Stihl Ht 101 Z Parts Manual

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69 para obtener un aceite para motor de 2 
tiempos plenamente sintético 
equivalente. 
Para satisfacer los requisitos de la 
norma EPA y CARB recomendamos el 
uso del aceite STIHL HP Ultra.
No use aceites para mezclar con 
designaciones BIA o TCW (para 
motores de dos tiempos enfriados por 
agua) ni otros aceites para mezclar 
diseñados para usar en motores 
enfriados por agua o por aire (por 
ejemplo, en motores marinos fuera de 
borda, motonieves, sierras de cadenas, 
bicimotos, etc.).
Manipule la gasolina con sumo cuidado. 
Evite el contacto directo con la piel y 
evite inhalar los vapores de 
combustible. Cuando se reabastece de 
combustible, quite primero el envase del 
vehículo y colóquelo en el suelo antes 
de llenarlo. Para reducir el riesgo de la 
formación de chispas causadas por la 
descarga de electricidad estática y un 
posible incendio y/o explosión, no llene 
los envases de combustible cuando 
están colocados dentro de un vehículo o 
remolque.
Mantenga el envase bien cerrado para 
limitar la cantidad de humedad que 
penetre en la mezcla.
Limpie el tanque de combustible de la 
máquina según sea necesario.
STIHL MotoMix
STIHL recomienda usar STIHL 
MotoMix. STIHL MotoMix tiene un índice 
de octanaje elevado y asegura que 
siempre se utilice la proporción correcta 
de mezcla. STIHL MotoMix se mezcla con aceite 
STIHL HP Ultra para motores de dos 
tiempos para motores de alto 
rendimiento.
Consulte www.STIHLusa.com/ethanol 
para mayor información
Duración de la mezcla de combustible
Mezcle una cantidad suficiente de 
combustible para trabajar unos pocos 
días, no lo guarde por más de 30 días. 
Guárdelo únicamente en envases 
aprobados para combustible. Para el 
proceso de mezclado, vierta el aceite en 
el envase primero y luego agregue la 
gasolina. Cierre el envase y agítelo 
vigorosamente a mano para asegurar 
que se mezclen bien el aceite y la 
gasolina.
Deseche los envases vacíos usados 
para mezclar el aceite únicamente en 
vertederos autorizados para ello.Preparaciones
NAntes de llenar la máquina con 
combustible, limpie a fondo la tapa 
de llenado y la zona alrededor del 
mismo para evitar la entrada de 
tierra al tanque.
Siempre agite bien la mezcla en el 
recipiente antes de llenar la máquina 
con combustible.
NColoque la máquina de modo que la 
tapa de llenado quede orientada 
hacia arriba.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de quemaduras, 
así como de incendios y de lesiones 
corporales ocasionadas por los escapes 
de vapor de gasolina y otras 
emanaciones, quite la tapa de llenado 
de combustible cuidadosamente de 
modo que la presión que se pueda 
haber acumulado en el tanque se disipe 
lentamente. Gasolina Aceite (STIHL 50:1 ó 
aceite de alta calidad equi-
valente)
Litros Litros (ml)
10,02(20)
5 0,10 (100)
10 0,20 (200)
20 0,40 (400)
gal EE.UU. oz fl EE.UU.
12,6
2 1/2 6,4
512,8
Llenado de combustible
002BA420 KN 
						

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70 En la fábrica se instala una de dos tipos 
diferentes de tapas.
Tapa de llenado sin necesidad de 
herramientas (con empuñadura 
plegable)
Tapa de llenado roscada
Apertura de la tapa de llenado sin 
herramientas
NGire la empuñadura a la posición 
verticalNGire la tapa en sentido 
contrahorario (aprox. 1/4 de vuelta).
NQuite la tapa de llenado.
Carga de combustible
Tenga cuidado de no derramar el 
combustible al llenar el tanque y de 
tampoco llenarlo en exceso.
Cierre de la tapa de llenado sin 
herramientas
NColoque la tapa con la empuñadura 
en posición vertical; las marcas de 
posición deberán quedar alineadas 
entre sí.
NGire la tapa en sentido horario hasta 
que tope (aprox. 1/4 de vuelta).NPliegue la empuñadura hacia abajo 
de modo que quede a ras con la 
superficie.
Si la empuñadura no queda a ras con la 
superficie y la orejeta de la pinza no se 
encaja completamente en la hendidura 
(flecha), la tapa no está correctamente 
cerrada y será necesario repetir los 
pasos previamente descritos. Consulte 
también la sección "Tapa y empuñadura 
sin necesidad de herramientas", entre 
las Precauciones de seguridad.
Apertura de la tapa de llenado roscada
NGire la tapa en sentido 
contrahorario hasta quitarla de la 
boca de llenado del tanque.
NQuite la tapa de llenado.
002BA418 KN
002BA419 KN
249BA053 KN
249BA054 KN
249BA055 KN
249BA056 KN
002BA447 KN 
						

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71
Carga de combustible
Tenga cuidado de no derramar el 
combustible y no llene en exceso el 
tanque.
Cierre de la tapa de llenado roscada
NColoque la tapa en posición.
NGire la tapa en sentido horario hasta 
que tope y apriétela hasta donde 
sea posible con la mano.Para la lubricación automática y 
confiable de la cadena y espada – utilice 
exclusivamente un lubricante de 
calidad, compatible con el medio 
ambiente, diseñado para uso con 
cadenas y espadas. Se recomienda el 
aceite STIHL BioPlus, el cual es 
rápidamente biodegradable.
INDICACIÓN
El aceite de cadena biodegradable debe 
ser resistente al envejecimiento (por 
ejemplo, STIHL BioPlus), pues de lo 
contrario se convertiría rápidamente en 
resina. Esto produce como resultado 
depósitos sólidos difíciles de quitar, 
especialmente en las zonas del mando 
de la cadena y la cadena misma. Hasta 
puede causar el agarrotamiento de la 
bomba de aceite.
La vida útil de la cadena y de la espada 
depende de la calidad del lubricante. 
Por lo tanto, es esencial usar un 
lubricante de cadena de formulación 
especial.
ADVERTENCIA
No use aceite de desecho. El contacto 
repetido con aceite de desecho puede 
causar cáncer en la piel. Además, el 
aceite de desecho es dañino para el 
ambiente.
INDICACIÓN
El aceite de desecho no tiene las 
propiedades lubricantes necesarias y no 
es adecuado para la lubricación de 
cadenas.
INDICACIÓN
El tanque de aceite de cadena lleno 
tiene suficiente aceite para el tiempo de 
funcionamiento de la máquina con el 
tanque de combustible medio lleno. 
Revise el nivel de aceite periódicamente 
durante los trabajos de corte. Nunca 
permita que se agote el aceite del 
tanque.
Preparaciones
NLimpie a fondo la tapa de llenado de 
aceite y la zona alrededor de la 
misma para evitar la entrada de 
suciedad al tanque.
NColoque la máquina de modo que la 
tapa de llenado quede orientada 
hacia arriba.
002BA448 KN
/XEULFDQWHGHFDGHQD/OHQDGRGHOWDQTXHGHDFHLWH
GHODFDGHQD
390BA047 KN 
						

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72
Apertura
NLevante la empuñadura hasta que 
esté vertical.
NGire la tapa en sentido 
contrahorario (aprox. un cuarto de 
vuelta).
Las marcas en la tapa de llenado y en el 
tanque de aceite deberán quedar 
alineadas.NSaque la tapa.
Llene el tanque con el aceite de la 
cadena.
NLlene el tanque con el aceite de la 
cadena.
Tenga cuidado de no derramar el aceite 
de la cadena y no llene en exceso el 
tanque.
Cierre
La empuñadura debe estar en posición 
vertical:
NColoque la tapa – las marcas en la 
tapa de llenado y en el tanque de 
aceite deben quedar alineadas.
NPresione la tapa hacia abajo hasta 
que tope.NSujete la tapa presionada hacia 
abajo y gírela en sentido horario 
hasta que se engrane en su 
posición.
Las marcas en la tapa de llenado y en el 
tanque de aceite están alineadas.
NPlegar la empuñadura.
002BA575 KN
002BA576 KN
002BA577 KN
002BA578 KN
002BA577 KN
002BA579 KN
002BA580 KN
002BA581 KN 
						

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73 La tapa de llendado está bloqueada.
Si el nivel de aceite en el tanque no se 
baja, es posible que existe un problema 
en el suministro de aceite. Revise la 
lubricación de la cadena, limpie los 
conductos de aceite y comuníquese con 
el concesionario para obtener ayuda. 
STIHL recomienda que un 
concesionario STIHL autorizado efectúe 
los trabajos de mantenimiento y 
reparación.
Si no es posible atrancar la tapa de 
llenado en la abertura del tanque de 
aceite
La parte inferior de la tapa se retuerce 
con relación a la parte superior.
NSaque la tapa del tanque de aceite 
y revísela desde arriba.NColoque la tapa en la abertura y 
gírela en sentido contrahorario 
hasta que se enganche en el cuello 
de llenado.
NContinúe girando la tapa en sentido 
contrahorario (aprox. un cuarto de 
vuelta) - esto hace que la parte 
inferior de la tapa gire a la posición 
correcta.
NGire la tapa en sentido horario y 
fíjela en su lugar – vea la sección 
"Cierre."
002BA583 KN
$L]TXLHUGD /DSDUWHLQIHULRUGHOD
WDSDVHKDUHWRUFLGR
						

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74 La cadena de aserrado siempre debe 
lanzar una pequeña cantidad de aceite.
INDICACIÓN
Nunca haga funcionar la sierra si la 
cadena no está lubricada. Si la cadena 
funciona sin lubricación, todo el 
accesorio de corte sufrirá daños 
permanentes en un lapso muy breve. 
Siempre revise la lubricación de la 
cadena y el nivel de aceite en el tanque 
antes de empezar a trabajar.
Es necesario someter las cadenas 
nuevas a un período de rodaje de 2 a 3 
minutos.
Después del rodaje inicial de la cadena, 
revise su tensión y ajústela de ser 
necesario – vea el capítulo "Revisión de 
la tensión de la cadena".
HT 101, HT 131 solamente
ADVERTENCIA
Siempre apague el motor e instale el 
protector de cadena.
NSuelte el tornillo.
NAjuste el eje al largo requerido.
NApriete el tornillo firmemente.El tipo y el estilo del arnés dependen del 
lugar de venta.Correa para hombro
NColóquese la correa para 
hombro (1).
NAjuste el largo de la correa.
NCon la herramienta motorizada 
sujetada, el mosquetón (2) debe 
estar a aproximadamente la misma 
altura que su cadera derecha.
Revisión de lubricación de la 
cadena
390BA048 KN
$MXVWHGHODYDULOOD
WHOHVFµSLFD
390BA049 KN
8VRGHODFRUUHDSDUD
KRPEUR
21
390BA040 KN 
						

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75 Arnés completo (HT 100, HT 101 
solamente)
NColóquese el arnés completo  (1) y 
la eslinga (2) de la manera indicada 
en la hoja de instrucciones provista.
NAjuste el arnés y la correa de muslo 
(3) según se requiera.
NApoye el motor en la eslinga 
durante los trabajos de corte.
HT 100, HT 130 solamente
NColóquese el sistema de transporte 
tipo mochila  (1) en la espalda y 
ajústelo de la manera indicada en la 
hoja de instrucciones provista.
NEnganche el mosquetón (2) a la 
argolla de transporte de la máquina.
NConecte el podadora de varilla a la 
correa de transporte durante los 
trabajos de corte.NAjuste el cinturón para caderas (3), 
las dos correas para hombro (4) y la 
correa de transporte (5).
386BA012 KN
2 1
3
6LVWHPDGHWUDQVSRUWHWLSR
PRFKLOD
246BA015 KN
1
2
246BA016 KN
4
5
3 
						

							HT 100, HT 101, HT 130, HT 131
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76
HT 101, HT 131 solamente
NColóquese el sistema de transporte 
tipo mochila  (1) en la espalda y 
ajústelo de la manera indicada en la 
hoja de instrucciones provista.
NFije el ajustador deslizante (2) en el 
eje. 
NConecte el podadora de varilla a la 
correa de transporte durante los 
trabajos de corte.NAjuste el cinturón para caderas (3), 
las dos correas para hombro (4) y la 
correa de transporte (5).
NComprima las empuñaduras para 
mover el ajustador deslizante hacia 
arriba o hacia abajo por el eje.
Controles
1Bloqueo de gatillo de aceleración
2Gatillo de aceleración
3Control deslizante
Posiciones del control deslizante
4STOP-0 – motor apagado – el 
encendido está apagado
5F – posición de funcionamiento 
normal – el motor está en marcha o 
puede arrancarse
6START – el encendido está 
conectado y es posible arrancar el 
motor
246BA010 KN
1
2
246BA011 KN
4
5
3
246BA012 KN
$UUDQTXHSDUDGDGHOPRWRU
3
STOP
2
5
6 4 7
002BA181 KN
START
STOP-
1 
						

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77 Símbolo en el control deslizante
7h – símbolo de parada y flecha. 
Para apagar el motor – empuje el 
control deslizante en el sentido de la 
flecha en el símbolo de parada (h) 
a STOP-0.
Arranque
NPulse el bloqueo del gatillo y oprima 
el gatillo de aceleración.
NManténgalos en esa posición.
NMueva el control deslizante a 
START y manténgalo en esa 
posición.
NAhora suelte el gatillo de 
aceleración, el control deslizante y 
el bloqueo del gatillo, en el orden 
indicado. Esta es la posición de 
arranque del acelerador.NAjuste la perilla del 
estrangulador (8):
NOprima el bulbo (9) de la bomba de 
combustible manual por lo menos 
cinco veces, aunque el bulbo esté 
lleno de combustible.
Arranque
NSaque la funda de la cadena. 
Verifique que la cadena no esté 
tocando el suelo ni ningún otro 
obstáculo.NColoque la máquina sobre el suelo: 
Apóyela de modo firme sobre el 
soporte del motor y el gancho. De 
ser necesario, apoye el gancho 
sobre un soporte elevado (por 
ejemplo, una rama, montículo u 
objeto similar).
ADVERTENCIA
Compruebe que no haya nadie dentro 
del alcance del podador.
NAsegúrese de tener los pies 
apoyados de modo seguro y firme.
NSujete la máquina con la mano 
izquierda sobre la caja del 
ventilador y empuje hacia abajo 
firmemente - el pulgar debe estar 
debajo de la caja del ventilador.
INDICACIÓN
No se pare ni se arrodille sobre el tubo 
de mando. Esto doblará el tubo de 
mando y podría ocasionar un daño 
permanente.
Método alternativo:
NSaque la funda de la cadena. 
Coloque el tubo de mando sobre 
una rama, de modo que quede 
fijado por el gancho. gSi el motor está frío
epara arranque en caliente – tam-
bién utilice esta posición si el motor 
ha estado en marcha, pero todavía 
se encuentra frío.
249BA007 KN
9
8
390BA033 LA 
						

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78 NSostenga la máquina firmemente 
colocando la mano izquierda en la 
caja del ventilador – el dedo pulgar 
debe quedar debajo de la caja del 
ventilador.
NSujete el mango de arranque con la 
mano derecha.
NTire lentamente del mango de 
arranque hasta que sienta el 
enganche del mismo y en seguida 
dele un tirón fuerte y rápido.
INDICACIÓN
No tire de la cuerda de arranque 
totalmente hasta fuera, se podría 
romper.NNo deje que el mango de arranque 
salte bruscamente hacia atrás. 
Guíelo lentamente hacia el interior 
de la caja para que la cuerda de 
arranque se enrolle correctamente.
NHaga girar el motor hasta que 
empiece a encenderse. Luego de 
no más de cinco intentos, gire la 
palanca del estrangulador a e.
NSiga intentando el arranque.
Tan pronto arranca
NAccione momentáneamente el 
gatillo de aceleración. El control 
deslizante se desplaza a la posición 
de marchaF y el motor regresa a 
marcha en vacío.
ADVERTENCIA
Asegúrese de que el carburador esté 
correctamente ajustado. La cadena de 
aserrado no debe girar cuando el motor 
está funcionando a marcha en vacío.
Su máquina está lista para trabajar.
Parada del motor
NEmpuje el control deslizante en el 
sentido de la flecha en el símbolo de 
parada (h) a STOP-0.
A temperaturas ambiente muy bajas
Tan pronto arranca
NAccione momentáneamente el 
gatillo de aceleración para 
desconectarlo de la posición de 
arranque. El control deslizante se desplaza a la posición de marchaF 
y el motor regresa a marcha en 
vacío.
NAbra el acelerador ligeramente.
NCaliente el motor durante un 
intervalo corto.
Si el motor no arranca:
Perilla de estrangulador
Si no se movió la perilla del 
estrangulador a e en un tiempo 
suficientemente corto después que el 
motor empezó a encenderse, la cámara 
de combustión se encuentra "ahogada".
NGire la perilla del estrangulador a 
e.
NPonga el control deslizante, la 
palanca de bloqueo y el gatillo de 
aceleración en la posición de 
arranque.
NArranque el motor tirando de la 
cuerda de arranque rápidamente, 
pueden ser necesarios unos 10 a 
20 tirones. 
Si el motor todavía no arranca
NMueva el control deslizante a 
STOP-0.
NQuite la bujía – vea "Bujía".
NSeque la bujía.
NHaga girar el motor varias veces 
con el arrancador para despejar la 
cámara de combustión.
NVuelva a colocar la bujía – vea 
"Bujía".