Stiga Snow Blower DUO LINE SNOW FALL Instructions Manual

							71
SLOVENSKO SI
• Motor naj ne bo prižgan v zaprtih prostorih, razen kadar 
stroj zapeljete v prostor ali iz prostora, kjer je spravljen. 
V tem primeru preverite, ali so vrata garaže odprta. 
Izpušni plini so strupeni. 
• Nikoli ne vozite povprek po vzpetinah. Premikajte se od 
zgoraj navzdol in od spodaj navzgor. Pri menjavanju 
smeri na vzpetini bodite izredno pazljivi. Izogibajte se 
strmim vzpetinam.
• Nikoli ne upravljajte stroja brez ustrezne zaščite ali 
ustrezno nameščenih varnostnih naprav.
• Varnostnih naprav, ki so na stroju, ne smete odklopiti ali 
odstraniti.
• Ne spreminjajte nastavitev regulatorja motorja in ne 
poganjajte motorja v previsoke vrtljaje. Možnost 
poškodbe se poveča, ko motor deluje pri visokih obratih.
• Snežne freze nikoli ne uporabljajte v bližini ograj, 
okenskih stekel, bregov itd., ne da bi prej ustrezno 
nastavili usmernik izmeta in odprtino izmeta. 
•  Otroci se na območju, ki ga nameravate očistiti, ne smejo 
zadrževati. Poskrbite, da bodo pod nadzorom druge 
odrasle osebe.
• Ne preobremenite stroja s prehitro vožnjo.
• Pri vzvratni vožnji bodite previdni. Preden zapeljete 
vzvratno in tudi med tem, ko vozite vzvratno, poglejte 
nazaj in se prepričajte, da za vami ni nobenih ovir.
• Nikoli ne usmerite izmeta proti ljudem, ki so v bližini. 
Nikomur ne dovolite, da stoji pred strojem. 
• Ko stroj prevažate ali kadar ga ne uporabljate, izklopite 
snežni vijak. Med prevozom stroja po spolzkem vozišču 
ne vozite prehitro.
• Uporabljajte samo pripomočke, ki jih je odobril 
proizvajalec stroja.
• Snežne freze nikoli ne uporabljajte pri slabi vidljivosti ali 
premajhni osvetljenosti.
• Vedno poskrbite, da stojite stabilno in trdno držite ročaj. 
• Snežne freze nikoli ne uporabljajte na strehi.
• Ne dotikajte se sestavnih delov motorja, saj se med 
uporabo segrejejo. Nevarnost opeklin.
2.4 VZDRŽEVANJE IN HRANJENJE
• Privijte vse matice in vijake, tako da je stroj v varnem 
delovnem stanju. Redno preverjajte vijake, s katerimi je 
snežni vijak pritrjen na os.
• Vedno uporabljajte originalne rezervne dele. Drugi 
rezervni deli lahko povzročijo poškodbo, čeprav se 
prilegajo stroju.
• Snežne freze nikoli ne shranjujte z gorivom v posodi v 
zaprtih prostorih, kjer lahko bencinski hlapi pridejo v stik 
z ognjem ali iskrami.
• Pustite, da se motor ohladi, preden stroj pospravite.
• Pred daljšim hranjenjem si v navodilih preberite 
priporočila.
• Zamenjajte poškodovane nalepke z opozorili in navodili.
• Po uporabi pustite, da stroj še nekaj minut deluje z 
vklopljenim snežnim vijakom. To prepreči zamrznitev 
snežnega vijaka.
3 SESTAVLJANJE
Pozor: Desna in leva stran sta določeni tako, kot ju vidi 
uporabnik s svojega delovnega položaja za frezo.
3.1 DOBAVA
V embalaži so:
• Snežna freza
• Navodila
•Čistilna lopatica
• Vezni trakovi
• 2 varovalna vijaka z maticama (rezerva)
3.2 ODSTRANITEV EMBALAŽE
1.  Iz škatle vzemite vse ločene dele.
2.  Frezo odmaknite s kartona.
3.3 SESTAVLJANJE
Sestavljanje obsega naslednjih 6 korakov. Glejte sl. 1–3.
1. Sprostite gumb ročaja.
2. Preklopite ročaj navzgor.
3. Blokirajte gumb ročaja v tem položaju.
4. Odstranite gumb usmernika, podložko in vijak na levi 
strani. Preklopite usmernik mimo varovala na zgornjem 
delu odprtine izmeta.
5. Namestite gumb usmernika, podložko in vijak na levi 
strani. Blokirajte jih v izbranem položaju.
6. Kable pritrdite na ročaj z dvema veznima trakovoma.
3.4 REZERVOAR ZA GORIVO
Odprite pokrovček in odstranite zaščitno plastiko iz odprtine 
rezervoarja. Zaščite ne nameščajte več nazaj. Zaščitno 
plastiko odvrzite.
3.5 TLAK V PNEVMATIKAH
Preverite zračni tlak v pnevmatikah. Pravi zračni tlak je 0,9–
1,1 bara.
4 ROČICE ZA UPRAVLJANJE
Glejte sl. 4.
4.1 PLIN (1)
Upravlja vrtljaje motorja. Ročica plina ima tri različne 
položaje:
1. Polni plin 
2. Prosti tek 
3. Položaj za ugasnitev motorja – motor ugasne.  
						

							72
SLOVENSKO SI
4.2 ROČICA ZA HLADNI ZAGON MOTORJA (2)
Uporablja se za zagon hladnega motorja. Ročica ima 
tri položaje:
Levi.
Loputa za hladni zagon je odprta (ne deluje). To 
je normalni položaj za zagon ogretega motorja.
Srednji.
Napol zaprta loputa za hladni zagon. Ta položaj 
uporabite za prehod od zaprte do odprte lopute za 
hladni zagon v zelo mrzlem zimskem vremenu.
Desni.
Loputa za hladni zagon je zaprta (polno deluje). 
Uporablja se za zagon hladnega motorja. Ročice 
ne prestavljajte v ta položaj med delom ali pri 
zagonu ogretega motorja.
4.3 BRIZGALKA (3)
Ob pritiskanju na gumb brizgalka vbrizga dodatno 
gorivo v sesalno cev uplinjača, da je zagon hladnega 
motorja lažji. 
4.4 KLJUČ ZA VŽIG (4)
Ključ mora biti vstavljen do konca, drugače motorja ne 
morete zagnati. Ne obračajte ključa!
1. Do konca vstavljen ključ – motor lahko zaženete.
2. Izvlečen ključ – motorja ne morete zagnati.
4.5 ROČICA ZA ZAGON MOTORJA (5)
Ročni zagon z vrvico s ponovnim navijanjem.
4.6 MERILNA PALIČICA ZA OLJE (6)
Za nalivanje in preverjanje količine olja v motorju. 
Merilna paličica ima dve oznaki za olje:
FULL = najvišji dovoljeni nivo olja
ADD = najnižji dovoljeni nivo olja
4.7 POKROV REZERVOARJA ZA GORIVO (7)
Za nalivanje bencina.
4.8ČEP ZA IZPUST OLJA (8)
Za izpust starega motornega olja pri menjavi olja.
4.9 GUMB ZA VŽIG – ELEKTRIČNI VŽIG (9)
Dodatna oprema. 
Zažene motor z električnim zaganjalnikom.
4.10 NAPAJALNI KABEL – ELEKTRIČNI VŽIG (10)
Dodatna oprema.
Napaja motor zaganjalnika. Priključite kabel na omrežje z 
napetostjo 220/230 voltov v ozemljeno vtičnico in z 
ozemljenim električnim podaljškom. Priporočljivo je 
uporabiti varovalko s prekinitvenim tokom.
4.11 SVEČKA (11)
Redno jo preverjajte/menjavajte. Glejte poglavje 
“Vzdrževanje”. Pred vsakim vzdrževalnim delom snemite 
kabel s svečke.4.12 ROČICA SKLOPKE – VOŽNJA (12)
Vklopi kolesa, ko je pritisnjena navzgor k ročaju.
4.13 ROČICA SKLOPKE – VIJAK (13)
Vklopi snežni vijak in ventilator, ko je pritisnjena 
navzdol k ročaju.
4.14 USMERNIK IZMETA (14)
Zrahljajte krilno matico in nastavite višino usmernika.
Navzdol – krajši lok metanja. 
Navzgor – daljši lok metanja.
4.15 ODPRTINA IZMETA (15)
Za nastavljanje smeri izmetavanja snega. Najbolje je sneg 
odmetavati v smeri vetra. Snega nikoli ne odmetavajte proti 
ljudem, živalim ali predmetom, ki bi jih lahko sneg in kamni 
v njem poškodovali.
4.16 DRSNIKI (16)
Uporabljajo se za nastavitev višine ohišja vijaka od tal.
4.17ČISTILNA LOPATICA (17)
Na zgornjem delu ohišja vijaka je nameščena čistilna 
lopatica, ki služi za odstranjevanje stisnjenega snega in 
drugih ovir.
5 UPORABA STROJA
5.1 SPLOŠNO
Nikoli ne zaženite motorja, dokler niste izpolnili vseh 
navodil iz zgornjega poglavja “SESTAVLJANJE”. 
Nikoli ne uporabljajte stroja, ne da bi prej 
prebrali in razumeli priložena navodila in vse 
nalepke z opozorili in navodili, ki so na stroju. 
Ko stroj uporabljate ali na njem opravljate 
vzdrževalna ali servisna dela, vedno nosite 
zaščitna očala ali vizir.
5.2 PRED ZAGONOM
Pred zagonom motorja preverite količino olja.
Ne zaganjajte motorja, če nivo motornega olja ni v 
dovoljenem območju. Če je olja premalo, se lahko 
motor poškoduje.
1.  Stroj postavite na vodoravno podlago.
2.  Izvlecite merilno paličico (6) in odčitajte količino olja. 
Glejte sl. 5.
3. Nivo olja mora biti med oznakama ADD in FULL. 
Glejte sl. 5.
4.Če je treba, dolijte olje do oznake FULL. 
Glejte sl. 5.
5. Uporabljajte visokokakovostno olje z oznakami servisni 
razred A.P.I SF, SG ali SH. 
Uporabljajte olje SAE 5W30. Pri temperaturah pod –18 
°C uporabljajte olje SAE OW30. Ne uporabljajte olja 
SAE 10W40. 
						

							73
SLOVENSKO SI
5.3 POLNJENJE BENCINSKEGA 
REZERVOARJA
Vedno uporabljajte neosvinčeni bencin. Bencinske mešanice 
za dvotaktne motorje ne smete uporabljati.
POZOR! Navadni neosvinčeni bencin se v daljšem obdobju 
razgradi. Vedno kupite samo toliko bencina, kolikor ga lahko 
porabite v 30 dneh.
Uporabljate lahko tudi okolju prijazen alkilatni bencin. 
Zaradi svoje sestave je ta bencin manj škodljiv za ljudi in 
naravo.
Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga hranite v 
posebej za to izdelanih posodah. 
Bencin hranite v hladnem in dobro 
prezračevanem prostoru – ne v hiši. Bencin 
hranite zunaj dosega otrok.
Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na prostem in 
pri tem nikoli ne kadite. Gorivo nalijte pred 
zagonom motorja. Ko motor deluje ali je še vroč, 
nikoli ne odstranite pokrovčka za gorivo niti ne 
nalivajte bencina.
Posode z gorivom nikoli ne napolnite čisto do vrha. Dobro 
pritrdite nazaj pokrovček in obrišite vse, kar se je morda 
polilo. 
5.4 ZAGON MOTORJA (BREZ ELEKTRIČNEGA 
ZAGANJALNIKA)
Nikoli ne pustite motorja prižganega v zaprtih 
prostorih. Izpušni plini vsebujejo ogljikov 
monoksid, ki je zelo strupen.
1.  Poskrbite, da bodo ročici sklopk za vožnjo in snežni vijak 
izklopljeni – glejte (13) na sl. 4.
2. Potisnite ročico plina navzgor  .
3.   Vstavite ključ za vžig. Prepričajte se, da je vstavljen do 
konca. Ne obračajte ključa!
4.  Ročico za hladni zagon motorja (14) premaknite v desni 
položaj (za hladni zagon motorja).
Pozor: Te lopute ne uporabljajte pri toplem motorju.
5.  Dva- do trikrat pritisnite gumijasti gumb vbrizgalke (3). 
Glejte sl. 4. Prepričajte se, da je luknja pokrita, ko 
pritiskate gumb brizgalke (sl. 6). Pozor: Tega ne 
uporabljajte pri toplem motorju.
6.  Potegnite vrv za vžig, dokler ne začutite upora. Zaženite 
motor s hitrim potegom.
7.  Ko zaženete motor, obrnite loputo za hladni zagon v 
nasprotni smeri urnega kazalca, dokler ni do konca 
odprta.
5.5 ZAGON MOTORJA (Z ELEKTRIČNIM 
ZAGANJALNIKOM)
Nikoli ne pustite motorja prižganega v zaprtih 
prostorih. Izpušni plini vsebujejo ogljikov 
monoksid, ki je zelo strupen.
1. Vklopite priključni kabel motorja v ozemljen električni 
podaljšek. Nato vklopite podaljšek v ozemljeno vtičnico 
z napetostjo 220/230 voltov z odklopnikom na uhajavi 
tok.
2.  Poskrbite, da bodo ročici sklopk za vožnjo in snežni vijak 
izklopljeni – glejte (13) na sl. 4.
3. Potisnite ročico plina navzgor  .4. Vstavite ključ za vžig. Prepričajte se, da je vstavljen do 
konca. Ne obračajte ključa!
5.  Ročico za hladni zagon motorja (14) premaknite v desni 
položaj (za hladni zagon motorja).
Pozor: Te lopute ne uporabljajte pri toplem motorju.
6.  Dva- do trikrat pritisnite gumijasti gumb brizgalke (3). 
Glejte sl. 4. Prepričajte se, da je med pritiskanjem gumba 
brizgalke (sl. 6) luknja pokrita. Pozor: Te funkcije ne 
uporabljajte pri toplem motorju.
7. Zagon motorja:
A. Pritisnite gumb za zagon, da aktivirate zaganjalnik. 
B. Ko se motor zažene, spustite gumb za zagon in 
odprite loputo za hladni zagon, tako da ročico počasi 
obrnete v nasprotni smeri urnega kazalca v odprti 
položaj.
C.Če se začne motor dušiti, takoj zaprite loputo za 
hladni zagon in jo nato znova počasi odprite.
D. Najprej kabel izvlecite iz vtičnice. Nato ga odklopite 
še s stroja.
 Pozor! Motor z električnim zaganjalnikom ima zaščito 
pred preobremenitvijo. Če je motor pregret, se 
samodejno ustavi. Znova ga lahko zaženete šele, ko se 
ohladi, kar traja približno 5–10 minut.
8.  Ko zaženete motor, obrnite loputo za hladni zagon v 
nasprotni smeri urnega kazalca, tako da je do konca 
odprta. 
5.6 USTAVITEV
1. Sprostite obe sklopki. Če se snežni vijak še vedno vrti, 
preberite točko NASTAVITEV POGONSKIH 
JERMENOV spodaj.
2. Potisnite ročico plina v prosti tek  . Pustite stroj še 
nekaj časa delovati v prostem teku, da se sneg stopi.
3a. Motorji z električnim zaganjalnikom:
Ko motor še dela, nekajkrat izvlecite ročico za zagon, da 
preprečite zamrznitev mehanizma. Pri tem boste slišali 
nenavaden ropotajoč zvok. To motorju ne škodi.
3b. Motorji brez električnega zaganjalnika:
Ko motor še dela, za nekaj sekund pritisnite gumb za 
zagon, da preprečite zamrznitev zaganjalnika (navodila 
za priključitev električnega kabla glejte zgoraj). Pri tem 
boste slišali nenavaden ropotajoč zvok. To motorju ne 
škodi.
4. Potisnite ročico plina navzdol v položaj  .
5. Odstranite ključ za vžig. Ne obračajte ključa!
Če pustite stroj brez nadzora, ugasnite motor in 
odstranite ključ za vžig. 
5.7 ZAČETEK DELA
1.  Zaženite motor, kot je opisano zgoraj. Motor pustite 
nekaj minut teči, da se pred uporabo segreje.
2.  Nastavite usmernik izmeta.
3.  Nastavite odprtino izmeta tako, da izmetava sneg v smeri 
vetra.
4.  Sklopko snežnega vijaka (13 na sl. 4) pritisnite navzdol, 
da aktivirate snežni vijak in ventilator.
Pazite se vijaka, ki se vrti. Z rokami, nogami, lasmi 
in ohlapnimi oblačili se ne približujte nobenim 
vrtljivim delom stroja.
6. Sprostite ročico sklopke za vožnjo (12 na sl. 4). Snežna 
freza se premakne naprej. 
						

							74
SLOVENSKO SI
5.8 NASVETI ZA VOŽNJO
Glušnik in okoliški deli se med delovanjem 
motorja zelo segrejejo. Nevarnost opeklin. 
Drsnike vedno nastavite tako, da se pesek in 
kamenje ne dvigata z vijakom v frezo. Kamenje in 
pesek lahko namreč povzročijo hude telesne 
poškodbe, če jih freza izvrže z veliko hitrostjo. 
Če sneg zamaši izmet, ga ne odstranite takoj. 
Najprej morate: 
– sprostiti obe sklopki, 
– ugasniti motor, 
– odstraniti ključ za vžig, 
– odklopiti priključni kabel s svečke, 
 – pri tem pa ne segajte z rokami v snežni vijak ali 
v izmet. Uporabite čistilno lopatico.
1. Motor naj vedno dela s polnim ali skoraj polnim plinom.
2. Sneg boste najučinkoviteje odstranili takoj po tem, ko 
zapade.
3. Če je le mogoče, sneg vedno odmetavajte v smeri vetra.
4.  Nastavite drsnike ohišja vijaka na najprimernejšo višino. 
Glejte točko Nastavljanje drsnikov ohišja vijaka.
5.9 PO UPORABI
1.  Preverite, ali so kakšni deli slabo pritrjeni ali 
poškodovani. Če je treba, poškodovane dele zamenjajte.
2.  Privijte zrahljane vijake in matice.
3.  S stroja očistite ves sneg.
4. Vse ročice nekajkrat premaknite naprej in nazaj.
5.  Z zasukom ročice v desno zaprite loputo za hladni zagon.
6. Odklopite priključni kabel s svečke.
Stroja ne pokrivajte, dokler sta motor in glušnik še 
topla.
6 VZDRŽEVANJE
6.1 MENJAVA OLJA
Olje prvič menjajte po 5 urah delovanja, nato pa po vsakih 50 
urah ali vsaj enkrat na sezono. Olje menjajte pri toplem 
motorju.
Motorno olje je lahko zelo vroče, če ga izpustite 
takoj po ustavitvi motorja. Zaradi tega pred 
izpuščanjem olja pustite, da se motor nekaj minut 
hladi.
1.  Rahlo nagnite snežno frezo nazaj, da je odprtina za izpust 
olja na najnižji točki.
2. Odvijte čep za izpust olja, glejte (8) na sl. 4.
3.  Olje naj izteče v posodo.
4. Privijte nazaj čep odprtine za izpust olja.
5.  Nalijte novo olje. Glede vrste olja glejte poglavje PRED 
ZAGONOM zgoraj. V karter nalijte 0,62 litra olja.
6.2 SVEČKA
Glejte (11) na sl. 4. 
Svečko preverite enkrat na leto ali po vsakih sto urah 
delovanja.
Če sta elektrodi ožgani, svečko očistite ali zamenjajte. 
Proizvajalec motorja priporoča svečko 
Champion RJ19LM ali enakovredno.
Pravilna razdalja med elektrodama svečke: 0,7–0,8 mm. 
Glejte sl. 7.6.3 UPLINJAČ
Uplinjač je tovarniško nastavljen. Če ga je treba uravnati, se 
posvetujte s pooblaščeno servisno delavnico. 
7 SERVIS IN POPRAVILA
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko: 
– je motor ugasnjen, 
– je ključ za zagon odstranjen, 
– odklopite priključni kabel s svečke.
Če je v navodilih navedeno, da je treba stroj spredaj dvigniti 
in ga nasloniti na ohišje vijaka, potem morate posodo za 
gorivo izprazniti.
Posodo za gorivo izpraznite na prostem, ko je 
motor hladen. Pri tem ne kadite. Bencin izpraznite 
v posebej za to namenjeno posodo.
7.1 ZAMENJAVA STRGALA
Strgalo se po daljši uporabi obrabi.
Strgalo zamenjate po naslednjem postopku:
1. Odvijte štiri matice in odstranite njihove podložke. Glejte 
sl. 8.
2. Snemite obrabljeno strgalo in na vijake postavite novo 
strgalo.
3. Privijte štiri matice s podložkami.
Po zamenjavi je treba nastaviti ali zamenjati tudi drsnika 
ohišja vijaka. Glejte navodila spodaj.
7.2 ZAMENJAVA DRSNIKOV OHIŠJA VIJAKA
Levi in desni drsnik sta enaka. 
Drsnika zamenjate po naslednjem postopku:
1. Odvijte dve matici in odstranite njuni podložki. Glejte sl. 
9.
2. Snemite obrabljena drsnika in na vijake postavite nova 
drsnika.
3. Privijte matici s podložkama in nastavite drsnika po 
navodilih spodaj.
7.3 NASTAVITEV DRSNIKOV OHIŠJA VIJAKA
Drsnika morata biti nastavljena enako na obeh straneh. 
Razdalja A mora biti 3–30 mm. Merite jo med spodnjim 
robom strgala in spodnjim robom drsnikov. Glejte sl. 10.
Priporočena je naslednja razdalja (A):
• Gladke površine (npr. asfalt), A = pribl. 3 mm
- Hrapave površine (npr. peščene poti), A = pribl. 30 mm
Drsnika vedno nastavite tako, da vijak peska in 
kamenja ne dviga v frezo. Kamenje in pesek lahko 
namreč povzročita hude telesne poškodbe, če jih 
freza izvrže z veliko hitrostjo. 
Drsnika nastavite po naslednjem postopku:
1. Odvijte obe matici. Glejte sl. 9.
2. Nastavite drsnika ohišja vijaka na želeno višino (A).
3. Privijte matici. 
						

							75
SLOVENSKO SI
7.4 ZAMENJAVA POGONSKIH JERMENOV
Jermen snežnega vijaka odstranite po naslednjem postopku:
1. Snemite okrov jermena tako, da odvijete vijak na desni 
strani in pritisnete na oba jezička. Glejte sl. 11.
2. Snemite pogonski jermen vijaka z jermenice motorja.
3. Pritisnite ročico sklopke, glejte (13) na sl. 4, tako da 
lahko jermen snamete z velike jermenice.
4. Sprostite ročico sklopke in potegnite jermen navzgor 
med vzmetjo in jermenico motorja.
Nadaljujte s pogonskim jermenom za vožnjo po naslednjem 
postopku:
1. Potisnite jermen ob stran proti spodnji jermenici.
2. Hkrati vrtite gred motorja.
3. Odstranite jermen.
Jermena namestite nazaj v obratnem vrstnem redu. Preverite, 
ali je vzmet na sl. 13 na svojem mestu, saj drugače pogon 
naprej ne bo deloval.
Jermen snežnega vijaka nastavite po naslednjem postopku:
7.5 NASTAVITEV POGONSKIH JERMENOV
Pogonskega jermena za vožnjo ni treba nastavljati. Jermen 
nastavlja vzmet, ki jo vidite na sl. 14.
Jermen snežnega vijaka nastavite po naslednjem postopku:
1. Snemite okrov jermena tako, da odvijete vijak na desni 
strani in pritisnete na oba jezička. Glejte sl. 11.
2. Nastavite napetost jermena s pušo (sl. 15) tako, da se 
vzmet (sl. 13) začne napenjati, ko je ročica sklopke, glejte 
(13) na sl. 4, potegnjena do pol svojega hoda proti ročaju.
7.6 ZAMENJAVA VAROVALNIH VIJAKOV, 
GLEJTE SL. 31
Snežni vijak je pritrjen na os s posebnimi vijaki, ki so 
narejeni tako, da se zlomijo, če se v ohišju vijaka kaj zatakne.
Vedno uporabljajte originalne varovalne vijake. 
Drugačni vijaki bi lahko zelo poškodovali stroj.
1. Ugasnite motor.
2. Odklopite priključni kabel s svečke.
3.  Vsi vrtljivi deli se morajo ustaviti.
4.  Odstranite predmet, ki se je zataknil v snežnem vijaku.
5.  Poravnajte odprtini na gredi in na snežnem vijaku.
6. Odstranite ostanke zlomljenega vijaka.
7. Namestite nov originalni vijak.
8 SKLADIŠČENJE
Snežne freze nikoli ne skladiščite z bencinom v 
posodi za gorivo v zaprtih prostorih s slabim 
prezračevanjem. Bencinski hlapi lahko pridejo v 
stik z odprtim ognjem, iskrami, prižganimi 
cigaretami itd.
Če nameravate snežno frezo pospraviti za več kot 30 dni, 
priporočamo, da opravite navedeno:
1.  Izpraznite posodo za gorivo.
2.  Prižgite motor, ki naj deluje, dokler goriva ne zmanjka.
3. Spraznite uplinjač s pritiskom na izpustni ventil (sl. 12). 
Izpustni ventil lahko dosežete od spodaj, glejte (B) na sl. 
14.Posodo za gorivo in uplinjač izpraznite na 
prostem, ko je motor hladen. Pri tem ne kadite. 
Bencin izpraznite v posebej za to namenjeno 
posodo.
4. Zamenjajte motorno olje, če ga niste v zadnjih treh 
mesecih.
5. Odvijte svečko in v odprtino nalijte malo motornega olja 
(pribl. 30 ml). Nekajkrat zavrtite motor. Znova privijte 
svečko.
6. Temeljito očistite celo snežno frezo.
7.  Namažite vse dele, kot je navedeno v poglavju 
MAZANJE zgoraj.
8. Preglejte snežno frezo, če je kje poškodovana. Popravite 
morebitne poškodbe.
9.  Popravite vse morebitne poškodbe laka.
10. Kovinske površine zaščitite pred rjo.
11. Snežno frezo hranite v zaprtem prostoru, če je to mogoče. 
9 ČE SE KAJ ZLOMI
Popravila in garancijske servise izvajajo pooblaščene 
servisne delavnice. Tam vedno uporabljajo originalne 
rezervne dele.
Ali manjša popravila opravite sami? Vedno uporabljajte 
originalne rezervne dele. Ti se popolnoma prilegajo in delo 
je z njimi veliko lažje. 
Rezervni deli so na voljo pri vašem prodajalcu ali v 
pooblaščeni delavnici.
Ko naročate rezervne dele, navedite model naprave, leto 
nakupa ter model in številko vrste motorja.
10 PRODAJNI POGOJI
Za napake v izdelavi in materialu velja garancija v celoti. 
Uporabnik mora dosledno upoštevati navodila v priloženi 
dokumentaciji.
10.1 GARANCIJSKI ROK
Za domačo uporabo: 2 leti od datuma nakupa.
Pri poslovni uporabi: 3 mesece od datuma nakupa.
10.2 IZJEME
Garancija ne velja za škodo, ki nastane zaradi:
- uporabnikovega neupoštevanja priložene dokumentacije,
- malomarnosti,
- nepravilne in nedovoljene uporabe ali sestavljanja,
- uporabe neoriginalnih rezervnih delov,
- uporabe priključkov, ki jih ni dobavila ali odobrila Stiga.
Garancija prav tako ne velja za:
- dele, ki se obrabijo, kot so pogonski jermeni, snežni 
vijaki, žarometi, kolesa, vijaki, s katerimi je pritrjen 
snežni vijak, in žice,
- normalno obrabo,
- motorje. Zanje veljajo ustrezne garancije proizvajalcev z 
ločenimi pogoji.
Potrošnika varuje državna zakonodaja posameznih držav. Ta 
garancija ne omejuje pravic potrošnika, ki izhajajo iz te 
zakonodaje. 
						

							MOWING AHEAD
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS
www.stiga.com