Mountfield Lawn Mower 1125 M / Primo Italian Version Manual

							8211-0070-80
ISTRUZIONI PER L’USO
INSTRUCCIONES DE USO
INSTRUÇõES DE UTILIZAÇÃO
INSTRUKCJA OBS£UGI
»HC“P”K÷»fl œOÀ‹«Œ¬¿“EÀfl
NÁVOD K POU®ITÍ
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
NAVODILA ZA UPORABOIT....... 7
ES .... 17
PT ... 27
PL .... 37
RU .. 47
CZ .. 58
HU .. 68
SL .... 78
1125 M / Primo 
						

							2
AB C
JKLDE F GH
M
NO
1
23 
						

							3
QR
W
X
A
O P N
20-24 Nm 20-24 Nm
S
T U
Y
4
6
85
7
9 
						

							4
0 1
V
1
Z
Max 10°
Max 10°
Max 10°
Max 10°
AB
C40-45 Nm
5-10 mm
T
U40-45 Nm
10
12
1411
13
15 
						

							5
E
G F E
H
J
16
18
2017
19
21 
						

							6
KL x2
PP Q
Q
45 Nm
R
22
24
2623
25
27 
						

							7
ITALIANOIT
1 GENERALITÀ
Questo simbolo indica una segnalazione 
di ATTENZIONE. La mancata osser-
vanza delle istruzioni fornite può 
causare gravi lesioni personali e/o dan-
ni materiali.
Prima di mettere in modo, leggere at-
tentamente queste istruzioni per l’uso e 
le NORME DI SICUREZZA.
1.1 SIMBOLISulla macchina vengono utilizzati i seguenti sim-
boli. La loro funzione è quella di ricordare all’op-
eratore di utilizzarla con l’attenzione e la cautela 
necessarie durante luso e la manutenzione.
Significato dei simboli
Avvertenza!
Prima di utilizzare la macchina leggere at-
tentamente il manuale di istruzioni e il 
manuale della sicurezza.
Avvertenza!
Fare attenzione ad eventuali oggetti spar-
si. Fare attenzione a eventuali persone 
presenti sul posto.
Avvertenza!
Indossare sempre cuffie protettive.
Avvertenza!
Questa macchina può proce-
dere con un’inclinazione mas-
sima di 10°, a prescindere 
dalla direzione.
Avvertenza!
Prima di eseguire interventi di riparazi-
one, rimuovere il cavo della candela dalla 
candela stessa. 
Avvertenza!
Non infilare le mani o i piedi sotto la pro-
tezione del piatto di taglio quando la 
macchina è in funzione. 
Avvertenza!
Rischio di ustioni. Non toccare la marmit-
ta.
1.2 Riferimenti
1.2.1 Figure
Le figure in queste istruzioni per luso sono numer-
ate 1, 2, 3, e così via.
I componenti indicati nelle figure sono contrasseg-
nati con le lettere A, B, C, e così via.
Un riferimento al componente C nella figura 2 vi-
ene indicato con la dicitura:
Vedere fig. 2:C o semplicemente (2:C)
1.2.2 Intestazioni
Le intestazioni in queste istruzioni per luso sono 
numerate come indicato nel seguente esempio:
1.3.1 Controlli di sicurezza generali è un sottoti-
tolo di 1.3 Controlli di sicurezza ed è incluso sot-
to questa intestazione.
Quando si fa riferimento alle intestazioni, in ge-
nere viene specificato solo il numero relativo. Ad 
esempio, Vedere 1.3.1.
2 ASSEMBLAGGIO
2.1 VolanteVedere fig. 2. Installare il volante come segue:
1. Installare il manicotto sul piantone dello sterzo 
per mezzo di un punzone o simile in modo da 
allineare i fori del manicotto con quelli del pi-
antone.
2. Colpire con un martello sul perno di tensiona-
mento dallaltro lato per inserirlo.
2.2 Schienale (3:N)Installare lo schienale seguendo la procedura de-
scritta di seguito:
1. Sollevare il sedile verso il volante.
2. Rimuovere le viti (3:O) dal sedile.
3. Installare lo schienale con le viti (3:O) senza 
serrarle.
4. Mettere lo schienale nella posizione desiderata. 
Vedere anche 3.4.8.
5. Serrare le viti. Coppia di serraggio: 20-24 Nm.
Il sedile si danneggia se le viti vengono 
serrate ad una coppia superiore a 24 
Nm.
2.3 Sedile (1:A)Regolare il sedile indietro/in avanti fino a trovare 
una posizione di guida comoda. 
Vedere 3.4.7.
2.4 BatteriaVedere fig. 4. Sollevare il sedile e installare i cavi 
della batteria. 
Vedere le avvertenze e le istruzioni in 6.11.
2.5 Pressione dei pneumaticiControllare la pressione dei pneumatici. Vedere 
6.5. 
						

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3 DESCRIZIONE
3.1 TrasmissioneLa macchina ha 2 ruote motrici a trazione posteri-
ore.
Lassale posteriore è dotato di un differenziale che 
distribuisce equamente la potenza alle ruote poste-
riori. Pertanto, la macchina può essere sterzata 
tramite le ruote posteriori provviste di giunti 
omocinetici che assicurano un trasferimento es-
tremamente uniforme della rotazione.
Per garantire il funzionamento ottimale della trazi-
one anche su superfici irregolari, lassale anteriore 
è sospeso in modo flessibile e può muoversi di +/-
4,5° rispetto allassale posteriore.
Il piatto di taglio è azionato per mezzo di cinghie 
di trasmissione. 
3.2 SterzoLa macchina è dotata di sterzo posteriore. Lo ster-
zo posteriore fa sì che la macchina possa girare 
facilmente attorno agli alberi e ad altri ostacoli. La 
forza di sterzata viene trasferita tramite un cavo.
3.3 Sistema di sicurezzaLa macchina è dotata di un sistema di sicurezza 
elettrico. Questo sistema arresta determinate attiv-
ità che potrebbero essere pericolose in caso di azi-
onamento non corretto. Ad esempio, impedisce 
laccensione del motore se il pedale della frizione-
freno non è premuto.
Controllare sempre prima delluso il 
funzionamento del sistema di sicurezza.
Le ruote sono provviste di valvole di sicurezza che 
impediscono di superare la pressione massima dei 
pneumatici. Vedere anche 6.5.
3.4 Comandi
3.4.1 Volante (1:B)
Il volante è utilizzato per sterzare la macchina. Uti-
lizzarlo solo quando la macchina è in movimento.
Non girare mai il volante quando la 
macchina è ferma con il piatto di taglio 
abbassato. Potrebbe esservi il rischio di 
carichi anomali e danni agli organi del-
lo sterzo.3.4.2 Frizione - freno (1:D)
Il pedale assolve alle seguenti funzioni:
•Frizione
• Freno di servizio
• Freno di stazionamento
Il pedale ha tre posizioni:
1. Pedale in riposo: la trazione in 
avanti è inserita. Inserendo una 
marcia la macchina si muove. Il 
freno non è inserito.
2. Pedale premuto a metà: la 
trazione in avanti è disinserita, è possibile cam-
biare marcia. Il freno non è inserito.
3. Pedale completamente premuto: la trazione in 
avanti è disinserita. Il freno è completamente 
inserito. Vedere anche Freno di stazionamen-
to, sotto.
NOTA! Non regolare la velocità di marcia agen-
do sul pedale della frizione e lasciandola slitta-
re. Scalare invece su una marcia più adeguata.
3.4.2.1 Freno di stazionamentoIl pedale (1:D) funge anche da freno di staziona-
mento.
Bloccaggio
:
1. Premere a fondo il pedale (1:D). 
2. Ruotare il fermo (1:E).
3. Rilasciare il pedale.
Rilascio
:
1. Premere a fondo il pedale (1:D). 
2. Rilasciare il pedale.
3.4.3 Comando del gas/dellaria (1:K)
Comando per regolare la velocità del motore e per 
chiudere l’aria in caso di partenze a freddo. 
Se il regime del motore è irregolare, è 
possibile che il comando si trovi in po-
sizione troppo avanzata per cui si attiva 
la chiusura dellaria. Ciò danneggia il 
motore, aumenta il consumo di car-
burante ed è nocivo per lambiente.
1. Aria - per l’avviamento a freddo del 
motore. Il comando è posto in alto nella 
scanalatura. 
Non utilizzare questa modalità quando il 
motore è caldo.
2. Pieno gas - da utilizzare sempre durante 
l’impiego della macchina. 
La posizione di pieno gas si trova circa 2 
cm dietro la posizione di aria chiusa.
3. Minimo. 
						

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3.4.4 Blocchetto di accensione (1:M)
Blocchetto di accensione per l’avviamento e l’ar-
resto del motore. 
Non lasciare la macchina con la chiave 
in posizione 2 o 3. Vi è il rischio che la 
batteria si scarichi e si danneggi.
Quattro posizioni:
1. Posizione di arresto - il motore è in cor-
tocircuito. La chiave può essere estratta.
2 e 3. Posizione di marcia 
4. Posizione di avviamento - girando ulte-
riormente la chiave parte il motorino di 
avviamento. Quando il motore è in moto, 
rilasciare la chiave, che torna in posizione 
di marcia 2 o 3.
3.4.5 Leva del cambio (1:J)
Non cambiare mai marcia durante la 
guida. Per cambiare marcia, la macchi-
na deve essere ferma e il freno di 
servizio deve essere abbassato.
La leva del cambio è utilizzata per selezionare una 
delle tre marce avanti (1-2-3), folle (N) o retromar-
cia (R).
Quando si cambia marcia, il pedale (1:D) deve es-
sere abbassato.
NOTA! Se è difficile innestare la marcia desidera-
ta, rilasciare e premere di nuovo il pedale (1:D). 
Riprovare. Non forzare mai il cambio.
3.4.6 Piatto di taglio (1:C)
3.4.6.1 Posizione di trasporto – Posizione di ta-
glio (1:G)
Pedale per la posizione di trasporto – po-
sizione di taglio.
Sollevamento del piatto in posizione di trasporto
:
1. Premere a fondo il pedale (1:G). 
2. Spostare il fermo (1:F) verso destra.
3. Rilasciare il pedale.
Abbassamento del piatto di taglio in posizione di 
taglio:
1. Premere a fondo il pedale (1:G). 
2. Rilasciare il pedale.
3.4.6.2 Innesto del piatto di taglio (1:L)
Non innestare mai il piatto di taglio 
quando è in posizione di trasporto. Ciò 
danneggerebbe la trasmissione a cing-
hia.Leva per linnesto e il disinnesto del piatto di tagl-
io. 
Due posizioni:
1.Posizione avanzata/abbassata – piatto di 
taglio disinserito.
2. Posizione arretrata/alzata – piatto di ta-
glio inserito.
3.4.6.3 Regolazione dellaltezza di taglio (1:H)Laltezza di taglio può essere impostata in 9 po-
sizioni fisse per mezzo della leva (1:H).
3.4.7 Sedile (1, 5:A)
Il sedile è ripiegabile e può essere regolato 
in avanti e indietro. Per regolare il sedile, 
allentare le tre viti (5:O), mettere il sedile 
nella posizione desiderata e serrare le viti. 
Coppia di serraggio: 20-24 Nm.
Il sedile si danneggia se le viti vengono 
serrate ad una coppia superiore a 24 
Nm.
Il sedile è dotato di un interruttore di sicurezza col-
legato al sistema di sicurezza della macchina. Ciò 
significa che quando sul sedile non vi è nessuno 
non è possibile svolgere certe attività pericolose. 
Vedere anche 5.4.2.
3.4.8 Schienale (5:N)
Lo schienale può essere regolato lateralmente e in 
verticale. Per regolare lo schienale, allentare le viti 
(5:P), mettere lo schienale nella posizione desider-
ata e serrare le viti. Coppia di serraggio: 20-24 Nm.
Il sedile si danneggia se le viti vengono 
serrate ad una coppia superiore a 24 
Nm.
3.4.9 Cofano motore
La macchina non deve essere azionata 
se il cofano motore è aperto. Vi è il ris-
chio di ustioni e di lesioni da schiaccia-
mento.
Per controllare il motore ed effettuare interventi di 
manutenzione, è necessario aprire il suo cofano. 
Apertura:
Quando si apre il cofano, il motore non 
deve essere acceso. Vi è il rischio di le-
sioni gravi.
1.  Ripiegare il sedile in avanti. 
2.  Afferrare il cofano per il bordo anteriore (6:Q) 
e sollevarlo verso lalto e indietro.
Chiusura:
Afferrare il cofano per il bordo anteriore e abbas-
sarlo. Quindi riposizionare il sedile. 
						

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4 SETTORI DI APPLICAZIONE
La macchina deve essere utilizzata esclusivamente 
per tagliare lerba in giardini privati.
NOTA! Questa macchina non può essere guidata 
sulle pubbliche vie.
5 AVVIAMENTO E MARCIA
La macchina non deve essere azionata 
se il cofano motore è aperto. Vi è il ris-
chio di ustioni e di lesioni da schiaccia-
mento.
5.1 Trasporto
Non scaricare mai la macchina da un 
rimorchio con il motore acceso. Vi è il 
rischio che si capovolga, causando dan-
ni materiali o lesioni fatali. 
Se la macchina viene trasportata su un autocarro 
con pianale o su un rimorchio, deve essere carica-
ta/scaricata a spinta. Non caricarla/scaricarla mai 
con il motore acceso poiché la guida su pendenze 
richiede estrema cautela ed è facile superare la 
massima inclinazione consentita. Vedere anche 
5.5.2 e 5.5.3.
5.2 Riempimento del serbatoio del 
carburante
Usare sempre benzina senza piombo. Non misce-
lare mai la benzina con olio.
NOTA! La normale benzina senza piombo è deper-
ibile e non deve essere conservata per un periodo 
superiore a 30 giorni.
È possibile utilizzare carburanti ecologici, quali la 
benzina alchilata. La composizione di questa ben-
zina ha un impatto minore su persone e ambiente.
La benzina è altamente infiammabile. 
Conservare sempre il carburante in 
contenitori idonei. 
Effettuare i rifornimenti o i rabbocchi 
di carburante soltanto all’aperto e non 
fumare durante tali operazioni. Effettu-
are i rifornimenti di carburante prima 
di avviare il motore. Non aprire il tappo 
del serbatoio né fare rifornimento 
quando il motore è acceso o è ancora 
caldo.
Effettuare il rifornimento come segue:
1. Sollevare il sedile.
2. Aprire il tappo del carburante (6:R).
3. Riempire attentamente di benzina.
4. Rimettere il tappo del carburante e abbassare il 
sedile.Non riempire completamente il serbatoio della 
benzina. Lasciare un po di spazio (corrispondente 
almeno allintero bocchettone di rabbocco + 1 - 2 
cm sulla sommità del serbatoio) in modo che, 
quando la benzina si riscalda, possa espandersi 
senza traboccare.
5.3 Controllo del livello dell’olio del 
motore
Al momento della consegna, il carter del motore 
contiene olio 
SAE 10W-30.
Controllare il livello dellolio prima di ogni oc-
casione duso. La macchina deve essere in pi-
ano.
Pulire attorno allasta dellolio (7:S). Svi-
tarla ed estrarla. 
Pulire l’asta. 
Infilare l’asta completamente e avvitare.
Risollevare l’asta. Controllare il livello dell’olio. 
Rabboccare, se il livello risulta inferiore al segno 
FULL (7:T).
Il livello dellolio non deve mai superare il segno 
FULL. Ciò potrebbe causare il surriscaldamento 
del motore. Se il livello dell’olio supera la tacca 
FULL, eliminare l’olio in eccesso fino al livello 
corretto.
5.4 Controlli di sicurezzaAl momento di provare la macchina, verificare che 
i risultati dei controlli di sicurezza corrispondano a 
quanto riportato sotto.
Effettuare sempre i controlli di sicurez-
za prima delluso.
Se uno qualsiasi dei risultati si discosta 
da quanto indicato sotto, non è possibile 
utilizzare la macchina. Consegnare la 
macchina ad un centro di assistenza per 
la riparazione.’
5.4.1 Controlli di sicurezza generali
Componente Risultato
Impianto del carbu-
rante e connessioniNessuna perdita.
Cavi dellalimenta-
zione elettricaTutto lisolamento intatto.
Nessun danno meccanico.
Impianto di scarico Nessuna perdita nei punti di 
connessione.
Tutte le viti serrate.
Guida di prova Nessuna vibrazione ano-
mala.
Nessun rumore anomalo.