GGP Italy SPA Chainsaw 71501034 0 Czech Version Manual
Have a look at the manual GGP Italy SPA Chainsaw 71501034 0 Czech Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 893 GGP Italy SPA manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
HR 64. Gorivo i ulje za lanac ¤ GORIVO Benzin je izrazito zapaljiv. Ne pušite i ne približavajte gorivu otvoreni plamen ili iskre. Prije punjenja goriva, motor ugasite i ostavite da se ohladi. Punjenje se mora obaviti na otvorenom, na mjestu na kojem nema vegetacije. Prije paljenja motora potrebno se udaljiti najmanje 3 m od mjesta punjenja. ¤Motori se podmazuju posebno sastavljenim uljem za dvotaktne benzinske motore sa zračnim hlađenjem. Koristite visokokvalitetno neoksidirajuće ulje homologirano za dvotakt- ne motore sa zračnim hlađenjem (ULJE JASO FC GRADE ili ISO EGC GRADE). ¤Ne koristite miješano ulje BIA ili TCW (za dvo- taktne motori s vodenim hlađenjem). ¤ PREPORUČENI OMJER ZA MJEŠAVINU 50 BENZINA : 1 ULJA ¤Ispušne plinove kontroliraju parametri i osnov- ne komponente motora (npr. rasplinjavanje, tempiranje paljenja i tempiranje otvaranja) bez dodatka drugih komponenti ili unošenja inert- nog materijala za vrijeme rasplinjavanja. ¤Ovi motori su homologirani za rad s bezolov- nim benzinom. ¤Koristite benzin s najmanjim brojem oktana 89RON (SAD/Kanada: 87AL). ¤Uporaba benzina čiji broj oktana je niži od !OPREZ!navedenog može prouzrokovati pregrijavanje motora i probleme, kao što je zapinjanje klipa. ¤Preporučuje se uporaba bezolovnog benzina u svrhe smanjivanja ekološkog zagađenja, kako za vas tako i za okolinu. ¤Benzin ili ulje slabe kvalitete mogu oštetiti segmente, cijevi za gorivo ili spremnik goriva za motor. ¤ MIJEŠANJE GORIVA Budite oprezni prilikom protresanja. 1. Odmjerite količinu ulja i benzina za mješavinu. 2. Dio benzina ulijte u odgovarajuću čistu posu- du. 3. Ulijte svo ulje i dobro protresite. 4. Zatim ulijte ostatak benzina i ponovno protre- site barem jednu minutu. Budući da se poje- dina ulja teško miješaju, potrebno je dobro protresati, da bi se zajamčilo maksimalno tra- janje motora. U slučaju nedovoljnog miješanja povećava se opasnost od zapinjanja klipa zbog presiromašne mješavine. 5. Posudu treba jasno označiti, da ne bi došlo do zabune oko sadržaja ove i drugih posuda. 6. Sadržaj zapišite sa vanjske strane, da bi ga lakše raspoznali. ¤ PUNJENJE GORIVA 1. Odvrnite i skinite poklopac spremnika. Odložite ga na oprašenu površinu. 2. Ulijte gorivo u spremnik do 80% njegove zapremine. 3. Čvrsto zatvorite poklopac spremnika i odstra- nite eventualno proliveno gorivo uokolo spremnika !OPREZ! 4. Gorivo i ulje za lanac
4. Gorivo i ulje za lanacHR 7 1. Punjenje se mora obaviti na ravnom tlu bez vegetacije. 2. Prije pokretanja motora udaljite se najmanje 3 metra od mjesta punjenja. 3. Ugasite motor prije punjenja goriva. Provjerite da li ste mješavinu u posudi dovoljno protresli ¤ U CILJU MAKSIMALNOG VIJEKA TRAJAN- JA MOTORA, IZBJEGAVAJTE: 1. GORIVO BEZ ULJA (ČISTI BENZIN) – To bi ubrzo prouzrokovalo tešku štetu unutarnjim komponentama motora. 2. DIZEL – Može oštetiti gumene i/ili plastične dijelove i ugroziti podmazivanje motora. 3. ULJE ZA ČETVEROTAKTNE MOTORE – Može zamazati svjećicu, zapušiti otvor ispuha ili zalijepiti segmente klipa. 4.Mješavine neiskorištene više od mjesec dana mogu zapušiti rasplinjač i ugroziti ispra- van rad motora. 5. U slučaju dužeg nekorištenja motora, ispraz- nite spremnik za gorivo i očistite ga. Nakon toga upalite motor i istočite mješavinu iz rasplinjača. 6. Kod eventualnog izbacivanja iz uporabe, posude sa mješavinom ulja moraju se preda- ti u ovlašteni centar za skupljanje otpada. Jamstvo ne pokriva redovito trošenje i eventualne izmjene proizvoda koje utječu na njegovu funkcionalnost. Jamstvo se također poništava u slučaju nepoštivanja uputa za miješanje goriva i sl., sadržanih u ovom priručniku. ¤ ULJE ZA LANAC Koristite motorno ulje SAE #10W-30 kroz cijelu godinu ili SAE #30 ~ #40 po ljeti i SAE #20 po zimi. Ne koristite rabljeno ili prlja- vo ulje, jer bi to moglo oštetiti pumpu. NAPOMENA NAPOMENA !OPREZ!
Opasno je koristiti motor- nu pilu, ako su neki njeni dijelovi oštećeni ili nedostaju. Prije pokretanja motora provjerite da li su svi dijelovi pravilno montirani, uključujući i vodilicu i lanac. ¤ POKRETANJE MOTORA 1. Napuniti gorivo i ulje za lanac i dobro zatvori- ti poklopce. 2. Postavite prekidač u položaj “I”. 3. Držeći pritisnutu ručicu gasa zajedno sa sigurnosnom kočnicom, pritisnite bočni gumb za blokadu i otpustite ručicu gasa kako bi ju namjestili u položaj za paljenje. 4. Povucite ručicu čoka i postavite u položaj zatvaranja.!OPREZ! Prilikom ponovnog pokre- tanja motora nakon zaustavljanja, ručicu čoka ostavite u položaju za otvaranje. 5. Povucite uže za paljenje, zadržavajući motor- nu pilu čvrsto na tlu. Ne pokrećite motornu pilu, držeći ju u rukama. Lanac bi vas mogao dotaći, uz vrlo teške posljedice. 6. Kad započne paljenje, povucite ručicu čoka, a zatim ponovno pokretač motora. 7. Motor pustite da se zagrije s lagano povučenim gasom. Držite se podalje lanca, budući da će se početi okretati u trenutku paljenja motora. ¤ KONTROLA DOTOKA ULJA Za vrijeme kontrole dotoka ulja, provjerite da li su vodilica i lanac dobro postavljeni. U protivnom bi okretni dijelovi mogli biti izbočeni. Ovo je opasno. Kad se motor upali, držite ga pri srednjem režimu i provjerite da li se ulje za lanac razlijeva kao što je prikazano na slici. Protok ulja regulira se putem ručice za regulaciju koja se nalazi na gornjem dijelu poklopca !OPREZ! !OPREZ! !OPREZ! NAPOMENA HR 85. Uporaba motora 5. Uporaba motora (1) Ulje za lanac (2) Gorivo (1) Prekidač (1) Sigurnosna kočnica (2) Ručica gasa (3) Gumb za blokadu (1) Ulje za lanac (1) Ručica čoka
cilindra. Protok regulirajte ovisno o radnim uvjetima. Spremnik za ulje mogao bi se gotovo u cijelosti isprazniti svaki put kad se potroši gorivo. Spremnik za ulje treba nadopuni- ti pri svakom punjenju goriva u motornu pilu. ¤ REGULACIJA RASPLINJAČA Rasplinjač je tvornički podešen. Ukoliko je motornu pilu potrebno ponovno regulirati uslijed promjene radnih uvjeta ili visine, molimo vas da se za potrebne regulacije obratite kvalificiranom distributeru. Pogrešna regulaciju mogla bi oštetiti motornu pilu. Ukoliko regulaciju želite izvršiti sami, pažljivo slijedite ove upute. Rasplinjač regulirajte na slijedeći način: Rasplinjač regulirajte sa montiranim lancem. 1. Regulacija igala “H” i “L” ograničena je na niže navedeni broj okretaja. Igla “H”: -1/4 Igla “L”: -1/4 2. Upalite motor i pustite ga da se zagrije neko- liko minuta pri niskoj brzini. 3. Vrtite vijak za podešavanje minimuma (T) u obrnutom smjeru od smjera kazaljki na satu, tako da se lanac ne okreće. Ako je režim mini- muma prenizak, vijek okrećite u smjeru kazaljki na satu. 4. Izvedite probni rez i namjestite iglu “H” tako NAPOMENA NAPOMENA da umjesto maksimalne brzine postignete veću sposobnost rezanja. Prekomjerno okretanje igle “H” dovest će do gubitka snage ili lošeg ubrza- vanja. U tom slučaju, iglu“H” lagano okrenite u obrnutom smjeru od smjera kazaljki na satu. ¤ KOČNICA LANCA Ovaj je stroj opremljen automatskom kočnicom za prekid rotacije lanca u slučaju povratnog udarca motorne pile za vrijeme rezanja. Kočnica se automatski aktivira snagom inercije, koja djeluje na uteg postavljen unutar prednjeg štitnika. Ova kočnica se također može ručno aktivirati, tako da se prednji štitnik okrene na dolje prema vodilici. Da bi otpustili kočnicu, vucite prednji štitnik prema ručci, dok ne osjetite da preskočio u položaj. Mjera opreza Vršite dnevnu kontrolu ispravnosti kočnice. Vršenje kontrole: 1. Ugasite motor. 2. Držeći motornu pilu u vodoravnom položaju, ispustite iz ruke prednju ručku, tako da kraj vodilice udari o panj ili komad drveta i sl. i provjerite intervenciju kočnice. Visina na kojoj se obavlja ovaj postupak ovisi o dimenziji vodilice. NAPOMENA 5. Uporaba motoraHR 9 (1) Prednja ručka (2) Otpuštena (3) Kočenje (4) Ručica kočnice (1) Igla “L” (2) Igla “H” (3) Vijak za podešavanje minimuma (1) Ručica za regulaciju
Ako je kočnica neispravna, obratite se Servisnom centru radi kontrole i potrebnog popravka. Ako ostavite motor da se okreće pri velikoj brzini dok je kočnica uključena, kvačilo se može pregrijati i izazvati probleme. Kad se kočnica uključi za vrijeme obavljanja rada, odmah otpustite ručicu gasa kako bi se motor zaustavio. ¤ ZAŠTITNI UREĐAJ PROTIV SMRZAVANJA Ovaj uređaj sprječava smrzavanje rasplinjača za vrijeme zimskih radova. Ako se motorna pila iznenada zaustavi ili uspori za vrijeme rada, upotrijebite ovaj uređaj na slijedeći način: 1. Skinite poklopac filtra za zrak, filtar za zrak i usisni prigušivač. 2. Otkopčajte pretinac na zadnjoj stjenci poklopca cilindra i preokrenite ga. 3. Montirajte poklopce na njihova mjesta Ne koristite ovaj uređaj pri normalnim temperaturama, jer bi to moglo izazvati problem paljenja uslijed pregrijavanja rasplinjača. !OPREZ!¤ OPREMA PROTIV SMRZAVANJA Za uporabu u uvjetima vrlo niskih temperatura raspoloživa je dodatna oprema, označena sa desne strane. Ako se običan filtar za zrak smrzne i pored otvorenog pretinca, potrebno se obratiti preprodavatelju radi kupnje dijelova oprema protiv smrzavanja. ¤ ZAUSTAVLJANJE MOTORA 1. Otpustiti ručicu gasa, tako da se motor okreće na minimumu nekoliko minuta 2. Postaviti prekidač u položaj “O” (položaj zau- stavljanja). HR 105. Uporaba motora (1) Poklopac cilindra (2) Poklopac filtra za zrak (3) Usisni prigušivač (4) Filtar za zrak (1) Pretinac (1) Zapušač za ulaz zraka (2) Filtar za zrak tipa najlonske mrežice (3) Poklopac cilindra za uporabu u hladnim uvjetima (1) Prekidač
¤ Prije nego pristupite radu, pročitajte odjeljak ”Za vašu sigurnost”. Preporučujemo da u početku vježbate na trupcima manjih dimen- zija. To će vam omo- gućiti da se upoznate s motornom pilom. ¤ Uvijek se pridržavajte mjera sigurnosti. Mo- torna pila smije se kori- stiti samo za rezanje drva. Zabranjeno je rezanje drugih materija- la. Vibracije i povratni udarac su različiti, stoga sigurnosni uvjeti ne bi bili poštivani. Ne koristite motornu pilu kao polugu za podizan- je, premještanje ili komadanje predmeta, a također se ne smije blo- kirati na fiksne podloge. Zabranjena je primjena alata ili oruđa na pogon- ski dio motorne pile, ako nisu predviđeni od strane proizvođača. ¤Nije potrebno primjenjivati snagu pri rezanju. Ako motor radi na maksimalnom broju okreta- ja, primijenite samo lagani pritisak. ¤Ako se lanac zaglavi prilikom rezanja, ne pokušavajte ga izvući na silu, već upotrijebite klin ili polugu. ¤ PAZITE NA POVRATNI UDARAC !OPREZ!¤Ova motorna pila opreml- jena je kočnicom koja, ako je ispravna, zaustavl- ja lanac u slučaju povrat- nog udarca. Prije početka rada provjerite učinkovi- tost kočnice tako da motor dovedete u puni režim na 1-2 sekunde, a zatim prednji štitnik za ruku potisnete unaprijed. Kad motor postigne puni režim, lanac bi se trebao odmah zaustaviti. U slučaju da kasni ili se uopće ne zaustavi, zami- jenite kočnu traku i bubanj kvačila. ¤Jako je važno da prije svake uporabe provjerite da li kočnica lanca radi ispravno te da li je lanac dobro naoštren, kako bi se održala sigurnosna razina motorne pile obzi- rom na povratni udarac. Odstranjivanje sigurno- snih uređaja, neprimjere- no održavanje ili nepravil- na montaža vodilice ili lanca mogu povećati opasnost od teških tjele- snih povreda uslijed povratnog udarca. ¤ SJEČA STABLA 1. Smjer pada stabla odredite, uzimajući u obzir vjetar, nagib stabla, položaj najtežih gr ana, uvjete rada nakon obaranja itd. 2. Nakon što ste očistili prostor oko stabla, pronađite dobar oslonac za noge i odredite smjer povlačenja. 6. RezanjeHR 11 (1) Urez (2) Klinasti zasjek (3) Smjer pada 6. Rezanje
3. Izradite zasjek dubok jednu trećinu promjera stabla na strani sa koje stablo treba pasti. 4. Izradite rez sa suprotne strane stabla, malo iznad donjeg ruba zasjeka. Prilikom obaranja stabla, upozorite osobe koje rade u vašoj blizini. Odstranjivanje slobodno visećih grana i sječa ¤ Uvijek osigurajte čvrstu podlogu za rad. Ne stojite na nogama na stablu. ¤ Pazite na kotrljanje trupca. Ako se nalazite na padini, radite sa gornje strane trupca. ¤ Izbjegavajte povratni udarac, pridržavajući se uputa navedenih u odjeljku ”Za vašu sigurnost”. Prije početka rada, provjerite u kojem smjeru se naginje stablo. Sječu završite sa suprotne strane, da se motorna pila ne bi zaglavila u rezu. Nakon obaranja Prerežite trupac do polovine promjera, zatim ga okrenite i nastavite rezati sa suprotne strane. Ako je trupac nadignut od tla U području “A”, zarežite do jedne trećine promjera odozdo, a završite rezati odozgo. U području “A”, zarežite do jedne trećine promjera odozgo, a završite rezati odozdo. !OPREZ! !OPREZ!Raskrčivanje oborenog stabla Provjerite u kojem smjeru je grana savijena. Zatim izradite početni rez sa strane na koju se savija te završite rezati sa suprotne strane. Pazite na gibanje grane za vrijeme rezanja. Obrezivanje Režite odozgo i završite rezanje odozdo. ¤ Ne radite na nestabilnim podlogama ili ljestvama. ¤ Ne protežite se suviše. ¤ Ne režite iznad vaših ramena. ¤ Pilu uvijek držite sa obje ruke. !OPREZ! !OPREZ! HR 126. Rezanje
Prije čišćenja, kontrole ili popravka motorne pile, provjerite da li je motor zaustavljen i hladan. Isključite svjećicu, da bi se izbjeglo slučajno pokretan- je motora. ¤ ODRŽAVANJE NAKON RADA 1. Filtar za zrak Otpustite ručicu i skinite poklopac filtra za zrak. Izvucite element filtra i pomoću četke očistite piljevinu. Ako je filtar začepljen piljevinom, razdvojite ga u dva dijela i operite s malo benzina. Prilikom rada na održavanju filtra za zrak, otvor za usisavanje zraka zapušite krpom. 2. Otvor za podmazivanje Skinite vodilicu i provjerite da otvor za podmazivanje nije začepljen. NAPOMENA !OPREZ!3. Vodilica Kad ste skinuli vodilicu, očistite piljevinu iz njezinog užljebljenja te iz otvora za pod- mazivanje. Nauljite prednji zupčanik kroz otvor na vrhu vodilice. 4. Ostale kontrole Provjerite da nema propuštanja goriva, da pričvrsni elementi nisu olabavljeni ili da nema oštećenja na važnijim dijelovima, a posebice na spojevima ručki i pričvrsnim elementima vodilice. Ako pronađete oštećene dijelove, treba ih popraviti prije početka rada. ¤ DIJELOVI S POVREMENIM ODRŽAVANJEM 1. Krilca cilindra Nagomilavanje prašine između krilca cilindra može prouzročiti pregrijavanje motora. Povremeno provjerite i očistite krilca cilindra, nakon što ste skinuli filtar za zrak i poklopac cilindra. Pri ponovnom postavljanju poklopca cilindra, provjerite da li su kablovi i gumice pravilno postavljeni. Uvijek zatvorite otvor za usisavanje zraka. NAPOMENA 7. OdržavanjeHR 13 7. Održavanje (1) Filtar za zrak (1) Filtar za gorivo (1) Otvor za podmazivanje (2) Otvor za podmazivanje (3) Zupčanik (1) Otvor za podmazivanje
2. Filtar za gorivo 1. Izvucite filtar iz otvora spremnika pomoću žičane kukice. 2. Filtar rastvorite i očistite benzinom, a po potrebi ga zamijenite. ¤Kad izvadite filtar, pincetom zatvorite kraj usi- sne cijevi. ¤Pri montaži filtra, pazite da u usisnu cijev ne uđe prljavština. 3. Spremnik za ulje Ispraznite spremnik za ulje i benzinom očistite unutrašnjost. 4. Svjećica Čeličnom četkom očistite elektrode, a po potrebi ih namjestite u razmaku od 0,65 mm. NAPOMENA 5. Zupčanik Provjerite da nije oštećen ili istrošen. U protivnom ga zamijenite. Ne montirajte novi lanac, ako je zupčanik istrošen i obrnuto. 6. Prednji i zadnji antivibranti Zamijenite ih, ako su dijelovi u dodiru uništeni ili ako su gumeni dijelovi napuknuti. Zamijenite ih, ako je metalni dio zadnjeg antivibranta zadobio udarac vijka za blokiranje i ako je hod metalnog dijela povećan. HR 147. Održavanje (1) Protivteg (2) Filtar (3) Mrežica (4) Zapinjač Champion RCJ-7Y
8. Održavanje lanca i vodiliceHR 15 1. Lanac Radi sigurnosti i učinkovi- tosti, od velike je važnosti da rezni dijelovi budu dobro naoštreni. Oštrenje je potrebno u sljedećim slučajevima: ¤Piljevina sliči prašini. ¤Potrebna vam je veća snaga pri rezanju. ¤Rez nije pravocrtan. ¤Povećanje vibracija. ¤Povećana potrošnja goriva. Standardni parametri rezne opreme Uvijek koristite zaštitne rukavice. Prije oštrenja: ¤Provjerite da li je motorna pila dobro blokira- na. ¤Provjerite da li je motor zaustavljen. ¤Koristite turpiju okruglog profila odgovarajuće dimenzije (7/32 in. - 5,6 mm). Položite turpiju na rezni dio i potiskujte unaprijed. Držite turpiju u označenom položaju. Nakon podešavanja svakog reznog dijela, provjerite izbočenje i izbrusite koliko je potrebno. Zaoblite prednji rub, da bi smanjili mogućnost povratnog udarca i pucanja spojnih karika. !OPREZ! !OPREZ! !OPREZ! Provjerite da li su svi rezni dijelovi iste duljine i pod istim kutom. 2. Vodilica ¤Da bi se izbjeglo asimetrično trošenje, vodilicu povremeno preokrenite. ¤Rub kanala vodilice mora uvijek biti četvero- kutan. Provjerite istrošenost. Upotrijebite ravnalo na vodilici i na vanjskoj strani reznog elementa. Ako postoji razmak, rub je u redu. U protivnom, znači da je istrošen. Vodilicu je potrebno popraviti ili zamijeniti. (1) Odgovarajuća kontrolna sprava (2) Zaoblite rame (3) Standardno izbočenje reznog dijela: 0,3” - 0,75 mm (A) Duljina reznog elementa (30˚) Kut brušenja (85˚) Kut bočne pločice (60˚) Kut gornje pločice (1) Ravnalo (2) Razmak (3) Nema razmaka (4) Lanac je iskošen 8. Održavanje lanca i vodilice