Lawn Mower 8211 0225 08 Stiga Tornado PRO 51SE Instructions For Use

							61
–”—— »…RU
Cÿ« ¿
”ÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ ‚˚ÒÓÚÛ ÒÚËÊÍË Ì‡ ÏËÌËχθÌÛ˛. 
ŒÒ‚Ó·Ó‰ËÚ ‚ËÌÚ˚ Ë ÒÌËÏËÚ ÍÓÎÔ‡Í 
Ú‡ÌÒÏËÒÒËË (ËÒ. 9). CχʸÚ ‚Â‰Û˘Û˛ ÓÒ¸ 
‚ÓÁΠÔ·ÒÚχÒÒÓ‚˚ı ‚ÚÛÎÓÍ Ï‡ÒÎÓÏ/
‡ÒÔ˚ÎË‚‡ÂÏ˚Ï Ï‡ÒÎÓÏ Í‡Í ÏËÌËÏÛÏ Ó‰ËÌ 
‡Á ‚ ÒÂÁÓÌ (ËÒ. 11).
«¿Ã≈Õ¿ ÿCÀ¿
œÓËÁ‚Ó‰ËÚ Á‡ÏÂÌÛ Ï‡Ò·, ÍÓ„‰‡ 
‰‚Ë„‡ÚÂθ ¢ ÚÂÔÎ˚È Ë ‚ ·‡Í 
ÍÓ̘ËÎÓÒ¸ ‚Ò ÚÓÔÎË‚Ó. ·Û‰¸Ú 
ÓÒÚÓÓÊÌ˚, ÒÎË‚‡ÂÏÓ χÒÎÓ Â˘Â 
„Óˇ˜ÂÂ!
œÂ‚Û˛ Á‡ÏÂÌÛ Ï‡Ò· ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ ÔÓÒΠ
ÔÂ‚˚ı 5 ˜‡ÒÓ‚ ‡·ÓÚ˚ Ë Á‡ÚÂÏ, ˜ÂÂÁ ͇ʉ˚ 
50 ˜‡ÒÓ‚ ËÎË Ê ӉËÌ ‡Á ‚ ÒÂÁÓÌ. ƒÓÒڇ̸Ú 
˘ÛÔ, ̇ÍÎÓÌËÚ „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ Ë ‰‡ÈÚ χÒÎÛ 
ÒÚ˜¸ ‚ ÒÓÒÛ‰. Õ ÒÎË‚‡ÈÚ χÒÎÓ Ì‡ „‡ÁÓÌ.
«‡ÎÂÈÚ ÌÓ‚Ó χÒÎÓ. œÓθÁÛÈÚÂÒ¸ χÒÎÓÏ 
SAE 30 ËÎË SAE 10W-30. ¬ÏÂÒÚËÏÓÒÚ¸ 
͇ÚÂ‡ 0,6 ÎËÚÓ‚. «‡ÎÂÈÚ χÒÎÓ ‰Ó ÛÓ‚Ìˇ 
"FULL/MAX" ̇ ˘ÛÔÂ. Õ Á‡ÎË‚‡ÈÚ ÒÎ˯ÍÓÏ 
ÏÌÓ„Ó Ï‡Ò·. 
¬Œ«ƒ”ÿÕ¤… ‘»À‹“P
«‡„ˇÁÌÂÌÌ˚È Ë Á‡·ËÚ˚È ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚È ÙËθÚ 
ÒÌËʇÂÚ ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸ ‰‚Ë„‡ÚÂΡ Ë Û‚Â΢˂‡ÂÚ 
ËÁÌÓÒ ‰‚Ë„‡ÚÂΡ.
œÓ˜Ë˘‡ÈÚ ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚È ÙËθÚ ͇ʉ˚È 
ÚÂÚËÈ ÏÂÒˇˆ ËÎË ÔÓÒΠ͇ʉ˚ı 25 ˜‡ÒÓ‚ 
‡·ÓÚ˚, ‚ Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ ÚÓ„Ó, ͇ÍÓÈ ÔÂËÓ‰ 
ÓÍÓ̘ËÚÒˇ ·˚ÒÚÂÂ. œË ‡·ÓÚ ‚ Ô˚θÌ˚ı 
ÛÒÎӂˡı, ÔÓ˜Ë˘‡ÈÚ ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚È ÙËθÚ 
˜‡˘Â.
Briggs & Stratton LS 45: ŒÒÚÓÓÊÌÓ ÒÌËÏËÚ 
‚ÓÁ‰Û¯Ì˚È ÙËθÚ, ˜ÚÓ·˚ „ˇÁ¸ Ì ÔÓԇ· ‚ 
͇·˛‡ÚÓ. ƒÓÒڇ̸Ú ÔÂÌÓÔ·ÒÚÓ‚˚È 
ÙËθÚ Ë ÔÓÏÓÈÚÂ Â„Ó ‚ ‚Ó‰Â Ò ÊˉÍÓÒÚ¸˛ 
‰Îˇ Ï˚Ú¸ˇ ÔÓÒÛ‰˚. œÓÒÛ¯ËÚ ÙËθÚ. 
Õ‡ÎÂÈÚ ÌÂÏÌÓ„Ó Ï‡Ò· ̇ ÙËθÚ Ë ‚˚ÊÏËÚ 
„Ó. ”ÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ ÙËθÚ Ó·‡ÚÌÓ.
Briggs & Stratton XTE 60: ŒÚÍÛÚËÚ ‚ËÌÚ Ë 
ÓÚÍÓÈÚ Í˚¯ÍÛ ‚ÓÁ‰Û¯ÌÓ„Ó ÙËθÚ‡. 
ŒÒÚÓÓÊÌÓ ‰ÓÒڇ̸Ú ‚ÌÛÚÂÌÌ˛˛ ˜‡ÒÚ¸ 
‚ÓÁ‰Û¯ÌÓ„Ó ÙËθÚ‡ (ËÒ. 13). œÓÒÚÛ˜ËÚ ËÏ Ó 
Ú‚Â‰Û˛ Ó‚ÌÛ˛ ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚ¸. «‡ÏÂÌËÚ 
‡ÁÓ‚‡ÌÌ˚È ËÎË ÔÓ‚ÂʉÂÌÌ˚È ÙËθÚ.
C¬≈◊¿
Õ ÔÓ‚ÂˇÈÚ ËÒÍÛ Ì‡ ҂˜ ÒÌˇ‚ Ò 
Ì ҂˜ÌÓÈ Í‡·Âθ ËÎË Ê ‰ÓÒÚ‡‚ 
Ò‡ÏÛ Ò‚Â˜Û. œÓθÁÛÈÚÂÒ¸ 
ÒÔˆˇθÌ˚Ï ÔÓ‚ÂÓ˜Ì˚Ï 
ÛÒÚÓÈÒÚ‚ÓÏ.
C‚Â˜Û ÒΉÛÂÚ ÔÓ‚ÂˇÚ¸ Ë ˜ËÒÚËÚ¸ ÔÓÒΠ
͇ʉ˚ı 100 ˜‡ÒÓ‚ ‡·ÓÚ˚. œÓθÁÛÈÚÂÒ¸ 
ÏÂÚ‡Î΢ÂÒÍÓÈ ˘ÂÚÍÓÈ. ”ÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ 
‡ÒÒÚÓˇÌË ÏÂÊ‰Û ˝ÎÂÍÚÓ‰‡ÏË Ì‡ 0,75 ÏÏ 
(ËÒ. 14).
≈ÒÎË ˝ÎÂÍÚÓ‰˚ ÔÓÊÊÂÌ˚, ËÎË ÂÒÎË Ò‚Â˜‡ 
ÔÓ‚ÂʉÂ̇,  ÒΉÛÂÚ Á‡ÏÂÌËÚ¸.
ƒÎˇ ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÈ Briggs & Stratton 
ÂÍÓÏẨÛÂÚÒˇ ÔÓθÁÓ‚‡Ú¸Òˇ ҂˜ÓÈ Champion 
J19LM (RJ19LM) ËÎË ‰Û„ÓÈ ‡‚ÌÓÁ̇˜ÌÓÈ.
P≈√”À»PŒ¬ ¿ “PŒC¿ 
C÷≈œÀ≈Õ»fl
≈ÒÎË ÔË‚Ó‰ ‡·Ó˜Â„Ó ÛÁ· Ì ‚Íβ˜‡ÂÚÒˇ ËÎË 
Ì ‚˚Íβ˜‡ÂÚÒˇ, ÚÓ ÒΉÛÂÚ ÓÚ„ÛÎËÓ‚‡Ú¸ 
ÚÓÒ ÒˆÂÔÎÂÌˡ.
P„ÛÎËӂ͇ ÚÓÒ‡ ÒˆÂÔÎÂÌˡ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÒˇ 
ÒÎÂ‰Û˛˘ËÏ Ó·‡ÁÓÏ:
1. CÌËÏËÚ ÍÓÎÔ‡Í Ú‡ÌÒÏËÒÒËË, ÓÚÍÛÚË‚ 
‚ËÌÚ˚ (ËÒ. 9).
2.  Ó„‰‡ ÒÍÓ·‡ ÒˆÂÔÎÂÌˡ ÓÚÔÛ˘Â̇, 
„‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎ͇ ‰ÓÎÊ̇ Ò‚Ó·Ó‰ÌÓ Ë ·ÂÁ 
ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌˡ ÔÂ‰‚Ë„‡Ú¸Òˇ. ≈ÒÎË ÔË 
ÔÂ‰‚ËÊÂÌËË „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍË ˜Û‚ÒÚ‚ÛÂÚÒˇ 
ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌËÂ, ÓÚÍÛÚËÚ ÍÓÌÚ„‡ÈÍÛ U Ë 
Á‡Íۘ˂‡ÈÚ ÌËÔÔÂθ “ ̇ÒÚÓθÍÓ, ˜ÚÓ·˚ 
„‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ ÏÓÊÌÓ ·˚ÎÓ Ò‚Ó·Ó‰ÌÓ 
ÔÂ‰‚Ë„‡Ú¸ ̇Á‡‰ (ËÒ. 15).
3. Ó„‰‡ ÒÍÓ·‡ ÒˆÂÔÎÂÌˡ 
·Û‰ÂÚ ÔËʇڇ ÔËÏÂÌÓ Ì‡ 
2 ÒÏ (ÔÓÎÓÊÂÌËÂ 1), ÔË 
ÔÂ‰‚ËÊÂÌËË 
„‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍË Ì‡Á‡‰, 
‰ÓÎÊÌÓ ˜Û‚ÒÚ‚Ó‚‡Ú¸Òˇ 
ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌËÂ.  Ó„‰‡ 
ÒÍÓ·‡ ÒˆÂÔÎÂÌˡ ·Û‰ÂÚ 
ÔËʇڇ ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ 
(ÔÓÎÓÊÂÌË 2), ÔÂ‰‚Ë„‡Ú¸ 
„‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ Ì‡Á‡‰ 
‰ÓÎÊÌÓ ·˚Ú¸ Ì‚ÓÁÏÓÊÌÓ. 
ŒÒ‚Ó·Ó‰ËÚ ÍÓÌÚ„‡ÈÍÛ U Ë 
‚˚ÍÛÚËÚ ÌËÔÔÂθ “, 
˜ÚÓ·˚ ˝ÚÓ ÔÓÎÓÊÂÌËÂ ·˚ÎÓ 
‰ÓÒÚË„ÌÛÚÓ. 
						

							62
–”—— »…RU
4. ¬ ÍÓ̈ Á‡ÍÛÚËÚ ÍÓÌÚ„‡ÈÍÛ U.
«¿Ã≈Õ¿ ÕŒ∆≈…
œË Á‡ÏÂÌ ÌÓʇ/ÌÓÊÂÈ Ó‰Â‚‡ÈÚ 
Á‡˘ËÚÌ˚ ÔÂ˜‡ÚÍË, ˜ÚÓ·˚ ËÁ·Âʇڸ 
ÔÓÂÁÓ‚.
“ÛÔ˚Â Ë ÔÓ‚ÂʉÂÌÌ˚ ÌÓÊË ‚ÛÚ Ú‡‚Û Ë 
‰Â·˛Ú „‡ÁÓÌ ÌÂÍ‡ÒË‚˚Ï. ÕÓ‚˚Â Ë ıÓÓ¯Ó 
Á‡ÚÓ˜ÂÌÌ˚ ÌÓÊË ÂÊÛÚ Ú‡‚Û Ë „‡ÁÓÌ ÔÓÒΠ
ÒÚËÊÍË ·Û‰ÂÚ Í‡ÒË‚˚Ï Ë Ò‚ÂÊËÏ.
¬Ò„‰‡ ÔÓ‚ÂˇÈÚ ÌÓÊË ÔÓÒΠ̇ÂÁ‰‡ ̇ 
Ú‚Â‰˚È Ô‰ÏÂÚ. ¬Ì‡˜‡Î ÒÌËÏËÚ ҂˜ÌÓÈ 
͇·Âθ. ≈ÒÎË ·˚ÎË ÔÓ‚ÂʉÂÌ˚ Ë ‰Û„Ë 
‰ÂÚ‡ÎË ÒÚË„Û˘Â„Ó ÛÁ·, Ëı Ú‡ÍÊ ÒΉÛÂÚ 
Á‡ÏÂÌËÚ¸. œÓθÁÛÈÚÂÒ¸ ÚÓθÍÓ Á‡Ô˜‡ÒÚˇÏË 
Á‡‚Ó‰‡-ËÁ„ÓÚÓ‚ËÚÂΡ.
ƒÎˇ Á‡ÏÂÌ˚ ÌÓÊÂÈ ÓÒ‚Ó·Ó‰ËÚ ÍÂÔÂÊÌ˚È 
·ÓÎÚ. ”ÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ ÌÓ‚˚È ÌÓÊ Ú‡Í, ˜ÚÓ·˚ 
ÍÎÂÈÏÓ Ò ÎÓ„ÓÚËÔÓÏ STIGA ·˚ÎÓ ÔÓ‚ÂÌÛÚÓ 
‚‚Âı Í ÍÂÔÎÂÌ˲ (ÌÂ Í Ú‡‚Â). ”ÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ 
Ó·‡ÚÌÓ ¯‡È·Û Ë ‚ËÌÚ. ’ÓÓ¯Ó Á‡ÚˇÌËÚ ‚ËÌÚ 
(ËÒ. 16). ”ÒËÎË ‰Îˇ Á‡Úˇ„Ë‚‡Ìˡ 40 Nm.
ÔË Á‡ÏÂÌ ÌÓÊÂÈ, Á‡ÏÂÌËÚ ڇÍÊÂ Ë 
ÍÂÔÂÊÌ˚È ‚ËÌÚ.
√‡‡ÌÚˡ Ì Óı‚‡Ú˚‚‡ÂÚ ÔÓ‚ÂʉÂÌË ÌÓÊÂÈ, 
ÍÂÔÎÂÌˡ ÌÓʇ ËÎË ÔÓ‚ÂʉÂÌË ‰‚Ë„‡ÚÂΡ, 
ÍÓÚÓ˚ ÏÓ„ÎË ‚ÓÁÌËÍÌÛÚ¸ ÔÓ Ô˘ËÌ ̇ÂÁ‰‡ 
̇ Ú‚Â‰˚È Ô‰ÏÂÚ.
œË Á‡ÏÂÌ ÌÓʇ, ÍÂÔÎÂÌˡ ÌÓʇ Ë 
ÍÂÔÂÊÌÓ„Ó ‚ËÌÚ‡, ‚Ò„‰‡ ÔÓθÁÛÈÚÂÒ¸ 
Á‡Ô˜‡ÒÚˇÏË Á‡‚Ó‰‡-ËÁ„ÓÚÓ‚ËÚÂΡ. ƒÛ„Ë 
Á‡Ô˜‡ÒÚË ÒÓÁ‰‡˛Ú ËÒÍ, ‰‡Ê ÂÒÎË ÓÌË Ë 
ÔÓ‰ıÓ‰ˇÚ.
«¿“¿◊»¬¿Õ»≈ ÕŒ∆≈…
«‡Ú‡˜Ë‚‡ÌË ÒΉÛÂÚ ÓÒÛ˘ÂÒڂΡڸ ÏÓÍ˚Ï 
ÏÂÚÓ‰ÓÏ Ì‡ ıÓÌËÌ„Ó‚‡Î¸ÌÓÏ ·ÛÒÍ ËÎË Ì‡ 
ÚÓ˜ËθÌÓÏ Í‡ÏÌÂ.
¬ ˆÂΡı ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË, Á‡Ú‡˜Ë‚‡ÌË ÌÓÊÂÈ 
ÌÂθÁˇ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ¸ ̇ ̇ʉ‡ÍÂ. ◊ÂÁÏÂÌÓ 
‚˚ÒÓ͇ˇ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ‡ ҉·ÂÚ ÌÓÊ ıÛÔÍËÏ.
œÓÒΠÁ‡Ú‡˜Ë‚‡Ìˡ ÌÓÊ ‰ÓÎÊÂÌ ·˚Ú¸ 
Ò·‡Î‡ÌÒËÓ‚‡Ì, ˜ÚÓ·˚ Ì ·˚ÎÓ 
‚Ë·‡ˆËË.
’P¿Õ≈Õ»≈
’P¿Õ≈Õ»≈ ¬ «»ÃÕ≈≈ ¬P≈Ãfl
CÎÂÈÚ ·ÂÌÁËÌ ËÁ ÚÓÔÎË‚ÌÓ„Ó ·‡Í‡. «‡ÔÛÒÚËÚ 
‰‚Ë„‡ÚÂθ Ë ‰‡ÈÚ ÂÏÛ ÔÓ‡·ÓÚ‡Ú¸, ÔÓ͇ ÓÌ Ò‡Ï 
Ì ÓÒÚ‡ÌÓ‚ËÚÒˇ. ¡ÂÌÁËÌ Ì ‰ÓÎÊÂÌ ÒÚÓˇÚ¸ ‚ 
·‡Í ·ÓΠӉÌÓ„Ó ÏÂÒˇˆ‡.
œÓ‰ÌËÏËÚ „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ Ë ‚˚ÍÛÚËÚ ҂˜Û. 
«‡ÎÂÈÚ ӉÌÛ ÒÚÓÎÓ‚Û˛ ÎÓÊÍÛ ÏÓÚÓÌÓ„Ó 
χÒ· ‚ ÓÚ‚ÂÒÚË ˆËÎË̉‡, ÚÛ‰‡, ÍÛ‰‡ ·˚· 
‚ÍÛ˜Â̇ ҂˜‡. ÉÎÂÌÌÓ ÔÓÚˇÌËÚ Û˜ÍÛ 
ÒÚ‡ÚÓ‚Ó„Ó ¯ÌÛ‡, ˜ÚÓ·˚ χÒÎÓ ‡ÁÓ¯ÎÓÒ¸ ÔÓ 
ˆËÎË̉Û. «‡ÍÛÚËÚ ӷ‡ÚÌÓ Ò‚Â˜Û.
“˘‡ÚÂθÌÓ ÔÓ˜ËÒÚËÚ „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ Ë 
ı‡ÌËڠ ‚ÌÛÚË ÔÓÏ¢ÂÌˡ ‚ ÒÛıÓÏ ÏÂÒÚÂ. 
						

							63
CZÈESKY
SYMBOLY
Následující symboly jsou na stroji k tomu, aby 
pøipomnìly nutnost být opatrný a pozorný pøi 
pou¾ívání stroje.
Význam symbolù:
Pozor! Pøed pou¾itím stroje si proètìte 
návod k pou¾ití a bezpeènostní pøedpisy.
Pozor! Dr¾te diváky stranou. Dejte pozor na 
odhozené pøedmìty.
Pozor! Nedávejte ruku ani nohu pod kryt za 
chodu stroje.
Pozor! Pøed zapoèetím jakékoliv opravy 
vytáhnìte kabel zapalování ze svíèky.
DÙLE®ITÉ
Nìkteré modely nemají reglá¾ plynu. Poèet otáèek 
motoru je nastaven tak, aby motor pracoval 
optimálnì a aby výfukových plynù bylo co nejménì.
MONTÁ®
CLONA VÝHOZU
Stroj se absolutnì nesmí pou¾ívat bez 
namontované clony výhozu. Není-li 
clona namontována, mohou rotující 
no¾e vyhodit výhozem kameny a jiné 
pøedmìty.
Namontujte clonu výhozu do otvorù v rámu 
podvozku. Matice øádnì utáhnìte (obr.1).
ØÍDÍCÍ RUKOVÌ«
Vytáhnìte horní díl rukovìti a utáhnìte kohoutky 
(obr.2). Vý¹ka rukovìti je mìnitelná a má 3 polohy.
POU®ITÍ STROJE    
PØED STARTEM
NAPLÒTE KLIKOVOU SKØÍÒ OLEJEM
Sekaèka se dodává bez oleje v klikové 
skøíni motoru. Ne¾ dáte sekaèku po 
prvé do provozu, je nutno naplnit 
klikovou skøíò olejem. 
Vyjmìte mìøící tyèku oleje (obr.3, 4). Naplòte 
klikovou skøíò 0,6 litru oleje dobré kvality (servisní 
tøída SE, SF nebo SG). Pou¾ijte oleje SAE 30 nebo 
SAE 10W-30.
Naplòte a¾ k oznaèení „FULL/MAX”. Nepøeplòujte.
KONTROLUJTE HLADINU OLEJE
Pøed ka¾dým pou¾itím zkontrolujte, zda je hladina 
oleje mezi oznaèeními „FULL/MAX” a „ADD/MIN” 
na mìøící tyèce. Sekaèka musí stát rovnì.
Vyjmìte mìøící tyèku a otøete ji (obr.3, 4). Ponoøte 
ji zpìt a zcela za¹roubujte. Znovu vy¹roubujte a 
vyjmìte. Pøeètìte hladinu oleje. Je-li hladina nízká, 
dolejte olej a¾ k oznaèení „FULL/MAX”.
NAPLÒTE BENZÍNOVOU NÁDR®
Nikdy nesnímejte víèko benzínové 
nádr¾e ani nedoplòujte benzín pokud 
je motor v chodu nebo je-li stále je¹tì 
teplý. 
Nikdy neplòte benzínem a¾ nahoru. 
Ponechte v nádr¾i malý prostor, aby 
mohl benzín v pøípadì potøeby 
expandovat.  
Pou¾ijte v¾dy èistý 95-oktanový benzín. Benzín pro 
dvoutaktové motory s pøímìsí oleje se nesmí pou¾ít. 
POZOR! Mìjte na pamìti, ¾e bì¾ný bezolovnatý 
benzín je èerstvé zbo¾í, nekupujte víc benzínu, ne¾ 
kolik mù¾ete spotøebovat do 30 dnù.
START MOTORU 
Dr¾te nohy a ruce mimo dosah 
rotujícího no¾e/rotujících no¾ù. 
Nedávejte nikdy ruku ani nohu pod 
kryt no¾ù nebo do výhozu trávy za 
chodu motoru.
1. Postavte sekaèku na rovnou a pevnou plochu. 
Nestartujte ve vysoké trávì.
2. Zkontrolujte, aby byl kabel zapalování pøipojen ke 
svíèce.
3. Má-li sekaèka reglá¾ plynu, nastavte její páèku N 
na plný plyn   (obr.7). 
						

							64
CZÈESKY
4. Pøi studeném startu: Zatlaète øádnì na balónek 
pumpy (Primern) 3-krát (obr.5, 6).
Pøi teplém startu není tøeba na balónek pumpy 
(Primern) tlaèit. Zastaví-li se motor z dùvodu 
do¹lého paliva, naplòte palivem a zatlaète 3-krát 
na balónek.
5. Pøitlaète startovací dr¾adlo Start/Stop H k øídící 
rukovìti.Dr¾adlo H je nutno dr¾et po celou dobu 
pøita¾ené, jinak se motor zastaví (obr.7). 
6a.Manuální start: Uchopte startovací dr¾adlo a na-
startujte motor rychlým tahem startovací ¹òùry. 
6b.Elektrický start (*): Nastartujte motor otoèením 
klíèku v zapalování ve smìru hodinových ruèièek. 
Po naskoèení motoru klíèek pus»te. Startujte 
motor v¾dy krátce, abyste nevybili baterii.
7. K dosa¾ení maximálního výsledku sekání jeïte 
motor v¾dy na plný plyn.
VY-/ZAPOJENÍ POHONU
Zapojte pohon pøitlaèením dr¾adla spojky I k øídící 
rukovìti. Vypojte pohon tím, ¾e pustíte dr¾adlo 
spojky I (obr.7). Stlaèením øídící rukovìti tak, aby se 
pohonná kola o nìco nadlehèila od zemì, si 
umo¾níte obrácení smìru jízdy stroje, couvání, 
pojezd kolem stromu apod. ani¾ by bylo nutné 
vypnout spojku.
ZASTAVENÍ MOTORU
Motor mù¾e být hned po zastavení 
stroje velmi horký. Nedotýkejte se 
tlumièe zvuku, válce a chladících 
¾eber. Dotyk mù¾e mít za následek 
popáleniny.
1. Pus»te startovací dr¾adlo H (obr.7) a tím zasta-
víte motor. Toto dr¾adlo se nesmí nikdy uvést 
mimo provoz (napø. jeho zafixováním k rukovìti 
ve stlaèené poloze), v tom pøípadì nelze motor 
zastavit.
2. Necháte-li sekaèku bez dozoru, odpojte kabel 
zapalování od svíèky. 
Tornado 51 SE: Vytáhnìte také klíèek ze za-
palování.
Pøestane-li startovací dr¾adlo 
fungovat, zastavte motor odpojením 
kabelu zapalování od svíèky. Dejte 
ihned stroj opravit do autorizované 
dílny.
VÝ©KA SEKÁNÍ
Pøed nastavením vý¹ky sekání 
zastavte motor.
Nenastavujte vý¹ku sekání tak nízko, 
a¾ se no¾e dostanou do kontaktu s 
nerovnostmi v pùdì.
Nesekejte trávu za mokra. Tráva snadnìji uvázne 
pod krytem a výsledek sekání je hor¹í.
Sekaèka je vybavena jednopákovou reglá¾í k 
nastavení vý¹ky sekání. Vytáhnìte páku smìrem 
ven a nastavte vý¹ku na tu z 8 poloh, která je 
vhodná pro vá¹ trávník (obr.8).
ÚDR®BA
Je nepøípustné provádìt jakékoliv 
servisní úpravy na motoru nebo na 
sekaèce, není-li motor zastaven a 
kabel zapalování odpojen od svíèky.
Chcete-li sekaèku zvedat, napø. z 
dùvodu pøepravy, je nutno zastavit 
motor a odpojit kabel zapalování od 
svíèky.
Potøebujete-li sekaèku nahnout, 
nahýbejte ji tak, aby svíèka motoru 
byla smìrem nahoru. Benzínová nádr¾ 
musí být prázdná.
ÈI©TÌNÍ
Po ka¾dém sekání je dobøe sekaèku vyèistit. Zvlá¹» 
dùle¾ité je vyèistit spodní stranu poklopu sekaèky. 
Ostøíkejte hadicí. Sekaèka má del¹í ¾ivotnost a lépe 
funguje. 
POZOR! Nepou¾ívejte vodu s vysokým tlakem. 
Jestli¾e tráva k poklopu pøischla, je tøeba ji o¹krábat. 
V pøípadì potøeby pøelakujte spodek barvou abyste 
se vyhnuli rezivìní.
Èistìte pravidelnì tlumiè zvuku a jeho 
okolí od trávy, neèistot a hoølavých 
látek. 
POZOR! 1-2 x roènì je nutno vyèistit prostor pod 
krytem pøevodu. Nastavte na nejni¾¹í vý¹ku sekání. 
Povolte vruty a odmontujte kryt pøevodu (obr.9). 
Vyèistìte kartáèem nebo stlaèeným vzduchem.
Jednou za rok je dobøe vyèistit kola pohonu. 
Odmontujte talíø kola, vrut, podlo¾ku a kolo. 
Okartáèujte nebo ofoukejte ozubené kolo a jeho 
vìnec od trávy a neèistot (obr.10). Namontujte kolo 
zpátky. 
						

							65
CZÈESKY
BATERIE (Tornado 51 SE)
Elektrolyt v baterii je jedovatý a 
¾íravý. Mù¾e zpùsobit tì¾ké 
popáleniny. Vyhnìte se kontaktu s 
poko¾kou, oèima a odìvem.
Pøi normálním pou¾ití bìhem sezóny se baterie 
nabíjí pomocí motoru. Není-li mo¾né nastartovat 
sekaèku startovacím klíèkem, je patrnì baterie 
vybitá. Pøipojte kontakt G na baterii k nabíjeèi a 
nabíjejte po dobu 24 hodin (obr.17). Po nabití spojte 
zásuvku G na baterii se zásuvkou H na motoru.
POZOR! Nabíjeè baterií nelze pøipojit pøímo k 
zásuvce motoru H. Nelze startovat motor s 
nabíjeèem jako zdroj energie a nabíjeè se mù¾e 
po¹kodit.
PØECHOVÁVÁNÍ PØES ZIMU
Pøechovávejte sekaèku s plnì nabitou baterií, na 
suchém a chladném místì (mezi 0°C a +15°C). 
Nejménì jednou bìhem zimního pøechovávání je 
nutno baterii dobít. Pøed zapoèetím sezóny je nutno 
baterii znovu nabít po dobu 24 hodin.
CHLADÍCÍ SYSTÉM
Pøed ka¾dým pou¾itím sekaèky je nutno vyèistit 
chladící systém motoru. Oèistìte chladící ¾ebra 
válce a otvor pro vstup vzduchu od zbytkù trávy, 
neèistot apod.
MAZÁNÍ
Nastavte nejni¾¹í vý¹ku sekání. Povolte vruty a 
demontujte kryt pøevodu (obr.9). Nama¾te osu 
pohonu u plastových pouzder olejem/sprajovým 
olejem nejménì jednou za sezónu (obr.11).
VÝMÌNA OLEJE
Vymìòujte olej pokud je motor teplý a 
benzínová nádr¾ prázdná. Pøi 
vyprázdòování oleje buïte opatrní, 
aby nedo¹lo k popáleninám, nebo» olej 
je horký.
Vymìòte olej po prvé po 5 hodinách provozu, 
potom po ka¾dých 50 hodinách provozu nebo 
jednou za sezónu. Vyjmìte mìøící tyèku, nahnìte 
sekaèku a nechte olej vytéci do pøipravené nádoby. 
Pozor na trávník.
Naplòte novým olejem: Pou¾ijte olej SAE 30 nebo 
SAE 10W-30. Kliková skøíò pojme 0,6 litru. Naplòte 
olejem a¾ k oznaèení „FULL/MAX” na mìøící tyèce. 
Nepøeplòujte.
VZDUCHOVÝ FILTR
Zneèi¹tìný a ucpaný filtr sni¾uje výkon motoru a 
zvy¹uje jeho slitá¾. 
Vyèistìte filtr ka¾dý tøetí mìsíc nebo po ka¾dých 25 
hodinách provozu, závisle na tom, co nastane døív. 
Èistìte èastìji, pracuje-li stroj na pra¹né pùdì. 
Briggs & Stratton LS45: Odmontujte èistiè 
vzduchu opatrnì, aby se nedostala neèistota do 
zplynovaèe (obr.12). Vyjmìte molitanový filtr a 
vyperte jej ve vodì s tekutým prostøedkem na mytí 
nádobí. Vysu¹te filtr. Nalijte na filtr trochu oleje a 
vmaèkejte jej do molitanu. Namontujte èistiè 
vzduchu zpìt.
Briggs & Stratton XTE 60: Povolte vrut a 
odklopte kryt èistièe vzduchu. Sejmìte opatrnì 
vlo¾ku filtru (obr.13). Vyklepejte ji o rovnou plochu. 
Je-li vlo¾ka stále zneèi¹tìna, vymìòte ji.
SVÍÈKA
Nikdy nezkou¹ejte eventuální jiskru 
vyjmutím svíèky nebo kabelu 
zapalování. Pou¾ijte schváleného 
mìøièe.
Oèistìte svíèku v pravidelných intervalech (po 
ka¾dých 100 hodinách provozu). K èi¹tìní pou¾ijte 
ocelový kartáè. Nastavte správnou vzdálenost mezi 
elektrodami 0,75 mm (obr.14).
Jsou-li elektrody pøíli¹ vypálené, nebo je-li svíèka 
po¹kozena, je nutno ji vymìnit. Výrobci motorù 
doporuèují následující:
Pro motory Briggs & Stratton je vhodné pou¾ít 
Champion J19LM (RJ19LM) nebo jinou odpovídající 
svíèku.
ÚPRAVA LANKA SPOJKY 
Není-li mo¾né zapojit nebo vypojit pohon je nutno 
seøídit lanko spojky. 
Postupujte následujícím zpùsobem:
1. Sejmìte kryt pøevodu demontá¾í vrutù (obr.9).
2. Je-li dr¾adlo spojky pu¹tìno, má být mo¾né stroj 
táhnout dozadu bez odporu. Není-li tomu tak, 
povolte matku U a za¹roubujte nipl T tak, a¾ je 
mo¾né stroj táhnout dozadu (obr.15). 
						

							66
CZÈESKY
3.Po stlaèení dr¾adla spojky o 
cca 2 cm (poloha 1) má být 
cítit odpor pøi posunování 
stroje dozadu. Se zcela 
stlaèeným dr¾adlem (poloha 
2) nemá být mo¾né stroj 
dozadu posunout. Povolte 
matku U a vy¹roubujte nipl T o 
tolik, a¾ tohoto úèinku 
dosáhnete.
4. Nakonec utáhnìte matku U.
VÝMÌNA NO®E
Pøi výmìnì no¾e pou¾ívejte ochranné 
rukavice, abyste zabránili poøezání.
Tupé a po¹kozené no¾e trávu utrhnou a trávník je po 
sekání nehezký. Nové dobøe naostøené no¾e trávu 
useknou. Trávník vypadá zelený a svì¾í i po 
posekání.
Kontrolujte nù¾/ostøí v¾dy po najetí na tvrdý 
pøedmìt. Nejprve odpojte kabel zapalování. Je-li 
systém po¹kozený, je nutno po¹kozené èásti 
vymìnit. Pou¾ívejte v¾dy originální náhradní díly.
Pøi výmìnì no¾e povolte vrut. Namontujte nový nù¾ 
tak, aby aby vyra¾ená firemní znaèka byla obrácena 
nahoru proti jeho upevnìní (nikoli proti trávníku). 
Namontujte zpìt podlo¾ku a vrut. Øádnì utáhnìte 
(obr.16). Dotahovací moment 40 Nm.
Pøi výmìnì no¾e vymìòte i jeho vrut.
Záruka nekryje závadu na no¾i, jeho uchycení nebo 
na motoru, je-li ¹koda zpùsobena kolizí.
Pøi výmìnì no¾e, jeho uchycení a vrutu pou¾ijte 
v¾dy originální náhradní díly. Jiné díly mohou být 
nebezpeèné i kdy¾ se do stroje zdánlivì hodí.
OSTØENÍ NO®E
Eventuální ostøení no¾e je nutno provádìt za mokra 
brusem nebo ocílkou.
Z bezpeènostních dùvodù nelze nù¾ brousit 
smirkovým kotouèem. Pøíli¹ vysoká teplota by  
zpùsobila jeho zkøehnutí.
Po ostøení je nutno no¾e vyrovnat, aby 
nedo¹lo k po¹kození vibracemi.
PØECHOVÁVÁNÍ
ZIMNÍ PØECHOVÁVÁNÍ
Vyprázdnìte benzínovou nádr¾. Nastartujte motor a 
nechte jej jít, a¾ se sám zastaví. Tentý¾ benzín 
nesmí být v nádr¾i déle ne¾ 1 mìsíc. Postavte sekaèku a vy¹roubujte svíèku. Nalijte do 
otvoru pro svíèku l¾íci motorového oleje. Vytáhnìte 
pomalu startovací dr¾adlo tak, aby se olej ve válci 
rozdìlil. Za¹roubujte svíèku. 
Øádnì sekaèku oèistìte a pøechovávejte ji uvnitø na 
suchém místì.  
						

							67
HUMAGYAR
JELEK
Az alábbi jelek a gépen helyezkednek el, hogy 
emlékeztessék Önt arra, hogy a használat során 
óvatosságra és körültekintésre van szükség. 
A jelek jelentése:
Vigyázat! A gép használata elõtt olvassa át 
a használati utasítást és a biztonsági 
elõírásokat.
Vigyázat! Ne engedjen senkit a gép 
közelébe. Vigyázzon a kivetett tárgyaktól.
Vigyázat! Amikor a gép mûködésben van, 
ne nyúljon be kézzel vagy lábbal a borítás 
alá.
Vigyázat! Javítási munkálatok megkezdése 
elõtt távolítsa el a gyújtáskábelt a 
gyertyáról.
FONTOS
Egyes modellek nincsenek felszerelve 
gázszabályozóval. A motor fordulatszáma úgy van 
beállítva, hogy a motor optimálisan mûködjön, 
minimális kipufogógáz termelése mellett.
ÖSSZESZERELÉS
A KIVETÕNYÍLÁS VÉDÕBORÍTÁSA
A gépet semmilyen körülmények 
között ne indítsa be, ha a kivetõnyílás 
védõborítása nincs felszerelve. Ha a 
védõborítás nincs felszerelve, a forgó 
kés köveket és egyéb tárgyakat 
vethet
 ki. 
Rögzítse a védõborítást két csavaranyával az alváz 
nyílásaiba. Húzza meg a csavaranyákat alaposan (1. 
ábra).
KORMÁNY
Hajtsa föl a kormány fölsõ részét, és húzza meg a 
zárócsavarokat (2. ábra). A kormány három 
magasság között állítható.
A GÉP HASZNÁLATA
INDÍTÁS ELÕTT
TÖLTSÖN OLAJAT A FORGATTYÚSHÁZBA
Szállításkor a fûnyíró forgattyúsháza 
nincs feltöltve olajjal. Mielõtt a motort 
elõször beindítja, töltse föl a 
forgattyúsházat olajjal.
Emelje ki az olajszintmérõ pálcát (3, 4. ábra). 
Töltsön 0,6 liter jó minõségû olajat (SE, SF vagy SG 
osztály) a motor forgattyúsházába. Használjon SAE 
30 vagy SAE 10W-30 olajat.
Töltse föl lassan a „FULL/MAX” jelzésig. Ne töltse 
túl az olajat.
ELLENÕRIZZE AZ OLAJSZINTET
Használat elõtt mindig ellenõrizze, hogy az olajszint 
a „FULL/MAX” és az „ADD/MIN”jelzés között van-
e az olajszintmérõ pálcán. A fûnyírónak sík felületen 
kell állnia.
Vegye ki és törölje meg az olajpálcát (3, 4. ábra). 
Vezesse be teljesen, és csavarozza be. Lazítsa 
meg, majd emelje ki újra. Olvassa le az olajszintet. 
Ha az olajszint alacsony, töltse föl az olajat a „FULL/
MAX” jelzésig.
TÖLTSE FÖL A BENZINTARTÁLYT
Soha ne távolítsa el a tanksapkát, és 
soha ne töltsön üzemanyagot a 
tartályba, amíg a motor jár, illetve 
amíg meleg.
Soha ne töltse teljesen tele a 
benzintartályt. Hagyjon egy kis helyet 
a benzinnek, hogy az szükség esetén 
kitágulhasson. 
Használjon mindig tiszta, 95-ös oktánszámú 
ólommentes benzint. Olajjal kevert kétütemû 
benzin nem használható.
FIGYELEM! Ne feledje, hogy az ólommentes benzin 
romlandó. Ne vásároljon több benzint, mint 
amennyi 30 napon belül elfogy.
A MOTOR BEINDÍTÁSA
Kezeit és lábait tartsa távol a forgó 
késtõl/késektõl. Soha ne nyúljon be 
kézzel illetve lábbal a késborítás alá 
vagy a fûkivetõbe, amikor a motor jár. 
1. Állítsa a fûnyírót sík és szilárd talajra. Magas 
fûben ne indítsa be.
2. Ügyeljen rá, hogy a gyújtógyertyakábel 
csatlakozzon a gyújtógyertyához. 
						

							68
HUMAGYAR
3. Ha a fûnyíró fel van szerelve gázszabályozóval, 
tegye az N gázszabályozót teljes-gáz-állásba 
 (7. ábra).
4. Hideg motor indításánál: nyomja be 
határozottan a szívatópumpát háromszor (5, 
6. ábra). 
Meleg motor indításánál a szívatópumpát nem 
szükséges benyomni. Ha a motor 
üzemanyaghiány miatt állt le, töltse föl 
üzemanyaggal és nyomja be a szívatópumpát 
háromszor. 
5. Nyomja a H Start/Stop-kengyelt a 
kormányhoz. FIGYELEM! A H Start/Stop-
kengyelt benyomva kell tartani, hogy a motor 
le ne álljon (7. ábra). 
6a.Kézi indítás: Fogja meg az indítófogantyút és 
az indítózsinór gyors megrántásával indítsa be 
a motort.
6b.Elektromos indítás (*): Indítsa be a motort, az 
indítókulcsot az óramutató járásával 
megegyezõ irányba elfordítva. Amikor a motor 
beindul, engedje el a kulcsot. Mindig csak rövid 
ideig próbálkozzon az indítással, hogy az 
akkumulátor le ne merüljön.
7. A legjobb vágási eredményhez a motort 
mindig teljes fordulatszámmal kell járatni.
A MEGHAJTÁS BE- ÉS 
KIKAPCSOLÁSA
Az I kapcsolókengyelt a kormányhoz nyomva 
kapcsolja be a meghajtást. A kikapcsolás az I 
kapcsolókengyel elengedésével történik (7. ábra). 
Ha a kormányt lenyomja, úgy, hogy a 
meghajtókerekek felemelkedjenek a talajról, a 
fordulás, tolatás, és fák körüli manõverezés 
mûvelete a meghajtás kikapcsolása nélkül 
végezhetõ.
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor közvetlenül leállítás után 
nagyon meleg lehet. Ne nyúljon a 
kipufogóhoz, a hengerhez, illetve a 
hûtõbordákhoz. Ezek érintése égési 
sérüléseket okozhat.
1. Engedje el a H start/stop-kengyelt, hogy a 
motor leálljon (7. ábra). Ezt a kengyelt nem 
szabad kiiktatni (például a kormány irányába 
benyomott állapotban rögzítve). Ebben az 
esetben a motort nem lehet leállítani.2. Ha a fûnyírót felügyelet nélkül hagyja, távolítsa 
el a gyújtógyertyakábelt a gyertyától.
Tornado 51 SE: Az indítókulcsot is vegye ki.
Ha a start/stop-kengyel nem 
mûködik, a gyújtógyertyakábelt a 
gyertyáról eltávolítva állítsa le a 
motort. Azonnal vigye a fûnyírót 
javításra márkaszervizbe.
VÁGÓMAGASSÁG
A vágómagasság beállítása elõtt állítsa 
le a motort.
Ne állítsa a vágómagasságot olyan 
alacsonyra, hogy a kés érintkezhessen 
az egyenetlenségekkel a talajon.
Ne nyírjon füvet, ha az nedves. A fû könnyebben 
megtapad a borítás alatt, és a nyírás eredménye 
rosszabb lesz.
A fûnyíró el van látva egy szabályozókarral a 
vágómagasság beállításához. Húzza kifelé a kart, és 
állítsa be azt a vágómagasságot a nyolc közül, 
amely az Ön pázsitjához a legjobban megfelel (8. 
ábra).
KARBANTARTÁS
Semmilyen szervizmunka nem 
végezhetõ a motoron illetve a 
fûnyírón, amíg a motort le nem 
állította, és a gyújtógyertyakábelt el 
nem távolította a gyertyától.
A fûnyíró felemelése elõtt, például 
szállításnál, állítsa le a motort és 
távolítsa el a gyújtógyertyakábelt.
A gép megdöntése elõtt ürítse ki a 
benzintartályt. A motor gyertyájának 
felfelé kell állnia.
TISZTÍTÁS
A fûnyírót használat után mindig meg kell tisztítani. 
Különösen fontos a vágóburkolat alsó részének 
megtisztítása. Mossa tisztára locsolócsõvel. A 
fûnyíró így jobban mûködik, és hosszabb 
élettartamú lesz.
FIGYELEM! Magas nyomású mosás nem 
alkalmazható. Ha a fû rászáradt a vágóburkolatra, 
kaparja le. Szükség esetén javítsa ki a borítás alsó 
részét rozsdavédõ festékkel, hogy megakadályozza 
a rozsdásodást. 
						

							69
HUMAGYAR
Tisztítsa meg rendszeresen a 
kipufogót és környékét a fûtõl, 
szennyezõdésektõl és gyúlékony 
szeméttõl.
FIGYELEM! Évente egy-két alkalommal tisztítsa 
meg a transzmissziós mû borítása alatti részt. 
Állítsa a vágómagasságot a legalacsonyabbra. 
Lazítsa meg a csavarokat és szerelje le a 
transzmissziós mû borítását (9. ábra). Tisztítsa meg 
kefével vagy sûrített levegõvel.
Egyszer egy szezonban tisztítsa meg a 
hajtókerekeket belülrõl. Szerelje le a kerékagy-
hüvelyt, csavart, alátétet és kerekeket. Tisztítsa 
meg a fûtõl és szennyezõdésektôl a fogaskereket és 
a kerék fogaskoszorúját kefével vagy sûrített 
levegõvel (10. ábra). Szerelje vissza a kereket.
AKKUMULÁTOR (Tornado 51 SE)
Az akkumulátorban lévõ elektrolit 
mérgezõ és maró hatású. Többek 
között súlyos sérüléseket okozhat. 
Vigyázzon, hogy bõrre, szembe és 
ruhára ne kerüljön.
Az akkumulátort normális használat esetén a 
szezonban a motor tölti. Ha a motort nem lehet 
beindítani a gyújtáskulccsal, az akkumulátor 
lemerülhetett. Csatlakoztassa az akkumulátortöltõt 
az akkumulátor G csatlakozóaljzatához, és töltse az 
akkumulátort 24 órán keresztül (17. ábra). Töltés 
után csatlakoztassa az akkumulátor G 
csatlakozóaljzatát a motor H csatlakozóaljzatához.
FIGYELEM! Az akkumulátortöltõ nem kapcsolható 
közvetlenül a motor H csatlakozóaljzatához. A 
motor nem indítható a töltõvel mint áramforrással. 
A töltõ meghibásodhat.
TÉLI TÁROLÁS
Télen tárolja a fûnyírót alaposan feltöltött 
akkumulátorral, száraz, hûvös helyen (0°C és 
+15°C között). A téli tárolás alatt az akkumulátort 
szükséges minimum egy alkalommal feltölteni. 
Szezonkezdet elõtt az akkumulátort ismét töltse 24 
órán keresztül.
HÛTÕRENDSZER
Használat elõtt a motor hûtõrendszerét mindig ki 
kell tisztítani. Tisztítsa meg a henger hûtõbordáit és 
a légszívót a fûdarabkáktól, szennyezõdésektõl és 
hasonlóktól.
KENÉS
Állítsa be a legalacsonyabb vágómagasságot. 
Lazítsa meg a csavarokat és szerelje le a 
transzmissziós mû borítását (9. ábra). Egyszer egy 
szezonban kenje meg a hajtótengelyt olajjal/
olajspray-vel a mûanyaghüvelyeknél (11. ábra).
OLAJCSERE
Az olajcserét akkor végezze, amikor a 
motor meleg és a benzintartály üres. A 
meleg olaj könnyebben kifolyik a 
motorból. Az égési sérülések 
elkerülése végett legyen óvatos a 
leengedésnél, mivel az olaj meleg.
Az elsõ olajcserét 5 órás üzemidõ után végezze el, 
majd 50 óránként illetve egyszer egy szezonban. 
Emelje ki az olajszintmérõ pálcát, döntse meg a 
fûnyírót és engedje le az olajat egy edénybe. 
Vigyázzon a pázsitra.
Töltse be a friss olajat: Használjon SAE 30 vagy SAE 
10W-30 olajat. A forgattyúsház kb. 0,6 litert fogad 
be. Töltse föl az olajat, míg az olajszint el nem éri a 
„FULL/MAX” jelzést az olajpálcán. Ne töltse túl.
LEVEGÕSZÛRÕ
Egy szennyezett és eltömített levegõszûrõ 
csökkenti a motorteljesítményt és növeli a 
motorkopást.
A szûrõt, attól függõen, hogy melyik idõpont 
következik be elõbb, 3 havonta illetve minden 25. 
üzemórában tisztítsa meg. Ha a motor porlepte 
talajon dolgozik, végezze a tisztítási mûveletet 
gyakrabban.
Briggs & Stratton LS 45: Szerelje le a 
levegõtisztítót óvatosan, hogy semmilyen 
szennyezõdés ne kerüljön a porlasztóba (12. ábra). 
Vegye ki a habszivacs-szûrõt és mossa át 
folyékony mosogatószerrel és vízzel. Törölje 
szárazra. Öntsön egy kis olajat a szûrõre és 
dolgozza el benne az olajat. Szerelje vissza a 
levegõtisztítót.
Briggs & Stratton XTE 60: Lazítsa meg a 
csavart, és hajtsa le a levegõtisztító fedelét. Emelje 
ki óvatosan a szûrõbetétet (13. ábra), és ütögesse 
óvatosan kemény felülethez. Ha szennyezett 
maradt, cserélje ki.
GYÚJTÓGYERTYA
Soha ne próbálja megnézni, hogy 
keletkezik-e szikra akkor, ha a 
gyertyát vagy a gyújtógyertyakábelt 
eltávolítja. Használjon megfelelõ 
készüléket. 
						

							70
HUMAGYAR
Tisztítsa meg a gyertyát szabályos idõközönként 
(minden 100. üzemórában). Használjon drótkefét a 
tisztításhoz. Állítsa be a helyes elektródatávolságot, 
0,75 mm-t. (14. ábra). 
Cseréljen gyertyát, ha az elektródák túl égettek, 
vagy ha a gyertya megsérült. A motorgyártók a 
következõt ajánlják:
Briggs & Stratton motorokhoz Champion J19LM 
(RJ19LM), vagy annak megfelelõ gyertya 
használata javasolt.
A TENGELYKAPCSOLÓ-HUZAL 
BEÁLLÍTÁSA
Ha a meghajtás nem kapcsolható be illetve ki, a 
tengelykapcsoló-huzalon szükséges lehet állítani.
Állítsa be a tengelykapcsoló-huzalt az alábbiak 
szerint:
1. Csavarozza ki a csavarokat és emelje le a 
transzmissziós mû borítását (9. ábra).
2. Ha a tengelykapcsoló-kengyel el van engedve, 
a gép ellenállás nélkül hátrahúzható. Ellenkezõ 
esetben lazítsa meg az U zárócsavaranyát és 
csavarja befelé a T fejet addig, amíg a gépet 
hátra nem lehet tolni (15. ábra).
3. Ha a tengelykapcsoló-
kengyel kb. 2 cm-re be van 
nyomva (1. állás), a gép 
nehezen húzható hátrafelé. Ha 
a tengelykapcsoló-kengyel 
teljesen be van nyomva (2. 
állás), a gép nem húzható 
hátrafelé. Lazítsa meg az U 
zárócsavaranyát és csavarja 
kifelé a T fejet addig, amíg el 
nem éri ezt a helyzetet.
4. Végül húzza meg az U zárócsavaranyát.
KÉSCSERE
Késcsere során a vágási sérülések 
elkerülése végett viseljen 
védõkesztyût.
Az életlen és sérült kések letépik a füvet, és a pázsit 
nyírás után csúnya lesz. Új, megfelelõen élezett 
kések lenyírják a füvet. A pázsit nyírás után is 
zöldnek és frissnek látszik.
Ütközés után mindig ellenõrizze a kést. Elõször 
távolítsa el a gyújtáskábelt. Ha a késrendszer 
megsérült, a meghibásodott részeket ki kell 
cserélni. Mindig eredeti alkatrészeket használjon.Késcseréhez lazítsa meg a csavart. Szerelje fel az új 
kést úgy, hogy a stancolt STIGA-cégjelzés fölfelé, a 
késrögzítõre nézzen (ne a pázsit felé). Helyezze 
vissza az alátétet és a csavart. Húzza meg a csavart 
alaposan. Meghúzási nyomaték: 40 Nm (16. ábra).
A késcsere alkalmával a csapszeget is ki kell 
cserélni.
A garancia nem vonatkozik az olyan kés-, 
késrögzítõ- illetve motorsérülésekre, amelyek 
ütközés során keletkeztek.
Kés-, késrögzítõ- és csapszegcserénél mindig 
eredeti alkatrészeket használjon. Nem eredeti 
alkatrészek használata -még ha azok illenek is a 
géphez-, veszéllyel járhat.
KÉSÉLEZÉS
Esetleges élezés nedves csiszolással, köszörûkõvel 
vagy fenõkõvel végzendõ.
Biztonsági okokból a késeket ne élezze 
csiszolókorongon. A túl magas hõmérséklet 
törékennyé teheti a kést.
Élezés után, a rezgésbõl származó 
sérülések elkerülése végett, 
szükséges a kés kiegyensúlyozása.
TÁROLÁS
TÉLI TÁROLÁS
Ürítse ki az üzemanyagtartályt. Indítsa be a motort 
és járassa egészen addig, míg le nem áll. A benzin 
nem állhat 1 hónapnál tovább a tartályban. 
Állítsa fel a fûnyírót és csavarja ki a gyújtógyertyát. 
Öntsön egy evõkanálnyi motorolajat a 
gyertyanyílásba. Húzza ki az indítófogantyút lassan, 
hogy az olaj el tudjon oszlani a hengerben. Csavarja 
be a gyertyát.
Tisztítsa meg a fûnyírót alaposan és tárolja száraz, 
zárt  helyiségben.