Mountfield Lawn Mower 1125 M / Primo Italian Version Manual
Have a look at the manual Mountfield Lawn Mower 1125 M / Primo Italian Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 153 Mountfield manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
71 MAGYARHU 4 FELHASZNÁLÁSI TERÜLETEK A gép kizárólag fűnyírásra használható kiskertekben. MEGJEGYZÉS! A gép közúti közlekedésre nem alkalmas. 5 BEINDÍTÁS ÉS ÜZEMELTETÉS A gép csak akkor üzemeltethető, ha a motorház zárva van. Égéses és zúzódásos sérülések veszélye. 5.1Szállítás Utánfutóról soha ne hajtson le a géppel járó motorral. Fennáll a veszélye, hogy a gép felborul, anyagi kár vagy halálos sérülés keletkezik. Ha a gépet rakodó platón vagy utánfutóval szállítják, a gépet fel/le kell emelni, vagy fel/le kell tolni. Járó motorral soha ne hajtson fel/le a szállítójárműre/ről, mivel a lejtőkön való haladás nagy óvatosságot kíván és könnyen túl lehet lépni a maximális megengedett lejtést. Lásd “5.5.2” és “5.5.3”. 5.2 Az üzemanyagtartály feltöltéseMindig ólommentes üzemanyagot használjon. Soha ne használjon olajjal kevert, kétütemű motorhoz való üzemanyagot. MEGJEGYZÉS! A normál, ólommentes benzin károsodhat, 30 napnál tovább ne tárolja. Lehetőleg környezetbarát benzint, például alkilezett benzint használjon. Ez a fajta üzemanyag olyan összetételű, ami kevésbé ártalmas az ember és a környezet számára. A benzin erősen gyúlékony! Az üzemanyagot mindig kifejezetten az ilyen célra kialakított edényben tartsa. A benzintartályt mindig a szabadban töltse fel, és közben soha ne dohányozzon. Az üzemanyagtartályt a motor beindítása előtt töltse tele. Ha a motor még jár vagy meleg, soha ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön benzint a tankba. A benzin betöltésének módja: 1. Hajtsa fel az ülést. 2. Vegye le az üzemanyagtartály sapkáját (6.R). 3. Óvatosan töltse tele az üzemanyagtartályt. 4. Illessze vissza az üzemanyagtartály tetejét és hajtsa le az ülést.Soha ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. Mindig maradjon valamennyi hely (legalább 1 töltőcsőnyi + 1-2 cm) az üzemanyagtartály tetején, hogy az üzemanyag túlcsordulás nélkül tágulhasson, amint felmelegszik. 5.3 A motorolaj szintjének ellenőrzése A gép szállításakor a karter SAE 10W-30 olajjal van feltöltve. A gép használata előtt minden alkalommal ellenőrizze, hogy megfelelő-e az olajszint. A gép sík felületen álljon. Törölje tisztára a gépet az olajszintjelző pálca (7:S) körül. Csavarja ki és húzza ki az olajszintjelző pálcát. Törölje meg a mérőpálcát. Teljesen tolja vissza és rögzítse a mérőpálcát. Húzza ki újra a mérőpálcát. Olvassa le az olajszintet. Töltse fel olajjal a “TELE” jelzésig (7:T), ha az olajszint a jelzés alatt van. Az olajszint soha nem haladhatja meg a „TELE” jelzést. A motor emiatt túl is melegedhet. Ha az olajszint a „TELE” jelzés fölött van, engedje le az olajat a megfelelő szintig. 5.4 Biztonsági ellenőrzésekÜgyeljen rá, hogy az adott gép tesztelése során a biztonsági ellenőrzések eredménye megfeleljen az alábbiaknak. A biztonsági ellenőrzést minden használat előtt el kell végezni. Ha az alábbi követelmények bármelyike nem teljesül, a gépet tilos használni! Vigye a gépet egy szakszervizbe, és javíttassa meg. 5.4.1 Általános biztonsági ellenőrzés Tétel Követelmény Üzemanyagvezeték és csatlakozásokNincs szivárgás. Elektromos kábelek Minden szigetelés ép. Nincs fizikai sérülés. Kipufogó-rendszer Nincs szivárgás a csatlakozásoknál Minden csavar meg van húzva. Próbaút Nincs szokatlan rázkódás. Nincs szokatlan zaj.
72 MAGYARHU 5.4.2 Elektromos biztonsági ellenőrzés Használat előtt mindig ellenőrizni kell a biztonsági rendszer működését. 5.5 Üzemeltetés 5.5.1 A motor indítása A motor beindítása előtt végre kell hajtani az 5.2 - 5.4 szerinti intézkedéseket. 1. Nyissa ki az üzemanyagcsapot (10:V), amely a burkolat elülső részén, a jobb hátsó oldalon található. 2. Ellenőrizze, hogy az indítókábel csatlakozik-e a gyújtógyertyához. 3. Ellenőrizze, hogy a vágószerkezet ki legyen kapcsolva. 4. A sebességváltót tegye üresbe (N). 5. A hideg motor indítása — a fojtószelepet állítsa szivató állásba. Meleg motor indítása — a fojtószelepet állítsa teljes gázra (kb. 2 cm-re a szivató állás után). 6. Teljesen nyomja le a tengelykapcsoló- fékpedált. 7. Fordítsa el az indítókulcsot és indítsa be a motort. 8. Miután a motor beindult, fokozatosan nyissa ki teljesen a fojtószelepet (kb. 2 cm-re a szivató pozíció mögött), ha használta a szivatót. 9. Miután a hideg motort beindította, ne kezdjen azonnal dolgozni a géppel, hagyja a motort pár percig üresben járni. Ez lehetővé teszi az olaj felmelegedését.5.5.2 Elindulás A géppel 10%-nál nagyobb dőlésű lejtőn semmilyen irányban sem szabad haladni. Lásd a 11. ábrát. Haladás közben mindig teljes gázzal üzemeltesse a gépet. 1. Teljesen nyomja le a tengelykapcsoló- fékpedált. 2. Kapcsoljon a kívánt sebességre. 3. Lassan teljesen engedje fel a tengelykapcsoló- fékpedált; a gép elindul a kívánt irányba. 4. Aktiválja a vágószerkezetet. 5.5.3 VEZETÉSI TIPPEK Ügyeljen rá, hogy a megfelelő mennyiségű olaj legyen a motorban. Különösen akkor, ha lejtőn vezeti a gépet. Lásd 5.3. Legyen óvatos, ha lejtőn vezeti a gépet. Lejtőn felfelé vagy lefelé haladva kerülje a hirtelen indítást vagy megállást. Lejtőn soha ne haladjon keresztben. Fentről lefelé és lentről felfelé haladjon. Lejtőn és éles fordulásoknál csökkentse a sebességet, hogy megelőzze a gép felborulását vagy elveszítse felette az irányítást. Ha a legmagasabb sebességfokozatban, teljes gázzal halad, egyik irányba se forgassa el a kormányt ütközésig. A gép könnyen felborulhat. Soha ne közlekedjen a géppel úgy, hogy a motorház nyitva van. Soha ne közlekedjen a géppel, ha a vágószerkezet csatlakoztatva, szállítási helyzetben van. Megrongálódhat a vágószerkezet ékszíja. 5.5.4 Stop Ha a gép őrizet nélkül marad, vegye ki az indítókulcsot. A motor közvetlenül a leállítás után nagyon meleg lehet. Ne érjen a kipufogóhoz, a hengerhez vagy a hűtőbordákhoz. Égési sérüléseket szenvedhet. 1. Teljesen nyomja le a tengelykapcsoló- fékpedált. 2. A sebességváltót tegye üresbe (N). Állapot Intézkedés Követelmény A sebességváltó/ fékpedál nincs lenyomva. A vágószerkezet nincs aktiválva.Kísérelje meg a gép beindítását .A motor nem indulhat be. A sebességváltó/ fékpedál nincs lenyomva. A vágószerkezet nincs aktiválva.Kísérelje meg a gép beindítását .A motor nem indulhat be. A motor jár. A vágószerkezet nincs aktiválva.A vezető felállt az ülésből.A motornak le kell állnia. Sebességváltó aktiválva.Kísérelje meg a gép beindításátA motor nem indulhat be.
73 MAGYARHU 3. Inaktiválja a vágószerkezetet. 4. Hagyja a motort 1-2 percig üresben járni. Majd fordítsa az indítókulcsot stop helyzetbe, hogy a motor leálljon. 5. Rögzítse a parkolóféket. 6. Zárja el az üzemanyagcsapot. 5.6 Tisztítás A tűzveszély csökkentése érdekében tisztítsa meg a motort, a kipufogót, az akkumulátort és az üzemanyagtartályt fűtől, levelektől és olajtól. A tűzveszély csökkentése érdekében rendszeresen ellenőrizze, hogy a gépből nem szivárog-e az olaj és/vagy az üzemanyag. Használat után tisztítsa meg a gépet. Tisztításra az alábbi utasítások alkalmazandók: • Ha nagy nyomású berendezést használ, a vízsugarat ne írányítsa közvetlenül a motorra, a tengelytömítésekre vagy az elektromos alkatrészekre. • A vízsugarat ne irányítsa közvetlenül a motorra. • A motort kefével és/vagy sűrített levegővel tisztítsa. • Tisztítsa meg a motor hűtőlevegő- beömlőnyílását (7:U). 6 KARBANTARTÁS 6.1 SzervizelésAhhoz, hogy a gép jó állapotban legyen, megbízhatóan, biztonságosan és környezetbarát módon üzemeljen, az utasítások szerint, meghatározott időközönként el kell végezni az e fejezetben ismertetett karbantartást. A munkát engedéllyel rendelkező szervizben kell elvégezni, illetve elvégezheti azt a felhasználó is. Az engedéllyel rendelkező műhelyben végzett szolgáltatás garantálja az eredeti pótalkatrészekkel végzett profi munkát. Javasoljuk, hogy miden szezon után vigye a gépet szakszervizbe, mielőtt télire elraktározná. 6.2 Előkészületek A parkolófék használatával előzze meg, hogy a gép elgurulhasson. A gép véletlen beindításának megelőzése érdekében vegye ki az indítókulcsot. Minden szervizelést és karbantartást álló gépen, kikapcsolt motor mellett kell elvégezni. 6.3 Felemelés Emelők csak a megjelölt területen helyezhetők el. Ha az emelőt másutt helyezi el, károsodhat a gép. A gép csak kemény, szilárd és vízszintes felületen emelhető fel. Máskülönben fennáll a veszélye, hogy a gép leeshet. Felemeléskor a gépre további teher nem kapcsolható. Felemeléskor senki sem ülhet a gépen. Bizonyos karbantartási munkák esetén a gép hátsó részét kissé fel kell emelni, hogy a megfelelő hátsó kerék eltávolítható legyen. A gép felemelésének módja: 1. Helyezze a gépet kemény, szilárd és vízszintes felületre. 2. Emelő segítségével emelje fel a gépet, lásd a 12. ábrát. 6.4 KerekekBizonyos karbantartási munkák esetén el kell távolítani a hátsó kereket. Leszerelés : 1. A 6.3 szerint emelje fel a gépet. 2. Távolítsa el a dísztárcsát (13:A). 3. Használjon 17 mm-es villáskulcsot és távolítsa el a dísztárcsát a csavarral (13:B). 4. Vegye le a kereket a gépről. Összeszerelés : 1. Csúsztassa rá a kereket a tengelyre. 2. Szerelje vissza a dísztárcsát a csavarral (13:B). 3. Húzza meg a csavart 40-45 Nm-mel. 6.5 Az abroncsok nyomásaAz abroncsokban a légnyomás korrekciójának módja: Elöl: 1,2 bar( 17 psi). Hátul: 1,2 bar (17 psi). Ha túllépi a maximális nyomást az abroncsban, a biztonsági szelep (13:C) működésbe lép. Ha ez bekövetkezik, a visszaállítás módja: 1. Várjon, amíg az abroncsban megszűnik a nyomás. 2. Egyik ujjával nyomja be a biztonsági szelepet. 3. Fújja fel levegővel a meghatározott nyomásig. 6.6 A motorolaj cseréjeA motorolajat először 5 órányi üzemelés, majd minden 50 üzemóra után, vagy évszakonként egyszer cserélje le. Gyakrabban cseréljen olajat (25 üzemóra után vagy évszakonként legalább egyszer), ha a motor nagyobb igénybevételnek van kitéve, vagy ha magas a környezeti hőmérséklet.
74 MAGYARHU Használja az alábbi táblázat szerinti motorolajat. Használjon minden adaléktól mentes olajat. Ne töltsön be túl sok olajat. A motor emiatt túl is melegedhet. Az olajcserét addig végezze el, amíg a motor meleg. A motorolaj igen forró lehet, ha eltávolítására közvetlenül a motor kikapcsolása után történik. Az olaj leürítse előtt hagyja a motort néhány percig hűlni. 6.6.1 Az olaj leengedése 1.Emelje fel a gépet, hogy a bal hátsó kerék néhány centiméterrel a föld fölött legyen. Lásd 6.3. Ha a gépet túl magasra emeli, az olaj nem tud szabadon folyni az alváz vezetékeiben a leürítés alatt. 2. Távolítsa el a bal hátsó kereket. Lásd 6.4. 3. Helyezzen megfelelő tartályt a gép alvázán lévő leürítő nyílás (8:W) alá. 4. Illesszen 10 mm-es imbuszkulcsot az alvázon lévő nyílásba (8:X) és csavarozza le a leürítő nyílás dugóját (9:Y) a motorról. Hagyja az olaj leürítő nyílás dugóját az imbuszkulccsal együtt a motortérben. Ne freccsnjen olaj az ékszíjakra. 5. Amint minden olaj kifolyt, helyezze vissza a leürítő nyílás dugóját (9:Y). Szorító nyomaték: 20 Nm 6. Emelje ki a helyéről az olajszintmérő pálcát (7:S), és töltse be a friss olajat. Szükséges olajmennyiség: 1,2 liter. 7. Helyezze vissza a mérőpálcát (7:S). 8. Egy törlőruhával vagy hasonló eszközzel törölje tisztása az alvázban futó olajvezetéket. 9. Szerelje vissza a hátsó kereket, és engedje le a gépet. Lásd 6.3 és 6.4. 10.Indítsa be a motort, és 30 másodpercig járassa üresjáratban. 11.Ellenőrizze, hogy tapasztal-e bármilyen olajszivárgást. 12.Állítsa le a motort. Várjon 30 másodpercig, majd ellenőrizze az olajszintet. Lásd 5.3. Vigye el a fáradt olajat, az olajos rongyokat, stb., az újrahasznosítóba. 6.7 Üzemanyagszűrő (14:Z)Minden szezonban cserélje le az üzemanyagot. Ellenőrizze, hogy az új szűrő beszerelése után nem mutatkozik-e üzemanyagszivárgás. 6.8 A vágószerkezet ékszíja (21:J)Öt óra üzemelés után ellenőrizze, hogy a gép ékszíjai épek-e és nem sérültek. 6.9 A hajtólánc beállítása (15:U)Minden szezonban ellenőrizze/állítsa be az ékszíjak feszességét az alábbiak szerint: Ellenőrzés : 1. Emelje fel a gépet és vegye le a jobb hátsó kereket. Lásd 6.4. 2. A láncnak (15:U) 5-10 mm játéka kell legyen. A szükséges beállítást lásd lejjebb. Beállítás : A lánc játékának beállítása a láncfeszítő kerék mozgatásával az alábbiak szerint: 1. Lazítsa meg az anyát (15:T) és állítsa a láncfeszítő kereket a kívánt helyzetbe. 2. Húzza meg az anyát és ellenőrizze a lánc játékát. Ha szükséges, állítsa be újra. 3. Amikor a beállítást elvégezte, 40-45 Nm-mel húzza meg az anyát. 6.10 ZsírzásAz alábbi táblázat szerinti összes zsírzópontot 25 üzemóránként, valamint minden tisztítás után meg kell zsírozni. 6.10.1 Hajtólánc Lánc spray-vel fújja be a hajtóláncot (15:U) az alábbiak szerint: Használjon univerzális hajtólánc spray-t. 1. Bakolja fel a gép jobb hátsó kerekét, hogy szabadon forogjon. Lásd 6.3. 2. Drótkefével tisztítsa meg a láncot. 3. Kézzel forgassa meg a kereket és egyidejűleg fújja be a láncot a spray-vel, hogy teljesen meg legyen kenve. 4. Engedje le a gépet. 6.10.2 Vezérlőműkábel Lásd a 16. ábrát. Az alábbiak szerint fújja be a vezérlőműkábelt a hajtólánc spray-vel. Használjon univerzális hajtólánc spray-t. 1. Drótkefével tisztítsa meg a láncot. 2. Forgassa meg a kormánykereket és egyidejűleg fújja be a kábelt a spray-vel, hogy teljesen meg legyen kenve. Olaj SAE 10W-30 minőségi osztályú olajatSJ vagy magasbb Tétel Alábbi szakasz Ábra Hajtólánc 6.10.1 15:U Vezérlőműkábel 6.10.2 16 Feszítőkarok és mozgó csatlakozások6.10.3 - A gázkar kábele 6.10.4 17
75 MAGYARHU 6.10.3Feszítőkarok és mozgó csatlakozások Olajzóval kenje meg a csapágy olajzó pontjait a megfelelő vezérlés egyidejű aktiválásával. Lehetőleg két személy végezze. Aktiválja a vezérlést: • Kormányzás • Tengelykapcsoló, fék • Emelje fel a vágószerkezetet. • A vágószerkezet aktiválása. • A vágási magasság beállítása 6.10.4A gázkar kábele Lásd a 17. ábrát. Olajzóval kenje meg a kábelvégeket a megfelelő vezérlés egyidejű aktiválásával. 6.11 Akkumulátor Soha ne töltse túl az akkumulátort. A túltöltés miatt az akkumulátor károsodhat. Ne zárja rövidre az akkumulátor kivezetéseit. Szikrák keletkezhetnek, ami tüzet okozhat. Ne viseljen fém ékszereket, amelyek hozzáérhetnek az akkumulátor saruihoz. Amennyiben megsérül az akkumulátor burkolata, háza vagy a saruk, vagy interferencia észlelhető a szelephez vezető érintkezőkben, az akkumulátort ki kell cserélni. Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges feszültséggel. A akkumulátorban lévő folyadékot nem kell ellenőrizni, és utántölteni. Karbantartás gyanánt kizárólag az akkumulátor feltöltése szükséges, például tartós tárolást követően. Az első használatot megelőzően az akkumulátort teljesen fel kell tölteni. Az akkumulátort mindig teljesen feltöltve kell tárolni. Ha az akkumulátort feltöltetlen állapotban tárolják, tönkremehet. 6.11.1 Feltöltés a motorral Az akkumulátor a motor generátoráról is feltölthető az alábbiak szerint: 1. Az alábbiak szerint helyezze az akkumulátort a gépbe. 2. Állítsa le a gépet a szabadban, vagy eelszívóval vezesse ki a kipufogógázt. 3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint indítsa be a motort. 4. Folyamatosan, 45 percig működtesse a motort. 5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen feltöltődött.6.11.2 Feltöltés az akkutöltővel Ha az akkumulátort az akkutöltővel tölti fel, állandó fezsültséggel működő töltőt kell használni. Forduljon a forgalmazóhoz, hogy beszerezze az állandó feszültséggel működő akkutöltőt. Az akkumulátor károsodhat, amennyiben szokásos típusú akkutöltőt használ. 6.11.3 Kiszerelés/beszerelés Az akkumulátort az ülés alá kell behelyezni. Lásd a 4. ábrát. Az akkumulátor eltávolítása/beszerelése során a következőket kell alkalmazni a kábelek csatlakoztatását illetően. • Kiszerelés közben Először a fekete kábelt kösse le az akkumulátor negatív kivezetéséről (–). Majd a vörös kábelt kösse le az akkumulátor pozitív kivezetéséről (+). • Beszerelés közben Először a vörös kábelt csatlakoztassa az akkumulátor pozitív kivezetéséhez (+). Majd a fekete kábelt csatlakoztassa az akkumulátor negatív kivezetéséhez (–). Ha a kábeleket nem megfelelő sorrendben csatlakoztatja, fennáll a rövidzárlat veszélye, és az akkumulátor károsodhat. Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és az akkumulátor is károsodhat. Biztonságosan rögzítse a kábeleket. A meglazult kábelek tüzet okozhatnak. A motort soha nem szabad úgy járatni, hogy az akkumulátor nincsen csatlakoztatva. Fennáll a generátor és az elektromos rendszer súlyos károsodásának a veszélye. 6.11.4 Tisztítás Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa meg az akkumulátor saruit és kenje meg akkumulátorhoz használt zsírral. 6.12 LégszűrőAz előszűrőt (habszűrő) (19:G) 25 üzemóránként meg kell tisztítani/ki kell cserélni. Az előszűrőt (papírszűrő) (19:F) 100 üzemóránként meg kell tisztítani/ki kell cserélni. MEGJEGYZÉS! Ha a gépet poros körülmények között használja, gyakrabban tisztítsa/cserélje a szűrőt. A légszűrő ki-/beszerelésének módja: 1. Alaposan tisztítsa meg a légszűrő házának (18:E) a környékét. 2. A burkolat hátsó szélénél lévő bilincsek eltávolításával, kioldásával távolítsa el a légszűrő burkolatát.
76 MAGYARHU 3. Távolítsa el a szűrőket. Az előszűrő hátul, a motornál található. Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön szennyeződés a karburátorba. Tisztítsa meg a légszűrő házát. 4. Finoman, sima felülethez ütögetve tisztítsa meg a papírszűrőt. Ha a szűrő erősen szennyezett, cserélje ki. 5. Tisztítsa meg az előszűrőt. Ha a szűrő erősen szennyezett, cserélje ki. 6. Szerelje össze fordított sorrendben. A papír szűrőbetét tisztításához ne használjon sűrített levegőt vagy petróleum-alapú oldószert, például kerozint. Ez károsítja a szűrőt. A papír szűrőbetétet tilos beolajozni. 6.13 GyújtógyertyaA gyújtógyergyá(ka)t 200 üzemóránként ki kell cserélni. Mielőtt a gyújtógyertyát kivenné, tisztítsa meg annak környékét. Gyújtógyertya Champion RC12YC vagy ezzel egyenértékű. Szikraköz : 0,75 mm. 6.14 A motor hűtőlevegő- beömlőnyílása (7:U). A motor léghűtéses. A léghűtőrendszer elzáródása károsíthatja a motort. Ötven üzemóránként tisztítsa meg a motor hűtőlevegő-beömlőnyílását. A hűtőrendszer alaposan tisztítását minden időszakos átvizsgálás során el kell végezni. 6.15 BiztosítékElektromos hibák esetén ellenőrizze/cserélje ki a 20 A-s biztosítékot. Lásd a 20. ábrát. Ha hiba nem szüntethető meg, forduljon szakszervizhez. 6.16 Vágószerkezet 6.16.1Biztonság Ütközés esetén a véletlen sérülések elkerülése és a vágószerkezet fontos alkatrészeinek védelme érdekében az alábbiak szerint erőhatás-korlátozó van beépítve: • Nyírócsavarok a kések és a késtartó között. • Nyomatékkorlátozó a hajtókerekek és a késtengely között. • Ahajtószíj pozitív megcsúszásának lehetősége a műanyag hajtókerekeken. 6.16.2Leszerelés Bizonyos karbantartási munkákat egyszerűbb elvégezni, ha a vágószerkezet le van szerelve a gépről. A vágószerkezet eltávolításának módja: 1. Állítsa be a maximális vágási magasságot.2. Húzza ki az ékszíjfeszítőt (21:H) és tolja le az ékszíjat (21:J) a feszítőről, hogy megszüntesse az ékszíj feszességét. 3. Húzza le az ékszíjat a gép ékszíjtárcsájáról. 4. Emelje fel a vágószerkezetet és kapcsolja ki az emelőkábel rugóját (22:K). 5. Mindkét oldalról távolítsa el a rögzítőcsavarokat (23:L). 6. Akassza le a vágószerkezetet az első tengelyről és tolja hátrafelé a vágószerkezetet. Lásd a 24. ábrát. 6.16.3 Összeszerelés A vágószerkezet felszerelésének módja: 1. Akassza rá a vágószerkezetet az első tengelyekre. Lásd a 24. ábrát. 2. Mindkét oldalon szerelje vissza a rögzítőcsavarokat (23:L). 3. Állítsa be a maximális vágási magasságot. 4. Emelje fel a vágószerkezetet és csatlakoztassa az emelőkábel rugóját (22:K). 5. Illessze rá az ékszíjat (21:J) az ékszíjtárcsára. 6. Húzza ki a feszítőkereket (21:H) és helyezze az ékszíj külső oldalára, hogy az ékszíj megfeszüljön. 6.16.4 A kések cseréje Viseljen védőkesztyűt, amikor a kést (késeket) cseréli, nehogy megvágja magát. Ellenőrizze, hogy a kések mindig élesek legyenek. Ezzel érhető el a legjobb eredmény. A késeket évente egyszer ki kell cserélni. Ha a berendezés nekiütközik valaminek, mindig ellenőrizze a kést (késeket). Ha kések megsérülnek, a hibás elemeket ki kell cserélni. Mindig eredeti gyári alkatrészeket használjon. A nem eredeti gyári alkatrészek használata sérülés veszélyét hordozza még akkor is, ha illeszkednek a géphez. A kések cserélhetők. A kések cseréjekor az egyazon késtartóra szerelt két kést egyszerre kell kicserélni. Figyelem! Összeszerelés közben ügyeljen a következőkre: • A késeket és a késtartót a 25. ábra szerint kell felszerelni. • A kések a tartószerkezetben egyharmad fordulatig elfordíthatók. Úgy válassza meg a kések pozícióját, hogy azok egymáshoz képest 90°-kal legyenek elfordítva. Lásd lejjebb a 6.16.5 c. részt.
77 MAGYARHU Szorító nyomaték: Csavarok (25.P) – 45 Nm Nyíró csavar (25:Q) – 9,8 Nm Ütközés esetén a nyíró csavarok (18:Q) eltörhetnek, és a kések visszahajolhatnak. Ha ez bekövetkezik, szereljen fel eredeti nyíró csavarokat, és a fentiek szerint húzza meg azokat. 6.16.5A kések összehangolása A vágószerkezetben a kések mozgása össze van hangolva. Ha az egyik kés valamilyen szilárd testnek (például kőnek) ütközik, a szinkronizáció megváltozhat. Fennáll annak a veszélye, hogy a kések egymásnak ütköznek. A megfelelően összehangolt késeknek egymáshoz képest 90°-ban kell állniuk. Lásd a 26. ábrát. Ütközés után mindig ellenőrizze a kések szinkronizációját. Ha a kések nincsenek összehangolva, az alábbi hibák közül egy vagy több is bekövetkezhet a vágószerkezetben. • A pozitív ékszíj megcsúszott a hajtókerekeken. • A hajtókerekek és a késtengely közötti nyomatékkorlátozó működésbe lépett Hibátlan vágószerkezet esetén a 27. ábrában látható nyilaknak egymással szemben kell állniuk. Ha a nyomatékkorlátozó működésbe lépett, a nyilak nem egymással szemben helyezkednek el. • A kés elem hibásan van felszerelve a tengelyre. Háromféle helyzetben szerelhető fel. Lásd 25:R. Ha a két első alternatíva szerinti hibás szinkronizáció következik be, a javítás végett forduljon szakszakszervizhez. 6.16.6Tisztítás A vágószerkezet alját minden egyes használat után meg kell tisztítani. Állítsa be a legmagasabb vágási magasságot, és állítsa a vágószerkezetet szállítási helyzetbe. Megkönnyíti a tisztítást, ha a gép első kerekeivel felhajtanak náhány deszkára vagy hasonló emelvényre. Alaposan tisztítsa meg a vágószerkezetet. Használjon vizet és kefét. Ha a felületek teljesen szárazak és tiszták, javítsa ki a festést. Használjon tartós festéket, amelyet kültéri használatra, fémekhez ajánlanak.7 SZABADALOM – IPARI MINTAOLTALOM A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és ipari mintaoltalom vonatkozik: SE 97 0427 & DE M97 07 997.9, EG 000503107- 0001 & -0002. A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy előzetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket.
78 SLOVENSKOSL 1 SPLOŠNO S tem znakom je označeno OPOZORILO. Navodila upoštevajte dosledno, drugače lahko pride do resnih poškodb oseb ali opreme. Pred zagonom stroja obvezno preberite ta navodila za uporabo in priložena VARNOSTNA NAVODILA. 1.1 SIMBOLINa stroju so naslednje opozorilne oznake. Njihov namen je, da vas opozarjajo, na kaj morate biti pozorni pri uporabi in vzdrževanju. Simboli pomenijo naslednje: Opozorilo! Pred uporabo stroja preberite navodila za uporabo in varnostna navodila. Opozorilo! Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. Opazovalci naj bodo v varni razdalji od stroja. Opozorilo! Vedno uporabljajte ščitnike za zaščito pred hrupom. Opozorilo! Stroja ne smete voziti v nobeni smeri na vzpetinah z nagibom, večjim od 10°. Opozorilo! Preden začnete kar koli popravljati, z vžigalne svečke odstranite kabel. Opozorilo! Med delovanjem stroja nikoli ne segajte z rokami ali nogami pod pokrov. Opozorilo! Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se glušnika. 1.2 Viri 1.2.1 Slike V teh navodilih so slike oštevilčene z 1, 2, 3 itd. Deli, prikazani na slikah, so označeni z A, B, C itd. Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot: Glejte sl. 2:C ali preprosto (2:C). 1.2.2 Poglavja Poglavja v teh navodilih za uporabo so oštevilčena v skladu z naslednjim primerom: 1.3.1 Preverjanje splošne varnosti je podpoglavje 1.3 Preverjanje varnosti in je del tega poglavja. Pri sklicu na poglavje je navadno navedena samo številka poglavja. Npr. Glejte 1.3.1. 2 SESTAVLJANJE 2.1 KrmiloGlejte sl. 2. Krmilo namestite po naslednjem postopku: 1. Z nasadilom ali podobnim orodjem potisnite obojko krmilnega droga na krmilni drog tako, da so odprtine na obojki in drogu med seboj poravnane. 2. Z rahlimi udarci s kladivom potisnite priloženi zatič v odprtino z druge strani. 2.2 Hrbtni naslon (3:N)Hrbtni naslon namestite po naslednjem postopku: 1. Preklopite sedež naprej proti krmilu. 2. Odvijte vijake (3:O) s sedeža. 3. Namestite naslon z vijaki (3:O), vendar vijakov ne pritegnite. 4. Nastavite hrbtni naslon v želeni položaj. Glejte tudi 3.4.8. 5. Pritegnite vijake. Moment privijanja: 20–24 Nm. Če vijak pritegnete močneje kot z navorom 24 Nm, lahko poškodujete sedež. 2.3 Sedež (1:A)Sedež si nastavite v vzdolžni smeri v udoben položaj. Glejte 3.4.7. 2.4 AkumulatorGlejte sl. 4. Preklopite sedež navzgor in namestite kabel na akumulator. Glejte opozorila in navodila v 6.11. 2.5 Tlak v pnevmatikahPreverite zračni tlak v pnevmatikah. Glejte 6.5.
79 SLOVENSKOSL 3 OPIS 3.1 MenjalnikStroj ima dvokolesni pogon na zadnjo os. Na zadnji osi je vgrajen diferencial, ki porazdeli moč enakomerno med obe kolesi. Za krmiljenje stroja z zadnjimi kolesi sta ti dve kolesi opremljeni s kardanskimi zglobi, ki zagotavljajo gladek prenos vrtenja. Za optimalno delovanje pogona na neravnem zemljišču je sprednja prema elastično vpeta in se lahko glede na zadnjo premo premika za +/–4,5°. Orodje poganjajo pogonski jermeni. 3.2 Smerno krmiljenjeStroj ima krmiljenje na zadnja kolesa. Krmiljenje na zadnja kolesa pomeni, da se stroj lahko brez težav giblje okoli dreves in drugih ovir. Krmilna sila se prenaša s kablom. 3.3 Varnostni sistem Stroj ima vgrajen električni varnostni sistem. Varnostni sistem ob nepravilnem delovanju ali upravljanju onesposobi nekatere funkcije, ki bi bile lahko nevarne. Na primer če ni pritisnjena stopalka sklopke-zavore, ni mogoče zagnati motorja. Pred vsako uporabo stroja obvezno preverite delovanje varnostnega sistema. Kolesa imajo vgrajene varnostne ventile, ki preprečujejo prekoračitev dopustnega tlaka v pnevmatikah. Glejte tudi 6.5. 3.4 Komande 3.4.1 Krmilo (1:B) Krmilo je za krmiljenje smeri vožnje stroja. Krmilo uporabljajte samo med premikanjem stroja. Krmila nikoli ne sukajte, ko stroj miruje s spuščenim orodjem. Obstaja nevarnost prevelikih obremenitev in poškodb krmilnega mehanizma.3.4.2 Sklopka–zavora (1:D) Stopalka ima naslednje funkcije: • sklopka, • delovna zavora, • parkirna zavora. Stopalka ima tri položaje: 1. Stopalka sproščena – vklopljena vožnja naprej. Stroj se bo premaknil, ko vklopite prestavo. Delovna zavora ne deluje. 2. Stopalka pritisnjena do polovice – vožnja naprej izklopljena, mogoče je prestavljanje. Delovna zavora ne deluje. 3. Stopalka pritisnjena do konca – vožnja naprej izklopljena. Delovna zavora polno deluje. Glejte tudi točko Parkirna zavora. OPOMBA! Nikoli ne uravnavajte hitrosti vožnje z rahlim popuščanjem (zdrsavanjem) sklopke. Pravilno hitrost zagotovite z izbiro prave prestave. 3.4.2.1 Parkirna zavoraStopalka (1:D) je tudi stopalka parkirne zavore. Aktiviranje parkirne zavore: 1. Do konca pritisnite stopalko (1:D). 2. Zasukajte zaskok (1:E). 3. Sprostite stopalko. Sprostitev : 1. Do konca pritisnite stopalko (1:D). 2. Sprostite stopalko. 3.4.3 Plin/loputa za zagon (1:K) Komanda za nastavljanje vrtljajev motorja in komanda za olajšanje zagona hladnega motorja. Če motor deluje neenakomerno, je lahko vzrok za to premik komande preveč naprej ali aktivirana loputa za hladni zagon. To škoduje motorju, povečuje porabo goriva in škoduje okolju. 1. Loputa za zagon – za zagon hladnega motorja. Ta položaj ročice je na vrhu utora. Ogret motor ne sme delovati z aktivirano loputo za zagon. 2. Polni plin – med delovanjem stroja naj motor ves čas deluje s polnim plinom. Polni plin je približno 2 cm za položajem aktivirane lopute za zagon. 3. Prosti tek.
80 SLOVENSKOSL 3.4.4 Ključavnica za vžig (1:M) Ključavnica za vžig se uporablja za zagon in ugašanje motorja. Stroja ne puščajte s ključem za vžig v položaju 2 ali 3. S tem lahko izpraznite in poškodujete akumulator. Štirje položaji: 1. Zaustavitev: električni sistem motorja je v kratkem stiku. Ključ lahko izvlečete. 2 in 3: delovni položaj 4. Položaj za zagon: z zasukom ključa v položaj za zagon (proti sili vzmeti) aktivirate električni zaganjalnik motorja. Ko motor steče, spustite ključ in ta se vrne v položaj 2 ali 3. 3.4.5 Prestavna ročica (1:J) Nikoli ne prestavljajte med vožnjo. Pred prestavljanjem zaustavite stroj in pritisnite delovno zavoro. Menjalnik ima tri prestave za vožnjo naprej (1–2– 3), nevtralni (N) in vzvratni (P) položaj. Med prestavljanjem pritisnite stopalko (1:D). OPOMBA! Če imate težave pri prestavljanju v želeno prestavo, sprostite in nato spet pritisnite stopalko (1:D). Poskusite znova. Nikoli ne prestavljajte na silo. 3.4.6 Orodje (1:C) 3.4.6.1 Položaj za prevoz – položaj za delo (1:G) Stopalka za preklop med položajem za prevoz in položajem za delo. Dvig orodja v položaj za prevoz : 1. Do konca pritisnite stopalko (1:G). 2. Zasukajte zaskok (1:F) v desno. 3. Sprostite stopalko. Spuščanje orodja v položaj za delo : 1. Do konca pritisnite stopalko (1:G). 2. Sprostite stopalko. 3.4.6.2 Aktiviranje orodja (1:L) Orodja nikoli ne aktivirajte v položaju za prevoz. Pri tem bi poškodovali jermenski prenos. Ročica za vklop in izklop orodja. Dva položaja: 1.Sprednji/spodnji položaj – orodje izključeno. 2. Zadnji/zgornji položaj – orodje aktivirano. 3.4.6.3 Nastavitev višine rezanja (1:H)Višino rezanja lahko nastavite v 9 fiksnih stopnjah z ročico (1:H). 3.4.7 Sedež (1, 5:A) Sedež lahko preklapljate in nastavljate v vzdolžni smeri. Za nastavitev sedeža popustite tri vijake (5:O), premaknite sedež v želeni položaj in pritegnite vijake nazaj. Moment pritegovanja: 20–24 Nm. Če vijake pritegnete močneje kot z momentom 24 Nm, poškodujete sedež. Sedež je opremljen z varnostnim stikalom, povezanim z varnostnim sistemom stroja. To preprečuje opravljanje nekaterih nevarnih opravil, če ni nikogar na sedežu. Glejte tudi 5.4.2. 3.4.8 Hrbtni naslon (5:N) Hrbtni naslon lahko nastavite v prečni in navpični smeri. Za nastavitev hrbtnega naslona popustite vijake (5:P), premaknite naslon v želeni položaj in pritegnite vijake nazaj. Moment pritegovanja: 20– 24 Nm. Če vijake pritegnete močneje kot z momentom 24 Nm, poškodujete sedež. 3.4.9 Okrov motorja S strojem ne delajte, če okrov motorja ni spuščen, tj. zaprt. Obstaja nevarnost opeklin ali poškodb na premikajočih se delih motorja. Pri pregledih in vzdrževanju motorja je treba okrov motorja odpreti. Odpiranje: Med odpiranjem okrova motor ne sme teči. Obstaja nevarnost hudih poškodb. 1. Preklopite sedež naprej. 2. Primite okrov na sprednjem robu (6:Q) in ga preklopite nazaj navzgor. Zapiranje: Primite okrov na sprednjem robu in ga preklopite navzdol. Nato namestite sedež nazaj v normalni položaj. 4 PODROČJA UPORABE Stroj je namenjen samo košnji trave na zasebnih vrtovih. OPOMBA! Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih cestah.