Lawn Mower 8211 0224 11 Stiga Multiclip 48 51S Pro48 Pro51s Operators Manual

							91
ČEŠTINACZ
5. Nejdříve povolte pojistnou matici S a potom 
seřiďte spojovací čep I.
6. Ovládací páčku spojky nastavte do polohy   a 
pohybem dopředu a zpět zkontrolujte, zda je 
pohon v záběru.
SEŘÍZENÍ HNACÍHO ŘEMENE
(Multiclip 51S/PRO 51S)
Pravidelně kontrolujte napnutí hnacího řemene. 
Hnací řemen je správně seřízen, pokud je šroub s 
osazením K uprostřed předního otvoru závěsu 
motoru (viz obr. 24). 
Nesprávné napnutí hnacího řemene může způsobit 
chvění rukojeti (pokud je řemen příliš napnutý) 
nebo může prokluzovat (pokud není dostatečně 
napnutý).
Seřízení hnacího řemene proveďte takto (viz obr. 
24): Vypněte motor a odpojte kabel od zapalovací 
svíčky. Odmontujte kryt převodovky. Povolte šroub 
L. Převodovku posuňte dopředu, aby se řemen 
napnul a utáhněte šroub L. Hnací řemen je správně 
seřízen, pokud je šroub s osazením Kuprostřed 
předního otvoru závěsu motoru. 
TLUMIČ OTŘESŮ (PRO 48, PRO 51S)
Tlumič otřesů a izolační návlačky kontrolujte 
dvakrát za sezónu. V případě poškození nebo 
opotřebení je vyměňte (viz obr. 19). 
VÝMĚNA NOŽŮ
Při výměně nože (nožů) používejte 
ochranné rukavice, abyste se nezranili. 
Otupené nebo poškozené nože vytrhávají 
trávu a trávník je po jejich použití nevzhledný. Nové 
a dobře naostřené nože trávu sekají.  Díky tomu je 
trávník po sekání zelený a svěží. 
Po každém střetu s cizím předmětem nože 
zkontrolujte. Nejprve odpojte kabel zapalovací 
svíčky. Jestliže dojde k poškození systému nožů, je 
nutno vyměnit poškozené díly. Vždy používejte 
originální náhradní díly.
Za účelem výměny nože povolte šroub (viz obr. 25, 
26). Nainstalujte nový nůž tak, aby strana označená 
logem STIGA směřovala k držáku nože (nikoliv k 
trávníku). Podle obrázku namontujte zpět. Šroub 
náležitě utáhněte. Utáhněte jej momentem síly 40 
Nm. 
Při výměně nože je nutno vyměnit i jeho šroub.Záruka se nevztahuje na poškození nože, jeho 
držáku nebo motoru způsobená najetím na 
překážky.
Při výměně nože, jeho držáku a šroubu vždy 
používejte originální nádradní díly.  Náhradní díly 
jiného původu mohou vyvolat nebezpečí zranění 
nebo poškození, i když se ke stroji hodí.
OSTŘENÍ NOŽŮ
Nože je nutno brousit zamokra pomocí brousku 
nebo brusného kamene.
Z bezpečnostních důvodů se nože nesmějí brousit 
smirkovým brusným kotoučem. Příliš vysoké 
teploty mohou způsobit lámavost nože. 
Nůž je po nabroušení nutno vyvážit, aby 
nedocházelo k jeho poškození v 
důsledku vibrací. 
SKLADOVÁNÍ
SKLADOVÁNÍ V ZIMĚ
Vy p r á z d něte palivovou nádrž. Spusťte motor a 
nechejte jej běžet, dokud se nevypne. Stejný benzín 
nesmí zůstat v nádrži déle než jeden měsíc.
Sklopte sekačku a vyšroubujte zapalovací svíčku. 
Do otvoru zapalovací svíčky nalijte polévkouvou 
lžíci motorového oleje. Pomalu vytáhněte rukojeť 
startéru, aby se olej rozdělil po povrchu válce. 
Zašroubujte zapalovací svíčku.
Sekačku pečlivě očistěte a uchovávejte ji na 
krytém, suchém místě.
SERVIS
Originální náhradní díly dodávají servisní dílny a 
mnozí prodejci.
www.stiga.com 
						

							92
SLOVENSKOSI
SIMBOLI
Na stroju so ti simboli, ki vas vedno opozarjajo na 
previdnost in pozornost, potrebni pri uporabi 
stroja.
Simboli pomenijo:
Opozorilo! Pred uporabo stroja preberite 
navodila za uporabo in varnostna 
navodila.
Opozorilo! Opazovalci naj bodo v varni 
razdalji od stroja. Pazite se predmetov, ki 
jih stroj izvrže.
Opozorilo! Med delovanjem stroja ne 
segajte z rokami ali nogami pod kosilnico.
Opozorilo! Preden začnete s kakršnimi 
koli popravili, z vžigalne svečke odstranite 
kabel.
48, 51 S
. Ni Pro 48, Pro 51 S. Opozorilo! Ko čistite spodnjo 
stran kosilnice, jo vedno nagnite 
nazaj. Če kosilnico nagnete v 
drugo smer, lahko iztekata gorivo 
in olje.
POMEMBNO!
Nekateri deli navodil se nanašajo samo na 
posamezen model ali modele. V takšnih primerih 
je na začetku navedeno ime modela. 
Nekateri modeli nimajo dušilne lopute. Hitrost 
motorja je nastavljena tako, da stroj deluje 
optimalno in da so emisije izpušnega plina 
minimalne.
NAMESTITEV
ROČAJ/ODBIJAČ
(PRO 51 S)
Pritisnite noter končne čepe na odprtinah na 
ročaju. Namestite ročaj na pokrov, tako da so 
luknje na ročaju poravnane z luknjami v pokrovu. 
S spodnje strani vstavite vijake in nanje privijte 
matice U. Nanje pritisnite čepke V (sl. 10).
ROČAJ, SPODNJI DEL
(PRO 48/PRO 51S)
Zložite nazaj spodnji del ročaja in ga zategnite z 
vijaki A (sl. 1).
ROČAJ, ZGORNJI DEL
Nato pritrdite zgornji del ročaja (sl. 2). Višino 
ročaja od tal lahko delno nastavite po meri, saj ima 
spodnji del na zadnji strani luknje za nastavitev 
višine (sl. 3).
Če je potrebno, se lahko zgornji del obrne na eno 
stran za lažjo košnjo tik ob zidovih (sl. 4).
DRŽALA ZA KABLE
Namestite kable v držala za kable (sl. 5):
D: Kabel za zagon/ustavitev + Honda: Kabel za 
dušilno loputo
E: Multiclip 51S/PRO 51S: Kabel sklopke
UPORABA KOSILNICE
PRED ZAGONOM
BLOK MOTORJA NAPOLNITE Z OLJEM
Ob dostavi v bloku motorja ni nobenega 
olja. Blok motorja morate pred prvim 
zagonom napolniti z oljem.
Odstranite merilno palico za olje (sl. 7- 9). 
Napolnite blok motorja z 0,55 litra kakovostnega 
olja (servisna kakovost SE, SF ali SG). 
Uporabljajte olje SAE 30 ali SAE 10W-30.
Nalijte olje do oznake FULL/MAX na merilni 
palici za olje. Ne nalijte ga preveč.
PREVERITE KOLIČINO OLJA.
Pred uporabo stroja preverite, ali je raven olja med 
oznakama FULL/MAX in ADD/MIN na 
merilni palici za olje. Kosilnica mora stati na 
vodoravni podlagi.
Briggs& Stratton:
Odstranite merilno palico za olje in jo obrišite (sl. 
7). Vstavite jo nazaj in privijte. Odvijte jo in spet 
izvlecite. Odčitajte količino olja. Če je olja premalo, 
ga dolijte do oznake FULL/MAX.
Honda:
Odstranite merilno palico za olje in jo obrišite (sl. 8, 
9). Merilno palico za olje potisnite do konca, 
vendar je ne privijte. Potegnite jo zopet ven. 
Odčitajte količino olja. Če je olja premalo, ga dolijte 
do oznake FULL/MAX. 
						

							93
SLOVENSKOSI
NAPOLNITE BENCINSKI TANK
Bencin nalijte pred zagonom motorja. 
Med delovanjem motorja ali kadar je 
motor še vroč, nikoli ne odstranite 
pokrovčka za gorivo, niti ne nalivajte 
bencina.
Bencinskega tanka nikoli ne napolnite 
do vrha. Pustite nekaj prostora, da se 
bencin, če je potrebno, lahko razširi.
Nekateri motorji imajo pod običajnim pokrovom 
na dovodu goriva še poseben zaščitni pokrov. Ta 
pokrov morate ponovno namestiti.
Po možnosti uporabljajte okolju prijazen bencin, 
to je alkilatni bencin. Zaradi svoje sestave je ta 
bencin manj škodljiv za ljudi in naravo. Nima 
nobenih svinčevih dodatkov, nobenih 
oksigenatorjev (alkoholov in estrov), nobenih 
alkenov in benzena.
 POZOR! Če v motor, ki je pred tem 
deloval z navadnim neosvinčenim 
bencinom (95), nalijete okolju prijazen 
bencin, morate natančno upoštevati 
priporočila proizvajalca. 
Uporabljate lahko tudi navaden neosvinčen 95-
oktanski bencin. Nikoli ne smete uporabljati 
bencinske mešanice za dvotaktne motorje.
POZOR! Upoštevajte, da je bencin hlapljiva snov; 
vedno kupite samo toliko bencina, kot ga lahko 
porabite v tridesetih dneh.
ZAGON MOTORJA
(Briggs & Stratton)
1. Kosilnico postavite na vodoravno trdo podlago. 
Ne zaganjajte je v visoki travi.
2. Prepričajte se, ali je kabel pravilno nameščen na 
vžigalno svečko.
3. Za zagon hladnega motorja: Šestkrat do konca 
pritisnite ročico napajalne črpalke za gorivo 
(sl. 11).
Pri zagonu toplega motorja vam te ročice ni 
treba uporabiti. Če se motor ustavi zaradi 
pomanjkanja goriva, spet nalijte bencin in 
trikrat pritisnite ročico.
3.PRO 51S: Nastavite sklopko M na   (sl. 16).4. Pritisnite ročico za zagon/ustavitevG proti 
ročaju. POZOR! Ročico za zagon/ustavitevG 
morate držati pritisnjeno, da se motor ne ustavi. 
(sl. 13 - 16).
5 Primite ročico za zagon in zaženite motor tako, 
da hitro potegnete vrvico za zagon.
Za lažji zagon, potisnite
ročaj navzdol, tako, da se sprednja kolesa malo 
dvignejo od tal.
Roke in noge imejte vedno dovolj daleč 
od vrtljivega rezila ali rezil. Med 
delovanjem motorja nikoli ne segajte z 
rokami ali nogami pod ohišje rezila ali v 
ejektor trave.
ZAGON MOTORJA
(Honda)
1. Kosilnico postavite na vodoravno trdo podlago. 
Ne zaganjajte je v visoki travi.
2. Prepričajte se, ali je kabel pravilno nameščen na 
vžigalno svečko.
3. Odprite dovod goriva (slika 12).
4. Ročico premaknite N v položaj za hladni zagon 
motorja . POZOR! Tega položaja ni treba 
uporabljati pri zagonu toplega motorja (sl. 15).
5. Pritisnite ročico za zagon/ustavitevG proti 
ročaju. POZOR! Ročico za zagon/ustavitevG 
morate držati pritisnjeno, da se motor ne ustavi.
(slika 15).
6. Primite ročico za zagon in zaženite motor tako, 
da hitro potegnete vrvico za zagon.
7. Po zagonu motorja potisnite ročico za hladni 
zagon motorja nazaj, dokler ne dosežete 
najvišjih obratov. POZOR! Motor naj vedno 
deluje pri najvišjih obratih, da se izognete 
nenormalnim tresljajem stroja.
Roke in noge imejte vedno dovolj daleč 
od vrtljivega rezila ali rezil. Med 
delovanjem motorja nikoli ne segajte z 
rokami ali nogami pod ohišje rezila ali v 
ejektor trave. 
						

							94
SLOVENSKOSI
TRANSMISIJA
(Multiclip 51S)
Pogon vklopite tako, da pritisnete ročico sklopkeI 
proti ročaju. Pogon odklopite tako, da spustite 
ročico sklopkeI (sl. 14).
Če potisnete ročaj navzdol, tako da so pogonska 
kolesa rahlo privzdignjena s tal, lahko obračate, 
vozite vzvratno, kosite okoli dreves itd., tudi ne da 
bi odklopili pogonski sistem.
TRANSMISIJA (PRO 51S)
Pogon vklopite tako, da premaknete ročico 
sklopkeM na   (sl. 16). Poskrbite, da je ročica 
sklopke vedno do konca potisnjena v en ali drug 
položaj.
Če potisnete ročaj navzdol, tako da so pogonska 
kolesa rahlo privzdignjena s tal, lahko obračate, 
vozite vzvratno, kosite okoli dreves itd., tudi ne da 
bi odklopili pogonski sistem.
USTAVITEV MOTORJA
Motor je lahko takoj po ustavitvi zelo 
vroč. Ne dotikajte se glušnika, cilindra 
ali hladilnih reber. To lahko povzroči 
opekline.
1.PRO 51S:Odklopite pogon. Nastavite ročico 
sklopke M na   (sl. 16).
Honda: Zaprite dovod goriva.
2. Spustite ročico za zagon/ustavitevG, da ustavite 
motor (sl. 13 – 16). Te ročice ne smete odklopiti 
(npr. tako, da jo namestite v pritisnjen položaj 
ob ročaj), saj ne boste mogli ustaviti motorja.
3.Če ni nikogar ob kosilnici, odstranite kabel z 
vžigalne svečke. 
Če ročica za zagon/ustavitev ne deluje, 
ustavite motor tako, da odstranite kabel 
s svečke. Kosilnico takoj odnesite na 
popravilo v pooblaščeno servisno 
delavnico.
NASVETI PRI KOŠNJI
Preden se lotite košnje trate, skrbno odstranite vse 
kamenje, igrače in druge trde predmete.
Stroj s sistemom MULTICLIP pokosi travo, jo 
drobno zreže in jo nato izpihne na trato. Pokošene 
trave ni treba grabiti in odstraniti.
Za najboljši učinek MULTICLIP upoštevajte te 
nasvete:
1. Uporabljajte visoko hitrost motorja (polni plin).2. Ne kosite trave prekratko. Odrežite največ 1/3 
višine trave.
3. Poskrbite, da je del pod ohišjem kosilnice 
vedno čist.
4. Vedno uporabljajte ostra rezila.
5. Izogibajte se košnji mokre trave. Trava se 
veliko lažje prime na spodnji del ohišja, zaradi 
česar so rezultati pri košnji slabši.
VIŠINA KOŠNJE
Pred nastavljanjem višine košnje 
ugasnite motor.
Višino košnje nastavite dovolj visoko, da 
rezila ne pridejo v stik z neravno 
podlago.
Kosilnica ima samo eno ročico za nastavljanje 
višine košnje. Izvlecite ročico in nastavite višino 
košnje v za vašo trato najprimernejši položaj. 
(sl. 17).
VZDRŽEVANJE
Na motorju ali kosilnici lahko 
opravljate servisna dela šele potem, ko 
ugasnete motor in odstranite kabel z 
vžigalne svečke.
Ustavite motor in odstranite kabel s 
svečke, če boste kosilnico dvigali, npr. 
med 
prevozom.
Če je treba kosilnico nagniti, jo morate 
nagniti tako, da je svečka v motorju 
obrnjena navzgor. Kosilnico nagibajte 
pri praznem bencinskem tanku.
HLADILNI SISTEM
Pred vsako uporabo je treba očistiti hladilni sistem 
motorja. S hladilnih reber cilindra in odprtine za 
vstop zraka očistite ostanke trave, umazanijo itd.
ČIŠČENJE
Kosilnico je treba po vsaki uporabi očistiti. To je še 
posebej pomembno na spodnji strani ohišja 
kosilnice. Sperite jo do čistega s cevjo za zalivanje 
vrta. Tako bo kosilnica boljše delala in dlje trajala.
POZOR! Ne uporabljajte visokotlačnih čistilnih 
naprav. Če se je na ohišje kosilnice prisušila trava, 
jo lahko odstranite s strganjem. 
						

							95
SLOVENSKOSI
Redno čistite glušnik in njegovo okolico, 
da odstranite travo, umazanijo in 
vnetljive odpadke.
Multiclip 51S/PRO 51S:  POZOR! Enkrat ali 
dvakrat v vsaki sezoni košnje je treba očistiti tudi 
pod pokrovom transmisije (sl. 18). Odstranite 
pokrov transmisije in očistite s krtačo ali spihajte s 
stisnjenim zrakom.
MENJAVA OLJA
Zamenjajte olje, ko je motor še topel in 
pri praznem bencinskem tanku. Da se 
ne opečete, bodite pri izpuščanju olja 
zelo previdni, saj je to zelo vroče.
Olje prvič menjajte po 5 urah delovanja, nato pa po 
vsakih 50 urah ali enkrat v vsaki sezoni. Odstranite 
merilno palico za olje, nagnite kosilnico in pustite, 
da olje izteče v posodo. Pazite, da olje ne teče na 
travo.
Nalijte novo olje: Uporabljajte olje SAE 30 ali 
SAE 10W-30. Blok motorja drži pribl. 0,55 litra. 
Nalijte olje do oznake FULL/MAX na merilni 
palici za olje. Ne nalijte ga preveč.
ZRAČNI FILTER
Umazan in zamašen zračni filter zmanjšuje moč 
motorja in povečuje njegovo obrabo.
Briggs & Stratton (sl. 20): Odvijte vijak in zložite 
navzdol pokrov zračnega filtra. Previdno 
odstranite filtrski vložek. Potolcite z njim ob ravno 
površino. Če je še vedno umazan, ga zamenjajte z 
novim.
Očistite zračni filter vsake tri mesece ali po vsakih 
25 urah delovanja, kar koli je prej. Če motor deluje 
na prašnih tleh, ga čistite pogosteje.
Honda (sl. 21):  Odstranite pokrov in vzemite ven 
filter. Skrbno ga preglejte, da na njem ni lukenj ali 
drugih poškodb. Zlomljen ali poškodovan filter 
morate zamenjati. 
Umazanijo odstranite tako, da s filtrom nekajkrat 
udarite ob trdo površino ali pa uporabite stisnjen 
zrak iz zadnjega dela filtra, da ga spihate do 
čistega. Ne skušajte filtra očistiti s krtačo, saj s tem 
potiskate umazanijo v vlakna. Zelo umazan filter 
je treba zamenjati.
Zračni filter očistite po vsakih 25 urah delovanja, 
ali enkrat v vsakem letnem času. Če motor deluje 
na prašnih tleh, ga čistite pogosteje.
VŽIGALNA SVEČKA
Nikoli ne odstranite svečke ali kabla, 
kadar preverjate iskro. Uporabite 
atestirano orodje za preverjanje iskre.
Redno čistite svečko (vsakih 100 delovnih ur). Za 
čiščenje uporabite žično krtačo. 
Če sta elektrodi preveč zgoreli ali če je svečka 
poškodovana, jo zamenjajte. Proizvajalci motorja 
priporočajo naslednje (sl. 6):
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), 
razdalja med elektrodama svečke 0,7-0,8 mm.
Honda: BPR6ES (NGK).
Razdalja med elektrodama svečke 0,7-0,8 mm.
NASTAVITEV KABLA SKLOPKE 
(Multiclip 51S)
Če se pogon ne vklopi, ko pritisnete ročico sklopke 
k ročaju, ali če se zdi kosilnica okorna ali počasna, 
je lahko vzrok za to podrsavanje sklopke v 
transmisiji. Za odpravo te težave nastavite kabel 
sklopke po tem postopku:
1. Ko spustite ročico sklopke, lahko potiskate 
kosilnico brez vsakega upora. Če to ni tako, 
privijajte uvojko T tako dolgo, da lahko 
kosilnico potiskate (sl. 22).
2. Ko spet pritisnete noter 
ročico sklopke za pribl. 2 cm 
(položaj 1), mora biti ob 
potiskanju kosilnice nekaj 
upora. Kadar je ročica 
sklopke do konca pritisnjena 
(položaj 2), mora biti 
potiskanje kosilnice 
onemogočeno. Odvijajte 
uvojko T, dokler ne dosežete 
tega položaja.
NASTAVITEV KABLA SKLOPKE 
(PRO 51S)
Preverite delovanje sklopke (sl. 23):
1. Potisnite kosilnico naprej in nazaj z izklopljeno 
transmisijo.
2. Nastavite ročico sklopke v položaj   in 
potiskajte kosilnico, dokler se ne vklopijo 
prednja kolesa. 
						

							96
SLOVENSKOSI
3. V tem položaju mora biti vzmet H 6 mm 
raztegnjena iz svojega neobremenjenega 
položaja, da zagotovi dovolj veliko zaklepno 
silo v transmisiji. 
4.Če vzmet ni dovolj raztegnjena , nastavite žično 
uvojko I pri ročaju.
5. Najprej zrahljajte matico S, nato pa nastavite 
uvojko I.
6. Nastavite ročico sklopke v položaj   in se 
prepričajte, ali je transmisija izklopljena tako, 
da potiskate kosilnico naprej in nazaj.
NASTAVITEV GONILNEGA 
JERMENA
(Multiclip 51S, PRO 51S)
Redno preverjajte napetost jermena. Jermen je 
pravilno nastavljen, kadar je sornik K nameščen v 
sredino sprednje luknje na nosilcu motorja (sl. 24).
Nepravilna napetost jermena lahko povzroči 
nenormalne vibracije ročaja (če je jermen preveč 
napet) ali pa lahko začne jermen podrsavati (če 
jermen ni dovolj napet).
Pogonski jermen nastavite po tem postopku (sl. 
24): Ustavite motor in odstranite kabel z vžigalne 
svečke. Odstranite pokrov transmisije. Odvijte 
vijak L. Potegnite transmisijo naprej, tako da je 
jermen napet in zategnite vijak L. Pogonski jermen 
mora biti nastavljen tako, da je sornik K nameščen 
v sredini sprednje luknje na nosilcu motorja.
BLAŽILNIK UDARCEV 
(PRO 48, PRO 51S)
Sl. 19. Blažilnik udarcev preglejte dvakrat v 
sezoni. Poškodovan in obrabljen blažilnik 
zamenjajte.
ZAMENJAVA REZIL
Pri menjavi rezil uporabite zaščitne 
rokavice, da se ne urežete. 
Skrhana in poškodovana rezila trgajo travo in 
povzročijo neprivlačen videz trate po košnji. 
Nova, ostra rezila travo odrežejo.  Zato je trava po 
košnji videti zelena in sveža.
Po trčenju vedno preverite rezila. Najprej 
odklopite kabel s svečke. Če je bil rezilni sistem 
poškodovan, je treba poškodovane dele zamenjati. 
Vedno uporabljajte originalne rezervne dele.Če želite zamenjati rezilo, odvijte vijak (sl. 25, 26). 
Namestite novo rezilo, tako da je žig z logotipom 
STIGA obrnjen proti držalu rezila (ne proti travi). 
Znova ga namestite, kot je prikazano na sliki. 
Privijte vijak. Moment privijanja 40 Nm. 
Pri menjavi rezila je treba zamenjati tudi vijak za 
rezilo.
Garancija ne pokriva poškodbe rezila, držala rezila 
ali motorja, ki jo povzroči trčenje z ovirami.
Pri menjavi rezila, držala rezila in vijaka vedno 
uporabljajte originalne rezervne dele. Neoriginalni 
rezervni deli lahko povzročijo poškodbo ali škodo, 
tudi če se prilegajo stroju.
OSTRENJE REZIL
Rezila se morajo ostriti z mokrim brušenjem s 
pomočjo brusa.
Zaradi varnosti se rezil ne sme brusiti na brusilnem 
kolesu, pokritem s smirkovim papirjem. Previsoka 
temperatura lahko povzroči krhkost rezil. 
Rezilo je po brušenju treba uravnotežiti, 
da se prepreči škoda zaradi tresljajev.
SKLADIŠČENJE
SKLADIŠČENJE POZIMI
Izpraznite bencinski tank. Prižgite motor in naj 
deluje, dokler se ne ustavi. Isti bencin ne sme ostati 
v tanku dlje kot mesec dni.
Dvignite kosilnico na enem koncu in odvijte 
svečko. Nalijte za jedilno žlico motornega olja v 
luknjo za svečko. Počasi izvlecite ročico za zagon, 
tako da se olje porazdeli po cilindru. Privijte 
vžigalno svečko.
Kosilnico temeljito očistite in jo shranite v suhem 
zaprtem prostoru.
SERVISIRANJE
Originalne rezervne dele zagotavljajo servisne 
delavnice in številni trgovci.
www.stiga.com 
						

							STOP
EG-försäkran om överensstämmelse
EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus
EU-overensstemmelseserklæring
EU-forsikring om overensstemmelse
EG-KonformitätsbescheinigungEC conformity declaration
Déclaration de conformité CE
EU-gelijkvormigheidsverklaring
Dichiarazione di conformità CE
Declaración de conformidad CEDeclaração de conformidade da CE
Deklaracja zgodności EC
Декларация EC о соответствии
Deklarace shody s EU
EK megfelelőségi nyilatkozatIzjava ES o skladnosti
1.Kategori
Luokka
Kategori
Kategori
Kategorie
Category
Catégorie
Categorie
Categoria
Categoría
Categoria
Kategoria
Категория
Kategorie
Kategória
Kategorija
5.Vibration
Tärinä
Vibration
Vibrasjon
Vibration
Vibration
Vibration
Vibratie
Vibrazioni
VibraciónVibração
Wibracje
Вибрация
Vibrace
Vi b r ác i ó
TresljajiGräsklippare med bensinmotor
Bensiinimoottorikäyttöinen ruohonleikkuri
Plæneklipper med benzinmotor
Gressklipper med bensinmotor
Rasenmäher mit Benzinmotor
Lawnmowers with petrol engines
Tondeuses à moteur à explosion
Grasmaaiers met benzinemotor
Tosaerba con motori a benzina
Cortacéspedes con motor de gasolina
Máquinas de cortar relva com motores a gasolina
Kosiarki do trawy z silnikiem benzynowym
Газонокосилки с бензиновым двигателем
Sekačky trávy s benzinovým motorem
Benzinmotoros fűnyíró
Kosilnice z bencinskimi motorji
1-4. S482
5-7. S512
1. 11-8103
2. 11-8186
3. 11-8198
4. 11-8396
5. 11-8896
6. 11-8786
7. 11-8798
1-3. 6.0 m/s
2 (Σ) 
4. 1.5 m/s2 (Σ) 
5. 1.9 m/s2 (Σ) 
6-7. 6.0 m/s2 (Σ) 
2.Typ
Tyyppi
Ty p e
Ty p e
Ty p
Ty p eTy p e
Ty p e
Tipo
Tipo
Tipo
Ty pТип
Ty p
Típus
Tip
3.Art.nr.
Tuotenumero
Art.nr.
Art.nr.
Art.-Nr.
Item noN° darticle
Itemnr.
Articolo n.
Nº de 
referencia
Item nºPozycja nr
Арт. изд.
Císlo položky
Tételszám
Izdelek, št.
4.Tillverkare
Valmistaja
Producent
Produsent
Hersteller
ManufacturerFabricant
Fabrikant
Produttore
Fabricante
Fabricante
ProducentИзготовитель
Výrobce
Gyártó
ProizvajalecGGP Sweden AB
P.O. Box 1006
SE-573 28  Tranås
Sweden8.Fabrikat
Va l m i s t e
Fabrikat
Fabrikat
Fabrikat
Make Marque 
Fabricage
Marca
Marca
Marca
MarkaТорговая марка
Značka
Gyártmány
Znamka STIGA
9.Klippbredd
Leikkuuleveys
Klippebredde
Klippebredde
Schnittbreite
Cutting width
Largeur de coupe
Snijwijdte
Larghezza di taglioAncho de corte
Largura de corte
Szerokość koszenia
Рабочий захват
Šířka sekání
Vágási szélesség
Širina košnje1-4. 48 cm
5-7. 51 cm
10.Serienr
Valmistenumero
Serienr.
Serienr.
Seriennummer
Serial number
Numéro de série
Serienummer
Numero di serie
Número de serie
Número de série
Numer seryjny
Заводской номер
Číslo série
Sorozatszám
Serijska številkaSe dekal på chassit
Katso tarra rungossa
Se mærkat på chassis
Se etikett på chassiset
Siehe Schild am Chassis
See label on chassis
Voir la plaque sur le châssis
Zie label op chassis
Vedi etichetta sul telaio
Véase la etiqueta en el chasis
Ver etiqueta no chassis
Patrz etykieta na podwoziu
См. табличку на шасси
Viz štítek na podvozku
Lásd az alvázon lévő adattáblát!
Glej nalepko na šasiji
6A.Garanterad ljudeffektnivå
Taattu äänitehotaso
Garanteret lydeffektniveau
Garantert lydeffektnivå
Garantierter Geräuschpegel
Guaranteed sound power level
Niveau de puissance acoustique garanti
Gegarandeerd geluidsniveau
Livello di potenza sonora garantito
Nivel de potencia de sonido garantizado
Nível de ruído garantido
Nieprzekraczalny poziom hałasu
Гарантированный предельный уровень шума
Zaručená úroveň hluku
Garantált hangteljesítményszint
Zajamčena raven zvočne jakosti
(L
WA)1. 95 dB(A)
2. 95 dB(A)
3. 95 dB(A)
4. 93 dB(A)
5. 93 dB(A)
6. 95 dB(A)
7. 95 dB(A)11.Motor / Moottori / Motor / Motor / Motor / Engine / Moteur / Motor / 
Motore / Motor / Motor / Silnik / Двигатель / Motor / Motor / Motor
Fabrikat
Va l m i s t e
Fabrikat
Fabrikat
Fabrikat
MakeMarque
Fabricage
Marca
Marca
Marca
MarkaМарка
Značka
Gyártmány
Znamka1. Honda
2-7. Briggs & Stratton
1. GCV 135
2. 12F702
3. 127707
4-5. 125602
6. 12H802
7. 127707 Modell
Malli
Model
Modell
Modell
ModelModèle
Model
Modello
Modelo
Modelo
ModelМодель
Model
Modell
Model
12.Rotationshastighet
Pyörimisnopeus
Rotationshastighed
Rotasjonshastighet
Umdrehungsgeschwindigkeit 
Rotation speed
Vitesse de rotation
Rotatiesnelheid
Velocità di rotazione
Régimen
Velocidade de rotação
Prędkość obrotów
Частота вращения
Rychlost otáčení
Rotációs sebesség
Hitrost vrtenja1. 2900 rpm
2-7. 3000 rpm
6B.Uppmätt ljudeffektnivå
Mitattu äänitehotaso
Målt lydeffektniveau
Målt lydeffektnivå
Gemessener geräuschpegel
Measured sound power level
Niveau de puissance acoustique mesuré
Gemeten geluidsniveau
Livello di potenza sonora misurato
Nivel de potencia de sonido medido
Nível de potência sonora medido
Nieprzekraczalny poziom hałasu
Замеренный уровень шума
Naměřená úroveň hluku
Mért hangteljesítményszint
Izmerjena raven zvočne jakosti1. 93 dB(A)
2. 93 dB(A)
3. 93 dB(A)
4. 91 dB(A)
5. 91 dB(A)
6. 93 dB(A)
7. 93 dB(A)7.Anmält organ
Ilmoitettu laitos
Bemyndiget organ
Underrettet organ
Anmeldeorganisation 
Notified body
Organisme notifié
Keuringsinstantie
Organismo notificato
Organismo notificado
Organismo notificado
Urząd zatwierdzający
Уполномоченная организация
Oprávnený orgán
Az értesítés címzettje
Obveščeni organITS Testing & 
Certification Ltd
Notified Body repre-
sentative 0359 
						

							EG-försäkran om överensstämmelse
EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus
EU-overensstemmelseserklæring
EU-forsikring om overensstemmelse
EG-Konformitätsbescheinigung EC conformity declaration
Déclaration de conformité CE
EU-gelijkvormigheidsverklaring
Dichiarazione di conformità 
Declaración de conformidad CEDeclaração de conformidade da CE
Deklaracja zgodności EC
Декларация EC о соответствии
Deklarace shody s EU
EK megfelelőségi nyilatkozatIzjava ES o skladnosti
Denna produkt är i överensstämmelse med
- direktiv 89/336/EEG om elektromagnetisk kompatibilitet 
- maskindirektiv 98/37/EEG med särskilda hänvisningar till direktivets bilaga 1 
om väsentliga hälso- och säkerhetskrav i samband med tillverkning
- ljuddirektiv 2000/14/EG
Maskinen är utvecklad och tillverkad enligt följande standard: 
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Tämä tuote täyttää seuraavien direktiivien vaatimukset
- sähkömagneettista yhteensopivuutta koskeva direktiivi 89/336/ETY 
- konedirektiivi 98/37/ETY viitaten erityisesti direktiivin liitteeseen 1, joka 
käsittelee olennaisia terveys- ja turvallisuusvaatimuksia valmistuksen 
yhteydessä
- meludirektiivi 2000/14/EG
Tuote on kehitetty ja valmistettu seuraavien normien mukaisesti:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Dette produkt er i overensstemmelse med
- direktiv 89/336/EØF om elektromagnetisk kompatibilitet 
- direktiv 98/37/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes 
lovgivning om maskiner med særlig henvisning til direktivets bilag 1 om 
væsentlige sikkerheds- og sundhedskrav i forbindelse med konstruktion og 
fremstilling
- direktiv 2000/14/EF om støjemission
Produktet er udviklet og fremstillet i overensstemmelse med følgende normer:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Dette produktet er i overensstemmelse med
- direktiv 89/336/EØF om elektromagnetisk kompatibilitet 
- maskindirektiv 98/37/EØF med særskilte henvisninger til direktivets bilag 1 
om vesentlige helse- og sikkerhetskrav i forbindelse med produksjon
- lyddirektiv 2000/14/EF
Produktet en utviklet og produsert i overensstemmelse med følgende normer:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Dieses Produkt ist in Übereinstimmung mit
- Direktive 89/336/EEG zur elektromagnetischen Kompatibilität
- Maschinendirektive 98/37/EEG mit besonderem Hinweis auf Anlage 1 der 
Direktive über wichtige Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen im 
Zusammenhang mit der Herstellung
- Schallschutzdirektive 2000/14/EG
Das Erzeugnis ist in Übereinstimmung mit folgenden Normen entwickelt und 
gefertig worden:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
This product conforms to
- Electromagnetic Compatibility Directive 89/336/EEC 
- Machinery Directive 98/37/EEC with special reference to appendix 1 of the 
directive regarding essential health and safety requirements in conjunction 
with manufacturing
- Noise Emission Directive 2000/14/EC
This product has been developed and manufactured in conformance with the 
following standards:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Ce produit est conforme à
- La Directive compatibilité électromagnétique 89/336/EEC
- La Directive machines 98/37/EEC, avec une référence particulière à 
lannexe 1 de la directive concernant les exigences essentielles en matière de 
santé et de sécurité dans le cadre de la fabrication
- La Directive émissions de bruit 2000/14/EC
Le produit en question a été mis au point et fabriqué conformément aux 
normes suivantes:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Dit product voldoet aan
- Richtlijn voor elektromagnetische compatibiliteit 89/336/EEC
- Richtlijn voor machines 98/37/EEC met speciale verwijzing naar aanhangsel 
1van de richtlijn voor essentiële gezondheids-en veiligheidsvereisten i.v.m. 
fabricage
- Richtlijn voor geluidsproductie 2000/14/EC
Het product is in overeenstemming met volgende normen ontwikkeld en 
vervaardigd:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Questo prodotto è conforme alla
- Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica 89/336/EEC 
- Direttiva Macchine 98/37/EEC con particolare riferimento allappendice 1 
della direttiva riguardante i requisiti essenziali in materia di salute e sicurezza 
relativi alla fabbricazione
- Direttiva sulle emissioni sonore 2000/14/EC
Riferimento alle norme armonizzate:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982Este producto respeta las siguientes normas:
- Directiva 89/336/CEE sobre compatibilidad electromagnética 
- Directiva 98/37/CEE sobre máquinas, especialmente su anexo 1 sobre los 
requisitos esenciales de seguridad y de salud relativos a la fabricación de las 
máquinas
- Directiva 2000/14/CE relativa a las emisiones sonoras
Referente a standards armonizados:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Este produto está em conformidade com
- Directiva sobre Compatibilidade Electromagnética 89/336/CEE 
- Directiva relativa às Máquinas 98/37/CEE com referência especial ao 
apêndice 1 da directiva referente aos requisitos essenciais de saúde e 
segurança em conjunto com os de fabrico.
- Directiva sobre Emissão de Ruído 2000/14/CE
Referencias à normas harmonizadas:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Ten produkt odpowiada następującym normom: 
- Kompatybilność elektromagnetyczna - dyrektywa 89/336/EEC 
- Maszyny - dyrektywa 98/37/EEC, a szczególnie dodatkiem 1 dyrektywy, 
dotyczącym podstawowych wymogów w zakresie zdrowia i 
bezpieczeństwa w związku z produkcją.
-Emisja hałasu - dyrektywa 2000/14/EC
W odniesieniu do norm harmonizujących:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Tento výrobek vyhovuje
- Smernici o elektromagnetické kompatibilite 89/336/EEC 
- Smernici o strojních zarízeních 98/37/EEC se speciálním odkazem na 
prílohu 1 uvedené smernice týkající se duležitých požadavku na ochranu 
zdraví a bezpecnost v souvislosti s výrobou
- Smernici o emisích hluku 2000/14/EC
Použité harmonizované normy:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Ta izdelek je v skladu z
- Direktivo 89/336/EGS o elektromagnetni zdru_ljivosti
- Direktivo 98/37/EGS o strojih, s posebnim sklicevanjem na njen Dodatek 
1 v zvezi z osnovnimi zdravstvenimi in varnostnimi zahtevami, skupaj s 
proizvodnjo
- Direktivo 2000/14/ES o emisijah hrupa
Hivatkozás a harmonizált szabványokra:
- EN 836, EN 292-2, EN 1033, EN ISO 3767, EN ISO 14982
Utfärdat i Tranås
Annettu Tranåsissa
Udfærdiget i Tranås
Utstedt i Tranås
Ausgefertigt in Tranås, 
SchwedenIssued in Tranås
Fait à Tranås
Gepubliceerd in Tranås
Rilasciata a Tranås
Emitido en Tranås
Publicado em TranåsWydano w Tranås
Выдано в Траносе
Vydáno v Tranåsu
Kibocsátva Tranåsban
Izdano v Tranås2003-10-21Certifieringsansvarig
Sertifioinnista vastaava
Certificeringsansvarlig
Sertifiseringsansvarlig
Für die Zertifizierung 
verantwortlich
Certification Manager
Directeur de Certification
Certification Manager
Direttore Certificazione
Responsable de 
certificaciónDirector de Certificação
Kierownik ds. legalizacji
Начальник службы 
сертификации
Vedoucí pro certifikaci
A tanúsításért felelős igazgató
Poslovodja za izdajo 
certifikatov Mats Antonsson 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS