Lawn Tractor 8211 0003 11 Park Stiga Plus Residence Operators Manual
Have a look at the manual Lawn Tractor 8211 0003 11 Park Stiga Plus Residence Operators Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
201 LIETUVIŲ KALBALT Alyvos lygis 7. Įpylus alyv ą reikia užvesti varikl į ir leisti jam 30 sek. padirbti tuš čią ja eiga. 8. Patikrinkite, ar n ėra alyvos nuot ėkio. 9. Išjunkite varikl į. Palaukite 30 sekundžių ir pati- krinkite alyvos lygį , kaip nurodyta 4.2. 5.4.3 Alyvos filtras Pirmiausia iðleiskite variklinæ alyvà ir ásukite aly- vos iðleidimo angos kamðtá, kaip jau buvo paaiðkinta anksèiau. Paskui pakeiskite alyvos fil- trà: 1. Nuvalykite pavirðiø aplink filtrà ir demontuoki- te filtrà. 2. Naujo filtro tarpiklá ðiek tiek iðtepkite alyva. 3. Sumontuokite filtrà. Pirma filtrà ásukite tiek, kad tarpiklis liestøsi su varikliu. Paskui filtrà ásukite dar 1/2–1/4 apsisukimo. 4. Toliau atlikite 7 veiksmà, apraðytà ankstesnia- me skirsnyje 5.4.2 Variklin ė alyva. 5.5 DEGAL Ų FILTRAS (10-12:Z)Degal ų filtr ą keiskite kiekvieną sezoną. Į sta čius nauj ą filtr ą, reikia patikrinti, ar nė ra degalų nuot ėkio. 5.6 TRANSMISIN Ė ALYVA (PRESTI- GE, RESIDENCE ROYAL) Hidraulinė s galios transmisijos alyv ą reikia tikrin- ti, pareguliuoti ir keisti toliau esan čioje lentel ėje nurodytais intervalais. Alyvos tipas: Sintetin ė alyva 5W-50. Kei čiamos alyvos kiekis: apytiksliai 3,5 litro. 5.6.1 Alyvos lygio patikra – reguliavimas 1. Mašiną pastatykite ant lygaus pagrindo. 2. Patikrinkite alyvos lyg į rezervuare. Žr. 20:P pav. Alyvos lygis turi b ūti lygus su linija. 3. Jei reikia, į pilkite daugiau alyvos. 5.6.2 Alyvos išpylimas 1. Leiskite mašinai veikti 10–20 minu čių į vairiu grei čiu, kad įšilt ų transmisin ė alyva. 2. Mašina turi stovė ti horizontaliai. 3. Ištraukite abi išjungimo svirtis, kaip parodyta 7:A, B pav. 4. Vieną indą pastatykite po užpakaline ašimi ir vieną – po priekine. 5. Ištraukite kaišt į ir atidarykite alyvos rezervuar ą. Kaišt į galima ištraukti tik su 3/8 coli ų atsuktuvu su keturkampe galvute. Ki- tokie įrankiai gali sugadinti kaišt į. 6. Ištraukite alyvos kaišt į iš užpakalin ės ašies. Nu- valykite ang ą ir naudokite 3/8 coli ų atsuktuv ą su kvadratine galvute. Žr. 21. pav. 7. Ištraukite du alyvos kaiš čius iš priekin ės ašies. Naudokite 12 mm rakt ą. Palaukite, kol iš prie- kin ės ašies ir vamzdyno išb ėgs alyva. Žr. 22. pav. 8 . Patikrinkite, ar sandar ūs priekinė s ašies alyvos išleidimo kaiš čių tarpikliai. Žr. 22. pav. Į statyk- ite kaiš čius. Užveržimo s ūkio momentas: 15–17 Nm. Jei alyvos kaišt į suksite stipriau nei 5 Nm, jis gali sugesti. 9. Patikrinkite, ar sandarus užpakalin ės ašies aly- vos išleidimo kaiš čio tarpiklis. Žr. 21:V pav. Į statykite kaišt į į užpakalin ę aš į. Kaišt į pri- veržkite iki 5 Nm. 10.Alyv ą iš giliosios rezervuaro dalies galima išt- raukti alyvos ištraukimo prietaisu. Žr. 23. pav. 11.Pašalinkite alyv ą, laikydamiesi vietini ų reikala- vim ų. 5.6.3 Pylimas Variklis negali dirbti, jei užpakalin ė sankabos atleidimo svirtis yra įtraukta, o priekin ė sankabos atleidimo svirtis – ištraukta. Gali sugesti priekin ės ašies tarpikliai. 1. Supilkite nauj ą alyv ą į alyvos rezervuar ą. Jei variklis užvedamas patalpoje, prie variklio išmetamojo vamzdžio reikia prijungti išmetal ų ištraukimo įrang ą. 2. Patikrinkite, ar ištraukta užpakalin ės ašies san- kabos atleidimo svirtis. 3. Užveskite varikl į. Užsivedus varikliui, prieki- n ės ašies sankabos atleidimo svirtis įsitraukia automatiškai. 4. Ištraukite priekinė s ašies sankabos atleidimo svirt į. P A STABA! Alyva į sistemą į siurbiama labai greitai. Tod ėl rezervuar ą reikia nuolatos pa- pildyti. Stenkit ės, kad nepakli ūtų oro. Maðina Apytikslis alyvos kiekis Be filtro keitimo Filtro keitimas Plus, Residence 1,4 litro - Prestige 1,4 litro 1,5 litro Excellent 1,6 litro 1,7 Ranger Svan 0,9 litro 1,05 litro Ve i k s m a s 1-as kartas Po to tokiais intervalais Darbo valandos Alyvos lygio patikra ir reguliavimas. -50 Alyvos keitimas. 5 200
202 LIETUVIŲ KALBALT 5. Nustatykite akceleratoriaus pedal ą į tiesiogin ę eig ą ir užfiksuokite j į mediniu pleištu. Žr. 24. pav. Ranka supilkite nauj ą alyv ą į alyvos rezer- vuar ą. 6. Minutei įjunkite tiesioginę eigą. 7. Ištraukite medin į pleišt ą ir nustatykite akcelera- toriaus pedal ą į atbulin ę eig ą. Toliau pilkite aly- v ą. 8. Minutei įjunkite atbulin ę eig ą. 9. Kas minut ę keiskite jud ėjimo krypt į, kaip aišk- inama pirma, ir toliau pildykite rezervuar ą, kol rezervuare liausis burbuliavimas. 10.Išjunkite varikl į, įstatykite rezervuaro kaišt į ir uždarykite variklio gaubt ą. 11.Keletui minu čių į junkite mašin ą ir nureguliuo- kite alyvos lyg į rezervuare. 5.7 DIRŽINIS PERDAVIMASPra ėjus 5 darbo valandoms, patikrinkite, ar visi diržai yra sveiki ir nepažeisti. 5.8 VAIRAVIMASVa i r a v i m ą tikrinkite po 5 darbo valandų , o vėliau – kas 100 darbo valand ų. 5.8.1 Patikros Truput į pasukiokite vairarat į pirmyn ir atgal. Vairo grandin ės neturi b ūti laisvos. 5.8.2 Reguliavimas Prireikus vairo grandines reguliuokite taip: 1. Pastatykite mašin ą tiesiai. 2. Reguliuokite vairo grandines dviem veržl ėmis, esan čiomis centre. Žr. 16. pav. 3. Vienodai reguliuokite veržles, kol neliks laisvu- mo. 4. Pavažiuokite mašina į priek į ir patikrinkite, ar vairaratis nenukrypsta nuo centro. 5. Jei vairaratis krypsta nuo centro, pareguliuokite veržles, t.y. vien ą veržlę atlaisvinkite, o kit ą – privežkite. Vairo grandinių pernelyg nepriveržkite. Priešingu atveju bus sunku vairuoti ir grei čiau susid ėv ės vai- ro grandin ės. 5.9 AKUMULIATORIUS Į akis ar ant odos patekusi r ūgštis gali sukelti rimtus sužalojimus. Jei ant ku- rios nors k ūno vietos pateko r ūgšties, nedelsdami plaukite dideliu kiekiu van- dens ir kiek įmanydami grei čiau kreip- kit ės į gydytoj ą. Akumuliatorius yra 12 V vardin ės galios akumu- liatorius su sl ėgio reguliavimo vožtuvais. Akumu- liatoriaus skys čio nereikia ir negalima nei tikrinti, nei įpilti. Vienintelis r ūpestis yra akumuliatoriaus į krovimas, pvz., jei mašina ilgesn į laik ą nebuvo naudojama. Prieš naudojant akumuliatori ų pirm ąjį kartą , jis turi b ūti visiškai į krautas. Akumuliatorius turi b ūti laikomas vi- siškai įkrautas. Jei akumuliatorius lai- komas ne įkrautas, jis gali sugesti. 5.9.1 Įkrova nuo variklio Akumuliatori ų galima į krauti nuo variklio genera- toriaus: 1. Įd ėkite akumuliatori ų į mašin ą, kaip parodyta apač ioje. 2. Pastatykite mašin ą lauke arba prijunkite išmet- al ų ištraukimo į rangą. 3. Užveskite varikl į, laikydamiesi naudotojo va- dove pateikt ų in s trukcijų. 4. Leiskite varikliui dirbti be pertraukos 45 minu- tes. 5. Išjunkite varikl į. Dabar akumuliatorius yra vi- siškai įkrautas. 5.9.2 Akumuliatoriaus įkrova akumuliato- ri ų įkroviklio pagalba Jei akumuliatorius yra įkraunamas su akumuliato- ri ų į krovikliu, reikia naudoti pastovios įtampos akumuliatorių į krovikl į. D ėl pastovios įtampos akumuliatori ų į kroviklio į sigijimo kreipkit ės į prekybos atstov ą. Jei naudosite įprastin į akumuliatori ų į krovikl į, ga- lite sugadinti akumuliatorių . 5.9.3 Akumuliatoriaus iš ėmimas ir įd ėji- mas Akumuliatorius yra po variklio gaubtu. Akumulia- toriaus iš ėmimo ir įd ėjimo metu laidai yra jungia- mo tokia tvarka: Akumuliatoriaus iš ėmimas. Pirmiausia atjunki- te juod ą laid ą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto (-). Tada atjunkite raudon ą laid ą nuo teigiamo akumuliatoriaus gnybto (+). Akumuliatoriaus įd ėjimas. Pirmiausia prijunki- te raudon ą laid ą prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto (+). Tada prijunkite juod ą laid ą prie nei- giamo akumuliatoriaus gnybto (-). Jei laidai bus atjungiami ar prijungia- mi nesilaikant nurodytos tvarkos, gali įvykti trumpas jungimasis ir akumulia- torius gali sugesti. Sukeitus laidus, generatorius ir akumu- liatorius gali sugesti. Laidus gerai pritvirtinkite. Netinkamai pritvirtinti laidai gali sukelti gaisr ą. Variklio negalima bandyti užvesti, kai akumuliatorius yra atjungtas. Prie- šingu atveju galimi rimti generatoriaus ir elektros sistemos gedimai.
203 LIETUVIŲ KALBALT 5.9.4 Valymas Jei akumuliatoriaus gnybtai oksiduojasi, juos rei- kia nuvalyti. Akumuliatoriaus gnybtus valykite vieliniu šepe čiu ir sutepkite juos gnybt ų tepalu. 5.10 VARIKLIO ORO FILTRAS 5.10.1 Oro filtras (Plus, Residence, Pres- tige) 5.10.1.1alt. 1Pirminį filtr ą (porolinin į filtr ą) reikia valyti arba pakeisti po 25 darbo valand ų. Oro filtr ą (popierin į filtr ą) reikia valyti arba pa- keisti po 100 darbo valand ų. PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau. Oro filtrai išimami ir įdedami tokia tvarka: 1. Nuimkite apsaugin į oro filtro gaubt ą (13:A). 2. Išimkite popierinio filtro (13:B) kaset ę ir poro- lonin į pirmin į filtr ą (13:C). Stenkitė s, kad į kar- biuratori ų nepatektų nešvarumų. Nuvalykite oro filtro korpus ą. 3. Išvalykite popierin į filtr ą – švelniai padaužykite j į į plokš čią pavirši ų. Labai užteršt ą filtr ą reikia pakeisti. 4. Išvalykite pirminį oro filtrą. Labai užteršt ą filtr ą reikia pakeisti. 5. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka. Popierinio filtro kaset ės nevalykite tirpikliais, ku- ri ų sud ėtyje yra benzino, pvz., žibalu. Tokie tirpi- kliai kenkia filtrui. Popierinio filtro kaset ės ne valykite sulėgtu oru. Popierinio filtro kaset ės negalima sutepti alyva. 5.10.1.2alt. 2Oro filtr ą (popierin į filtr ą) reikia valyti arba pa- keisti po 100 darbo valand ų. PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau. Oro filtrai išimami ir įdedami tokia tvarka: 1. Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro korpus ą (13:R). 2. Nuimkite oro filtro korpus ą, išsuk ę abu varžtus. 3. Išimkite popierinio filtro kaset ę (13:S). Stenki- t ė s, kad į karbiuratori ų nepatekt ų nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro korpus ą. 4. Išvalykite popierin į filtr ą – švelniai padaužykite j į į plokš čią pavirši ų. Labai užteršt ą filtr ą reikia pakeisti. 5. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka. Popierinio filtro kaset ės nevalykite tirpikliais, ku- ri ų sud ėtyje yra benzino, pvz., žibalu. Tokie tirpi- kliai kenkia filtrui. Popierinio filtro kaset ės nevalykite sul ėgtu oru. Popierinio filtro kaset ės negalima sutepti alyva. 5.10.2 Oro filtras (Ranger Svan, Royal) Valykite oro filtr ą kas tris m ėnesius arba kas 50 darbo valand ų, priklausomai nuo to, kas į vyks anks čiau. Popierinio filtro kaset ę valykite kart ą m etuose arba ka s 200 darbo valand ų, priklausomai nuo to, kas į vyks anks čiau. D ėmesio! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje aplinkoje, abu filtrus reikia valyti dažniau. 1. Nuimkite apsaugin į oro filtro gaubt ą (14 pav.). 2. Išimkite popierinio filtro kaset ę ir porolonin į pirmin į filtr ą. Stenkit ės, kad į karbiuratori ų ne- patekt ų nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro kor- pus ą. 3. Pirmin į filtr ą plaukite skystu plovikliu ir vande- niu. Išgr ęžkite. Ant filtro užpilkite truput į aly- vos ir suspauskite, kad alyva susigert ų. 4. Popierinio filtro kaset ę valykite tokia tvarka: Suduokite ja į plokš čią pavirši ų. Labai užteršt ą filtr ą reikia pakeisti. 5. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka. Popierinio filtro kaset ės nevalykite tirpikliais, ku- ri ų sud ėtyje yra benzino, pvz., žibalu. Tokie tirpi- kliai kenkia filtrui. Popierinio filtro kaset ės nevalykite sul ėgtu oru. Popierinio filtro kaset ės negalima sutepti alyva. 5.10.3 Oro filtras (Excellent) Pirmin į filtr ą (porolinin į filtr ą) reikia valyti arba pa keisti po 25 darbo valand ų. Oro filtr ą (popierin į filtr ą) reikia valyti arba pa- keisti po 100 darbo valand ų. PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau. Oro filtrai išimami ir įdedami tokia tvarka: 1. Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro dangtel į. 2. Nuimkite du veržtuvus ir nuimkite oro filtro dangtel į (14:A). 3. Išardykite filtr ą (14:B). Pirminis filtras yra virš oro filtro. Stenkit ės, kad į karbiuratori ų nepa- tekt ų nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro korpus ą. 4. Išvalykite popierinį filtrą – švelniai padaužykite j į į plokš čią pavirši ų. Labai užteršt ą filtr ą reikia pakeisti. 5. Išvalykite pirmin į oro filtr ą. Labai užteršt ą filtr ą reikia pakeisti. 6. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka. Popierinio filtro kaset ės nevalykite tirpikliais, ku- ri ų sud ėtyje yra benzino, pvz., žibalu. Tokie tirpi- kliai kenkia filtrui. Popierinio filtro kaset ės nevalykite sul ėgtu oru. Popierinio filtro kaset ės negalima sutepti alyva.
204 LIETUVIŲ KALBALT 5.11 UŽDEGIMO ŽVAK ĖUždegimo žvakę (žvakes) reikia keisti kas 200 dar- bo valand ų (t.y. kas antros esmin ės technin ės prie- ži ūros metu). Prieš atjungdami uždegimo žvak ę, nuvalykite vie- tas aplink jos laikiklį . Uždegimo žvak ė : „Champion RC12YC“ arba ta- pati. Elektrod ų tarpas : 0,75 mm 5.12 ORO ĮVADASŽr. 10-12:W. Variklis aušinamas oru. D ėl užsikim- šusios aušinimo sistemos gali sugesti variklis. Va- riklio oro įvadą valykite po 50 darbo valand ų. Kruopštesnis aušinimo sistemos valymas atlieka- mas esmin ės technin ės prieži ūros metu. 5.13 TEPIMASVisi tepimo taškai, nurodyti apa čioje esan čioje lentel ėje, turi b ūti tepami kas 50 darbo valand ų ir po kiekvieno plovimo. 5.14 SAUGIKLIAIAtsiradus kuriai nors toliau nurodytai trikč iai, ati- tinkam ą saugikl į reikia pakeisti. Žr. 28 pav. 6 PATENTO IR DIZAINO REGIS- TRACIJA Ši mašina ir jos dalys yra įtrauktos šiose patento ir dizaino registracijose: SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, US595 7497, FR772384, DE69520215.4, GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), SE0401554-1, SE0501599-5. GGP pasilieka teis ę modifikuoti produkt ą be iš- ankstinio įsp ėjimo. Objektas Veiksmas Pav. Centrinis taškas 4 tepimo antgaliai. Naudokite tepalo švirkšt ą su universaliu tepalu. Pumpuokite iki pasirodys tepalas. 17 Grandininė vairavimo sistema Nuvalykite grandines vieliniu šepe čiu. Apipurkškite universaliuoju grandini ų tepalu. - Į tempimo gemb ės Atramos taškus tepkite alyva, junginė dami valdymo įtaisus. Patartina dirbti dviem žmon ėms. 18 Kontroli- niai kabe- liai Kabelio galus tepkite alyva, jun- ginė dami valdymo įtaisus. Privalu dirbti dviem žmon ėms. 19 Tr i k t i s S a u g i k l i s Variklis neužsiveda arba užsiveda ir iškart sustoja. Akumuliatorius yra į krautas. 10 A Neveikia elektrinė pjovimo aukščio reguliavimo sistema. 20 A Neveikia n ė viena elektrin ė funkcija. Akumuliatorius yra įkrautas. 30 A
205 LATVISKILV 1 VISPĀRĒJI NOR ĀDĪJUMI Šis simbols nor āda uz BR ĪDIN ĀJU- MU! Šo nor ād ījumu neiev ērošana var rad īt nopietnus savainojumus un/vai ī pašuma bojā jumus. Pirms maš īnas iedarbin āšanas jums ir j ā izlasa šie lietošanas norā dījumi un tiem pievienot ā broš ūra DROŠ ĪBAS INSTRUKCIJAS. 1.1 SIMBOLIUz maš īnas redzami š ādi simboli. Tie ir nepiecie- šami, lai atg ādin ātu par r ūpību un uzman ību, ko prasa maš īnas lietošana un apkope. Šie simboli noz īm ē: Br īdinā jums! Pirms maš īnas lietošanas izlasiet instruk- ciju rokasgr āmatu un droš ības rokasgr ām- atu. Br īdinā jums! Uzmanieties no izmestiem objektiem. Ne- laidiet tuvum ā novē rotājus. Br īdinā jums! Vi e n m ēr lietojiet dzirdes aizsargus Br īdinā jums! Š ī maš īna nav paredz ēta tam, lai ar to brauktu pa ce ļiem. Br īdinā jums! Ar maš īnu, kas apr īkota ar ori ģin āliem piederumiem, nedr īkst braukt jebkur ā vir- zien ā pa nogā zēm, kas st āv ākas par 10. Br īdi nā jums! Risks g ūt nopietnus savainojumus. Uzma- nieties, lai rokas un k ājas neatrastos st ūres loc īklsavienojuma tuvum ā. Br īdinā jums! Risks g ūt apdegumus. Nepieskarieties trokš ņa sl āp ētā jam/katal ītiskajam konver- teram. 1.2 NOR ĀDES 1.2.1 Attē li Att ēli šajā lietošanas instrukcij ā ir numur ēti š ādi: 1., 2., 3. utt. Att ēlos par ād īt ā s sast āvda ļas ir apz īm ētas ar A, B, C utt. Nor āde sast āvda ļai C 2. att ēlā tiek apzī mēta š ādi: 2:C. 1.2.2 Virsraksti Virsr a kst i ša j ās lietošanas instrukcij ās ir numur ēti atbilstoši š ādam piem ēram: ”1.3.1 Visp ārē jas droš ības pā rbaudes ir noda ļas 1.3. Droš ības p ārbaudes apakšvirsraksts un ir at- rodams zem š ā virsraksta. Nor ādot uz virsrakstiem, parasti tiek nor ād īti tikai virsrakstu numuri, piem ēram, Skat īt 1.3.1. 2 APRAKSTS 2.1 PIEDZI ŅA 2.1.1 Plus, Ranger Svan, Excellent Maš īnai ir aizmugur ējo rite ņu piedzi ņa. Aizmugur ējā ass ir apr īkota ar hidrostatisku trans- misiju ar plaši pielā gojamām p ārnesumu kust ībai uz priekšu un atpaka ļgait ā attiecī bām. Aizmugur ējā ass ir apr īkota ar ī ar diferenci āli, lai atvieglotu pagriezienu veikšanu. Priekš ā piestiprin āmie instrumenti tiek darbin āti ar piedzi ņas siksn ām. 2.1.2 Prestige, Residence, Royal Maš īnai ir četru rite ņu piedzi ņa. Jauda no dzin ēja uz piedzi ņas rite ņiem tiek p ārnesta hidrauliski. Dzin ējs darbina e ļļas sūkni, kas s ūkn ē eļļ u caur aizmugur ējo un priekš ējo piedzi ņas as īm. Priekš ējā as s un aizmugur ējā ass i r savienotas, kas noz īm ē, ka priekš ējie un aizmugur ējie rite ņi grie- žas ar vien ādu ātrumu. Lai atvieglotu pagriezienu veikšanu, abas asis ir apr īkotas ar diferenci āli. Priekš ā piestiprin āmie instrumenti tiek darbin āti ar piedzi ņas siksn ām. 2.2 ST ŪR ĒŠANAMaš īnai ir loc īkla. Tas noz īm ē, ka šasija ir sadal īta priekš ējā un aizmugur ējā sekcij ās, kuras var tikt pagrieztas attiec īb ā viena pret otru. St ūrē šana ar loc īklu noz īm ē, ka maš īna spē j ap- braukt kokus un citus š ķēršļus ar ļoti mazu griešan- ā s r ādiusu. 2.3 DROŠ ĪBAS SISTĒMAMaš īna ir apr īkota ar elektrisku droš ības sist ēmu. Droš ības sist ēma p ārtrauc noteiktas darbī bas, kas var izrais īt nepareizu manevru briesmas. Piem., dzin ēju var iedarbin āt tikai tad, ja nospiests saj ūga-bremžu ped ālis. Pirms katras lietošanas ir j āp ārbauda droš ības sist ēmas darb ība. 2.4 VAD ĪBA 2.4.1 Instrumentu pac ēlā js, meh ānisks (3:C) Lai p ārsl ēgtos starp darba poz īciju un transporta poz īciju: 1. L īdz galam nospiediet ped āli. 2. L ēn ām atlaidiet pedā li.
206 LATVISKILV 2.4.2 Sajūgs–st āvbremze (3:B) Nekad nespiediet ped āli braukšanas lai- k ā. Past āv jaudas transmisijas p ārkar- šanas risks. Pedālim (3:B) ir š ādas tr īs poz ī- cijas: Atbr īvots . Saj ūgs nav aktivi- z ēts. St āvbremze nav aktiviz ēta. Līdz pusei nospiests . Izslēgta piedziņ a uz priekšu. St āvbremze nav aktiviz ēta. Piln īb ā nospiests . Izslēgta piedzi ņa uz priekšu. Piln īb ā aktiviz ēta st āvbremze, ta ču t ā nav no- fiks ēta. Šo poz īciju uzmanto ar ī k ā ā rk ārtas si- tu ācijas bremzi. 2.4.3 Fiksators, st āvbremze (3:A) Fiksators nofiks ē saj ūga–bremzes pedā - l i nospiest ā poz īcij ā. Šo funkciju lieto, lai nofiks ētu maš īnu uz nogā zēm, transport ē- šanas laik ā utt., kad dzin ējs nedarbojas. Nofiks ēšana: 1. L īdz galam nospiediet ped āli (3:B). 2. P ārvietojiet fiksatoru (3:A) pa labi. 3. Atlaidiet pedā li (3:B). 4. Atlaidiet fiksatoru(3:A). Atbr īvošana: Nospiediet un atlaidiet ped āli (3:B). 2.4.4 Braukšanas–darba bremze (3:F) Ja mašīna pē c pedāļa atlaišanas ne- bremz ē t ā, k ā tas b ūtu sagaid āms, k ā ā rk ārtas situ ācijas bremze ir j ālieto kreisais pedā lis (3:B). Ped ālis regul ē sazobes attiec ību starp dzin ēju un piedzi ņas rite ņiem (= ātrumu). Atlaižot ped āli, tiek aktiviz ēta darba bremze. 1. Nospiediet ped āli uz priek- šu – m a š īna kust ās uz priekšu. 2. Ped ālis netiek spiests – mašī- na nekustas. 3. Nospiediet ped āli uz aizmu- guri – maš īna kustas atpaka ļgai- t ā . 4. Samaziniet spiedienu uz pe- d āli – maš īna bremz ē. Ped āļa augš ējā da ļā atrodas regul ējama pl āksne. Regul ējamo pl āksni iesp ējams uzst ād īt tr īs (3) po- z īcij ās, lai t ā atbilstu vad ītā ja p ēdai. 2.4.5 St ūre (3:D) St ūres augstumu iesp ējams regul ēt. Atbr īvojiet re- gul ēšanas pogu (3:E), kas atrodas uz st ūres stat ņa, un paceliet vai nolaidiet st ūri v ēlamaj ā poz īcij ā. No sti priniet. Neregul ējiet st ūri braukšanas laik ā. Nekad negrieziet st ūri, ja maš īna ne- kust ās un instruments ir nolaists lej ā. Past āv risks, ka servomeh ānismam un st ūres meh ānismam tiks uzlikta p ārā k liela slodze. 2.4.6 Akseleratora un gaisa v ārsta vad īb- as svira (4:G) (Plus, Residence, Prestige) Va d ības svira dzin ēja ātruma uzst ād īšanai un gaisa v ārsta aizv ēršanai, iedarbinot aukstu dzin ēju. Ja dzin ējs darbojas nevienmē rīgi, pa- st āv iesp ēja, ka vad ības svira ir pavir- z īta p ārā k t ālu uz priekšu un ir aktiviz ēts gaisa v ārsts. Tas boj ā dzinē ju, palielina degvielas pat ēri ņu un ir kait īgi videi. 1. Aizv ēr ts gaisa vā rst s – auksta dzin ēja iedarbin āšanai. Aizv ērta gaisa v ārsta po- z īcija atrodas gropes priekšpus ē. Nedarbiniet maš īnu šaj ā poz īcij ā, ja dzi- n ējs ir silts. 2. Pilna jauda – mašīnai darbojoties, vien- m ēr ir j ālieto pilna jauda. Pilnas jaudas poz īcija ir aptuveni 2 cm aiz aizv ērta gaisa v ārsta poz īcijas. 3 . Tukšgaita. 2.4.7 Akseleratora vad ības svira (5:G) (Ranger Svan, Royal, Excellent) Va d ības svira dzin ēja apgriezienu uzst ād īšanai. 1. Pilna jauda – mašīnai darbojoties, vienm ēr ir j ālieto pilna jauda. 2. Tukšgaita. 2.4.8 Akseleratora vad ības svira (5:G) (Ranger Svan, Royal, Excellent) Izvelkama vad ības svira gaisa v ārsta aizv ēršanai, iedarbinot aukstu dzin ēju. 1. Vad ības svira piln īb ā izvilkta – gaisa v ārsts karburator ā aizv ērts. Auksta dzin ēj- a i edarbin āšanai. 2. Vad ības svira ieb īd īta uz iekšu - gaisa v ārsts atv ērts. Silta dzin ēja iedarbin āšanai un maš īnas darbin āšanai.
207 LATVISKILV Ja dzinējs ir silts, nekad nedarbiniet mašī nu ar izvilktu gaisa v ārsta kontroles sviru. 2.4.9 Aizdedzes sl ēdzis/priekš ējā s gais- mas (4,5:I) Aizdedzes sl ēdzi lieto dzinē ja iedarbināšanai un aptur ēšanai. Aizdedzes sl ēdzis kalpo ar ī par priek- š ē jo gaismu sl ēdzi. Neatstā jiet maš īnu, ja atsl ēga atrodas 2. vai 3. poz īcij ā. Past āv aizdegšan ās risks, degviela caur karburatoru var non ākt dzinē jā , k ā ar ī pastā v risks, ka akumu- lators var izl ād ēties un tikt boj āts. Č etras pozī cijas: 1. Aptur ēšanas poz īcija – dzinē js ir īss- avienojuma st āvokl ī. Var iz ņemt atsl ēgu. 2. Darba poz īcija – iesl ēgtas priekš ējā s ga is mas. 3. Darba poz īcija – nav iesl ēgtas priek- š ē jā s gaismas. 4. Iedarbin āšanas poz īcija – elektriskais startera motors tiek iedarbin āts br īd ī, kad atsl ēga tiek pagriezta ar atsperi apr īkotaj ā iedarbin āšanas poz īcij ā. Kad dzinē js ir ie- darbin āts, ļaujiet atsl ēgai atgriezties 3. darba poz īcij ā. Pagrieziet atsl ēgu 2. poz īcij ā, lai iedegtu priekš ējā s gaismas. 2.4.10 Jaudas padeve (4,5:K) Jaudas padevi nedr īkst piesl ēgt, ja priekš ā stiprin āmais instruments atro- das transporta poz īcij ā. Tas izn īcin ās siksnas transmisiju. Svira, ar kuru tiek piesl ēgta un atsl ēgta jaudas pa- deve priekš ā stiprin āmo instrumentu darbinā šanai. Di va s poz īcijas: 1. Svira poz īcij ā uz priekšu – jaudas pa- deve atsl ēgta. 2. Svira poz īcij ā uz aizmuguri – jaudas padeve piesl ēgta. 2.4.11 Stundu m ērīt ā js (2:P) Nor āda darba stundu skaitu. Darbojas tikai tad, kad ir iedarbin āts dzin ējs. 2.4.12 P ļaušanas augstuma regul ēšana (4,5:J) Maš īna ir apr īkota ar vad ības sl ēdzi p ļaušanas me- h ānisma ar elektrisku p ļaušanas augstuma regul ēš- anu lietošanai. Slēdzis tiek lietots, lai regul ētu p ļaušanas augstumu nep ārtraukti mainī gās poz īcij ās. P ļaušanas meh ānisms ir pievienots ligzdai (2:Q). 2.4.13 Saj ūga atbr īvošanas svira Svira transmisijas atsl ēgšanai. 2WD ir apr īkots ar sviru, kas pievienota aizmugu- r ē jai asij. Skat īt (6:R). 4WD ir apr īko ts ar divām svir ām, kas pievienotas pie aizmugur ējā s ass (7:A) un priekš ējā s ass (7:B). Atsl ēgšanas svira nekad nedr īkst atras- ties starp ā rē jo un iekš ējo poz īcij ām. Ta s p ārkars ē un bojā transmisiju. Sviras ļauj maš īnu p ārvietot stumjot, bez dzinē ja pal īdz ības. Divas poz īcijas: 1. Svira iekš ējā poz īcij ā – transmisija piesl ēgta norm ālam darbam. 2. Svira ārējā poz īcij ā – trans- misija atsl ēgta. Maš īnu iesp ēj- ams stumt. Maš īnu nedr īkst vilkt lielos att ālumos un ar lielu ā trumu. Var boj āt transmisiju. Maš īn u nedr īkst darbināt, ja priekš ējā svira atrodas ā rē jā poz īcij ā. Var izrais īt bojā jumus un e ļļas nopl ūdi priekš ējā as ī. 2.4.14 S ēdeklis (1:T) S ēdekli iespē jams noloc īt un regul ēt. S ēd- ekli iesp ējams regul ēt š ādi: 1. P ārvietojiet kontroles sviru (1:S) uz augšu. 2. Uzstā diet sēdekli v ēlamajā pozīcij ā. 3. Atbr īvojiet kontroles sviru (1:S), lai no- fiks ētu s ēdekli. S ēdeklis ir apr īkots ar droš ības sl ēdzi, kas piesl ēgts maš īnas droš ības sist ēmai. Tas noz īm ē, ka noteik- ta s b īstamas darb ības nav iespē jams veikt, ja s ē dekl ī neviens neatrodas. Skat īt ar ī 4.4.2. 2.4.15 Dzin ēja p ārsegs (8:U) Lai nodrošinā tu piekļuvi degvielas kr ān- am, akumulatoram un dzin ējam, mašī na ir apr īkota ar atveramu dzinē ja pārsegu. Dzi- n ēja p ārsegs tiek nosl ēgts ar gumijas siks- nu. Dzin ēja p ārsegu var atv ērt š ādi: 1. Atbr īvojiet gumijas siksnu (8:V), kas atrodas p ārsega priekšpus ē. 2. Uzman īgi paceliet dzin ēja p ārsegu uz aizmugu- ri. Aizv ēršanu veiciet pretē jā sec īb ā. Maš īnu nedr īkst darbin āt, ja dzinē ja p ārsegs nav aizv ērts un nosl ēg t s. Risks g ū t apdegumus un nopietnus savaino- jumus.
208 LATVISKILV 2.4.16Ātrās atbr īvošanas stiprin ājums (25:H) Ātrie savienojumi var tikt atdal īti, kas pa- dara daž ādu instrumentu mai ņu vienk āršu. Ā trie savienojumi ļ auj viegli pārvietot p ļaušanas meh ānismu starp div ām poz īcij- ā m: ālā poz īcija ar piln īb ā nospriegotu siksnu. 4 cm aiz norm ālā s poz īcijas ar atsl ābinā tu siks- nu, lai p ļaušanas meh ānisms piek ļūtu tuv āk b āzes iek ārtai. Siksnas rull ītim atbr īvojoties no siksnas, ātrie sa- vienojumi atvieglo siksnas un p ļaušanas meh ān- isma nomai ņu, k ā ar ī atvieglo p ārsl ēgšanos uz mazg āšanas poz īciju un apkopes pozī cijām. Siksnas sprieguma atbr īvošana: 1. Iz ņemiet no ab ām p u sē m nosl ēdzoš ās tapas (25:G). 2. Atveriet ātros savienojumus, nospiežot to aiz- mugur ējā s da ļas ar papē di. Skatīt (25:F). Kad ātrie savienojumi ir atv ērti, p ļauš- anas meh ānisma sviras ir br īv ā st āvokl ī ass da ļās. Pļ aušanas mehā nismu ne- dr īkst uzstā dīt apkopes poz īcij ā vai mazg āšanas poz īcij ā, atk ārtoti neno- sl ēdzot ātros savienojumus p ēc p ļauš- anas meh ānisma jostas no ņemšanas. 3.Veiciet nepieciešam ās regul ēšanas dar- b ības utt. ņemiet siksnu. ņemiet p ļaušanas meh ānismu, at āķējo t p ļau šanas meh ānisma sviras. Skat īt 27. att ēlu. Siksnas nospriegošana: No s ākuma nospriegojiet vienu pusi un tad otru, at- bilstoši turpm āk minē tajiem nor ād ījumiem. Negrieziet sviru ar rokā m. Risks gūt no- pietnus savainojumus. 1. Novietojiet k āju uz sviras (26:J) un uzman īgi pagrieziet par pus apgriezienu uz priekšu. 2. Ievietojiet nosl ēdzošo tapu (25:G). 3. Veiciet iepriekš minē tā s darb ības ar ī otr ā pus ē. 3 PIELIETOŠANAS JOMAS Maš īna var tikt izmantota tikai turpm āk minē to uz- devumu veikšanai, lietojot minē tos oriģin ālos STI- GA piederumus. Vilkšanas āķa maksim ālā vertik ālā slodze nedr īkst p ārsniegt 100 N. Vilkšanas āķa maksim ālā vilkto piederumu rad ītā slodze nedr īkst pā rsniegt 500 N. PIEZĪ ME! Pirms autopiekabes lietošanas – sazi- nieties ar j ūsu apdrošin āšanas sabiedr ību. PIEZĪ ME! Š ī maš īna nav paredz ēta tam, lai ar to brauktu pa publiskiem ce ļiem. Uzdevums STIGA ori ģin ālie piederumi P ļaušana Lietojot pļ aušanas meh ānismus: 95 Combi, 95 Combi El, 100 Combi 3, 100 Combi 3 El, 105 Combi, 105 Combi El, 110 Combi Pro, 110 Combi Pro El, Spriguïtipa pïâvçjs Slauc īšana Lietojot sukas bloku vai savācē j sukas bloku. Kop ā ar pirmo variantu ieteicams lietot putek ļu aizsargu. Sniega t īr īšana Lietojot sniega l āpstu vai snie- ga met ēju, ieteicams lietot snie- ga ķēdes un karkasa atsvarus. Nop ļaut ās z āles un lapu sav ākšana Lietojot velkamo sav ācēju 38 vai 42. Z āles un lapu transportē šanaLietojot Pro vai Combi izg āžamo piekabi. Smilšu kais īšana Lietojot smilšu kais ītā ju. Var izmantot ar ī s āls kais īšanai. Ieteicams lietot sniega ķēdes un karkasa atsvarus. Nez āļu izn īcin āša- na uz grant ētiem ce ļiem Lietojot priekš ā stiprin āmu ka pl i. Z ālā ja malu apcirpšana Lietojot malu trimmeri. S ūnu skarific ēša- na Lietojot s ūnu skarifikatoru.
209 LATVISKILV 4 IEDARBINĀŠANA UN LIETOŠANA Maš īnu nedr īkst darbin āt, ja dzin ēja p ārsegs nav aizv ērts un nosl ēgts. Risks g ū t apdegumus un nopietnus savaino- jumus. 4.1 BENZ ĪNA UZPILDEVie nm ēr izmantojiet bezsvina benz īnu. Nek ād ā gadī jumā neizmantojiet divtaktu benz īnu, kas sa- jaukts ar e ļļu. Tvertnes ietilp ība ir 12 litri. Lī meni var bez gr ūtī - b ām noteikt caur caursp īd īgo tvertni. PIEZ ĪME! Parastais bezsvina benz īns ātri boj ājas, t ā d ēļ to nedr īkst glab āt ilg āk par 30 dien ām. V ēlams izmantot videi draudz īgu benz īnu, proti, alkil āta benz īnu. Š ī benz īna sast āvs ir maz āk kai- t īgs cilv ēkiem un videi. Benz īns ir ļ oti viegli uzliesmojošs š ķid- rums. Degvielu vienm ēr uzglab ājiet š īm nol ūkam īpaši paredz ētā s t vertn ēs. Be nz īnu iepildiet vai papildiniet tikai ā rpus telp ām; nekad nesm ēķējiet, uz- pildot benz īnu. Benz īnu iepildiet pirms dzinē ja iedarbin āšanas. Nekad neno ņe- miet piltuves v āci ņu vai neiepildiet ben- z īnu, ja dzinē js darbojas vai v ēl joproj ām ir sakarsis. Nekad nepiepildiet benz īna tvertni piln īb ā. Atst āj- iet br īvu vietu (= vismaz visu piltuves cauruli plus 1–2 cm tvertnes virspus ē), lai benz īns uzsilstot iz- plešoties nep ārpl ūstu. Skat īt 9. att ēlu. 4.2 DZIN ĒJA EĻĻAS L ĪME ŅA P ĀRB- AUDE Pieg ādes br īd ī, karteris ir pild īts ar SAE 10W-30 e ļļ u. Pirms katras lietošanas p ārliecinieties, ka eļļ as l īmenis ir pareizs. Maš īnai ir j āatrodas uz l īd- zenas virsmas. Noslaukiet virsmu ap e ļļas l īme ņa r ād ītā - ju. Atskr ūv ējiet un izvelciet to. Noslaukiet e ļļas l īme ņa r ād īt ā ju. Plus, Residence, Prestige, Excellent: Piln īb ā iespiediet iekš ā e ļļas l īme ņa r ād īt ā ju un pieskr ūvējiet to . Atskr ūv ējiet un atkal izvelciet e ļļas l īme ņa r ād ītā - ju. Nolasiet e ļļas līme ņa m ērījumu. Ranger Svan, Royal: Piln īb ā iespiediet iekš ā e ļļas l īme ņa r ād īt ā ju , ta ču nepieskr ūvē jiet to. Vēlreiz izvelciet to un nolasiet e ļļ as l īme ņa m ērījumu. Ja e ļļas l īmenis atrodas zem atz īmes FULL, uz- pildiet e ļļu l īdz šai atz īmei. Skat īt att ēlus 10-12. E ļļas l īmenis nedr īkst p ārsniegt atz īmi FULL. Tas izraisa dzin ēja p ārkaršanu. Ja eļļ as līmenis p ārsniedz FULL atzī mi, eļļa ir j ānotecina, l īdz tiek sasniegts pareizais l īmenis. 4.3 TRANSMISIJAS E ĻĻAS L ĪME ŅA PĀ RBAUDE Skat īt 5.6.1. 4.4 DROŠ ĪBAS P ĀRBAUDESPārbaudot maš īnu, p ārliecinieties, ka turpm āk mi- n ēto droš ības pā rbaužu rezult āti ir sasniegti. Droš ības p ārbaudes ir j āveic pirms kat- ras lietošanas reizes. Ja k āds no turpm āk min ētajiem rezul- t ā tiem netiek sasniegts, maš īnu ne- dr īkst lietot! Nog ād ājiet maš īnu apkopes darbn īc ā remonta veikšanai. 4.4.1 Visp ārē jā droš ības p ārbaude 4.4.2 Elektriskā drošības pā rbaude Pirms katras lietošanas ir j āp ārbauda droš ības sist ēmas darb ība. Objekts Rezult āts Degvielas vadi un savienojumi. Nopl ūžu nav. Elektr ības kabe ļi. Izolā cija nav boj āta. Nav meh ānisku boj ājumu. Izpl ūdes gā zu sistē- ma. Savienojumos nav noplū žu. Visas skr ūves ir pievilktas. E ļļas vadi. Nopl ūžu nav. Boj ājumu nav. Pabrauciet ar maš ī- nu uz priekšu/uz aizmuguri un atbr ī- vojiet braukšanas– darba bremzes ped āli. Maš īna apst āsies. P ārbaudes brau- ciens Nav neparastu vibr āciju. Nav neparastu ska ņu. St āvoklis Darbība Rezult āts Saj ūga–bremzes ped ā- lis nav nospiests. Jaudas padeve nav aktiviz ēta. M ēģ iniet iedar- binā t. Dzin ējs nes āks darboties. Saj ūga–bremzes ped ā- lis ir nospiests. Jaudas padeve ir akti- vi z ēta . M ēģ iniet iedar- binā t. Dzin ējs nes āks darboties. Dzin ējs darbojas. Jau- das padeve ir aktiviz ē- ta. Va d īt ā js piece- ļ as no s ēdek ļa. Dzin ējs apst āsies. Dzin ējs darbojas. Iz ņemiet droši- n ātā ju 10 A. Skat īt 28. attē lu.Dzin ējs apst āsies.
210 LATVISKILV 4.5 IEDARBINĀŠANA1. Atveriet degvielas kr ānu. Skat īt 15. 2. P ārbaudiet, vai aizdedzes sveces kabelis (- ļi) ir uzst ād īts (-ti) uz aizdedzes sveces (-c ēm). 3. P ārliecinieties, ka jaudas padeve ir atsl ēgta. 4. Neturiet k āju uz piedziņ as pedāļa. 5. Plus, Residence, Prestige: Auksta dzin ēja iedarbin āšana – uzst ādiet akse- leratora vadī bas sviru gaisa v ārsta aizv ēršanas poz īcij ā. Silta dzin ēja iedarbin āšana – pavelciet akselera- tora vadī bas sviru uz pilnu jaudu (aptuveni 2 cm aiz gaisa v ārsta aizv ēršanas poz īcijas) Ranger Svan, Royal, Excellent: Uzst ādiet akseleratora vadī bas sviru uz pilnu jaudu. Auksta dzin ēja iedarbin āšana – piln īb ā izvelciet uz āru gaisa vā rsta vadības sviru. Silta dzin ēja iedarbin āšana – gaisa v ārsta vad īb- as svirai ir jā būt iespiestai uz iekšu. 6. L īdz galam nospiediet saj ūga–bremzes ped āli. 7. Pagrieziet aizdedzes atsl ēgu un iedarbiniet dzi- n ēju. 8 Plus, Residence, Prestige: Kad dzin ējs ir s ācis darboties, ja ir ticis aizv ērts gaisa v ārsts, pak āpeniski p ārvietojiet akselera- tora vadī bas sviru uz pilnu jaudu (aptuveni 2 cm aiz gaisa v ārsta aizv ēršanas poz īcijas). Ranger Svan, Royal, Excellent: Kad dzinē js ir sācis darboties, pakā peniski ie- spiediet uz iekšu gaisa v ārsta kontroles sviru, ja t ā ir tikusi lietota. 9. Iedarbinot aukstu dzin ēju, nelieciet maš īnai uz- reiz darboties ar slodzi, no s ākuma ļaujiet dzi- n ējam p āris min ūtes darboties tukšgaitā . Tas ļ aus uzsilt e ļļai. Maš īnai darbojoties, vienm ēr ir j ālieto pilna jauda. 4.6 PADOMI EKSPLUATĀ CIJAIVie nmēr p ārliecinieties, ka dzin ējā ir pareizs e ļļas daudzums. Tas ir ī paši būtiski, str ād ājot uz sl īp ām virsm ām. Skat īt 4.2. Uzmanieties, braucot pa sl īp ām virs- m ām. Braucot pa nog āzi uz augšu vai uz leju neveiciet strauju uzs ākšanu vai apst āšanos. Nekad nebrauciet šķē rsām sl īpumam. P ārvietojieties no augšas uz leju vai no lejas uz augšu. Maš īna nedr īkst tikt vad īta pa nog āz- ē m, kas st āvā kas par 10. Braucot nog āzē s un veicot asus pagrie- zienus, samaziniet braukšanas ātrumu, lai saglab ātu kontroli p ār maš īnu un sa- mazin ātu apg āšan ās risku. Negrieziet s ūri lī dz galam, braucot ar augst āko p ārnesumu un pilnu jaudu. Ma šīna v ar viegli apg āzties. Netuviniet rokas un pirkstus st ūres lo- c īklsavienojumam un s ēdekļ a pamat- nei. Risks g ūt nopietnus savainojumus. Nekad nebrauciet ar atv ērtu dzin ēja p ārsegu. 4.7 APTUR ĒŠANAAtslēdziet jaudas padevi. Aktiviz ējiet st āvbremzi. Ļ aujiet dzin ējam 1–2 min ūtes darboties tukšgait ā. Apturiet dzinē ju, pagriežot aizdedzes atsl ēgu iz- sl ēgt ā poz īcij ā. Aizveriet benz īna kr ānu. Tas ir ī paši būtiski, ja ma- š īna tiks transport ēta, piem ēram, ar autopiekabi. Ja maš īna tiek atstā ta bez uzraudz ības, no ņemiet aizdedzes sveces kabeli (- ļus) un iz ņemiet aizdedzes atsl ēgu. T ūlīt p ēc apturē šanas dzinē js var būt ļ oti karsts. Neaiztieciet trokš ņa sl āp ētā - ju, cilindru vai dzes ēšanas iek ārtu. Tas var izrais īt apdegumu traumas. 4.8 T ĪR ĪŠANA Lai samazin ātu aizdegšan ās risku, at- t īriet dzin ēju, trokš ņa sl āp ētā ju, aku- mulatoru un benz īna tvertni no z āles, lap ām un liekā s eļļas. Lai samazin ātu aizdegšan ās risku, re- gul āri p ārbaudiet, vai maš īnai nav ra- duš ās e ļļas un/vai degvielas noplū des. Nekad neizmantojiet augstspiediena ū dens mazg āšanas ier īces. Tas var sabo- j ā t v ārpstas bl īves, elektrisk ās da ļas un hidrauliskos v ārstus. Nekad nev ērsiet augsta spiediena gaisa str ūklu pret radiatora pl āksn ēm. Tas saboj ās pl ākš ņu konstrukciju. P ēc katras lietošanas izt īriet maš īnu. Veicot t īr īša- nu, ņemiet v ērā š ādu s nor ād īju mus: Nelejiet ūdeni tieši uz dzin ēja. īriet dzin ēju ar birsti un/vai saspiestu gaisu. īriet dzin ēja dzes ēšanas gaisa iepl ūdi (10- 12:W). ēc mazg āšanas ar ū deni, iedarbiniet maš īnu un padarbiniet jebkuru no pļ aušanas blokiem, lai ū dens nevar ētu iek ļūt gultņ os un rad īt boj ājum- us.