Global Garden Products Snow Blower SN 421 SN 522 8218 2223 70 Instructions Manual

							61
 РУССКИЙRU
5.3ТОПЛИВО
5.3.1Общие положения
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Обычный неэтилированный 
бензин является скоропортящимся веществом. Не 
приобретайте количество бензина, которое не будет 
использовано в течение 30 дней..
Допускается применение акрилатного бензина. Этот тип 
бензина имеет состав, кото р ы й менее опасен для людей 
и животных.
Бензин является легковоспламеняющейся 
жидкостью. Храните топливо только в 
емкостях, специально предназначенных для 
этой цели. 
Храните бензин в прохладном, хорошо 
проветриваемом месте, но не в жилых 
помещениях. Храните бензин в месте, 
недоступном для детей.
5.3.2То п л и в о
Используйте только неэтилированный бензин. 
Запрещается использовать смесь бензина с маслом для 
двухтактных двигателей.
Запрещается использовать смесь бензина с 
маслом для двухтактных двигателей.
5.3.3Заправка
Заправлять или дозаправлять машину 
бензином следует только на открытом воздухе, 
и ни в коем случае при заправке или 
дозаправке нельзя курить. Перед запуском 
двигателя залейте топливо в топливный бак. 
Запрещается снимать крышку заливной горловины 
или заливать бензин, пока двигатель работает или не 
остыл.
Не заправляйте бензобак до самого верха. Плотно 
завинтите крышку заливной горловины и вытрите все 
следы пролитого бензина. 
5.4ПУСК ДВИГАТЕЛ
Двигатель пускают вручную или при помощи 
электрического стартера. Описание обоих вариантов 
представлено ниже:
 Электрический стартер устанавливается с 
заземленным кабелем на 220 В. Подключение 
разрешается только к заземленным розеткам, 
в противном случае существует опасность 
получения персоналом серьезных травм или 
смертельного случая.
При подключении первым подключается 
снегоочиститель.
При отключении отсоедините кабель сначала от 
розетки электропитания.
5.4.1Пуск холодного двигателя, SN 421
1.Залейте бензин в топливный бак. См. предыдущий 
раздел.
2.  Убед и т е с ь в том, что рычаг привода шнека (9:M) 
отсоединен.
3.Закройте воздушную заслонку (9:R).
4. Ус т а н о в и т е переключатель управления остановом 
(9:N) в положение ON.
5.Нажмите рукоятку прокачки (9:Q) следующим 
образом:Выше 10°C: Не нажимайте.
От -10 до +10°C: Нажмите дважды.
Ниже -10°C: Нажмите 4 раза.
После каждого нажатия отрывайте палец от рукоятки 
прокачки.
6.Ручное пусковое устройство: Резко потяните за 
рукоятку троса вращения стартера (9:Q). 
Удерживайте рукоятку от защелкивания в исходном 
состоянии. Отпускайте рукоятку постепенно.
7.После стабилизации работы двигателя, верните 
воздушную заслонку (9:R) в исходное состояние.
ПРИМЕЧАНИЕ При температуре ниже –15 оС перед 
началом работы дайте двигателю прогреться, работая на 
холо стых оборотах в течение нескольких минут.
ОСТОРОЖНО: Запрещается включать 
двигатель внутри помещений или на 
замкнутых, плохо проветриваемых 
площадках. В отработанных газах двигателя 
присутствует монооксид углерода – опасный 
для жизни газ без запаха. Следите за тем, 
чтобы части тела или одежды не попали в 
подвижные части машины. Глушитель имеет 
очень высокую температуру, остерегайтесь 
ожогов.
5.4.2Пуск холодного двигателя, Snow SN 522
1.Залейте бензин в топливный бак. См. предыдущий 
раздел.
2.  Уб е д и т е с ь в том, что рычаг привода шнека (5:M) 
отсоединен.
3.Закройте воздушную заслонку (5:R).
4. Ус т а н о в и т е переключатель управления остановом 
(5:N) в положение ON.
5.Электрический стартер: Подсоедините 
электрический кабель к распределительной коробке 
на двигателе и к заземленной сетевой розетке 220 В.
6.Нажмите рукоятку прокачки (5:Q) следующим 
образом:
Выше 10°C: Не нажимайте.
От -10 до +10°C: Нажмите дважды.
Ниже -10°C: Нажмите 4 раза.
После каждого нажатия отрывайте палец от рукоятки 
прокачки.
7.Электрический стартер: Нажмите на кнопку 
электрического стартера (5:P) и удерживайте ее до 
пуска двигателя. Отпустите кнопку сразу после того, 
как двигатель начал работать. Не допускайте работу 
стартера в течение более 10 секунд. Электрический 
стартер имеет тепловой автоматический 
выключатель, срабатывающий при перегреве. 
Повторный пуск после перегрева возможен через 5-
10 минут.
8.После стабилизации работы двигателя, верните 
воздушную заслонку (5:R) в исходное состояние.
9.Электрический стартер: Сначала отсоедините кабель 
от розетки электросети, а затем от снегоочистителя.
ПРИМЕЧАНИЕ При температуре ниже –15 оС перед 
началом работы дайте двигателю прогреться, работая на 
холо стых оборотах в течение нескольких минут. 
						

							62
 РУССКИЙRU
ОСТОРОЖНО: Запрещается включать 
двигатель внутри помещений или на 
замкнутых, плохо проветриваемых 
площадках. В отработанных газах двигателя 
присутствует монооксид углерода – опасный 
для жизни газ без запаха. Следите за тем, 
чтобы части тела или одежды не попали в 
подвижные части машины. Глушитель имеет 
очень высокую температуру, остерегайтесь 
ожогов.
5.4.3Пуск горячего двигателя
Пуск горячего двигателя выполняется в том же порядке, 
что и пуск холодного двигателя, за некоторыми 
исключениями:
•Воздушная заслонка(5, 9:R) не используется.
•Кнопка (5, 9:O) заливки не используется.
5.5ОСТАНОВ
Перед остановом двигателя дайте ему поработать на 
холо стых оборотах в течение нескольких минут, это 
обеспечит таяние и уд а л е н и е снега.
Остановите двигатель, переместив переключатель 
управления остановом (5, 9:N) в положение OFF.
5.6НАчАЛО РА Б ОТ Ы
Не направляйте снежный поток на людей.
Перед прочисткой засоров выключение 
двигателя обязательно.
При работе снегоочистителя использование 
средств защиты гла з обязательно. 
1.Выполните пуск двигателя, как описано выше.
2.Ус т а н о в и т е высоту дефлектора (4, 8:L). При 
увеличении высоты дефлектора снег отбрасывается 
на большее расстояние, а при уменьшении – на 
меньшее расстояние.
3.Пользуясь рычагом (4, 8:E), установите 
снегоразгрузочный короб таким образом, чтобы снег 
выбрасывался по ветру.
4.Рычагом привода шнека (4, 8:M) пустите шнек и 
движитель.
5.Для останова отпустите 
рычаг (4, 8:M) привода шнека.
6.Засоры легко уд а л я ю т с я при помощи деревянной 
палочки или аналогичного приспособления при 
остановленном двигателе.
Поступательное движение снегоочистителя начнется, 
как только шнек коснется грунта. Для облегчения 
передвижения следует незначительно поднять ручку 
управления. Снегоочиститель не нужно толкать.
Внимание! Если шнек продолжает вращаться при 
отпущенном рычаге привода шнека (4, 8:M), следует 
отрегулировать длину троса. См. раздел Техническое 
обслуживание.
Внимание! Если шнек не вращается даже при нажатом 
рычаге привода шнека (5, 9:M), следует отрегулировать 
длину троса См. раздел Техническое обслуживание.5.7СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.
1.Уб и р а й т е снег сразу после снегопада.
2.Для полной уборки снега выполняйте проход над 
очищаемой поверхностью с незначительным 
перекрытием очищенных участков.
3.По возможности, направляйте уд а л я е м ы й снег по 
ветру.
4.6. В ветреную погоду опустите дефлектор ко р о б а для 
выгрузки снега ближе к земле, что уменьшит 
возможность попадания снега на нежелательные 
участки.
5.  В целях безопасности и предотвращения 
повреждения снегоочистителя удалите с очищаемого 
участка камни, игрушки и прочие посторонние 
предметы.
6.Производительность снегоочистителя зависит от 
гл уб и н ы и плотности снега. Обращайте внимание, 
как снегоочиститель работает в различных снежных 
условиях.
5.7.1Уборка сухого снега средней плотности
Снег глуб ин ой до 20 см легко и быстро убирается при 
движении с равномерной скоростью.. Для уборки 
снежного покрова или сугробов большей глубины 
следует перемещать машину медленнее и не 
форсировать ее работу.
Планируйте работу так, чтобы снег выбрасывался по 
ветру.
5.7.2Уборка мокрого, плотного снега
Передвигайтесь вперед медленно. Не следует применять 
скребковое лезвие для удаления остатков уплотненного 
снега и льда. Рыхление приведет к усталостному 
разрушению кожуха шнека.
5.8ПОСЛЕ ИСПОЛЬЗОВАНИџ
1.Дайте двигателю поработать на холо стых оборотах 
некоторое время после каждой уборки снега, это 
позволит растопить и удалить снег и лед со 
снегоочистителя.
2.Проверьте снегоочиститель на отсутствие 
поврежденных деталей или деталей с ослабленным 
креплением. При необходимости отремонтируйте/
замените детали.
3.Подтяните ослабленные резьбовые соединения.
4.  Закройте воздушную заслонку.
5.Отсоедините кабель от свечи зажигания.
6.  После каждого применения очищайте 
снегоочиститель. Смойте водой следы соли и 
химикатов. Насухо вытрите снегоочиститель. 
						

							63
 РУССКИЙRU
6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
 Перед проведением технического 
обслуживания отсоедините кабель от свечи 
зажигания.
6.1ЗАМЕНА МАСЛА
Замените масло после первых 2 часов работы и затем 
заменяйте после каждых 25 часов работы или один раз в 
сезон. Замену масла следует производить, пока 
двигатель теплый.
Сразу после выключения двигателя масло в 
нем имеет очень высокую температуру. Перед 
тем, как слить масло, дайте двигателю остыть. 
Опасность получения ожогов.
1. Снимите крышку маслоналивной горловины и 
извлеките масляный щуп. 
SN 522: Масло сливается после извлечения пробки 
(6:V).
SN 421: См. рис. 10.
2.Слейте масло в емкость, поставленную на пол.
Убедитесь в том, что пробка надежно затянута. 
Ослабление пробки во время работы может 
привести к серьезной неисправности 
двигателя.
3. SN 522: Ус т а н о в и т е пробку (6:V).
4. Поставьте снегоочиститель и залейте новое масло. 
См. “Перез запуском двигателя”. 
6.2СВЕчА ЗАЖИГАНИџ
Перед извлечением свечи зажигания очистите 
поверхность вокруг нее.
Ежегодно или через каждые 100 часов эксплуатации 
проверяйте свечу зажигания.
Свеча зажигания Champion RV 19 LM или аналогичная.
Момент затяжки: 24-27 Нм.
Межэлектродное расстояние: 0,7-0,8 мм 
6.3КАРБЮРАТОР
Карбюратор отрегулирован на заводе-изготовителе. Если 
требуется регулировка, обратитесь в местный 
официальный сервисный центр. 
7 СМАЗКА
Перед проведением технического 
обслуживания отсоедините кабель от свечи 
зажигания.
Перед отправкой снегоочистителя на хранение на летний 
период смажьте узел регулировочного рычага и 
снегоразгрузочный короб. Используйте густую 
консистентную смазку, например, Lubriplate.
8 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
8.1РЕГУЛИРОВОчНЫЙ ТРОС (SN 522)
Тро с рычага привода шнека отрегулирован на заводе-
изготовителе. Регулировки проводите в следующем 
порядке:
1.Отсоедините трос на рычаге привода шнека (4:M).
2.Снимите кожух и извлеките трос из 
соответствующего отверстия в пластине. См. рис. 12.
3.Ус т а н о в и т е трос в другое подходящее отверстие. 
Ус т а н о в и т е на место кожух и закрепите трос на 
рычаге привода шнека.
4.Пустите снегоочиститель и проверьте его работу. 
Шнек должен вращаться при нажатом рычаге 
привода шнека и оставаться неподвижным при 
отпущенном рычаге. В противном случае повторите 
регулировку, как описано выше.
8.2ЗАЩИТНАџ КРЫШКА РЕМ Н џ (SN 522)
1.Снимите защитную крышку (13:C) ремня, ослабив 
десять винтов (13:D) Пять винтов снаружи: три винта 
снизу и два винта на верхней стороне.
2.Выполните сборку в обратном порядке.
Внимание! Один из винтов короче других. Обратите 
внимание на правильность установки винта.
8.3СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМ Е Н Ь (SN 522).
Замену ремня выполняют в следующем порядке:
1.  Снимите крышку ремня. См. выше.
2.  Снимите приводной ремень (14:E) со шкивов (14:F) 
и (14:G) двигателя. Старайтесь не изгибать 
направляющие (14:H) ремня.
3.Ус т а н о в и т е новый приводной ремень в обратной 
последовательности.
4.  Уб е д и т е с ь в том, что приводной ремень (14:E) 
правильно надет на шкивы.
Внимание! При нажатии на рычаг привода шнека зазор 
между приводным ремнем (14:H) и направляющей (14:E) 
приводного ремня должен составлять 2 мм.
5.Ус т а н о в и т е на место крышку ремня. См. выше.
8.4ЗАМЕНА ШНЕКА (SN 522)
1.Снимите крышку ремня и приводной ремень. См. 
выше.
2.Заблокируйте шнек с помощью куска дерева (15:I).
3.Снимите шкив (15:J) с оси. 
Внимание! Левосторонняя резьба
4.Демонтируйте узел подшипника (15:K) с левой 
стороны снегоочистителя и извлеките шнек.
5.Выполните сборку в обратном порядке.
8.5РЕГУЛИРОВОчНЫЙ ТРОС (SN 421)
Тро с рычага привода шнека отрегулирован на заводе-
изготовителе. Регулировки проводите в следующем 
порядке:
1. Для того, чтобы натянуть трос, ослабьте винт (16:L) и 
сдвиньте пружину (16:M) назад.
2. По достижении нужного положения, затяните винт 
(16:L).  
						

							64
 РУССКИЙRU
8.6СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМ Е Н Ь (SN 421).
Замену ремня выполняют в следующем порядке:
1. Снимите защитную крышку левого ремня, отвернув 7 
винтов (17:D).
2.Ослабьте два шкива (18:N).
3.Ослабьте направляющую ремня (19:O) на нижней 
стороне.
4.Снимите ремень и таким же образом установите 
новый.
5.Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки.
8.7ЗАМЕНА ШНЕКА И ПОДШИПНИКА (SN 421) 
1. Снимите защитную крышку левого ремня, отвернув 7 
винтов (17:D).
2.Снимите ремень со шкива режущего блока (20:P).
3.Заблокируйте шнек куском дерева или аналогичным 
образом, и отверните шкив с помощью торцевого 
ключа 26 мм. Обращаем ваше внимание на то, что 
шкив снабжен левосторонней резьбой.
4.Отверните винты (21:Q) на левой стороне кожуха 
шнека.
5.Снимите правую защитную крышку, отвернув 6 
винтов (22:R).
6.Снимите снегоразгрузочный короб (22:S), отвернув 
два винта (22:T).
7.Поднимите червячный винт (23:U)
7.Отверните винты (22:V) в центре кож у ха шнека.
8.При помощи съемного приспособления снимите 
подшипник на левой стороне шнека. См. рис. 24.
9.Извлеките шнек
10.Замените неисправные ком поненты новыми, 
установив их в обратном порядке. Внимание! Для 
всех пластмассовых деталей используйте шайбу или 
соединительную гайку.
Внимание! Не затягивайте винтовые соединения 
слишком сильно. Это может привести к 
повреждению пластмассовых деталей.
9 ХРАНЕНИЕ
Запрещается хранить снегоочиститель с 
бензином, залитым в топливный бак, в 
замкнутом пространстве с плохой 
вентиляцией. Это ведет к образованию легко 
воспламеняющихся паров бензина.
Если предполагается хранить снегоочиститель свыше 30 
дней, рекомендуется принять следующие меры:
1. Опорожните бензобак.
2. Включите двигатель и дайте ему поработать, пока не 
закончится топливо.
Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально 
предназначенную для хранения бензина.
4. Замените моторное масло, если масло 
использовалось в течение 3 месяцев.
5. Вывинтите свечу зажигания и залейте в цилиндр 30 
мл масла. Несколько раз проверните коленчатый вал 
двигателя. Ввинтите свечу зажигания.6. Тщательно очистите весь агрегат.
7. Смазка См. раздел “Смазка”.
8. Проверьте снегоочиститель на наличие повреждений. 
При необходимости выполните ремонт.
9. Закрасьте все поврежденные участки красочного 
покрытия.
10. Выполните антикоррозийную обработку 
неокрашенных металлических поверхностей.
11. По возможности, храните снегоочиститель внутри 
помещения. 
10 УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ
На дефекты изготовления и материалов дается полная 
гарантия. Пользователь обязан строго следовать 
инструкциям, приведенным в поставляемой 
документации.
Для аккумуляторных батарей: шесть месяцев с даты 
покупки.
Гарантия не распространяется на повреждения, 
возникшие вследствие:
- отказа пользователя от ознакомления с 
сопровождающей документацией
- небрежного обращения,
- неправильного или запрещенного способа 
использования или сборки,
- использования запасных частей других 
производителей,
- использования принадлежностей, не поставляемых 
или не одобренных компанией GGP
Гарантия также не распространяется на:
-изнашиваемые компо ненты, такие как приводные 
ремни, шнеки, фары, кол е с а, срезные болты и 
провода;
-нормальный износ;
-двигатели. На них предоставляются гарантии 
изготовителей, с отдельными условиями и сроками.
Покупатель защищен национальными законами охраны 
прав потребителя. Права, которые предоставлены 
покупателю этими законами, не ограничиваются 
настоящей гарантией. 
						

							65
ČEŠTINACS
1 SYMBOLY
Na stroji jsou umístěny následující symboly. Informují vás, 
kdy je při jeho používání třeba dbát zvýšené opatrnosti. 
Symboly mají následující význam:
Výstraha.
Před použitím stroje si přečtěte uživatelskou 
příručku.
Nebezpečí – otáčející se šroub.
Nebezpečí – otáčející se vrtule.
Ruce mějte v dostatečné vzdálenosti od vyhazovacího 
komínu.
Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od 
otáčejících se součástek.
Přihlížející lidé musí být vždy v dostatečné 
vzdálenosti od stroje.
Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na přihlížející 
osoby.
Před čištěním, údržbou nebo opravou stroje vypněte 
motor a odpojte kabel zapalování od svíčky.
Nebezpečí popálení.
Vždy používejte ochranné klapky na uši.  
1.1 Odkazy
Obrázky v tomto návodu k použití jsou číslovány 1, 2, 3 atd.
Součásti zobrazené na obrázcích jsou označovány A, B, C 
atd.
Odkaz na součást C na obrázku 2 je uveden jako „2:C“.
2 BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
2.1 OBECNĚ
•Pročtěte si, prosím, pečlivě tyto pokyny. Seznamte se se 
všemi ovládacími prvky a naučte se stroj správně 
používat.
• Nikdy nenechávejte stroj obsluhovat dětmi ani jinými 
osobami, které nejsou seznámeny s těmito pokyny. Věk 
obsluhující osoby může být omezen místními předpisy.
• Nikdy stroj nepoužívejte, pokud jsou v jeho blízkosti jiné 
osoby, zejména děti nebo zvířata. 
• Pamatujte, že obsluha nese odpovědnost za poranění 
osob či poškození majetku způsobené provozem stroje.
• Dávejte pozor, abyste neuklouzli nebo neupadli, zejména 
pokud se strojem couváte.
• Nikdy nepoužívejte stroj, pokud jste pod vlivem 
alkoholu, léků nebo pokud jste unavení či nemocní.2.2 PŘÍPRAVA
• Z místa, ze kterého budete odklízet sníh, odstraňte 
všechny cizí předměty.
•Před spuštěním motoru vypněte všechny ovládací prvky.
•Se sněhovou frézou pracujte vždy pouze ve vhodném 
oblečení. Noste boty, které dobře drží na kluzkém 
povrchu.
• Výstraha – benzín je vysoce hořlavá látka. 
A. Palivo vždy skladujte ve zvláštních nádobách, které 
jsou k tomuto účelu speciálně určeny.
B. Palivo nalévejte nebo doplňujte pouze venku a při této 
činnosti nikdy nekuřte.
C. Palivo nalévejte dříve, než spustíte motor. Nikdy 
neodstraňujte víčko nádrže a nedoplňujte benzín, pokud 
je motor v chodu nebo je dosud horký.
D. Pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité 
palivo otřete.
• Nastavte výšku skříně nabíracího šroubu tak, aby se 
nedotýkala povrchu štěrkových cest.
• Za žádných okolností neprovádějte jakékoliv nastavení 
stroje, je-li motor v chodu (pokud tak není uvedeno v 
pokynech).
• Než začnete odklízet sníh, vyčkejte, až se sněhová fréza 
přizpůsobí vnější teplotě.
•Při práci se strojem, jeho údržbě i opravách vždy 
používejte ochranné brýle nebo štít. 
2.3 PROVOZ
• Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od 
otáčejících se součástek. Vyhýbejte se otvoru 
vyhazovacího komínu.
•Buďte opatrní při přejíždění nebo pojíždění po 
štěrkových cestách, chodnících a silnicích. Dávejte pozor 
na skrytá nebezpečí a projíždějící vozidla.
• Vyhazovací komín nikdy nesměřujte na veřejné 
komunikace a vozidla.
• Narazí-li sněhová fréza na cizí předmět, vypněte motor, 
odpojte kabel svíčky a pečlivě prohlédněte stroj, zda 
nedošlo k jeho poškození. Před opětovným použitím stroj 
opravte.
•Začne-li stroj nadměrně vibrovat, vypněte motor a 
okamžitě se pokuste nalézt příčinu vibrací. Vibrace často 
signalizují, že se strojem není něco v pořádku.
• Vypněte motor a odpojte kabel od zapalovací svíčky: 
A. pokud stroj uhýbá z přímého směru, 
B. je-li podávací šroub nebo vyhazovací komín ucpaný a 
je třeba je pročistit, 
C. než začnete stroj seřizovat nebo opravovat.
•Před čištěním, opravou či prohlídkou stroje se ujistěte, že 
všechny otáčející se části jsou v klidu a všechny ovládací 
prvky jsou vypnuty. 
• Pokud chcete nechat stroj bez dozoru, vypněte všechny 
ovládací prvky, zařaďte neutrál, vypněte motor a vyjměte 
klíček ze zapalování. 
• Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených 
prostorách; výjimku tvoří vyjíždění a zajíždění na místo 
uskladnění. V takovém případě musí být dveře budovy 
otevřené. Výfukové plyny jsou jedovaté.  
						

							66
ČEŠTINACS
• Nikdy nejezděte napříč svahem. Po svahu se pohybujte 
shora dolů a zdola nahoru. Při změně směru pohybu po 
svahu buďte opatrní. Nepracujte na příkrých svazích.
• Stroj nikdy nepoužívejte bez dostatečné ochrany nebo s 
odmontovanými ochrannými prvky.
• Stávající ochranné prvky nesmí být odmontovány ani 
odpojeny.
•Neměňte nastavení regulátoru motoru a nevytáčejte jej 
do vysokých otáček. Běží-li motor ve vysokých 
otáčkách, zvyšuje se nebezpečí zranění osob.
• Používáte-li sněhovou frézu v blízkosti hrazení, vozidel, 
oken, sjezdovek apod. vždy nejprve správně nastavte 
deflektor vyhazovacího komínu.
•Děti musí být vždy v bezpečné vzdálenosti od pracovní 
oblasti stroje. Dohledem nad dětmi pověřte další 
dospělou osobu.
•Nepřetěžujte stroj příliš rychlým pojížděním.
•Při couvání buďte opatrní. Před couváním i během něj se 
dívejte za sebe a kontrolujte, zda za vámi nejsou žádné 
překážky.
• Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na přihlížející 
osoby. Nenechávejte nikoho stát před strojem. 
• Pokud stroj nepoužíváte nebo při jeho přepravě odpojte 
náhon šroubu. Při přepravě stroje na kluzkém povrchu 
nepojíždějte příliš rychle.
• Používejte pouze příslušenství schválené výrobcem 
stroje.
•Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte při špatné 
viditelnosti nebo slabém světle.
• Za každých okolností si zachovejte rovnováhu a pevně 
držte rukojeť.
•Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte na střeše.
• Nedotýkejte se součástí motoru, které se za chodu 
zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení.
2.4 ÚDRŽBA A USKLADNĚNÍ
•Utáhněte všechny šrouby a matice, aby byl stroj v 
bezpečném provozním stavu. Pravidelně kontrolujte 
pojistné šrouby.
• Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné než 
originální náhradní díly mohou představovat nebezpečí 
zranění, i když se ke stroji hodí.
• Stroj, v jehož nádrži je palivo, neskladujte v budovách, 
kde se mohou benzínové výpary dostat do styku s 
otevřeným ohněm nebo jiskrami.
• Než stroj uložíte, nechte motor vychladnout.
•Před uložením stroje na delší dobu si přečtěte pokyny 
výrobce.
•Vyměňte poškozené výstražné a instrukční nálepky.
• Po použití nechte stroj s otáčejícím se šroubem několik 
minut běžet. Zabráníte tak zamrznutí šroubu.
3 MONTÁŽ
Poznámka: Pravá a levá strana uváděná v pokynech je 
myšlena z pozice obsluhy stojící za strojem.
UPOZORNĚNÍ: Při montáži nebo provádění 
údržby stroje vždy odpojte kabel od svíčky.
3.1 Vybalení
1.  Najděte a vybalte všechny díly samostatně zabalené v 
krabici.
2. Odstraňte ze stroje balicí materiál.
3.  Krabici rozřízněte ve všech čtyřech rozích a boční stěny 
sklopte k zemi.
4.  Uchopte spodní rukojeť a sněhovou frézu vytáhněte z 
krabice.
5. Odstraňte balicí materiál z rukojetí.
3.2 Rukojeť
1.  Odstraňte obal ze spodní a vrchní rukojeti.
2. Povolte matice (1:A) na obou stranách rukojeti (1:B).
3.  Vrchní rukojeť (1:B) zdvihněte do provozní polohy. 
Horní rukojeť držte v dostatečné vzdálenosti od spodní, 
aby nedošlo k jejich poškrábání.
Pozor! Zkontrolujte, zda mezi spodní a horní rukojetí nejsou 
zachyceny kabely.
4. Utáhněte matice (1:A).
3.3 Vyhazovací komín (2:E)
Podle následujícího postupu namontujte vyhazovací komín 
(2:E):
1. Vyhazovací komín nasaďte do otvoru.
2. Namontujte šrouby a matice.
3. Utáhněte všechny tři šroubové spoje vyhazovacího 
komínu.
3.4 Přestavovací páka (3:H)
Podle následujícího postupu namontujte přestavovací páku 
(platí pouze pro určité modely): 
1.  Z přestavovací páky (4) vyjměte závlačku (3:I). Díly 
uschovejte.
2. Konec přestavovací páky zasuňte do otvoru úchytu (3:L).
3.  Pomocí závlačky (3:I), upevněte přestavovací páku k 
úchytu.
4. Otáčejte přestavovací pákou do krajních poloh. 
Zkontrolujte, zda se vyhazovací komín (2:E) volně otáčí. 
						

							67
ČEŠTINACS
4 OVLÁDACÍ PRVKY
Model SN 522, viz obr. 4 - 7.
Model SN 421, viz obr. 7 - 10.
Přestavovací páka (H)– Mění směr vyhazovacího komínu.
Deflektor (L) – Mění vzdálenost, do jaké je sníh odhazován.
Vyhazovací komín (E) – Mění směr odhazovaného sněhu.
Ovládací páka šroubu (M) – Spouští a odpojuje pohon 
šroubu nabírajícího sníh.
Klíč zapalování (N) – K nastartování motoru otočte klíč do 
polohy ON.
Tlačítko přímého vstřiku (O) – Po jeho stisknutí se vstříkne 
palivo přímo do karburátoru; vhodné pro startování za 
chladného počasí.
Tlačítko startéru (P) – U modelů vybavených elektrickým 
startérem slouží k nastartování motoru.
Spínací skříňka (není zobrazena)– U modelů vybavených 
elektrickým startérem slouží k připojení 220V napájení.
Madlo startéru (Q) – Slouží k ručnímu startování motoru.
Sytič (R) – Slouží ke startování studeného motoru.
Doplňování paliva (T) – Odstraňte a doplňte palivo.
Doplňování oleje (U) – Odstraňte a doplňte olej.
Vypouštění oleje (V) – Pro přístup k olejové měrce 
odstraňte.
Měrka (viz obr. 7)– Vysuňte měrku a odečtěte hladinu oleje 
v motorové skříni. V případě potřeby doplňte.
5 POUŽITÍ STROJE
5.1 Obecně
Motor nespouštějte dříve, než provedete všechny kroky 
uvedené v kapitole „MONTÁŽ“. 
Před použitím sněhové frézy si důkladně přečtěte 
pokyny a výstražné a informační štítky na stroji a 
seznamte se s jejich významem. 
Při práci se strojem, jeho údržbě i opravách vždy 
používejte ochranné brýle nebo štít.
5.2 Před spuštěním
Některé sněhové frézy se dodávají bez oleje v motorové 
skříni. U těchto modelů se olej dodává v samostatné nádobě.
Před použitím stroje do motoru nalijte olej.
Nestartujte motor, dokud jej nenaplníte olejem. 
Motor bez oleje by se mohl vážně poškodit.
1. Umístěte stroj na vodorovnou podložku.
2. Sejměte víčko otvoru pro doplňování oleje a vyjměte 
olejovou měrku. Odečtěte hladinu oleje. Doplňte olej po 
značku „FULL“. Viz obr. 7.
3.  Používejte olej zvolený podle následující tab-
ulky:
Nepoužívejte olej typu SAE 10W40.4. Před použitím stroje vždy zkontrolujte hladinu oleje v 
motoru. Při kontrole musí stroj stát na vodorovném 
povrchu.
Hladina oleje musí být mezi značkami ADD a FULL. Viz 
obr. 7. V případě potřeby olej doplňte. 
5.3 Palivo
5.3.1 Obecně
UPOZORNĚNÍ! Běžný bezolovnatý benzín podléhá zkáze. 
Nekupujte větší množství benzínu, než spotřebujete během 
třiceti dní.
Lze použít i akrylátový benzín. Složení benzínu tohoto typu 
je pro lidi a zvířata méně škodlivé.
Benzín je vysoce hořlavý. Palivo vždy skladujte v 
kanystrech, které jsou k tomuto účelu speciálně 
vyrobeny. 
Palivo skladujte na suchém dobře větraném místě 
– ne v uzavřené místnosti. Palivo skladujte mimo 
dosah dětí.
5.3.2 Palivo
Sněhová fréza je vybavena čtyřtaktním motorem. Používejte 
výhradně bezolovnatý benzín. Nikdy nepoužívejte směs 
benzínu s olejem pro dvoutaktní motory.
Nikdy nepoužívejte směs benzínu s olejem pro 
dvoutaktní motory.
5.3.3Plnění paliva
Nádrž plňte benzínem výhradně venku a nikdy při 
této činnosti nekuřte. Palivo doplňujte před 
spuštěním motoru. Nikdy neodstraňujte víčko 
nádrže a nedoplňujte benzín, pokud je motor v 
chodu nebo je dosud horký.
Neplňte palivovou nádrž až po okraj. Po doplnění paliva 
pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité palivo 
otřete. 
5.4 Spuštění motoru
Motor lze nastartovat ručně nebo u některých modelů 
sněhových fréz pomocí elektrického startéru. Obě možnosti 
jsou popsány níže:
Elektrický startér je připojen k uzemněnému 
kabelu se jmenovitým napětím 220 V. Smí se 
připojovat pouze k uzemněným zásuvkám. Jinak 
hrozí nebezpečí vážného poranění nebo úmrtí.
Kabel nejprve připojte ke sněhové fréze.
Při odpojování jej odpojte nejprve ze zásuvky.
5.4.1 Nastartování studeného motoru, SN 421
1. Palivovou nádrž naplňte benzínem. Viz předchozí oddíl.
2. Zkontrolujte, zda je ovládací páka šroubu (4, 8:M) 
odpojená (v poloze vypnuto).
3. Aktivujte sytič (9:R).
4. Přepínač vypnutí motoru (9:N) nastavte do polohy ON.
5. Podle následujících pravidel použijte tlačítko přímého 
vstřiku (9:O):
Nad 10 °C: Nepoužívejte.
 -10 °C až +10 °C: Stiskněte dvakrát.
Pod –10 °C: Stiskněte čtyřikrát.
Před každým stisknutím tlačítko přímého vstřiku 
uvolněte. Použití Olej Viskozitní 
třída
 –18 °C a vyšší SAE 5W-30  Alespoň SH
 –18 °C a nižší SAE 10W-30  Alespoň SH 
						

							68
ČEŠTINACS
6. Ruční startér: Rychlým pohybem zatáhněte za madlo 
ručního startéru (6, 9:Q). Nepouštějte madlo startéru; 
zabraňte rychlému navinutí startovacího lanka. Naviňte 
jej zpět pomalu.
7. Jakmile motor běží pravidelně, vypněte sytič (9:R).
POZNÁMKA: Než začnete odklízet sníh při teplotách pod -
15 °C, nechte motor několik minut běžet na volnoběh, aby se 
zahřál.
UPOZORNĚNÍ: Nikdy nenechávejte motor běžet 
v uzavřených nedostatečně větraných prostorách. 
Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, smrtelně 
nebezpečný plyn bez zápachu. Ruce a ostatní části 
těla i oblečení mějte vždy v bezpečné vzdálenosti 
od pohyblivých částí stroje. Tlumič výfuku je 
velmi horký. Dejte pozor, abyste se nepopálili.
5.4.2 Nastartování studeného motoru, 
SN 522
1. Palivovou nádrž naplňte benzínem. Viz předchozí oddíl.
2. Zkontrolujte, zda je ovládací páka šroubu (5:M) odpojená 
(v poloze vypnuto).
3. Aktivujte sytič (5:R).
4. Přepínač vypnutí motoru (5:N) nastavte do polohy ON.
5. Elektrický startér: Napájecí kabel připojte ke spínací 
skříňce motoru a k uzemněné zásuvce se jmenovitým 
napětím 220 V.
6. Podle následujících pravidel použijte tlačítko přímého 
vstřiku (5:O):
Nad 10 °C: Nepoužívejte.
 -10 °C až +10 °C: Stiskněte dvakrát.
Pod –10 °C: Stiskněte čtyřikrát.
Před každým stisknutím tlačítko přímého vstřiku 
uvolněte.
7a. Elektrický startér: Stiskněte a držte tlačítko startéru (5:P), 
dokud motor nenaskočí. Jakmile motor naskočí, tlačítko 
uvolněte. Tlačítko startéru nikdy nedržte déle než deset 
sekund. Elektrický startér je vybaven tepelnou pojistkou, 
která jej při přehřátí vypne. Dojde-li k tomu, lze stroj 
znovu startovat po 5 - 10 minutách.
8. Jakmile motor běží pravidelně, vypněte sytič (5:R).
9. Elektrický startér: Napájecí kabel nejprve odpojte ze 
zásuvky a potom ze zdířky sněhové frézy.
POZNÁMKA: Než začnete odklízet sníh při teplotách pod -
15 °C, nechte motor několik minut běžet na volnoběh, aby se 
zahřál.
UPOZORNĚNÍ: Nikdy nenechávejte motor běžet 
v uzavřených nedostatečně větraných prostorách. 
Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, smrtelně 
nebezpečný plyn bez zápachu. Ruce a ostatní části 
těla i oblečení mějte vždy v bezpečné vzdálenosti 
od pohyblivých částí stroje. Tlumič výfuku je 
velmi horký. Dejte pozor, abyste se nepopálili.
5.4.3 Startování teplého motoru
Při startování teplého motoru postupujte stejně jako při 
startování studeného motoru s následujícími výjimkami:
• Nepoužívejte sytič (5, 9:R).
• Nepoužívejte sytič (5, 9:O).
5.5 Vypnutí stroje
Před vypnutím stroje nechte motor běžet několik minut na 
volnoběh, aby roztál usazený sníh.
Nastavením přepínače vypnutí motoru (5, 9:N) do polohy 
ON vypněte motor.5.6 Spuštění a provoz
Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na osoby v 
blízkosti stroje.
Před pročišťováním stroje vždy vypněte motor.
Při práci se sněhovou frézou vždy používejte 
ochranné brýle nebo ochranný štít. 
1. Podle výše uvedených pokynů nastartujte motor.
2. Nastavte výšku deflektoru (4, 8:L). Zdvižený deflektor 
odhazuje sníh do větší vzdálenosti, sklopený deflektor do 
menší vzdálenosti.
3. Pomocí páky nastavte polohu vyhazovacího komínu (5, 
9:E) tak, aby sníh odlétal směrem po větru.
4. Přitáhnutím ovládací páky šroubu (4, 8:M) aktivujte 
pohon frézy a otáčení šroubu.
5.  Chcete-li zastavit, uvolněte ovládací páku šroubu (4, 
8:M).
6. Je-li třeba stroj pročistit, zastavte motor a učiňte tak 
pomocí dřevěné hole či podobného nástroje.
Pohon sněhové frézy se spustí, jakmile se nabírací 
šroub dotkne země. Pohyb stroje usnadníte 
přizdvihnutím rukojeti. Stroj netlačte.
Pozor! Pokud se šroub otáčí i po uvolnění ovládací páky 
šroubu (4, 8:M), seřiďte lanko. Viz oddíl „Údržba“.
Pozor! Pokud se šroub po přitažení ovládací páky šroubu (4, 
8:M) nezačne otáčet, seřiďte lanko. Viz oddíl „Údržba“.
5.7 Rady pro použití stroje
1. Sníh odklízejte ihned, jakmile napadne.
2. Pro dokonalé odklizení sněhu se strojem pojíždějte s 
přesahem do již odklizené oblasti.
3. Je-li to možné, odhazujte sníh směrem po větru.
4.6. Za silného větru sklopte deflektor tak, aby sníh odletoval 
nízko nad zemí a vítr jej neodvál na nežádoucí místa.
5.  V zájmu bezpečnosti a ochrany stroje před poškozením 
vyčistěte místo, ze kterého chcete odklízet sníh, od 
kamenů, hraček a jiných cizích předmětů.
6. Kapacita sněhové frézy závisí na hloubce a hustotě 
sněhu. Seznamte se s funkcí sněhové frézy v různých 
sněhových podmínkách.
5.7.1 Prachový a středně vlhký sníh
Sněhovou pokrývku do 20 cm lze odstranit snadno a rychle 
pojížděním rovnoměrnou rychlostí. U závějí nebo na místech 
s vyšší vrstvou sněhu zpomalte a nechte stroj pracovat 
vlastním tempem.
Práci si rozvrhněte tak, aby sníh odletoval směrem po větru.
5.7.2 Mokrý a ztuhlý sníh
Pojíždějte pomalu vpřed. Přimrzlý sníh a led nikdy 
neodstraňujte škrabkou. Údery by mohly poškodit ložisko 
nabíracího šroubu. 
						

							69
ČEŠTINACS
5.8 Po použití
1. Po každém odklízení sněhu nechte motor ještě několik 
minut běžet, aby odtál nahromaděný sníh.
2. Zkontrolujte, zda některé díly nejsou poškozeny nebo 
uvolněny. Je-li třeba, vyměňte/opravte je.
3. Utáhněte povolené šroubové spoje.
4.  Vypněte sytič.
5. Kabel zapalování odpojte od svíčky.
6.  Po každém použití sněhovou frézu očistěte. Stroj 
opláchněte vodou, která jej zbaví soli a jiných chemikálií. 
Otřete jej do sucha.
6 ÚDRŽBA
Před zahájením údržby odpojte kabel zapalovací 
svíčky.
6.1 Výměna oleje
První výměnu oleje proveďte po 2 hodinách provozu a 
potom olej vyměňujte vždy po 25 hodinách provozu nebo 
nejméně jednou za sezónu. Olej vyměňujte, když je motor 
teplý.
Okamžitě po vypnutí motoru je olej velmi horký. 
Vyčkejte proto, až motor zchladne, a teprve potom 
začněte olej vypouštět. Nebezpečí popálení.
1. Odšroubujte víčko a vyjměte olejovou měrku. 
SN 522: Odšroubujte vypouštěcí zátku (6:V).
SN 421:Viz obr. 10.
2. Olej nechte vytékat do připravené nádoby.
Zkontrolujte, zda je vypouštěcí zátka správně 
nasazená a utažená. Pokud by se při provozu 
uvolnila, došlo by k poškození motoru.
3. SN 522: Našroubujte vypouštěcí zátku (6:V).
4. Postavte sněhovou frézu a dolijte čerstvý olej. Viz “Před 
spuštěním”. 
6.2 Zapalovací svíčka
Než odpojíte zapalovací svíčku, očistěte její okolí.
Zapalovací svíčku vyměňte jednou za rok nebo každých sto 
provozních hodin.
Zapalovací svíčka: Champion RV 19 LM nebo ekvivalentní 
typ.
Utahovací moment: 24 - 27 Nm.
Vzdálenost elektrod: 0,7 - 0,8 mm 
6.3 Karburátor
Karburátor je správně seřízen od výrobce. Pokud je nezbytné 
jej seřídit, obraťte se na autorizované servisní středisko. 
7 MAZÁNÍ
Před zahájením údržby odpojte kabel zapalovací 
svíčky.
Před uskladněním sněhové frézy na léto promažte převodové 
soukolí přestavovací páky a vyhazovací komín. Použijte 
přilnavou vazelínu, jako například Lubriplate.
8 SERVIS A OPRAVY
8.1 Seřízení lanka (SN 522)
Lanko ovládací páky šroubu je seřízeno od výrobce. Při 
seřizování postupujte následovně:
1. Vyhákněte lanko z ovládací páky šroubu (4:M).
2. Odstraňte kryt motoru a lanko vyhákněte z upínacího 
otvoru. Viz obr. 12.
3. Zahákněte lanko do nového otvoru zvoleného podle 
potřeby. Namontujte zpět kryt motoru a lanko zahákněte 
na ovládací páku šroubu.
4. Nastartujte sněhovou frézu a zkontrolujte, zda funguje 
správně. Je-li ovládací páka šroubu přitažená, měl by se 
šroub otáčet. Je-li uvolněná, měl by šroub zůstat v klidu. 
Není-li tomu tak, opakujte výše uvedený postup.
8.2 Kryt řemene (SN 522)
1. Vyšroubujte deset šroubů (13:D) a odstraňte kryt hnacího 
řemene (13:C). Pět šroubů je umístěno na vnější straně, 
tři šrouby na spodní straně a dva na vrchní straně.
2. Montáž proveďte v opačném pořadí.
Pozor! Jeden šroub je kratší než ostatní. Přesvědčte se, zda 
jste tento šroub umístili na správné místo.
8.3 Výměna hnacího řemene (SN 522)
Hnací řemen vyměňte takto:
1. Odstraňte kryt řemene. Viz výše.
2. Hnací řemen (14:E) stáhněte z řemenic (14:F) a (14:G). 
Dejte pozor, abyste nepoškodili vodítka řemene (14:H).
3. Opačným postupem nainstalujte nový hnací řemen.
4.  Zkontrolujte správnou polohu hnacího řemene (14:E) v 
řemenicích.
Pozor! Je-li ovládací páka šroubu přitažena, vůle mezi 
vodítkem řemene (14:H) a hnacím řemenem (14:E) musí být 
2 mm.
5. Namontujte kryt řemene. Viz výše.
8.4 Výměna nabíracího šroubu (SN 522)
1. Odstraňte kryt řemene a hnací řemen. Viz výše.
2. Šroub (15:I) zablokujte kusem dřeva.
3.Řemenici (15:J) vyšroubujte z hřídele. 
Pozor! Levotočivý závit
4. Demontujte ložiskovou sadu (15:K) na levé straně stroje 
a vytáhněte šroub.
5. Montáž proveďte v opačném pořadí.
8.5 Seřízení lanka (SN 421)
Lanko ovládací páky šroubu je seřízeno od výrobce. Při 
seřizování postupujte následovně:
1.  Povolte šroub (16:L) a pružinu (16:M) posuňte dozadu 
tak, aby se lanko napnulo.
2.  V požadované poloze utáhněte šroub (16:L).  
						

							70
ČEŠTINACS
8.6 Výměna hnacího řemene (SN 421).
Hnací řemen vyměňte takto:
1. Vyšroubujte sedm šroubů (17:D) a odstraňte levý kryt 
hnacího řemene.
2. Povolte obě napínací kladky (18:N).
3. Povolte vodicí vidlici (19:O) na spodní straně stroje.
4. Sejměte řemen a stejným způsobem nasaďte nový.
5. V opačném pořadí namontujte zpět všechny díly.
8.7 Výměna šroubu a ložiska (SN 421)
1. Vyšroubujte sedm šroubů (17:D) a odstraňte levý kryt 
hnacího řemene.
2. Stáhněte klínový řemen z řemenice šroubu (20:P).
3. Šroub zablokujte kusem dřeva nebo podobným nástrojem 
a pomocí 26mm nástrčného klíče odšroubujte řemenici. 
Pozor! Řemenice šroubu má levotočivý závit.
4. Odstraňte šrouby (21:Q) na levé straně nabíracího 
šroubu.
5. Vyšroubujte šest šroubů (22:R) a odstraňte pravý kryt.
6. Vyšroubujte dva šrouby (22:T) a odstraňte vyhazovací 
komín (22:S).
7. Zdvihněte šnekový šroub (23:U)
7. Vyšroubujte středové šrouby (22:V) skříně nabíracího 
šroubu.
8. Pomocí stahováku sejměte ložisko z levé strany 
nabíracího šroubu. Viz obr. 24.
9. Vytáhněte nabírací šroub.
10. Vyměňte poškozené díly a v opačném pořadí namontujte 
zpět. Pozor! K upevňování plastových dílů vždy 
používejte podložky nebo přírubové matice.
Pozor! Šroubové spoje neutahujte příliš silně. Mohly by 
se poškodit plastové díly.
9 USKLADNĚNÍ
V uzavřených, špatně větraných prostorách nikdy 
neskladujte sněhovou frézu s palivem v nádrži. Z 
paliva se uvolňují vysoce hořlavé plyny.
Chystáte-li se sněhovou frézu uskladnit na déle než 
30 dní, proveďte následující opatření:
1. Vyprázdněte palivovou nádrž.
2. Spusťte motor a nechte jej běžet, dokud nedojde palivo.
Palivovou nádrž vyprazdňujte pouze venku a je-li 
motor studený. Při práci nekuřte. Nádrž 
vyprázdněte do nádoby určené pro palivo.
4. Vyměňte olej, pokud byla poslední výměna 
provedena před více než třemi měsíci.
5.  Odšroubujte zapalovací svíčku a do otvoru nalijte 30 ml 
motorového oleje. Několikrát zatočte motorem (pomocí 
startovacího lanka). Zašroubujte zpět zapalovací svíčku.
6.  Celý stroj pečlivě vyčistěte.
7.  Stroj promažte. Viz „Mazání“.
8.  Zkontrolujte, zda sněhová fréza není poškozena. Je-li 
třeba, opravte ji.
9.  Opravte všechna poškození laku.
10. Nelakované kovové součásti stroje ošetřete protikorozní 
ochranou.
11. Je-li to možné, uskladněte sněhovou frézu na krytém 
místě. 
10 SMLUVNÍ PODMÍNKY PRODEJE
Na výrobní a materiálové závady se vztahuje plná záruka. 
Uživatel je povinen řídit se pokyny uvedenými v přiložené 
dokumentaci.
Akumulátory: Šest měsíců od data nákupu.
Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v důsledku:
- toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou 
dokumentací,
- nedbalosti, 
- nesprávného nebo nedovoleného užívání nebo montáže,
- použití jiných než originálních náhradních dílů
- a použití přídavných zařízení, která nebyla dodána nebo 
schválena společností GGP.
Záruka se nevztahuje ani na:
- opotřebení dílů, jako jsou například hnací řemeny, 
nabírací šrouby, světla, kola, pojistné šrouby a kabely,
-běžné opotřebení
- a motory. Na motor se vztahují samostatné termíny a 
podmínky záruky výrobce motoru.
Na kupujícího se vztahují ustanovení národních zákonů 
příslušné země. Tato záruka neomezuje práva udělená 
kupujícímu uvedenými zákony.