a 
quando non si avvia. Quindi procedere con le istruzioni del 
paragrafo “Partenza del motore a freddo”.
Per evitare il congelamento della leva di avviamento manu-
ale e dei comandi del motore, al termine delle operazioni pro-
cedere come segue.
1. Con il motore in funzione, tirare con decisione la leva di 
avviamento (12) manuale per tre o quattro volte e con un 
movimento costante del braccio. Questa operazione gen-
era un forte rumore, che però non danneggia il motore né 
l’avviamento.
2. Spegnere il motore. Eliminare la neve e l’umidità pre-
sente sul carter del carburatore, sulle leve di comando e 
sui cavi. Inoltre muovere varie volte il comando dell’aria 
(14) e la leva di avviamento (12) manuale.
ELIMINAZIONE DI NEVE E DETRITI DALLA SEDE 
DELLA TRIVELLA (FIGURA 6)
AVVERTENZA: per l’eliminazione della neve e 
dei detriti dalla sede della trivella, adottare le 
seguenti misure precauzionali.
1. Sganciare la leva di comando (5) della trivella.
2. Rimuovere la chiave di accensione (8).
3. Scollegare il cavo della candela.
4. Non introdurre le mani nella sede (4) della trivella o nello 
scivolo di scarico (3). Per l’eliminazione di neve e detriti 
utilizzare una barra.
SUGGERIMENTI PER L’USO DELLO SPAZZANEVE
1. Questo spazzaneve si sposta in avanti semplicemente 
sollevando il manico quanto basta affinché le pale della 
trivella entrino a contatto con il terreno. La trivella deve 
fermarsi quando la relativa leva di comando viene ab-
bassata.  Se ciò non avviene, vedere il paragrafo “Rego-
lazione del cavo di comando della trivella” nella sezione 
delle regolazioni.
2. Al fine di ottenere i migliori risultati, spazzare la neve 
quando è ancora fresca.
3. Per rimuovere completamente la neve, ripassare in parte 
sulle zone già pulite.
4. Se possibile, scaricare la neve sottovento. 
						

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5. Per modificare la distanza di scarico della neve, spostare 
il deflettore dello scivolo di scarico. Per aumentare la di-
stanza, sollevare il deflettore, mentre per ridurla, abbas-
sarlo.
6. In presenza di vento, abbassare il deflettore dello scivolo 
in modo da dirigere la neve verso il terreno e quindi ridur-
re le possibilità che il vento la trasporti in altre zone.
7. Per motivi di sicurezza ed evitare danni allo spazzaneve, 
eliminare sassi, giocattoli e altri oggetti estranei dalla 
zona da pulire.
8. Non utilizzare la funzione di avanzamento della trivella 
per la pulizia di vialetti con ghiaia o sassi. Abbassare il 
manico per sollevare leggermente la trivella.
9. La velocità di avanzamento dello spazzaneve dipende 
dalla profondità e dal peso della neve. Acquisendo espe-
rienza, si individuerà il metodo più efficace per utilizzare 
lo spazzaneve nelle diverse condizioni.
10. Dopo l’uso, lasciare acceso il motore per alcuni minuti, in 
modo da sciogliere il ghiaccio accumulato.
11. Pulire sempre lo spazzaneve dopo l’uso.
12. Rimuovere dallo spazzaneve ghiaccio, neve e detriti. La-
varlo con acqua per rimuovere il sale e altre sostanze chi-
miche. Asciugarlo.NEVE ASCIUTTA E NORMALE
1. È possibile eliminare rapidamente e facilmente la neve 
fino a 20 cm di profondità camminando con un passo 
tranquillo. In caso di neve più profonda o accumuli, cam-
minare più lentamente e lasciare che la macchina lavori 
al suo ritmo.
2. Predisporre lo scarico della neve sottovento.
NEVE BAGNATA E COMPATTATA
In caso di neve bagnata e compattata, camminare lentamente. 
Se la neve bagnata e compattata rallenta la trivella od ostrui-
sce lo scivolo di scarico, tornare indietro e procedere avan-
zando e retrocedendo per brevi tratti. Questi spostamenti 
avanti e indietro di 10-15 cm sulla neve, consentono di libe-
rare lo scivolo.
PENDII INNEVATI E ACCUMULI
Se la neve ha una profondità superiore a quella della macchi-
na, utilizzare la tecnica precedente. Ruotare lo scivolo di sca-
rico in direzione opposta a quella del pendio. Per eliminare 
questo tipo di neve, sarà necessario ripetere la tecnica prece-
dente varie volte.
TABELLA DI MANUTENZIONE
MANUTENZIONE
Fare riferimento a questa sezione di manutenzione per man-
tenere la macchina in buone condizioni. Tutte le informazio-
ni sulla manutenzione del motore sono inserite nelle 
istruzioni del produttore del motore. Prima di avviare il mo-
tore, leggere dette istruzioni.
AVVERTENZA: prima di eseguire interventi di 
controllo o regolazione (fatta eccezione per il 
carburatore), scollegare il cavo della candela.INDICAZIONI GENERALI
La garanzia dello spazzaneve non compre le parti utilizzate 
in modo inadeguato o eccessivo da parte dell’operatore. Per 
usufruire di tutte le coperture della garanzia, l’operatore do-
vrà eseguire la manutenzione dello spazzaneve come indica-
to nel presente manuale.
Alcune regolazioni devono essere eseguite regolarmente per 
mantenere lo spazzaneve in buone condizioni.
DOPO L’USO
• Controllare che non ci siano particolari lenti o danneggia-
ti. Registro di manutenzione Prima 
dell’usoDopo le 
prime 2 
oreOgni 5 
oreOgni 10 
oreOgni 25 
oreOgni 
stagionePrima 
dell’im-
magaz-
zinaggioData di manutenzio-
ne
Controllare e serrare tutte 
le viti e i dadi
XX
Controllare la candela.XX
Controllare la cinghia di 
trasmissioneX
Controllare il carburanteX
Scaricare il carburante X
Lubrificare la flangia del 
comando dello scivolo
X 
						

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• Serrare tutti i fissaggi lenti.
• Controllare ed eseguire la manutenzione della trivella.
• Controllare che i comandi funzionino correttamente.
• Sostituire immediatamente i particolari che risultano usu-
rati o danneggiati.
Controllare almeno una volta al mese tutte le regolazioni ri-
portate nella sezione “Manutenzione” del presente manuale.
SMONTAGGIO DEL CARTER SUPERIORE 
(FIGURA 9)
1. Svitare le cinque viti (1) del carter superiore (2).
2. Rimuovere il carter superiore (2).
3. Per montare il carter superiore (4), eseguire le istruzioni 
precedenti nell’ordine inverso.
LUBRIFICAZIONE
Prima dell’immagazzinaggio (Figura 4)
1. Lubrificare la flangia (7) del comando dello scivolo. Ap-
plicare un tipo di grasso adeguato, come per esempio Lu-
briplate.
REGOLAZIONE DELLA MANOVELLA DELLO 
SCIVOLO
Se la manovella dello scivolo non ruota completamente a sin-
istra o a destra, procedere come segue.
1. (Figura 11) Serrare i dadi (1).
2. Spostare la staffa (2) di regolazione della manovella in 
modo da creare uno spazio (3) di 3 mm fra la scanalatura 
della flangia (4) e il diametro esterno della vite senza fine 
(5).
3. Serrare i dadi (1).
REGOLAZIONE DEL CAVO DI COMANDO DELLA 
TRIVELLA
Il cavo di comando della trivella viene regolato in fabbrica. 
Durante il normale utilizzo, il cavo di comando della trivella 
potrebbe tendersi e impedire il corretto innesto e disinnesto 
della leva di comando della trivella.
1. (Figura 12) Rimuovere il gancio a “Z” (1) dalla leva di 
comando (2) della trivella.
2. (Figura 13) Sfilare la guaina (3) del cavo dalla staffa (4) 
di regolazione del cavo.
3. Spingere l’estremità del cavo di comando (5) della trivel-
la all’interno della staffa (4) di regolazione del cavo, fino 
a quando non è possibile rimuovere il gancio a “Z” (6).
4. Rimuovere il gancio a “Z” (6) dalla staffa (4) di regolazi-
one del cavo. Spostare il gancio a “Z” (6) in basso nel 
successivo foro di regolazione.
5. Tirare il cavo di comando (5) della trivella verso l’alto e 
attraverso la staffa (4) di regolazione.
6. Inserire la guaina (3) del cavo sulla staffa (4) di regolazi-
one del cavo.7. (Figura 12) Montare il gancio a “Z” (1) sulla leva di co-
mando (2) della trivella.
8. Per controllare la regolazione, avviare la macchina. Ass-
icurarsi che la trivella non ruoti quando la leva di coman-
do viene rilasciata.
SMONTAGGIO DEL CARTER DELLA CINGHIA 
(FIGURA 10)
1. Il carter (1) della cinghia è bloccato da dieci viti (2). Svi-
tare tutte le dieci viti.
2. Sul lato esterno del carter (1) della cinghia sono presenti 
cinque viti, tre sul fondo e due in alto.
3. Rimuovere il carter (1) della cinghia.
4. Per montare il carter (1) della cinghia, eseguire le istruz-
ioni precedenti nell’ordine inverso.
NOTA: una vite (3) è più corta delle altre. Assicurarsi di 
inserire la vite (3) nella posizione corretta.
SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DI 
TRASMISSIONE
La cinghia di trasmissione presenta una speciale struttura e 
deve quindi essere sostituita con cinghie originali fornite dai 
centri di assistenza autorizzati.
1. Rimuovere il carter della cinghia. Vedere “Smontaggio 
del carter della cinghia”.
2. (Figura 14) Rimuovere la cinghia di trasmissione (1) dal-
la puleggia folle (2).
3. Rimuovere la cinghia di trasmissione (1) dalla puleggia 
motrice (3). Fare attenzione a non piegare le guide (4) 
della cinghia.
4. (Figura 15) Rimuovere la cinghia di trasmissione (1) dal-
la puleggia (5) della trivella.
5. Rimuovere la vecchia cinghia di trasmissione (1).
6. Per montare la nuova cinghia di trasmissione (1), es-
eguire le istruzioni precedenti nell’ordine inverso.
7. Assicurarsi che la cinghia di trasmissione (1) sia ben in-
serita sulle pulegge.
NOTA: quando la leva di comando della trivella è in-
nestata, le guide (4) devono trovarsi a 2 mm dalla cinghia 
di trasmissione (1).
8. Montare il carter della cinghia. Vedere “Smontaggio del 
carter della cinghia”.
SOSTITUZIONE DELLA TRIVELLA (FIGURA 16)
1. Rimuovere il carter della cinghia. Vedere “Smontaggio 
del carter della cinghia”.
2. Rimuovere la cinghia di trasmissione. Vedere “Sostituzi-
one della cinghia di trasmissione”.
3. Rimuovere la puleggia (1) della trivella dall’albero (la fi-
lettatura è sinistrorsa: ruotare in senso orario per svitare).
4. Per arrestare la rotazione della trivella (6), inserire un cu-
neo di legno (2) di 5x10 cm al centro della pala (3).