Global Garden Products Snow Blower SN 421 SN 522 8218 2223 70 Instructions Manual

							71
MAGYARHU
1 SZIMBÓLUMOK
A gépen a következõ szimbólumok láthatók. Az a 
rendeltetésük, hogy emlékeztessenek a használat közben 
szükséges karbantartásra és figyelemre. 
A szimbólumok jelentése:
Figyelmeztetés.
A gép használata előtt olvassa el és ismerje meg a 
használati útmutatót!
Veszély – forgó marócsiga.
Veszély – forgó turbina.
Ne nyúljon kézzel a kidobócsőbe.
Kezét-lábát tartsa távol a forgó alkatrészektől.
Håll obehöriga på säkert avstånd från maskinen.
Rikta aldrig utkastet mot åskådare.
Javítás vagy karbantartás elvégzése előtt vegye ki az 
indítókulcsot és húzza ki a gyertya vezetékét, és 
tanulmányozza a műszaki leítást.
Égési sérülést szenvedhet!
Viseljen fülvédőt. 
2 BIZTONSÁGTECHNIKAI UTASÍTÁSOK
2.1 ÁLTALÁNOS
• Kérjük, olvassa el figyelmesen ezt a biztonságtechnikai 
útmutatót. Ismerkedjen meg a vezérlőszervekkel és a gép 
helyes működtetésével.
• Soha ne engedje, hogy gyermekek vagy olyan személyek 
üzemeltessék a hómarót, akik nincsenek tisztában a 
biztonságtechnikai utasításokkal. A helyi előírások 
korlátokat szabhatnak a vezető életkorát illetően.
• Soha ne használja a gépet, ha mások, elsősorban 
gyermekek vagy állatok, is vannak a közelben. 
• Soha ne feledje, hogy a vezető felel a személyeket vagy 
vagyontárgyaikat ért balesetekért, sérülésekért.
• Ügyeljen arra, hogy soha ne botoljon meg vagy essen el, 
főleg, ha a gép hátramenetben halad.
• Soha ne üzemeltesse a hómarót, ha alkohol vagy 
gyógyszer hatása alatt áll, fáradt vagy beteg.
2.2 ELŐKÉSZÜLETEK
•Ellenőrizze a megtisztítandó területet, és távolítson el 
minden szétszóródott vagy idegen tárgyat.
• A motor indítása előtt kapcsoljon ki minden vezérlést.
• A hómarót kizárólag megfelelő öltözékben használja. 
Viseljen olyan lábbelit, amely csúszós felületen is jól 
tapad.• Figyelmeztetés – a benzin erősen gyúlékony! 
 a. A benzint mindig kifejezetten üzemanyag tárolására 
kialakított edényben tartsa.
 b. A benzintartályt mindig a szabadban töltse fel, és soha 
ne dohányozzon a mûvelet közben.
 c. A benzintartályt mindig a motor beindítása elõtt töltse 
tele. Soha ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön a 
tankba benzint, ha a motor még jár vagy meleg.
d. Zárja szorosan a tanksapkát és törölje fel a kifolyt 
benzint.
• Úgy állítsa be a marócsiga magasságát, hogy az biztosan 
a kavicsos út szintje felett maradjon.
• Soha, semmilyen körülmények között se módosítsa a 
beállításokat, ameddig a motor jár (kivéve, ha az 
útmutató ezzel ellentétes utasítást tartalmaz).
• Használat előtt várjon, hogy a hómaró 
alkalmazkodhasson a külső hőmérséklethez.
• Használat, karbantartás és szervizelés közben mindig 
használjon védőszenüveget. 
2.3 ÜZEMELTETÉS
• Kezét-lábát tartsa távol a forgó alkatrészektől. Mindig 
kerülje el a kidobócső nyílását.
• Legyen óvatos, amikor kavicsos ösvényeken, járdán vagy 
úton halad, vagy azokat keresztezi. Legyen tisztában a 
rejtett veszélyekkel és a közlekedőkkel.
• A kidobócső soha ne irányuljon a közút vagy a 
közlekedők felé.
• Ha a hómaró idegen tárgyba ütközik, állítsa le a motort, 
húzza ki a gyertya kábelét és körültekintően vizsgálja 
meg a gépet, hogy érte-e sérülés. Mielőtt újra használná a 
gépet, javítsa ki a sérülést.
• Ha a gép abnormálisan vibrálni kezd, állítsa le a motort 
és keresse meg annak okát. A vibráció általában 
valamilyen hibát jelez.
• Állítsa le a motort és húzza ki a gyertya kábelét. 
a, Ha a gép eltér a haladási iránytól. 
b. Ha a marócsiga burkolata vagy a kidobócső elzáródott 
és meg kell tisztítani. 
c. Javítás vagy módosítás előtt. 
•Mielőtt a tisztítást, javítást vagy ellenőrzést megkezdené, 
mindig győződjön meg róla,, hogy a forgó alkatrészek 
megálltak, és minden vezérlés kikapcsolt.
•Mielőtt a gépet magára hagyná, kapcsoljon ki minden 
vezérlőszervet, a sebességváltót helyezze üresbe, állítsa 
le a motort és vegye ki az indítókulcsot. 
• Zárt térben soha ne járassa a motort, kivéve ha a gépet a 
tárolási helyére viszi, vagy onnan kihozza. Ebben az 
esetben gondoskodjon róla, hogy a tárolóhely ajtaja 
nyitva legyen. A kipufogógázok mérgezők. 
•Lejtőn soha ne haladjon keresztben. Fentről lefelé és 
lentről felfelé haladjon. Legyen óvatos, amikor lejtőn 
irányt változtat. Kerülje a meredek lejtőket.
• Soha ne használja a gépet elégtelen védelemmel vagy 
úgy, hogy a biztonsági berendezések ne legyenek a 
helyükön.
•A meglévő biztonsági eszközök nem lehetnek 
kikapcsolva vagy eltávolítva. 
						

							72
MAGYARHU
• Ne módosítson a motor beállításán, és ne növelje a motor 
fordulatszámát. Amikor a motor magasabb 
fordulatszámon üzemel, megnő a személyi sérülés 
veszélyének lehetősége.
• A hómarót soha ne használja beugrók, gépkocsik, 
ablakok, lejtők stb. közelében a kidobócső megfelelő 
beállítása nélkül. 
• A gyermekeket mindig tartsa távol a megtisztítandó 
területtől. Gondoskodjon róla, hogy egy másik felnőtt 
felügyeljen a gyermekekre.
• Ne terhelje túl a gépet azzal, hogy túl gyorsan halad.
• Tolasson óvatosan. Mielőtt hátramenetbe kapcsolna és 
tolatás közben is, hátranézve győződjön meg róla, hogy 
vannak-e akadályok az útjában.
• A kidobócső soha ne irányuljon a nézelődők felé. 
Senkinek se engedje meg, hogy a gép elé álljon. 
• Kapcsolja ki a marócsigát, amikor a hómarót szállítják, 
vagy nem használják. Csúszós úton, szállítás közben ne 
haladjon túl gyorsan.
• Csak olyan tartozékot használjon, amelyet a gép gyártója 
jóváhagyott.
• A hómaróval soha ne közlekedjen rossz látási viszonyok 
között, vagy elégtelen világítás mellett.
• Mindig szilárdan álljon a lábán és határozottan fogja a 
tolókart. 
• A hómarót soha ne használja a tetőn.
• Használat közben ne érjen a felmelegedő 
motoralkatrészekhez. Égési sérüléseket szenvedhet!
2.4 KARBANTARTÁS ÉS TÁROLÁS
• Húzzon meg minden csavart és anyát, hogy ellenőrizze: a 
gép biztonságos, munkakész állapotban van. Ellenőrizze 
rendszeresen a nyírócsavarokat.
• Mindig eredeti gyári alkatrészeket használjon. A nem 
eredeti gyári alkatrészek használata sérülés veszélyét 
hordozza még akkor is, ha illenek a géphez.
• Soha ne tárolja a berendezést úgy egy épületben, hogy a 
benzintartályban még üzemanyag van, ha ott az 
üzemanyag gőzei nyílt lánggal vagy szikrával 
kerülhetnek kapcsolatba.
• Hagyja a motort lehűlni, mielőtt a gépet beállítaná a 
raktárba.
• Tartós tárolás előtt tanulmányozza az útmutató ajánlásait.
• Cserélje ki a sérült figyelmeztető vagy útmutató 
címkéket.
• Használat után járassa a motort néhány percig bekapcsolt 
marócsigával. Ezzel megakadályozza, hogy a marócsiga 
befagyjon.
•
•
•
3 ÖSSZESZERELÉS
Megjegyzés: A bal és a jobb oldalra vonatkozó utalások a 
vezetõ pozíciójában, a hómaró mögött találhatók.
FIGYELMEZTETÉS! Szerelés vagy 
karbantartási munka elõtt mindig ki kell húzni a 
gyertya kábelét.
3.1 Kicsomagolás
1. Keresse meg és csomagolja ki a dobozba külön 
becsomagolt összes alkatrészt.
2. Távolítsa el a hómaróról a csomagolást.
3. Vágja végig a kartondoboz négy sarkát és hajtsa le a négy 
oldalt.
4. Ragadja meg az alsó fogantyút és húzza le a hómarót a 
dobozról.
5. Távolítsa el a csomagolást a karokról.
3.2 Kar
1. Távolítsa el a csomagolást a felsõ és az alsó karokról.
2. Lazítsa meg a karok (1:B) mindkét oldalán a gombokat 
(1:A).
3. Emelje fel a felsõ kart (1:B) üzemi állásba. Tartsa meg a 
felsõ kart, hogy elkerülje az alsó kar összekarcolását.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a kábelek ne akadjanak fel a 
felsõ és az alsó karok között.
4. Szorítsa meg a gombokat (1:A).
5. Csak a SN 522-re vonatkozik: Vágja le a kábel rögzítõt 
(2:C) a kidobócsõ vezérlõrúdjának alsó részérõl.
6. Fordítsa a kidobócsövet (2:D) a hómaró eleje felé.
3.3 Kidobócsõ (2:E)
Az alábbiak szerint szerelje fel a kidobócsövet (2:E) (csak 
egyes modellekre vonatkozik):
1. Illessze a kidobócsövet a nyílás fölé.
2. Illessze be a csavarokat és az anyákat.
3. Húzza meg mind a három csavarkötést a kidobócsövön.
3.4 Beállítókar (3:H)
Az alábbiak szerint szerelje fel a kart (csak bizonyos 
modellekre vonatkozik): 
1. Vegye le a sasszeget (3:I), az alátétet (4:J) és a rugós 
alátétet (3:K) a beállító karról (4). Õrizze meg az 
alkatrészeket.
2. Illessze be a beállító kart a szerelvényben lévõ nyilásba 
(3:L).
3. A sasszeggel (3:I), az alátéttel (3:J) és a rugós alátéttel 
csatlakoztassa beállító kart a szerelvényhez.
4. Forgassa el a beállító kart a végpontok között. 
Ellenõrizze, hogy a kidobócsõ (2:E) szabadon forogjon. 
						

							73
MAGYARHU
4 SZABÁLYOZÓK
SNOW SN 522, lásd az 4-7. ábrát.
SNOW SN 421, lásd az 7-10. ábrát.
Beállító kar (H)– módosítja a kidobócsõ irányát.
Te r e l õ  ( L )– Meghatározza, hogy a hó milyen távolságra 
vetõdik ki.
Kidobócsõ (E)– Meghatározza, hogy a hó melyik irányba 
vetõdik ki.
Csigamozgató kar (M)– Indítja és leállítja a havat továbbító 
csigát/járókereket.
Megállás szabályozó (N)– A motor indításához BE állásba 
kell kapcsolni.
Befecskendezõ (O)– Hidegidõben történõ indításhoz 
közvetlenül a karburátorba fecskendezi az üzemanyagot.
Indító gomb (P)– A motor indítására elektromos 
indítómotorral felszerelt modelleken.
Kapcsoló doboz (nem látszik)– Az elektromos 
indítómotorral felszerelt modelleken a 220 V-hoz való 
csatlakozáshoz.
Indító kar (Q)– A motor kézi indításához
Szivató (R)– Hideg motor indításához.
Gyertyasapka (S)– távolítsa el, hogy hozzáférjen a 
gyertyához.
Üzemanyag-betöltés (T)– Távolítsa el az üzemanyag 
betöltéséhez.
Olajbetöltés (U)– Távolítsa el az olaj betöltéséhez.
Olajleürítés (V)– Távolítsa el, hogy hozzáférjen a 
mérõpálcához.
Mérõpálca (7. ábra)– Távolítsa el, hogy leolvassa az 
olajszintet, illetve feltöltse olajjal a motor forgattyús házát.
5 A GÉP HASZNÁLATA
5.1 Általános
Soha ne indítsa be a motort, mielõtt a fenti 
ÖSSZESZERELÉS c. fejezetben leírtakkal nem végzett. 
Ameddig el nem olvasta és meg nem értette a 
mellékelt utasításokat, és a hómarón lévõ 
valamennyi figyelmeztetést és utasítást, soha ne 
használja a hómarót! 
Használat, karbantartás és szervizelés közben 
mindig viseljen védõszenüveget.
5.2 Beindítás elõtt
Egyes hómarókat úgy szállítanak, hogy a motor forgattyús 
háza nincs olajjal feltöltve. Ezekhez az olajat külön 
flakonban mellékeljük.
Használat elõtt töltsön olajat a motorba.
Ne indítsa be addig a motort, ameddig nincs 
olajjal feltöltve. Olaj nélkül a motor súlyos 
károsodást szenvedhet.
1.  Állítsa a gépet egyenes felületre.
2.  Csavarja le az olajfeltöltõ nyílás sapkáját (5, 9:U) és 
húzza ki a mérõpálcát. Olvassa le az olajszintet a 
mérõpálcáról.. Töltse fel az olajat a „TELE” jelzésig. 
Lásd a 7. ábrát.3.  Használja az alábbi táblázat szerinti motorolajat.
Ne használjon SAE 10W40-et.
4.  Használat elõtt mindig ellenõrizze a motorban az 
olajszintet. A hómarónak ellenõrzéskor egyenletes 
felületen kell állnia.
Az olajszintnek az „TÖLTÉS” és a „TELE” jelzés között kell 
lennie. Lásd a 8. ábrát. Amennyiben szükséges, töltse fel 
olajjal. 
5.3 Üzemanyag
5.3.1 Általános
MEGJEGYZÉS! A normál ólommenes benzin romlékony. 
Ne vásároljon több benzint, mint amit 30 nap alatt fel tud 
használni.
Akrilát-benzint is használhat. Ez a fajta üzemanyag olyan 
összetételû, amely kevésbé ártalmas az emberre és a 
környezetre.
A benzin erõsen gyúlékony! Az üzemanyagot 
mindig kifejezetten az ilyen célra kialakított 
edényben tartsa. 
A benzint hûvös, jól szellõzõ helyen tárolja, ne a 
házban. A benzint gyermekektõl elzárva tárolja.
5.3.2 Üzemanyag
A hómaró négyütemû motorral van felszerelve. Mindig 
ólommentes üzemanyagot használjon. Kétütemû motorba 
való benzin-olaj keveréket ne használjon.
Kétütemû motorba való benzin-olaj keveréket ne 
használjon.
5.3.3 Az üzemanyag betöltése
A benzintartályt mindig a szabadban töltse fel, és 
soha ne dohányozzon a mûvelet közben. Az 
üzemanyagtartályt a motor beindítása elõtt töltse 
tele. Soha ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön 
a tankba benzint, ha a motor még jár vagy meleg.
Ne töltse színültig a benzintartályt. A benzin beöltése 
után zárja szorosan a tanksapkát és törölje fel a kifolyt 
benzint. 
5.4 A motor indítása
A motor beindítható kézzel, vagy egyes hómarók esetében 
elektromos indítómotorral. A következõkben mindkét 
lehetõséget ismertetjük.
Az elektromos indítómotor 220 V-os földelt 
kábellel van felszerelve. Csak földelt csatlakozó 
aljzathoz csatlakoztatható, máskülönben fennáll a 
súlyos személyi sérülés vagy halál veszélye.
Csatlakoztatáskor elõször csatlakoztassa a 
hómarót.
A csatlakozás megszüntetésekor elõször húzza ki a 
kábelt a csatlakozó aljzatból.
Használja az alábbi minõségi 
osztályú olajat
-18° C felett SAE 5W-30  SH
--18° C alatt SAE 0W-30  SH 
						

							74
MAGYARHU
5.4.1 Hideg motor indítása, Snow SN 421
1. Töltse tele a tartályt benzinnel. Lásd az elõzõ részt.
2. Ellenõrizze, hogy a marócsiga mozgató karja (5, 9:M) ne 
legyen csatlakoztatva.
3. Aktiválja a szivatót (9:R).
4. Állítsa a leállásvezérlést (9:N) BE pozícióba.
54. Elektromos indítómotor: Csatlakoztassa az elektromos 
kábelt a motor kapcsolószekrényéhez és a 220V-os 
földelt csatlakozó aljzathoz.
6. Az alábbiak szerint nyomja be a befecskendezõt ( 9:O):
10°C fölött: Ne nyomja meg.
-10 and +10°C között: Nyomja meg kétszer.
-10°C alatt: Nyomja meg négyszer.
Minden nyomás után vegye le az ujját a 
befecskendezõrõl.
7. Kézi indítás Erõteljesen rántsa meg az indítózsinór 
fogóját (6, 9:Q). Ne hagyja visszacsapódni az 
indítózsinór fogóját. Finoman engedje vissza.
8. Amikor a motor simán mûködik, tolja vissza a szivatót 
(9:R).
9. Elektromos indítómotor: Elõször húzza ki az elektromos 
kábelt a csatlakozó aljzatból, majd a hómaróból.
MEGJEGYZÉS! -15°C alatti hõmérséklet esetén hagja a 
motort néhány percig üresjáratban felmelegedni, mielõtt 
munkához látna.
FIGYELMEZTETÉS! Soha ne járassa a motort 
zárt térben vagy rosszul szellõzõ helyen. A 
kipufogógáz szén-monoxidot, egy szagtalan, 
halálos gázt tartalmaz. Testrészeit és ruházatát 
tartsa távol a mozgó alkatrészektõl. A 
hangtompító nagyon meleg, égési sérülést 
szenvedhet.
5.4.2 Hideg motor indítása, Snow SN 522
1. Töltse tele a tartályt benzinnel. Lásd az elõzõ részt.
2. Ellenõrizze, hogy a marócsiga mozgató karja (5, 9:M) ne 
legyen csatlakoztatva.
3. Aktiválja a szivatót (5:R).
4. Állítsa a leállásvezérlést (5:N) BE pozícióba.
54. Elektromos indítómotor: Csatlakoztassa az elektromos 
kábelt a motor kapcsolószekrényéhez és a 220V-os 
földelt csatlakozó aljzathoz.
6. Az alábbiak szerint nyomja be a befecskendezõt (5:O):
10°C fölött: Ne nyomja meg.
-10 and +10°C között: Nyomja meg kétszer.
-10°C alatt: Nyomja meg négyszer.
Minden nyomás után vegye le az ujját a 
befecskendezõrõl.
7. Elektromos indítómotor: Nyomja addig az elektromos 
indítómotort (6:P), ameddig az a motor be nem indul. 
Mihelyt a motor beindul, engedje el a gombot. 10 
másodpercnél tovább ne mûködtesse. Az elektromos 
indítómotor olvadó biztosítékkal van felszerelve, amely 
túlmelegedés esetén leolvad. Túlmelegedés után az 
újraindítás 5-10 perc után lehetséges.
8. Amikor a motor simán mûködik, tolja vissza a szivatót 
(5:R).
9. Elektromos indítómotor: Elõször húzza ki az elektromos 
kábelt a csatlakozó aljzatból, majd a hómaróból.
MEGJEGYZÉS! -15°C alatti hõmérséklet esetén hagja a 
motort néhány percig üresjáratban felmelegedni, mielõtt 
munkához látna.FIGYELMEZTETÉS! Soha ne járassa a motort 
zárt térben vagy rosszul szellõzõ helyen. A 
kipufogógáz szén-monoxidot, egy szagtalan, 
halálos gázt tartalmaz. Testrészeit és ruházatát 
tartsa távol a mozgó alkatrészektõl. A 
hangtompító nagyon meleg, égési sérülést 
szenvedhet.
5.4.3Meleg motor indítása
Meleg motor indításakor kövesse ugyanazt az eljárást, mint 
hideg motor indításakor, az alábbi kivételekkel:
• Ne használja a szivatót (6, 9:R).
• Ne használja a befecskendezõt (6, 9:O).
5.5 Állj
Mielõtt leállítaná a motort, hagyja néhány percig üresben 
járni, hogy a hó elolvadhasson.
A motor leállítását a leállásvezérlés (6, 9:N) KI pozícióba 
állításával végezze.
5.6 Indítás:
Soha ne irányítsa a havat a nézelõdõk felé.
Az eltömõdés megszüntetése elõtt mindig állítsa le 
a motort.
A hómaró üzemeltetése során mindig viseljen 
védõszemüveget. 
1. A fent leírtak szerint indítsa be a motort.
2. Állítsa be a terelõ magasságát (4, 8:L). Felfelé állítva 
hosszú kivetési távolság, lefelé állítva rövid kivetési 
távolság állítható be.
3. A karral úgy állítsa be a kidobócsövet (4, 8:E), hogy a 
havat szélirányba szórja.
4. Indítsa be a marócsigát és a meghajtást a marócsiga 
mozgatókar aktiválásával (4, 8:M).
5. Leállításkor engedje fel a 
marócsiga mozgatókart (4, 8:M).
6. Az eltömõdés megszüntethetõ egy fadarabbal vagy 
hasonló eszközzel a motor leállása után.
A hómaró hajtása akkor kapcsol be, amikor a marócsiga a 
földdel érintkezik. A meghajtás elõsegítéséhez emelje fel 
kissé a tolókart. Ne tolja a hómarót.
Figyelem! Ha a marócsiga tovább forog annak ellenére, hogy 
a marócsiga mozgatókart (4, 8:M) felengedte, módosítson a 
kábelen. Lásd a „Karbantartás” c. részt.
Figyelem! Ha a marócsiga nem indul el annak ellenére, hogy 
a marócsiga mozgatókart (4, 8:M) aktiválta, módosítson a 
kábelen. Lásd a „Karbantartás” c. részt.
5.7 Ötletek a mûködtetéshez
1. Hóesés után azonnal takarítsa el a havat.
2. A hõ teljes eltakarításához a menetek között legyen 
átfedés.
3. Ha lehetséges, a havat szélirányban vesse ki.
4. Erõs szélben engedje lejjebb a terelõt, hogy a kidobott 
havat a talaj közelébe irányítsa, itt ugyanis kevésbé 
valószínû, hogy nemkívánatos helyre sodródik.
5. A biztonság érdekében, és a hómaró rongálódásának 
megelõzésére a megtisztítandó területen ne legyenek 
kövek, játékok és egyéb idegen tárgyak. 
						

							75
MAGYARHU
6. A hómaró teljesítménye a hó mélységétõl és 
tömörségétõl függ. Ismerje meg, hogy a hómaró hogyan 
mûködik eltérõ hóviszonyok között.
5.7.1 Száraz és normál hó
Max. 20 cm mély hó gyorsan és könnyen, egyenletes 
sebességgel haladva takarítható el. Ennél mélyebb hó vagy 
hófúvásos területek esetén csökkentse a sebességet és 
hagyja, hogy a gép a saját tempójában dolgozzon.
Törekedjen a hó szélirányba való kivetésére.
5.7.2 Vizes, összetömörödött hó
Lassan haladjon elõre. Kerülje a kaparókés használatát a 
maradék összetömörödött hó és jég eltávolítására. Emiatt a 
marócsiga házában fáradásos hiba keletkezhet.
5.8 Használat után
1. Minden hóeltakarítás után hagyja a motort néhány percig 
üresben járni, hogy a hómarón felhalmozódott hó és jég 
leolvadhasson.
2. Ellenõrizze, hogy látható-e sérülés vagy meglazult 
részek. Ha szükséges, végezze el a javítást/a cserét.
3. Húzza meg a meglazult csavaros kötéseket.
4. Zárja el a szivatót.
5. Távolítsa el az indítókábelt is az gyertyáról.
6. Minden használat után tisztítsa meg a hómarót. Mossa le 
vízzel, hogy eltávolítsa a sót és más vegyszereket. 
Törölje szárazra a hómarót.
6 KARBANTARTÁS
Karbantartási munkálatok elvégzése elõtt húzza 
ki az indítókábelt a gyertyából.
6.1 Olajcsere
A motorolajat elõször 2 órányi üzemelés után, majd minden 
25 üzemóra után, vagy évszakonként egyszer cserélje. Az 
olajcserét a motor meleg állapota mellett végezze.
Közvetlenül a motor kikapcsolása után a motor 
olaj nagyon meleg. Az olaj leengedése elõtt hagyja 
kihûlni a motort. Égési sérülés veszélye áll fenn.
1. Távolítsa el az olajfeltöltõ nyílás sapkáját (5, 9:U) 
és a mérõpálcát. 
SN 522: Az olaj a sapka levételével engedhetõ le (6:V).
SN 421: Lásd a 10. ábrát
2. Helyezzen egy tartályt a padlóra, amibe az olaj 
belefolyhat.
3.  Állítsa fel a hómarót, és töltse be a friss olajat. Lásd 
„Beindítás elõtt”. 
Ellenõrizze, hogy a sapka rendesen meg van-e 
húzva. Ha üzemelés közben meglazul, a motor 
tönkre mehet.
4. Illessze vissza a sapkát (7, 10:V).
6.2 Gyertya
Mielõtt a gyertyát kivenné, tisztítsa meg annak környékét.
Évente egyszer, vagy 100 órányi használat után cserélje ki a 
gyertyát.
Gyertya: Champion RV 19 LM ezzek egyenértékû.
Szorító nyomaték: 24-27 Nm
Szikraköz: 0,7-0,8 mm
6.3 Karburátor
A karburátort a gyárban beállítottuk. Ha beállítás szükséges, 
vegye fel a kapcsolatot az engedéllyel rendelkezõ 
szakszervizzel. 
7 ZSÍRZÁS
Karbantartási munkálatok elvégzése elõtt húzza 
ki az indítókábelt a gyertyából.
SNOW SN 522:
Mielõtt a hómarót elraktározná a nyárra, zsírozza be a 
beállítókar csapágyát és a kidobócsövet. Használjon tapadós 
típusú zsírt, pl. Lubriplate-et.
8 SZERVIZELÉS ÉS JAVÍTÁSOK
8.1 Beállítókábel (SN 522)
A marócsiga mozgatókarjának kábelét gyárilag beállítjuk. 
Minden beállítást az alábbiak szerint kell elvégezni:
1. Akassza ki a kábelt a marósiga mozgatókarjánál (4:M).
2. Távolítsa el a burkolatot és vegye ki a kábelt a lemez 
megfelelõ nyílásából. Lásd az 12. ábrát.
3. Szükség szerint illessze be a kábelt az új nyílásba. 
Helyezze vissza a burkolatot, akassza vissza a kábelt a 
marócsiga mozgatókarjára.
4. Indítsa be a hómarót és ellenõrizze a mûködését. A 
marócsigának forognia kell, amikor a marócsiga 
mozgatókarját aktiválja és álló helyzetben kell maradnia, 
amikor a marócsiga mozgatókarját elengedi. Ha nem ez a 
helyzet, ismételje meg a fenti eljárást.
8.2 Ékszíjburkolat (SN 522)
1. A tíz csavar (13:D) eltávolításával vegye le az ékszíj 
burkoltát (13:C). Öt csavar a külsõ oldalon, három csavar 
alul és két csavar a felsõ oldalon.
2. Szerelje össze fordított sorrendben.
Figyelem! Az egyik csavar rövidebb a többinél. Ügyeljen 
arra, hogy a csavar a megfelelõ helyre kerüljön.
8.3 Az ékszíj cseréje (SN 522)
Az alábbiak szerint cserélje ki az ékszíjat:
1. Távolítsa el az ékszíj burkolatát. Lásd fenn.
2. Távolítsa el az ékszíjat (14:E) a tárcsákról (14:F és 14:G). 
Ügyeljen, hogy ne sérüljön az ékszíj vezetõ (14:H).
3. Fordított sorrendben szerelje be a új ékszíjat.
4. Ellenõrizze, hogy az ékszíj (14:E) megfelelõen 
illeszkedjen a tárcsákra.
Figyelem! Amikor a marócsiga mozgatókarja aktív, az ékszíj 
vezetõ (14:H) és az ékszíj (14:E) közötti játéknak 2 mm-nek 
kell lennie.
5. Illessze a helyére az ékszíj burkolatát. Lásd fenn.
8.4 A marócsiga cseréje (SN 522)
1. Távolítsa el az ékszíj burkolatát és az ékszíjat. Lásd fenn.
2. Rögzítse a marócsigát egy fadarabbal (15:I).
3. Szerelje le a tárcsát (15:J) a tengelyrõl. 
Figyelem! Balos csavarmenet
4. Szerelje le a csapágyszerelvényt (15:K) a hómaró bal 
oldaláról és húzza ki a marócsigát.
5. Szerelje össze fordított sorrendben. 
						

							76
MAGYARHU
8.5 Beállítókábel (SN 421)
A marócsiga mozgatókarjának kábelét gyárilag beállítjuk. 
Minden beállítást az alábbiak szerint kell elvégezni:
1.  Lazítsa meg a csavart (16:L) és a kábel megfeszítéséhez 
mozdítsa hátrafelé a rugót (16:M).
2.  Húzza meg a csavart (16:L) a kívánt pozícióban. 
8.6 Az ékszíj cseréje (SN 421)
Az alábbiak szerint cserélje ki az ékszíjat:
1.  A 7 csavar (17:M) eltávolításával szerelje le a bal 
ékszíjburkolatot.
2. Lazítsa meg a két tárcsát (18:N).
3. Lazítsa meg az alul lévõ ékszíj vezetõt (19:O).
4. Vegye le az ékszíjat és azonos módon szerelje fel az újat.
5. Fordított sorrendben végezze el a többi alkatrész 
összeszerelését.
8.7 A marócsiga és a csapágy 
cseréje (SN 421)
1.  A 7 csavar (17:M) eltávolításával szerelje le a bal 
ékszíjburkolatot.
2. Húzza le az ékszíjat a marócsiga ékszíjtárcsájáról (20:P).
3. Egy fadarabbal vagy hasonló tárggyal rögzítse a 
marócsigát és egy 26 mm-es csavarkulccsal csavarozza le 
a tárcsát. Figyeljen arra, hogy a tárcsa bal menetes.
4. Távolítsa el a marócsiga házának bal oldalán lévõ 
csavarokat (21:Q).
5. A 6 csavar (22:R) eltávolításával távolítsa el a jobb 
burkolatot.
6. A két csavar (22:T) eltávolításával szerelje le a 
kidobócsövet (22:S).
7. Emelje ki a csigát (23:U).
7. Csavarozza le a marócsiga házának a központi csavarjait 
)22:V).
8. Csapágylehúzóval szerelje le e baldali csapágyat a 
marócsigáról. Lásd a 24. ábrát.
9. Vegye ki a marócsigát.
10. Cserélje ki a hibás alkatrészeket és telepítse azokat 
fordított sorrendben. Figyelem! A mûanyag 
alkatrészeknél mindig használjon egy alátétet vagy 
karimacsavart.
Figyelem! Ne húzza meg túlságosan a csavaros 
kötéseket. Emiatt a mûanyag alkatrészek 
megsérülhetnek.
9 TÁROLÁS
 Zárt, rosszul szellõzõ helyen soha ne tárolja úgy a 
hómarót, hogy benzin maradt az 
üzemanyagtartályban. Erõsen gyúlékony 
benzingõzök keletkeznek.
Ha a hómarót 30 napnál hosszabb ideig tárolja, az 
alábbi intézkedéseket kell megtenni:
1.  Ürítse le a benzintartályt.
2.  Indítsa be a motort és járassa addig, amíg 
üzemanyaghiány miatt le nem áll.
A benzintartályt a szabadban ürítse ki, amikor a 
motor hideg. Ne dohányozzon. A benzint benzines 
kannába ürítse.4.  Ha három hónapig nem történt olajcsere, cserélje le a 
motorolajat.
5.  Csavarja ki a gyertyát és öntsön egy evõkanálnyi olajat a 
nyílásba. Néhányszor forgassa át a motort. Csavarja 
vissza a gyújtógyertyát.
6.  Alaposan tisztítsa meg az egész hómarót.
7.  Zsírozza meg. Lásd a „Zsírzás” c. részt. 
8.  Vizsgálja meg, hogy van-e sérülés a hómarón. Ha 
szükséges, javítsa meg.
9.  Javítsa ki a festésen keletkezett sérüléseket.
10. Rozsdátlanítsa a nem festett fémfelületeket.
11. Hacsak lehet, tárolja a hómarót zárt térben. 
10 A VÁSÁRLÁS FELTÉTELEI
Gyártási és anyaghibákra teljes körû garancia van 
érvényben. A felhasználónak körültekintõen be kell tartania 
a csatolt dokumentumban szereplõ utasításokat.
Kivételek:
A garancia nem vonatkozik a következõk miatti károsodásra:
- A felhasználó elmulasztotta áttanulmányozni a csatolt 
dokumentációt.
- Gondatlanság.
- Nem rendeltetésszerû vagy meg nem engedett használat 
vagy összeszerelés.
- Nem eredeti alkatrészek használata.
- Nem a GGP által szállított, illetve jóváhagyott tartozékok 
használata.
Nem vonatkozik a garancia továbbá:
- A kopó alkatrészekre, például ékszíjakra, marócsigákra, 
fényszórókra, kerekekre, nyírócsavarokra és kábelekre
- Normál elhasználódásra
- Motorokra Ezekre a motor gyártójának a garanciái 
érvényesek külön feltételek szerint.
A vásárlásra az egyes országok nemzeti törvényei az 
irányadók. Ez a garancia nem korlátozza azokat a jogokat, 
amelyek a vásárlót a fentiekben hivatkozott törvények 
értelmében megilletik. 
						

							77
 SLOVENSKOSL
1 SIMBOLI
Na stroju so naslednji opozorilni simboli. Njihov namen je, 
da vas opozarjajo na skrb in pozornost, ki sta potrebni pri 
uporabi. 
Simboli pomenijo naslednje:
Opozorilo.
Pred uporabljanjem stroja preberite knjižico z 
navodili za lastnika.
Nevarnost – vrteči se snežni vijak.
Nevarnost – vrteči se ventilator.
Ne segajte z rokami v odprtino izmeta.
Roke in noge imejte vedno dovolj daleč od vrtljivih 
delov.
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od stroja.
Nikoli ne usmerite izmeta proti ljudem, ki so v bližini.
Pred čiščenjem, vzdrževalnimi deli in servisnimi deli 
ugasnite motor in odklopite kabel s svečke.
Nevarnost opeklin.
Za zaščito pred hrupom vedno uporabljajte ščitnike 
za ušesa 
1.1 SKLICI
V teh navodilih so slike oštevilčene z 1, 2, 3 itd.
Deli, prikazani na slikah, so označeni z A, B, C itd.
Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot 2:C.
2 VARNOSTNA NAVODILA
2.1 SPLOŠNO
• Skrbno preberite ta navodila. Naučite se pravilno 
upravljati in uporabljati stroj.
• Nikoli ne dovolite, da snežno frezo uporabljajo otroci ali 
nekdo, ki ni seznanjen s temi navodili. Lokalni predpisi 
lahko določajo omejitve glede starosti voznika.
• Nikoli ne uporabljajte stroja, če so v bližini druge osebe, 
še zlasti  otroci ali živali. 
• Zapomnite si, da je za nesreče, pri katerih se poškodujejo 
drugi ljudje ali njihova lastnina, odgovoren voznik.
• Pazite, da se ne spotaknete ali padete, zlasti pri vzvratni 
vožnji.
• Stroja ne uporabljajte, kadar ste pod vplivom alkohola ali 
zdravil in kadar ste utrujeni ali bolni.2.2 PRIPRAVE
• Preglejte območje, ki ga nameravate očistiti, in odstranite 
vse prosto ležeče predmete.
• Pred zagonom motorja izklopite vse ročice.
• Nikoli ne uporabljajte snežne freze, če niste primerno 
oblečeni. Obujte si čevlje ali škornje, ki ne drsijo na 
spolzkih tleh.
• Pozor – bencin je izredno vnetljiv. 
• A. Vedno ga hranite v posebej za to narejenih posodah.
• B. Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na prostem in pri 
tem nikoli ne kadite.
• C. Bencin nalijte pred zagonom motorja. Ko deluje ali je 
še vroč, nikoli ne odstranite pokrovčka za gorivo niti ne 
nalivajte bencina.
• D. Dobro pritrdite nazaj pokrovček in obrišite vse, kar se 
je morda polilo.
• Ustrezno nastavite višino ohišja snežnega vijaka, tako da 
bo vijak dvignjen nad površino peščenih poti.
• Nikoli, ne glede na okoliščine, ne skušajte spreminjati 
nastavitev, kadar motor deluje (razen če je tako določeno 
v navodilih proizvajalca).
•Preden začnete uporabljati snežno frezo, pustite, da se 
prilagodi na zunanjo temperaturo.
• Vedno, ko stroj uporabljate ali na njem opravljate 
vzdrževalna ali servisna dela, nosite zaščitna očala ali 
vizir. 
2.3 DELOVANJE
• Roke in noge imejte vedno dovolj daleč od vrtljivih 
delov. Ne približujte se odprtini izmeta.
• Bodite previdni med vožnjo po peščenih poteh, pločnikih 
in cestah ali kadar jih prečkate. Pazite na skrite nevarnosti 
in promet.
• Nikoli ne usmerite usmernika izmeta proti javni cesti ali 
prometu na cesti.
•Če freza zadene ob tujek, ugasnite motor, odklopite kabel 
s svečke in skrbno preglejte stroj, da ugotovite, ali je 
prišlo do kakšne poškodbe. Preden stroj znova uporabite, 
ga popravite, če je to potrebno.
•Če se začne stroj pretirano tresti, ugasnite motor in takoj 
poiščite vzrok za to. Tresljaji ponavadi pomenijo, da je 
nekaj narobe.
• Ugasnite motor in odstranite kabel s svečke: 
A. Če se stroj sam usmeri iz delovnega položaja. 
B. Če sta ohišje vijaka ali odprtina izmeta zamašena in ju 
je treba očistiti. 
C. Preden začnete stroj popravljati ali na njem 
spreminjati nastavitve.
•Pred čiščenjem, popravljanjem ali pregledovanjem stroja 
se vedno prepričajte, da so se vsi vrtljivi deli ustavili in da 
so vse ročice izklopljene.
• Preden pustite stroj brez nadzora, izklopite vse ročice, 
prestavno ročico premaknite v prosti tek, ugasnite motor 
in izvlecite ključ za vžig.  
						

							78
 SLOVENSKOSL
• Motor naj ne bo prižgan v zaprtih prostorih, razen kadar 
stroj zapeljete v prostor, kjer je spravljen, ali iz njega. V 
takšnem primeru morajo biti vrata tega prostora odprta. 
Izpušni plini so strupeni. 
• Nikoli ne vozite povprek po vzpetinah. Premikajte se od 
zgoraj navzdol in od spodaj navzgor. Pri menjavanju 
smeri na vzpetini bodite izredno pazljivi. Izogibajte se 
strmim pobočjem.
• Nikoli ne upravljajte stroja brez ustrezne zaščite ali 
ustrezno nameščenih varnostnih naprav.
• Varnostnih naprav, ki so na stroju, ne smete odklopiti ali 
odstraniti.
• Ne spreminjajte nastavitve krmilnika motorja in stroja ne 
potiskajte zelo hitro. Možnost poškodbe se poveča, ko 
motor deluje pri visokih obratih.
• Snežne freze nikoli ne uporabljajte v bližini ograj, 
okenskih šip, bregov itd., ne da bi prej ustrezno nastavili 
usmernik izmeta. 
•  Otroci se na območju, ki ga nameravate očistiti, ne smejo 
zadrževati. Poskrbite, da bodo pod nadzorom druge 
odrasle osebe.
• Ne preobremenite stroja s prehitro vožnjo.
• Bodite previdni pri vzvratni vožnji. Preden zapeljete in 
medtem ko vozite vzvratno, glejte nazaj in se prepričajte, 
da za vami ni nobenih ovir.
• Nikoli ne usmerite izmeta proti ljudem, ki so v bližini. 
Nikomur ne dovolite, da stoji pred strojem. 
• Ko stroj prevažate ali kadar ga ne uporabljate, izklopite 
snežni vijak. Med prevozom ne vozite prehitro po 
spolzkih površinah.
• Uporabljajte samo pripomočke, ki jih je odobril 
proizvajalec stroja.
• Snežne freze nikoli ne uporabljajte pri slabi vidljivosti ali 
premajhni osvetljenosti.
• Vedno poskrbite, da stojite stabilno in trdno držite ročaj. 
• Snežne freze nikoli ne uporabljajte na strehi.
• Ne dotikajte se sestavnih delov motorja, saj se med 
uporabo segrejejo. Lahko se opečete.
2.4 VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJE
• Privijte vse matice in vijake, tako da je stroj v varnem 
delovnem stanju. Redno preverjajte vijake, s katerimi je 
snežni vijak pritrjen na os.
• Vedno uporabljajte originalne rezervne dele. Drugi 
rezervni deli lahko povzročijo poškodbo, tudi če se 
prilegajo stroju.
• Snežne freze z gorivom v posodi nikoli ne shranjujte v 
zaprtih prostorih, kjer lahko bencinski hlapi pridejo v stik 
z ognjem ali iskrami.
• Pustite, da se motor ohladi, preden stroj pospravite.
• Pred daljšim shranjevanjem si v navodilih preberite 
priporočila.
• Zamenjajte poškodovane nalepke z opozorili in navodili.
• Po uporabi pustite, da stroj še nekaj minut deluje z 
vklopljenim snežnim vijakom. To prepreči zamrznitev 
snežnega vijaka.
3 SESTAVLJANJE
Opomba: Leva in desna stran sta naznačeni v skladu s 
položajem voznika za snežno frezo.
OPOZORILO: Pred vsakim vzdrževalnim delom 
ali sestavljanjem snemite kabel s svečke.
3.1 ODSTRANJEVANJE EMBALAŽE
1. Poiščite in odpakirajte vse dele, ki so posebej spravljeni 
v škatli.
2. Odstranite embalažo s freze.
3. Odrežite vse štiri vogale škatle in položite na tla vse 
stranice.
4. Primite spodnji ročaj in potegnite frezo s kartona.
5. Odstranite embalažo z ročajev.
3.2 ROČAJ
1. Odstranite embalažo z zgornjega in spodnjega ročaja.
2. Zrahljajte gumbe (1:A) na obeh straneh ročaja (1:B).
3.  Dvignite zgornji ročaj (1:B) v delovni položaj. Držite 
zgornji ročaj narazen, da ne opraskate spodnjega ročaja.
Pozor! Prepričajte se, da se med zgornjim in spodnjim 
ročajem ni zataknil noben kabel.
4. Privijte gumbe (1:A).
3.3 ODPRTINA IZMETA (2:E)
Usmernik izmeta (2:E) namestite takole:
1. Usmernik izmeta namestite na odprtino.
2. Namestite vijake in matice.
3. Privijte vse tri vijačne spojke usmernika izmeta.
3.4 ROČICA ZA SPROSTITEV SKLOPKE 
(3:E)
Nastavitveno ročico (2) namestite takole (velja le za 
določene modele): 
1. Odstranite razcepko (3:I). Dele spravite.
2. Konec nastavitvene ročice namestite v luknjo na nosilcu 
(3:L).
3.  Pritrdite nastavitveno ročico v luknjo na nosilcu z 
razcepko (3:I).
4. Nastavitveno ročico zavrtite v enega od skrajnih 
položajev. Preverite, ali se usmernik izmeta (2:E) prosto 
vrti. 
						

							79
 SLOVENSKOSL
4 KRMILJENJE
SN 522, glejte slike 4-7.
SN 421, glejte slike 7-10.
Nastavitvena ročica (H)– spreminja smer, v kateri freza 
meče sneg.
Usmernik izmeta (L) – določa, kako daleč se odmetava 
sneg.
Spodnji del izmeta (E) – spreminja smer izmetavanja snega.
Ročaj za pogon snežnega vijaka (M) – Požene in ustavi 
vijak, ki poganja snežno frezo.
Vžigalni ključ (N) – če želite zagnati motor, mora biti ključ 
vstavljen in obrnjen v položaj za zagon.
Vbrizgalka (O) – vbrizga gorivo neposredno v uplinjač pri 
zagonu motorja v hladnem vremenu.
Stikalo električnega zaganjalnika (P) – Uporablja se za 
zagon motorja pri modelih z električnim zaganjalnikom.
Priključna škatla (ni na sliki)– Uporablja se pri modelih, ki 
imajo električni zaganjalnik, za priključek v električno 
omrežje 220 V.
Ročica zaganjalnika (Q) – uporablja se za ročni zagon 
motorja.
Ročica za hladni zagon (R) – uporablja se za zagon 
hladnega motorja.
Dotakanje goriva (T) – odstranite za dotakanje goriva.
Dolivanje olja (U) – Odstranite za dolivanje olja.
Izpust olja (V) – odstranite za dostop do merilne paličice.
Merilna palica za olje (slika 8)– Odstranite palico, da 
izmerite raven olja v ohišju ročične gredi.
5 UPORABA STROJA
5.1 SPLOŠNO
Nikoli ne zaženite motorja, dokler niste izpolnili vseh 
navodil iz zgornjega poglavja SESTAVLJANJE. 
Nikoli ne uporabljajte stroja, ne da bi prej 
prebrali in razumeli priložena navodila in vse 
nalepke z opozorili in navodili, ki so na stroju. 
Vedno ko stroj uporabljate ali na njem opravljate 
vzdrževalna ali servisna dela, nosite zaščitna očala 
ali vizir.
5.2 PRED ZAGONOM
Nekatere snežne freze dostavijo brez olja v okrovu ročične 
gredi. Olje je v posebni steklenici.
Pred uporabo ga morate naliti v motor.
Ne zaganjajte motorja, če vanj še niste nalili olja. 
Če v motorju ni olja, se lahko motor zelo 
poškoduje.
1.  Stroj postavite na vodoravno podlago.
2. Odprite pokrovček odprtine za dolivanje olja in izvlecite 
merilno paličico. Odčitajte količino olja z merilne 
paličice. Če je potrebno, dolijte olje do oznake «FULL«. 
Glejte sliko 7.
3.  Uporabljajte olje v skladu s spodnjo tabelo.
Ne uporabljajte olja SAE 10W40.
4.  Pred vsako uporabo preverite količino olja. Pri 
preverjanju mora snežna freza stati na vodoravni podlagi.
Nivo olja mora biti med oznakama ADD in FULL. 
Glejte sliko 7. Če je potrebno, olje dolijte. 
5.3 GORIVO
5.3.1 Splošno
OPOMBA! Običajen neosvinčen bencin ima omejen rok 
uporabnosti. Ne kupujte več bencina, kot ga lahko porabite v 
30 dneh.
Uporabljate lahko tudi alkilatni bencin. Zaradi svoje sestave 
je ta bencin manj škodljiv za ljudi in naravo.
Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga hranite v 
posebej za to izdelanih posodah. 
Bencin hranite v hladnem dobro prezračevanem 
prostoru – ne v hiši. Bencin hranite zunaj dosega 
otrok.
5.3.2 Gorivo
Snežna freza ima vgrajen štiritaktni motor. Vedno 
uporabljajte neosvinčeni bencin. Bencinskih mešanic za 
dvotaktne motorje ne smete uporabljati.
Bencinskih mešanic za dvotaktne motorje ne 
smete uporabljati.
5.3.3 Dolivanje olja
Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na prostem in 
pri tem nikoli ne kadite. Gorivo nalijte pred 
zagonom motorja. Ko motor deluje ali je še vroč, 
nikoli ne odstranite pokrovčka za gorivo niti ne 
nalivajte bencina.
Posode z gorivom nikoli ne napolnite čisto do vrha. Dobro 
pritrdite nazaj pokrovček in obrišite vse, kar se je morda 
polilo. 
5.4 ZAGON MOTORJA:
Motor lahko zaženete ročno ali z električnim zaganjalnikom. 
Oba načina sta opisana v nadaljevanju.
Električni zaganjalnik je opremljen z ozemljenim 
električnim kablom za 220 V. Priključite ga lahko 
le v vtičnice, ki imajo kontakt za ozemljitev, sicer 
lahko tvegate resne poškodbe ali smrt.
Ko kabel priklapljate, ga vedno najprej priključite na 
stroj.
Ko kabel odklapljate, ga vedno najprej izklopite iz 
električnega omrežja.
5.4.1 Hladen zagon motorja, SN 421
1. Napolnite posodo za gorivo z bencinom. Glejte prejšnji 
razdelek.
2. Ročaj za pogon snežnega vijaka (9:M) najprej odklopite.
3. Premaknite ročico za hladni zagon motorja (4, 8:R).
4. Ključ za vžig (9:N) naj bo v položaju ON.
5. Gumb vbrizgalke (9:C) pritisnite takole:
Nad 10 °C: Ne pritiskajte.
Med –10 in +10 °C: Pritisnite dvakrat.
Pod -10 °C: Pritisnite 4-krat. 
Po vsakem pritisku, spustite gumb vbrizgalke. Uporaba Olje Vrsta
 Nad –18 °C SAE 5W-30  vsaj SH
 Pod –18 °C SAE 0W-30  vsaj SH 
						

							80
 SLOVENSKOSL
6. Ročni zagon: Na hitro potegnite za ročaj zaganjalne 
vrvice (5, 9:C). Ne pustite, da zaganjalna vrvica takoj 
skoči nazaj. Spuščajte jo počasi.
7. Izključite napravo za hladni zagon (5, 9:R), ko prične 
motor delovati.
OPOMBA: Pri temperaturah pod –15 °C se mora motor 
najprej nekaj minut ogrevati v praznem teku, preden lahko 
pričnete z delom.
OPOZORILO: Nikoli ne pustite, da motor teče v 
zaprtih prostorih ali v zaprtih, slabo prezračenih 
območjih. Izpušni plini vsebujejo ogljikov 
monoksid, smrtno nevaren plin brez vonja. 
Obleke in delov telesa ne približujte gibljivim 
delom. Glušnik se lahko zelo segreje, pazite na 
opekline.
5.4.2 Hladen zagon motorja, SN 522
1. Napolnite posodo za gorivo z bencinom. Glejte prejšnji 
razdelek.
2. Ročaj za pogon snežnega vijaka (5:M) najprej odklopite.
3. Premaknite ročico za hladni zagon motorja (5:R).
4. Ključ za vžig (5:N) naj bo v položaju ON.
5. Električni zaganjalnik: Električni kabel najprej 
priključite v priključno škatlo na stroju, nato pa v 
ozemljeno električno vtičnico za 220 V.
6. Gumb vbrizgalke (5:C) pritisnite takole:
Nad 10 °C: Ne pritiskajte.
Med –10 in +10 °C: Pritisnite dvakrat.
Pod -10 °C: Pritisnite 4-krat. 
Po vsakem pritisku, spustite gumb vbrizgalke.
7. Električni zaganjalnik: Pritiskajte stikalo električnega 
zaganjalnika (5:P), dokler se motor ne zažene. Ključ 
spustite takoj po zagonu motorja. Zaganjalnika ne 
uporabljajte dlje kot 10 sekund. Električni zaganjalnik 
ima vgrajeno toplotno stikalo, ki izključi zaganjalnik, ko 
se ta začne pregrevati. Pregreti zaganjalnik lahko 
uporabite šele po 5 do 10 minutah.
8. Izključite napravo za hladni zagon (5:R), ko prične motor 
delovati.
9. Električni zaganjalnik: Električni kabel odklopite iz 
vtičnice, nato pa še iz priključne škatle stroja.
OPOMBA: Pri temperaturah pod –15 °C se mora motor 
najprej nekaj minut ogrevati v praznem teku, preden lahko 
pričnete z delom.
OPOZORILO: Nikoli ne pustite, da motor teče v 
zaprtih prostorih ali v zaprtih, slabo prezračenih 
območjih. Izpušni plini vsebujejo ogljikov 
monoksid, smrtno nevaren plin brez vonja. 
Obleke in delov telesa ne približujte gibljivim 
delom. Glušnik se lahko zelo segreje, pazite na 
opekline.
5.4.3 Zagon toplega motorja
Topel motor zaženete enako, kot je opisano zgoraj, razen da:
• Ne premikate ročice za hladni zagon (5, 9:R).
• Ne uporabljate vbrizgalke (5. 9:C).
5.5 IZKLOP STROJA
Preden motor ugasnete, ga pustite nekaj minut teči, da se 
sneg stopi.
Ključ za vžig (5, 9:N) naj bo v položaju ON.5.6 ZAGON
Nikoli ne usmerite snega proti ljudem, ki so v 
bližini.
Pred čiščenjem snega iz stroja ugasnite motor.
Pri delu s snežno frezo vedno nosite zaščitna 
očala. 
1. Zaženite motor, kot je opisano zgoraj.
2. Nastavite usmernik izmeta (4, 8:L). Če želite sneg 
odvreči dlje, dvignite zgornji del usmernika, če pa bliže, 
nagnite usmernik bolj navzdol.
3. Usmernik izmeta z ročajem (4, 8:E) obrnite tako, da bo 
sneg letel z vetrom.
4. Snežni vijak in pogon stroja vključite z ročajem za pogon 
snežnega vijaka (4, 8:M).
5.Če jo želite ustaviti, spustite ročaj za pogon snežnega 
vijaka (4, 8:M).
6.Če se je v stroju nabral sneg, ga enostavno očistite s 
kosom lesa ali podobnim predmetom. Pred tem motor 
ustavite.
Pogon snežne freze začne delovati, ko se snežni vijak 
dotakne tal. Oprijem izboljšate tako, da malce dvignete ročaj. 
Freze nikoli ne potiskajte.
Pozor! Če se vijak vrti tudi po tem, ko spustite ročaj za pogon 
vijaka (4, 8:M), nastavite žico. Glejte Vzdrževanje.
Pozor! Če se vijak ne prične vrteti tudi potem, ko primete 
ročaj za pogon vijaka (4, 8:M), nastavite žico. Glejte 
Vzdrževanje.
5.7 NASVETI ZA UPORABO
1. Sneg očistite takoj po tem, ko zapade.
2.Če želite temeljito očiščeno površino, naj se posamezni 
prehodi rahlo prekrivajo.
3.Če je mogoče, odmetavajte sneg v smeri vetra.
4.6.Pri močnem vetru znižajte usmernik, tako da boste 
odmetani sneg usmerili bližje tlom, kjer je manjša 
verjetnost, da ga bo odpihnilo na nezaželena mesta.
5. Zaradi varnosti, in da se preprečijo poškodbe snežne 
freze, na površini, ki jo čistite, ne sme biti kamenja, igrač 
in drugih prostih predmetov.
6. Zmogljivost snežne freze je odvisna od višine in teže 
zapadlega snega. Preberite, kako se freza obnaša v 
različnih razmerah.
5.7.1 Suh in povprečno visok sneg
Sneg do globine 20 cm lahko odstranite hitro in preprosto z 
normalno hitrostjo. Pri globljem snegu ali zametih hodite 
počasneje in pustite, da stroj dela z lastno hitrostjo.
Upoštevajte, da je najbolje odmetavati sneg v smeri vetra.
5.7.2 Moker, stisnjen sneg
Počasi peljite naprej. Rezila za strganje ne uporabljajte za 
odstranjevanje ostankov zbitega snega in ledu. Izkopavanje 
povzroči okvaro ohišja snežnega vijaka zaradi utrujenosti 
materiala.
5.8 PO UPORABI
1. Po vsakem čiščenju pustite motor še nekaj minut teči, 
tako da se sneg in led na frezi stopita.
2. Preverite morebitne poškodbe ali razrahljane dele. 
Pritrdite/zamenjajte, kar je potrebno.
3. Privijte vijačne spojke.