Honda Brush Cutter 71501046_0 Operators Manual

							51
GB
FENTRETIEN
VIDANGE DE LHUILE MOTEUR
NOTE :Vidanger lhuile lorsque le moteur est encore chaud afin dassurer une vidange rapide et
complète.
1. Vérifier si le bouchon du réservoir dessence [2] est bien fermé.
2. Enlever le bouchon de remplissage dhuile [1] et vidanger lhuile dans un récipient approprié en
retournant le moteur du côté du goulot de remplissage dhuile [3].
3. Remplir avec lhuile moteur recommandée et vérifier le niveau dhuile [6] (voir page 31).
4. Remettre en place le bouchon de remplissage dhuile [1].
PRÉCAUTION:•Se laver les mains avec de leau et du savon après avoir manipulé de lhuile usée.
NOTE :Prière de jeter lhuile moteur usée conformément aux règles de lenvironnement. Nous vous
conseillons de la garder dans un bidon fermé et de lapporter au dépôt le plus proche. Ne pas la jeter
à la décharge ou la vider sur le sol.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIRLélément filtrant en mousse doit être nettoyé régulièrement pour éviter que les impuretés ne
pénètrent dans le moteur et ne provoquent une usure prématurée. Un filtre à air sale diminue la
puissance du moteur et augmente la consommation de carburant.
1. Ouvrir le capot de filtre à air [4] et sortir lélément filtrant [5] du porte-filtre [7].
2. Le nettoyer à leau savonneuse chaude ou dans un solvant ininflammable, puis le laisser sécher.
3. Plonger lélément dans de lhuile moteur propre et le presser pour en extraire lexcédent.
4. Replacer lélément de mousse et le capot de filtre.
GRAISSAGE DU BOÎTIER DE TRANSMISSION
1. Dévisser la vis [9] sur le boîtier de transmission.
2. Introduire lembout du tube de graisse spéciale au lithium (disponible auprès de votre revendeur
Honda) et remplir en faisant tourner loutil de coupe pour bien répartir la graisse, jusquà ce quelle
ressorte par lorifice de la vis [8].
3. Replacer la vis et serrer modérément.
MAINTENANCE
ENGINE OIL CHANGE
NOTE:Drain the oil while the engine is still warm to assure rapid and complete draining.
1. Check the fuel tank cap [2] is tightened.
2. Remove the oil filler cap [1] and drain the oil into the oil container by tipping the engine toward the
oil [3] filler neck.
3. Refill with the recommended and check the oil level [6] (see page 31).
4. Install the oil filler cap [1].
CAUTION:•Wash your hands with soap and water after handling used oil.
NOTE:Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environnement. We
suggest you take it in a sealed container to your local service station for reclamation. Do not throw it
in the trash or pour it on the ground.
AIR CLEANER MAINTENANCE
The foam air filter element must be cleaned regularly to prevent impurities from entering the engine
and causing premature wear. A dirty air filter will reduce engine power and increase fuel
consumption.
1. Open the air filter cover [4] and remove the filter [5] from the filter housing [7].
2. Clean the filter with warm soapy water or in a nonflammable solvent and then leave to dry.
3. Dip the element in clean engine oil and squeeze out the excess oil.
4. Reinstall the foam filter element and the filter cover.
LUBRICATING THE TRANSMISSION HEAD
1. Remove the bolt [9] from the transmission head.
2. Insert the nozzle of the tube of special lithium grease (available from your Honda dealer) and fill
with grease while turning the cutting attachment so that the grease is properly distributed.
Continue until grease comes out of the bolt hole [8].
3. Reinstall the bolt and tighten moderately.
Livre_D-GB-F.book  Page 51  Vendredi, 10. février 2006  2:15 14 
						

							52
WARTUNG
WARTUNGSZEITPLAN
* Häufigkeit: Die Arbeiten sind nach dem kürzeren der beiden durch Betriebsstunden oder Zeit
gegebenen Intervalle durchzuführen.
(1) In staubiger Umgebung öfter reinigen.
(2) Diese Arbeiten sollten bei der nächsten zugelassenen Honda-Verkaufsstelle durchgeführt
werden, außer für den Fall, dass der Besitzer über die geeigneten Werkzeuge und die zur
Durchführung solcher Arbeiten erforderliche technische Ausbildung verfügt. Auf die Honda-
Werkstattanleitung Bezug nehmen.
Baugruppe ArbeitHäufigkeit*
Vor 
jedem 
EinsatzNach 1 
Monat 
oder 
nach 10 
StundenNach 3 
Monaten 
oder 
nach 25 
StundenNach 6 
Monaten
oder 
nach 50 
Stundenjährlich 
oder alle 
100 
Stunden
Kühlrippen des Motors Reinigen
Mähwerkzeug und dessen 
SchutzabdeckungPrüfen
Umgebung des Antriebskopfs Reinigen
Antriebskopf Prüfen
Gashebel, Arbeitsweise  Schmieren
Stop-Schalter, Arbeitsweise Prüfen
Leerlauf / Kupplung Prüfen
Luftfilter-EinsatzPrüfenReinigen(1)
Luftfilter-Gehäuse Reinigen
(1)
Umgebung der Zündkerze Reinigen
ZündkerzePrüfenReinigen
Umgebung des Vergasers Reinigen
Kabel und Anschlüsse Prüfen
Benzinleitungen Prüfen alle 2 Jahre (wenn nötig, ersetzen) (2)
Benzinfilter Prüfen
(2)
Feder und Schuhe der 
KupplungPrüfen
(2)
LeerlaufPrüfen
(2)
Einstellen
(2)
MotorölPrüfen
Wechselnnach 10 Betriebsstunden und dann alle
6 Monate oder 50 Betriebsstunden
Kraftstofftank Reinigen
Ventilspiel Einstellen(2)
Schrauben und MutternPrüfen / 
nachziehen
D
Livre_D-GB-F.book  Page 52  Vendredi, 10. février 2006  2:15 14 
						

							53
MAINTENANCE
MAINTENANCE SCHEDULE
* Frequency: Maintenance to be performed at the intervals specified in service hours or periods of
time, whichever is shorter.
(1) Clean more often in dusty environments.
(2) These operations should be performed by an authorized Honda dealer, unless the owner has the
appropriate tools and technical know-how required. Refer to the Honda workshop manual.
ItemServicing 
actionFrequency*
Each 
time 
usedEvery 
month 
or 10 
hoursEvery 3 
months 
or 25 
hoursEvery 6 
months 
or 50 
hoursEvery 
year or 
100 
hours
Engine cooling fins Clean
Condition of cutting attachment 
and guardCheck
Zone around transmission 
headClean
Transmission head Grease
Operation of throttle trigger Check
Operation of Stop button Check
Idle / Clutch Check
Air filter elementCheckClean(1)
Air filter housing Clean
(1)
Zone around spark plug Clean
Spark plugCheckClean
Zone around carburettor Clean
Cables and connections Check
Fuel system Check Every 2 years (replace if necessary) (2)
Fuel filter Check
(2)
Spring and clutch pads Check
(2)
Idle speedCheck
(2)
Adjust
(2)
Engine oilCheck
ReplaceReplace after 10 service hours and then every
6 months or 50 service hours
Fuel tank Clean
Valve clearance Adjust(2)
Nuts and boltsCheck / 
Tighten
GB
Livre_D-GB-F.book  Page 53  Vendredi, 10. février 2006  2:15 14 
						

							54
ENTRETIEN
CALENDRIER D’ENTRETIEN
* Périodicité : Entretien à effectuer aux intervalles indiqués en heures de fonctionnement ou
périodes, en retenant lintervalle le plus court.
(1) Nettoyer plus fréquemment en milieu poussiéreux.
(2) Ces travaux devraient être effectués par votre revendeur agréé Honda, à moins que le
propriétaire ait des outils appropriés et linstruction technique requise pour ce travail. Se référer
au manuel datelier Honda.
Elément InterventionPériodicité*
A 
chaque 
utili-
sationTous les 
mois ou  
10 
heuresTous les 
3 mois 
ou 25 
heuresTous les 
6 mois 
ou 50 
heuresTous les 
ans ou 
100 
heures
Ailettes de refroidissement 
moteurNettoyer
Etat de loutil et du
protecteurVérifier
Abords de la tête de 
transmissionNettoyer
Tête de transmission Graisser
Fonctionnement de la
gâchette des gazVérifier
Fonctionnement du
bouton darrêtVérifier
Ralenti / Embrayage Vérifier
Elément de Filtre à airVérifierNettoyer(1)
Boîtier de Filtre à air Nettoyer
(1)
Abords de la bougie Nettoyer
BougieVérifierNettoyer
Abords  du carburateur Nettoyer
Câbles et connexions Vérifier
Circuit dessence Vérifier Tous les 2 ans (remplacer si nécessaire) (2)
Filtre à essence Vérifier
(2)
Ressort et patins dembrayage Vérifier
(2)
RalentiVérifier
(2)
Régler
(2)
Huile moteurVérifier
RemplacerRemplacer après 10 heures et ensuite tous les
6 mois ou 50 heures
Réservoir de carburant Nettoyer
Jeu aux soupapes Régler(2)
Vis et écrousVérifier / 
resserrer
F
Livre_D-GB-F.book  Page 54  Vendredi, 10. février 2006  2:15 14 
						

							55
FEHLERSUCHE
Vorfall Mögliche Ursache Seite
Der Motor startet nicht. 1. Der Tank ist leer.28
2. Der Stop-Schalter befindet sich auf Position Stop.32
3. Das Zündkerzenstecker ist schlecht oder nicht
angeschlossen.48
4. Die Zündkerze ist durchgebrannt oder ihr
Elektrodenabstand ist falsch48
5. Der Motor ist abgesoffen. Die Zündkerze entfernen,
mit einem Lappen trocknen und wieder einbauen.48
6. Der Benzinfilter ist verschmutzt. Ihn reinigen. -
Der Motor startet schwer. 1. Der Luftfilter ist verschmutzt.50
2. Es befindet sich Schmutz im Benzintank oder die
Motorleistung ist abgefallen.-
3. Es befindet sich Wasser im Kraftstofftank und im
Benzin.-
4. Die Druckausgleichöffnung des Kraftstofftanks und/
oder der Vergaser sind verschmutzt.-
5. Der Motor ist warm und der Starter ist geschlossen. Den
Starter öffnen.34
Der Betrieb ist
unregelmäßig.1. Die Zündkerze ist fehlerhaft oder ihr Elektrodenabstand
ist falsch.48
2. Der Luftfilter ist verschmutzt.50
Der Motor erwärmtsich 
übermäßig.1. Der Elektrodenabstand der Zündkerze 
ist falsch.48
2. Der Luftfilter ist verschmutzt.50
3. Die Kühlrippen des Motors sind verschmutzt. -
4. Der Ölstand ist unzureichend.30
5. Die Starterscheibe ist durch Grashalme oder ähnliches
verschmutzt.
Die Motorsense schwingt 
auf übermäßige Weise.1. Das Mähwerkzeug ist schlecht ausgewuchtet oder
falsch montiert.18
2. Die Schrauben des Motors haben sich gelöst. -
D
Livre_D-GB-F.book  Page 55  Vendredi, 10. février 2006  2:15 14 
						

							56
TROUBLESHOOTING
Problem Probable cause Page
Engine does not start. 1. No fuel.29
2. Start/Stop button is in Stop position.33
3. Spark plug cap incorrectly attached or disconnected.49
4. Faulty spark plug or incorrect gap.49
5. Engine flooded. Remove spark plug, dry it with a cloth
and reinstall it.49
6. Fuel filter is dirty. Clean it. -
Starting difficult or loss
of power.1. Dirty air filter.51
2. Impurities in fuel tank. -
3. Water in fuel tank and in fuel -
4. Fuel tank cap vent and /or carburettor clogged. -
5. Engine is hot; choke is closed. Open choke.35
Uneven running. 1. Faulty spark plug or incorrect gap.49
2. Dirty air filter.51
Engine overheats. 1. Spark plug gap incorrect.49
2. Dirty air filter.51
3. Engine cooling fins clogged. -
4. Oil level too low.31
5. Starter pulley fouled by grass cuttings, etc. -
Brush cutter vibrates 
excessively.1. Blade incorrectly balanced or cutting attachment
incorrectly fitted.19
2. Engine bolts loose. -
GB
Livre_D-GB-F.book  Page 56  Vendredi, 10. février 2006  2:15 14 
						

							57
DÉPISTAGE DES PANNES
Incident Cause probable Page
Le moteur ne démarre pas. 1. Il ny a pas dessence.29
2. Le bouton marche/arrêt est en position arrêt .33
3. Le capuchon de la bougie dallumage est mal fixé ou
débranché.49
4. La bougie dallumage est défectueuse ou lécartement
des électrodes est incorrect.49
5. Le moteur est noyé. Retirer la bougie, la sécher avec un
chiffon. Remonter la bougie.49
6. Le filtre à essence est sale, le nettoyer. -
Le démarrage est difficile. 1. Le filtre à air est sale.51
2. Il y a des impuretés dans le réservoir dessence ou il y
a perte de puissance.-
3. Il y a de leau dans le réservoir dessence ainsi que dans
le carburant.-
4. Lévent dans le bouchon du réservoir dessence et/ou le
carburateur est encrassé.-
5. Le moteur est chaud, le starter est fermé. Ouvrir le
starter.35
Le fonctionnement est 
irrégulier.1. La bougie dallumage est défectueuse ou lécartement
des électrodes est incorrect.49
2. Le filtre à air est sale.51
Le moteur chauffe 
anormalement.1. Lécartement des électrodes de la bougie dallumage
est incorrect.49
2. Le filtre à air est sale.51
3. Les ailettes de refroidissement du moteur sont
encrassées.-
4. Le niveau dhuile est insuffisant.31
5. La poulie du lanceur est encrassée par des brins
dherbe, etc.-
Le coupe-bordure vibre
de manière excessive.1. Lame déséquilibrée ou outil mal monté.19
2. Les vis du moteur sont dessérrées. -
F
Livre_D-GB-F.book  Page 57  Vendredi, 10. février 2006  2:15 14 
						

							58
D
D
TRANSPORT UND LAGERUNG
TRANSPORT
Zum Transport der Motorsense muss unbedingt der Motor abgestellt und der
Transportschutz über dem Mähwerkzeug angebracht werden.
Das Gerät zum Transport in ausgeglichener Weise am Antriebsrohr halten. Soll die Motorsense in
einem Fahrzeug transportiert werden, so ist sicherzustellen, dass sie richtig gehalten wird und sich
nicht bewegen kann. Sie muss so abgelegt werden, dass kein Kraftstoff auslaufen kann.
LAGERUNG
Soll das Gerät während eines Zeitraums von über zwei Monatennicht
benutzt werden, so ist es angebracht, zur Lagerung die folgenden
Vorsichtsmaßnahmen zu ergreifen:
- Den Kraftstofftank leeren und den Motor drehen lassen, so dass auch
der Vergaser geleert wird.
- Die Zündkerze abmontieren und einige Tropfen Öl (gleicher Sorte wie das im motor verwendete)
gießen.
- Vorsichtig den Starter ziehen, um das Öl auf den Wänden des Zylinders und des Kolbens zu
verteilen, und die Zündkerze wieder montieren.
- Das ganze Gerät reinigen. Insbesondere sind Grasablagerungen um das Mähwerkzeug, in den
Kühlrippen des Motors und unter den Verkleidungen zu entfernen.
- Mit einem Pinsel eine dünne Schicht Standardöl auf den Metallwerkzeugen auftragen, um deren
Korrosion vorzubeugen.
- Das Gerät in seiner Verpackung an einem kühlen und trockenen Ort aufbewahren.
- Wenn das Gerät stehend eingeräumt werden muss, ist es mit dem Motor nach unten so
abzustellen, dass es nicht umkippen kann.
SICHERHEITD8D10
C12D1D4
Livre_D-GB-F.book  Page 58  Vendredi, 10. février 2006  2:15 14 
						

							59
GB
FTRANSPORT ET REMISAGE
TRANSPORT
Pour transporter la débroussailleuse, il faut systématiquement arrêter le moteur et placer le
protecteur de transport sur loutil.
Pour transporter loutil, le tenir par le tube de transmission de façon à ce quil soit équilibré. Si la
machine doit être transportée à bord dun véhicule, il faut sassurer quelle est correctement
maintenue, afin dempêcher tout mouvement. Elle doit être posée de manière à ne pas provoquer
de fuite de carburant.
REMISAGE
Lorsque la machine doit rester inutilisée pour une période supérieure à
deux mois, il convient de prendre les précautions suivantes pour le
stockage :
- Vidanger le réservoir de carburant et faire tourner le moteur pour vider
le carburateur.
- Démonter la bougie et verser quelques gouttes dhuile (même qualité que celle utilisée dans le
moteur).
- Tirer doucement sur le lanceur pour répartir lhuile sur les parois du cylindre et du piston, puis
replacer la bougie.
- Nettoyer lensemble de la machine, particulièrement les accumulations de débris végétaux autour
de loutil, dans les ailettes de refroidissement du moteur et sous les capotages.
- Déposer une fine pellicule dhuile standard, à laide dun pinceau, sur les outils métalliques pour
prévenir la corrosion.
- Ranger la machine dans son emballage, dans un endroit sec et frais.
- Si la machine doit être rangée debout, la placer avec le moteur en bas et veiller à ce quelle ne
puisse pas basculer.
SECURITED8D10
C12D1D4
TRANSPORT AND STORAGE
TRANSPORT
When transporting or carrying your brush cutter, the engine must always be stopped and the
transport guard must be installed on the cutting attachment.
When carrying your brush cutter, hold it by the transmission tube in a balanced position.If it is to be
transported in a vehicle, make sure that it is properly secured so it cannot move. It must be positioned
so that there is no risk of fuel leakage.
STORAGEIf the machine is not to be used for more than two months, the following
storage precautions should be taken:
- Drain the fuel tank and run the engine to empty the carburettor.
- Remove the spark plug and pour a few drops of oil (same quality as that
used in the engine) into the cylinder.
- Gently pull the recoil starter to distribute the oil in the cylinder and on the piston. Then reinstall the
spark plug.
- Clean the whole machine, paying special attention to plant residues accumulated around the
cutting attachment, in the engine cooling fins and under the cowlings.
- Using a paint brush, apply a thin film of standard oil over the metal cutting attachments to prevent
corrosion.
- Store the machine in its packaging, in a cool dry place.
- If the machine is to be stored in a vertical position, place it with the engine at the bottom so that it
will not topple over.
SAFETYD8D10
C12D1D4
Livre_D-GB-F.book  Page 59  Vendredi, 10. février 2006  2:15 14 
						

							60
D
D
ZUBEHÖR
Mit dem Gerät wird verschiedenes Zubehör geliefert oder ist, je nach Modell, als Option verfügbar.
In Tabelle sind die an den einzelnen Modelle montierbaren Ausstattungen zusammengestellt:
[1] Mähen und Reinigen
[2] Dornige Hecken und Gestrüpp
[3] Große Grasflächen
[4] Hohes und trockenes Gras
[5] Holziges Gestrüpp und Sträucher (als Option für die Typen UMK435E UEET)
[6] Zur Montage der Messer [2], [3] und [4] erforderliche Ausstattungen
[7] Lichten von Hecken und Bäumen
OOption
Standard
Verboten
UMK425E / UMK435E
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
LEETOO
UEETOO
SICHERHEITA2D3
UMK425E

UMK435EO
UMK425E
O
UMK435E
Livre_D-GB-F.book  Page 60  Vendredi, 10. février 2006  2:15 14