Lawn Mower Stiga Park Compact 14 Instruction Manual

							121
MAGYARHU
5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen 
feltölt ődött.
5.7.2 Feltöltés az akkutölt ővel
Ha akkutölt őt használ a feltöltéshez, állandó 
feszültséggel m űködő akkutölt őt kell használni.
Forduljon forgalmazójá hoz, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel m űködő akkutöltőt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben 
szokványos akkutölt őt használ. 
5.7.3 Kiszerelés/beszerelés
Az akkumulátort a motorh ázban kell elhelyezni. A 
kiszerelés/beszerelés során a következ ők 
vonatkoznak a kábelek  csatlakoztatására:
• Kiszerelés közben El őször a fekete kábelt kösse 
le az akkumulátor negatív kivezetésér ől (–). 
Majd a vörös kábelt kös se le az akkumulátor 
pozitív kivezetésér ől (+).
• Beszerelés közben El őször a vörös kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor pozitív 
kivezetéséhez (+). Majd a fekete kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor negatív 
kivezetéséhez (–).
Ha a kábeleket nem megfelel ő 
sorrendben csatlakoztatja, fennáll a 
rövidzárlat veszélye,  és az akkumulátor 
károsodhat.
Ha a kábeleket felcse réli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
Biztonságosan rögzítse a kábeleket. A 
meglazult kábelek tüzet okozhatnak.
A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumulátor nincsen 
csatlakoztatva. Fennáll a generátor és 
az elektromos rendszer súlyos 
károsodásának a veszélye.
5.7.4 Tisztítás
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani.  Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit  és zsírozza meg azokat.
5.8 A MOTOR LÉGSZ ŰR Ő JE
Nagyon fontos, hogy a légsz űrő 
sértetlen legyen, és azt helyesen 
telepítsék. Soha ne indítsa be a motort 
légsz űrő nélkül, vagy ha a légszű rő 
hibás.
A sz űrőbetétet (9:A papírsz űrő) minden 25 óra 
üzemid ő után ki kell cseréln i/meg kell tisztítani.
Az el őszűrőt (9:B habosított m űanyag szűrő) 
minden 25 óra üzemid ő után ki kell cserélni/meg 
kell tisztítani.
MEGJEGYZÉS! Tisztítsa/cserélje a sz űrőt 
gyakrabban, ha a gépet poros körülmények között 
használja. A légsz
űrő ki-/beszerelésének módja:
1. Körültekint ően tisztítsa meg a légsz űrő házának 
a környékét.
2. A két csavar eltávolít ásával szerelje le a 
légsz űrő burkolatát (9:C). 
3.  Távolítsa el a sz űrőegységet (9:A+B). Az 
el őszűr ő a sz űrőbetétre van ráillesztve. 
Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön szennyez ődés a 
karburátorba.
4. Fedje le a légbemeneti  nyílást egy ruhával vagy 
hasonló anyaggal (9:D), hogy ne kerülhessen 
szennyez őanyag a motorba. Tisztítsa meg a 
légsz űrő házának a belsejét.
5.

Távolítsa el az el őszűrőt a sz űrőbetétr ől.
6. A sz űrőbetétet (papírsz űrőt) sima felülethez 
kocogtatva, vagy s űrített levegőt használva és 
belülr ől kifelé fújva tisztítsa meg. ábrát. Ha a 
szűr ő erősen szennyezett, cserélje ki.
MEGJEGYZÉS! A papírsz űrőt tilos vízzel, 
petróleummal vagy más tisztítószerrel 
átöblíteni. Ez károsítja a sz űrőt.
7. Mossa ki az el őszűrőt (habosított m űanyag 
szűr ő) folyékony tisztítósze res vízben. Hagyja a 
leveg őn megszáradni. Ha a sz űrő er ősen 
szennyezett, cserélje ki.
MEGJEGYZÉS! A habosított m űanyag 
szű rőbetétet tilos beolajozni. 
8.  Helyezze az el őszűrőt a sz űrőbetétre.
9. Szerelje össze fordított sorrendben.
5.9 GYÚJTÓGYERTYA
A gyújtógyertyá(ka)t 200 üzemóránként kell 
kicserélni (=minden más odik alapszervizeléskor).
A gyújtógyertya kiszerelése el őtt tisztítsa meg a 
rögzítést.
 Gyújtógyertya:
 Champion RC12YC vagy ennek 
megfelel ő típus
Elektródahézag
: 0,75 mm.
5.10 LÉGTOROK
Lásd 7:T. A motor légh űtéses. A léghűtőrendszer 
elzáródása károsíthatja a motort. A leveg ő 
bemeneti nyílását 50 üzemór a után tisztítsa meg. A 
hűt őrendszer alaposabb tisztítását minden 
alapszervizelés során elvégzik. 
						

							122
MAGYARHU
5.11 KENÉS
Az alábbi táblázat szerinti valamennyi 
zsírzópontot 50 üzemórá nként, valamint minden 
mosás után meg kell kenni.
5.12 BIZTOSÍTÉK
Elektromos hibák esetén ellen őrizze/cserélje ki a 
20 A-s biztosítékot. Lásd 7:S.
6 SZABADALOM – IPARI 
M I N TA O LTA L O M
A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
ipari mintaoltalom vonatkozik:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy 
el őzetes bejelentés nélkül  módosítsa a terméket. 
Cél Intézkedés Ábra
Középpont 4 zsírzófej
Használjon univerz ális zsírral 
megtöltött zsírzóprést. Addig 
pumpálja a zsírt a présb ől, 
ameddig a zsírzófej megtelik. 11
Ve z é r m ű-
láncok Drótkefével tisztítsa meg a 
láncokat.
Univerzális zsírral kenje meg 
a láncokat. -
Feszít őkaro
k Akkor olajozza meg a 
csapágypontokat, amikor 
mindegyik vezérl
ő aktiválva 
van. 
Ideális esetben két személy 
végezze. 12
Ve z é r m ű-
kábelek Akkor olajozza meg a 
kábelvégeket, amikor 
mindegyik vezérl
ő aktiválva 
van. 
Ideális esetben két személy 
végezze. 12 
						

							123
SLOVENSKOSL
1 SPLOŠNO
Ta simbol pomeni OPOZORILO. 
Navodila upoštevajte dosledno, sicer 
lahko pride do resnih poškodb oseb ali 
opreme.
Pred zagonom stroja obvezno preberite 
ta navodila za uporabo in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
1.1 SIMBOLI
Na stroju so naslednji opozorilni simboli. Njihov 
namen je, da vas opozarjajo, na kaj morate biti 
pozorni pri uporabi in vzdrževanju.
Simboli pomenijo naslednje:
Opozorilo!
Pred uporabo stroja preberite navodila za 
uporabo in varnostna navodila.
Opozorilo!
Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od 
stroja.
Opozorilo!
Vedno uporabljajte š čitnike za zaš čito 
pred hrupom.
Opozorilo!
Ta stroj ni namenjen za vožnjo po javnih 
cestah.
Opozorilo!
Stroja, opremljenega z originalnimi 
priklju čki, ne smete voziti v nobeni smeri 
na poboč jih z naklonom, ve čjim od 10°.
Opozorilo!
Nevarnost poškodb zaradi zme čkanja. 
Noge in roke im ejte vedno dovolj dale č od 
zgibnega krmilnega zgloba.
Opozorilo!
Nevarnost opeklin.  Ne dotikajte se 
glušnika/katalizatorja. 
1.2 SKLICI
1.2.1 Slike
V teh navodilih so slike oštevil čene z 1, 2, 3 itd.
Deli, prikazani na slikah, so ozna čeni z A, B, C itd.
Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot 2:C.
1.2.2 Poglavja
Poglavja v teh navodili h za uporabo so oštevilčena 
v skladu z naslednjim primerom:
1.3.1 Preverjanje splošne varnosti je 
podpoglavje 1.3 Preverjanje varnosti in je del 
tega poglavja.
Pri sklicevanju na poglavja je navadno navedena 
samo številka poglavja. Npr. Glejte 1.3.1.
2 OPIS
2.1 POGON
Stroj ima pogon na zadnja kolesa.
Zadnja os je opremljena s hidrostati čnim 
menjalnikom z brezstope njskim nastavljanjem 
prestavnega razmerja za  vožnjo naprej in nazaj.
Za lažje zavijanje je zadnja os opremljena z 
diferencialom.
Spredaj nameš čene priklju čke poganjajo pogonski 
jermeni.
2.2 SMERNO KRMILJENJE
Stroj je pregiben. To pomeni, da je šasija deljena v 
prednji in zadnji del, ki  se pregibata eden proti 
drugemu.
To pregibanje stroju omogo ča zavijanje okrog 
dreves in drugih ovir z zelo majhnim obra čalnim 
radijem.
2.3 VARNOSTNI SISTEM
Stroj je opremljen z elektri čnim varnostnim 
sistemom. Varnostni si stem prekine tiste 
aktivnosti, ki lahko povzroč ijo nevarnost 
nepravilnih manevrov. Na  primer, stroja ni mogoče 
zagnati,  če je pritisnjena stopalka sklopke-parkirne 
zavore.
Delovanje varnostnega sistema je treba 
preveriti pred vsako uporabo.
2.4 KRMILJENJE
2.4.1 Mehanizem za dvig orodja, mehanski (1:A)
Za preklapljanje med delovnim položajem in 
položajem za prevoz:
1. Do konca pritisnite stopalko. 
2. Stopalko po časi popuš čajte.
2.4.2 Sklopka-parkirna zavora (1:B) Nikoli ne pritiskajte stopalke med 
vožnjo. Obstaja nevarnost pregretja 
sistema za prenos mo či.
Stopalka ima naslednje tri 
položaje:
• Sproš čena. Sklopka ne deluje. Parkirna zavora 
ni vklju čena.
• Pritisnjena do polovice . Vozni pogon 
izključ en. Parkirna zavora ni vklju čena.
• Pritisnjena do konca. Vozni pogon izkljuèen. 
Parkirna zavora polno vkljuèena, vendar ni 
blokirana v tem stanju.  Ta položaj se uporablja 
tudi za zasilno zavoro. 
						

							124
SLOVENSKOSL
2.4.3 Blokada parkirne zavore (1:C)Blokada zasko či stopalko sklopke-
parkirne zavore v do konca pritisnjenem 
položaju. To služi za blokado stroja na 
strmini, med prevozom ipd., kadar motor 
ne deluje.
Blokada:
1. Do konca pritisnite stopalko (1:B). 
2. Premaknite ro čico blokade stopalke (1:C) v 
desno.
3. Sprostite stopalko (1:B).
4. Sprostite ro čico blokade stopalke (1:C).
Sprostitev:
Pritisnite in sprostite stopalko (1:B).
2.4.4 Vožnja-delovna zavora (1:F)
Èe motor v nasprotju s prièakovanji ne 
zavira, ko je stopalka spušèena, za 
zasilno zavoro uporabite levo stopalko 
(1:B).
S stopalko nastavljate  prestavno razmerje med 
motorjem in pogonskimi kolesi (= hitrost). Pri 
sproš čeni stopalki je vklju čena delovna zavora.
1. Pritisnite st opalko naprej 
– stroj se premika naprej.
2. Brez pritiska na stopalko 
– stroj stoji na mestu.
3. Pritisnite  stopalko nazaj 
– stroj se premika nazaj.
4. Zmanjšajte pritisk na stopalko 
– stroj zavira.
2.4.5 Ro čica za nadzor plina in hladnega 
zagona motorja (1:D)
Ro čica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni 
zagon. 
Èe motor deluje neenakomerno, 
obstaja nevarnost, da je krmilna roèica 
preveè naprej, kar vkljuèi èok. To 
unièuje motor, poveèuje porabo goriva 
in škodi okolju.
1. Hladni zagon motorja. Za hladni zagon 
motorja pomaknite ro čico proti 
sprednjemu robu utora. 
Pri toplem motorju tega položaja ro čice 
ne uporabljajte.
2. Polni plin – med delovanjem stroja 
vedno nastavite polni plin. 
Lega ro čice pri polnem plinu je približno 
2 cm za lego hladnega zagona.
3. Prosti tek. 2.4.6 Stikalo za vžig (1:E)
Stikalo za vžig, ki se uporablja za zagon/ustavitev 
motorja. 
Štirje položaji:
1. Položaj stop – tokokrog je v kratkem 
stiku. Klju č lahko odstranite.
2/3. Delovni položaj. 
4. Položaj za zagon – motor z električ nim 
vžigom se aktivira, ko obrnete klju č v 
vzmetni položaj za zagon. Po zagonu 
motorja pustite, da se klju č vrne v delovni 
položaj 2/3.
2.4.7 Odjem mo či (2:G)
Odgona moèi ne vklapljajte, èe je 
sprednji prikljuèek v transportnem 
položaju. S tem bi unièili jermenski 
pogon.
Ro čica za vklop in izklop odjema mo či za 
upravljanje spredaj priklju čenih orodij. Dva 
položaja:
1. Naprej potisnjena ro čica – izklopljen 
odjem mo či.
2. Nazaj potisnjena ro čica – vklopljen 
odjem mo či. 
2.4.8

Roč ica za sprostitev sklopke 
(HST, 4WD)
Ro čica za izklop brezstopenjskega menjalnika.
Razli čica HST je opremljena z ro čico, povezano z 
zadnjo osjo. Glejte (5:N).
Razli čica 4WD je opremljena z dvema ro čicama, 
povezanima z zadnjo (6:O) in sprednjo (6:P) osjo.
Izklopna ro čica ne sme biti nikdar med 
zunanjim in notranjim položajem. To 
povzroč a pregrevanje in uni čuje 
menjalnik.
Ro čice omogo čajo ro čno premikanje stroja brez 
pomo či motorja. Dva položaja:
1. Ročica v notranjem položaju – 
menjalnik je vklopljen za 
normalno delovanje.
2. Ro čica v zunanjem položaju – 
menjalnik je izklopljen. Stroj 
lahko premikate ro čno.
Stroja ne smete vle či na dolge razdalje  ali pri veliki 
hitrosti. S tem lahko poškodujete menjalnik.  
						

							125
SLOVENSKOSL
Stroja ne smete uporabljati, če je 
najbolj sprednja ro čica v zunanjem 
položaju. To povzro či nevarnost 
poškodb in puš čanja olja na sprednji 
osi.  
2.4.9 Sedež (3:H) Sedež je mogo če zložiti in nastaviti v 
vzdolžni smeri. Sedež je mogo če v 
zloženem položaju blokirati z zaponko 
(3:K) in nastaviti nj egov vzdolžni položaj 
z gumbi (3:J).
Sedež je opremljen z var nostnim stikalom, ki je 
povezano z varnostnim sistemom stroja. To 
pomeni, da so nekatera nevarna opravila 
onemogo čena, kadar na sedežu nih če ne sedi.
2.4.10 Pokrov motorja (4:U) Dostop do ventila na dovodu goriva, 
akumulatorja in motorja je pri stroju 
mogoč pri odprtem  pokrovu motorja. 
Pokrov motorja je zapet z gumijastim 
trakom.
Pokrov motorja odprite na naslednji na čin:
1. Odpnite gumijasti trak (4:V) pri sprednjem robu  pokrova motorja.
2. Pokrov motorja previdno dvignite nazaj.
Zaprite v obratnem vrstnem redu.
Stroja ne smete uporabljati,  če pokrov 
motorja ni zaprt in zapet. Obstaja 
nevarnost opeklin in zme čkanin
2.4.11 Hitri nosilci (13:H) Hitro spojko je mogo če razstaviti, kar zelo 
poenostavlja zamenjavo priklju čkov.
Hitre spojke omogo čajo hitro premikanje 
podstavka priključ ka iz enega položaja v 
drugega.
•Obi čajni položaj s popolnoma napetim 
jermenom.
• Štiri cm za normalnim položajem z ohlapnim  jermenom, tako da je podstavek priklju čka 
bližje stroju.
Ko snamete jermen z jermenice, hitre spojke 
poenostavijo zamenjavo jermena in podstavka 
priklju čka ter olajšajo premikanje v položaj za 
č iš čenje ali servisiranje.
Popuš čanje jermena:
1. Z obeh strani odstranite varnostna zati ča 
(13:G).
2. Odprite hitre spojke, ta ko da s peto pritisnete 
nanje na zadnjem k oncu. Glejte (13:F).
Pri odprtih hitrih spojkah roke 
podstavka priklju čkov prosto ležijo v 
delih gredi. Nikoli ne prestavljajte  podstavka v položaj za servisiranje ali pranje, 
ne da bi pred tem sprost
ili jermen podstavka in 
spojili hitre spojke.
3.

Opravite potrebne popravke, na primer:
• sprostite jermen;
• zamenjajte podstavek priklju čkov, tako da 
popustite roke podstavka. Glejte sl. 15.
Napenjanje jermena:
Najprej napnite eno stran  in nato še drugo v skladu 
s spodnjimi navodili.
Ne vrtite vzvoda z rokami, saj vam 
lahko zme čka prste.
1. Postavite nogo na vzvod (14:J) in ga pazljivo  zavrtite za polovico vrtljaja naprej.
2. Namestite varnostni zati č (13:G).
3.Ponovite še za drugo stran.
3 PODRO ČJA UPORABE
Stroj smete uporabljati samo za spodaj navedena 
dela in le z navedeni mi originalnimi priklju čki 
STIGA.
Najve čja navpi čna obremenitev na vleč no kljuko 
ne sme presegati 100 N.
Najve čja naletna obremenitev na vle čno kljuko 
zaradi vle čenih priklju čkov ne sme presegati 500 
N.
POZOR! Pred uporabo prikolice se posvetujte s 
svojo zavarovalnico.
POZOR! Ta stroj ni namenjen za vožnjo po javnih 
cestah.
Delovanje Originalna oprema STIGA
Košnja S kosilno glavo 95 C
Č iščenje snega S plugom. Priporo čamo snežne 
verige in uteži na okviru stroja.
Košenje trave in 
zbiranje listja Z vle
čnim zbiralnikom velikosti 
30 ali 42.
Prevoz trave in 
listja S prekucnikom Pro ali Combi. 
						

							126
SLOVENSKOSL
4 ZAGON IN DELOVANJE
Stroja ne smete uporabljati, če pokrov 
motorja ni zaprt in zapet. Nevarnost 
opeklin in udarcev.
4.1 NALIVANJE BENCINA (6:Q)
Vedno uporabljajte neosvin čeni bencin. Nikoli ne 
smete uporabljati bencinske mešanice za 
dvotaktne motorje.
Prostornina posode za gorivo je 6 litrov. Nivo 
goriva lahko od čitate skozi prozorno posodo.
POZOR! Navaden neosvin čeni bencin je hlapljiv 
in ga ne smete hraniti dlje kakor 30 dni.
Uporabljate lahko tudi okol ju prijazen alkilatni 
bencin. Zaradi svoje sestave je ta bencin manj 
škodljiv za ljudi in naravo.
Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga 
hranite v posebej za to izdelanih 
posodah. 
Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na 
prostem in pri tem nikoli ne kadite. 
Gorivo nalijte pred zagonom motorja. 
Ko motor deluje ali je še vro č, nikoli ne 
odstranite pokrov čka za gorivo niti ne 
nalivajte bencina.
Bencinskega tanka nikoli ne napolnite do vrha. 
Pustite nekaj praznega prostora (= najmanj cevasti 
zgornji del posode in 1–2 cm v posodi), tako da 
bencin ne izteka, ko se segreje in razširi. Glejte 
sliko 6.
4.2 PREVERJANJE NIVOJA  MOTORNEGA OLJA
Ob dostavi je blok motorj a napolnjen z oljem SAE 
10W-30.
Pred vsako uporabo stroja  preverite, ali je nivo 
olja pravilen. Stroj mora stati na vodoravni 
podlagi.
Potisnite merilno pali иico do konca v 
odprtino,  vendar brez privijanja.  Spet jo 
izvlecite in od иitajte koliиino olja.
Dolijte olje do oznake “FULL“,  če je nivo olja pod 
njo. Glejte slike 7.
Nivo olja ne sme nikoli prese či oznake FULL. 
To bi povzro čilo pregrevanje motorja.  Če nivo olja 
preseže oznako FULL, je treba izpustiti toliko 
olja, da je dosežen pravilen nivo.
4.3 PREVERJANJE KOLI ČINE 
OLJA
Pred vsako uporabo stroja preverite koli čino 
olja. Stroj mora stati na vodoravni podlagi.
Od čitajte koli čino olja v posodi (7:R). Koli čina 
mora biti med oznakama MAX in MIN.  Če je to 
potrebno, olje dolijte.
Vrsta olja:SAE 10W-30 (20W-50)
4.4 PREVERJANJE VARNOSTI
Prepri čajte se, da so spodnji rezultati preverjanja 
varnosti doseženi, ko preizkušate svoj stroj.
Preverjanje varnosti morate izvesti vedno, 
pred vsako uporabo.
Če kateri koli od sp odnjih rezultatov ni 
dosežen, stroja ne smete uporabljati! 
Odpeljite ga na popravilo v servisno 
delavnico.
4.4.1 Preverjanje splošne varnosti
4.4.2 Preverjanje elektri čne varnosti
Delovanje varnostnega sistema 
preveriti pred vsako uporabo.
Predmet Rezultat
Napeljava goriva in 
povezave. Brez puš
čanja.
Elektri čni kabli. Nepoškodovana izolacija.
Brez mehanskih poškodb.
Izpušni sistem. Brez puš čanja na spojih.
Vsi vijaki priviti.
Napeljava olja Brez puš čanja. Brez poškodb.
Zapeljite stroj 
naprej/nazaj in 
sprostite stopalko 
delovne zavore. Stroj se bo ustavil.
Preskusna vožnja Brez neobi čajnih vibracij.
Brez neobič ajnih zvokov.
Stanje Kaj storiti Rezultat
 Stopalka sklopke-
parkirne zavore je 
pritisnjena.
Odjem mo či ni 
vklopljen. Poskusite zagnati 
motor.
Motor se ne 
sme zagnati.
Motor deluje. 
Odjem mo či je 
vklopljen. Uporabnik vstane 
s sedeža.
Odjem moč
i 
se mora 
izklopiti. 
						

							127
SLOVENSKOSL
4.5 ZAGON
1. Odprite ventil na dovodu goriva. Glejte 8:U.
2. Preverite, da je  kabel vžigalne sve čke namešč en 
na vžigalni sveč ki (če jih je več , preverite vse).
3. Prepri čajte se, ali je odjem mo či izklopljen. 
4. Ne držite noge na stopalki za vožnjo. 
5. Zagon hladnega motorja – ro čico za nadzor 
plina prestavite v položaj za hladni zagon 
motorja. 
Zagon toplega motorja – ro čico za nadzor plina 
prestavite v položaj polnega plina (približno 2 
cm za položajem za hladni zagon).
6. Do konca pritisnite st opalko sklopke-parkirne 
zavore.
7. Obrnite klju č in zaženite motor.
8. Če ste predhodno premaknili ro čico v položaj 
za hladni zagon, jo po zagonu motorja postopno 
premaknite do položaja polnega plina 
(približno 2 cm za polo žajem za hladni zagon). 
9. Pri hladnem zagonu motorja stroja ne  obremenite takoj, ampak pustite, da motor 
najprej nekaj minut dela brez obremenitve. 
Tako se bo olje segrelo. 
Med delovanjem stroja vedno nastavite polni plin.
4.6 NASVETI ZA UPORABO
Vedno preverite, ali je koli čina olja v motorju 
prava. To je še zlasti pomembno pri delu na 
poboč ju. Glejte 4.2. 
Bodite previdni pri vožnji po poboč ju. 
Izogibajte se sunkovitemu speljevanju 
ali ustavljanju pri vožnji gor ali dol po 
pobo čju. Po pobo čju nikoli ne vozite v 
pre čni smeri. Premikajte se v smeri od 
zgoraj navzdol ali od spodaj navzgor. 
Stroja na pobo čjih z naklonom, ve čjim 
od 10°, ne smete voziti v nobeni smeri.
Pri vožnji na pobo čjih in pri ostrem 
zavijanju zmanjšajte hitrost – tako 
boste obdržali nadzor nad strojem in 
zmanjšali možnost prevrnitve.
Ne obra čajte volana do konca, kadar 
vozite v najvišji prestavi in s polnim 
plinom. Stroj se lahko hitro prevrne.
Roke in prste imejte vedno dovolj dale č 
od zgibnega krmilnega zgloba in nosilca 
sedeža. Nevarnost poškodb zaradi 
zme čkanja. Nikdar ne vozite z odprtim 
pokrovom motorja.
4.7 USTAVITEV
Izklopite odjem mo či. Vklopite parkirno zavoro. 
Motor pustite delovati  v prostem teku 1–2 minuti. 
Obrnite klju č in tako ugasnite motor.
Zaprite ventil na dovodu benc ina. To je še zlasti 
pomembno,  če boste stroj na primer prevažali na 
prikolici.
Če ob stroju ni nikogar, odstranite 
kabel z vžigalne sve čke in odstranite 
klju č za vžig.
Takoj po ustavitvi je motor lahko zelo 
vroč . Ne dotikajte se glušnika, cilindra 
ali hladilnih reber. To lahko povzro či 
opekline.
4.8 ČIŠ ČENJE
Da zmanjšate nevarnost požara, 
poskrbite, da v bližini motorja, 
glušnika in posode za gorivo nikoli ni 
trave, listja in olja.
Da zmanjšate nevarnost požara, redno 
preverjajte, ali kje iztekata olje in/ali 
gorivo. 
Stroj po vsaki uporabi o čistite.  Čistite po spodnjih 
navodilih:
• Pri pranju stroja z vodo pod visokim tlakom 
nikoli ne usmerjajte cu rka neposredno v tesnila 
osi, elektri čne dele ali hidravli čne ventile.
• Vode ne pršite neposredno v motor. 
• Motor oč istite s krtačo in/ali stisnjenim zrakom.
• Pri motorju o čistite odprtine za dotok 
hladilnega zraka (7:T). 
						

							128
SLOVENSKOSL
5 VZDRŽEVANJE
5.1 SERVISNI PROGRAM
Za zanesljivo in okolju prijazno delovanje stroja 
priporočamo, da se ravnate po predpisanem 
servisnem programu.
Vsebino tega programa lahko najdete v priloženi 
servisni knjižici.
Generalni servis
 obvezno opravite v pooblaš čeni 
servisni delavnici.
Prvi servis in nadaljnje vmesne
 je priporo čljivo 
opraviti v pooblaš čeni delavnici, lahko pa jih 
opravite tudi sami. Servisna opravila lahko najdete 
v servisni knjižici, n jihov opis pa pod 4 ZAGON 
IN DELOVANJE in tudi spodaj.
Servisiranje v pooblaš čeni servisni delavnici jam či 
profesionalno delo z uporabo originalnih 
nadomestnih delov.
Ob vsakem generalnem  ali vmesnem servisu, 
opravljenem v pooblaš čeni delavnici, vam 
žigosajo servisno knjižico. Servisna knjižica z 
žigosanimi opravili je dr agocen dokument, ki veča 
vrednost rabljenega stroja.
5.2 PRIPRAVE
Vse servisiranje in vse vzdrževanje morate 
opraviti na mirujo čem stroju pri ugasnjenem 
motorju.
Vedno vklopite parkirno zavoro, da 
preprečite samodejno premikanje 
stroja.
Ugasnite motor.
Nena črtovan vžig motorja prepre čite 
tako, da odstranite kabel s sve čke ( če jih 
je ve č, odstranite vse) in odstranite 
klju č za vžig. 
5.3 TLAK V PNEVMATIKAH
Tlak v pnevmatikah na stavite, kakor sledi:
Spredaj: 0,6 bara (9 psi).
Zadaj: 0,4 bara (6 psi). 
5.4 MENJAVA MOTORNEGA OLJA  IN FILTRA
Olje prvi č zamenjajte po 5 urah  delovanja, nato pa 
po vsakih 50 urah ali enkrat v vsaki sezoni. 
Olje menjajte pogosteje (po 25 urah delovanja ali 
najmanj enkrat na sezono),  če motor deluje v 
zahtevnih pogojih ali pri  visokih temperaturah 
okolice.
Uporabljajte olje po spodnji tabeli. Uporabljajte olje brez dodatkov.
Ne nalijte preve
č olja. To bi lahko povzro čilo 
pregrevanje motorja. 
Olje menjajte pri toplem motorju.
Motorno olje je lahko zelo vro če,  če ga 
izpustite takoj po ustavitvi motorja. 
Zaradi tega pred izpuš čanjem olja 
pustite, da se motor nekaj minut hladi.
1. Namestite objemko na cev za izpust olja.  Uporabite polimersko ali podobno. Glejte sliko 
8:V.
2. Premaknite objemko 3–4 cm vzdolž cevi za  izpust olja in izvlecite  čep.
3. Olje zberite v zbirno posodo. POZOR! Olja ne smete politi po pogonskih 
jermenih.
4. Olje odstranite v skladu  z lokalnimi predpisi.
5. Znova namestite  čep za izpust olja in 
premaknite objemko nazaj , tako da cev objame 
nad č epom.
6. Odstranite merilno palico za olje in nalijte novo  olje.
Koli čina olja: približno 1,2 litra
7. Potem ko ste nalili olje , zaženite motor in ga 
pustite te či v prostem teku 30 sekund. 
8. Preverite, a li olje kje pušča.
9. Ugasnite motor. Poč akajte 30 sekund in nato 
preverite količ ino olja v skladu z 4.2.
5.5 JERMENSKI PRENOSI
Po 5 urah delovanja preverite, ali so vsi jermeni 
brezhibni in nepoškodovani.
5.6 SMERNO KRMILJENJE
Krmilni mehanizem morate preveriti/nastaviti po 5 
urah delovanja, potem pa po vsakih 100 urah 
delovanja.
5.6.1 Preverjanje
Volan za malenkost obrnite v levo in desno. 
Krmilne verige ne smejo imeti mrtvega hoda.
5.6.2 Nastavitev
Če je treba, nastavite krmilni verigi na naslednji 
na čin:
1. Postavite stroj v položaj naravnost naprej.
2. Krmilni verigi nastavit e z dvema maticama, ki 
se nahajata pod centralno to čko. Glejte sliko 10.
3. Obe matici prilagodite enako, tako da mrtvega  hoda volana ne bo ve č mogo če zaznati.
4. Poskusno zapeljite stroj naprej in nazaj in  preverite, ali je volan centriran.
5. Če volan ni pravilno centriran, odvijte eno 
matico in privijte drugo.
Krmilnih verig ne smete preve č zategniti. V 
takšnem primeru boste stroj težko upravljali, 
krmilne verige pa se  bodo hitreje obrabile.
Olje SAE 10W-30
Obratovalni razred SJ ali viљji 
						

							129
SLOVENSKOSL
5.7 AKUMULATOR
Če pride kislina v stik z oč mi ali kožo, 
lahko povzroč i resne poškodbe.  Če 
pridete s katerim koli delom telesa v 
stik s kislino, ga takoj izperite z veliko 
koli čino vode in  čimprej poiš čite 
zdravniško pomo č.
Akumulator je zaprt  akumulator z nominalno 
napetostjo 12 V. Teko čine v akumulatorju ni treba 
in ni mogo če preverjati ali dodajati. Edino 
potrebno vzdrževanje je polnjenje,  če na primer 
akumulatorja dalj  časa ne uporabljate.
Akumulator je treba pred prvo 
uporabo povsem napolniti. Vedno ga 
shranjujte povsem napolnjenega.  Če 
akumulator shranite v izpraznjenem 
stanju, ga lahko resno poškodujete. 
5.7.1 Polnjenje z motorjem
»Akumulator lahko napolnite z dinamom na 
motorju na naslednji na čin:«
1. Akumulator namestite na stroj, kot je opisano  spodaj.
2. Stroj postavite na pros to ali namestite napravo 
za odvajanje izpušnih plinov.
3. Prižgite motor v skladu z navodili za uporabo.
4. Motor pustite delova ti neprekinjeno 45 minut.
5. Ugasnite motor. Akumulator je sedaj napolnjen.
5.7.2 Polnjenje akumulatorja s 
polnilnikom
Pri polnjenju s polnilnikom morate uporabiti 
polnilnik s konstantno napetostjo.
Za nakup polnilnika s konstantno napetostjo se 
obrnite na prodajalca.
Č e uporabljate standardni tip polnilnika 
akumulatorjev, lahko akumulator poškodujete. 
5.7.3 Odstranjevanje/Namešč anje
Akumulator se nahaja pod ohišjem motorja. Med 
odstranjevanjem/nameš čanjem pri priklju čevanju 
kablov upoštevajte naslednje:
• Odstranjevanje. Najprej odklopite č rn kabel z 
negativnega pola akumulatorja (–). Nato 
odklopite rdeč  kabel s pozitivnega pola 
akumulatorja (+).
• Nameš čanje. Najprej povežite rde č kabel na 
pozitivni pol akumulatorja (+). Nato povežite 
č rn kabel na negativni pol akumulatorja (–).
Če kabla priklopite/odklopite v 
napa čnem vrstnem redu, lahko pride 
do kratkega stika in poškodb 
akumulatorja.
Č e kabla zamenjate, bo prišlo do 
poškodb dinama in akumulatorja.
Dobro pritrdite vse kable. Slabo 
pritrjeni kabli lahko povzroèijo požar. Motor ne sme nikdar te
či br
 ez 
priklju čenega akumulatorja. Pride 
lahko do resnih poškodb dinama in 
elektri čnega sistema.
5.7.4 Čiš čenje
Oksidirana pola akumul atorja je treba očistiti. 
O čistite ju z žič no krtačo in ju naoljite s kontaktno 
mastjo.
5.8 ZRAČ NI FILTER MOTORJA
Zelo pomembno je, da je zra čni filter 
brezhiben in pravilno nameš čen. Nikoli 
ne zaganjajte motorja z odstranjenim 
ali poškodovanim filtrom.
Vložek filtra (papirnati  filter 9:A) je treba 
zamenjati/o čistiti na vsakih 25 ur delovanja.
Predfilter (plasti čni filter 9:B) je treba zamenjati/
oč istiti na vsakih 25 ur delovanja.
OPOMBA!  Če deluje stroj v  prašnih razmerah, 
č istite/menjajte filter pogosteje.
Zra čna filtra odstranite/na mestite po naslednjem 
postopku.
1. Temeljito o čistite okolico ohišja zra čnega filtra 
(9:C).
2. Odstranite pokrov zra čnega filtra, tako da 
odvijete dva vijaka. 
3.  Odstranite sestav filtrov  (9:A+B). Predfilter je 
namešč en nad vložkom filtra. Poskrbite, da v 
uplinja č ne pridejo kakšne smeti.
4. Sesalno odprtino motorja pokrijte s krpo ali  podobnim predmetom (9:D), da zavarujete 
motor pred umazanijo. O čistite notranjost 
ohišja filtrov.
5. Odstranite predfilter z vložka filtra.
6. O čistite vložek filtra (pap irni filter) z rahlimi 
udarci ob ravno površino ter tako da ga izpihate 
s komprimiranim zrakom od znotraj navzven. 
Č e je filter zelo  umazan, ga zamenjajte.
OPOMBA! Papirnega filtra ne spirajte z 
vodo, bencinom ali  čistilnimi sredstvi. To bi 
ga poškodovalo.
7. Operite predfilter (filter s plasti čno peno) s 
teko čim detergentom in vodo. Pustite, da se 
posuši na zraku.  Če je filter zelo umazan, ga 
zamenjajte.
OPOMBA! Filtra s plasti čno peno ne mažite 
z oljem.
8.  Namestite predfilter n azaj na vložek filtra.
9. Sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu. 
						

							130
SLOVENSKOSL
5.9 VŽIGALNA SVEČKA
Vžigalne sve čke je treba zamenjati po vsakih 200 
urah delovanja (= pri vsak em generalnem servisu).
Preden odklopite vž igalni kabel, očistite okolico 
njegovega priklju čka.
Vžigalna sve čka
 Champion RC12YC ali 
ekvivalentna.
Razmik med elektrodama
: 0,75 mm.
5.10 ZAJEM ZRAKA
Glejte 7:T. Motor ima zra čno hlajenje. Zamašen 
hladilni sistem lahko poškoduje motor. O čistite 
odprtino za zajemanje zraka po 50 urah delovanja. 
Podrobnejše  čiš čenje hladilnega  sistema se opravi 
pri vsakem generalnem servisu.
5.11 MAZANJE
Vse mazalne to čke, v skladu s spodnjo tabelo, 
morajo biti namazane vsakih 50 ur delovanja in 
tudi po vsakem pranju.
5.12 VAROVALKA
V primeru elektri čnih napak preverite ali 
zamenjajte varovalko 20 A. Glejte 9:S.
6 PATENTNA ZAŠ ČITA 
IZDELKA
Ta stroj in njegovi sestavni deli so zašč iteni z 
naslednjimi patenti in  registracijo izdelka:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP si pridržuje pravico do spremembe izdelka 
brez prejšnjega opozorila. 
Del Kaj storiti
Slika
Centralna 
to čka 4 mazalke.
Uporabite mazalno tla
čilko, 
napolnjeno z univerzalno 
mastjo. Polnite, dokler se ne 
pojavi mast. 11
Krmilne 
verige Z ži
čno krta čo skrta čite 
verige do  čistega.
Napršite z univerzalnim 
pršilom za verige. -
Natezne 
ro čice Naoljite ležajne toč
ke z oljno 
posodico, medtem ko je 
ustrezna komanda vklju čena. 
Najbolje je,  če to izvajata dve 
osebi. 12
Krmilni 
kabli Naoljite konce kablov z oljno 
posodico, medtem ko je 
ustrezna komanda vklju
čena. 
Za to opravilo sta potrebni 
dve osebi. 12