GGP Italy SPA LAWN MOWER ENGINE 71520154 M150 OPERATORS MANUAL

							Laikyti rankas toli nuo iš-metimo duslintuvo ir nuo aplinkinių zonų,kurios galėtų pasiekti aukštas temperatū-ras. Varikliui veikiant, nepriartinti plevėsuo-jančių indumentų (kaklaraiščių, šalikų ir t.t.)arba plaukų į viršutinę variklio dalį. 
Nedirbti ant šlaitų didesniųnei 15°taip nesudarant žalos taisyklingam vari-klio veikimui.
VARIKLIO SUSTABDYMAS DARBOMETU
a)Nustatyti akceleratorių (1) į poziciją«SLOW».b)Sustabdyti variklį kaip nurodyta įrenginioinstrukcijų vadovėlyje.
VARIKLIO SUSTABDYMAS DARBOPABAIGOJE
a)Nustatyti akceleratorių (1) į poziciją«SLOW».b)Sustabdyti variklį kaip nurodyta įrenginioinstrukcijų vadovėlyje.c)Atvėsus varikliui, atjungti žvakės (3) gaubtelį.d)Pašalinti kiekvieną detritų ar purvo dėmę nuovariklio ir ypač išmetimo duslintuvo zonoje,taip sumažinant užsidegimo riziką.
VALYMAS IR SUDĖJIMAS ATGAL
a)Nenaudoti vandens srovės arba slėginiopurkštuvo variklio išorės valymui.b)Tinkamiausia naudoti suslėgto oro pistoletą(maksimaliai 6 bar) išvengiant, kad detritai,purvas ar dulkės patektų į vidines dalis.c)Pastatyti įrenginį (ir variklį) į sausą, toli nuo orosąlygų ir pakankamai ventiliuotą vietą.
ILGALAIKIS NENAUDOJIMAS(daugiau nei 30 dienų)
Jeigu yra numatomas ilgas variklio nenaudojimoperiodas (pvz. sezono pabaigoje), reikia atlikti kaikurias atsargumo priemones taip pagerinantbūsimą sugrąžinimą į darbą. a)Ištuštinti degalų baką, taip išvengiant nuo-sėdų susiformavimo jo viduje.b)Nuimti žvakę ir į žvakės angą įdėti maždaug 3cl variklio švarios alyvos, taigi laikant uždeng-tą angą su skudurėliu, veikti iš lėto ir atsargiaiužvedamuoju lynu atliekant keletą variklioapsukimų ir paskirstyti alyvą ant vidinio cilin-dro paviršiaus. Galiausiai sumontuoti žvakę,nesujungiant laido gaubtuvėlio.
5.8
5.7
5.6
5.5
SVARBU
!DĖMESIO!
SAUGUMO REKOMENTADIJOS
Nuimti žvakės dangtelį irpaskaityti instrukcijų vadovėli prieš prade-dant bet kokį valymo, priežiūros ar taisymoveiksmą. Naudoti atitinkamus indumentus irdarbines pirštines bet kokiose rankoms rizi-kingose situacijose. Neatlikti jokių prie-žiūros ar taisymo veiksmų, jeigu neturimaįrankių ir reikiamų techninių sugebėjimų.
Nesklaidyti aplinkoje likusiosalyvos, benzino, ar bet kokio kitokio taršausprodukto.
Reikalingumo atveju (jeiguyra numatyta įrenginio instrukcijų Vadovėlyje)yra įmanoma paversti variklį tik ant kairiojo šonoarba sukelti priekinę pusę, atsargiai, kadneišsilietų alyva arba benzinas.
PRIEŽIŪROS PROGRAMA
Sekti lentelėje nurodytą priežiūros programą,laikantis galiojimo terminų, kas pasireiškiapirmiausiai.
1)Alyvos pakeitimas kas 25 valandas jeigu vari-klis dirba pilnu krūviu arba auštose tempera-tūrose.2)Valyti oro filtrą dažniau jeigu įrenginys dirbadulkėtose vietose.
6.2
SVARBU
SVARBU
!DĖMESIO!
6.1
6. PRIEŽIŪRA
5LT
Alyvos lygio kontrolė-✔---(žiūr 5.1.1)
Alyvos pakeitimas1)✔--✔-(žiūr 6.3)
Duslintuvo ir variklio--✔--valymas (žiūr 6.4)
Oro filtro kontrolė2)--✔--(žiūr 6.5)
Oro filtro sutepimas2)--✔--(žiūr 6.5)
Žvakės kontrolė--✔--(žiūr 6.6)
Žvakės pakeitimas---✔-(žiūr 6.6)
Po pirmų 5 valandų
Operacija
Kas 5 valandas pokiekvieno naudojimoKas 25 valandas arbasezono pabaigojeKas 50 valandas arbasezono pabaigojeKas 100 valandų 
						

							ALYVOS PAKEITIMAS
Dėl alyvos tipo naudojimo, sekti indikacijasaprašytas specifiniame straipsnelyje (žiūr. 8.1).
Alyvos pašalinimą atliktišiltu varikliu, atsargiai neliečiant karštų va-riklio vietų ar pašalintos alyvos.
a)Lygiai pastatyti įrenginį.b)Nuvalyti zoną aplink užpildymo kamštį (1).c)Atsukti kamštį (1).d)Iš anksto paruošti tinkamą talpyklą (2) alyvaisurinkti.e)Paversti variklį ant kairiojo šono tokiu būdu,kad iš užpylimo angos išsilietų alyva (3) arbasekti procedūras aprašytas įrenginio instruk-cijų Vadovėlyje.f)Lygioje variklio pozicijoje, užpilti naujos aly-vos.g)Patikrinti ant lygio matuoklio (4), kad alyvapasiektų žymę “MAX”.h)Uždaryti kamštį ir nuvalyti kiekvieną galimaiišsiliejusią alyvos dėmę.
Variklyje esančios alyvos tal-pa yra 0,6 litrai. 
VARIKLIO IR DUSLINTUVO VALYMAS
Duslintuvo valymas turi būti atliekamas su šaltuvarikliu.
a)Nuimti nuo duslintuvo (1) ir nuo apsaugos (2)kiekvieną detritą, kiekvieną detritų dėmę arbapurvą ar visa kita, kas galėtų išprovokuotiužsidegimą, tinkamiausiai naudojant šepetėlįar suslėgtą orą.b)Nuvalyti cilindro ir viršutinės dalies(3)liežuvėlius taip palengvinant atvėsinimą irišvengiant variklio perkaitimo.c)Pereiti plastmasines dalis su sudrėkintavandeniu ar valikliu kempine (4).
ORO FILTRO PRIEŽIŪRA
a)Nuvalyti zoną aplink filtro dangtį (1). b)Nuimti dangtį (1) atkabinant galinį liežuvėlį (2)ir nuimti filtravimo elementą (3 - 3a).c)Atlikti filtravimo elemento priežiūrą kaipnurodyta žemiau skirtingiems tipams.d)Nuvalyti filtro buvimo vietą (4) nuo dulkių,
6.5
6.4
PA S TA B A
!DĖMESIO!
6.3detritų ar purvo, atsargiai nenukreipiant jų įsiurbimo kanalą (5).e)Įdėti filtravimo elementą (3 - 3a) į jo vietą iruždaryti dangtį (1).
• Kempininis filtravimo elementas (3)
Filtravimo elementas turi būti išlaikomas švarus irsudrėkintas alyva, ir pakeistas jeigu yra sugadin-tas arba su išsipešiojusiomis dalimis. 
Nenaudoti suslėgto oro fil-travimo elemento valymui.
– Kempininį filtravimo elementą plauti vandenyjeir valiklyje ir džiovinti švariu skudurėliu. – Filtravimo elementą įmerkti su 2 šaukštais šva-rios variklio alyvos ir spaudyti daugiau kartųtaip lygiai paskirstant alyvą.– Nuimti papildomą alyvą su švariu skudurėliu.
Filtravimo elemento pakeitimo atveju, reikia atlik-ti naujo filtro sutepimą kaip aprašyta viršuje.
• Kasetinis filtravimo elementas (3a)
– Pūsti suslėgtu oru iš vidinės pusės dulkėms irdetritams pašalinti. 
Nenaudoti vandens, benzi-no, valiklių ar kitų valymo priemonių filtravimoelemento valymui.
ŽVAKĖS PATIKRINIMAS IR PRIEŽIŪRA
a)Išmontuoti žvakę (1) su vamzdeliniu raktu (2).b)Nuvalyti elektrodus (3) su metaliniu šepetėliupašalinant galimas anglies nuosėdas.c)Patikrinti su storio matuokliu (4) taisyklingąatstumą tarp elektrodų (0,6 - 0,8 mm).d)Atgal sumontuoti žvakę (1) ir iki dugnopriveržti su vamzdeliniu raktu (2).
Pakeisti žvakę jeigu elektrodai yra sudegę arbajeigu porcelianas pasireiškia sugadintas arbaįtrūkęs.
Užsidegimo pavojus! Ne-atlikti įrengimo paleidimo patikrinimų sužvake neprisukta į jos vietą.
Naudoti tik nurodyto tipožvakes (žiūr.8.1).
SVARBU
!DĖMESIO!
6.6
SVARBU
SVARBU
6LT 
						

							AKCELERATORIAUS LAIDO REGULIAVIMAS
Tuo atveju kai variklis nepasiekia maksimaliųapsukimų su akceleratoriaus svirtele pozicijoje«FAST», yra įmanoma, kad tai įvyksta inertišku-mo tarp akceleratoriaus svirtelės ir greičio regu-liatoriaus. 
6.7Norint sugrąžinti taisyklingą fazę: a)Sustabdyti variklį, nuimti žvakės gaubtelį irpalaukti kol variklis nebus pakankamaiataušęs.b)Atlaisvinti gnybto (2) varžtą (1) tokiu būdu,kad laido apkaba (3) laisvai judėtų.c)Nustatyti akceleratoriaus komandos svirtį įpoziciją «SLOW».d)Stumti į priekį iki dugno greičio reguliatoriaussvirtelę (4) ir laikant ją šioje pozicijoje, užblo-kuoti laido apkabą (3) priveržiant gnybto(2)varžtu (1). 
7LT
KLIŪTIS TIKĖTINOS PRIEŽASTYS PATAISYMAS
7.  PROBLEMOS IR PATAISYMAI
a)Paleidimo sunkumai
b)Nereguliarus veikimas
c)Jėgos netekimasdarbo metu
– Benzino trūkumas
– Senas benzinas arba nuosėdos bake
– Netaisiklinga užvedimo procedūra
– Atjungta žvakė
– Šlapia žvakė arba žvakės elektrodai purvini ar netinkamas atstumas
– Užkimštas oro filtras
– Alyva neatitinkanti sezono
– Degalų garavimas karbiuratoriuje (vapor lock) dėl aukštų temperatūrų
– Karbiuracijos problemos
– Įjungimo problemos
– Žvakės elektrodai purvini ar netinkamasatstumas
– Blogai įdėtas žvakės gaubtelis
– Užkimštas oro filtras
– Akceleratoriaus komanda pozicijoje«CHOKE»”
– Karbiuracijos problemos
– Įjungimo problemos
– Užkimštas oro filtras
– Karbiuracijos problemos
– Greičio reguliatorius nesutampantis akceleratoriaus
– Patikrinti ir užpildyti (žiūr. 5.1.3)
– Ištuštinti baką ir įpilti naujo benzino
– Taisyklingai atlikti paleidimą (žiūr. 5.2)
– Patikrinti, kad gaubtuvėlis būtų geraiužmautas ant žvakės (žiūr. 5.1.4)
– Patikrinti (žiūr. 6.6)
– Patikrinti ir valyti (žiūr. 6.5)
– Pakeisti tinkama alyva (žiūr. 6.3)
– Palaukti keletą minučių paskui pakartotipaleidimą (žiūr. 5.3)
– Kontaktuoti Autorizuotų Paslaugų Centrą
– Kontaktuoti Autorizuotų Paslaugų Centrą
– Patikrinti (žiūr. 6.6)
– Patikrinti, kad gaubtuvėlis būtų stabiliaiįdėtas (žiūr. 5.1.4)
– Patikrinti ir valyti (žiūr. 6.5)
– Nukreipti komandą į poziciją «FAST»
– Kontaktuoti Autorizuotų Paslaugų Centrą
– Kontaktuoti Autorizuotų Paslaugų Centrą
– Patikrinti ir valyti (žiūr. 6.5)
– Kontaktuoti Autorizuotų Paslaugų Centrą
– Sureguliuoti laidą (žiūr. 6.7) 
						

							8LT
DEGALŲ UŽPILDYMO IR NAUDOJIMO PAKEITIMŲ SANTRAUKA
Benzino tipas .................................................................................. Be švino (žalias) minimaliai 90 N.O.Bako pajėgumas ....................................................................................................................... 0,8 litraiVariklio alyva: nuo 5 iki 35 °C .................................................................................................... SAE 30nuo -15 iki +5 °C .............................................................................. 5W-30 arba10W-30nuo -25 iki +35 °C ........................................................... Sintetinis 5W-30 arba 10W-30Rezervuaro talpa ....................................................................................................................... 0,6 litraiŽvakės tipas .......................................................................................... (Champion) arba ekvivalentinisAtstumas tarp elektrodų .................................................................................................... 0,6 - 0,8 mm
8.1
8. TECHNINIAI DUOMENYS 
						

							1LV
NORĀDĪJUMI ROKASGRĀMATASLASĪŠANAI
Rokasgrāmatas tekstā daži paragrāfi, kuros irizklāstīta īpaši svarīga informācija, drošības vaipareizas lietošanas nolūkos ir apzīmēti dažādosveidos, saskaņā ar šādu kritēriju:
vai  Satur precizējumus vai skaidrojumus iepriekšizklāstītai informācijai, kuri palīdz nesabojāt dzi-nēju un neizraisīt zaudējumus.
Norādījumu neievēroša-nas gadījumā pastāv traumu gūšanas risksoperatoram un trešajām personām.
Norādījumu neievēroša-nas gadījumā pastāv smagu traumu gūša-nas risks operatoram un trešajām personāmar letāla iznākuma bīstamību.
Visas norādes,tādas kā “priekšā”, “aizmugurē”,“pa labi” un “pa kreisi” attiecas uzdzinēju ar uz priekšu vērstām sve-cēm attiecībā pret novērotāju.
PIEZĪME
!BĪSTAMI!
!UZMANĪBU!
SVARĪGIPIEZĪME
1. 1
1. VISPĀRĒJA INFORMĀCIJA
1.Vispārīga informācija ................................. 12.Drošības noteikumi .................................... 13.Sastāvdaļas un vadības orgāni .................. 24.Lietas, kuras jāzina .................................... 35.Lietošanas noteikumi ................................. 46.Tehniskā apkope ........................................ 57.Problēmas un risinājumi   ........................... 78.Tehniskie dati .............................................. 8
SATURS
Atbilstību starp norādēm tekstā un atbilstošajiemzīmējumiem (kas atrodas divās vāku mugur-pusēs) var noteikt ar paragrāfa numura palīdzību.
DROŠĪBAS PIKTOGRAMMAS
Jūsu īpašumā esošais dzinējs ir jāizmantouzmanīgi. Ar šo nolūku uz dzinēja atrodaspiktogrammas, kuras atgādinās jums pargalvenajiem piesardzības pasākumiemlietošanas laikā. To nozīme ir izskaidrota tālāktekstā.
Turklāt iesakām jums uzmanīgi izlasīt drošībasnoteikumus, kas ir izklāstīti šīs rokasgrāmatasatbilstošajā sadaļā.
Uzmanību!- Pirms lietošanas izlasietrokasgrāmatu.
Uzmanību!- Nestāviet blakus kar-stām virsmām.
1. 2
(Jāievēro rūpīgi)
A) APMĀCĪBA
1) Uzmanīgi izlasiet šajā rokasgrāmatāizklāstītie norādījumi un mašīnas lietošanasnorādījumi, kurā ir uzstādīts šis dzinējs. Iemā-cieties ātri apturēt dzinēju.2) Nekādā gadījumā nepieļaujiet, lai dzinējulietotu cilvēki, kuri nav nepieciešamā līmenīiepazinušies ar instrukciju.3) Nekad neizmantojiet dzinēju, ja tuvumāatrodas cilvēki, it īpaši bērni vai dzīvnieki.4) Atcerieties, ka operators vai lietotājs iratbildīgs par negadījumiem un nejaušiem
2. VISPĀRĪGIE DROŠĪBAS NOTEIKUMImantas bojājumiem, kuros ir iesaistītas tre-šās personas vai to manta.
B) SAGATAVOŠANĀS DARBI
1) Nevelciet platu apģērbu, šņores, rotaslie-tas vai citus priekšmetus, kuri var sapīties ku-stīgajās daļās; savāciet garus matus uniedarbināšanas laikā stāviet drošā attālumā.2) Izslēdziet dzinēju un ļaujiet tam atdzistpirms tvertnes vāka noņemšanas.3) UZMANĪBU: BĪSTAMI! Benzīns ir ārkārtīgiviegli uzliesmojoša viela.– glabājiet degvielu atbilstošajās kannās;– uzpildiet degvielu tikai ārpus telpas, lietojotpiltuvi un nesmēķējiet gan uzpildes laikā,gan rīkojoties ar benzīnu; 
						

							– uzpildīšanu veiciet pirms dzinēja iedarbinā-šanas; nelejiet iekšā benzīnu un nenoņe-miet tvertnes vāciņu, kamēr dzinējs darbo-jas vai ir karsts;– ja notiek benzīna noplūde, neiedarbinietdzinēju, bet gan attāliniet ierīci no vietas,kur izlijusi degviela, raugieties, lai nerastosaizdegšanās iespēja, kamēr degviela naviztvaikojusi un benzīna tvaiki nav izklīduši.– vienmēr uzstādiet atpakaļ un labi aizgrie-ziet benzīna tvertnes un glabāšanas kan-nas vāciņus.4) Nomainiet darbnederīgus vai bojātustrokšņa slāpētājus.
C) LIETOŠANAS L AIKĀ
1) Nedarbiniet dzinēju slēgtās telpās, kurāsvar sakrāties bīstama tvana gāze.2) Nelietojiet iedarbināšanas šķidrumus vaicitus līdzīgus produktus.3) Nemainiet dzinēja iestatījumus un neļau-jiet tam darboties paaugstinātu apgriezienurežīmā.4) Nenolieciet mašīnu uz sānu, lai benzīnsneizlietos no dzinēja tvertnes vāka.5) Nepieskarieties cilindra un trokšņa slāpē-tāja aizsardzības ribām, kamēr dzinējs navatdzisis.6) Apturiet dzinēju un izņemiet sveces vadupirms mašīnas vai dzinēja pārbaudes, tīrī-šanas vai citu darbu veikšanas.7) Negrieziet dzinēju bez sveces.8) Transportēšanas laikā tvertnei jābūttukšai.
D) TEHNISKĀ APKOPE UN UZGL ABĀŠANA
1) Regulāra tehniskā apkope ir nepiecieša-ma, lai garantētu drošību, un lai saglabātudarbības raksturojumus.2) Neuzpildiet mašīnas tvertni ar benzīnu tā-dā vietā, kur benzīna tvaiki var sasniegt lies-mu, dzirksteli vai spēcīgu siltuma avotu.3) Ļaujiet dzinējam atdzist, pirms novietojatmašīnu jebkādā telpā.4) Lai samazinātu ugunsgrēka risku, sekojiettam, lai uz dzinēja, uz izplūdes trokšņa slāpē-tāja un benzīna uzglabāšanas vietā nebūtuzāles, lapu, smēres vai jebkura cita viegli uz-liesmojoša materiāla atlieku.5) Ja jāiztukšo tvertne, dariet to ārpustelpām un ar atdzisušu dzinēju.6) Drošības nolūkos, nelietojiet dzinēju, ja tādetaļas ir nodilušas vai bojātas. Daļas ir ne-pieciešams nomainīt, bet nevis labot. Izman-tojiet oriģinālas rezer ves daļas. Neatbilstošaskvalitātes daļas var sabojāt dzinēju unapdraudēt jūsu drošību.
DZINĒJA SASTĀVDAĻAS
1.Iedarbināšanas auklas rokturis2.Degvielas tvertnes vāks3.Eļļas ielietnes vāks un līmeņrādis4.Gaisa filtra vāks5.Izplūdes trokšņa slāpētājs6.Trokšņa slāpētāja aizsardzība7.Svece8.Sveces uzvāznis9.Ātruma regulatora svira10.Dzinēja pases numurs
AKSELERATORA VADĪBAS ORGĀNS
Mašīnā uzstādītais akseleratora vadības orgāns(parasti sviras veidā) ir savienots ar dzinēju artroses (1) palīdzību.
Skatiet mašīnas operatora rokasgrāmatu, laiatrastu akseleratora sviru un tās atbilstošas po-zīcijas, kuras parasti ir apzīmētas ar simboliem aršādu nozīmi:
CHOKE = jāizmanto auksta dzinējaiedarbināšanai.
FAST  = atbilst maksimālajam režīmam;jāizmanto darba laikā.
SLOW  = atbilst minimālajam režīmam.
STOP = dzinēja izslēgšana (ja tas ir paredzēts).
3.2
3.1
3.SASTĀVDAĻAS UN VADĪBAS ORGĀNI
2LV
Uzrakstiet šeit jūsu īpašumā esošā dzinēja pases numuru
✍ 
						

							Dzinējs – tā ir ierīce, kuras raksturojumi, darbībasvienmērīgums un kalpošanas laiks lielā mērā iratkarīgs no daudzajiem faktoriem, daži no tiem irārējie, bet pārējie ir cieši saistīti ar izmantojamolīdzekļu kvalitāti un tehniskās apkopes regu-laritātes.
Zemāk tekstā ir izklāstīta daži vispārīga raksturainformācija, kas palīdzēs jums vairāk uzzināt vaidzinēja lietošanu.
APKĀRTĒJĀS VIDES APSTĀKĻI
Četrtaktu endotermiskā dzinēja darbību ietekmē:
a) Temperatūra:– Strādājot zemā temperatūrā var rastiesgrūtības ar auksta dzinēja iedarbināšanu.– Strādājot ļoti augstā temperatūrā var būt grū-tības ar karsta dzinēja iedarbināšanu degvie-las iztvaikošanas dēļ karburatora pludiņ-kamerā vai sūknī.– Jebkurā gadījumā eļļas tipam jāatbilst lieto-šanas temperatūrai.
b) Augstums:– Endotermiskā dzinēja maksimālā jauda vien-mērīgi samazinās, palielinoties augstumamvirs jūras līmeņa.– Būtiski palielinot darba augstumu, ir jāsama-zina slodze uz mašīnu, izvairoties no īpaši grū-tiem darbiem.
DEGVIELA
Lietojama benzīna laba kvalitāte ir ļoti svarīgadzinēja vienmērīgai darbībai.
a)Lietojiet svinu nesaturošu (zaļo) benzīnu aroktānskaitli ne mazāku par 90.b)Vienmēr izmantojiet svaigu un tīru benzīnu;pērciet tādu degvielas daudzumu, lai to visuvarētu izlietot 30 dienu laikā, pretējā gadījumābenzīna tvertnē vai kannā var rasties nogul-snes.c)Nelietojiet metanolu saturošu benzīnu.d)Nepievienojiet benzīnam eļļu vai jebkuraveida piedevas.
EĻĻA
Vienmēr lietojiet labas kvalitātes eļļu, izvēlotieskategoriju atkarībā no lietošanas temperatūras.
4.3
4.2
4.1
4. LIETAS, KURAS JĀZINAa)Lietojiet tikai SF-SG klases detergentu eļļu.b)Izvēlieties SAE viskozitātes pakāpi saskaņā arzemāk esošo tabulu:
– no 5 līdz 35 °C  = SAE 30– no -15 līdz + 5 °C  = 5W-30 vai 10W-30(universālā eļļa)– no -25 līdz + 35 °C = sintētiskās eļļas 5W-30 vai 10W-30(universālā eļļa)
c)Siltā laikā universālās eļļas patēriņš ir lielāks,tādējādi, tās līmenis ir jāpārbauda biežāk.d)Nemaisiet dažādu marku eļļas un eļļas ar da-žādiem raksturojumiem.e)Lietojot SAE 30 eļļu temperatūrā, kas zemākapar +5°C, var sabojāt dzinēju nepiemērotaseļļošanas dēļ.f)Uzpildot eļļu sekojiet tam, lai netiktu pārs-niegts līmenis “MAX” (sk. 5.1.1); pārmērīgslīmenis var izraisīt:– izplūdes dūmainību;– sveces vai gaisa filtra aizsērēšanu, kas ap-grūtinās iedarbināšanu.
GAISA FILTRS
Gaisa filtra efektivitāte ir ļoti svarīga, lai neļautuatliekam, netīrumiem un putekļiem nokļūt dzinē-jā, pasliktinot tā raksturojumus un samazinot kal-pošanas laiku.
a)Sekojiet tam, lai filtrelementā nebūtu šķembuun netīrumu, un lai tas vienmēr būtu labā dar-ba stāvoklī (sk. 6.5).b)Nepieciešamības gadījumā nomainiet filtrele-mentu ar oriģinālo rezerves filtrelementu;nesaderīgi filtrelementi var pasliktināt dzinējaraksturojumus un samaināt tā kalpošanaslaiku.c)Neiedarbiniet dzinēju, ja filtrelements navuzstādīts pareizi.
SVECE
Endotermisko dzinēju sveces nav visasvienādas!
a)Lietojiet tikai norādītā tipa un pareizastermiskās kategorijas sveces.b)Pievērsiet uzmanību vītnes garumam; pārākgara vītne neatgriezeniski sabojās dzinēju.c)Pārbaudiet, vai elektrodi ir tīri un, vai attālumsstarp elektrodiem ir pareizs (sk. 6.6).
4.5
4.4
3LV 
						

							PIRMS KATRAS LIETOŠANAS REIZES
Pirms katras dzinēja lietošanas reizes, tiek reko-mendēts veikt pārbaužu virkni, lai nodrošinātu tāvienmērīgu darbību.
Eļļas līmeņa pārbaude
Informācijai par lietojamo eļļas tipu skatiet atbil-stošajā nodaļā izklāstītos norādījumus (sk. 8.1).
a)Novietojiet mašīnu horizontālajā stāvoklī.b)Notīriet zonu apkārt uzpildes aizbāznim.c)Atskrūvējiet aizbāzni (1), notīriet mērstieņa (2)uzgali un iespraudiet to, ieskrūvējot to līdzgalam.d)Atskrūvējiet aizbāzni ar mērstieni un pārbau-diet eļļas līmeni, kuram jābūt starp “MIN” un“MAX” atzīmēm.e)Nepieciešamības gadījumā uzpildiet tā pašatipa eļļu līdz ir sasniegts līmenis “MAX”, seko-jot tam, lai eļļa netrāpītu ārpus uzpildes at-verei.f)Aizveriet aizbāzni (1) un noslaukiet visas eļļaspēdas.
Gaisa filtra pārbaude
Gaisa filtra efektivitāte ir ļoti svarīgs priekšno-sacījums dzinēja pareizai darbībai, neiedarbinietdzinēju, ja filtrelementa nav vai, ja tas ir bojāts.
a)Notīriet zonu apkārt filtra vākam (1).b)Noņemiet vāku (1), atāķējot aizmugurējo mē-līti (2); pārbaudiet filtrelementa (3 - 3a) stāvok-li, tam jābūt veselam, tīram un lieliskā darbastāvoklī, pretējā gadījumā veiciet tā tehniskoapkopi vai nomainiet to (skatiet 6.5).c)Uzstādiet atpakaļ vāku (1).
Degvielas uzpildīšana
Izvairieties no benzīna izlie-šanas uz dzinēja vai mašīnas plastmasas daļām,lai nesabojātu tās, un uzreiz noslaukiet benzīnu,ja tas tika izliets. Garantija neattiecas uz plast-masas daļu bojājumiem benzīna izliešanas dēļ.
Degvielas raksturojumi ir norādīti atbilstošajānodaļā (skatiet 8.1).Degviela jāuzpilda, kad dzinējs ir auksts.
a)Novietojiet mašīnu horizontālajā stāvoklī.b)Notīriet zonu apkārt uzpildes aizbāznim (1).c)Atskrūvējiet aizbāzni (1).
SVARĪGI
5.1.3
5.1.2
5.1.1
5.1
5. LIETOŠANAS NOTEIKUMId)Ar tīras piltuves (2) palīdzību uzpildiet degvie-lu, lai tā būtu apmēram 5 mm attālumā noielietnes iekšējā atloka (3), sekojot tam, laineizlietu benzīnu.e)Uzstādiet atpakaļ aizbāzni (1), pieskrūvējot tolīdz galam, un noslaukiet visas benzīnapēdas, ja tas izlējās.
Sveces uzvāznis
Cieši pieskrūvējiet vada uzvāzni (1) svecei (2),pārliecinoties, ka uzvāznī un sveces izvadā navgrūžu vai netīrumu.
DZINĒJA IEDARBINĀŠANA (auksts dzinējs)
Dzinēja iedarbināšanas laikā visiempiederumiem un papildus ierīcēm (ja tās irparedzētas šai mašīnai) jābūt atslēgtām, betkustības vadības orgānam (ja tas ir paredzēts)jābūt “neitrālajā” stāvoklī.
a)Uzstādiet pļaujmašīnas akseleratora sviru (1)stāvoklī «CHOKE».b)Sagatavojiet mašīnas vadības orgānus, kāaprakstīts mašīnas lietošanas rokasgrāmatā.c)Satveriet iedarbināšanas auklas rokturi (3) unlēnām pavelciet to līdz būs jūtama noteiktapretestība, tad asi pavelciet iedarbināšanasauklu.d)Pēc dzinēja iedarbināšanas atlaidiet auklu.e)Darbiniet dzinēju dažas sekundes, tadpakāpeniski pārvietojiet akseleratora sviru (1)no pozīcijas «CHOKE» pozīcijā «FAST» vai«SLOW».
Ja dzinēju neizdevās iedar-bināt uzreiz, atkārtoti veiciet procedūru, sākotar punktu b).
Ja dzinēju izdodas iedar-bināt, bet tas izslēdzas, atkārtojiet visu proce-dūru, uzstādot akseleratora sviru pozīcijā«FAST».
DZINĒJA IEDARBINĀŠANA (silts dzinējs)
•) Pilnīgi izpildiet auksta dzinēja iedarbināšanasprocedūru, turot akseleratoru (1) pozīcijā«FAST».
DZINĒJA LIETOŠANA DARBA LAIKĀ
Darba laikā optimāli ekspluatācijas raksturojumiir panākti, darbinot dzinēju maksimālo ap-griezienu režīmā, pārvietojot akseleratora svirupozīcijā «FAST».
5.4
5.3
PIEZĪME
PIEZĪME
5.2
5.1.4
4LV 
						

							Turiet rokas tālu no izplū-des trokšņa slāpētāja un no apkārt esošāmzonām, kuras var sasniegt augstu tempe-ratūru. Kamēr dzinējs darbojas, nepietuvi-niet brīvas apģērba daļas (kaklasaites, laka-tus utt.) vai matus dzinēja augšējai daļai.
Nestrādājiet nogāzēs ar slī-pumu lielāku par 15°, jo dzinēja pareiza darbībašajos apstākļos nevar būt garantēta.
DZINĒJA APTURĒŠANA DARBA LAIKĀ
a)Uzstādiet akseleratoru (1) stāvoklī «SLOW».b)Apturiet dzinēju, kā aprakstīts mašīnaslietošanas rokasgrāmatā.
DZINĒJA APTURĒŠANA PĒC DARBAPABEIGŠANAS
a)Uzstādiet akseleratoru (1) stāvoklī «SLOW».b)Apturiet dzinēju, kā aprakstīts mašīnas lieto-šanas rokasgrāmatā.c)Kad dzinējs ir atdzisis, atvienojiet svecesuzvāzni (3).d)Novāciet visus gružus vai netīrumus no dzi-nēja un it īpaši no zonas apkārt izplūdestrokšņa slāpētājam, lai samazinātu ugunsgrē-ka risku.
TĪRĪŠANA UN NOVIETOŠANASTĀVVIETĀ
a)Nelietojiet ūdens strūklas vai augstspriegumamazgāšanas pistoles dzinēja ārējo daļu tīrīša-nai.b)Tiek rekomendēts izmantot saspiestā gaisapistoli (maks. 6 bar), sekojot tam, lai gruži, ne-tīrumi vai putekļi neiekļūtu iekšējās daļās.c)Novietojiet mašīnu (un dzinēju) sausā un nosliktiem laika apstākļiem aizsargātā labi vedi-nāmā vietā.
ILGSTOŠA UZGLABĀŠANA(ilgāk par 30 dienām)
Gadījumā, ja dzinēju nav paredzēts izmantot ilgulaika periodu (piemēram, sezonas beigās), ir jā-veic daži piesardzības pasākumi, lai atvieglotuturpmāku atkārtotu ievadi ekspluatācijā.a)Iztukšojiet degvielas tvertni, lai izvairītos nonogulšņu rašanās tajā.b)Noņemiet sveci un ielejiet sveces atverē ap-mēram 3 cl tīras motoreļļas, tad, aizverot at-veri ar lupatu, lēni un uzmanīgi pavelcietiedarbināšanas auklu, lai dzinējs apgrieztosdažas reizes un sadalītu eļļu cilindra iekšpu-sē. Beigās uzstādiet atpakaļ sveci, bet nepie-vienojiet vada uzvāzni.
5.8
5.7
5.6
5.5
SVARĪGI
!UZMANĪBU!
DROŠĪBAS REKOMENDĀCIJAS
Pirms jebkādu tīrīšanas,tehniskās apkopes vai remonta darbu veik-šanas, noņemiet sveces uzvāzni un izlasietinstrukciju. Vienmēr velciet atbilstošus ap-ģērbus un darba cimdus visos gadījumos,kad pastāv roku ievainojuma bīstamība.Neveiciet tehnisko apkopi vai remontu, jajums nav nepieciešama aprīkojuma vai teh-nisko zināšanu.
Neizlejiet apkārtējā vidē no-strādāto eļļu, benzīnu un citas piesārņojošasvielas.
Nepieciešamības gadījumā(ja tas ir paredzēts mašīnas operatora rokasgrā-matā) dzinēju var nolikt uz kreiso sānu vai paceltpriekšējo daļu, sekojot tam, lai neizlietos eļļa vaibenzīns.
TEHNISKĀS APKOPES PROGRAMMA
Sekojiet tabulā norādītajai tehniskās apkopesprogrammai, ņemot vērā nosacījumu, kasiestājas pirmais.
1)Nomainiet eļļu ik pēc 25 stundām, ja dzinējs dar-bojas ar pilnu slodzi vai augstā temperatūrā.2)Tīriet gaisa filtru biežāk, ja mašīna tiek izmantotaputekļainā vidē.
6.2
SVARĪGI
SVARĪGI
!UZMANĪBU!
6.1
6. TEHNISKĀ  APKOPE
5LV
Eļļas līmeņa pārbaude-✔---(skatiet5.1.1)
Eļļas maiņa1)✔--✔-(skatiet6.3)
Trokšņa slāpētāja un aria--✔--dzinēja tīrīšana (skatiet 6.4)
Gaisa filtra pārbaude2)--✔--(skatiet6.5)
Gaisa filtra eļļošana2)--✔--(skatiet6.5)
Sveces pārbaude--✔--(skatiet6.6)
Sveces nomaiņa---✔-(skatiet6.6)
Pēc pirmajām 5 stundām
Operācija
Ik pēc 5 stundām un pēckatras lietošanas reizesIk pēc 25 stundām un
sezona beigās
Ik pēc 50 stundām un
sezona beigāsIk pēc 100 stundām 
						

							EĻĻAS NOMAIŅA
Informācijai par lietojamo eļļas tipu skatietatbilstošajā nodaļā izklāstītos norādījumus (sk.8.1).
Izlejiet eļļu, kamēr dzinējsir silts, sekojot tam, lai nepieskartos dzinējakarstām daļām vai izlietai eļļai.
a)Novietojiet mašīnu horizontālajā stāvoklī.b)Notīriet zonu apkārt uzpildes aizbāznim (1).c)Atskrūvējiet aizbāzni (1).d)Sagatavojiet piemērotu savākšanas trauku(2), lai savāktu izlejamo eļļu.e)Nolieciet dzinēju uz kreisā sāna tā, lai eļļaizlietos no ielietnes (3) vai sekojiet mašīnasrokasgrāmatā izklāstītajiem norādījumiem.f)Novietojiet dzinēju horizontālā stāvoklī unuzpildiet jaunu eļļu.g)Ar mērstieņa (4) pārbaudiet, vai eļļas līmenissasniedz atzīmi “MAX”.h)Aizveriet aizbāzni un noslaukiet visas eļļaspēdas, ja tā izlējās.
Dzinējā ir 0,6 litri eļļas.
TROKŠŅA SLĀPĒTĀJA UN DZINĒJATĪRĪŠANA
Trokšņa slāpētāja tīrīšanas laikā dzinējam jābūtaukstam.
a)Ar birstes vai saspiestā gaisa palīdzībunovāciet no trokšņa slāpētāja (1) un no tā aiz-sardzības (2) visus gružus un netīrumus, jo tievar izraisīt ugunsgrēku.b)Notīriet cilindra un tā galvas (3) ribas, laipaātrinātu tā dzesēšanu un izvairītos no dzi-nēja pārkarsēšanas.c)Noslauciet plastmasas daļas ar ziepjūdenīslapinātu sūkli (4).
GAISA FILTRA TEHNISKĀ APKOPE
a)Notīriet zonu apkārt filtra vākam (1).b)Noņemiet vāku (1), atāķējot aizmugurējo mē-līti (2) un izņemiet filtrelementu (3 - 3a).c)Veiciet filtrelementa tehnisko apkopi, kā norā-dīts zemāk dažādiem tipiem.d)Notīriet filtra ligzdas (4) iekšpusi no gružiem
6.5
6.4
PIEZĪME
!UZMANĪBU!
6.3un netīrumiem, sekojot tam, lai tie neiekļūtuiesūkšanas caurulē (5).e)Novietojiet filtrelementu (3 - 3a) ligzdā un aiz-veriet vāku (1).
• Sūkļveida filtrelements (3)
Filtrelementam jābūt tīram un ieeļļotam, bet jatas ir saplīsis, sagriezts vai bojāts, tas ir jāno-maina.
Filtrelementa tīrīšanai neiz-mantojiet saspiesto gaisu.
– Izmazgājiet filtrelementu ar ziepjūdenī slapinā-tu sūkli un noslauciet ar tīru lupatu.– Piesūciniet filtrelementu ar 2 tīras motoreļļaskarotēm un saspiediet to dažas reizes, lai vien-mērīgi sadalītu eļļu.– Noņemiet lieku eļļu ar tīras lupatas palīdzību.
Nomainot filtrelementu, ir jauns filtrelements irjāieeļļo saskaņā ar augstāk aprakstīto proce-dūru.
• Filtrelements ar patronu (3a)
– Iepūtiet saspiesto gaisu no iekšējā sāna, lainovāktu putekļus un netīrumus.
Filtrelementa tīrīšanai neiz-mantojiet ūdeni, benzīnu vai citas vielas.
SVECES PĀRBAUDE UN TEHNISKĀAPKOPE
a)Noņemiet sveci (1) ar galatslēgas (2) palīd-zību.b)Notīriet elektrodus (3) ar metāla birstes palīd-zību, novācot iespējamas oglekļa nogulsnes.c)Ar biezummēra (4) palīdzību pārbaudiet, vaiattālums starp elektrodiem ir pareizs (0,6 - 0,8mm).d)Uzstādiet atpakaļ sveci (1) un pievelciet tolīdz galam ar galatslēgas (2) palīdzību.
Nomainiet sveci, ja elektrodi ir apdedzināti vai jakeramiska daļa ir bojāta vai uz tās ir plaisas.
Ugunsgrēka bīstamība!Nepārbaudiet iedarbināšanas iekārtu, jasvece nav pieskrūvēta savā ligzdā.
Lietojiet tikai norādītā tipasveces (skatiet 8.1).SVARĪGI
!UZMANĪBU!
6.6
SVARĪGI
SVARĪGI
6LV