Lawn Mower 8211 0224 10 Stiga Multiclip 48 51S Pro48 Pro51s Operators Manual

							91
РУССКИЙRU
4.Ус т а н о в и т е регулятор дроссельной 
заслонки N в положение подачи 
обогащенной смеси. Внимание! При 
пуске прогретого двигателя данная 
процедура не требуется (рис. 15).
5.Нажмите скобу пуска и остановкиG в 
направлении рукоятки управления.. 
Внимание! Скоба пуска и остановкиG 
должна быть прижата во избежание 
остановки двигателя.
(рис. 15).
6.Уд е р ж и в а я рукоятку стартера, запустите 
двигатель, резко потянув шнур стартера.
7.После начала работы двигателя переведите 
регулятор положения заслонки назад до 
набора двигателем полных оборотов. 
Внимание! Двигатель всегда должен 
запускаться при максимальных оборотах во 
избежание появления ненормальной 
вибрации машины.
Держите руки и ноги на безопасном 
расстоянии от вращающихся ножей. 
Во время работы запрещается 
просовывать руки или ноги под 
кожух режущего ножа или в эже к то р 
травы.
ТРАНСМИССИЯ
(Multiclip 51S)
Включите привод, прижав скобу муфты 
сцепления I по направлению к ручке. 
Отключите привод, отпустив скобу муфты 
сцепления I (рис. 14).
Нажав на ручку газонокосилки так, чтобы 
ведущие кол е с а слегка приподнялись над 
землей, вы можете, не выключая привода 
кол е с, повернуть газонокосилку, развернуться, 
ко сить траву вокруг деревьев и т.п.
ТРАНСМИССИЯ (PRO 51S)
Включите привод, передвинув рычаг муфты 
сцепления M в положение  (рис. 16). Всегда 
проверяйте, чтобы рычаг муфты сцепления 
был установлен в одно из крайних положений.
Нажав на ручку газонокосилки так, чтобы 
ведущие кол е с а слегка приподнялись над 
землей, вы можете, не выключая привода 
кол е с, повернуть газонокосилку, развернуться, 
ко сить вокруг деревьев и т.п.
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Двигатель может быть очень 
горячим сразу после выключения. Не 
прикасайтесь к глушителю, блоку 
цилиндров или ребрам охлаждения. 
Это может привести к ожогам.
1.PRO 51S: Выключите привод. Передвиньте 
рычаг муфты сцепления M в положение 
(рис. 16).
Honda: Закройте топливный кран.
2.Отпустите скобу пуска и остановкиG для 
остановки двигателя (рис. 13-16). Эту скобу 
не следует выключать (т.е. переводить ее в 
отпущенное положение относительно 
ручки), так как при этом становится 
невозможной остановка двигателя.
3.Оставляя газонокосилку без присмотра, 
отсоедините кабель от свечи зажигания. 
Если скоба пуска и остановки не 
работает, остановите двигатель 
отсоединением кабеля от свечи 
зажигания. Немедленно обратитесь 
для ремонта газонокосилки в 
уполномоченную ремонтную 
мастерскую.
СОВЕТЫ ПО СТРИЖКЕ ГА ЗО Н О В
Перед началом стрижки уберите с газона 
камни, игрушки и другие предметы.
Газоноко силка с системой MULTICLIP срезает 
траву, измельчает ее и отбрасывает на газон. 
При этом измельченную траву собирать не 
требуется.
Для достижения наилучших результатов при 
использовании системы MULTICLIP 
необходимо соблюдать следующие правила:
1.Работайте при полных оборотах двигателя 
(полностью открытое положение 
дроссельной заслонки).
2.Не подстригайте траву слишком коротко. Не 
следует срезать траву более, чем на одну 
треть высоты.
3.Всегда содержите нижнюю поверхность 
корпуса газонокосилки в чистом состоянии.
4.Работайте только с хорошо заточенными 
ножами. 
						

							92
РУССКИЙRU
5.Не подстригайте влажную траву. Такая 
трава легче прилипает к нижней 
поверхности кож у ха, что ухудшает качество 
стрижки.
ВЫСОТА СТРИЖКИ
Перед регулировкой высоты 
стрижки отключите двигатель.
Не устанавливайте высоту стрижки 
чрезмерно низкой во избежание 
задевания ножами неровностей 
поверхности земли.
В газонокосилке имеется регулировочный 
рычаг установки высоты стрижки. С помощью 
рычага установите высоту стрижки в позиции, 
наиболее подходящей для вашего газона 
(рис. 17).
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Перед началом любой процедуры 
обслуживания двигателя или других 
частей газонокосилки в первую 
очередь отсоедините кабель от свечи 
зажигания.
Остановите двигатель и отсоедините 
кабель от свечи зажигания, если 
требует ся поднимать газонокосилку, 
например, в случае
ее перевозки.
Переворачивать газонокосилку 
следует таким образом, чтобы свеча 
зажигания на двигателе занимала 
вертикальное положение. 
Переворачивать газонокосилку 
допускается только при пустом 
бензобаке.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Очищайте систему охлаждения двигателя 
перед каждым использованием машины. 
Очистите охлаждающие ребра цилиндра и 
воздухозаборное отверстие от остатков травы, 
грязи и т.п.
ЧИСТКА
После использования необходимо очистить 
газонокосилку. Наиболее важно производить 
очистку нижней части корпуса газонокосилки. Вымойте газонокосилку из садового шланга. 
При своевременной очистке газонокосилка 
будет служить дольше и работать надежнее.
Внимание! Не допускается использование 
моющих устройств высокого давления. 
Присохшую к корпусу газонокосилки траву 
следует соскрести.
Регулярно очищайте гл уш и т е ль и 
область вокруг него для уд а л е н и я 
остатков травы и прочих горючих 
загрязнений.
Multiclip 51S/PRO 51S: Внимание! Один или 
два раза за сезон следует производить очистку 
нижней части коробки передач (рис. 18). 
Снимите корпус коробки передач и 
произведите очистку щеткой или обдувкой 
сжатым воздухом.
ЗАМЕНА МАСЛА
Смену масла производите при 
прогретом двигателе и пустом 
бензобаке. Во избежание ожогов 
будьте осторожны при сливе масла - 
масло может быть горячим.
Замените масло после первых 5 часов работы и 
затем заменяйте после каждых 50 часов работы 
или один раз в сезон. Извлеките указатель 
уровня масла, наклоните газонокосилку и 
слейте масло в емкость. Будьте внимательны и 
не допускайте попадания масла на траву.
Залейте новое масло: Используйте масло SAE 
30 или SAE 10W-30. Картер вмещает примерно 
0,55 л. Залейте масло до достижения отметки 
“FULL/MAX“ на указателе уровня. Не 
допускайте превышения уровня.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Загрязненный и забитый воздушный фильтр 
снижает выходную мощность и увеличивает 
износ двигателя.
Briggs & Stratton LS 45 (рис. 19): Осторожно 
извлеките воздухоочиститель, чтобы в 
карбюратор не попала грязь. Извлеките 
пенный фильтр и вымойте в растворе жидкого 
моющего средства и прополоскайте в воде. 
Высушите фильтр. Налейте немного масла на 
фильтр и отожмите масло. Вновь установите 
воздушный фильтр. 
						

							93
РУССКИЙRU
Каждые 3 месяца или после каждых 25 часов 
работы производите очистку воздушного 
фильтра. Если машина работает в условиях 
высокого запыления, очистку фильтра следует 
выполнять чаще.
Briggs & Stratton XTE 60, Intek (рис. 20): 
отпустите винт и откиньте крышку 
воздухоочистителя. Осторожно извлеките 
картридж фильтра. Постучите им по ровной 
поверхности. Если картридж фильтра не 
удается очистить, замените его новым.
Каждые 3 месяца или после каждых 25 часов 
работы производите очистку воздушного 
фильтра. Если машина работает в условиях 
высокого запыления, очистку фильтра следует 
выполнять чаще.
Honda (рис. 21):  Снимите крышку и извлеките 
фильтр. Тщательно проверьте фильтр на наличие 
дырок или других повреждений. Замените 
порванный или поврежденный фильтр. 
Для удаления грязи несколько раз осторожно 
постучите фильтром по твердой поверхности 
или продуйте его сжатым воздухом с обратной 
стороны. Не допускается очищать фильтр 
щеткой, так как это способствует 
проникновению загрязнений внутрь волокна. 
Замените фильтр в случае его сильного 
загрязнения.
После каждых 25 часов работы или раз в сезон 
производите очистку воздушного фильтра. 
Если машина работает в условиях высокого 
запыления, очистку фильтра следует 
выполнять чаще.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Запрещается вывинчивать свечу 
зажигания или отсоединять от нее 
кабель для проверки наличия искры. 
Для этой цели используйте 
рекомендованный контрольно-
измерительный прибор.
Регулярно производите очистку свечи (через 
каждые 100 часов работы). Для очистки 
используйте проволочную щетку. 
Производите замену свечи зажигания в случае 
чрезмерного обгорания электродов или ее 
повреждения. Изготовители двигателя дают 
следующие рекомендации (рис. 22):Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), 
искровой зазор 0,76 мм.
Honda GCV: BPR6ES (NGK),
искровой зазор 0,7-0,8 мм.
РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА МУФТЫ 
СЦЕПЛЕНИЯ (Multiclip 51S)
Если привод не включается при прижатии 
скобы муфты сцепления к ручке или 
отмечаются затруднения или замедление в 
работе газонокосилки, то причиной этому 
может быть проскальзывание муфты 
сцепления. Для исправления нарушения 
следует произвести регулировку муфты 
сцепления следующим образом:
1. При отпущенной скобе муфты сцепления 
газонокосилка должна перемещаться от 
толчка без какого-либо сопротивления. Если 
этого не происходит, закручивайте ниппель 
T, пока не станет возможным толкать 
газонокосилку (рис. 23).
2. Если скоба муфты 
сцепления прижата к ручке 
с зазором приблизительно 2 
см (позиция 1), должно 
отмечаться некоторое 
сопротивление при 
толкании газонокосилки. 
При полностью прижатой 
скобе муфты сцепления 
(позиция 2) газонокосилку 
сдвинуть невозможно. 
Откручивайте ниппель T, 
пока не будет достигнуто 
такое состояние.
РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА МУФТЫ 
СЦЕПЛЕНИЯ (PRO 51S)
Проверьте работу муфты сцепления (рис. 24):
1.Покатайте газонокосилку вперед-назад при 
отключенной муфте сцепления.
2.Ус т а н о в и т е рычаг муфты сцепления в 
положение и катите газонокосилку, пока 
не включится привод передних кол е с.
3.  В этом положении пружина H должна 
удлиниться на 6 мм, чтобы обеспечить 
достаточное усилие для фиксации 
сцепления.  
						

							94
РУССКИЙRU
4.  Если удлинение пружины недостаточное, 
отрегулируйте ниппель тросика I на 
рукоятке управления.
5.  Сначала ослабьте ко н т р г а й ку S, и затем 
отрегулируйте ниппель I.
6.Ус т а н о в и т е рычаг муфты сцепления в  
положение и убедитесь, что трансмиссия 
расцеплена, покатав газонокосилку вперед-
назад.
РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО 
РЕМНЯ
(Multiclip 51S, PRO 51S)
Регулярно проверяйте натяжение приводного 
ремня. Приводной ремень отрегулирован 
правильно, если регулировочный болт K 
находится в переднем отверстии на скобке 
двигателя (рис. 25).
Неправильное натяжение ремня может 
вызывать ненормальную вибрацию рукоятки 
управления (натяжение ремня слишком 
велико) или проскальзывание ремня 
(натяжение ремня недостаточно).
Отрегулируйте приводной ремень следующим 
образом: Остановите двигатель и отсоедините 
кабель от свечи зажигания. Снимите кож у х 
трансмиссии. Ослабьте винт L. Оттяните 
трансмиссию вперед так, чтобы натянуть 
ремень и затяните винт L. Приводной ремень 
должен быть отрегулирован так, чтобы 
регулировочный болт K находился в переднем 
отверстии на скобке двигателя.
АМОРТИЗАТОР (PRO 48, PRO 51S)
Наибольшая нагрузка приходится на передний 
амортизатор P (рис. 26). Проверяйте 
амортизатор дважды в сезон. Если амортизатор 
имеет признаки повреждения или износа, его 
следует заменить.
ЗАМЕНА НОЖЕЙ
Для избежания порезов производите 
замену ножей в защитных перчатках. 
Тупы е и поврежденные ножи обрывают траву, 
и газон после стрижки приобретает 
непривлекательный вид. Новые и хорошо 
заточенные ножи срезают траву ровно.  Такая 
стрижка придает газону обновленный и свежий 
вид.После уд а р а каждый раз проверяйте ножи. 
Вначале отсоедините кабель от свечи 
зажигания. Если режущий блок поврежден, 
необходимо заменить дефектные части. 
Используйте только фирменные запасные 
части.
Для замены ножа отверните винт (рис. 27). 
Ус т а н о в и т е новый нож таким образом, чтобы 
выбитый логотип STIGA был обращен к 
держателю ножа (не к траве). Ус т а н о в и т е в 
соответствии с иллюстрацией. Тщательно 
затяните винт. Крутящий момент для 
затягивания - 40 Нм. 
При замене ножа также должна быть 
произведена замена крепежного винта ножа.
Гарантия не распространяется на повреждение 
ножа, держателя ножа или двигателя в случае 
столкновения с препятствием.
При замене ножа, держателя ножа и 
крепежного винта ножа всегда используйте 
запасные части, поставляемые производителем 
данной машины. Использование запасных 
частей сторонних производителей может 
привести к травмам и повреждению машины, 
даже если такие части подходят к данной 
машине.
ЗАТОЧКА НОЖЕЙ
Заточка ножей должна производиться с 
жидкостным охлаждением на точильном камне 
или шлифовальном круге.
В соответствии с правилами техники 
безопасности запрещается затачивать ножи на 
абразивных кругах. Под воздействием 
повышенной температуры металл ножей 
может стать хрупким. 
После заточки ножа необходимо 
произвести его балансировку для 
избежания повреждения вследствие 
вибрации.
ХРАНЕНИЕ
ХРАНЕНИЕ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
Опорожните бензобак. Запустите двигатель и 
дайте ему проработать до остановки. Бензин не 
должен находиться в бензобаке более одного 
месяца. 
						

							95
РУССКИЙRU
Наклоните газонокосилку и вывинтите свечу 
зажигания. Влейте столовую ложку 
машинного масла в отверстие для свечи. 
Медленно вытяните рукоятку стартера для 
распределения масла по цилиндру. Ввинтите 
свечу зажигания.
Тщательно очистите газонокосилку и храните 
ее в помещении в сухом месте. 
СЕРВИСНОЕ 
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Фирменные запасные части поставляются 
сервисными мастерскими и дилерами.
www.stiga.com 
						

							96
ČEŠTINACZ
SYMBOLY
Na zařízení jsou umístěny následující symboly 
upozorňující na opatření nezbytná pro jeho 
bezpečné používání. 
Symboly znamenají:
Výstraha! Před použitím stroje si přečtěte 
návod k obsluze a bezpečnostní pokyny.
Výstraha! Pracujte v dostatečné 
vzdálenosti od přihlížejících lidí. Dávejte 
pozor na odhozené předměty.
Výstraha! Nevkládejte ruce ani chodidla  
pod podvozek zapnutého stroje. 
Výstraha! Než začnete stroj opravovat, 
odpojte kabel zapalování od zapalovací 
svíčky. 
DŮLEŽITÉ:
Některé kapitoly platí pouze pro jeden nebo 
několik modelů. V takovém případě se název 
modelu objeví na začátku kapitoly. 
Některé modely nejsou vybaveny ovladačem 
plynu. Rychlost motoru je nastavena tak, aby 
zajišťovala optimální funkci při minimálních 
emisích. 
INSTALACE
RUKOJEŤ A DORAZ (PRO 51 S)
Koncovky vtiskněte do otvorů v rukojeti.  Rukojeť 
umístěte na kryt tak, aby se otvory v rukojeti 
vyrovnaly s otvory v krytu.  Zespodu protáhněte 
šroub s plochou kulovou hlavou a čtyřhranem a 
zajistěte pojistnými maticemi U. Na matice 
přitiskněte maticové čepičky  V (viz obr. 28).
RUKOJEŤ, SPODNÍ ČÁST
(PRO 48/PRO 51S)
Přehněte spodní část rukojeti a připevněte ji šrouby  
A (viz obr. 1).
RUKOJEŤ, HORNÍ ČÁST
Nainstalujte horní část řidítka (viz obr. 2). Výšku 
řidítka nad zemí lze nastavovat na určité hodnoty, 
jelikož spodní část má vzadu drážkované otvory 
(viz obr. 3). 
V případě potřeby lze horní část otáčet na jednu 
stranu, aby se usnadnilo sekání v blízkosti zdí 
(viz obr. 4).
DRŽÁKY LANEK
Lanka upevněte do držáků lanek (viz obr. 5):
D: Lanko spouštění a vypínání + Honda: Bovden 
plynu
E: Multiclip 51S/PRO 51S: Lanko ovládání 
spojky
POUŽITÍ SEKAČKY
PŘED SPUŠTĚNÍM
NAPLNĚNÍ MOTOROVÉ SKŘÍNĚ OLEJEM
Sekačka trávy se dodává bez oleje v 
motorové skříni. Před prvním 
spuštěním motoru je nutno motorovou 
skříň naplnit olejem.
Odstraňte olejovou měrku (viz obr. 6-9). Naplňte 
motorovou skříň 0,55 l kvalitního oleje (provozní 
třídy SE, SF nebo SG). Použijte olej SAE 30 nebo 
DAE 10W-30.
Olej nalévejte, dokud nedosáhne ke značce 
“FULL/MAX” na olejové měrce. Dbejte, abyste 
nepřelili.
ZKONTROLUJTE HLADINU OLEJE
Před použitím stroj zkontrolujte, zda je hladina 
oleje mezi značkami ‘FULL/MAX’ a ‘ADD/MIN’ 
na olejové měrce. Sekačka musí stát na 
vodorovném povrchu.
Vy j měte olejovou měrku a otřete ji (viz obr. 6-9). 
Zasuňte ji dolů a zašroubujte. Odšroubujte ji a 
znovu ji vyjměte. Odečtěte hladinu oleje. Pokud je 
hladina oleje nízká, doplňte ji do značky ‘FULL/
MAX’. 
PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Palivovou nádrž naplňte před 
spuštěním motoru. Nikdy neodstraňujte 
víčko palivové nádrže, ani nádrž 
nenaplňujte, dokud je motor v chodu  
						

							97
ČEŠTINACZ
nebo dokud je horký.
Palivovou nádrž nikdy úplně nenaplňujte. 
Ponechejte trochu místa, aby se benzín mohl v 
případě potřeby rozpínat.
Dávejte přednost použití ekologického benzínu, tj. 
alkylátového benzínu. Složení benzínu tohoto typu 
je pro lidi a příroku méně škodlivé. Například 
neobsahuje olovnaté přísady, okysličovadla 
(alkoholy a étery), alkeny ani benzen.
 UPOZORNĚNÍ!  Jestliže přecházíte na 
použití ekologického benzínu u motoru, 
kde jste dříve používali obyčejný 
bezolovnatý benzín (95), musíte přísně 
dodržovat doporučení výrobce benzínu. 
Můžete také používat bezolovnaný 95 oktanový 
benzín. V žádném případě nesmíte používat 
benzín pro dvoutaktní motory s olejem.
UPOZORNĚNÍ! Vezměte na vědomí, že benzín 
podléhá zkáze, a proto nenakupujte více benzínu, 
než spotřebujete během třiceti dní.
SPOUŠTĚNÍ MOTORU
(Briggs & Stratton)
1. Sekačku umístěte na rovný, pevný povrch. 
Nespouštějte ji ve vysoké trávě.
2. Přesvědčte se, zda je k zapalovací svíčce 
připojen kabel.
3. Při spouštění studeného motoru: Šestkrát úplně 
stiskněte startér (viz obr. 10 a 11). 
Při spouštění teplého motoru nemusíte startér 
používat. Jestliže motor zastaví pro nedostatek 
benzínu, doplňte benzín a třikrát stiskněte 
startér.
3.PRO 51S: Páčku ovládání spojky nastavte do 
polohy  M k   (viz obr. 16).
4. Přitiskněte madlo spouštění a vypínání Start/
StopG  k rukojeti. UPOZORNĚNÍ! Madlo 
Start/StopG musíte držet přitisknuté k rukojeti, 
aby se motor nevypnul (viz obr. 13-16).
5 Uchopte rukojeť startéru a spusťte stroj 
prudkým vytažením startovacího lanka. 
K usnadnění spouštění stiskněte
rukojeť dolů tak, aby se přední kolečka mírně 
zvedla nad povrch země.Ruce a chodidla udržujte v dostatečné 
vzdálenosti od otáčejícího se nože 
(nožů). Nikdy nevkládejte ruce či 
chodidla pod kryt nože nebo do 
vyhazovače trávy, pokud je motor v 
chodu.
SPOUŠTĚNÍ MOTORU (Honda)
1. Sekačku umístěte na rovný, pevný povrch. 
Nespouštějte ji ve vysoké trávě.
2. Přesvědčte se, zda je k zapalovací svíčce 
připojen kabel.
3. Otevřete palivový kohout (viz obr. 12).
4. Ovladač plynu N nastavte do polohy sytiče .  
UPOZORNĚNÍ! Když je motor teplý, nemusíte 
polohu sytiče  používat (viz obr. 15).
5. Přitiskněte madlo spouštění a vypínáníG  k 
rukojeti. UPOZORNĚNÍ! Madlo Start/StopG 
musíte držet přitisknuté k rukojeti, aby se motor 
nevypnul. (viz obr. 15).
6. Uchopte rukojeť startéru a spusťte stroj 
prudkým vytažením startovacího lanka. 
7. Jakmile se motor spustí, posouvejte ovladač 
plynu dozadu, dokud nedosáhnete maximálních 
otáček. UPOZORNĚNÍ! Aby nedocházelo k 
abnormálním vibracím stroje, musí motor běžet 
v maximálních otáčkách. 
Ruce a chodidla udržujte v dostatečné 
vzdálenosti od otáčejícího se nože 
(nožů). Nikdy nevkládejte ruce či 
chodidla pod kryt nože nebo do 
vyhazovače trávy, pokud je motor v 
chodu.
POHON (Multiclip 51S)
Uveďte pohon do záběru přitisknutím madla 
spojky  Ik rukojeti. Vypněte pohon uvolněním 
madla spojky  I  (viz obr. 14).
Stisknutím řidítek dolů tak, aby se poháněná kola 
trochu zvedla nad povrch země, můžete zatáčet, 
couvat, pohybovat se kolem stromů atd., aniž byste 
museli vypínat pohon.
POHON (PRO 51S)
Uveďte pohon do záběru přesunutím páčky 
ovládání spojky M k   (viz obr. 16). Přesvědčte 
se, zda se páčka ovládání spojky pohybuje plně do 
jedné nebo druhé polohy. 
						

							98
ČEŠTINACZ
Stisknutím řidítek dolů tak, aby se poháněná kola 
trochu zvedla nad povrch země, můžete zatáčet, 
couvat, pohybovat se kolem stromů atd., aniž byste 
museli vypínat pohon.
ZASTAVENÍ MOTORU
Motor může být po vypnutí velmi 
horký. Nedotýkejte se tlumiče, válce ani 
chladicích žeber. Mohli byste se spálit.
1.PRO 51S: Vypněte pohon. Přesuňte páčku 
ovládání spojky M k   (viz obr. 16).
Honda: Uzavřete palivový kohout.
2. Vypněte motor uvolněním madla Start/StopG 
(viz obr. 13-16). Toto madlo se nesmí uvést do 
záběru (například přitisknutím k rukojeti), 
protože by nebylo možno motor vypnout.
3. Pokud chcete nechat sekačku bez dozoru, 
odpojte kabel od zapalovací svíčky. 
Jestliže madlo Start/Stop nefunguje, 
zastavte motor odpojením kabelu od 
zapalovací svíčky. Sekačku neodkladně 
předejte k opravě autorizované dílně. 
RADY PRO SEKÁNÍ
Než začnete sekat trávník, odstraňte z něj kameny, 
hračky a ostatní tvrdé předměty.
Stroj se systémem MULTICLIP seká trávu na 
jemné kousky, které vyfukuje dolů na trávník.   
Odřezky trávy není nutno sbírat.
Abyste dosáhli nejvyšší účinnosti systému 
MULTICLIP, postupujte podle těchto pravidel:
1. Zajistěte, aby stroj pracoval při vysoké 
rychlosti (na plný plyn).
2. Nesekejte trávu tak, aby byla příliš krátká. 
Nesmí se sekat více než 1/3 délky trávy.
3. Prostor pod krytem sekačky udržujte neustále v 
čistotě. 
4. Vždy používejte dobře naostřený nůž.
5. Nesekejte mokrou trávu. Tráva se více lepí na 
spodní stranu krytu a snižuje účinnost sekání.
VÝŠKA SEKÁNÍ
Před nastavováním výšky sekání 
vypněte motor.
Výšku sekání nastavujte tak, aby nůž 
nebo nože nepřicházely do styku s nerovným povrchem země.
Sekačka je vybavena jedním pákovým 
regulátorem výšky sekání. Povytáhněte páčku ven 
a podle stavu trávníku nastavte vhodnou výšku 
sekání (viz obr. 17).
ÚDRŽBA
Údržbu motoru nebo sekačky 
provádějte pouze s vypnutým motorem 
a kabelem odpojeným od zapalovací 
svíčky. 
Pokud je nutno sekačku zvednout, například 
při přepravě, vypněte motor a odpojte kabel 
zapalovací svíčky.
Pokud je sekačku trávy nutno překlopit, musí 
se to  udělat tak, aby zapalovací svíčka 
směřovala vzhůru. Sekačku můžete překlopit, 
pokud je palivová nádrž prázdná.
CHLADÍCÍ SYSTÉM
Systém chlazení motoru je nutno očistit před 
každým použitím.  Chladicí žebra válce a přívod 
vzduchu očišťujte od zbytků trávy, nečistot atd.
ČIŠTĚNÍ
Sekačku je nutno očistit po každém použití. Toto je 
zvlášť důležité pro spodní část krytu sekačky. 
Ostříkejte jej zahradní hadicí. Tím prodloužíte 
životnost sekačky a zlepšíte její funkci. 
UPOZORNĚNÍ! Sekačku neostřikujte vodou pod 
vysokým tlakem. Jestliže tráva zaschne na krytu 
sekačky, lze ji seškrabat.
Pravidelně očišťujte tlumič a přilehlý 
povrch od trávy, nečistot a hořlavých 
odpadních látek.
Multiclip 51S/PRO 51S:  UPOZORNĚNÍ!  
Jednou nebo dvakrát během sezóny je zapotřebí 
očistit prostor pod skříní převodovky (viz obr. 18). 
Odstraňte skříň převodovky a očistěte jej kartáčem 
nebo proudem tlakového vzduchu. 
VÝMĚNA OLEJE
Výměnu oleje provádějte, když je motor 
teplý a palivová nádrž prázdná. Abyste 
se vyhnuli popálení, buďte při 
vypouštění horkého oleje opatrní.  
						

							99
ČEŠTINACZ
První výměnu oleje proveďte po 5 hodinách 
provozu a potom olej vyměňujte vždy po 50 
hodinách provozu nebo jednou za sezónu. 
Vy j měte olejovou měrku, nakloňte sekačku a 
vypusťet olej do připravené nádoby. Dbejte, aby 
olej nevytekl na trávu.
Naplňte motorovou skříň novým olejem. Použijte 
olej SAE 30 nebo SAE 10W-30. Do motorové 
skříně se vejde přibližně 0,55 l oleje. Olej 
nalévejte, dokud nedosáhne značky “FULL/
MAX” na měrce. Dbejte, abyste nepřelili.
VZDUCHOVÝ FILTR
Znečištěný nebo ucpaný vzduchový filtr snižuje 
výkon motoru a zvyšuje jeho opotřebování.
Briggs & Stratton LS 45 (viz obr. 19):Vzuchový 
filtr vyjměte tak, aby nečistoty nespadly do 
karburátoru. Odstraňte rozšířený plastový filtr a 
omyjte jej tekutým detergentem a vodou. Filtr 
osušte. Nakapejte na  filtr trochu oleje a vmačkejte 
jej dovnitř. Znovu sestavte čistič vzduchu. 
Filtr čistěte každý třetí měsíc nebo po 25 hodinách 
provozu, podle toho, k čemu dojde dříve.  Čistěte 
jej častěji, jestliže používáte sekačku v prašném 
prostředí.
Briggs & Stratton XTE 60, Intek (viz obr. 
20):Odšroubujte šroub a sklopte kryt čističe 
vzduchu. Opatrně odstraňte filtrační vložku. 
Jemně jí poklepejte o plochý povrch. Pokud 
filtrační vložka zůstane znečištěná, vyměňte ji.
Filtr čistěte každý třetí měsíc nebo po 25 hodinách 
provozu, podle toho, k čemu dojde dříve.  Čistěte 
jej častěji, jestliže používáte motor v prašném 
prostředí.
Honda (viz obr. 21): Odstraňte kryt a vyjměte filtr. 
Pečlivě zkontrolujte, zda filtr není proděravělý či 
jinak poškozený. Potrhaný nebo poškozený filtr se 
musí vyměnit. 
Nečistoty odstraňte poklepáním filtru o tvrdý 
povrch nebo je vyfoukněte stlačeným vzduchem 
ve směru od zadní strany filtru. Nepokoušejte se 
filtr očistit kartáčem, jelikož by se tím nečistoty 
dostaly hlouběji do vláken.   Velmi znečištěný filtr 
je nutno vyměnit.
Vzduchový filtr čistěte po každých 25 hodinách 
provozu nebo jednou za sezónu. Čistěte jej častěji, 
jestliže používáte motor v prašném prostředí.
ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Zapalovací svíčku nebo její kabel 
neodstraňujte, když kontrolujete, zda 
jiskří. Vždy používejte schválený tester.
Zapalovací svíčku čistěte pravidelně (vždy po 100 
hodinách provozu). K čištění používejte kovový 
kartáč. 
Svíčku vyměňujte, jestliže jsou elektrody 
nadměrně opálené nebo když je svíčka poškozená.  
Výrobce motoru doporučuje toto (viz obr. 22):
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), 
vzdálenost mezi elektrodami 0,76 mm.
Honda GCV: BPR6ES (NGK).
Vzdálenost mezi elektrodami 0,7-0,8 mm.
NASTAVENÍ LANKA OVLÁDÁNÍ 
SPOJKY (Multiclip 51S)
Pokud se pohon neuvádí do chodu, jestliže je 
madlo spojky přitisknuto k rukojeti, a v případě, že 
sekačka trávy projevuje těžkopádnost, může to být 
způsobeno prokluzováním spojky pohonu.    Tuto 
závadu můžete odstranit seřízením lanka spojky 
podle následujícího postupu:
1. Jestliže je madlo spojky uvolněné, sekačku 
můžete tlačit bez jakéhokoliv odporu. Jestliže 
tomu tak není, utahujte spojovací čepT, dokud 
nebude možno sekačku tlačit (viz obr. 23).
2. Jestliže madlo spojky 
přitlačíte k rukojeti asi o 2 cm 
(poloha 1), měli byste při 
tlačení sekačky pocítit jistý 
odpor. Pokud je madlo úplně 
přitisknuto k rukojeti (poloha 
2), tlačení sekačky musí být 
znemožněno. Povolujte 
spojovací čep  T, dokud nedosáhnete této polohy.
NASTAVENÍ LANKA OVLÁDÁNÍ 
SPOJKY (PRO 51S)
Zkontrolujte funkci spojky (viz obr. 24):
1. Pohněte sekačkou dopředu a dozadu s pohonem 
mimo záběr. 
2. Páčku ovládání spojky nastavte do polohy  a 
tlačte sekačku, dokud se přední kola nezačnou 
pohybovat. 
						

							100
ČEŠTINACZ
3. V této poloze se musí pružina H natáhnout o 6 
mm oproti poloze bez zátěže, aby zajišťovala 
dostatečnou blokovací sílu pohonu.  
4. Jestliže se pružina dostatečně neprodlouží, 
seřiďte spojovací čep lanka  Ina rukojeti.
5. Nejdříve povolte pojistnou matici S a potom 
seřiďte spojovací čep I.
6. Ovládací páčku spojky nastavte do polohy   a 
pohybem dopředu a zpět zkontrolujte, zda je 
pohon v záběru.
SEŘÍZENÍ HNACÍHO ŘEMENE
(Multiclip 51S/PRO 51S)
Pravidelně kontrolujte napnutí hnacího řemene. 
Hnací řemen je správně seřízen, pokud je šroub s 
osazením Kuprostřed předního otvoru závěsu 
motoru. 
Nesprávné napnutí hnacího řemene může způsobit 
chvění rukojeti (pokud je řemen příliš napnutý) 
nebo může prokluzovat (pokud není dostatečně 
napnutý).
Seřízení hnacího řemene proveďte takto: Vypněte 
motor a odpojte kabel od zapalovací svíčky. 
Odmontujte kryt převodovky. Povolte šroub L. 
Převodovku posuňte dopředu, aby se řemen 
napnul a utáhněte šroub L. Hnací řemen je správně 
seřízen, pokud je šroub s osazením Kuprostřed 
předního otvoru závěsu motoru. 
TLUMIČ OTŘESŮ (PRO 48, PRO 51S)
Přední tlumič otřesů  P(viz obr. 26) přejímá větší 
zátěž. Tlumič otřesů kontrolujte dvakrát za sezónu. 
Jestliže tlumič vykazuje známky poškození nebo 
opotřebování, je třeba jej vyměnit.
VÝMĚNA NOŽŮ
Při výměně nože (nožů) používejte 
ochranné rukavice, abyste se nezranili. 
Otupené nebo poškozené nože vytrhávají 
trávu a trávník je po jejich použití nevzhledný. 
Nové a dobře naostřené nože trávu sekají.  Díky 
tomu je trávník po sekání zelený a svěží. 
Po každém střetu s cizím předmětem nože 
zkontrolujte. Nejprve odpojte kabel zapalovací 
svíčky. Jestliže dojde k poškození systému nožů, je 
nutno vyměnit poškozené díly. Vždy používejte 
originální náhradní díly.Za účelem výměny nože povolte šroub (viz obr. 
27). Nainstalujte nový nůž tak, aby strana 
označená logem STIGA směřovala k držáku nože 
(nikoliv k trávníku). Podle obrázku namontujte 
zpět. Šroub náležitě utáhněte. Utáhněte jej 
momentem síly 40 Nm. 
Při výměně nože je nutno vyměnit i jeho šroub.
Záruka se nevztahuje na poškození nože, jeho 
držáku nebo motoru způsobená najetím na 
překážky.
Při výměně nože, jeho držáku a šroubu vždy 
používejte originální nádradní díly.  Náhradní díly 
jiného původu mohou vyvolat nebezpečí zranění 
nebo poškození, i když se ke stroji hodí.
OSTŘENÍ NOŽŮ
Nože je nutno brousit zamokra pomocí brousku 
nebo brusného kamene.
Z bezpečnostních důvodů se nože nesmějí brousit 
smirkovým brusným kotoučem. Příliš vysoké 
teploty mohou způsobit lámavost nože. 
Nůž je po nabroušení nutno vyvážit, aby 
nedocházelo k jeho poškození v 
důsledku vibrací. 
SKLADOVÁNÍ
SKLADOVÁNÍ V ZIMĚ
Vyprázdněte palivovou nádrž. Spusťte motor a 
nechejte jej běžet, dokud se nevypne. Stejný 
benzín nesmí zůstat v nádrži déle než jeden měsíc.
Sklopte sekačku a vyšroubujte zapalovací svíčku. 
Do otvoru zapalovací svíčky nalijte polévkouvou 
lžíci motorového oleje. Pomalu vytáhněte rukojeť 
startéru, aby se olej rozdělil po povrchu válce. 
Zašroubujte zapalovací svíčku.
Sekačku pečlivě očistěte a uchovávejte ji na 
krytém, suchém místě.
SERVIS
Originální náhradní díly dodávají servisní dílny a 
mnozí prodejci.
www.stiga.com