Global Garden Products Lawn Mower 72 72 Hydro Instructions Manual German Version

							© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
72
7.5.2
KONTROLLE DES BETRIEBS DES ANLASSRELAIS





1 / 1
KUNDENDIENSTHANDBUCH
Seite von 
2006bis  ••••
3/2006
7.5 KONTROLLE DES BETRIEBS DES ANLASS-
RELAIS
ACHTUNG! - Der Stecker der Kerze abnehmen,
da die Sicherheitssysteme, die normalerweise
das unbeabsichtigte Anlassen des Motors ver-
hindern, während des Prüfvorgangs außer
Betrieb gesetzt werden.
Zur Durchführung dieser Kontrolle sind:
–die Feststellbremse zu ziehen;
–die Messer auszuschalten;
–Zündschlüssel in die Position «EIN» stellen.
Die Steckverbinders CN3 trennen. 
Bei Überbrückung der Anschlüsse 2 und 4 (CN3)
der Verbindungsstecker der Kabel
(1)muss die
Auslösung der Relaisspule festzustellen sein und
der Anlasser muss anlaufen.
Wenn das Relais auslöst, der Anlasser aber nicht
anläuft, ist eine Brücke 
(2)mit einem Kabel mit
großem Querschnitt (5 mm2) zwischen den Strom-
kontakten des Relais herzustellen.
Wenn der Anlasser jetzt startet, ist die Störung im
Relais zu suchen oder dieses ist zu ersetzen;
andernfalls sind der Anlasser und die Verkabelung
zu kontrollieren.
2
CN 5
43212
CN 1
CN 2
CN 3
1321654
54321
1
54321 
						

							7.6 KONTROLLE DES BETRIEBS DER ELEK-
TRONISCHEN STEUERKARTE
A) Stromspeisung der Steuerkarte
Zur Durchführung dieser Prüfung ist folgendes vor-
zubereiten:
–Zündschlüssel in die Position «EIN» stellen
–Steckverbinder CN2 
(1)von der Steuerkarte
getrennt, alle anderen Steckverbinder gesteckt
In dieser Situation muss die Kontrolllampe leuchten.
Wenn durch Verbinden des Steckers 
(1)die Kon-
trolllampe erlischt, sind die Masseanschlüsse der
Mikroschalter zu prüfen.
B) Kontrolle der Stromspeisung für die Sicher-
heitseinrichtungen und Betriebsfunktionen
Diese Prüfung wird mit dem Tester in seiner Funkti-
on als Voltmeter (Volt GS 0÷20) mit dem schwarzen
Fühler auf der Masse und mit dem roten Fühler auf
dem Anschluss 3 (CN2) des Verbindungssteckers
der Steuerkarte 
(2)durchgeführt.
–Zündschlüssel in die Position «EIN» stellen
Der Tester zeigt die Batteriespannung an.
C) Überprüfung des Funktionierens des auto-
matischen Resetschutzes
Zur Durchführung dieser Kontrolle müssen diesel-
ben Voraussetzungen wie unter Punkt “
A” geschaf-
fen werden.
Beim Verbinden des Anschlusses 3 des Verbin-
dungssteckers CN 2 
der Steuerkarte (3)mit der
Masse des Fahrgestells muss die Kontrolllampe auf
Grund des Eingreifens der Sicherheitseinrichtung
ausgehen. Wird die Verbindung mit der Masse
unterbrochen, muss die Kontrolllampe wieder
leuchten.
ANMERKUNG
Während diesem Test erreicht der automatische
Resetschutz sehr hohe Temperaturen (rund 160°C),
was aber zur normalen Betriebsweise gehört, und
es entsteht auch eine gewisse Rauchentwicklung
im Innern des transparenten Gehäuses, die auf die
Überhitzung des Staubs, der sich darin befindet,
zurückzuführen ist.
ACHTUNG! Dieses Bauteil der Steuerkarte nicht
berühren, bis es sich nicht genügend abgekühlt
hat.
CN 5
43212
CN 1
CN 2
CN 3
1321 654
54321
3
321
654
CN 5
43212
CN 1
CN 2
CN 3
1321654
54321
2
321
654
CN 5
43212
CN 1
CN 2
CN 3
1321 654
54321
1321
654
3/2006
72
7.6.2- KONTROLLE DES BETRIEBS DER
ELEKTRONISCHEN STEUERKARTE




1 / 1
KUNDENDIENSTHANDBUCH
Seite von 
2006bis  ¥¥¥¥
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS 
						

							© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
7.7 KONTROLLE DES LADESTROMKREISES
Der Regler hat die Aufgabe, der Batterie einen Stromfluss mit konstanter Spannung von rund 14 -15 Volt zu
liefern. Er muss jedes Mal eingreifen, wenn die Ausgangsspannung aus dem Generator diese Schwelle über-
schreitet.
Ein defekter Regler kann die Batterie unzureichend laden (es werden fortlaufend Nachladungen angefordert)
oder, im Gegenteil, er kann eine Überspannung abgeben, welche die Schutzeinrichtung zur automatischen
Wiederherstellung auslöst.
Vor der Überprüfung des Ladestromkreises muss man sich vergewissern, dass:
–die Anschlüsse korrekt sind;
–die Masseanschlüsse in Ordnung sind, vor allem der Masseanschluss an den Regler;
–die Batterie geladen und nicht sulfatisiert ist [siehe 7.8];
–die Sicherung Ladestromkreis nicht durchgebrannt ist.
A) Überprüfung der unteren Ladegrenze
Den Motor anlassen und auf der minimalen Drehzahl halten. 
Mit dem Tester in der Funktion des Voltmeters die Spannung an den Klemmen der Batterie messen: wenn der
Wert nicht zunimmt, sondern zur Abnahme tendiert, wenn auch langsam, bedeutet das, dass der Regler nicht
genügend lädt und ausgewechselt werden muss.
Gibt der Voltmeter keinen Wert an, bedeutet dies, dass die Sicherung Ladestromkreis durchgebrannt ist.
B) Überprüfung der oberen Ladegrenze
Den Motor anlassen und auf die maximale Drehzahl bringen. Mit dem Tester in der Funktion des Voltmeters
die Spannung an den Klemmen der Batterie messen: der Wert sollte ansteigen, bis er sich 10 – 15 Minuten
lang bei 14 – 15 Volt hält.
Wenn dieser Wert überschritten wird, bis sich der Motor infolge des Eingreifens der Schutzeinrichtung zur
automatischen Wiederherstellung (bei etwa 16 Volt) ausschaltet, bedeutet dies, dass der Regler zu stark lädt
und ausgewechselt werden muss.
72
7.7.2
KONTROLLE DES LADESTROMKREISES





1 / 1
KUNDENDIENSTHANDBUCH
Seite von 
2006bis  ••••
3/2006 
						

							7.8 PFLEGE UND WARTUNG DER HERMETISCH VERSCHLOSSENEN BATTERIE
A) Allgemeine Informationen
In einer hermetisch verschlossenen Batterie mit Rekombination wird der Elektrolyt eines jeden Elements bei
der Produktion sorgfältig dosiert und von Anfang an versiegelt, damit während der gesamten Lebensdauer der
Batterie eine maximale Leistung gewährleistet wird.
Bei einer Batterie dieser Art muss kein Wasser oder Säure nachgefüllt und sie muss niemals geöffnet oder der
Deckel abgenommen werden.
B) Empfehlungen für einen korrekten Gebrauch
Um die Batterie leistungsfähig zu erhalten und die Lebensdauer zu verlängern, müssen einige Vorsichts-
maßnahmen getroffen werden:
–die Batterie immer in gut geladenem Zustand halten;
–eine entladene Batterie innerhalb von maximal 1 Monat aufladen; andernfalls könnten die Elemente zu
Schaden kommen und kein Laden mehr akzeptieren (Sulfatisierung);
–die Batterie immer vor und nach einer längeren Periode des Stillstands oder der Lagerung aufladen.
ACHTUNG!
Nur mit Batterieladegerät mit konstanter Spannung laden. Benützt man andere Batterieladegeräte, könnte die
Batterie beschädigt werden. 
C) Vorschriften für das Laden der Batterie
Das Laden ist eine für die Lebensdauer der Batterie besonders wichtige Operation und muss nach folgenden
Vorschriften ausgeführt werden:
–Batterien mit zerbrochenem oder rissigen Gehäuse keiner Ladung unterziehen;
–die mit dem Batterieladegerät und der Batterie    mitgelieferten Gebrauchsanweisungen sorgfältig lesen;
–das geeignete Ladegerät benutzen;
–in einem Raum mit Temperaturen zwischen +10°C und +30°C laden;
–sich vergewissern, dass sich die Batterie während des Ladens auf nicht mehr als 50°C erwärmt; gegebe-
nenfalls den Ladevorgang sofort abbrechen und die Batterie auswechseln, weil sie nicht mehr brauchbar
ist.
Bei abgeklemmter (und seit mindestens 12 Stunden stillgelegter) Batterie und mit dem Tester in der Funktion
des Voltmeters die Spannung zwischen den Polen messen; der erhobene Wert (Spannung bei offenem Strom-
kreis) liefert die Angaben für die auszuführenden Operationen, die aus der folgenden Tabelle zu entnehmen
sind:
Batteriespannung mindestens 12-24 Stunden nach dem Laden kontrollieren.
4/2005
72
7.8.1- PFLEGE UND WARTUNG DER
HERMETISCH VERSCHLOSSENEN BATTERIE




1 / 1
KUNDENDIENSTHANDBUCH
Seite von 
1998bis  ••••
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
Batteriespannung bei
offenem Stromkreis Zustand der
BatterieAuszuführende
Operationen
> 12,6 VoltVollkommen
geladenKeine
< 12,4 VoltEntladenLaden 
						

							3/2003
72
7.9.1
MONTAGE DER SICHERHEITSMIKROSCHALTER





1 / 1
KUNDENDIENSTHANDBUCH
Seite von 
2003bis  ••••
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
7.9 MONTAGE DER SICHERHEITS-MIKROSCHALTER
WICHTIG
Damit die Mikroschalter immer richtig eingreifen, muss die genaue Montageposition beachtet werden.
Dabei hat man sich auf die Zeichnungen zu berufen, in denen die charakteristischen Einsatzfelder für
jeden Typ angezeigt sind.
A
= Frei
B= Betrieben
Zum Einstellen des Mikroschalters (1)des Sitzes
darf nach dem Lösen der beiden Befestigungs-
schrauben 
(3) nur die Position des Nockens (2)
geändert werden.
Die Regulierung ist korrekt, wenn die folgenden
Bedingungen erfüllt sind:
A= Sitz frei: Das untere Profil des Nockens (2)muss
die Taste des Mikroschalters streifen, ohne ihn zu
betätigen.
B= Sitz mit aufsitzendem Fahrer: Das seitliche Pro-
fil des Nockens 
(2)muss die Taste berühren und
dabei einen möglichen Lauf von mindestens 2-3
mm belassen.1
1
2
2
3
3
AB
15 mm
AB
2 ÷ 6 mm
min. 1 mm
AB
1
2 
						

							© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
72
7.10.2
ELEKTRISCHE SCHALTPLÄNE





1 / 1
KUNDENDIENSTHANDBUCH
Seite von 
2005bis  ••••
3/2006
CN3
5
CN5 CN1CN2
WH
BL
BR
RE BK
BK
BK BK
RE
OR RE
RE RE
REBR
VIBRBL
REBL
RE
YW YW
RE
RE RE
BK BKWH WHRE RE
GY GY
AVV +Bt Mot. Avv
GND
GND VIVIWH
BL
BKNC - 3
NO - 2C
NC - 3
NO - 2C
NC - 3
NO - 2C
VI
RE
BR BK
12 1
6
7
8
10
11
2
34 13
NC
C
RE
BK
BK
NC - 3
NO - 2C
NC - 3
NO - 2C
9
25722415/1
a
bc
RE
14a
14b
1Electronische karte2Motor2aGenerator2bAnlasser2cAusschalten des Motors3Batterie4Anlassrelais5Schlüsselschalter6Mikroschalter Messer7Mikroschalter Bremse8Mikroschalter Grasfangeinrichtung9Mikroschalter Fahrersitz10aMikroschalter Leerlauf (➤ bei Modellen mit mecha-
nischem Antrieb)
10bMikroschalter Leerlauf (➤ bei Modellen mit hydro-
statischem Antrieb)
11Mikroschalter Auffangsack voll12Kontrollampe13Ladeanschluss14aSicherung 10 A14bSicherung 25 A
KABELFARBEN
BK
SchwarzBLBlauBRBraunGYGrauORDunkelorangeRERotVIVioletWHWeiss
11810 a10 b967 
						

							8.1 ZUSAMMENFASSUNG DER ANZUGS-
MOMENTE
Im Folgenden sind die Werte der Anzugsdreh-
momente für die Befestigungsschrauben der wich-
tigsten Bauteile wiedergegeben: 
1Befestigungsschrauben Motor  ........ 25 ÷ 30 Nm
2Schraube Riemenscheibe Motor ..... 45 ÷ 50 Nm
3Befestigungsschrauben Bügel 
hintere Achse  .................................. 25 ÷ 30 Nm
4Befestigungsschraube Riemen-
scheibe Messer ............................. 25 ÷ 30 Nm
5Befestigungsmuttern Flanschlager  . 25 ÷ 30 Nm
6Befestigungsschraube Messer ........ 45 ÷ 50 Nm
In jedem Abschnitt des Handbuchs sind die Werte
aller an einem Eingriff beteiligten Bauteile ange-
zeigt.
14
6523
3/2003
72
8.1.1
ZUSAMMENFASSUNG DER ANZUGSMOMENTE





1 / 1
KUNDENDIENSTHANDBUCH
Seitevon
1998bis  ••••
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS 
						

							© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
72
8.2.2- ZUSAMMENFASSUNG DER WICHTIGSTEN
MASSE FÜR MONTAGE UND ÜBERPRÜFUNG




1 / 4
KUNDENDIENSTHANDBUCH
Seite von 
2006bis  ••••
3/2006
8.2 ZUSAMMENFASSUNG DER WICHTIGSTEN MASSE FÜR MONTAGE UND ÜBERPRÜFUNG
1
Fahrgestell
2Schneideplatte
3Geometrie der Lenkung
4Ausdehnung des Treibriemens
5Ausdehnung des Keilriemens Messer
6Montage Zugstange
7Montage Stange Ganghebel (➤ bei Modellen mit mechanischem Antrieb)
8Montage Stange Hebel / hydrostatik Gruppe (➤ bei Modellen mit hydrostatischem Antrieb)
9Montage Stange Hebel / Pedal (➤ bei Modellen mit hydrostatischem Antrieb)
10Montage Stange Kupplungspedal (➤ bei Modellen mit mechanischem Antrieb)
1  
						

							© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
72
8.2.2- ZUSAMMENFASSUNG DER WICHTIGSTEN
MASSE FÜR MONTAGE UND ÜBERPRÜFUNG




2 / 4
KUNDENDIENSTHANDBUCH
Seite von 
2006bis  ••••
3/2006
2
3   
						

							© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
72
8.2.2- ZUSAMMENFASSUNG DER WICHTIGSTEN
MASSE FÜR MONTAGE UND ÜBERPRÜFUNG




3 / 4
KUNDENDIENSTHANDBUCH
Seite von 
2006bis  ••••
3/2006
➤ Modellen mit hydrostatischem Antrieb
➤ Modellen mit mechanischem Antrieb
5
4