GGP Italy SPA LAWN MOWER 71520122 2 M150 OPERATORS MANUAL

REGELING VAN DEVERSNELLINGSKABEL
Indien de motor niet het maximaal toerental bereiktmet de versnellingshendel in de stand “FAST”, kandit te wijten zijn aan het feit dat de versnellingshen-del en de hendel van de snelheidsregelaar niet opelkaar afgestemd zijn.
Om dit probleem te verhelpen:a)Zet de motor af, haal het kapje van de bougie en
6.7wacht tot de motor voldoende afgekoeld is.
b)Draai de schroef (1) van de klem (2) wat loszodat de mof (3) van de kabel vrij kan bewegen.
c)Zet de versnellingshendel...

8NL
OVERZICHT VOOR BIJVULLINGEN EN RESERVEONDERDELEN
Type benzine  ........................................................................\
....................... loodvrij (groen) minimum 90 N.O.Inhoud tank  ........................................................................\
.................................................................. 0,8 literMotorolie:      van 5 tot 35 °C ........................................................................\
....................................... SAE...

1ES
INDICACIONES PARA CONSULTAR
En el texto del manual, algunos párrafos quecontienen informaciones de especial importan-cia a fines de la seguridad o del funcionamientoestán destacados en modo diferente de acuerdocon el siguiente criterio:
o   Suministra aclaraciones u otros detalles relati-vos a lo anteriormente descrito, con la inten-ción de no dañar el motor o causar daños
Posibilidad de lesionespersonales o a terceros en caso de incum-plimiento.
Posibilidad de graves le-siones personales o a...

el carburante;– llenar el tanque antes de poner en marchael motor; no añada gasolina ni quite eltapón del tanque cuando el motor esté fun-cionando o esté caliente;– si saliera gasolina no encienda el motor,aleje la máquina del área en la que se havertido el carburante y evite provocar unincendio, espere que el carburante se hayaevaporado y los vapores de gasolina sehayan disuelto.– volver a colocar siempre y cerrar bien lostapones del tanque y del contenedor degasolina.4) Cambiar los silenciadores...

El motor es un aparato cuyas prestaciones,regularidad de funcionamiento y duración estáncondicionadas por muchos factores, algunosexternos y otros unidos estrechamente a la cali-dad de los productos utilizados y a la regulari-dad del mantenimiento.
A continuación se añaden algunas informacio-nes que permiten un uso más apropiado de sumotor.
CONDICIONES DEL AMBIENTE
El funcionamiento de un motor térmico de cua-tro tiempos está influenciado por:
a) Temperatura:– Trabajando en bajas temperaturas se...

ANTES DE CADA USO
Antes de cada uso del motor es convenienterealizar una serie de controles para asegurar laregularidad de funcionamiento.
Control nivel de aceite
Para el tipo de aceite que se debe usar, atener-se a las indicaciones en el capítulo específico(véase 8.1).a)Enderezar la máquina.b)Limpiar la zona que rodea el tapón de lle-nado.c)Desenroscar el tapón (1), limpiar la extremi-dad de la varilla de nivel (2) e introducirlo,enroscándolo a fondo.d)Desenroscar nuevamente el tapón con lavarilla y...

Mantener las manos lejosdel silenciador de salida y de las zonas cer-canas que puedan alcanzar temperaturaselevadas. Con el motor en funcionamiento,no se acerque a la parte superior del motorcon indumentaria que pueda engancharse(corbatas, foulard, etc ) o con el pelo suelto.
No trabaje sobre pendientessuperiores a 15° para no perjudicar el funcio-namiento correcto del motor.
PARADA DEL MOTOR DURANTEEL TRABAJO
a)Llevar el acelerador (1) a la posición “SLOW”.b)Parar el motor como se indica en el manualde...

SUSTITUCIÓN ACEITE 
Para el tipo de aceite que se debe usar, atener-se a las indicaciones en el capítulo específico(véase 8.1).
Realizar la descarga delaceite con el motor caliente, prestandoatención a no tocar las partes calientes delmotor o el aceite que se ha descargado.
a)Enderezar la máquina.b)Limpiar la zona que rodea el tapón de llena-do (1).c)Desenroscar el tapón (1).d)Usar un contenedor adecuado (2) para reco-ger el aceite.e)Apoyar el motor sobre el lado izquierdo demodo que salga el aceite del...

REGULACIÓN DEL CABLEACELERADOR
Si el motor no alcanzase el máximo de revolu-ciones con la palanca del acelerador en posición“FAST”, es posible que se deba a un desfaseentre la palanca del acelerador y la palanca delregulador de velocidad.
Para restablecer la fase correcta:a)Parar el motor, extraer el capuchón de la
6.7bujía y esperar a que el motor esté suficien-temente frío.b)Aflojar el tornillo (1) de la borna (2) de mane-ra que el recubrimiento (3) del cable puedadeslizarse.c)Llevar la palanca del...

8ES
RECAPITULACIÓN ABASTECIMIENTOS Y RECAMBIOS DE USO
Gasolina tipo ........................................................................\
.............. sin plomo (verde) mínimo 90 N.O.Capacidad tanque   ........................................................................\
............................................ 0,8 litrosAceite motor:  de 5 a 35 °C ........................................................................\
................................. SAE 30de -15 a +5 °C...