Honda Trimmer UMS425E Owners Manual

							21PRELIMINARY PREPARATION AND CHECKS
FILLING THE FUEL TANK
 The pressure inside fuel tanks may increase when the ambient temperature
rises. The cap should be removed with care to avoid any splashing of fuel. Fuel should be
stored in a cool place, for short periods of time, and must never be left in direct sunlight.
UMS425E
Tank capacity0.55 l
Recommended fuelPremium unleadedCAUTION:
•Clean the fuel tank cap and its edges to prevent foreign bodies from entering the 
tank.
•Fill the fuel tank with a suitable funnel or a jerrycan with a suitable spout.
•For easy filling, place the machine in the operating position.
•Make sure that the machine remains in a stable position throughout this operation so that it does not
fall over.
 Petrol is extremely flammable and, in some circumstances, it is explosive.
Fill the fuel tank in a well ventilated area with the engine switched off. Do not smoke and avoid
any flames or sparks in the area where filling is performed and where the fuel is stored. Do not
overfill the fuel tank. (The fuel level must be below the filler neck). After filling the tank, make
sure that the tank cap is correctly fitted. Take care not to spill fuel during the tank filling
operation. Petrol splashes or vapours could catch fire. Make sure that any spilled petrol has
evaporated and that vapours have dispersed before starting the engine. Avoid direct contact of 
petrol with the skin and do not breathe the vapours. KEEP FUEL OUT OF REACH OF
CHILDREN.PRÉPARATION ET VÉRIFICATIONS AVANT UTILISATION
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
 La pression peut augmenter dans les récipients contenant de l’essence,
du fait de la température ambiante. Ouvrir le bouchon avec précaution pour éviter toute
projection. Entreposer le carburant dans un endroit frais, pour de courtes périodes et ne
jamais le laisser au soleil.
UMS425E
Capacité du réservoir0.55 l
Carburant recommandé Super sans plombPRÉCAUTION :
•Nettoyer le bouchon du réservoir et ses abords pour éviter que des corps
étranger ne pénètrent dans le réservoir.
•Remplir le réservoir de carburant en utilisant un entonnoir approprié ou un
bidon à bouchon verseur.
•Pour plus de commodité, placer la machine en position d’utilisation.
•
Veiller à ce que l’appareil soit en position stable pendant cette opération, afin qu’il ne se renverse
pas.
 L’essence est extrêmement inflammable, et dans certaines
circonstances, explosive. Remplir le réservoir dans un endroit aéré, moteur à l’arrêt. Ne pas
fumer, ne pas approcher de flammes ou d’étincelles près du lieu où le plein est effectué et près
du lieu de stockage du carburant. Veiller à ne pas trop remplir le réservoir d’essence (il ne doit
pas y avoir d’essence dans le col de remplissage). Après avoir fait le plein, s’assurer que le
bouchon de réservoir soit correctement fermé. Faire attention de ne pas renverser d’essence
pendant le remplissage du réservoir. Les éclaboussures ou les vapeurs d’essence
risqueraient prendre feu. Avant la mise en marche du moteur, assurez-vous que l’essence
renversée a séché et que les vapeurs sont dissipées. Eviter le contact direct de l’essence sur la
peau ou de respirer les vapeurs. NE PAS LAISSER A LA PORTÉE DES ENFANTS.B3C12SAFETYB3C12FGBWARNING :WARNING : 
						

							VORBEREITUNG UND ÜBERPRÜFUNG VOR DEM EINSATZFÜLLEN DES ÖLBEHÄLTERS
 Der Motor kann, wenn er mit unzureichendem Ölstand betrieben wird,
ernsthaft beschädigt werden. Der Ölstand ist auf einer ebenen und horizontalen Fläche bei
abgestelltem Motor zu prüfen. Bei Verwendung Öls minderer Qualität oder Öls für
2-Takt-Motoren kann die Lebensdauer des Motors beeinträchtigt werden.
Kontrolle des ölstands1.Den Motor auf einer horizontalen ebenen Fläche abstellen.
2.Den Öleinfüllstopfen entfernen und den Ölstand prüfen. Das Öl muss den oberen Rand des
Öleinfüllhalses erreichen.
3.Bei zu niedrigem Ölstand mit der empfohlenen Ölsorte bis zum oberen Rand der Einfüllhalses
nachfüllen. Honda-4-Takt-Öl oder ein gleichwertiges Motoröl erster Qualität verwenden,
welches den Normen der amerikanischen Automobilhersteller für die Einsatzklassen SG und SF 
entspricht.
UMS425E
Ölbehälter-Fassungsvermögen (cm3
)80
Empfohlenes ÖlSAE 10W30 Zum Starten muss das Gerät immer auf dem Boden abgestellt werden.
Darauf achten, dass es stabil aufliegt und dass das Mähwerkzeug weder einen Gegenstand,
noch den Boden berührt.
Vor der inbetriebnahmeSicherstellen, dass die Schutzgehäuse richtig in Stellung und richtig
festgezogen sind und die richtige Sicherheitsausstattung anlegen
(Schutzbrille, Handschuhe, Stiefel, Gehörschutz).
Sicherstellen, dass das Mähwerkzeug und die Griffe richtig festgezogen
sind.
Das Gerät von der Stelle, an der der Kraftstoff nachgefüllt worden war, entfernen. Sich auf ebenes und 
stabiles Gelände begeben. Sicherstellen, dass sich der Zündkerzenstecker in Stellung befindet.
22DDVEILIGHEIDC1C7C9C10B5B2B1A4   
						

							23PRELIMINARY PREPARATION AND CHECKS
FILLING THE OIL TANK  The engine may be seriously damaged if it is run with insufficient oil.\
 Check
the oil level on a flat horizontal surface with the engine switched off.\
 The engine’s service life
may be shortened if non-detergent oil or 2-stroke engine oil is used.
Checking the oil level 1.
Place the engine in a horizontal position on a flat surface.
2. Remove the oil filter cap and check the oil level: oil must be level wit\
h the top of the oil tank n eck.
3. If the level is too low, top up with the recommended oil to the top of t\
he oil filler neck. Use Hon da
4-stroke oil or an equivalent engine oil with high detergent properties,\
 of prime quality and
certified as complying with American automobile manufacturer standards f\
or SG and SF
classification.
UMS425E
Oil tank capacity (cm 3
) 80
Recommended oil SAE 10W30 The machine must always be resting on the ground when starting up. Make\
sure that it is stable and that the cutting attachment is not touching o\
ther objects or the ground.
Before starting up Check that the guards are properly fitted and tightened and that you
have the necessary protective equipment such as goggles, gloves,
boots and ear-defenders. 
Check that the cutting attachment and the grips or handle are correctly
tightened. Move the machine away from the location where the fuel tank
was filled.
Stand on flat, stable ground. Check that the spark plug cap is in place.\
PRÉPARATION ET VÉRIFICATIONS AVANT UTILISATION
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D’HUILE   Faire tourner le moteur avec un niveau d’huile insuffisant peut cau\
ser de
sérieux dommages au moteur. Vérifier le niveau d’huile sur une \
surface plane et horizontale,
moteur arrêté. L’utilisation d’une huile non détergente, \
ou pour moteurs à 2 temps, pourrait
réduire la longévité du moteur.
Contrôle du niveau d’huile 1.
Placer le moteur à l’horizontale sur une surface plane.
2. Déposer le bouchon du dispositif de remplissage d’huile et véri\
fier le niveau ; il doit atteindre l e
haut du goulot du réservoir.
3. Si le niveau est trop bas, faire le plein jusqu’au haut de la tubulur\
e de remplissage d’huile avec
l’huile préconisée. Utiliser de l’huile Honda 4 temps ou une\
 huile moteur équivalente, hautement
détergente et de première qualité, certifiée pour satisfaire\
 aux normes des constructeurs
automobiles américains pour la classification des services SG, SF. 
UMS425E
Capacité du réservoir (cm 3
) 80
Huile recommandé SAE 10W30 
Il faut toujours poser la machine au sol pour le démarrage. Veiller à\
 ce
qu’elle repose de manière stable et à ce que l’outil ne soit\
 en contact ni avec un objet ni avec le  sol.
Avant la mise en marche Vérifier que les carters de protection sont bien en place, correcteme\
nt
serrés, et que vous disposez des équipements de protection tels qu\
e
lunettes de sécurité, gants, bottes, casque antibruit.
Contrôler le serrage de l’outil de coupe et des poignées ou gui\
don.
Déplacer la machine de l’endroit où le plein de carburant a é\
té fait.
Se placer sur une partie de terrain plane et stable. 
S’assurer que le capuchon de la bougie est en place.SAFETY C1 C7 C9 C10 B5B2B1A4
C1 C7 C9 C10 B5B2B1A4F WARNING :
WARNING :
GB 
						

							STARTEN UND ABSTELLEN DES MOTORSKALTSTART
Der Motor wird als “kalt” betrachtet, wenn er während der zehn, dem Starten vorangehenden Minuten
nicht länger als 5 Minuten in Betrieb war.
Zum Starten folgendermaßen vorgehen:1.Den Stop-Schalter [1] auf Position (START) schieben.
2.Den Starterhebel [2] in hohe Position (geschlossene Starterklappe) stellen.
3.Mehrmals die unter dem Vergaser gelegene Anlass-Einspritzpumpe betätigen, um ein
Ansaugen des Benzins zu veranlassen.
4.Den Startergriff [3] vorsichtig ziehen bis ein Widerstand fühlbar wird.
5.Dann bis zum Starten des Motors heftig herausziehen.
6.Nach dem Starten des Motors den Starterhebel [2] in niedrige Position zurückführen.
VORSICHT:
•Den Startergriff nicht soweit ausziehen, dass das Seil vollständig abgewickelt wird.
•
Den Startergriff nicht plötzlich zum Motor zurückschnellen lassen. Ihn langsam zurückführen, um
jegliche Beschädigung des Starters zu vermeiden.
HINWEIS: Den Startergriff immer kräftig ausziehen. Wird nicht kräftig genug gezogen, so können sich
an der Zündkerze keine Funken ausbilden und der Motor startet nicht.
Zum Starten nicht mit dem Fuß oder dem Knie auf das Antriebsrohr drücken. Dieses könnte sich
verbiegen und das Gerät unbrauchbar machen.
24[1][2][3]VEILIGHEIDC1C7C9C10DD 
						

							25STARTING AND STOPPING THE ENGINE
COLD START
The machine is considered to be “cold” if the engine has not been running for more than 5 minutes in
the 10 minutes before starting up.
Start the engine as follows:1.Place the Start/Stop button [1] in the Start position.
2.Place the choke lever [2] in the high position (closed).
3.Press the primer pump button located below the carburettor several times to prime the engine.
4.Gently pull the recoil starter [3] until you feel resistance.
5.Then pull vigorously until the engine starts.
6.When the engine has started, return the choke lever [2] to the low position.
CAUTION:
•Do not pull the recoil starter cord all the way out.
•Do not release the recoil starter suddenly so that it strikes the engine. Return it gently to avoid
damaging the starter mechanism.
NOTE: Always pull the recoil starter vigorously. If you pull too gently, sparks may not be produced on
the spark plug and the engine will not start.
Do not place your foot or knee on the transmission tube to hold the machine, as this could bend the
tube, rendering the machine inoperable.MISE EN MARCHE ET ARRÊT DU MOTEUR
DÉMARRAGE À FROID
La machine est considérée comme “froide” si le moteur n’a pas tourné plus de cinq minutes dans les
dix minutes qui précèdent la mise en marche.
Procéder à la mise en marche comme suit :1.Placer le bouton Marche / Arrêt [1] en position Marche (START).
2.Mettre le levier de starter [2] en position haute (fermé).
3.Appuyer plusieurs fois sur le bouton d’amorçage, situé sous le carburateur, pour provoquer
l’appel d’essence.
4.Tirer doucement sur la poignée de lanceur [3] jusqu’à sentir une résistance.
5.Tirer ensuite de manière vive jusqu’au démarrage du moteur.
6.Lorsque le moteur amorce le démarrage, ramener le levier de starter [2] en position basse.
PRÉCAUTION :
•Ne pas tirer sur la poignée de lanceur jusqu’au déroulement complet de la corde.
•
Ne pas laisser la poignée du lanceur revenir brutalement contre le moteur, la ramener doucement
afin d’éviter tout dommage au démarreur.
NOTE : Toujours tirer avec vigueur la poignée du lanceur. Si ce n’est pas le cas, les étincelles à la
bougie peuvent ne pas se produire, empêchant la mise en marche du moteur.
Ne pas poser le pied ou le genou sur le tube de transmission pour maintenir la machine. Celui-ci
pourrait se tordre et rendre la machine inutilisable.C1C7C9C10SAFETYC1C7C9C10FGB 
						

							STARTEN UND ABSTELLEN DES MOTORSWARMSTART
Der Motor wird als “warm” betrachtet, wenn er während der zehn, dem Starten vorangehenden
Minuten länger als 5 Minuten in Betrieb war.
Der warme Motor wird auf gleiche Weise wie ein kalter Motor gestartet, nur ist hierbei die Verwendung
des Starters [1] nicht erforderlich (der Hebel muss in niedriger Position verbleiben).
HINWEIS: Bei Schwierigkeiten beim Starten eines warmen Motors folgendermaßen vorgehen:
1.Den Motor abschalten (OFF).
2.Sicherstellen, dass die Starterklappe geöffnet ist (Hebel auf OPEN).
3.Den Gashebel voll durchgedrückt halten.
4.Den Startergriff 3 bis 5 mal ziehen und den Gashebel loslassen.
5.Den Motor nach den oben beschriebenen Verfahren starten.
VORSICHT:
•Versichern Sie sich, dass der Motorschalter auf OFF steht.
Wird dieses Verfahren mit Motorschalter auf ON durchgeführt, so kann das Messer beim Starten des
Motors drehen, was zu Verletzungen führen kann.
ABSTELLEN DES MOTORS
1.Zum Abstellen des Motors den Stop-Schalter auf Position (STOP) schieben [2].
2.Diese Bedienung ermöglicht auch ein Abschalten des Geräts im Notfalle.
 Nicht vergessen, dass das Mähwerkzeug infolge seiner Trägheit nach
dem Abschalten des Motors noch weiterdreht.
26DD [2][1] 
						

							27STARTING AND STOPPING THE ENGINE
HOT START
The machine is considered to be “hot” if the engine has been running for more than 5 minutes in the
10 minutes before starting up.
The hot start procedure is the same as the cold start procedure except that the choke [1] is not needed.
(The lever must be left in the low position).
NOTE: Should you have difficulties to re-start a hot engine, follows this procedure:
1.Turn the engine to the OFF position.
2.Make sure that the choke lever is in OPEN position.
3.Keep the throttle control lever (throttle trigger) fully squeezed.
4.Pull the starter grip 3 to 5 times, and release the throttle control lever (throttle trigger).
5.Start the engine referring to the procédures described above.
CAUTION:
•Be sure to turn the engine switch to the OFF position.
•If this operation is executed with the engine switch at the ON position, the blade may rotate when the
engine starts and a personal injury may result.
STOPPING THE ENGINE
1.To stop the engine, press the Start/Stop button to engage the Stop position [2].
2.This step can also be taken to stop the machine in case of emergency.
 Note that the cutting attachment continues turning by inertia after the
engine has been stopped.MISE EN MARCHE ET ARRÊT DU MOTEUR
DÉMARRAGE A CHAUD
La machine est considérée comme “chaude” si le moteur a tourné plus de cinq minutes dans les dix
minutes qui précèdent la mise en marche.
La procédure de démarrage à chaud est identique à celle du démarrage à froid, sauf qu’il n’est pas
nécessaire d’utiliser le starter [1] (il doit rester en position basse).
NOTE : En cas de difficultés pour redémarrer le moteur à chaud :
1.Glisser le bouton Marche/Arrêt en position Arrêt (O).
2.Assurez-vous que le starter est en position basse.
3.Maintenir la gâchette des gaz enfoncée.
4.Tirer le lanceur 3 à 5 fois et relâcher la gâchette des gaz.
5.Démarrer le moteur selon la procédure décrite ci-dessus.
PRÉCAUTION :
•Assurez-vous que le bouton marche arrêt est en position arrêt (O).
•
Dans le cas contraire, l’outil de coupe se mettrait en marche au démarrage du moteur et pourrait
entraîner des dommages corporels.
ARRÊT DU MOTEUR
1.Pour arrêter le moteur, pousser le bouton Marche / Arrêt sur la position arrêt (STOP) [2].
2.Cette commande permet également d’arrêter la machine en cas d’urgence.
 Noter que l’outil de coupe continue à tourner par inertie même après l’arrêt
du moteur.WARNING :FGB 
						

							GEBRAUCHARBEITSPOSITION
 Bei der Handhabung des Geräts darauf 
achten, dass das Mähwerkzeug nirgends anstößt, und das 
Gerät vom Körper fernhalten. 
Den Rasentrimmer, wie gezeigt, an den beiden Handgriffen festhalten.
VORSICHT:
•Beim Arbeiten den Motor zwischen den einzelnen Arbeitsabschnitten immer zu Leerlauf
zurückkehren lassen. Zu langer Betrieb des Motors bei höchster Drehzahl, jedoch ohne Belastung
(kein Widerstand am Mähwerkzeug durch zu schneidende Vegetation) kann ernsthafte
Motorschäden verursachen.
Der Rasentrimmer ist zum Abschluss der mit einem Rasenmäher durchgeführten Arbeiten zu
verwenden. Er ist besonders praktisch und wirksam zum Schneiden von Gras vor Wänden oder
Zäunen, um Bäume oder Pfähle oder auf kleinen, unebenen, für einen Rasenmäher unzugänglichen 
Stellen.
 Sicherstellen, dass das Faden-Schneidmesser [1] auf der
Schutzvorrichtung des Mähwerks richtig befestigt ist.
28VEILIGHEIDDie
Sicherheitsanweis
ungen durchlesen.
[1]DD
 
  
						

							29OPERATION
OPERATING POSITION
 When handling the machine, take care to avoid striking any objects with the 
cutting attachment and keep the cutting attachment away from your body. Do not use the
machine unless it is attached to the harness.
Hold the trimmer firmly by both grips as shown.
CAUTION:
•
When using the machine, always allow the engine to idle between
operations. If the machine is allowed to run at maximum speed with no
load (no resistance on the cutting attachment) for long periods, the
engine may be seriously damaged.
This attachment is designed to complete the job done with a lawnmower. It is especially handy and
efficient for cutting grass along walls or fences, around trees or posts and on narrow or uneven
surfaces where a lawnmower cannot be used.
 Make sure the line cutting blade [1] is properly mounted on the cutting
attachment guard.UTILISATION
POSITION DE TRAVAIL
 Lors des manipulations de la machine, 
veiller à ne rien heurter avec l’outil de coupe et conserver l’outil
à distance du corps.
Maintenir le coupe bordures fermement par les deux poignées, comme indiqué.
PRÉCAUTION :
•Au cours du travail, toujours laisser le moteur revenir au ralenti entre les opérations. De trop longues
périodes d’utilisation à régime maximal sans charge (pas de résistance de la végétation sur l’outil),
peuvent endommager sérieusement le moteur.
Le coupe bordures est destiné à compléter le travail d’une tondeuse à gazon. Il est particulièrement
pratique et efficace pour couper l’herbe le long des murs ou clôtures, autour des arbres ou piquets et
les surfaces réduites ou inégales qu’une tondeuse ne peut traiter.
 Vérifier que la lame coupe fil [1] soit bien fixée sur la protection du
système de coupe.FLire les consignes
de sécuritéSAFETYRead the safety
instructionsGB
WARNING :
WARNING : 
						

							GEBRAUCHAustausch des Fadens:1.Den oberen Teil des Nylonfaden-Mähkopfs [1] festhalten,und dessen unteren Teil [2] um eine
Umdrehung losschrauben.
HINWEIS: Der obere Teil kann auch mittels des mit dem Gerät gelieferten Sechskantschlüssels [3]
blockiert werden.
2.Den verbrauchten Faden [4] entfernen und durch einen neuen ersetzen. Darauf achten, diesen
gut zu zentrieren.
3.Zum Blockieren des Fadens den unteren Teil wieder festschrauben. Wurde zum Festhalten des
Kopfs der Sechskantschlüssel verwendet, so darf nicht vergessen werden, diesen wieder zu
entfernen.
Beim erneuten Starten des Motors und des Geräts wird jegliche Überlänge des Fadens automatisch
von dem unter dem Schutz gelegenen Messer abgeschnitten.
VORSICHT:
•
Immer einen Faden des in der Tabelle der technischen Daten genannten Durchmessers wählen.
•Ein zu dünner Faden ergibt mäßige Mähergebnisse und wird schnell abgenutzt.
•Ein zu dicker Faden belastet den Motor und beeinträchtigt somit die Qualität der ausgeführten
Arbeit.
 Auf keinen Fall den Nylonfaden durch einen Faden anderer
Art oder einen Metalldraht ersetzen.
30[2][1][3]
[4]
VEILIGHEIDC11DD
WARNING :