Stiga Snow Blower ROYAL LINE ST966D ST1384D ST1174HST ST1174Track Instructions Manual

							91
 РУССКИЙRU
4. Поверните заслонку в положение . 
Примечание: Если двигатель прогрет, заслонку 
использовать не требуется. 
5. 2-3 раза нажмите резиновый пускатель подпиточного 
насоса. Убед и т е с ь в том, что при использовании 
подпиточного насоса, отверстие закрыто (рис. 17). 
Примечание: Если двигатель прогрет, не используйте 
подпиточный насос.
6. Медленно тяните шнур стартера, пока не 
почувствуете сопротивление. Запустите двигатель, 
резко потянув шнур.
7. После запуска двигателя поворачивайте заслонку 
против часовой стрелки, пока она полностью не 
откроется.
Запрещается включать двигатель машины 
внутри помещения. Отработавшие газы 
содержат монооксид углерода – очень 
токсичный газ.
5.5ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (С 
ЭЛЕКТРОСТАРТЕРОМ)
1. Подсоедините соединительный кабель двигателя к 
заземленному удлинительному проводу. Затем 
подсоедините удлинительный провод к заземленной 
розетке на 220/230 В.
2. Уб е д и т е с ь в том, что рычаги муфт сцепления и шнека 
находятся в нерабочем положении (поз. 13 и 14 на 
рис. 11/12).
3. Переведите дроссель в положение .
4. Вставьте ключ в замок зажигания. Уб ед и т е с ь в том, 
что ключ полностью введен в замок зажигания. Не 
поворачивайте ключ!
5. Поверните заслонку в положение . 
Примечание: Если двигатель прогрет, заслонку 
использовать не требуется. 
6. 2-3 раза нажмите резиновый пускатель подпиточного 
насоса. Убед и т е с ь в том, что при использовании 
подпиточного насоса, отверстие закрыто (рис. 17). 
Примечание: Если двигатель прогрет, не используйте 
подпиточный насос.
7. Пуск двигателя:
a. Нажмите кнопку пуска для активизации пускателя. 
b. После пуска двигателя отпустите кнопку пуска и 
откройте заслонку, медленно повернув рычаг 
заслонки против часовой стрелки в положение  .
c. Если двигатель начнет работать с перебоями, 
немедленно закройте заслонку и вновь постепенно 
откройте ее.
d. Сначала выньте вилку удлинительного провода из 
розетки. Затем отсоедините удлинительный провод 
от двигателя.
Примечание: Двигатель с электростартером имеет 
защиту от перегрузки. При перегреве двигатель 
автоматически останавливается. Двигатель не 
запустится вновь, пока не остынет. На это требуется 
5 – 10 минут.8. После запуска двигателя поворачивайте заслонку 
против часовой стрелки, пока она полностью не 
откроется. 
Запрещается включать двигатель машины 
внутри помещения. Отработавшие газы 
содержат монооксид углерода – очень 
токсичный газ.
5.6ОСТАНОВ
1. Отпустите оба рычага муфт. Примечание: Если шнек 
снегоочистителя будет продолжать вращаться, 
обратитесь к разделу РЕГУЛИРОВКА 
УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ, приведенному ниже.
2. Переведите дроссель в положение холостого хода 
. Дайте двигателю поработать в течение 
нескольких минут, чтобы растопить снег.
3a. Машины без электростартера:
Во время работы двигателя несколько раз потяните 
рукоятку пуска для предотвращения замерзания 
стартера. Раздастся нехарактерный скрежет. Это не 
будет свидетельствовать о неисправности двигателя.
3b. Машины с электростартером:
Во время работы двигателя нажмите и в течение 
нескольких секунд уд е р ж и в а й т е нажатой кнопку 
пуска во избежание замерзания двигателя (см. 
приведенные выше указания по подключению 
электрического кабеля). Раздастся нехарактерный 
скрежет. Это не будет свидетельствовать о 
неисправности двигателя.
4. Переведите дроссель вниз в положение .
5. Выньте ключ зажигания из замка. Не поворачивайте 
ключ!
Если машина будет оставлена без присмотра, 
выключите двигатель и выньте ключ 
зажигания из замка. 
5.7ПУСК
1. Выполните пуск двигателя, как описано выше. Перед 
использованием машины дайте двигателю 
поработать в течение нескольких минут для прогрева.
2. Отрегулируйте дефлектор разгрузочного желоба.
3. Поверните регулировочный рычаг и установите 
дефлектор так, чтобы обеспечить отбрасывания снега 
по ветру.
ST966D, ST1384D, ST1174 Track
Рычаг переключения передач не следует 
перемещать, если нажат рычаг муфты 
сцепления.
4. Переведите рычаг переключения передач в требуемое 
положение. 
5. Нажмите по направлению вниз рычаг муфты шнека 
(поз. 14 на рис. 11/12) для приведения в действие 
шнека и вытяжного вентилятора.
Наблюдайте за вращением шнека. Следите за 
тем, чтобы руки, ноги, волосы и 
незакрепленные края одежды находились на 
удалении от движущихся частей машины. 
						

							92
 РУССКИЙRU
6. Нажмите по направлению вниз рычаг муфты 
сцепления (поз. 13 на рис. 11/12). После этого 
снегоочиститель будет перемещаться вперед или 
назад в зависимости от положения, в которое 
переводится рычаг переключения передач.
7. Снегоочиститель рассчитан на управление одной 
рукой. При этом: 
- нажмите правый и левый рычаги муфты сцепления 
следует соответственно правой и левой руками. 
- после этого одна рука (любая) может быть 
высвобождена. Обе функции остаются активными, 
пока нажат по меньшей мере один рычаг муфты 
сцепления. 
- если рукоятка, захватываемая одной рукой, 
высвобождена, обе функции автоматически 
отключаются. 
5.8СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ
1. Двигатель всегда должен работать в режиме полного 
газа или близком к нему режиме.
Во время работы двигателя глушитель и 
окружающие его детали сильно нагреваются. 
Опасность получения ожогов. 
2. Всегда регулируйте скорость в зависимости от 
состояния убираемого снега. Регулируйте скорость 
при помощи рычага переключения передач, а не 
дросселя.
3. Снег лучше всего убирать сразу после его выпадения.
4. По возможности, обеспечьте отбрасывание снега по 
ветру.
5. Отрегулируйте положение башмаков при помощи 
винтов (поз. A на рис. 1) в соответствии с состоянием 
поверхности: 
- При уборке снега с ровной поверхности, например с 
асфальта, башмаки должны находиться на уровне 
примерно 3 мм под скребком.
- При уборке снега с неровной поверхности, 
например с гравия, башмаки должны находиться на 
уровне примерно 30 мм под скребком.
Отрегулируйте башмаки так, чтобы гравий и 
камни не попали в снегоочиститель. При 
отбрасывании камней и гравия с высокой 
скоростью люди подвергаются опасности 
получения травм. 
Уб е д и т е с ь в том, что башмаки одинаково 
отрегулированы с обеих сторон.
6. Отрегулируйте скорость так, чтобы обеспечить 
равномерное разбрасывание снега.
Если разгрузочный желоб забит снегом, то, 
прежде чем очистить желоб, выполните 
следующее: 
- Отпустите оба рычага муфт. 
- Остановите двигатель. 
- Выньте ключ зажигания из замка. 
- Отсоедините кабель от свечи зажигания. 
- Не просовывайте руки внутрь желоба или 
шнека. Для уд а л е н и я снега используйте 
деревянную палку.5.9ПО ОКОНЧАНИИ РА Б О Т Ы
1. Проверьте, нет ли ослабленных и поврежденных 
деталей. При необходимости замените 
поврежденные детали.
2. Затяните ослабленные винты и гайки.
3. Очистите машину от снега.
4. Несколько раз переместите органы управления 
попеременно вперед и назад.
5. Переведите заслонку в положение  
6. Отсоедините кабель от свечи зажигания.
Не закрывайте машину, пока не остынут 
двигатель и глу ши т е ль.
6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
6.1ЗАМЕНА МАСЛА
Замените масло после первых 5 часов работы и затем 
заменяйте после каждых 50 часов работы или один раз в 
сезон. Масло следует заменить, если двигатель 
нагревается.
Сливаемое сразу после останова двигателя 
моторное масло может быть горячим. Поэтому 
перед сливом масла дайте двигателю 
охладиться в течение нескольких минут.
1. Слегка наклоните снегоочиститель вправо, чтобы 
пробка отверстия для слива масла находилась в самой 
нижней точке двигателя.
2. Отвинтите пробку отверстия для слива масла.
3. Дайте маслу стечь в контейнер.
4. Завинтите пробку отверстия для слива масла.
5. Залейте новое масло: Требуемые тип и количество 
масла указаны в разделе ПОДГОТОВКА К ПУСКУ, 
приведенном выше. 
6.2СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Ежегодно или через каждые 100 часов эксплуатации 
проверяйте свечу зажигания.
Если электроды обгорели, очистите и установите на 
место свечу зажигания. Изготовитель двигателя 
рекомендует использовать следующие свечи: Briggs & 
Stratton RC124YC или эквивалентные свечи.
Правильный искровой промежуток: 0,7-0,8 мм 
6.3КАРБЮРАТОР
Карбюратор отрегулирован на заводе-изготовителе. Если 
требуется регулировка, обратитесь в в местный 
официальный сервисный центр.  
						

							93
 РУССКИЙRU
7 СМАЗКА
Перед обслуживанием убедитесь в том, что: 
- выключен двигатель; 
- вынут ключ зажигания; 
- отсоединен кабель от свечи зажигания.
Если в соответствии с инструкциями машину следует 
поднять за переднюю часть и установить на кожух 
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально предназначенную для 
хранения бензина.
7.1РА З Г Р У З О Ч Н Ы Й ФЛАНЕЦ
Смазывайте разгрузочный фланец и червячную передачу 
регулировочного рычага каждый 5-й час эксплуатации 
машины и перед постановкой машины на длительное 
хранение. 
7.2ВА Л ШНЕКА
Смазывайте смазочные сопла вала шнека при помощи 
шприца для пластичной смазки каждый 10-й час 
эксплуатации (рис. 18). Обязательно смазывайте вал при 
замене срезных болтов.
Перед постановкой машины на длительное хранение 
уд а л и т е болты. При помощи шприца для пластичной 
смазки смажьте шнек и поверните его на валу, прежде 
чем установить болты на месте.
7.3ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА
Червячная передача заполнена специальной смазкой на 
заводе-изготовителе. Пополнять эту смазку обычно не 
требуется.
Ежегодно вынимайте пробку и проверяйте наличие 
смазки в червячной передаче (рис. 19).
При обнаружении протечки или после выполнения 
ремонта введите в передачу новую смазку. 
Максимальное количество смазки в червячной передаче 
- 92 г.
Используйте консистентную смазку Shell Darina 1, 
Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 или 
подобную смазку. 
7.4ШЕСТИГРАННЫЙ ВА Л, ST966D, ST1384D, 
ST1174 TRACK
Шестигранный вал, цепную звездочку и цепи смазывать 
не требуется. Все подшипники и втулки постоянно 
смазаны и не требуют технического обслуживания.
Смазывание этих деталей приведет лишь к попаданию 
консистентной смазки на фрикционное кол е с о и 
ведущий диск, что может привести к повреждению 
армированного резинового фрикционного коле с а.
Перед постановкой машины на длительное хранение эти 
детали следует слегка протереть масляной ветошью для 
защиты от коррозии. 7.5ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ, 
ST1174HST
При поставке с завода гидростатическая трансмиссия 
заправлена маслом. Если она не открывалась (что 
должно выполняться только специалистом), а также в 
случае отсутствия утечек дополнительной заправки 
маслом, как правило, не требуется. В нормальных 
условиях менять трансмиссионное масло не требуется.
8 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Перед обслуживанием убедитесь в том, что: 
- выключен двигатель; 
- вынут ключ зажигания; 
- отсоединен кабель от свечи зажигания.
Если в соответствии с инструкциями машину следует 
поднять за переднюю часть и установить на кож у х 
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально 
предназначенную для хранения бензина.
8.1РЕГУЛИРОВКА СКРЕБКА 
При длительной эксплуатации скребок изнашивается.
Отрегулируйте скребок (обязательно вместе с 
башмаками), установив требуемое расстояние между 
скребком и поверхностью. 
Используется обоюдоострый скребок, поэтому при 
изнашивании рабочей поверхности скребок можно 
перевернуть. 
8.2ОЖУХ ЗАЩИТЫ ОТ СНЕГА
Для доступа к свече зажигания следует снять кожух 
защиты от снега. Снятие и установка производится 
следующим образом:
1.См. рис. 20. Снимите заслонку (1).
2.Выньте ключ зажигания из замка.
3.Извлеките четыре винта.
4.См. рис.  21. Осторожно снимите кож у х защиты от 
снега (4). Убед и т е с ь, что шланг насоса и кабель свечи 
не отсоединены.
5.До сборки убедитесь, что шланг к насосу и кабель 
свечи установлены правильно.
6.См. рис. 21. Ус т а н о в и т е кож у х защиты от снега (4) и 
заверните 4 винта (3).
7.См. рис. 20. Ус т а н о в и т е заслонку (1). Уб е д и т е с ь, что 
язычок (5) правильно установлен относительно паза 
(7). 
						

							94
 РУССКИЙRU
8.3ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ
Приводные ремни следует проверить (и при 
необходимости отрегулировать) первый раз после 2 – 4 
часов эксплуатации, а затем проверять в середине 
каждого сезона. Ремни следует проверять дважды в год.
При регулировке или замене ремней следует также 
отрегулировать регулировочные тросы (см. ниже).
8.4РЕМЕНЬ ШНЕКА
8.4.1ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ШНЕКА
1. Снимите защитный кол п ач о к свечи зажигания.
2. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2). 
См. рис. 22.
3. Снимите защитную крышку (1) ремня, ослабив 
винты (2). См. рис. 23.
4. Ослабьте направляющую (9) ремня на диске ремня 
двигателя. См. рис. 24/25.
5. Снимите натяжной шкив (3) с ремня. См. рис. 24/25.
6. Ус т а н о в и т е ремень (поз. 4 на рис. 24/25). 
ВНИМАНИЕ! Следует использовать только 
фирменные ремни STIGA.
7. Отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с 
приведенными выше инструкциями.
8. Соберите направляющую (9) ремня, как показано на 
рис. 24/25.
9. Отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с 
приведенными ниже инструкциями.
10.Поставьте на место защитную крышку ремня и 
нижнюю пластину.
11. Отрегулируйте тросик управления в соответствии с 
приведенными ниже инструкциями.
8.4.2ПРОВЕРКА/РЕГУЛИРОВКА/ПРИВОДНОГО РЕМНЯ 
ШНЕКА (4 на рис.24/ 25)
1. Снимите защитную крышку (1) ремня, ослабив винт 
(2). См. рис. 23.
2. Ослабьте натяжной шкив (3) и подайте 
приблизительно на 3 мм в сторону ремня (См. рис. 24/
25).
3. Затяните гайки натяжного шкива.
4. Проверьте натяжение ремня, прижав вниз рычаг 
муфты шнека. Ремень при нажатии пальцем должен 
отклониться приблизительно на 12 – 13 мм без 
существенного усилия (рис. 26). 
5.Если требуется дополнительная регулировка, 
повторите описанную выше процедуру.
6. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня.
8.4.3РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ПРИВОДНОГО 
РЕМНЯ ШНЕКА
1. Снимите защитный кол п ач о к свечи зажигания.
2. Снимите защитную крышку (1) ремня, ослабив винт 
(2). См. рис. 23.
3. Для проверки и регулировки направляющей ремня 
шнека нажмите на рычаг шнека (14 на рис. 11).
4. Расстояния между направляющими и каждым 
ремнем приведены на рис 27/28.5. Если потребуется регулировка, ослабьте крепежный 
винт направляющей ремня и установите правильное 
расстояние.
6. Затяните винт с требуемым моментом.
7. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня. 
8. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку свечи 
зажигания.
8.5ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ, ST966D, ST1384D, 
ST1174 TRACK
8.5.1ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ, ST966D, ST1384D, 
ST1174 Track
1. Снимите приводной ремень шнека, как описано 
выше.
2. Снимите стопорное кольцо (17) с вала (18) 
качающейся пластины. См. рис. 24. Вытяните вал.
3. Удалите пружину (поз. 16 на рис. 24).
4. Ус т а н о в и т е ремень (поз. 13 на рис. 24). ВНИМАНИЕ! 
Следует использовать только фирменные ремни 
STIGA.
5. Убед и т е с ь в том, что натяжной шкив (12) совмещен с 
ремнем (13). См. рис. 24.
6. Ус т а н о в и т е пружину (16), вал (18) и стопорное 
кольцо (17).
7. Убед и т е с ь в том, что нижняя сторона ведущего диска 
(20) размещена между метками (19). См. рис. 29.
ВНИМАНИЕ! Если после этого машина не работает 
правильно, вновь проверьте положение ведущего 
диска (20).
8. Отрегулируйте натяжение ремня шнека в 
соответствии с приведенными выше инструкциями.
9. Соберите направляющую (9) ремня, как показано на 
рис. 24.
10. Отрегулируйте направляющую ремня в соответствии 
с приведенными ниже инструкциями.
11. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня. См. 
рис. 23.
8.5.2РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ, ST966D, 
ST1384D, ST1174 Track 
(13 на рис. 24)
Ремень оснащен подпружиненным натяжным шкивом. 
Регулировка не требуется. Если ремень проскальзывает, 
замените его.
8.6ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ (13 В РИ С. 25)
8.6.1ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ, ST1174HST (13 на рис. 
25)
1. Снимите приводной ремень шнека, как описано 
выше.
2. Ослабьте направляющую (15) ремня на диске ремня 
двигателя. 
См. рис. 25.
3.Извлеките старый ремень и установите новый. 
ВНИМАНИЕ! Следует использовать только 
фирменные ремни STIGA. 
						

							95
 РУССКИЙRU
4.Ус т а н о в и т е направляющую ремня (15) на диске 
ремня двигателя. См. рис. 25. Отрегулируйте 
направляющую ремня в соответствии с 
приведенными инструкциями.
5. Ус т а н о в и т е приводной ремень шнека, как описано 
выше.
6.Отрегулируйте тросик управления в соответствии с 
приведенными ниже инструкциями.
8.6.2РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ, ST1174HST 
(13 на рис. 25)
1. Отстоедините стопоры коле с. 
См. “18 стопоры кол е с “.
2.Снимите защитную крышку (1) ремня, ослабив 
винты (2). См. рис. 23.
2.Ослабьте гайку на натяжном шкиве (12) и 
переместите натяжной шкив в направлении 
приводного ремня (приблизительно 3 мм) (13). 
Затяните гайку.
Не следует слишком натягивать ремень. 
Ремень и подшипник могут быть повреждены. 
Обязательно проверьте натяжение ремня в 
соответствии с нижеизложенной процедурой до 
использования агрегата.
3.Проверьте натяжение ремня, прижав вниз рычаг 
муфты сцепления. Ремень при нажатии пальцем 
должен отклониться приблизительно на 12 – 13 мм 
без существенного усилия (рис. 26). Если это не 
происходит, повторите регулировку – действие 2 
выше.
4. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня. См. 
рис. 23.
8.6.3  ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ, ST1174HST
1.Отстоедините стопоры коле с. 
См. “18 стопоры кол е с “.
2.Переведите рычаг переключения скоростей в 
нейтральное положение. Не прикасайтесь к рычагу 
муфты сцепления.
3.Запустите двигатель и медленно переместите вперед 
рычаг управления скоростью. Если ведущая ось 
проворачивается, ремень натянут слишком сильно, и 
натяжной шкив (12) на рис. 25 должен быть ослаблен 
и перемещен от ремня.
4.Если ведущий шкив был перемещен, повторите 
процедуру проверки и регулировки, как описано 
выше.
8.7РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ
При регулировке или замене ремней следует также 
отрегулировать управляющие тросы.
1. Отсоедините управляющий трос от рычага муфты 
(см. рис. 30).
2. Переведите рычаг муфты как можно дальше вперед 
(пока он не коснется пластиковой защитной оболочки 
рукоятки).
3. Удерживая трос в натянутом состоянии, обратите 
внимание на положение Z-образного конца троса.4. Если трос правильно отрегулирован, его конец 
должен находиться в середине отверстия рычага 
муфты (см. рис. 30).
Если требуется регулировка, выполните следующие 
операции:
5. Поднимите снегоочиститель за переднюю часть и 
установите его на кожух шнека.
6. Протяните трос через пружину так, чтобы резьбовая 
часть вышла наружу (см. рис. 31).
7. Возьмитесь за резьбовую часть и перемещайте гайку 
вверх или вниз, пока трос не будет правильно 
отрегулирован.
8. Вновь протяните трос через пружину. Зацепите трос 
за верхнюю часть рычага муфты.
9. С обеих сторон должна быть выполнена одинаковая 
регулировка.
10.Приведите в действие снегоочиститель и убедитесь в 
том, что шнек не вращается, когд а рычаг муфты 
сцепления переведен в верхнее положение (т.е. в 
нерабочее положение).
Если шнек снегоочистителя вращается, обратитесь в 
официальный сервисный центр компании. 
8.8ФРИКЦИОННОЕ КОЛЕСО, ST966D, 
ST1384D, ST 1174 TRACK
Если снегоочиститель не перемещается вперед, 
неисправность может быть связана с приводным ремнем, 
приводным управляющим тросом или фрикционным 
кол е с ом. Проверьте фрикционное коле со, выполнив 
следующие операции.
8.8.1ПРОВЕРКА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА
1. Снимите защитный колпачок свечи зажигания.
2. Поднимите снегоочиститель за переднюю часть и 
установите его на кожух шнека.
3. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2). 
См. рис. 22.
3. Переведите рычаг переключения передач на низшую 
переднюю передачу (первую передачу).
4. Измерьте расстояние A между фрикционным коле сом 
и наружной поверхностью боковой пластины (см. 
рис. 32). Расстояние должно быть равно 109,5 мм.
5. Регулировки выполняются следующим образом.
6. Выполните сборку в обратном порядке.
8.8.2РЕГУЛИРОВКА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА 
Снимите детали и выполните измерения в соответствии 
с пп. 1-4, приведенными выше.
1.Ослабьте винты и регулируйте фрикционное кол е с о, 
пока при измерении не будут получены результаты, 
указанные в п. 4 выше.
2. Если фрикционное кол е с о изношено настолько, что 
при регулировке не удается получить 
удовлетворительные результаты, замените 
фрикционное кол е с о в соответствии со следующими 
указаниями.
3. В противном случае после регулировки выполните 
сборку в обратном порядке. 
						

							96
 РУССКИЙRU
8.8.3ЗАМЕНА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА
1. Снимите правое коле со с вала.
2. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2). 
См. рис. 22.
3. Удалите крепежный винт цепной звездочки (12), 
снимите вал (11) и удалите цепную звездочку (12). 
См. рис. 33.
4. Снимите два подшипниковых узла (поз. 16 на рис. 
29).
5. Разберите вал и подшипниковые узлы. Запомните 
расположение двух шайб (поз. 17 на рис. 34).
6. Ус т а н о в и т е фрикционное коле со на его ступицу (см. 
рис. 35).
7. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки. Во время сборки 
обратите внимание на следующее:
- Уб е д и т е с ь в том, что правильно установлены шайбы 
(поз. 17 на рис. 34).
- Уб е д и т е с ь в том, что правильно установлены шайбы 
(поз. 13 на рис. 34).
- Убед и т е с ь в том, что вал (поз. 8 на рис. 35) свободно 
вращается.
- Убед и т е с ь в том, что фрикционное кол е со и 
ведущий диск полностью очищены от смазочного 
масла и консистентной смазки.
8.9ЗАМЕНА СРЕЗНЫХ БОЛТОВ 
Шнек прикреплен к валу специальными болтами, 
кото р ы е разрушаются при застревании посторонних 
предметов в кож у хе шнека.
Используйте только фирменные запасные 
части. Использование болтов других типов 
может привести к выходу машины из строя.
1. Остановите двигатель.
2. Отсоедините кабель от свечи зажигания.
3. Убед и т е с ь в том, что все вращающиеся детали 
остановились.
4. Извлеките посторонний предмет из шнека.
5. Смажьте вал шнека (см. выше).
6. Совместите отверстия на валу и на шнеке.
7.Удалите части сломанного болта.
8.Ус т а н о в и т е новый фирменный болт.9 ХРАНЕНИЕ
Запрещается хранить снегоочиститель с 
бензином, залитым в топливный бак, в 
замкнутом пространстве с плохой 
вентиляцией. Пары бензина могут вступить в 
контакт с источниками открытого пламени, 
искрами, огнем сигарет и т.п.
Если предполагается хранить снегоочиститель свыше 30 
дней, рекомендуется принять следующие меры:
1. Опорожните бензобак.
2. Включите двигатель и дайте ему поработать, пока не 
закончится топливо.
3. Опорожните карбюратор, нажав на сливной клапан 
(см. рис. 36).
Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально 
предназначенную для хранения бензина.
4. Замените моторное масло, если масло 
использовалось в течение 3 месяцев.
5. Снимите свечу зажигания и налейте немного 
моторного масла (примерно 30 мл) в отверстие. 
Несколько раз проверните кол е н чат ы й вал двигателя. 
Ввинтите свечу зажигания.
6. Тщательно очистите всю машину.
7. Смажьте все детали, как указано в разделе СМАЗКА, 
приведенном выше.
8. Проверьте снегоочиститель на наличие повреждений. 
При необходимости выполните ремонт.
9. Закрасьте все поврежденные участки красочного 
покрытия.
10. Покройте открытые металлические поверхности 
антикоррозионным составом.
11. По возможности, храните снегоочиститель внутри 
помещения.  
						

							97
 РУССКИЙRU
10 ДЕЙСТВИЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ 
ПОЛОМОК
Официальные сервисные центры выполняют ремонт и 
обслуживание. При этом используются только 
фирменные запасные части.
Вы можете выполнить простой ремонт самостоятельно? 
Используйте только фирменные запасные части. 
Фирменные запасные части, специально 
предназначенные для этой машины, существенно 
облегчают выполнение работ. 
Запасные части можно приобрести у местного 
официального дилера или в сервисных центрах.
При заказе запасных частей: Укажите номер модели и 
год приобретения машины, а также номер модели и тип 
двигателя.
11  УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ
На дефекты изготовления и материалов дается полная 
гарантия. Пользователь обязан строго следовать 
инструкциям, приведенным в поставляемой 
документации.
11 . 1ПЕРИОД ГАРАНТИИ
Для ко н еч н о го пользователя: Два года с даты покупки.
При коммерческом использовании: три месяца с даты 
покупки.
11 . 2ИСКЛЮчЕНИџ
 Гарантия не распространяется на повреждения, 
возникшие вследствие:
- отказа пользователя от ознакомления с 
сопровождающей документацией
- небрежного обращения,
- неправильного или запрещенного способа 
использования или сборки,
- использования запасных частей других 
производителей,
- использования принадлежностей, не поставляемых 
или не одобренных компанией Stiga
 Гарантия также не распространяется на:
--изнашиваемые ком п о н е н т ы, такие как приводные 
ремни, шнеки, фары, коле с а, срезные болты и 
провода;
-нормальный износ;
-двигатели.  На них предоставляются гарантии 
изготовителей, с отдельными условиями и сроками.
 Покупатель защищен национальными законами охраны 
прав потребителя.  Права, которые предоставлены 
покупателю этими законами, не охватываются 
настоящей гарантией. 
						

							98
 ČEŠTINACS
1 SYMBOLY
Na stroji jsou umístěny následující symboly. Informují vás, 
kdy je při jeho používání třeba dbát zvýšené opatrnosti. 
Symboly mají následující význam:
Výstraha.
Před použitím stroje si přečtěte uživatelskou 
příručku.
Nebezpečí – otáčející se šroub.
Nebezpečí – otáčející se vrtule.
Ruce mějte v dostatečné vzdálenosti od vyhazovacího 
komínu.
Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od 
otáčejících se součástek.
Přihlížející lidé musí být v vždy v dostatečné 
vzdálenosti od stroje.
Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na přihlížející 
osoby.
Před čištěním, údržbou nebo opravou stroje vypněte 
motor a odpojte kabel zapalování od svíčky.
Nebezpečí popálení.
Vždy používejte ochranné klapky na uši.  
2 BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
2.1 OBECNĚ
•Pročtěte si, prosím, pečlivě tyto pokyny. Seznamte se se 
všemi ovládacími prvky a naučte se správně používat 
zařízení.
• Nikdy nenechávejte stroj obsluhovat dětmi ani jinými 
osobami, které nejsou seznámeny s těmito pokyny. Věk 
obsluhující osoby může být omezen místními předpisy.
• Nikdy stroj nepoužívejte, pokud jsou v jeho blízkosti jiné 
osoby, zejména děti nebo zvířata. 
• Pamatujte, že obsluha nese odpovědnost za poranění 
osob či poškození majetku způsobené provozem stroje.
• Dávejte pozor, abyste neuklouzli nebo neupadli, zejména 
pokud se strojem couváte.
• Nikdy nepoužívejte stroj, pokud jste pod vlivem 
alkoholu, léků nebo pokud jste unavení či nemocní.2.2 PŘÍPRAVA
• Z místa, ze kterého budete odklízet sníh, odstraňte 
všechny cizí předměty.
•Před spuštěním motoru vypněte všechny ovládací prvky.
•Se sněhovou frézou pracujte vždy pouze ve vhodném 
oblečení. Noste boty, které dobře drží na kluzkém 
povrchu.
• Výstraha – benzín je vysoce hořlavá látka. 
A. Palivo vždy skladujte ve zvláštních nádobách, které 
jsou k tomuto účelu speciálně určeny.
B. Palivo nalévejte nebo doplňujte pouze venku a při této 
práci nikdy nekuřte.
C. Palivo nalévejte dříve, než spustíte motor. Nikdy 
neodstraňujte víčko nádrže a nedoplňujte benzín, pokud 
je motor v chodu nebo je dosud horký.
D. Pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité 
palivo otřete.
• Nastavte výšku skříně nabíracího šroubu tak, aby se 
nedotýkala povrchu štěrkových cest.
• Za žádných okolností neprovádějte jakékoliv nastavení 
stroje, je-li motor v chodu (pokud tak není uvedeno v 
pokynech).
• Než začnete odklízet sníh, vyčkejte, až se sněhová fréza 
přizpůsobí vnější teplotě
•Při práci se strojem, jeho údržbě i opravách vždy 
používejte ochranné brýle nebo štít. 
2.3 PROVOZ
• Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od 
otáčejících se součástek. Vyhýbejte se otvoru 
vyhazovacího komínu.
•Buďte opatrní při přejíždění nebo pojíždění po 
štěrkových cestách, chodnících a silnicích. Dávejte pozor 
na skrytá nebezpečí a projíždějící vozidla.
• Vyhazovací komín nikdy nesměřujte na veřejné 
komunikace a vozidla.
• Narazí-li sněhová fréza na cizí předmět, vypněte motor, 
odpojte kabel svíčky a pečlivě prohlédněte stroj, zda 
nedošlo k jeho poškození. Před opětovným použitím stroj 
opravte.
•Začne-li stroj nadměrně vibrovat, vypněte motor a 
okamžitě se pokuste nalézt příčinu vibrací. Vibrace často 
signalizují, že se strojem není něco v pořádku.
•Vypněte motor a odpojte kabel od zapalovací svíčky: 
A. když odcházíte z místa obsluhy stroje, 
B. je-li podávací šroub nebo vyhazovací komín ucpaný a 
je třeba je pročistit, 
C. než začnete stroj seřizovat nebo opravovat.
•Před čištěním, opravou či prohlídkou stroje se ujistěte, že 
všechny otáčející se části jsou v klidu a všechny ovládací 
prvky jsou vypnuty. 
• Pokud chcete nechat stroj bez dozoru, vypněte všechny 
ovládací prvky, zařaďte neutrál, vypněte motor a vyjměte 
klíček ze zapalování.  
						

							99
 ČEŠTINACS
• Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených 
prostorách; výjimku tvoří vyjíždění a zajíždění na místo 
uskladnění. V takovém případě musí být dveře budovy 
otevřené. Výfukové plyny jsou jedovaté. 
• Nikdy nejezděte napříč svahem. Po svahu se pohybujte 
shora dolů a zdola nahoru. Při změně směru pohybu po 
svahu buďte opatrní. Nepracujte na příkrých svazích.
• Stroj nikdy nepoužívejte bez dostatečné ochrany nebo s 
odmontovanými ochrannými prvky.
• Stávající ochranné prvky nesmí být odmontovány ani 
odpojeny.
•Neměňte nastavení regulátoru motoru a nevytáčejte jej 
do vysokých otáček. Běží-li motor ve vysokých 
otáčkách, zvyšuje se nebezpečí zranění osob.
• Používáte-li sněhovou frézu v blízkosti hrazení, vozidel, 
oken, sjezdovek apod. vždy nejprve správně nastavte 
deflektor vyhazovacího komína. 
•Děti musí být vždy v bezpečné vzdálenosti od pracovní 
oblasti stroje. Dohledem nad dětmi pověřte další 
dospělou osobu.
•Nepřetěžujte stroj, neodklízejte sníh příliš rychle.
•Při couvání buďte opatrní. Před couváním i během něj se 
dívejte za sebe a kontrolujte, zda za vámi nejsou žádné 
překážky.
• Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na přihlížející 
osoby. Nenechávejte nikoho stát před strojem. 
• Pokud stroj nepoužíváte nebo při jeho přepravě odpojte 
náhon šroubu.  Při přepravě stroje na kluzkém povrchu 
nepojíždějte příliš rychle.
• Používejte pouze příslušenství schválené výrobcem 
stroje.
•Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte při špatné 
viditelnosti nebo slabém světle.
• Za každých okolností si zachovejte rovnováhu a pevně 
držte rukojeť. 
•Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte na střeše.
• Nedotýkejte se součástí motoru, které se za chodu 
zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení.
2.4 ÚDRŽBA A USKLADNĚNÍ
•Utáhněte všechny šrouby a matice, aby byl stroj v 
bezpečném provozním stavu. Pravidelně kontrolujte 
pojistné šrouby.
• Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné než 
originální náhradní díly mohou představovat nebezpečí 
zranění, i když se ke stroji hodí.
• Stroj, v jehož nádrži je palivo, neskladujte v budovách, 
kde se mohou benzínové výpary dostat do styku s 
otevřeným ohněm nebo jiskrami.
• Než stroj uložíte, nechte motor vychladnout.
•Před uložením stroje na delší dobu si přečtěte pokyny 
výrobce.
•Vyměňte poškozené výstražné a instrukční nálepky.
• Po použití nechte stroj s otáčejícím se šroubem několik 
minut běžet. Zabráníte tak zamrznutí šroubu.
3 MONTÁŽ
Poznámka: Pravá a levá strana uváděná v pokynech je 
myšlena z pozice obsluhy stojící za strojem.
3.1 OBSAH VNĚJŠÍHO BALENÍ
Balení obsahuje:
- jednu sněhovou frézu
- jednu přestavovací páku
- jednu řadící páku
- jeden vyhazovací komín
- jednu uživatelskou příručku
- jednu montážní sadu
- jedna montážní sada
3.2 VYBALENÍ
1.  Z krabice vyjměte všechny volné díly.
2.  Odstřihněte plastové pásky přidržující přestavovací a 
řadící páku.
3. Odřízněte všechny rohy krabice a boční stěny sklopte k 
zemi.
4. Povolte šrouby (B), kterými jsou patky připevněny ke 
kostře. Viz obr. 1 .
5. Vyjměte sněhovou frézu z krabice.
6. Odstřihněte plastové pásky přidržující ovládací lanka na 
spodní straně rukojeti.
3.3 RUKOJEŤ
1.  Povolte, ale neodstraňujte pojistné kolíky ve vrchních 
otvorech.
2. Sklopte vrchní část rukojeti. UPOZORNĚNÍ! Dejte 
pozor, abyste neskřípli ovládací lanka.
3.  Do pravého spodního otvoru zasuňte šroub (4) a plochou 
podložku (5) (obr. 2).
4. Zajistěte pojistnou podložkou (6) a maticí (7).
5.  Ze svorníku s okem nasazeného na přestavovací páku 
sejměte pojistnou matici s podložkou.
6.  Svorník s okem nasaďte do spodního levého otvoru.
7.  Na svorník s okem znovu nasaďte podložku a matici.
8. Jakmile sestavíte přestavovací páku, utáhněte všechny 
šrouby (viz níže).
3.4 PŘESTAVOVACÍ PÁKA, VIZ OBR. 3
1. Odstraňte pojistný kolík (12).
2. Hřídel (15) zasuňte do objímky (16) kolenového kloubu.
3. Kloub zajistěte pojistným kolíkem (12).
4. Úplným otočením na obě strany zkontrolujte funkci 
vyhazovacího komína. Měl by se volně otáčet.
3.5 VYHAZOVACÍ KOMÍN, VIZ OBR. 4
1. Otáčejte přestavovací pákou proti směru hodinových 
ručiček až do krajní polohy.
2.  Vyhazovací komín (2) položte na přírubu tak, aby otvory 
byly zároveň.
3. Z vnitřní strany přišroubujte tři vratové šrouby (1).
4. Na vnější stranu příruby nasaďte podložky (5) a 
našroubujte matice (6).
5. Utáhněte matice.  
						

							100
 ČEŠTINACS
3.6 OVLÁDACÍ MADLA, VIZ OBR. 5
Při montáži postupujte následovně:
1. Na přestavovací páku našroubujte matici (J).
2. Na páku namontujte ovládací madlo (K).
3. Utáhněte matici na spodní straně ovládacího madla.
3.7 OVLÁDÁNÍ PŘEVODOVKY, ST966D, 
ST1384D, ST1174 Track
1.Řadící páku (1) připojte k ramenu (2), nasaďte podložku 
(3) a zasuňte závlačku (4). Ohněte oba konce závlačky a 
řadící páku zajistěte. Viz obr. 6.
2.Řadící páku nastavte do polohy 6.
3. Páku (6) nastavte dolů do polohy „stop“. Viz obr. 7.
4. Otočte spojku (7) tak, aby zapadla do otvoru páky (6). 
Nasaďte podložku (8) a zasuňte závlačku(9). Ohněte oba 
konce závlačky a řadící páku zajistěte. Viz obr. 7.
5.  Zkontrolujte, zda lze zařadit všechny rychlosti.
3.8 OVLÁDÁNÍ RYCHLOSTI, ST1174HST
1. Viz obr. 8. Páku ovládání rychlosti (5) nastavte do polohy 
neutrál.
2. Viz obr. 9. Kloubový spoj(1) připevněte k ovládací páce 
(3). Utáhněte matice (4).
3. Viz obr. 8. Pákou ovládání rychlosti (5) pohněte do 
krajních poloh a zkontrolujte, zda je ovládání funkční.
4. Viz obr. 9. Délka páky ovládání rychlosti je nastavena od 
výrobce. Je-li třeba nastavení změnit, povolte matici (5) 
a délku upravte otáčením návlačky (7). Utáhněte matici.
3.9 KONTROLA OVLÁDACÍCH LANEK
Je možné, že před prvním použitím sněhové frézy bude třeba 
ovládací lanka nastavit.
Viz níže NASTAVENÍ OVLÁDACÍCH LANEK
3.10 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Správný tlak: 1,0 – 1,2 
bar.
4 OVLÁDACÍ PRVKY
Tlumič motoru je osazen ochrannou mřížkou. 
Motor smí být spuštěn pouze pokud je tato mřížka 
namontována a nepoškozena.
Položky 1 -11, viz obrázky 10.
4.1 OVLADAČ PLYNU (1)
Řídí otáčky motoru. Ovladač plynu má tři polohy:
1. Plný plyn
2. Chod naprázdno
3. Poloha stop – motor je zkratován. 4.2 SYTIČ (2)
Slouží ke spouštění studeného motoru: Sytič má dvě polohy:
1. Sytič je vypnutý
2. Sytič je zapnutý (pro startování studeného motoru) 
4.3 PŘÍMÝ VSTŘI K  PA L I VA  ( 3 )
Stisknutím gumového tlačítka přímého vstřiku se 
načerpá palivo přímo do karburátoru, což usnadní 
spuštění studeného motoru. 
4.4 KLÍČEK ZAPALOVÁNÍ (4)
Musí být zcela zasunut, jinak motor nenaskočí. Klíčkem 
neotáčejte!
1. Klíček zcela zasunut – motor lze spustit.
2. Klíček vytažen – motor nelze spustit.
4.5 RUKOJEŤ STARTÉRU (5)
Samonavíjecí ruční startér
4.6 OLEJOVÁ MĚRKA (6)
Slouží k doplňování a kontrole hladiny motorového 
oleje. Olejová měrka má dvě značky:
FULL = maximální hladina oleje
ADD = minimální hladina oleje
4.7 VÍČKO NÁDRŽE (7)
Pro doplňování paliva. U některých modelů je na 
víčku palivové nádrže umístěna měrka ukazující 
množství paliva v nádrži.
4.8 VYPOUŠTĚCÍ ZÁTKA OLEJE (8)
Pro vypouštění starého oleje při jeho výměně.
4.9 STARTOVACÍ TLAČÍTKO – ELEKTRICKÉ 
SPOUŠTĚNÍ (9)
Není zobrazeno na obrázku. Startovací tlačítko aktivuje 
motor elektrického startéru.
4.10 ELEKTRICKÝ KABEL – ELEKTRICKÉ 
SPOUŠTĚNÍ (10)
Není zobrazen na obrázku. Elektrický kabel slouží k napájení 
startéru. Kabel připojte k uzemněné zásuvce o napětí 220/
230 V pomocí třížilového prodlužovacího kabelu. Je vhodné 
použít zemněný zkratovací jistič.
4.11 KRYT ZAPALOVACÍ SVÍČKY (11)
Kryt lze snadno odstranit rukou. Zapalovací svíčka je 
namontována pod krytem.
Položky 12 -20, viz obrázek 11.