Lawn Mower 8211 0224 09 Stiga Multiclip 48 51se Pro48 Pro51s Operators Manual

							71
POLSKIPL
KONSERWACJA
Przed przystąpieniem do serwisowania 
silnika lub kosiarki należy najpierw 
wyłączyć silnik i zdjąć kabel korpusu 
świecy zapłonowej ze świecy.
Jeśli kosiarka będzie podnoszona np. 
podczas 
transportu, również należy zatrzymać 
silnik i zdjąć kabel korpusu świecy 
zapłonowej.
Jeśli kosiarka będzie przechylana, 
należy to zrobić w taki sposób, żeby 
świeca zapłonowa silnika była 
skierowana ku górze. Kosiarkę można 
przechylać wyłącznie przy pustym 
zbiorniku paliwa.
SYSTEM CHŁODZĄCY
System chłodzący silnika należy czyścić przed 
każdym uruchomieniem maszyny. Kołnierze 
chłodzące cylindra oraz wlot powietrza należy 
oczyścić z resztek trawy, brudu, itp.
CZYSZCZENIE
Kosiarkę należy czyścić po każdorazowym 
użyciu. Dotyczy to szczególnie wewnętrznej 
strony osłony kosiarki. Opłukać do czysta wodą z 
węża ogrodowego. Zapewni to dłuższą pracę i 
lepsze działanie kosiarki.
UWAGA! Nie należy czyścić silnym strumieniem 
wody. Jeśli trawa przyschła do osłony kosiarki, 
można ją zeskrobać.
Należy regularnie czyścić tłumik, 
usuwając trawę, brud i łatwopalne 
zabrudzenia.
Multiclip 51S/PRO 51S:  UWAGA! Raz lub dwa 
razy na sezon należy przeprowadzić czyszczenie 
wnętrza osłony przekładni (rys. 18). Zdjąć osłonę 
przekładni i wyczyścić ją szczotką lub sprężonym 
powietrzem.
WYMIANA OLEJU
Olej należy wymieniać przy pustym 
zbiorniku paliwa, kiedy silnik jest 
jeszcze ciepły.  N a l eży pamiętać, że 
nieostrożne obchodzenie się z gorącym 
olejem może prowadzić do oparzeń.Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 
5 godzinach pracy, a następne co 50 godzin lub raz 
na sezon. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju, 
przechylić kosiarkę i wylać olej do zbiornika. 
Należy uważać, żeby olej nie wyciekł na trawę.
Nalać nowy olej: należy używać oleju SAE 30 lub 
SAE 10W-30. Skrzynia korbowa mieści ok. 0,55 
litra. Napełniać do oznaczenia FULL/MAX na 
wskaźniku poziomu oleju. Uważać, żeby nie 
przelać.
FILTR POWIETRZA
Brudny lub zapchany filtr powietrza zmniejsza 
wydajność silnika oraz zwiększa jego zużycie.
Briggs & Stratton LS 45 (rys. 19): Ostrożnie 
wyjąć filtr powietrza, żeby zabrudzenia nie spadły 
do gaźnika. Wyjąć filtr z tworzywa porowatego i 
wyprać go w wodzie z płynem piorącym. 
Wysuszyć. Filtr należy polać odrobiną oleju i 
wcisnąć. Ponownie złożyć filtr powietrza.
Filtr należy czyścić co trzy miesiące lub co 25 
godzin pracy, w zależności od tego, co nastąpi 
wcześniej. Należy robić to częściej, jeśli kosiarka 
używana jest na podłożu pylistym.
Briggs & Stratton XTE 60, Intek (rys. 20): 
Poluzować śrubkę i złożyć osłonę filtra powietrza. 
Ostrożnie wyjąć filtr. Postukać nim o płaską 
powierzchnię. Jeśli filtr nadal jest brudny, należy 
wymienić go na nowy.
Filtr należy czyścić co trzy miesiące lub co 25 
godzin pracy, w zależności od tego, co nastąpi 
wcześniej. Należy robić to częściej, jeśli silnik 
używany jest na podłożu pylistym.
Honda (rys. 21):  Zdjąć osłonę i wyjąć filtr. 
Ostrożnie sprawdzić, czy nie ma w nim dziur ani 
innych uszkodzeń. Uszkodzony filtr należy 
wymienić. 
Żeby usunąć brud, należy kilka razy lekko uderzyć 
filtrem o twardą powierzchnię lub użyć 
sprężonego powietrza, wydmuchując zabrudzenia. 
Nie wolno używać szczotki, ponieważ spowoduje 
to głębsze wniknięcie brudu między włókna. Jeśli 
filtr jest bardzo brudny, należy go wymienić.
Filtr powietrza należy czyścić co 25 godzin pracy 
lub raz na sezon. Należy robić to częściej, jeśli 
silnik używany jest na podłożu pylistym. 
						

							72
POLSKIPL
KORPUS ŚWIECY ZAPŁONOWEJ
Nigdy nie należy wyjmować korpusu 
świecy zapłonowej lub kabla korpusu 
świecy podczas sprawdzania, czy jest 
iskra. Należy używać do tego 
odpowiedniego przyrządu.
Korpus świecy zapłonowej należy regularnie 
czyścić (co 100 godzin pracy). Do czyszczenia 
należy używać szczotki drucianej. 
Korpus świecy należy wymienić, jeśli elektrody są 
nadmiernie spalone lub jeśli jest on uszkodzony. 
Zalecenia producentów silników (rys. 22):
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), 
przerwa iskrowa 0,76 mm.
Honda GCV: BPR6ES (NGK).
Przerwa iskrowa 0,7-0,8 mm.
REGULACJA LINKI SPRZĘGŁA 
(Multiclip 51S)
Jeśli pomimo dociskania rączki sprzęgła do 
uchwytu nie można włączyć biegu lub, jeśli 
kosiarka porusza się opornie lub powoli, możliwe, 
że sprzęgło ślizga się w przekładni. Żeby to 
naprawić, należy przeprowadzić regulację linki 
sprzęgła, stosując następującą procedurę:
1. Kiedy rączka sprzęgła jest zwolniona, powinno 
być możliwe przesuwanie kosiarki bez oporu. 
Jeśli nie można tego zrobić, należy wkręcać 
złączkę T, aż da się przesunąć kosiarkę 
(rys. 23).
2. Kiedy rączka sprzęgła jest 
wciśnięta o ok. 2 cm (pozycja 
1), podczas przesuwania 
kosiarki powinno się czuć 
nieznaczny opór. Przy rączce 
sprzęgła całkowicie 
wciśniętej (pozycja 2), 
przesuwanie kosiarki nie 
powinno być możliwe. 
Odkręcać złączkę T do 
momentu osiągnięcia tej 
pozycji.
REGULACJA LINKI SPRZĘGŁA 
(PRO 51S)
Sprawdzić działanie sprzęgła (rys. 24):
1. Popchnąć kosiarkę do przodu i do tyłu przy 
wyłączonej przekładni.2. Ustawić sprzęgło w pozycji   i pchać 
kosiarkę, aż przednie koła zaskoczą.
3. W tej pozycji, sprężyna H powinna być 
rozciągnięta o 6 mm w stosunku do pozycji bez 
obciążenia, w celu zapewnienia wystarczającej 
siły w przekładni. 
4. Jeśli sprężyna nie jest dostatecznie 
rozciągnięta, należy wyregulować złączkę 
drucianą I w uchwycie.
5. Przed przystąpieniem do regulacji złączki I 
należy poluzować nakrętkę blokującą S.
6. Ustawić sprzęgło w pozycji   i sprawdzić, czy 
przekładnia jest wyłączona, przesuwając 
kosiarkę w przód i w tył.
REGULACJA PASKA 
NAPĘDOWEGO
(Multiclip 51S, PRO 51S)
Naciąg paska powinien być regularnie 
sprawdzany. Pasek napędowy jest naciągnięty 
prawidłowo, kiedy śruba pasowana K znajduje się 
centralnie w przednim otworze wspornika silnika 
(rys. 25).
Nieprawidłowy naciąg paska może spowodować 
niepożądane wibracje uchwytu (gdy pasek jest 
naciągnięty zbyt mocno) bądź jego ślizganie się 
(gdy pasek jest zbyt luźny).
Regulację paska napędowego przeprowadza się w 
następujący sposób. Należy zatrzymać silnik i 
zdjąć kabel korpusu świecy zapłonowej ze świecy. 
Zdemontować osłonę przekładni. Odkręcić śrubę 
L. Przesunąć przekładnię do przodu naciągając 
pasek i dokręcić śrubę L. Pasek napędowy należy 
naciągnąć w taki sposób, żeby śruba pasowana K 
znalazła się centralnie w przednim otworze 
wspornika silnika.
AMORTYZATOR (PRO 48, PRO 51S)
Amortyzator przedni P (rys. 26) bierze na siebie 
większe obciążenie. Należy go sprawdzać dwa 
razy na sezon. Jeśli wykazuje oznaki uszkodzenia 
lub zużycia, należy go wymienić.
WYMIANA NOŻY
Wymianę noży należy przeprowadzać w 
rękawicach ochronnych w celu 
uniknięcia skaleczeń.  
						

							73
POLSKIPL
Tępe i uszkodzone noże wyrywają trawę, niszcząc 
trawnik.  Nowe, dobrze naostrzone noże tną trawę.  
W rezultacie trawnik wygląda zielono i świeżo.
Po zderzeniu noża z obcym przedmiotem nóż 
należy zawsze sprawdzić. Najpierw jednak należy 
odłączyć kabel korpusu świecy zapłonowej. Jeśli 
system noży uległ uszkodzeniu, wadliwe części 
należy wymienić. Zawsze należy używać 
oryginalnych części zamiennych.
W celu wymiany noża należy poluzować śrubkę 
(rys. 27). Założyć nowy nóż tak, żeby wybite logo 
STIGA było skierowane w stronę uchwytu noża 
(nie w stronę trawy). Ponownie założyć podkładkę 
i śrubkę. Śrubkę należy odpowiednio dokręcić. 
Dokręcić stosując siłę 40 Nm. 
Podczas wymiany noża należy również wymienić 
śrubkę mocującą.
Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń noża, uchwytu 
noża lub silnika, spowodowanych przez kontakt z 
obcym przedmiotem.
Podczas wymiany noża, uchwytu noża i śrubki 
mocującej zawsze należy używać oryginalnych 
części. Nieoryginalne części zamienne mogą 
powodować ryzyko wystąpienia obrażeń ciała lub 
uszkodzenia mienia, nawet jeśli pasują do 
maszyny.
OSTRZENIE NOŻY
Noże należy ostrzyć na mokro, używając do tego 
osełki lub kamienia do ostrzenia.
Ze względów bezpieczeństwa nie wolno ostrzyć 
noży na tarczy ostrzącej. Zbyt wysoka temperatura 
może sprawić, że nóż łatwo będzie się kruszył. 
Po naostrzeniu noża należy go wyważyć, 
żeby uniknąć uszkodzeń, 
spowodowanych wibracją.
PRZECHOWYWANIE
PRZECHOWYWANIE W OKRESIE 
ZIMOWYM
Opróżnić zbiornik z paliwem. Uruchomić silnik i 
zostawić na chodzie, aż sam się zatrzyma. Ta sama 
benzyna nie powinna pozostawać w zbiorniku 
dłużej, niż przez miesiąc.
Przechylić kosiarkę i odkręcić korpus świecy 
zapłonowej. Do otworu po świecy należy nalać 
łyżkę stołową oleju silnikowego. Powoli pociągnąć za rączkę rozrusznika, żeby olej dostał 
się do cylindra. Ponownie wkręcić korpus świecy 
zapłonowej.
Należy dokładnie wyczyścić kosiarkę i 
przechować ją w suchym pomieszczeniu.
SERWISOWANIE
Oryginalne części zamienne dostarczane są przez 
warsztaty serwisowe i przedstawicieli 
handlowych. 
						

							74
РУССКИЙRU
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
На машине имеются описанные ниже 
предупреждающие знаки, напоминающие о 
том, что, работая с машиной, нужно быть 
осторожным и внимательным.
Значение предупреждающих знаков:
Внимание! Приступая к эксплуатации 
машины, внимательно изучите 
руководство по эксплуатации и 
инструкцию по технике безопасности.
Внимание! На месте работы не должно 
быть посторонних лиц. Осторожно! 
Возможен выброс предметов из-под 
машины!
Внимание! При работе машины следите 
за тем, чтобы руки и ноги находились 
на безопасном расстоянии от режущего 
блока.
Внимание! До начала любого ремонта 
отсоедините кабель от свечи зажигания.
ВА Ж Н О:
Представленная в некоторых разделах 
информация относится только к одной или 
нескольким моделям. В этом случае в начале 
раздела указывается название модели. 
В некоторых моделях отсутствует 
регулирование дроссельной заслонки. Частота 
оборотов двигателя установлена в режим 
оптимальной работы с минимальным 
выбросом выхлопных газов.
СБОРКА
РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ/БАМПЕР
(PRO 51 S)
Установите заглушки в отверстия на рукоятке 
управления. Установите рукоятку управления 
на раму так, чтобы отверстия в ручке совпали с 
отверстиями на раме. Завинтите снизу болты 
тележки и законтрите их ко нт рга йкам и U. 
Наденьте на контргайки защитные кол пач к и V 
(рис. 28).
РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ, 
НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
(PRO 48/PRO 51S)
Поверните и затяните нижнюю часть рукоятки 
управления винтами A (рис. 1).
РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ, 
ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ
Прикрепите верхнюю часть рукоятки 
управления (рис. 2). Высота рукоятки 
управления над уровнем земли может 
регулироваться в некоторых пределах, так как 
нижняя часть рукоятки имеет на задней 
стороне продолговатые отверстия (рис. 3).
При необходимости, для облегчения стрижки 
газонов вблизи стен и заборов, верхняя часть 
рукоятки управления может быть установлена 
с уклоном в одну сторону (рис. 4).
ДЕРЖАТЕЛИ ТРОСИКОВ
Прикрепите тросики к держателям тросиков 
(рис. 5):
D: Тро сик пуска и остановки + Honda: Тро сик 
дроссельной заслонки
E: Multiclip 51S/PRO 51S: Тр о с ик муфты 
сцепления
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ 
ГА ЗО Н О К О С И Л К И
ПЕРЕД ПУСКОМ
ЗАЛЕЙТЕ В КАРТЕР МАСЛО
Га з о н о к о с и л к а поставляется без 
масла в картере двигателя. Перед 
первым пуском двигателя в картер 
следует залить масло.
Извлеките указатель уровня масла (рис. 6-9). 
Залейте в картер двигателя 0,55 л 
высококачественного масла (масло классов SE, 
SF или SG). Используйте масло SAE 30 или 
SAE 10W-30.
Залейте масло до достижения отметки “FULL/
MAX“ на указателе уровня. Не допускайте 
превышения уровня. 
						

							75
РУССКИЙRU
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
Перед использованием машины проверьте, что 
уровень масла находится между отметками 
‘FULL/MAX’ и ‘ADD/MIN’ на указателе 
уровня. Установите газонокосилку на ровное 
место.
Извлеките и протрите указатель уровня (рис. 6-
9). Опустите его до упора в картер и завинтите. 
Вновь вывинтите и извлеките указатель уровня. 
Проверьте уровень масла. Если уровень низок, 
добавьте масло до отметки ‘FULL/MAX’.
ЗАЛЕЙТЕ БЕНЗИН В БЕНЗОБАК
Перед запуском двигателя залейте в 
топливный бак бензин. Запрещается 
снимать крышку заливной 
горловины или заливать бензин, пока 
двигатель работает или еще горячий.
Запрещается заполнять бензобак 
полностью. Оставьте немного места 
для компенсации расширения 
бензина вследствие нагревания.
Используйте преимущественно экологически 
безопасный бензин, например, алкилатный. 
Этот тип бензина имеет состав, кото ры й менее 
опасен для людей и природы. Например в нем 
отсутствуют содержащие свинец присадки, 
кислородсодержащие ком поне нты (спирты и 
эфиры), непредельные углеводороды и бензол.
Внимание! При переходе на 
использование экологически 
безопасного бензина в двигателе, до 
этого работавшем на обычном 
бензине (А95), следует тщательно 
соблюдать рекомендации 
производителя. 
Также может использоваться обычный 
неэтилированный бензин с октановым числом 
95. Не используйте масляно-бензиновую смесь 
для 2-тактных двигателей.
Внимание! Помните, что бензин – 
скоропортящийся продукт; не покупайте 
бензина больше, чем Вы сможете использовать 
в течение 30 дней.ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
(Briggs & Stratton)
1.Ус т а н о в и т е газонокосилку на ровную 
твердую поверхность. Не запускайте 
двигатель на участках, покрытых высокой 
травой.
2.Проверьте, что кабель свечи зажигания 
соединен со свечой.
3.При запуске холодного двигателя: нажмите 
на кнопку топливоподкачивающего насоса 
до упора шесть раз (рис. 10, 11).
При запуске прогретого двигателя 
топливоподкачивающий насос не 
используется. В случае остановки двигателя 
по израсходовании бензина залейте в 
бензобак бензин и нажмите на кнопку 
топливоподкачивающего насоса три раза.
3.PRO 51S: Ус т а н о в и т е рычаг муфты 
сцепления M в положение  (рис. 16).
4.Прижмите скобу пуска и остановкиG к 
рукоятке управления.. Внимание! Скоба 
пуска и остановкиG должна быть прижата 
во избежание остановки двигателя. 
(рис. 13-16).
5Уд е р ж и в а я рукоятку стартера, запустите 
двигатель, резко потянув шнур стартера.
 Для облегчения запуска двигателя нажмите 
на
 рукоятку управления так, чтобы передние 
ко л е с а слегка приподнялись над землей.
Держите руки и ноги на безопасном 
расстоянии от вращающихся ножей. 
Во время работы запрещается 
просовывать руки или ноги под 
кожух режущего блока или в эж е к т о р 
травы.
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
(Honda)
1.Ус т а н о в и т е газонокосилку на ровную 
твердую поверхность. Не запускайте 
двигатель на участках, покрытых высокой 
травой.
2.Проверьте, что кабель свечи зажигания 
соединен со свечой.
3.Откройте топливный кран (рис. 12). 
						

							76
РУССКИЙRU
4.Ус т а н о в и т е регулятор дроссельной заслонки 
N в положение подачи обогащенной 
смеси. Внимание! При пуске прогретого 
двигателя данная процедура не требуется 
(рис. 15).
5.Нажмите скобу пуска и остановкиG в 
направлении рукоятки управления.. 
Внимание! Скоба пуска и остановкиG 
должна быть прижата во избежание 
остановки двигателя.
(рис. 15).
6.Уд е р ж и в а я рукоятку стартера, запустите 
двигатель, резко потянув шнур стартера.
7.После начала работы двигателя переведите 
регулятор положения заслонки назад до 
набора двигателем полных оборотов. 
Внимание! Двигатель всегда должен 
запускаться при максимальных оборотах во 
избежание появления ненормальной 
вибрации машины.
Держите руки и ноги на безопасном 
расстоянии от вращающихся ножей. 
Во время работы запрещается 
просовывать руки или ноги под 
кожух режущего ножа или в эж е к т о р 
травы.
ТРАНСМИССИЯ
(Multiclip 51S)
Включите привод, прижав скобу муфты 
сцепления I по направлению к ручке. 
Отключите привод, отпустив скобу муфты 
сцепления I (рис. 14).
Нажав на ручку газонокосилки так, чтобы 
ведущие коле с а слегка приподнялись над 
землей, вы можете, не выключая привода 
коле с, повернуть газонокосилку, развернуться, 
ко с ить траву вокруг деревьев и т.п.
ТРАНСМИССИЯ (PRO 51S)
Включите привод, передвинув рычаг муфты 
сцепления M в положение  (рис. 16). Всегда 
проверяйте, чтобы рычаг муфты сцепления 
был установлен в одно из крайних положений.
Нажав на ручку газонокосилки так, чтобы 
ведущие коле с а слегка приподнялись над 
землей, вы можете, не выключая привода 
коле с, повернуть газонокосилку, развернуться, 
ко с ить вокруг деревьев и т.п.
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Двигатель может быть очень 
горячим сразу после выключения. Не 
прикасайтесь к гл у ш и т е лю, блоку 
цилиндров или ребрам охлаждения. 
Это может привести к ожогам.
1.PRO 51S: Выключите привод. Передвиньте 
рычаг муфты сцепления M в положение 
(рис. 16).
Honda: Закройте топливный кран.
2.Отпустите скобу пуска и остановкиG для 
остановки двигателя (рис. 13-16). Эту скобу 
не следует выключать (т.е. переводить ее в 
отпущенное положение относительно 
ручки), так как при этом становится 
невозможной остановка двигателя.
3.Оставляя газонокосилку без присмотра, 
отсоедините кабель от свечи зажигания. 
Если скоба пуска и остановки не 
работает, остановите двигатель 
отсоединением кабеля от свечи 
зажигания. Немедленно обратитесь 
для ремонта газонокосилки в 
уполномоченную ремонтную 
мастерскую.
СОВЕТЫ ПО СТРИЖКЕ ГА ЗО Н О В
Перед началом стрижки уберите с газона 
камни, игрушки и другие предметы.
Газонокосилка с системой MULTICLIP срезает 
траву, измельчает ее и отбрасывает на газон. 
При этом измельченную траву собирать не 
требуется.
Для достижения наилучших результатов при 
использовании системы MULTICLIP 
необходимо соблюдать следующие правила:
1.Работайте при полных оборотах двигателя 
(полностью открытое положение 
дроссельной заслонки).
2.Не подстригайте траву слишком кор отко. Не 
следует срезать траву более, чем на одну 
треть высоты.
3.Всегда содержите нижнюю поверхность 
ко р п у с а газонокосилки в чистом состоянии.
4.Работайте только с хо ро шо заточенными 
ножами. 
						

							77
РУССКИЙRU
5.Не подстригайте влажную траву. Такая трава 
легче прилипает к нижней поверхности 
кожуха, что ухудшает каче ство стрижки.
ВЫСОТА СТРИЖКИ
Перед регулировкой высоты 
стрижки отключите двигатель.
Не устанавливайте высоту стрижки 
чрезмерно низкой во избежание 
задевания ножами неровностей 
поверхности земли.
В газонокосилке имеется регулировочный 
рычаг установки высоты стрижки. С помощью 
рычага установите высоту стрижки в позиции, 
наиболее подходящей для вашего газона 
(рис. 17).
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Перед началом любой процедуры 
обслуживания двигателя или других 
частей газонокосилки в первую 
очередь отсоедините кабель от свечи 
зажигания.
Остановите двигатель и отсоедините 
кабель от свечи зажигания, если 
т ребуется поднимать газонокосилку, 
например, в случае
ее перевозки.
Переворачивать газонокосилку 
следует таким образом, чтобы свеча 
зажигания на двигателе занимала 
вертикальное положение. 
Переворачивать газонокосилку 
допускается только при пустом 
бензобаке.
СИСТЕМА ОХЛ АЖДЕНИЯ
Очищайте систему охлаждения двигателя 
перед каждым использованием машины. 
Очистите охлаждающие ребра цилиндра и 
воздухозаборное отверстие от остатков травы, 
грязи и т.п.
ЧИСТКА
После использования необходимо очистить 
газонокосилку. Наиболее важно производить 
очистку нижней части ко р п у с а газонокосилки. Вымойте газонокосилку из садового шланга. 
При своевременной очистке газонокосилка 
буде т служить дольше и работать надежнее.
Внимание! Не допускается использование 
моющих устройств высокого давления. 
Присохшую к корпусу газонокосилки траву 
следует соскрести.
Регулярно очищайте глушитель и 
область вокруг него для удаления 
остатков травы и прочих горючих 
загрязнений.
Multiclip 51S/PRO 51S: Внимание! Один или 
два раза за сезон следует производить очистку 
нижней части ко ро бки передач (рис. 18). 
Снимите кор пус коробки передач и 
произведите очистку щеткой или обдувкой 
сжатым воздухом.
ЗАМЕНА МАСЛА
Смену масла производите при 
прогретом двигателе и пустом 
бензобаке. Во избежание ожогов 
будьте осторожны при сливе масла - 
масло может быть горячим.
Замените масло после первых 5 часов работы и 
затем заменяйте после каждых 50 часов работы 
или один раз в сезон. Извлеките указатель 
уровня масла, наклоните газонокосилку и 
слейте масло в емкость. Будьте внимательны и 
не допускайте попадания масла на траву.
Залейте новое масло: Используйте масло SAE 
30 или SAE 10W-30. Картер вмещает примерно 
0,55 л. Залейте масло до достижения отметки 
“FULL/MAX“ на указателе уровня. Не 
допускайте превышения уровня.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Загрязненный и забитый воздушный фильтр 
снижает выходную мощность и увеличивает 
износ двигателя.
Briggs & Stratton LS 45 (рис. 19): Осторожно 
извлеките воздухоочиститель, чтобы в 
карбюратор не попала грязь. Извлеките пенный 
фильтр и вымойте в растворе жидкого 
моющего средства и прополоскайте в воде. 
Высушите фильтр. Налейте немного масла на 
фильтр и отожмите масло. Вновь установите 
воздушный фильтр. 
						

							78
РУССКИЙRU
Каждые 3 месяца или после каждых 25 часов 
работы производите очистку воздушного 
фильтра. Если машина работает в условиях 
высокого запыления, очистку фильтра следует 
выполнять чаще.
Briggs & Stratton XTE 60, Intek (рис. 20): 
отпустите винт и откиньте крышку 
воздухоочистителя. Осторожно извлеките 
картридж фильтра. Постучите им по ровной 
поверхности. Если картридж фильтра не 
уд а е т с я очистить, замените его новым.
Каждые 3 месяца или после каждых 25 часов 
работы производите очистку воздушного 
фильтра. Если машина работает в условиях 
высокого запыления, очистку фильтра следует 
выполнять чаще.
Honda (рис. 21):  Снимите крышку и извлеките 
фильтр. Тщательно проверьте фильтр на наличие 
дырок или других повреждений. Замените 
порванный или поврежденный фильтр. 
Для удаления грязи несколько раз осторожно 
постучите фильтром по твердой поверхности 
или продуйте его сжатым воздухом с обратной 
стороны. Не допускается очищать фильтр 
щеткой, так как это способствует 
проникновению загрязнений внутрь волокна. 
Замените фильтр в случае его сильного 
загрязнения.
После каждых 25 часов работы или раз в сезон 
производите очистку воздушного фильтра. 
Если машина работает в условиях высокого 
запыления, очистку фильтра следует 
выполнять чаще.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Запрещается вывинчивать свечу 
зажигания или отсоединять от нее 
кабель для проверки наличия искры. 
Для этой цели используйте 
рекомендованный контрольно-
измерительный прибор.
Регулярно производите очистку свечи (через 
каждые 100 часов работы). Для очистки 
используйте проволочную щетку. 
Производите замену свечи зажигания в случае 
чрезмерного обгорания электродов или ее 
повреждения. Изготовители двигателя дают 
следующие рекомендации (рис. 22):Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), 
искровой зазор 0,76 мм.
Honda GCV: BPR6ES (NGK),
искровой зазор 0,7-0,8 мм.
РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА МУФТЫ 
СЦЕПЛЕНИЯ (Multiclip 51S)
Если привод не включается при прижатии 
скобы муфты сцепления к ручке или 
отмечаются затруднения или замедление в 
работе газонокосилки, то причиной этому 
может быть проскальзывание муфты 
сцепления. Для исправления нарушения 
следует произвести регулировку муфты 
сцепления следующим образом:
1. При отпущенной скобе муфты сцепления 
газонокосилка должна перемещаться от 
толчка без какого-либо сопротивления. Если 
этого не происходит, закручивайте ниппель 
T, пока не станет возможным толкать 
газонокосилку (рис. 23).
2. Если скоба муфты 
сцепления прижата к ручке 
с зазором приблизительно 2 
см (позиция 1), должно 
отмечаться некоторое 
сопротивление при 
толкании газонокосилки. 
При полностью прижатой 
скобе муфты сцепления 
(позиция 2) газонокосилку 
сдвинуть невозможно. 
Откручивайте ниппель T, 
пока не буд ет достигнуто 
такое состояние.
РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА МУФТЫ 
СЦЕПЛЕНИЯ (PRO 51S)
Проверьте работу муфты сцепления (рис. 24):
1.Покатайте газонокосилку вперед-назад при 
отключенной муфте сцепления.
2.Ус т а н о в и т е рычаг муфты сцепления в 
положение и катите газонокосилку, пока 
не включится привод передних коле с.
3.  В этом положении пружина H должна 
удлиниться на 6 мм, чтобы обеспечить 
достаточное усилие для фиксации 
сцепления.  
						

							79
РУССКИЙRU
4.  Если удлинение пружины недостаточное, 
отрегулируйте ниппель тросика I на 
рукоятке управления.
5.  Сначала ослабьте конт р гайку S, и затем 
отрегулируйте ниппель I.
6.Ус т а н о в и т е рычаг муфты сцепления в  
положение и убедитесь, что трансмиссия 
расцеплена, покатав газонокосилку вперед-
назад.
РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО 
РЕМНЯ
(Multiclip 51S, PRO 51S)
Регулярно проверяйте натяжение приводного 
ремня. Приводной ремень отрегулирован 
правильно, если регулировочный болт K 
находится в переднем отверстии на скобке 
двигателя (рис. 25).
Неправильное натяжение ремня может 
вызывать ненормальную вибрацию рукоятки 
управления (натяжение ремня слишком велико) 
или проскальзывание ремня (натяжение ремня 
недостаточно).
Отрегулируйте приводной ремень следующим 
образом: Остановите двигатель и отсоедините 
кабель от свечи зажигания. Снимите кожух 
трансмиссии. Ослабьте винт L. Оттяните 
трансмиссию вперед так, чтобы натянуть 
ремень и затяните винт L. Приводной ремень 
должен быть отрегулирован так, чтобы 
регулировочный болт K находился в переднем 
отверстии на скобке двигателя.
АМОРТИЗАТОР (PRO 48, PRO 51S)
Наибольшая нагрузка приходится на передний 
амортизатор P (рис. 26). Проверяйте 
амортизатор дважды в сезон. Если амортизатор 
имеет признаки повреждения или износа, его 
следует заменить.
ЗАМЕНА НОЖЕЙ
Для избежания порезов производите 
замену ножей в защитных перчатках. 
Ту пые и поврежденные ножи обрывают траву, 
и газон после стрижки приобретает 
непривлекательный вид. Новые и хорошо 
заточенные ножи срезают траву ровно.  Такая 
стрижка придает газону обновленный и свежий 
вид.После уд а р а каждый раз проверяйте ножи. 
Вначале отсоедините кабель от свечи 
зажигания. Если режущий блок поврежден, 
необходимо заменить дефектные части. 
Используйте только фирменные запасные 
части.
Для замены ножа отверните винт (рис. 27). 
Ус т а н о в и т е новый нож таким образом, чтобы 
выбитый логотип STIGA был обращен к 
держателю ножа (не к траве). Снова установите 
шайбу и закрутите. Тщательно затяните винт. 
Крутящий момент для затягивания - 40 Нм. 
При замене ножа также должна быть 
произведена замена крепежного винта ножа.
Гарантия не распространяется на повреждение 
ножа, держателя ножа или двигателя в случае 
столкновения с препятствием.
При замене ножа, держателя ножа и 
крепежного винта ножа всегда используйте 
запасные части, поставляемые производителем 
данной машины. Использование запасных 
частей сторонних производителей может 
привести к травмам и повреждению машины, 
даже если такие части подходят к данной 
машине.
ЗАТОЧКА НОЖЕЙ
Заточка ножей должна производиться с 
жидкостным охлаждением на точильном камне 
или шлифовальном круге.
В соответствии с правилами техники 
безопасно сти запрещается затачивать ножи на 
абразивных кругах. Под воздействием 
повышенной температуры металл ножей может 
стать хрупким. 
После заточки ножа необходимо 
произвести его балансировку для 
избежания повреждения вследствие 
вибрации.
ХРАНЕНИЕ
ХРАНЕНИЕ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
Опорожните бензобак. Запустите двигатель и 
дайте ему проработать до остановки. Бензин не 
должен находиться в бензобаке более одного 
месяца. 
						

							80
РУССКИЙRU
Наклоните газонокосилку и вывинтите свечу 
зажигания. Влейте столовую ложку машинного 
масла в отверстие для свечи. Медленно 
вытяните рукоятку стартера для распределения 
масла по цилиндру. Ввинтите свечу зажигания.
Тщательно очистите газонокосилку и храните 
ее в помещении в сухом месте. 
СЕРВИСНОЕ 
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Фирменные запасные части поставляются 
сервисными мастерскими и дилерами.