GGP Italy SPA LAWN MOWER ENGINE 71520154 M150 OPERATORS MANUAL

							1SR
KAKO SE SLUŽITI OVIMPRIRUČNIKOM
U tekstu priručnika neki odeljci koji sadrže infor-macije od posebnog značaja, u pogledu sigurno-sti ili rada, različito su istačeni prema sledećemkriterijumu:
iliSnabdeva preciznosti ili druge elemente u vezis već prethodno naznačenim, radi izbegavanjaoštećenja motora ili uzrokovanja štete.
Mogućnost nanošenja oz-leda sebi ili drugim osobama u slučajuneizvršavanja pravila.
Mogućnost nanošenja oz-biljnih ozleda sebi ili drugim osobama sopasnošću smrti u slučaju neizvršavanjapravila.
Sve oznake“prednje”, “zadnje”, “desno” i “le-vo” odnose se na motor sa sveći-com usmerenom napred na od-nosu posmatrača.
NAPOMENA
!OPASNOST!
!PAŽNJA!
VAŽNONAPOMENA
1.1
1. OPŠTE INFORMACIJE
1.Opšte informacije ...................................... 12.Sigurnosna pravila .................................... 13.Sastavni delovi i komande ........................ 24.Šta je prikladno znati ................................ 35.Pravila korišćenja ...................................... 46.Održavanje ................................................ 57.Nepogodnosti i rešenja ............................. 78.Tehnički podaci ......................................... 8
SADRŽAJ
Pojedinosti navedene u tekstu pronaći ćete naodgovarajućim crtežima (postavljene na dvepoleđine korica) pomoću broja koji prethodinaslovu odeljka.
PIKTOGRAMI ZA SIGURNOST
Vaš motor se mora koristiti uz opreznost. Sa timciljem su na motoru postavljeni piktogrami čija jenamena da vas podseća na predostrožnosti kodkorišćenja. Dole sledi objašnjenje.
Takođe vam savetujemo da pažljivo pročitate si-gurnosna pravila koja su data u odgovarajućempoglavlju ove knjižice.
Pažnja!- Pročitati uputstva preupotrebe.
Pažnja!- Držati se na odstojanju odtoplih površina.
1.2
(Treba se strogo pridržavati)
A) OBUKA
1) Pažljivo pročitati uputstva koje sadrži ovajpriručnik, kao i uputstva mašine na kojoj jeovaj motor montiran. Naučiti kako se brzozaustavlja motor.2) Nikako ne dozvoliti da motor koriste osobekoje nisu dobro upoznate sa uputstvom zakorišćenje.3) Nikada ne koristiti motor ako se u blizininalaze osobe, posebno deca, ili životinje.4) Imati na umu da je radnik ili korisnik odgo-voran za nezgode i nepredviđene slučajeve
2. OPŠTA SIGURNOSNA PRAVILAkoje se mogu desiti drugim osobama ili njiho-voj imovini.
B) UVODNE RADNJE
1) Nemojte nositi široku odeću, omče, nakitili druge predmete koji bi mogli biti zahvaćeni;skupiti dugu kosu i ostati tokom pokretanjana sigurnom odstojanju.2) Ugasite motor i ostavite da se ohladi preskidanja čepa s reservoara.3) PAŽNJA: OPASNOST! Benzin je visokozapaljiv.– držati gorivo u odgovarajućim kantama;– napuniti gorivo, koristeći se levkom, isklju-čivo na otvorenom prostoru i nemojte pušiti 
						

							tokom vršenja ove operacije i svaki put ka-da se rukuje gorivom;– napuniti gorivo pre nego što se pokrenemotor; ne dodavati benzin i ne skidati čepkada je motor u radu ili dok je još vruć;– ako curi benzin, ne pokretati motor većudaljiti mašinu od područja u kojem je ben-zin prosut i izbegavati stvaranje mogućno-sti za izbijanje požara sve dok benzin neispari i para benzina ne rasprši.– vratiti uvek nazad čep od rezervoara i po-sude za držanje benzina i dobro ga priteg-nuti.4) Zameniti oštećene prigušivače i zaštitu,ako je oštećena.
C) TOKOM KORIŠĆENJA
1) Nemojte uključivati motor u zatvorenimprostorijama gde se mogu nakupiti opasni di-movi ugljen monoksida.2) Nemojte koristiti tečnosti za pokretanje ilidruge analogne proizvode.3) Nemojte modifikovati podešenosti motorai ne dodavati motoru suviše veliki broj obr-taja.4) Nemojte bočno naginjati mašinu kako nebi izazvali prosipanje benzina preko čepa re-zervoara motora.5) Nemojte dodirivati krilca cilindra i zaštituprigušivača sve dok se motor dovoljno ne oh-ladi.6) Zaustaviti motor i izvući kabal svećice preproveravanja, čišćenja, odnosno rada na ma-šini ili na motoru.7) Motor ne sme raditi bez svećice.8) Prevoziti mašinu s praznim rezervoarom.
D) ODRŽAVANJE I SKLADIŠTENJE
1) Redovno održavanje je od suštinskog zna-čaja za sigurnost i da bi se održao isti nivoučinka.2) Nemojte ostavljati mašinu s benzinom urezervoaru u prostoriji u kojoj isparenja ben-zina mogu da dođu u dodir sa plamenom, is-krom ili velikim izvorom toplote.3) Ostaviti motor da se ohladi pre nego što semašina smesti u bilo koju prostoriju.4) Da bi se umanjio rizik od požara, motor,prigušivač odvoda i deo u koji se skladištibenzin moraju biti slobodni od ostataka trave,lišća ili preterane masnoće ili bilo koji drugilako zapaljivi materijal.5) Ako rezervoar treba da se isprazni, izvršititu operaciju na otvorenom i kada je motorhladan.6) Iz sigurnosnih razloga nemojte nikada ko-ristiti motor ako su neki njegovi delovi istro-šeni ili oštećeni. Delovi se moraju zameniti anikako popravljati. Koristiti originalne rezerv-ne delove. Delovi neodgovarajućeg kvalitetamogu oštetiti motor i ugroziti vašu sigurnost.
SASTAVNI DELOVI MOTORA
1.Ručica užeta za pokretanje2.Čep rezervoara goriva3.Čep za punjenje ulja sa šipkom za ocrta-vanje nivoa4.Poklopac vazdušnog filtra5.Prigušivač odvoda6.Zaštita prigušivača7.Svećica8.Kapica svećice9.Poluga za regulisanje brzine10.Matični broj motora
KOMANDA UBRZIVAČA
Komanda ubrzivača (obično je to poluga), mon-tirana na mašini, spojena je kablom na motor (1).
Pročitajte Priručnik s uputstvima za mašinu da biprepoznali polugu ubrzanja i njene položaje,obično označene simbolima, koji odgovaraju sle-dećem:
CHOKE = koristiti kod pokretanjahladnog motora.
FAST = odgovara maksimalnomrežimu; koristiti u toku rada.
SLOW  = odgovara minimalnom režimu.
STOP = zaustavljanje motora(ako postoji).
3.2
3.1
3. SASTAVNI DELOVI I KOMANDE
2SR
Ovde upišite matičnibroj vašeg motora
✍ 
						

							Motor je uređaj čiji su učinak, pravilnost rada itrajnost uslovljeni brojnim faktorima, neki od njihsu spoljni a neki usko povezanim s kvalitetomproizvoda koje upotrebljavate i redovnošćuodržavanja.
Slede nekoliko dodatnih informacija koje će vamomogućiti svesniju upotrebu vašeg motora.
USLOVI ŽIVOTNE OKOLINE
Na rad četverotaktnog endotermičnog motorautiču:
a) Temperatura:– Kod rada na niskim temperaturama može doćido poteškoća prilikom pokretanja hladnogmotora.– Kod rada na vrlo visokim temperaturama mo-že doći do poteškoća prilikom pokretanja za-grejanog motora, zbog isparavanja goriva ukarburatoru ili u pumpi.– U svakom slučaju treba prilagoditi vrstu uljatemperaturi na kojoj se koristi.
b) Nadmorska visina:– Maksimalna snaga endotermičnog motoraprogresivno se smanjuje kako se povećavanadmorska visina.– Kod znatnog povećanja nadmorske visine,potrebno je smanjiti opterećenje mašine izbje-gavajući vrlo teške radove.
GORIVO
Dobar kvalitet benzina koji se upotrebljavaosnovna je pravilnosti rada motora.
a)Koristiti bezolovni benzin (zeleni) sminimalnim brojem oktana 90.b)Koristiti uvek svež i čist benzin; kupujtegorivo u količinama koje ćete sigurnopotrošiti u roku od 30 dana, jer nakon togamože doći do taloženja u kanti ili urezervoaru.c)Nemojte koristiti benzin koji sadrži metanol.d)Nemojte dodavati ulje ni bilo kakve aditive ubenzin.
ULJE
Koristiti uvek ulja dobrog kvaliteta, birajućigradaciju u zavisnosti od temperature na kojojćete koristiti.
4.3
4.2
4.1
4. ŠTA TREBA ZNATIa)Koristiti samo deterdžentsko ulje klase SF-SG.b)Odabrati gradaciju viskoziteta SAE premasledećoj tablici:
– od 5 do 35 ˚C = SAE 30– od -15 do + 5 ˚C = 5W-30 ili 10W-30(Multigrado)– od -25 do +35 ˚C = Sintetička ulja 5W-30ili 10W-30(Multigrado)
c)Upotrebom multigradnog ulja podrazumevase veći potrošak u vrućim periodima, stogamu treba češće proveravati nivo.d)Nemojte mešati ulja različitih marki isvojstava.e)Upotreba ulja SAE 30 na temperaturama ni-žim od +5˚C može izazvati štete na motoruzbog neprikladnog podmazivanja.f)Nemojte nalivati preko nivoa “MAX” (vidi5.1.1); prelaženje tog nivia može izazvati:– dim na odvodu;– prljanje svećice ili vazdušnog filtra sa teško-ćom prilikom pokretanja.
VAZDUŠNI FILTAR
Delotvornost vazdušnog filtra je odlučujuća da bise izbeglo usisavanja otpadaka, prljavštine ilisitne prašine od strane motora, i time umanjionjegov radni učinak i vek trajanja.
a)Održavati uložak filtera čist od otpadaka iprljavštine i uvek besprekorno delotvoran(vidi 6.5).b)Ako je potrebno, zamenti uložak filtera s origi-nalnim; nekompatibilni uložci filtera mogunarušiti delotvornost i vek trajanja motora.c)Uložak filtera mora biti pravilno montiran prepokretanja motora.
SVEĆICA
Svećice za endotermične motore nisu svejednake!
a)Koristite jedino svećice naznačenog tipa, kojeimaju tačnu termičku gradaciju.b)Obratiti pažnju na dužinu žice; žica većedužine nepopravljivo će oštetiti motor.c)Proveriti jesu li elektrode čiste i na ispravnojudaljenosti (vidi 6.6).
4.5
4.4
3SR 
						

							PRE SVAKE UPOTREBE
Pre svake upotrebe motora dobro je obaviti nizprovera, kako bi se osigurala pravilnost rada.
Kontrola nivoa ulja
Pri izboru tipa ulja za korišćenje, pridržavati seuputstava danih u specifičnom poglavlju (vidi8.1).
a)Smestiti mašinu u vodoravan položaj.b)Očistiti zonu oko čepa za punjenje.c)Odvijti čep (1), očistiti vrh šipke za ocrtavanjenivoa (2), a zatim ga umetniti i zavijti do kraja.d)Ponovno odviti čep sa šipkom i proveriti nivoulja koja mora biti između dve oznake “MIN” i“MAX”.e)Ako je potrebno, doliti ulje istog tipa, sve donivoa “MAX”, pazeći da se ulje ne prolijeizvan otvora za punjenje.f)Vratiti čep (1) i očistiti svaki trag eventualnoprosutog ulja.
Kontrola vazdušnog filtra
Delotvornost vazdušnog filtra neophodan jeuslov za pravilan rad motora; ne pokretati motorako nedostaje uložak filtera ili ako je slomljen.
a)Očistiti zonu oko poklopca (1) filtera.b)Skinuti poklopac (1) i otkačiti jezičak pozadi(2); proveriti stanje uložka filtera (3 - 3a), kojimora biti celovit, čist i besprekorno delotvo-ran; u protivnom, postarati se za njegovo odr-žavanje ili zamenu (vidi 6.5).c)Ponovo namontirati poklopac (1).
Punjenje goriva
Izbegavati prolivanje benzi-na na plastične delove motora ili na mašinukako ih nebi oštetili, i odmah očistiti svaki osta-tak eventulano prolivenog benzina. Garancijane pokriva štete na plastičnim delovima prouz-rokovane benzinom.
Svojstva goriva navedena su u specifičnompoglavlju (vidi 8.1).Punjenje goriva mora se obavljati kad je motorhladan.
a)Smestiti mašinu u vodoravan položaj.b)Očistiti zonu oko čepa za punjenje (1).c)Odviti čep (1).d)Pomoću čistog levka (2), naliti gorivo sve donivoa oko 5 mm ispod ruba unutarnjeg grla
VAŽNO
5.1.3
5.1.2
5.1.1
5.1
5. PRAVILA KORIŠĆENJA(3) otvora, pazeći da vam se ne benzin neprolije.e)Vratiti čep (1) na svoje mesto i dobro ga zavitido kraja, a zatim očistiti svaki trag eventulanoprolivenog benzina.
Poklopac svećice
Čvrsto spojite kapicu (1) kabla na svećicu (2),uverivši se da u unutrašnjosti same kapice ili nazavršetku svećice nema otpadaka ili prljavštine.
POKRETANJE MOTORA(kada je hladan)
Pokretanje motora obavezno obavljajti kad su svialati i dodatni uređaji isključeni (ako postoje namašini), i komanda za kretanje (ako postoji) u“leru”.
a)Pomeriti polugu ubrzivača (1) kosilice upoložaj «CHOKE».b)Pripremiti komande mašine kako je prikazanou priručniku za upotrebu same mašine.c)Uhvatiti ručicu (3) užeta za pokretanje ilagano povući sve dok ne osetite određeniotpor, a zatim uže odlučno potrgnuti.d)Kada se motor upali, otpustiti uže.e)Posle nekoliko sekundi, polugu ubrzivača (1)postepeno pomeriti iz položaja «CHOKE» upoložaj «FAST» ili «SLOW».
Ako se motor odmah ne po-krene, ponoviti proceduru iz tačke b).
Ako se motor pokrene, aline ostane upaljen, ponoviti celokupnu proce-duru s polugom ubrzanja u položaju «FAST».
POKRETANJE MOTORA(kada je topao)
¤) Pratiti celokupnu proceduru navedenu za po-kretanje hladnog motora, s ubrzivačem (1) upoložaju «FAST».
KORIŠĆENJE MOTORA TOKOM RADA
U toku rada, optimalni uslovi korišćenja, postižuse maksimalnim brojem okretaja motora,stavljajući polugu ubrzivača u položaj «FAST».
5.4
5.3
NAPOMENA
NAPOMENA
5.2
5.1.4
4SR 
						

							Držati ruke daleko od pri-gušivača odvoda i okolnih zona koje mogudostići visoku temperaturu. Dok je motor uradu, nemojte približavati lepršavu odjeću(kravate, marame, itd.) ili kosu gornjem delumotora.
Nemojte raditi na nagibimavećim od 15˚ da ne bi ugrozili pravilan radmotora.
ZAUSTAVLJANJE MOTORA TOKOMRADA
a)Pomeriti ubrzivač (1) u položaj «SLOW».b)Zaustaviti motor kako je prikazano upriručniku za upotrebu mašine.
ZAUSTAVLJANJE MOTORA NA KRAJURADAa)Pomeriti ubrzivač (1) u položaj «SLOW».b)Zaustaviti motor kako je prikazano u priručni-ku za upotrebu mašine.c)Kada se motor ohladi, skinuti kapicu (3) sve-ćice.d)Odstraniti sve tragove otpadaka ili prljavštines motora, a posebno u predelu prigušivačaodvoda, kako bi smanjili opasnost od požara.
ČIŠĆENJE I GARAŽIRANJE
a)Nemojte koristiti mlazove vode ili prskalicepod pritiskom za čišćenje spoljnih delovamotora.b)Poželjno je koristiti pištolj s kompresorom(maks. 6 bara), izbegavajući da otpadci,prljavština ili sitna prašina dospiju u unutraš-njost.c)Odložiti mašinu (i motor) na suvo mesto, za-štićenu od vremenskih nepogoda i dovoljnoproluftirano.
DUŽE NEKORIŠTENJE(više od 30 dana)
Ako predviđate duži period nekorištenja motora(na primer, na kraju sezone), trebate preduzetinekoliko mera predostrostrožnosti kako bipoboljšali njegovo buduće stavljanje u rad.a)Isprazniti rezervoar za gorivo da bi sprečilistvaranje naslaga u njegovoj unutrašnjosti.b)Odstraniti svećicu i naliti u njeno sedište ot-prilike 3 cl čistog motornog ulja, a zatim,držeći sedište zatvoreno pomoću krpe, nakratko pokreniti starter kako bi motor napra-vio nekoliko okretaja i ulje se rasporedilo pounutrašnjoj površini cilindra. Na kraju,ponovo vratiti svećicu na svoje mesto ali nepovezivati kapicu kabla.
5.8
5.7
5.6
5.5
VAŽNO
!PAŽNJA!
PREPORUKE ZA SIGURNOST
Skinuti poklopac svećice ipročitati uputsvo pre nego što se izvrši bilokoja intervencija čišćenja, održavanja ili po-pravke. Obući odgovarajuću odeću i radnerukavice u svim situacijama koje mogu bitiopasne po ruke. Nemojte vršiti intervenciječišćenja ili popravki ako ne posedujete po-treban alat i tehničko znanje.
Ne bacajte u životnu okolinuistrošeno ulje, benzin ili bilo koji drugi proizvodkoji zagađuje.
U slučaju potrebe (ako je topredviđeno u Priručniku za upotrebu mašine),moguće je poleći motor samo na levu bočnustranu ili podići prednju stranu, pazeći da nedođe do izlivanja ulja ili benzina.
PROGRAM ZA ODRŽAVANJE
Pratiti program za održavanje prikazan u tablici,poštujući redosled rokova.
1)Zameniti ulje svakih 25 časova ako motor radiu punom teretu ili sa visokim temperaturama.2)Češće očistiti vazdušni filtar ako mašina radi naprašnjavim radnim površinama.
6.2
VAŽNO
VAŽNO
!PAŽNJA!
6.1
6. ODRŽAVANJE
5SR
Kontrola nivoa ulja-✔---(vidi 5.1.1)
Zamena ulja1)✔--✔-(vidi 6.3)
Čišćenje prigušivača--✔--i motora (vidi 6.4)
Kontrola vazdušnog2)--✔--filtra (vidi 6.5)
Podmazivanje2)--✔--vazdušnog filtra (vidi 6.5)
Kontrola svećice--✔--(vidi 6.6)
Zamena svećice---✔-(vidi 6.6)
Posle prvih 5 časova
Operacija
Svakih 5 časova ili poslesvakog korišćenjaSvakih 25 časovaili na kraju sezoneSvakih 50 časovaili na kraju sezoneSvakih 100 časova 
						

							ZAMENA ULJA
Kod odabira tipa ulja koje ćete koristiti, pridrža-vajte se uputstva danih u tome posvećenom po-glavlju (vidi 8.1).
Pražnjenje ulja mora seobaviti dok je motor vruć, pazeći da se nedotiču zagrejani delovi motora ili izvađenoulje.
a)Smestiti mašinu u vodoravan položaj.b)Očistiti područje oko poklopca za punjenje(1).c)Odviti čep (1).d)Pripremiti prikladnu kantu (2) u koju ćete sku-piti ulje.e)Položiti motor na levu bočnu stranu kako bise iz otvora za punjenje (3) izlilo ulje ili pratitiproceduru prikazanu u Priručniku za upotre-bu mašine.f)Dok je motor u vodoravnom položaju, nalitinovo ulje.g)Proveriti na šipki (4) je li nivo ulja dostigaooznaku “MAX”.h)Vratiti čep i očistiti svaki trag eventualnoprosutog ulja.
Količina ulja u motoru je 0,6litara.
ČIŠĆENJE PRIGUŠIVAČA I MOTORA
Čišćenje prigušivača mora se vršiti kad je motorhladan.
a)Uklonite s prigušivača (1) i njegove zaštite (2)svaki otpadak, svaki trag otpadaka ili prljav-štine ili bilo šta drugo što bi moglo izazvatipožar, služeći se po mogućnosti četkom ilikompresorom.b)Očistiti krilca na cilindru i glavi (3) da bi olak-šali hlađenje i izbegli pregrejavanje motora.c)Plastične delove pređite spužvom (4) nato-pljenom u vodi i deterdžentu.
ODRŽAVANJE VAZDUŠNOG FILTRA
a)Očistiti zonu oko poklopca (1) filtera.b)Skinuti poklopac (1), otkačiti zadnji jezičak (2)i izvaditi uložak filtera (3 - 3a).c)Obaviti postupak održavanja uložka filterakako je dole prikazano za različite tipove.d)Očistiti unutrašnjost sedišta (4) filtera odprašine, otpadaka ili prljavštine, pazećipritom da oni ne dospiju u usisnu cev (5).
6.5
6.4
NAPOMENA
!PAŽNJA!
6.3e)Namestiti uložak filtera (3 - 3a) u njegovosedište i zatvoriti poklopac (1).
¤ Uložak filtera u vidu spužve (3)
Uložak filtera mora se održavati vrlo čist i na-topljen uljem, a u slučaju da je pocepan, isečenili delimično smrvljen, potrebno ga je zameniti.
Nemojte koristiti kompresorza čišćenje uložka filtera.
– Uložak filtera u vidu spužve operite u vodi ideterdžentu i osušite sa čistom krpom.– Natopiti uložak filtera s 2 kašičice čistog uljaza motor, a zatim ga nekoliko puta iscedite,kako bi se ulje ravnomerno rasporedilo.– Odstranite eventualni višak ulja sa čistomkrpicom. 
U slučaju zamene uložka filtera, potrebno je na-mazati uljem novi filter kako je prethodno na-vedeno.
¤ Uložak filtera u vidu umetka (3a)
– Duvati kompresorom sa unutrašnje strane dabi odstranili prašinu i otpadke.
Za čišćenje uloška filtera nekoristiti vodu, benzin, deterdžente ili drugasredstva.
KONTROLA I ODRŽAVANJE SVEĆICE
a)Skinuti svjećicu (1) pomoću cevastog ključa(2).b)Očistiti elektrode (3) metalnom četkomuklanjajući moguće ugljenisane naslage.c)Meračem debljine (4) proveriti ispravnuudaljenost između elektroda (0,6 - 0,8 mm).d)Ponovno namontirati svećicu (1) i zategnutido kraja cevastim ključem (2).
Zameniti svećicu ako su elektrode pregorele,odnosno ako je porculan razbijen ili napuknut.
Opasnost od požara! Ne-mojte vršiti pregled uređaja za paljenje akosvećica nije navijena u svom sedištu.
Koristiti samo svećice naz-načenog tipa (vidi 8.1).
VAŽNO
!PAŽNJA!
6.6
VAŽNO
VAŽNO
6SR 
						

							PODEŠAVANJE KABLA UBRZIVAČA
Ako motor ne dostiže maksimalan broj okretaja spolugom ubrzanja u položaju «FAST», uzrokmože biti poremećaj nastao između polugeubrzanja i poluge za regulisanje brzine.
6.7Za ponovno uspostavljanje pravilne faze:
a)Zaustaviti motor, skinuti kapicu sa svećice ipričekati da se motor dovoljno ohladi.b)Otpustiti šraf (1) stezaljke (2) tako da navlaka(3) kabla slobodno prolazi.c)Pomerite polugu komande ubrzivača upoložaj «SLOW».d)Gurnuti unapred sve dok se poluga (4) za re-gulisanje brzine ne zaustavi i, držeći je ne-pokretnom u ovom položaju, blokirati navlaku(3) kabla zatežući šraf (1) stezaljke (2).
7SR
NEPOGODNOST MOGUĆI UZROK REŠENJE
7. PROBLEMI I REŠENJA
a)Teškoća zapokretanje
b)Nepravilan rad
c)Gubitak snageu toku rada
– Nedostaje benzin
– Stari benzin ili talog u rezervoaru
– Nepravilan postupak pokretanja
– Svećica nije povezana
– Svećica je vlažna ili elektrode svećice suprljave ili nesrazmerna udaljenost
– Vazdušni filtar začepljen
– Ulje ne odgovara godišnjem dobu
– Isparavanje goriva u karburatoru(“vapor lock”) usled visoke temperature
– Problemi pri karburaciji
– Problemi kod paljenja
– Elektrode svećice su prljave ilinesrazmerna udaljenost
– Kapica svećice je loše nameštena
– Vazdušni filtar začepljen
– Komanda ubrzivača je u položaju«CHOKE»
– Problemi pri karburaciji
– Problemi kod paljenja
– Vazdušni filtar začepljen
– Problemi pri karburaciji
– Regulator brzine je poremećenu odnosu na ubrzanje
– Proveriti i doliti (vidi 5.1.3)
– Isprazniti rezervoar i naliti sveži benzin
– Obaviti ispravno pokretanje (vidi 5.2)
– Proveriti je li kapica dobro nataknuta nasvećicu (vidi 5.1.4)
– Proveriti (vidi 6.6)
– Proveriti i očistiti (vidi 6.5)
– Zameniti prikladnim uljem (vidi 6.3)
– Pričekajti nekoliko minuta pa ponovopokušajte pokretanja (vidi 5.3)
– Obratiti se ovlaštenom servisnom centru
– Obratiti se ovlaštenom servisnom centru
– Proveriti (vidi 6.6)
– Proveriti je li kapica stabilno nameštena(vidi 5.1.4)
– Proveriti i očistiti (vidi 6.5)
– Staviti komandu u položaj «FAST»
– Obratiti se ovlaštenom servisnom centru
– Obratiti se ovlaštenom servisnom centru
– Proveriti i očistiti (vidi 6.5)
– Obratiti se ovlaštenom servisnom centru
– Podesiti kabal (vidi 6.7) 
						

							8SR
REKAPITULACIJA SNABDEVANJA I REZERVNIH DELOVA ZA KORIŠĆENJE
Benzin tipa ............................................................................. bezolovni (zeleni) – najmanje 90 oktanaKapacitet rezervoara ................................................................................................................ 0,8 litaraMotorno ulje: od 5 do 35 ˚C ....................................................................................................... SAE 30od -15 do +5 ˚C .................................................................................... 5W-30 ili 10W-30od -25 do +35 ˚C ................................................................. Sintetičko 5W-30 ili 10W-30Sadržaj kupe ............................................................................................................................ 0,6 litaraSvećica tipa ............................................................................... RN9YC (Champion) ili jednako vredanUdaljenost između elektroda ............................................................................................ 0,6 - 0,8 mm
8.1
8. TEHNIČKI PODACI 
						

							1BBGG
ììKKÄÄááÄÄççààüü  ááÄÄ  èèééããááììÇÇÄÄççÖÖççÄÄ  êêööKKééÇÇééÑÑëëííÇÇééííéé
Ç ÚÂÍÒÚ‡ ̇ ÛÔ˙Ú‚‡ÌÂÚÓ, ÌflÍÓË Ô‡‡„‡ÙË, ÍÓËÚÓÒ˙‰˙Ê‡Ú ÓÒÓ·ÂÌÓ ‚‡Ê̇ ËÌÙÓχˆËfl Á‡ ·ÂÁÓ-Ô‡ÒÌÓÒÚÚ‡ ËÎË ÙÛÌ͈ËÓÌË‡ÌÂÚÓ, Ò‡ ÓÚ·ÂÎflÁ‡ÌËÔÓ ‡Á΢ÌË Ì‡˜ËÌË ÒÔÓ‰ ÒΉÌËfl ÍËÚÂËÈ:
ËÎËë̇·‰fl‚‡ Ò ÛÚÓ˜ÌÂÌËfl, ËÎË ‰Û„Ë ÂÎÂÏÂÌÚË, ÔÓÓÚÌÓ¯ÂÌË ̇ Ô‰‚‡ËÚÂÎÌÓ ÛÔÓÏÂ̇ڇ ËÌÙÓ-χˆËfl, Ò ˆÂÎ ‰‡ Ò ËÁ·Â„Ì‡Ú ÔÓ‚Â‰Ë Ì‡ Ò‡ÏËflÚÏÓÚÓ, ËÎË ÌflÍ‡Í‚Ë ‰Û„Ë ˘ÂÚË.
èèËË  ÌÌÂÂÒÒÔÔ‡‡ÁÁ‚‚‡‡ÌÌ  ËËÏχ‡  ‚‚˙˙ÁÁÏÏÓÓ--ÊÊÌÌÓÓÒÒÚÚ  ÁÁ‡‡  Ì̇‡Ì̇‡ÒÒflflÌÌ  Ì̇‡  ÎÎˢ˜ÌÌËË  ÚÚÂÂÎÎÂÂÒÒÌÌËË  ÛÛ‚‚ÂÂÊʉ‰‡‡--ÌÌËËflfl,,  ËËÎÎËË  Ì̇‡  ÚÚÂÂÚÚËË  ÎÎËˈˆ‡‡..
èèËË  ÌÌÂÂÒÒÔÔ‡‡ÁÁ‚‚‡‡ÌÌ  ËËÏχ‡  ‚‚˙˙ÁÁÏÏÓÓ--ÊÊÌÌÓÓÒÒÚÚ  ÁÁ‡‡  Ì̇‡Ì̇‡ÒÒflflÌÌ  Ì̇‡  ÒÒÂÂËËÓÓÁÁÌÌËË  ÎÎˢ˜ÌÌËË  ÚÚÂÂÎÎÂÂÒÒÌÌËËÛÛ‚‚ÂÂÊʉ‰‡‡ÌÌËËflfl,,  ËËÎÎËË  Ì̇‡  ÚÚÂÂÚÚËË  ÎÎËˈˆ‡‡  ÒÒÓÓÔÔ‡‡ÒÒÌÌÓÓÒÒÚÚ  ÓÓÚÚ  ÒÒÏÏ˙˙ÚÚ..
ÇÒ˘ÍËÚ Ë̉Ë-͇ˆËË “Ô‰ÂÌ”, “Á‡‰ÂÌ”, “Îfl‚Ó”,“‰flÒÌÓ” Ò ÓÚ̇ÒflÚ ‰Ó ÏÓÚÓ, ‡Á-ÔÓÎÓÊÂÌ Ú‡Í‡, ˜Â Ò‚Â˘‡  Ô‰̇·Î˛‰‡ÚÂÎfl.
ÅÅÖÖããÖÖÜÜKKÄÄ
!!ééèèÄÄëëççééëëíí!!
!!ÇÇççààååÄÄççààÖÖ!!
ÇÇÄÄÜÜççééÅÅÖÖããÖÖÜÜKKÄÄ
11..11
11..ééÅÅôôÄÄ  ààççîîééêêååÄÄññààüü
11..é·˘‡ ËÌÙÓχˆËfl ........................................... 122..é·˘Ë Ô‡‚Ë· Á‡ ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚ ....................... 133..ë˙ÒÚ‡‚ÌË ÂÎÂÏÂÌÚË Ë ÍÓÏ‡Ì‰Ë ...................... 244..K‡Í‚Ó Â ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ‰‡ Ò Á̇ ..................... 355..è‡‚Ë· Á‡ ÛÔÓÚ·‡ ...................................... 466..èÓ‰‰˙Ê͇ ....................................................... 577..èÓ·ÎÂÏË Ë ÓÚÒÚ‡Ìfl‚‡Ì ̇ ÔÓ·ÎÂÏË  ....... 788..íÂıÌ˘ÂÒÍË ‰‡ÌÌË ............................................ 8
ëëööÑÑööêêÜÜÄÄççààÖÖ
ë˙ÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËÂÚÓ ÏÂÊ‰Û ÛÔ˙Ú‚‡ÌËflÚ‡ Ò˙‰˙ʇ˘ËÒ ‚ ÚÂÍÒÚ‡ Ë Ò˙ÓÚ‚ÂÚÌËÚ ÙË„ÛË (‡ÁÔÓÎÓÊÂÌË‚˙ıÛ ‰‚ÂÚ Á‡‰ÌË ÒÚ‡ÌË Ì‡ ÍÓˈ‡Ú‡)  ‰‡‰ÂÌÓÓÚ ÌÓÏÂ‡, ÍÓÈÚÓ Ô‰ıÓʉ‡ Á‡„·‚ËÂÚÓ Ì‡Ô‡‡„‡Ù‡.
èèààKKííééÉÉêêÄÄååàà  ááÄÄ  ÅÅÖÖááééèèÄÄëëççééëëíí
àÁÔÓÎÁ‚‡ÈÚ ‚ÌËχÚÂÎÌÓ ÏÓÚÓ‡. ᇠڇÁË ˆÂ΂˙ıÛ ÏÓÚÓ‡ Ò‡ ÔÓÒÚ‡‚ÂÌË Á̇ˆË, Á‡ ‰‡ ‚Ë̇ÔÓÏÌflÚ Ô‰ԇÁÌËÚ ÏÂÍË ÔË ÛÔÓÚ·‡. èÓ-‰ÓÎÛ Â Ó·flÒÌÂÌÓ Á̇˜ÂÌËÂÚÓ ËÏ.
éÒ‚ÂÌ ÚÓ‚‡, ÇË ÔÂÔÓ˙˜‚‡Ï ‰‡ ÔÓ˜ÂÚÂÚ‚ÌËχÚÂÎÌÓ ÏÂÍËÚ Á‡ ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚ ÔË ‡·ÓÚ‡,ÔÓÏÂÒÚÂÌË ‚ Ò˙ÓÚ‚ÂÚÌËfl Ô‡‡„‡Ù ̇ ̇ÒÚÓfl˘ÓÚÓ˙ÍÓ‚Ó‰ÒÚ‚Ó.
ÇÇÌÌËËÏχ‡ÌÌËËÂÂ!!- èÂ‰Ë ËÁÔÓÎÁÛ‚‡ÌÂ, ÔÓ-˜ÂÚÂÚ ËÌÒÚÛ͈ËÈÚÂ.
ÇÇÌÌËËÏχ‡ÌÌËËÂÂ!!- ëÚÓÈÚ ̇ ‡ÁÒÚÓflÌË ÓÚÚÓÔÎËÚ ÔÓ‚˙ıÌÓÒÚË.
11..22
((KKÓÓËËÚÚÓÓ  ÚÚflfl··‚‚‡‡  ‰‰‡‡  ÒÒ  ÒÒÔÔ‡‡ÁÁ‚‚‡‡ÚÚ  ÒÒÚÚËËÍÍÚÚÌÌÓÓ))
ÄÄ))ééÅÅììóóÖÖççààÖÖ
11))èèÓÓ˜˜ÂÂÚÚÂÂÚÚ  ‚‚ÌÌËËÏχ‡ÚÚÂÂÎÎÌÌÓÓ  ËËÌÌÒÒÚÚÛÛÍ͈ˆËËÈÈÚÚ  ÒÒ˙˙‰‰˙˙--Êʇ‡˘˘ËË  ÒÒ  ‚‚  ÚÚÓÓ‚‚‡‡  ˙˙ÍÍÓÓ‚‚ÓÓ‰‰ÒÒÚÚ‚‚ÓÓ,,  Í͇‡ÍÍÚÚÓÓ  ËË  ËËÌÌÒÒÚÚÛÛ--Í͈ˆËËÈÈÚÚ  ÁÁ‡‡  Ïχ‡¯¯ËËÌ̇‡ÚÚ‡‡,,  Ì̇‡  ÍÍÓÓflflÚÚÓÓ    ÏÏÓÓÌÌÚÚËË‡‡ÌÌ  ÚÚÓÓÁÁËËÏÏÓÓÚÚÓÓ..  ç燇ÛÛ˜˜ÂÂÚÚ  ÒÒ  ‰‰‡‡  ËËÁÁÍÍÎβ˛˜˜‚‚‡‡ÚÚ  ··˙˙ÁÁÓÓ  ÏÏÓÓÚÚÓÓ‡‡..22))ççËËÍÍÓÓ„„‡‡  ÌÌ  ÔÔÓÓÁÁ‚‚ÓÓÎÎflfl‚‚‡‡ÈÈÚÚ  ÏÏÓÓÚÚÓÓ˙˙ÚÚ  ‰‰‡‡  ··˙˙‰‰ÂÂËËÁÁÔÔÓÓÎÎÁÁ‚‚‡‡ÌÌ  ÓÓÚÚ  ııÓÓ‡‡,,  ÌÌÂÂÁÁ‡‡ÔÔÓÓÁÁÌ̇‡ÚÚËË  ‰‰ÓÓÒÒÚÚ‡‡ÚÚ˙˙˜˜ÌÌÓÓ  ÒÒËËÌÌÒÒÚÚÛÛÍ͈ˆËËËËÚÚ  ÁÁ‡‡  ‡‡··ÓÓÚÚ‡‡..33))ççËËÍÍÓÓ„„‡‡  ÌÌ  ËËÁÁÔÔÓÓÎÎÁÁ‚‚‡‡ÈÈÚÚ  ÏÏÓÓÚÚÓÓ˙˙ÚÚ,,  ‡‡ÍÍÓÓ  Ì̇‡··ÎÎËËÁÁÓÓËËÏχ‡  ııÓÓ‡‡,,  ÓÓÒÒÓÓ··ÂÂÌÌÓÓ  ‰‰Âˆˆ‡‡,,  ËËÎÎËË  ÊÊËË‚‚ÓÓÚÚÌÌËË..44))èèÓÓÏÏÌÌÂÂÚÚÂÂ,,  ˜˜Â  ÓÓÔÔÂÂ‡‡ÚÚÓÓ˙˙ÚÚ  ËËÎÎËË  ÚÚÓÓÁÁËË,,  ÍÍÓÓÈÈÚÚÓÓËËÁÁÔÔÓÓÎÎÁÁÛÛ‚‚‡‡  Ïχ‡¯¯ËËÌ̇‡ÚÚ‡‡    ÓÓÚÚ„„ÓÓ‚‚ÓÓÂÂÌÌ  ÁÁ‡‡  ËËÌ̈ˆËˉ‰ÂÂÌÌÚÚËË  ËË
22..ééÅÅôôàà  èèêêÄÄÇÇààããÄÄ  ááÄÄ  ÅÅÖÖááééèèÄÄëëççééëëííÌÌÂÂÔÔ‰‰‚‚Ëˉ‰ÂÂÌÌËË  ÒÒËËÚÚÛÛ‡‡ˆˆËËËË,,  ÍÍÓÓËËÚÚÓÓ  ÏÏÓÓ„„‡‡ÚÚ  ‰‰‡‡  ÒÒ  ÒÒÎÎÛÛ˜˜‡‡ÚÚÌ̇‡  ‰‰ÛÛ„„ËË  ııÓÓ‡‡,,  ËËÎÎËË  Ì̇‡  ÚÚflflııÌ̇‡  ÒÒÓÓ··ÒÒÚÚ‚‚ÂÂÌÌÓÓÒÒÚÚ..
ÅÅ))èèêêÖÖÑÑÇÇÄÄêêààííÖÖããççàà  ééèèÖÖêêÄÄññàààà
11))Ñч‡  ÌÌ  ÒÒ  ÌÌÓÓÒÒflflÚÚ  ¯¯ËËÓÓÍÍËË  ‰‰ÂÂııËË,,  ‚‚˙˙ÁÁÍÍËË,,  Ì̇‡ÍÍËËÚÚËË,,ËËÎÎËË  ‰‰ÛÛ„„ËË  ÔÔÓÓ‰‰ÓÓ··ÌÌËË  ÔÔ‰‰ÏÏÂÂÚÚËË,,  ÍÍÓÓËËÚÚÓÓ  ÏÏÓÓ„„‡‡ÚÚ  ‰‰‡‡  ÒÒÂÂÓÓÏÏÓÓÚÚ‡‡flflÚÚ;;  ÔÔËË  ‚‚ÍÍÎβ˛˜˜‚‚‡‡ÌÌ  Ì̇‡  ÏÏÓÓÚÚÓÓ‡‡,,  ÔÔËË··ÂÂÂÂÚÚ‰‰˙˙Î΄„ËËÚÚ  ÍÍÓÓÒÒËË  ËË  ÓÓÒÒÚÚ‡‡ÌÌÂÂÚÚ  Ì̇‡  ‡‡ÒÒÚÚÓÓflflÌÌËËÂÂ,,  „„‡‡‡‡ÌÌÚÚËË--‡‡˘˘ÓÓ  ··ÂÂÁÁÓÓÔÔ‡‡ÒÒÌ̇‡  ‡‡··ÓÓÚÚ‡‡..  22))ààÁÁÍÍÎβ˛˜˜ÂÂÚÚ  ÏÏÓÓÚÚÓÓ‡‡  ËË  „„ÓÓ  ÓÓÒÒÚÚ‡‡‚‚ÂÂÚÚ  ‰‰‡‡  ÒÒ  ÓÓıı燉‰ËË,,ÔÔ‰‰ËË  ‰‰‡‡  Ïχ‡ııÌÌÂÂÚÚ  ÁÁ‡‡ÔÔÛÛ¯¯‡‡ÎÎÍ͇‡ÚÚ‡‡  ÓÓÚÚ  ÂÂÁÁÂÂ‚‚ÓÓ‡‡‡‡..33))ÇÇççààååÄÄççààÖÖ::  ééèèÄÄëëççééëëíí!!  ÅÅÂÂÌÌÁÁËËÌÌ˙˙ÚÚ    ÏÏÌÌÓÓ„„ÓÓÎÎÂÂÒÒÌÌÓÓÁÁ‡‡ÔÔ‡‡ÎÎËËÏÏ..––ÒÒ˙˙ıı‡‡ÌÌflfl‚‚‡‡ÈÈÚÚ  „„ÓÓËË‚‚ÓÓÚÚÓÓ  ‚‚  ÒÒÔÔˆˆËˇ‡ÎÎÌÌÓÓ  ÔÔ‰‰Ì̇‡ÁÁÌ̇‡--˜˜ÂÂÌÌËË  ÒÒ˙˙‰‰ÓÓ‚‚ÂÂ;;––ÁÁ‡‡‰‰ÂÂÚÚ  ÒÒ  ··ÂÂÌÌÁÁËËÌÌ,,  ÒÒ‡‡ÏÏÓÓ  Ì̇‡  ÓÓÚÚÍÍËËÚÚÓÓ,,  ËËÁÁÔÔÓÓÎÎÁÁ‚‚‡‡ÈÈ-- 
						

							ÍÍËË  ÙÙÛÛÌÌËËflfl,,  ÌÌ  ÔÔÛÛ¯¯ÂÂÚÚ  ÔÔÓÓ  ‚‚ÂÂÏÏ  Ì̇‡  ÚÚ‡‡ÁÁËË  ÓÓÔÔÂÂ‡‡ˆˆËËflflËË  ‚‚ÒÒÂÂÍÍËË  ÔÔ˙˙ÚÚ,,  ÍÍÓÓ„„‡‡ÚÚÓÓ  ‡‡··ÓÓÚÚËËÚÚ  ÒÒ  „„ÓÓËË‚‚ÓÓ;;––ÁÁ‡‡‰‰ÂÂÚÚ  ÔÔ‰‰ËË  ‚‚ÍÍÎβ˛˜˜‚‚‡‡ÌÌ  Ì̇‡  ÏÏÓÓÚÚÓÓ‡‡;;  ÌÌÂÂÔÔËË··‡‡‚‚flflÈÈÚÚ  ··ÂÂÌÌÁÁËËÌÌ  ËË  ÌÌ  Ïχ‡ıı‡‡ÈÈÚÚ  ÁÁ‡‡ÔÔÛÛ¯¯‡‡ÎÎÍ͇‡ÚÚ‡‡,,‡‡ÍÍÓÓ  ÏÏÓÓÚÚÓÓ˙˙ÚÚ  ‡‡··ÓÓÚÚËË,,  ËËÎÎËË    ÚÚÓÓÔÔ˙˙ÎÎ;;––‡‡ÍÍÓÓ  ··ÂÂÌÌÁÁËËÌÌ˙˙ÚÚ  ÔÔÂÂÎÎÂÂÂÂ,,  ÌÌ  ‚‚ÍÍÎβ˛˜˜‚‚‡‡ÈÈÚÚ  ÏÏÓÓÚÚÓÓ‡‡,,ÓÓÚÚ‰‰‡‡ÎΘ˜ÂÂÚÚ  Ïχ‡¯¯ËËÌ̇‡ÚÚ‡‡  ÓÓÚÚ  ÏÏflflÒÒÚÚÓÓÚÚÓÓ,,  ÍÍ˙˙‰‰ÂÂÚÚÓÓ  ÒÒ  ÂÂËËÁÁÎÎflflÎÎÓÓ  „„ÓÓËË‚‚ÓÓÚÚÓÓ  ËË  ËËÁÁ··flfl„„‚‚‡‡ÈÈÚÚ  ‰‰‡‡  ÒÒ˙˙ÁÁ‰‰‡‡‚‚‡‡ÚÚÂÂÛÛÒÒÎÎÓÓ‚‚ËËflfl  ÁÁ‡‡  ÔÔÓÓÊʇ‡,,  ‰‰ÓÓÍ͇‡ÚÚÓÓ  „„ÓÓËË‚‚ÓÓÚÚÓÓ  ÌÌ  ÒÒ  ËËÁÁÔÔ‡‡ËËËË  ··ÂÂÌÌÁÁËËÌÌÓÓ‚‚ËËÚÚ  ÔÔ‡‡ËË  ÒÒ  ‡‡ÁÁÌÌÂÂÒÒ‡‡ÚÚ..––‚‚ËËÌ̇‡„„ËË  ÔÔÓÓÒÒÚÚ‡‡‚‚flflÈÈÚÚ  ËË  ÒÒÚÚflfl„„‡‡ÈÈÚÚ  ‰‰ÓÓ··  ÁÁ‡‡ÔÔÛÛ--¯¯‡‡ÎÎÍÍËËÚÚ  Ì̇‡  ÂÂÁÁÂÂ‚‚ÓÓ‡‡‡‡  ËË  Ì̇‡  ÒÒ˙˙‰‰‡‡  ÁÁ‡‡  ··ÂÂÌÌÁÁËËÌÌ;;44))áᇇÏÏÂÂÌÌÂÂÚÚ  ‰‰ÂÂÙÙÂÂÍÍÚÚÌÌËËÚÚ  ¯¯ÛÛÏÏÓÓÁÁ‡‡„„ÎÎÛÛ¯¯ËËÚÚÂÂÎÎËË  ËËÁÁ‡‡˘˘ËËÚÚ‡‡ÚÚ‡‡,,  ‡‡ÍÍÓÓ    ÔÔÓÓ‚‚‰‰ÂÂÌ̇‡..  
ÇÇ))èèéé  ÇÇêêÖÖååÖÖ  ççÄÄ  ààááèèééããááììÇÇÄÄççÖÖ
11))çç  ‚‚ÍÍÎβ˛˜˜‚‚‡‡ÈÈÚÚ  ÏÏÓÓÚÚÓÓ‡‡  ‚‚  ÁÁ‡‡ÚÚ‚‚ÓÓÂÂÌÌËË  ÔÔÓÓÒÒÚÚ--‡‡ÌÌÒÒÚÚ‚‚‡‡,,  ÍÍ˙˙‰‰ÂÂÚÚÓÓ  ÏÏÓÓÊÊ  ‰‰‡‡  ÒÒ  Ì̇‡ÚÚÛÛÔÔ‡‡ÚÚ  ÓÓÔÔ‡‡ÒÒÌÌËË„„‡‡ÁÁÓÓ‚‚  Ì̇‡  ‚‚˙˙„„ÎÎÂÂÓÓ‰‰ÂÂÌÌ  ÓÓÍÍËËÒÒ..22))Ñч‡  ÌÌ  ÒÒ  ËËÁÁÔÔÓÓÎÎÁÁÛÛ‚‚‡‡ÚÚ  ÙÙÎÎÛÛËˉ‰ËË  ÁÁ‡‡  ÁÁ‡‡‰‰ÂÂÈÈÒÒÚÚ‚‚‡‡ÌÌÂÂ,,ËËÎÎËË  ‰‰ÛÛ„„ËË  ÔÔÓÓ‰‰ÓÓ··ÌÌËË  ÔÔÓÓ‰‰ÛÛÍÍÚÚËË..  33))çç  ÔÔÓÓÏÏÂÂÌÌflflÈÈÚÚ  Ì̇‡ÒÒÚÚÓÓÈÈÍÍËËÚÚ  Ì̇‡  ÏÏÓÓÚÚÓÓ‡‡  ËË  ÌÌ  ÏÏÛÛÔÔÓÓÁÁ‚‚ÓÓÎÎflfl‚‚‡‡ÈÈÚÚ  ‰‰‡‡  ‰‰ÓÓÒÒÚÚËË„„‡‡  ÔÔÂÂÍ͇‡ÎÎÂÂÌÌÓÓ  ‚‚ËËÒÒÓÓÍÍËËÓÓ··ÓÓÓÓÚÚËË..44))Ñч‡  ÌÌ  ÒÒ  Ì̇‡ÍÍÎÎÓÓÌÌflfl‚‚‡‡  ÒÒÚÚ‡‡ÌÌˢ˜ÌÌÓÓ  Ïχ‡¯¯ËËÌ̇‡ÚÚ‡‡  ‰‰ÓÓÚÚ‡‡Í͇‡‚‚‡‡  ÒÒÚÚÂÂÔÔÂÂÌÌ,,  ˜˜Â  ‰‰‡‡  ÒÒ  ÔÔ‰‰ËËÁÁ‚‚ËËÍ͇‡  ËËÁÁÚÚˢ˜‡‡ÌÌ  Ì̇‡··ÂÂÌÌÁÁËËÌÌ  ÓÓÚÚ  ÔÔÓÓ··Í͇‡ÚÚ‡‡  Ì̇‡  ÂÂÁÁÂÂ‚‚ÓÓ‡‡‡‡  Ì̇‡  ÏÏÓÓÚÚÓÓ‡‡..55))Ñч‡  ÌÌ  ÒÒ  ÔÔËËÔÔ‡‡ÚÚ  ÔÔÂÂÍÍËËÚÚ  Ì̇‡  ˆˆËËÎÎËËÌ̉‰˙˙‡‡  ËËÁÁ‡‡˘˘ËËÚÚ‡‡ÚÚ‡‡  Ì̇‡  ¯¯ÛÛÏÏÓÓÁÁ‡‡„„ÎÎÛÛ¯¯ËËÚÚÂÂÎÎflfl,,  ‰‰ÓÓÍ͇‡ÚÚÓÓ  ÏÏÓÓÚÚÓÓ˙˙ÚÚÌÌ  ÒÒ  ÓÓıı燉‰ËË  ‰‰ÓÓÒÒÚÚ‡‡ÚÚ˙˙˜˜ÌÌÓÓ..66))ëëÔÔÂÂÚÚ  ÏÏÓÓÚÚÓÓ˙˙ÚÚ  ËË  ÓÓÚÚÍ͇‡˜˜ÂÂÚÚ  Í͇‡··ÂÂÎÎ˙˙ÚÚ  Ì̇‡  ÒÒ‚‚¢˘‡‡ÔÔ‰‰ËË  ËËÁÁ‚‚˙˙¯¯‚‚‡‡ÌÌ  Ì̇‡  ÔÔÓÓ‚‚ÂÂÍ͇‡,,  ÔÔÓÓ˜˜ËËÒÒÚÚ‚‚‡‡ÌÌÂÂ,,  ËËÎÎËË‡‡··ÓÓÚÚ‡‡  ÔÔÓÓ  ÒÒ‡‡Ïχ‡ÚÚ‡‡  Ïχ‡¯¯ËËÌ̇‡,,  ËËÎÎËË  ÏÏÓÓÚÚÓÓ‡‡..77))Ñч‡  ÌÌ  ÒÒ  ‚‚˙˙ÚÚËË  ÏÏÓÓÚÚÓÓ‡‡  ··ÂÂÁÁ  ÒÒ‚‚¢˘..88))íí‡‡ÌÌÒÒÔÔÓÓÚÚËË‡‡ÈÈÚÚ  Ïχ‡¯¯ËËÌ̇‡ÚÚ‡‡  ÒÒ  ÔÔ‡‡ÁÁÂÂÌÌ  ÂÂÁÁÂÂ--‚‚ÓÓ‡‡..
ÉÉ))èèééÑÑÑÑêêööÜÜKKÄÄ  àà  ëëööïïêêÄÄççüüÇÇÄÄççÖÖ
11))êꉉÓÓ‚‚Ì̇‡ÚÚ‡‡  ÔÔÓÓ‰‰‰‰˙˙ÊÊÍ͇‡    ÓÓÒÒÌÌÓÓ‚‚Ì̇‡  ÁÁ‡‡  „„‡‡‡‡ÌÌÚÚËË--‡‡ÌÌ  ··ÂÂÁÁÓÓÔÔ‡‡ÒÒÌÌÓÓÒÒÚÚ  ÔÔËË  ‡‡··ÓÓÚÚ‡‡  ËË  ÁÁ‡‡  ÁÁ‡‡ÔÔ‡‡ÁÁ‚‚‡‡ÌÌ  Ì̇‡‡‡··ÓÓÚÚÌÌËËÚÚ  ıı‡‡‡‡ÍÍÚÚÂÂËËÒÒÚÚËËÍÍËË  Ì̇‡  Ïχ‡¯¯ËËÌ̇‡ÚÚ‡‡..22))çç  ÔÔÓÓÒÒÚÚ‡‡‚‚flflÈÈÚÚ  Ïχ‡¯¯ËËÌ̇‡ÚÚ‡‡  ÒÒ  ··ÂÂÌÌÁÁËËÌÌ  ‚‚  ÂÂÁÁÂÂ‚‚ÓÓ‡‡--‡‡  ‚‚  ÔÔÓÓÏÏ¢˘ÂÂÌÌËËÂÂ,,  ÍÍ˙˙‰‰ÂÂÚÚÓÓ  ··ÂÂÌÌÁÁËËÌÌÓÓ‚‚ËËÚÚ  ËËÁÁÔÔ‡‡ÂÂÌÌËËflflÏÏÓÓ„„‡‡ÚÚ  ‰‰‡‡  ‰‰ÓÓÒÒÚÚËË„„Ì̇‡ÚÚ  ÔÔη‡ÏÏ˙˙ÍÍ,,  ËËÒÒÍÍ‡‡  ËËÎÎËË  ÒÒËËÎÎÂÂÌÌËËÁÁÚÚÓÓ˜˜ÌÌËËÍÍ  Ì̇‡  ÚÚÓÓÔÔÎÎËËÌ̇‡..33))ààÁÁ˜˜‡‡Í͇‡ÈÈÚÚ  ÏÏÓÓÚÚÓÓ˙˙ÚÚ  ‰‰‡‡  ËËÁÁÒÒÚÚËËÌÌ  ÔÔ‰‰ËË  ‰‰‡‡ÔÔÓÓÒÒÚÚ‡‡‚‚ËËÚÚ  Ïχ‡¯¯ËËÌ̇‡ÚÚ‡‡  ‚‚  ÍÍÓÓÂÂÚÚÓÓ  ËË  ‰‰‡‡    ÔÔÓÓÏÏ¢˘ÂÂÌÌËËÂÂ..44))áᇇ  ‰‰‡‡  Ì̇‡Ïχ‡ÎÎËËÚÚ  ËËÒÒÍÍ˙˙ÚÚ  ÓÓÚÚ  ÔÔÓÓÊʇ‡,,  ÔÔÓÓ‰‰‰‰˙˙Êʇ‡ÈÈÚÚÂÂÏÏÓÓÚÚÓÓ˙˙ÚÚ,,  ¯¯ÛÛÏÏÓÓÁÁ‡‡„„ÎÎÛÛ¯¯ËËÚÚÂÂÎÎflflÚÚ  ËË  ÁÁÓÓÌ̇‡ÚÚ‡‡  ÁÁ‡‡  ÒÒÍÍ燉‰ËË--‡‡ÌÌ  Ì̇‡  ··ÂÂÌÌÁÁËËÌÌ,,  ··ÂÂÁÁ  ÓÓÒÒÚÚ‡‡ÚÚ˙˙ˆˆËË  ÓÓÚÚ  ÚÚ‚‚‡‡,,  ÎÎËËÒÒÚÚ‡‡,,  ÔÔÂÂ--Í͇‡ÎÎÂÂÌÌÓÓ  Ïχ‡ÒÒÎÎÓÓ,,  ËËÎÎËË  Í͇‡ÍÍ˙˙‚‚ÚÚÓÓ  ËË  ‰‰‡‡    ‰‰ÛÛ„„  ÎÎÂÂÒÒÌÌÓÓÁÁ‡‡ÔÔ‡‡ÎÎËËÏÏ  Ïχ‡ÚÚÂÂˡ‡ÎÎ..55))ÄÄÍÍÓÓ  ÚÚflfl··‚‚‡‡  ‰‰‡‡  ËËÁÁÔÔ‡‡ÁÁÌÌËËÚÚ  ÂÂÁÁÂÂ‚‚ÓÓ‡‡‡‡,,  ËËÁÁ‚‚˙˙--¯¯ÂÂÚÚ  ÚÚ‡‡ÁÁËË  ÓÓÔÔÂÂ‡‡ˆˆËËflfl  Ì̇‡  ÓÓÚÚÍÍËËÚÚÓÓ  ËË  ÔÔËË  ÒÒÚÚÛÛ‰‰ÂÂÌÌ  ÏÏÓÓ--ÚÚÓÓ..66))èèÓÓ‡‡‰‰ËË  ÔÔˢ˜ËËÌÌËË  ÁÁ‡‡  ··ÂÂÁÁÓÓÔÔ‡‡ÒÒÌÌÓÓÒÒÚÚ,,  ÌÌËËÍÍÓÓ„„‡‡  ÌÌÂÂËËÁÁÔÔÓÓÎÎÁÁ‚‚‡‡ÈÈÚÚ  ÏÏÓÓÚÚÓÓ‡‡  ÒÒ  ËËÁÁÌÌÓÓÒÒÂÂÌÌËË,,  ËËÎÎËË  ÔÔÓÓ‚‚‰‰ÂÂÌÌˢ˜‡‡ÒÒÚÚËË..  óó‡‡ÒÒÚÚËËÚÚ  ÚÚflfl··‚‚‡‡  ‰‰‡‡  ··˙˙‰‰‡‡ÚÚ  ÁÁ‡‡ÏÏÂÂÌÌÂÂÌÌËË,,  ‡‡  ÌÌÂÂÔÔÓÓÔÔ‡‡‚‚ÂÂÌÌËË..  ààÁÁÔÔÓÓÎÎÁÁ‚‚‡‡ÈÈÚÚ  ÓÓËË„„ËËÌ̇‡ÎÎÌÌËË  ˜˜‡‡ÒÒÚÚËË..  óó‡‡ÒÒÚÚËËÒÒ  ÌÌÂÂ‡‡‚‚ÌÌÓÓÒÒÚÚÓÓÈÈÌÌÓÓ  Í͇‡˜˜ÂÂÒÒÚÚ‚‚ÓÓ  ÏÏÓÓÊÊ  ‰‰‡‡  ÔÔÓÓ‚‚‰‰flflÚÚÏÏÓÓÚÚÓÓ‡‡  ËË  ‰‰‡‡  ÁÁ‡‡ÒÒÚÚ‡‡¯¯‡‡ÚÚ  ··ÂÂÁÁÓÓÔÔ‡‡ÒÒÌÌÓÓÒÒÚÚÚÚ‡‡  ‚‚ËË..
ëëööëëííÄÄÇÇççàà  ÖÖããÖÖååÖÖççííàà  ççÄÄ  ååééííééêêÄÄ
11..ê˙ÍÓı‚‡Ú͇ ̇ ‚˙‚Ú‡ Á‡ Á‡‰ÂÈÒÚ‚‡ÌÂ22..á‡ÔÛ¯‡Î͇ ̇ „ÓË‚ÌËfl ÂÁÂ‚Ó‡33..èӷ͇ ̇ ÓÚ‚Ó‡ Á‡ ̇ÎË‚‡Ì ̇ χÒÎÓ ÒÚ˙·Ë˜Í‡ Á‡ ÌË‚Ó44..K‡Ô‡Í ̇ ‚˙Á‰Û¯ÂÌ ÙËÎÚ˙55..òÛÏÓÁ‡„ÎÛ¯ËÚÂÎ66..ᇢËÚ‡ ̇ ¯ÛÏÓÁ‡„ÎÛ¯ËÚÂÎ77..ë‚¢88..K‡Ô‡˜Í‡ ̇ Ò‚Â˘‡99..ãÓÒÚ Á‡ „ÛÎË‡Ì ̇ ÒÍÓÓÒÚÚ‡1100..˘ÂÌ ÌÓÏÂ ̇ ÏÓÚÓ‡
KKééååÄÄççÑÑÄÄ  ççÄÄ  èèÖÖÑÑÄÄããÄÄ  ááÄÄ  ÉÉÄÄáá
KÓχ̉‡Ú‡ ̇ Ô‰‡Î‡ Á‡ „‡Á (Ó·ËÍÌÓ‚ÂÌÓ ÎÓÒÚ),ÏÓÌÚË‡Ì‡ ̇ χ¯Ë̇ڇ,  ҂˙Á‡Ì‡ Ò ÏÓÚÓ‡ÔÓÒ‰ÒÚ‚ÓÏ Â‰ËÌ Í‡·ÂÎ (1).
KÓÌÒÛÎÚË‡ÈÚ ˙ÍÓ‚Ó‰ÒÚ‚ÓÚÓ Á‡ ‡·ÓÚ‡ ̇χ¯Ë̇ڇ, Á‡ ‰‡ ÓÔ‰ÂÎËÚÂ Ë Ò˙ÓÚ‚ÂÚÌËÚÂÔÓÁˈËË, Ó·ËÍÌÓ‚ÂÌÓ ÓÚ·ÂÎflÁ‡ÌË Ò˙Ò ÒËÏ‚ÓÎË,ÓÚ„Ó‚‡fl˘Ë ̇:
CHOKE =‰‡ Ò ËÁÔÓÎÁÛ‚‡ ÔËÁ‡‰ÂÈÒÚ‚‡Ì ̇ ÒÚÛ‰ÂÌÓ.
FAST =Ò˙ÓÚ‚ÂÚÒÚ‚‡˘ ̇ χÍÒËχÎÂÌÂÊËÏ Ì‡ ‡·ÓÚ‡; ‰‡ ÒÂËÁÔÓÎÁÛ‚‡ ÔÓ ‚ÂÏ ̇‡·ÓÚ‡.
SLOW =Ò˙ÓÚ‚ÂÚÒÚ‚‡˘ ̇ ÏËÌËχÎÂÌÂÊËÏ Ì‡ ‡·ÓÚ‡.
STOP =ÒÔË‡Ì ̇ ÏÓÚÓ‡(‡ÍÓ Â Ô‰‚ˉÂÌÓ).
33..22
33..11
33..ëëööëëííÄÄÇÇççàà  ÖÖããÖÖååÖÖççííàà  àà  KKééååÄÄççÑÑàà
2BBGG
íÛÍ Ì‡Ô˯ÂÚ ه·˘ÌËflÚ ÌÓÏÂ̇ ‚‡¯ËflÚ ÏÓÚÓ
✍