Castelgarden Cultivator 8214-2213-86 Tellus 82R2-H Instructions Manual

							81
PORTUGUÊSPT
O obturador do ar deve ser activado nos arranques 
a frio.
A torneira de combustível tem as seguintes 
posições:
Para a frente:
 Aberta. Utilizada para arranques a 
quente e para trabalhar.
Atrás
:  Fechada. Sempre para arranques a frio.
4.15 Torneira de combustível (1:Q)A torneira de combustível deve estar aberta du-
rante a operação e fechada quando a máquina não 
está a ser utilizada.
A torneira de combustível tem as seguintes 
posições:
Para a frente:
Aberta
Atrás: Fechada
4.16 Manípulo de arranque (1:R)
Manípulo para ligar o motor
4.17 Controlo das mudanças (1:U)
Pode seleccionar uma de duas mudanças e também 
ponto morto com o controlo das mudanças con-
forme indicado a seguir:
Posição 1:O rotor roda mais lentamente e com 
mais potência. Utilize esta posição quando 
o solo for duro.
Posição 2:O rotor roda à velocidade normal.
Posição N:Não há accionamento.
4.18 Patim de profundidade (1:S)A tarefa do patim de profundidade é manter a má-
quina estável para o solo poder ser cultivado.
O patim de profundidade pode ser regulado e tra-
vado lateralmente utilizando um parafuso (3:W) de 
cada lado.
As diferentes propriedades de operação são mos-
tradas de acordo com a tabela abaixo:
Regule o patim de profundidade verticalmente e 
rode afrouxando o parafuso (3:X), regule o patim 
de profundidade para a posição pretendida e depois 
aperte o parafuso.Retire o patim de profundidade com o braço de fix-
ação puxando o pino (1:T) para cima. O pino é blo-
queado por um pino de bloqueio por baixo.
5 FUNCIONAMENTO
5.1 Combustível
Leia e compreenda as instruções de 
segurança.
Proibido foguear ou fumar perto da 
gasolina.
Utilize gasolina sem chumbo de 92-95 octanas. 
Nunca deverá ser utilizada gasolina misturada 
com óleo concebida para motores de 2 tempos.
Abastecer
Leia e compreenda as instruções de 
segurança.
Se o motor esteve a trabalhar, espere 
alguns minutos antes de abastecer para 
dar tempo de arrefecer.
Abasteça com cuidado para não 
entornar combustível.
Antes de ligar o cultivador rotativo, 
afaste-o pelo menos 3 metros do local 
onde abasteceu.
Abasteça da seguinte forma:
1. Limpe à volta do tampão de combustível.
2. Desenrosque o tampão do bocal de enchimento.
3. Ateste usando um funil ou uma lata de 
abastecimento com bico para não entornar.
4. Aperte o tampão do bocal de enchimento.
5. Afaste o cultivador rotativo pelo menos 3 
metros do local onde abasteceu antes de o ligar.
Antes de ligar o cultivador rotativo, 
afaste-o pelo menos 3 metros do local 
onde abasteceu.
5.2 Óleo do motor
Verifique sempre o nível do óleo antes de 
arrancar. Se o não fizer, corre o risco de 
danificar gravemente o motor.
Ver também 4.9 e 4.10. Verifique o nível do 
óleo da seguinte forma:
1. Posicione a máquina de modo a que o motor 
fique na horizontal.
2. Desaperte o bocal de enchimento do óleo e ver-
ifique se o nível do óleo está nivelado com a 
parte inferior da rosca do orifício. Direcção Propriedades
Esquerda A máquina avança, inclinada 
para a esquerda.
Centro A máquina avança sem inclinar 
para qualquer dos lados.
Direita A máquina avança, inclinada 
para a direita. 
						

							82
PORTUGUÊSPT
3. Ateste o óleo se for necessário. Utilize óleo de 
motor SAE 10W-30 normal.
4. Volte a colocar o tampão do bocal de enchimen-
to do óleo.
Antes de ligar o cultivador rotativo, 
afaste-o pelo menos 3 metros do local 
onde abasteceu.
5.2.1 Ligar o motor em arranque a frio
1. Abra a torneira do combustível. Ver 4.15.
2. Coloque o obturador do ar na posição 
CHOKE. Ver 4.14.
3. Coloque o acelerador (1:D) na posição 
START (arranque).
4. Segure no guiador com uma mão e puxe lenta-
mente o manípulo de arranque com a outra. Ver 
4.16. Quando o mecanismo de arranque eng-
atar, puxe rapidamente e com força o manípulo 
de arranque até o motor começar a trabalhar.
NOTA! Não puxe a corda com força até à sua 
posição de paragem e não a largue quando es-
tiver puxada para fora. Isto danifica o mecanis-
mo do motor de arranque.
5. Reponha o obturador do ar ao fim de 3 a 5 seg-
undos.
5.2.2 Ligar o motor em arranque a quente
Ligue um motor quente seguindo os pontos 1, 3 e 
4 acima. Não deverá utilizar o obturador do ar.
5.3 Funcionamento
1. Incline o cultivador rotativo ligeiramente para 
trás de modo a que o rotor fique acima do solo.
2. Active o controlo de accionamento (1:B).
3. Incline o cultivador para a frente de modo a 
enterrar no solo.
4. Para fazer marcha atrás, active o controlo de 
marcha atrás (1:A).
5.4 Parar1. Pare o cultivador rotativo colocando o controlo 
do acelerador e paragem (1:C) em OFF 
(parar).
2. Feche a torneira de combustível. Ver 4.15.
5.5 Sugestões de operaçãoOs rotores impulsionam a máquina para a frente. A 
velocidade dos rotores é controlada pelo 
acelerador (1:A).
Mantenha as mãos e os pés afastados 
das peças rotativas (1:N).A profundidade de trabalho ideal depende das 
condições do solo. A profundidade de trabalho é 
determinada pela força com que o patim de 
profundidade é empurrado para baixo durante a 
propulsão. Ponha a trabalhar e experimente.
Conduza 2-3 vezes em sentidos diferentes para 
obter os melhores resultados.
Nunca utilize a máquina em solo molhado. Criam-
se torrões de terra que depois são difíceis de 
desfazer. Solos duros e secos requerem uma 
passagem adicional, em ângulos rectos em relação 
à primeira.
AVISO! Nunca sobrecarregue uma 
máquina nova. Conduza 
cuidadosamente durante as primeiras 5 
horas.
6 ARMAZENAMENTO
Guarde o cultivador rotativo num local seco. 
Consulte também a secção Instruções de 
segurança. 
Depois de drenar a gasolina, ligue o motor e deixe-
o a trabalhar até acabar a gasolina.
7 MANUTENÇÃO
AVISO!As reparações têm que ser feitas 
pelo revendedor. Caso contrário 
invalidará a garantia.
AVISO!Antes de efectuar reparações e 
manutenção, a ligação da vela tem que 
ser desligada.
7.1 Manutenção periódicaAntes de cada utilização
• Verifique se há fugas de combustível.
• Verifique se todos os parafusos estão apertados.
Depois de cada utilização
• Limpe o cultivador rotativo.
• Verifique se há fugas de combustível.
A intervalos de 25 horas de trabalho e a intervalos 
de 3 meses
• Verifique, limpe ou substitua o filtro de ar.
• Verifique se todos os parafusos e porcas estão 
apertados. 
						

							83
PORTUGUÊSPT
7.2 Filtro de ar (1:G)
Não utilize líquidos inflamáveis quando 
limpar.
O motor corre o risco de sofrer danos 
graves se a máquina for operada com 
um filtro defeituoso ou bloqueado.
O filtro de papel nunca deverá ser limpo 
com líquido.
A máquina está equipada com um pré-filtro 
(borracha esponjosa) e um filtro principal (papel).
Limpe/substitua o filtro de ar a intervalos de 3 
meses ou a intervalos de 25 horas de trabalho. 
Durante o funcionamento em condições secas e 
com pó, o filtro do ar tem que ser limpo/substituído 
todos os dias.
Limpe/substitua o filtro de ar da seguinte forma:
1. Desaperte os parafusos ou as patilhas de fixação 
e a caixa do filtro.
2. Agarre no filtro principal (papel) e sacuda-o 
algumas vezes contra uma superfície dura ou 
aplique-lhe ar comprimento de dentro para fora 
para limpá-lo.
3. Lave o pré-filtro (borracha esponjosa) com 
detergente líquido e água. Depois rode 
cuidadosamente o filtro para fora e deixe secar.
4. Quando o pré-filtro estiver seco, monte-o pela 
ordem inversa.
Os filtros têm que ser substituídos se estiverem 
muito sujos ou estragados.
7.3 Vela (1:Y)A vela tem que ser substituída nos seguintes casos. 
• Quando os eléctrodos queimam.
• Se o isolador de porcelana acusar danos.
• Se o cultivador rotativo tiver dificuldade em ar-
rancar.
A folga entre eléctrodos deverá ser 0,7-0,8 mm.
Utilize a vela Champion QC12YC ou semelhante.
7.4 Mudar o óleoMude o óleo pela primeira vez após 2 horas de fun-
cionamento e, a seguir, a cada 25 horas de funcion-
amento ou, pelo menos, uma vez por estação. 
Mude o óleo quando o motor está quente.
O óleo do motor pode estar muito quente 
se for drenado logo a seguir a desligar o 
motor. Deixe o motor arrefecer durante 
alguns minutos antes de drenar o óleo.
1.  Incline ligeiramente a máquina de forma a que 
o bujão de drenagem do óleo fique no ponto 
mais inferior da máquina.2.  Desaperte o bujão de drenagem do óleo. Ver 
4.10.
3.  Deixe o óleo escorrer para dentro do recipiente.
4.  Volte a enroscar o bujão de drenagem do óleo.
5.  Encha com óleo novo: Ver 5.2.
7.5 Limpeza
Nunca utilize equipamento de limpeza 
de alta pressão quando limpar. A água 
pode penetrar entre os vedantes e provo-
car danos na máquina.
Tire primeiro toda a sujidade com uma escova. A 
seguir passe um pano húmido no cultivador 
rotativo. A parte debaixo pode ser levada com 
água.
7.6 Detecção de avariasAvaria: Dificuldade em arrancar
Causa: Combustível demasiado velho.
Acção: Drene o depósito e encha com gasolina 
nova.
Causa: Falha da vela.
Acção: Substitua a vela.
Avaria: Motor trabalha irregularmente
Causa: Combustível contaminado.
Acção: Limpe o depósito de combustível e o 
carburador.
Causa: Falha da vela.
Acção: Substitua a vela.
Avaria: Motor fraco, não trabalha à velocidade 
máxima
Causa: Filtro de ar bloqueado
Acção correctiva: Limpe ou substitua o filtro de ar.
Avaria: Pára durante o funcionamento
Causa: Não tem combustível.
Acção: Abasteça com gasolina
8 ASSISTÊNCIA TÉCNICA
As oficinas de assistência técnica autorizadas 
efectuam as reparações e asseguram a assistência. 
Utilizam sempre peças sobressalentes genuínas.  
						

							84
PORTUGUÊSPT
Em circunstância alguma podem 
utilizar-se peças que não sejam as peças 
sobressalentes genuínas. Isto é um 
requisito estipulado pela Autoridade 
responsável pelos ensaios. A máquina é 
aprovada e testada com estas peças.
Se a máquina necessitar de assistência 
técnica, reparações ou manutenção que 
impliquem a desmontagem da 
cobertura, isto tem que ser feito por 
uma oficina de assistência técnica 
autorizada.
O fabricante reserva-se o direito de fazer 
alterações ao produto sem aviso prévio.
9 CONDIÇÕES DE COMPRA
É emitida uma garantia total contra defeitos de 
fabrico e de material. O utilizador deve seguir 
cuidadosamente as instruções dadas na 
documentação fornecida.
Período da garantia
Em conformidade com as leis aplicáveis.
Excepções
A garantia não cobre danos devidos a:
- Negligência dos utilizadores em se 
familiarizarem com a documentação em anexo
- Falta de cuidado 
- Utilização ou montagem incorrecta e não 
autorizada
- Utilização de peças sobressalentes não 
genuínas
- Utilização de acessórios não fornecidos ou 
aprovados
A garantia também não cobre:
- Peças de desgaste
- Desgaste normal
O comprador está protegido pela legislação do seu 
país. Os direitos do comprador ao abrigo da 
legislação do seu país não são limitados por esta 
garantia.
A GGP reserva-se o direito de efectuar alterações 
ao produto sem aviso prévio.  
						

							85
POLSKIPL
1 SYMBOLE
Na kultywatorze obrotowym/ w niniejszej 
instrukcji znajdują się następujące symbole, 
przypominające o ostrożności i uwadze, 
wymaganych podczas obsługi maszyny. W razie 
braku, uszkodzenia lub utraty czytelności jakiegoś 
symbolu, należy go niezwłocznie wymienić na 
nowy.
Znaczenie symboli:
Ostrzeżenie! Przed użyciem maszyny 
należy uważnie przeczytać instrukcję 
obsługi.
Ostrzeżenie! Wirujący nóż.
Ostrzeżenie! Ten symbol służy do 
oznaczania ważnego tekstu w instrukcji. 
W razie nieprzestrzegania instrukcji 
istnieje ryzyko odniesienia obrażeń ciała 
lub uszkodzenia maszyny.
2 INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA
2.1 INFORMACJE OGÓLNE• Przed użyciem glebogryzarki należy uważnie 
przeczytać niniejszą instrukcję i dokładnie 
zrozumieć jej treść.
• Glebogryzarka służy wyłącznie do celów 
ogrodniczych. 
• Nie dopuszczać dzieci w pobliże glebogryzarki. 
• Nie pozwalać na obsługę glebogryzarki 
dzieciom ani osobom, które nie przeczytały 
instrukcji.
• Glebogryzarka została wyprodukowana 
zgodnie z obowiązującymi normami i nie 
wolno jej modyfikować ani przerabiać.
• Wszystkie symbole na glebogryzarce powinny 
być w stanie nienaruszonym. 
•Użytkownik ponosi odpowiedzialność za 
szkody wyrządzone przez inne osoby.
OSTRZEŻENIE dotyczące benzyny. Benzyna 
jest wysoce łatwopalna: należy przechowywać 
ją w odpowiednich pojemnikach. 
• Tankowanie należy zawsze przeprowadzać na 
otwartej przestrzeni przy wyłączonym silniku. 
• Podczas tankowania nie wolno palić. 
• W pobliżu benzyny nie powinno być otwartego 
ognia ani innych źródeł ciepła.• W razie rozlania benzyny nie wolno 
uruchamiać silnika. Przed jej uruchomieniem 
należy przestawić maszynę i zaczekać, aż 
benzyna wyparuje.
• Po tankowaniu należy prawidłowo zakręcić 
korek wlewu paliwa.  
• Po zatrzymaniu maszyny należy ustawić 
przepustnicę w pozycji „Stop” i zamknąć zawór 
paliwowy.
• Przed transportowaniem maszyny należy 
wyłączyć silnik. Nigdy nie należy samodzielnie 
podnosić maszyny. Maszynę powinny podnosić 
dwie osoby, po jednej z każdej strony, 
trzymając za uchwyt i oś obrotową. Podczas 
podnoszenia należy nosić rękawice ochronne i 
utrzymywać maszynę w pozycji pionowej.
• Aby załadować maszynę na przyczepę lub 
skrzynię ładunkową, należy wprowadzić ją na 
kole.
2.2 PRZYGOTOWANIA• Przed rozpoczęciem pracy należy usunąć z 
terenu wszystkie obce przedmioty, takie jak 
kamienie, szkło, kable, przedmioty metalowe, 
itp.
• Zabawki, węże ogrodowe i inne przedmioty 
mogą ulec uszkodzeniu. 
• Przed użyciem glebogryzarki należy sprawdzić, 
czy jest w dobrym stanie.
• Sprawdzić, czy wszystkie śruby i nakrętki są 
dokręcone.
2.3 PRACA• Pracując na kamienistym gruncie zawsze 
należy posuwać się z niską prędkością. 
• Nie wolno zmieniać, ani nadmiernie zwiększać 
zadanej prędkości obrotowej silnika.
• Podczas pracy, miejsce pracy powinno być 
dobrze oświetlone. 
• Nie wolno używać glebogryzarki, kiedy w 
pobliżu znajdują się inne osoby, a zwłaszcza 
dzieci.
• Nie wolno używać glebogryzarki bez osłon 
przeciwbryzgowych i zabezpieczających.
• Nie wolno używać glebogryzarki operatorowi, 
który jest chory, zażywa leki lub znajduje się 
pod wpływem innych substancji obniżających 
szybkość reakcji. 
• Nie wolno używać glebogryzarki w terenie o 
nachyleniu ponad 20°.  
						

							86
POLSKIPL
•Użytkownik ponosi odpowiedzialność za 
uwzględnienie wszystkich zagrożeń 
występujących w terenie oraz podjęcie 
procedur zapobiegających wypadkom. Dotyczy 
to szczególnie terenów pochyłych, śliskich i 
sypkich.
• Silnik należy uruchamiać ostrożnie, zgodnie z 
zaleceniami podanymi w instrukcji. Nie wolno 
zbliżać żadnych części ciała do wirników.
• Nie wolno uruchamiać silnika w 
pomieszczeniach.
• Tlenek węgla zawarty w spalinach silnika jest 
trujący i może spowodować śmierć.
•Należy nosić dobrze dopasowaną odzież i 
mocne buty, całkowicie zakrywające stopy.
• Podczas prac na pochyłościach, zbiornik paliwa 
powinien być napełniony tylko do połowy, aby 
zapobiec wyciekowi benzyny.
• Silnik należy zatrzymać w wymienionych niżej 
sytuacjach: 
•zostawiając maszynę bez nadzoru 
• przed tankowaniem maszyny 
• Zawsze należy zwracać uwagę na dobre oparcie 
dla stóp, zwłaszcza na pochyłościach. 
• Podczas uruchamiania noży należy sprawdzać, 
czy nikt nie stoi w pobliżu maszyny. Należy 
mocno trzymać za uchwyty. Po uruchomieniu 
wirników maszyna uniesie się. Podczas cofania 
należy zachować szczególną ostrożność.
• Podczas pracy zawsze należy zachowywać 
bezpieczną odległość od wirników.
• Prawidłowe trzymanie za uchwyty gwarantuje 
bezpieczną odległość. 
• Podczas pracy na pochyłościach nikomu nie 
wolno zbliżać się do maszyny na odległość 
mniejszą niż 20 m. Przez cały czas użytkownik 
powinien mocno oburącz trzymać za uchwyty.
• Praca w kamienistym lub twardym terenie 
wymaga od operatora szczególnej uwagi. 
Maszyna może być niestabilna. 
• Nigdy nie należy dotykać silnika podczas pracy 
maszyny, ani tuż po jej zakończeniu, ponieważ 
grozi to poparzeniem.
2.4 PO PRACY• Przed umieszczeniem maszyny w miejscu 
przechowywania należy zaczekać, aż silnik 
ostygnie. W przeciwnym razie występuje 
zagrożenie pożarem! • Przed umieszczeniem maszyny w miejscu 
przechowywania należy usunąć z niej brud i 
obce przedmioty. Wokół zbiornika paliwa i 
tłumika nie powinno być żadnych liści, oleju, 
benzyny ani obcych przedmiotów. W 
przeciwnym razie występuje zagrożenie 
pożarem!
• Zbiornik paliwa należy opróżniać na otwartej 
przestrzeni, kiedy silnik jest zimny. W 
przeciwnym razie występuje zagrożenie 
pożarem!
• Maszynę należy przechowywać w suchym 
miejscu. Nie wolno przechowywać maszyny z 
pełnym zbiornikiem w pomieszczeniach, gdzie 
występuje otwarty ogień, iskry lub inne silne 
źródła ciepła. 
2.5 KONSERWACJA• Konserwację należy przeprowadzać regularnie. 
Wszystkie śruby i nakrętki powinny być zawsze 
dokręcone.
•Należy używać tylko oryginalnych części 
zamiennych w dobrym stanie. Części 
zamiennych nie wolno naprawiać. Jeśli uległy 
uszkodzeniu, należy je wymienić. Niska jakość 
części zamiennych może być przyczyną 
obrażeń ciała. Jeśli tłumik jest uszkodzony, 
należy go wymienić.
• W wymienionych niżej sytuacjach należy 
zatrzymać silnik i zdjąć kabel ze świecy 
zapłonowej: 
Podczas regulacji wirników.
Przed czyszczeniem lub naprawą maszyny. 
Przed sprawdzeniem maszyny po kolizji z 
twardym przedmiotem. Przed kontynuacją 
pracy należy przeprowadzić wymagane 
naprawy.
 Jeśli maszyna wpada w nadmierne wibracje. 
Przed kontynuacją pracy należy przeprowadzić 
wymagane naprawy.
• Podczas pracy przy wirnikach należy nosić 
rękawice ochronne.
3 MONTAŻ
3.1 Pręt głębokości1. Umieść ramię montażowe (4:B) pręta 
głębokości w maszynie i zablokuj za pomocą 
bolca (4:A) i zawleczki (4:D). 
						

							87
POLSKIPL
2. Umieść pręt głębokości (4:V) w ramieniu 
montażowym (4:B) i zablokuj na żądanej 
wysokości za pomocą śruby zabezpieczającej 
(4:C). Patrz także 4.18.
3.2 Wspornik kierownicyZamontuj wspornik kierownicy (5:E) na maszynie, 
używając 4 śrubek, nakrętek i podkładek, jak 
pokazano na rys. 5.
3.3 Kierownica1. Przesuń płytkę wzmacniającą (6:F) spod 
wspornika kierownicy, dopasowując 
odpowiednio otwory.
2. Zamocuj kierownicę za pomocą śruby 
przelotowej (7:H), dwóch podkładek i nakrętek, 
oraz pokrętło (7:I) z 4 podkładkami i śrubą 
(7:J). Podkładki faliste (7:K) należy skierować 
pofalowaną stroną do wewnątrz. Dopilnuj, aby 
śruby przeszły także przez płytkę 
wzmacniającą (6:F).
3. Zamocuj poprzecznicę (8:L) kierownicy za 
pomocą dołączonych śrub i nakrętek.
4. Przykręć od spodu osłonę (1:I) za pomocą 4 
śrubek.
3.4 Osłona Przykręć od spodu osłonę (1:I) za pomocą 4 
dołączonych śrubek.
3.5 Linka przepustnicy1. Przymocuj linkę przepustnicy do silnika, jeśli 
jeszcze nie jest zamocowana. Patrz instrukcja 
obsługi silnika.
2. Poprowadź linkę pod górną częścią wspornika 
(5:E) i nad śrubami na rys. 7.
3. Zamocuj linkę w przepustnicy. Patrz rys. 11.
3.6 LinkiPoprowadź linki pod osłoną pod górną częścią 
wspornika (5:E) i nad śrubami na rys. 7. Następnie 
zamocuj końce w odpowiednich elementach 
sterowania:
1. Przymocuj końce linek do odpowiednich 
elementów sterowania. Linkę oznaczoną (R) 
przymocuj do manetki ruchu wstecz. Patrz rys. 
9.
2. Zamocuj osłony regulacji linek w szczelinach w 
kierownicy. Patrz rys. 10.
3. Przesuń linkę na płaski element wyłącznika. 
Patrz rys. 11.
3.7 Dźwignia zmiany biegówProcedura montażu dźwigni zmiany biegów (1:U):1. Przesuń dźwignię zmiany biegów (12:U) przez 
owalny otwór w maszynie.
2. Załóż podkładkę (13:J) na śrubę dźwigni 
zmiany biegów.
3. Wciśnij kulkę dźwigni w gniazdo.
4. Zamontuj zacisk (13:K), aby zablokować 
dźwignię.
5. Załóż podkładkę i nakrętkę (13:L), po czym 
dokręć.
3.8 WirnikZamontuj zewnętrzne wirniki (14:O) i tarcze tnące 
(14:O). 
Przed umieszczeniem śrub należy dopasować 
otwory w wałkach i tulejach.
Włóż śruby odpowiedniej długości, zgodnie z rys. 
14.
3.9 ChlapaczeZamocuj zewnętrzne chlapacze (15:M) za pomocą 
śrub, nakrętek i podkładek, zgodnie z rys. 15.
4 OPIS
Glebogryzarka jest napędzana silnikiem 
czterosuwowym i służy do uprawy gleby w 
przydomowych ogródkach. Poniżej znajduje się 
opis najważniejszych części i elementów 
sterowania glebogryzarki.
4.1 Manetka ruchu wstecz (1:A)Ten element sterowania służy do załączania ruchu 
wstecz wirnika przy uruchomionym silniku.
Manetka w trybie jałowym (zwolniona)
: brak 
napędu.
Manetka wciśnięta
: maszyna cofa.
4.2 Manetka sprzęgła napędu (1:B)Sterowanie składa się z manetki umieszczonej 
między lewą i prawą częścią kierownicy.
Ten element sterowania służy do załączania ruchu 
naprzód wirnika przy uruchomionym silniku.
Manetka w trybie jałowym (opuszczona)
: brak 
napędu.
Manetka podniesiona
: napęd do przodu.
4.3 Wyłącznik (1:C)Wyłącznik znajduje się na przepustnicy i posiada 
dwie pozycje:
ON
: Można uruchomić silnik i pracować.
OFF: Silnik zostaje wyłączony i nie można go 
uruchomić. 
						

							88
POLSKIPL
4.4 Przepustnica (1:D)Przepustnica steruje obrotami silnika.
Bieg jałowy: sterowanie w tylnej pozycji.
Przepustnica całkowicie otwarta i rozruch: 
sterowanie w przedniej pozycji.
4.5 Kierownica (1:E)Kierownica posiada dwie rączki służące do 
prowadzenia maszyny po uprawianym terenie.
Kierownica umożliwia następującą regulację:
• Boczna (kąt) przez zwolnienie dźwigni (1:J).
• Pionowa przez poluzowanie pokręteł (1:S).
4.6 Korek wlewu paliwa (1:F)Odkręcany w celu uzupełnienia paliwa. Podczas 
pracy korek wlewu paliwa powinien być zawsze 
założony.
4.7 Kratka ochronna (1:H)Podczas pracy kratka ochronna powinna być 
zawsze założona. Znajdujące się pod nią 
powierzchnie bardzo się nagrzewają, a ich 
dotknięcie grozi poparzeniem.
4.8 Osłona (1:I)Osłona chroni linki i regulację kierownicy.
4.9 Uzupełnianie oleju (1:K)Przed uruchomieniem silnika zawsze 
należy sprawdzić poziom oleju.
Korek wlewu i sprawdzanie poziomu oleju.
4.10 Spuszczanie oleju (1:L)Aby spuścić olej, należy wykręcić śrubę.
4.11 Koło pomocnicze (1:M)Zadaniem koła pomocniczego jest ułatwienie 
transportu maszyny. Koło posiada dwa położenia.
Koło pomocnicze należy złożyć podczas 
wykonywania pracy.
Koło pomocnicze należy opuścić do 
transportu.
Procedura unoszenia i opuszczania koła 
pomocniczego:
1. Pociągnij wspornik koła pomocniczego w lewo 
w kierunku jazdy maszyny. Patrz rys. 2.
2. Unieś koło pomocnicze, aby mechanizm 
blokujący znalazł się pod maszyną.3. Zwolnij wspornik koła pomocniczego, aby 
mechanizm blokujący zablokował się pod 
maszyną.
4. Opuszczanie przebiega w odwrotnej kolejności.
4.12 Wirniki (1:N)Podczas pracy maszyny nikomu nie 
wolno zbliżać się do niebezpiecznych 
wirników.
Wirniki są wykonane ze specjalnej stali i 
kultywują glebę podczas ruchu maszyny naprzód. 
4.13 Tarcza tnąca (1:O).Podczas pracy maszyny nikomu nie 
wolno zbliżać się do niebezpiecznych 
tarcz tnących.
Ta r c z e  t nące znajdują się na osiach 
poszczególnych wirników i służą do ograniczania 
obszaru roboczego oraz ułatwiają kierowanie 
maszyną.
4.14 Ssanie (1:P)Nie wolno włączać ssania podczas pracy, 
ponieważ uszkodzi to silnik.
Ssanie włącza się podczas uruchamiania zimnego 
silnika.
Zawór paliwa posiada następujące pozycje:
Wysunięty:
 Otwarty. Służy do uruchamiania 
ciepłego silnika i pracy.
Cofnięty
: Zamknięty. Zawsze w przypadku 
zimnego rozruchu.
4.15 Zawór paliwa (1:Q)Zawór paliwa powinien być otwarty podczas pracy 
i zamknięty, kiedy maszyna nie jest używana.
Zawór paliwa posiada następujące pozycje:
Wysunięty:
Otwarty
Cofnięty: Zamknięty
4.16 Uchwyt rozrusznika (1:R)Uchwyt do uruchamiania silnika.
4.17 Dźwignia zmiany biegów (1:U)Służy do wyboru dwóch biegów i biegu jałowego 
w następujący sposób:
Pozycja 1:Wirnik obraca się wolniej i z większą 
mocą. Pozycja stosowana do twardej 
gleby.
Pozycja 2:Wirnik obraca się z normalną 
prędkością.
Pozycja N:Brak napędu. 
						

							89
POLSKIPL
4.18 Pręt głębokości (1:S)Pręt głębokości stabilizuje maszynę, umożliwiając 
kultywację gleby. 
Pręt głębokości można ustawić i zablokować 
poziomo za pomocą śrub (3:W) po obu stronach.
Poszczególne parametry robocze podano w 
poniższej tabeli:
Ustaw pręt głębokości pionowo i obróć, luzując 
śrubę (3:X), po czym ustaw go w żądanej pozycji i 
ponownie dokręć śrubę.
Zdejmij pręt głębokości z ramieniem 
montażowym, ciągnąc za kołek (1:T). Kołek jest 
zablokowany od spodu zawleczką.
5 PRACA
5.1 Paliwo
Przeczytaj ze zrozumieniem wszystkie 
instrukcje bezpieczeństwa.
W pobliżu paliwa nie wolno palić ani 
używać otwartego ognia.
Stosuj benzynę bezołowiową 92-95 oktanów. 
Nie wolno stosować mieszanki paliwowo-
olejowej przeznaczonej do silników 
dwusuwowych.
Uzupełnianie paliwa
Przeczytaj ze zrozumieniem wszystkie 
instrukcje bezpieczeństwa.
Jeśli silnik jest gorący, przed 
uzupełnieniem paliwa odczekaj kilka minut, aż 
ostygnie.
Uzupełniaj paliwo ostrożnie, aby zapobiec 
rozlaniu.
Przed uruchomieniem glebogryzarki odsuń ją 
co najmniej 3 metry od miejsca uzupełniania 
paliwa.
Procedura uzupełniania paliwa:
1. Wyczyść miejsce wokół korka wlewu paliwa.
2. Odkręć korek wlewu paliwa.
3. Uzupełniaj paliwo przez lejek lub z kanistra z 
dziobkiem, aby zapobiec rozlaniu.4. Zakręć korek wlewu paliwa.
5. Przed uruchomieniem glebogryzarki odsuń ją 
co najmniej 3 metry od miejsca uzupełniania 
paliwa.
Przed uruchomieniem glebogryzarki, 
odsuń ją co najmniej 3 metry od miejsca 
uzupełniania paliwa.
5.2 Olej silnikowy
Przed uruchomieniem zawsze 
sprawdzaj poziom oleju. W przeciwnym 
razie występuje ryzyko poważnego 
uszkodzenia silnika.
Patrz także 4.9 i 4.10. Procedura sprawdzania 
poziomu oleju:
1. Ustaw maszynę na równym podłożu.
2. Odkręć korek wlewu oleju i sprawdź, czy 
poziom oleju sięga dolnej części gwintu 
otworu.
3. W razie potrzeby uzupełnij. Stosuj zwykły olej 
silnikowy SAE 10W-30.
4. Załóż korek wlewu oleju.
Przed uruchomieniem glebogryzarki, 
odsuń ją co najmniej 3 metry od miejsca 
uzupełniania paliwa.
5.2.1 Uruchamianie zimnego silnika
1. Otwórz zawór paliwa. Patrz 4.15.
2. Ustaw ssanie w pozycji „CHOKE”. Patrz 4.14.
3. Ustaw przepustnicę (1:D) w pozycji „START”.
4. Chwyć kierownicę jedną ręką, a drugą powoli 
pociągnij za uchwyt rozrusznika. Patrz 4.16. 
Kiedy mechanizm rozrusznika załączy się, 
szybko i energicznie pociągnij za uchwyt 
rozrusznika, aż silnik zostanie uruchomiony.
UWAGA! Nie ciągnij mocno za linkę, aż się 
zatrzyma, ani nie puszczaj jej po wyciągnięciu, 
ponieważ uszkodzi to mechanizm rozrusznika.
5. Zamknij ssanie po 3-5 sekundach.
5.2.2 Uruchamianie ciepłego silnika
Ciepły silnik uruchamia się zgodnie z punktami 1, 
3 i 4 powyżej. Nie należy używać ssania.
5.3 Obsługa
Podczas pracy maszyny przekładnia 
(1:M) bardzo się nagrzewa. Istnieje 
ryzyko poparzeń. 
1. Przechyl glebogryzarkę lekko do tyłu, aby 
unieść wirnik nad podłoże.
2. Naciśnij manetkę sprzęgła napędu (1:B). Kierunek Parametry
Lewy Maszyna porusza się naprzód z 
nachyleniem w lewo.
Środkowy Maszyna porusza się naprzód 
bez nachylenia.
Prawy Maszyna porusza się naprzód z 
nachyleniem w prawo. 
						

							90
POLSKIPL
3. Przechyl glebogryzarkę do przodu, aby 
zagłębiła się w glebę.
4. Aby wycofać, włącz manetkę ruchu wstecz 
(1:A).
5.4 Zatrzymywanie1. Zatrzymaj glebogryzarkę, ustawiając 
przepustnicę i wyłącznik (1:C) w pozycji 
„OFF”.
2. Zamknij zawór paliwa. Patrz 4.15.
5.5 Wskazówki dotyczące obsługiWirniki wprawiają maszynę w ruch do przodu. Do 
regulacji prędkości służy przepustnica (1:D).
Nie zbliżaj dłoni ani stóp do wirujących 
części (1:N).
Optymalna głębokość robocza zależy od rodzaju 
gleby oraz siły docisku pręta głębokości podczas 
ruchu. Uruchom maszynę i sprawdź.
Najlepsze wyniki uzyskuje się, prowadząc 
maszynę 2-3 razy w różnych kierunkach.
Nigdy nie należy używać maszyny, kiedy gleba 
jest mokra, ponieważ powstają wtedy trudne do 
rozbicia grudy. Twarda i sucha gleba wymaga 
dodatkowego spulchnienia, początkowo pod 
kątem prostym.
OSTRZEŻENIE! Nie należy przeciążać 
nowej maszyny. Przez pierwsze 5 godzin 
należy pracować ostrożnie.
6 PRZECHOWYWANIE
Glebogryzarkę należy przechowywać w suchym 
miejscu. Patrz również „Instrukcje 
bezpieczeństwa”. 
Po spuszczeniu paliwa należy uruchomić silnik i 
odczekać, aż zużyje resztę benzyny.
7 KONSERWACJA
OSTRZEŻENIE!Naprawy należy 
zlecać autoryzowanemu 
przedstawicielowi. W przeciwnym razie 
gwarancja straci ważność.
OSTRZEŻENIE!Przed przystąpieniem 
do naprawy lub konserwacji należy 
odłączyć świecę zapłonową.
7.1 Konserwacja okresowaPrzed rozpoczęciem pracy
• Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.• Sprawdź, czy wszystkie śruby są dokręcone.
Po zakończeniu pracy
• Wyczyść glebogryzarkę.
• Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
Co 25 godzin pracy lub co 3 miesiące
• Sprawdź, wyczyść lub wymień filtr powietrza.
• Sprawdź, czy wszystkie śruby i nakrętki są 
dokręcone.
7.2 Filtr powietrza (1:G)
Podczas czyszczenia nie wolno używać 
płynów łatwopalnych.
Obsługa maszyny z wadliwym lub 
zablokowanym filtrem grozi poważnym 
uszkodzeniem silnika.
Filtrów papierowych nie należy czyścić 
płynem.
Maszyna jest wyposażona w filtr wstępny (z gumy 
piankowej) i filtr główny (papierowy).
Filtr powietrza należy czyścić/ wymieniać co 3 
miesiące lub co 25 godzin pracy. Jeśli maszyna jest 
używana w suchym, pylistym miejscu, filtr 
powietrza należy czyścić/ wymieniać codziennie.
Procedura czyszczenia/ wymiany filtra powietrza:
1. Odkręć śrubki lub odblokuj zatrzaski i zdejmij 
osłonę filtra.
2. Chwyć główny filtr (papierowy) i postukaj nim 
kilkakrotnie o twardą powierzchnię lub 
przedmuchaj od wewnątrz sprężonym 
powietrzem.
3. Wypierz filtr wstępny (z gumy piankowej) w 
wodzie z detergentem, po czym ostrożnie 
wyciśnij i odłóż do wyschnięcia.
4. Kiedy będzie suchy, włóż go na miejsce, 
powtarzając powyższe czynności w odwrotnej 
kolejności.
Bardzo brudne lub uszkodzone filtry należy 
wymieniać.
7.3Świeca zapłonowa (1:Y)Świecę zapłonową należy wymieniać w 
następujących przypadkach. 
• Kiedy elektrody są spalone.
• Kiedy izolator porcelanowy jest uszkodzony.
•Jeśli występują problemy z uruchomieniem 
kultywatora obrotowego.
Przerwa iskrowa powinna wynosić 0,7 - 0,8 mm. 
Należy stosować świece Champion QC12YC lub 
podobne.