Stiga Snow Blower 1174HST Instructions Manual

							21
SUOMIFIN
HUOLTO
ÖLJYNVAIHTO
Vaihda öljy ensimmäisen kerran 5 käyttötunnin jälkeen ja 
sen jälkeen 50 käyttötunnin välein tai vähintään kerran 
kaudessa. Öljy on helpoin vaihtaa moottori lämpimänä.
Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, jos se ty-
hjennetään heti käytön jälkeen. Anna moottorin 
jäähtyä muutaman minuutti ennen öljyn tyhjen-
nystä.
1.  Kallista lumilinkoa hieman oikealle niin, että öljynty-
hjennystulppa alimpana.
2. Irrota öljyntyhjennystulppa.
3. Valuta öljy astiaan.
4. Asenna öljyntyhjennystulppa.
5.  Täytä uutta öljyä. Tyyppi ja määrä, katso edellä kohta 
ENNEN KÄYNNISTYSTÄ. 
SYTYTYSTULPPA
Tarkasta sytytystulppa kerran vuodessa tai 100 käyttötunnin 
välein.
Puhdista tai vaihda sytytystulppa, jos kärjet ovat palaneet. 
Moottorinvalmistajan suositus: Briggs & Stratton RC124YC 
tai vastaava.
Kärkiväli: 0,7-0,8 mm. 
KAASUTIN
Kaasutin on säädetty valmiiksi tehtaalla. Jos tarvitaan 
jälkisäätöä, ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen. 
VOITELU
Mitään huoltotoimenpiteitä ei saa suorittaa, ennen 
kuin: 
-moottori on pysähtynyt. 
-virta-avain on poistettu virtalukosta. 
- sytytystulpan johto on irrotettu.
Jos käyttöohjeessa neuvotaan, että lumilinko on nostettava 
pystyasentoon ja asetettava lumiruuvin kotelon varaan, polt-
tonestesäiliö on ensin tyhjennettävä.
Tyhjennä polttonestesäiliö ulkona, kun moottori 
on kylmä. Älä tupakoi. Tyhjennä polttoneste ben-
siinille tarkoitettuun astiaan.
POISTOPUTKI
Voitele poistoputken laippa ja suuntauskammen kierukka 5 
käyttötunnin välein ja ennen pitkäaikaista säilytystä. 
LUMIRUUVIN AKSELI
Purista rasvaa lumiruuvin akselin voitelunippoihin ras-
varuiskulla 10 käyttötunnin välein (kuva 14). Voitele akseli 
aina murtoruuvien vaihdon yhteydessä.
Irrota murtoruuvit ennen pitkäaikaista säilytystä. Purista nip-
poihin rasvaa rasvaruiskulla ja pyöritä tämän jälkeen lumir-
uuvia akselilla ennen murtoruuvien asennusta.KIERUKKAVAIHDE
Kierukkavaihde on tehtaalla täytetty erikoisrasvalla. Nor-
maalisti rasvaa ei tarvitse lisätä.
Irrota tulppa kerran vuodessa ja tarkasta, että kierukkavaih-
teessa on rasvaa (kuva 15).
Jos kierukkavaihde vuotaa tai jos se on korjattu, uutta rasvaa 
on lisättävä. Kierukkavaihteessa saa olla enintään 92 gram-
maa rasvaa.
Sopivia rasvoja ovat Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, 
Mobiltem 78, Benalene #372 Grease tai vastaava. 
HUOLTO JA KORJAUKSET
Mitään huoltotoimenpiteitä ei saa suorittaa, ennen 
kuin: 
-moottori on pysähtynyt. 
-virta-avain on poistettu virtalukosta. 
- sytytystulpan johto on irrotettu.
Jos käyttöohjeessa neuvotaan, että lumilinko on nostettava 
pystyasentoon ja asetettava lumiruuvin kotelon varaan, polt-
tonestesäiliö on ensin tyhjennettävä.
Tyhjennä polttonestesäiliö ulkona, kun moottori 
on kylmä. Älä tupakoi. Tyhjennä polttoneste ben-
siinille tarkoitettuun astiaan.
KAAVINTERÄN SÄÄTÖ
Kaavinterä kuluu pitkäaikaisessa käytössä.
Kaavinterä on säädettävä (aina yhdessä jalasten kanssa) niin, 
että kaavinterän maavara on oikea. 
Kaavinterä voidaan kääntää ja käyttää siis molemmilta puo-
lilta. 
SYTYTYSTULPAN PEITEKANSI
Irrotettava sytytystulppaan käsiksi pääsyä varten. Peitekansi 
irrotetaan ja asennetaan seuraavasti:
1. Katso kuva 16. Irrota rikastinsäädin (1).
2. Ota virta-avain (2) virtalukosta.
3. Irrota neljä ruuvia (3).
4. Katso kuva 17. Irrota varovasti peitekansi (4). Huolehdi, 
ettei pumppukuplan letku eikä sytytystulpan johdin irtoa.
5. Varmista ennen peitekannen asennusta, että pumppuku-
plan letku ja sytytystulpan johdin ovat oikein paikoillaan.
6. Katso kuva 16. Asenna peitekansi (4) ja kiristä neljä ruu-
via (3).
7. Katso kuva 18. Asenna rikastinsäädin (1). Varmista, että 
kieli (5) on uran (7) kohdalla.
KIILAHIHNOJEN SÄÄTÖ
Kiilahihnojen kireys on tarkastettava (ja tarvittaessa sää-
dettävä) ensimmäisen kerran 2 - 4 tunnin käytön jälkeen ja 
seuraavan kerran kauden puolivälissä. Tämän jälkeen tarkas-
tus on suoritettava kaksi kertaa vuodessa.
Hihnojen säädön tai vaihdon jälkeen on hallintavaijerit sää-
dettävä (katso alla). 
						

							22
SUOMIFIN
VEDON KIILAHIHNA (kuva 20, 13)
1.  Irrota pyörien lukitukset. Katso “18 Pyörien lukitus”.
2. Irrota hihnakotelo (1) irrottamalla ruuvi (2). Katso kuva 
19.
2. Löysää kiristysrullan (12) mutteri ja siirrä kiristysrullaa 
n. 3 mm hihnaa kohti (kuva 13). Tiukkaa mutteri.
Älä kiristä liikaa. Tämä vahingoittaa hihnaa ja 
laakereita. Tarkasta aina hihnan kireys seuraaval-
la tavalla ennen koneen käyttöä.
3. Tarkasta hihnankireys painamalla vedokytkentäkahva 
alas. Kireys on oikea, jos hihna painuu kevyesti sormella 
painettaessa 12 -13 mm (kuva 22). Ellei kireys ole oikea, 
säädä hihna kohdassa 2 kuvatulla tavalla.
4.  Asenna hihnakotelo paikalleen. Katso kuva 19.
VEDON KIILAHIHNAN TARKASTUS
1. Irrota pyörien lukitukset. Katso “18 Pyörien lukitus”.
2. Siirrä nopeuden säädin vapaa-asentoon. Älä paina kyt-
kentäkahvaa.
3. Käynnistä moottori ja siirrä nopeuden säädintä hitaasti 
eteenpäin. Jos vetoakselit pyörivät, hihna on liian 
kireällä. Löysää silloin kiristysrulla (12) kuvassa 20 ja si-
irrä sitä irti hihnasta.
4. Jos hihnapyörää on siirretty, säädä hihna ja tarkasta 
kireys edellä kuvatulla tavalla.
LUMIRUUVIN KIILAHIHNA (kuva 20, 4)
1.  Irrota hihnakotelo (1) irrottamalla ruuvi (2). Katso kuva 
19.
2.  Löysää kiristysrulla (C) ja siirrä sitä n. 3 mm hihnaa kohti 
(kuva 22).
3. Kiristä kiristysrullan mutteri.
4.  Tarkasta hihnankireys painamalla lumiruuvin kytkentä-
kahva alas. Kireys on oikea, jos hihna painuu kevyesti 
sormella painettaessa 12 -13 mm (kuva 22). 
5. Toista edellä mainitut kunnes säädöt ovat oikeat.
6.  Asenna hihnakotelo paikalleen. Katso kuva 19.
KIILAHIHNOJEN VAIHTAMINEN
Kiilahihnat on suunniteltu erityisesti tätä konetta varten. Ni-
iden tilalle on vaihdettava uudet alkuperäishihnat, joita on 
saatavana jälleenmyyjältä ja/tai valtuutetusta huoltoliik-
keestä.
Hihnojen säädön tai vaihdon jälkeen on hallintavaijerit sää-
dettävä (katso alla).
LUMIRUUVIN KIILAHIHNA (kuva 20, 4)
1. Irrota sytytystulpan suojus.
2.  Irrota ruuvit (3) ja irrota alapelti (2). Katso kuva 21.
3.  Irrota hihnakotelo (1) irrottamalla ruuvi (2). Katso kuva 
19.
4.  Irrota hihnanohjain (9) moottorin hihnapyörän luona. 
Katso kuva 20.
5.  Löysää kiristysrulla (3). Katso kuva 20.
6.  Vaihda hihna (kuva 20, 4). Huomautus! Käytä vain alku-
peräisiä STIGA-kiilahihnoja.
7.  Säädä hihnan kireys edellä esitetyllä tavalla.8.  Asenna hihnanohjain (9) (kuva 20).
9.  Säädä hihnan kireys edellä esitetyllä tavalla.
10. Asenna hihnakotelo paikalleen. Katso kuva 19.
11. Säädä hallintavaijerit alla kuvatulla tavalla.
VEDON KIILAHIHNA (kuva 20, 13)
1.  Irrota lumiruuvin kiilahihna, kohdat 1 - 5 yllä.
2.  Irrota hihnanohjain (15) moottorin hihnapyörän luona. 
Katso kuva 20.
3. Irrota vanha hihna ja asenna uusi. Huomautus! Käytä 
vain alkuperäisiä STIGA-kiilahihnoja.
4. Asenna hihnanohjain (15). Katso kuva 20. Säädä hih-
nanohjain alla esitetyllä tavalla.
5.  Asenna lumiruuvin kiilahihna edellisen kappaleen 
ohjeiden mukaan.
6. Säädä hallintavaijerit alla kuvatulla tavalla.
HIHNANOHJAIMIEN SÄÄTÖ
1. Irrota sytytystulpan suojus.
2.  Irrota hihnakotelo (1) irrottamalla ruuvi (2). Katso kuva  
19.
3.  Lumiruuvin hihnan ohjaimen säätö: paina lumiruuvin 
kytkentäkahva alas (14 kuvassa 8).
4.  Hihnanohjaimen ja hihnan välinen etäisyys on esitetty 
kuvassa 23.
5.  Löysää tarvittaessa hihnanohjaimen ruuvi ja säädä väli 
oikeaksi.
6. Tiukkaa ruuvi kunnolla.
7. Asenna hihnakotelo paikalleen. 
8. Asenna sytytystulpan suojus.
HALLINTAVAIJEREIDEN SÄÄTÖ
Hihnojen säädön tai vaihdon jälkeen on hallintavaijerit sää-
dettävä.
1.  Irrota hallintavaijeri kytkentäkahvasta (kuva 24).
2.  Työnnä kytkentäkahva mahdollisimman pitkälle eteen 
(kunnes se koskettaa ohjausaisan muovisuojusta).
3.  Pidä vaijeri kireällä ja huomioi vaijerin Z-muotoisen 
pään asento.
4.  Vaijerin säätö on oikea, kun vaijerin pää on kytkentäkah-
van reiän kohdalla (katso kuva 24).
Jos säätöä tarvitaan:
5.  Nosta lumilinko pystyasentoon lumiruuvin kotelon 
varaan.
6.  Työnnä vaijeri jousen läpi niin, että kierteitetty osa tulee 
näkyviin (kuva 25).
7.  Pidä kierteitetystä osasta pihdeillä ja säädä mutteria ylös- 
tai alaspäin, kunnes säätö on oikea.
8.  Vedä vaijeri paikalleen jousen läpi.  Kiinnitä vaijerin 
yläpää kytkentäkahvaan.
9.  Säätö suoritetaan samalla tavalla molemmilla puolilla.
10. Käynnistä lumilinko ja tarkasta, että lumiruuvi ei pyöri, 
kun kytkentäkahva on ylhäällä (=vapautettu).
Jos lumiruuvi pyörii, ota yhteys valtuutettuun huoltoliik-
keeseen.  
						

							23
SUOMIFIN
MURTORUUVIEN VAIHTO
Lumiruuvi on kiinnitetty akseliin erikoisruuveilla, jotka on 
suunniteltu murtumaan lumiruuvin juuttuessa kiinni kote-
loonsa.
Käytä vain alkuperäisiä murtoruuveja! Muun-
tyyppisten ruuvien käyttö saattaa aiheuttaa lumil-
ingolle vakavia vaurioita.
1. Pysäytä moottori.
2.  Irrota sytytystulpan johto.
3.  Varmista, että kaikki pyörivät osat ovat pysähtyneet.
4.  Poista lumiruuviin juuttunut esine.
5.  Voitele lumiruuvin akseli (katso edellä).
6.  Asenna uusi alkuperäinen murtoruuvi (N). Muista välike 
(P). Katso kuva 26.
SÄILYTYS
Älä koskaan jätä polttonestesäiliöön polttonest-
että säilytyksen ajaksi, äläkä säilytä lumilinkoa 
suljetussa, huonosti ilmastoidussa tilassa. Avotuli, 
kipinät, savukkeet yms. voivat sytyttää mahdollis-
esti kaasuuntuneen bensiinin.
Jos lumilinkoa aiotaan säilyttää vähintään 30 päivää, seuraa-
via toimenpiteitä suositellaan ennen lumilingon siirtämistä 
säilytykseen:
1. Tyhjennä polttonestesäiliö.
2.  Käynnistä moottori ja anna sen käydä bensiinin lop-
pumiseen saakka.
3.  Tyhjennä kaasutin painamalla sisään tyhjennysventtiili 
(kuva 27).
Tyhjennä polttonestesäiliö ja kaasutin ulkona, kun 
moottori on kylmä. Älä tupakoi. Tyhjennä polt-
toneste bensiinille tarkoitettuun astiaan.
4.  Vaihda moottoriöljy, jos edellisestä öljynvaihdosta on yli 
3 kuukautta.
5.  Irrota sytytystulppa ja kaada hieman moottoriöljyä (n. 30 
ml) sytytystulpan reikään. Pyöritä moottoria muutamia 
kierroksia. Asenna sytytystulppa paikoilleen.
6.  Puhdista koko lumilinko huolella.
7.  Voitele kaikki voitelukohteet kohdan VOITELU mu-
kaisesti.
8.  Tarkasta lumilinko vaurioiden varalta. Korjaa tarvittaes-
sa.
9.  Korjaa mahdolliset maalivauriot.
10. Ruostesuojaa paljaat metallipinnat.
11. Mikäli mahdollista, säilytä lumilinkoa sisätiloissa. 
JOS JOTAIN RIKKOUTUU
Valtuutetut huoltoliikkeet suorittavat korjauksia ja huoltoja. 
Ne käyttävät alkuperäisvaraosia.
Teetkö yksinkertaiset korjaukset itse? Käytä vain alkuperäis-
varaosia. Ne sopivat sellaisenaan ja helpottavat työtäsi. 
Varaosia saat jälleenmyyjältäsi tai huoltoliikkeestä.
Ilmoita varaosatilausten yhteydessä lumilingon mal-
limerkintä, ostovuosi sekä moottorin malli ja tyyppinumero.
TAKUUEHDOT
Koneelle myönnetään täydellinen valmistus- ja materiaalivi-
at kattava takuu. Käyttäjän on noudatettava huolella oheises-
sa asiakirjassa annettuja ohjeita.
Takuuaika
Kuluttajakäyttöön: yksi vuosi ostopäivämäärästä.
Ammattikäyttöön: kolme kuukautta ostopäivämäärästä.
Poikkeus
Takuu ei koske vaurioita, jotka aiheutuvat:
- käyttöohjeen ohjeiden laiminlyönnistä
- varomattomuudesta
- virheellisestä tai kielletystä käytöstä tai asennuksesta
- muiden kuin alkuperäisvaraosien käytöstä
- muiden kuin Stigan toimittamien ja hyväksymien tar-
vikkeiden käytöstä
Takuu ei myöskään kata:
- kuluvia osia, kuten käyttöhihna, lumiruuvi, valonheit-
timet, pyörät, murtoruuvit ja vaijerit
- normaalia kulumista
- moottoreita. Niillä on oma valmistajan myöntämä takuu, 
jolla on erilliset takuuehdot.
Ostajaa suojaa kyseisen maan lainsäädäntö. Takuu ei rajoita 
näiden lakien turvaamia oikeuksia. 
						

							24
DANSKDK
SYMBOLER
Maskinen er forsynet med følgende symboler for at under-
strege, at der skal udvises forsigtighed og opmærksomhed 
ved anvendelse af maskinen.
Symbolerne betyder:
Advarsel.
Læs brugsanvisningen før brug.
Fare - roterende sneskrue.
Fare - roterende ventilator.
Sæt ikke hænderne ned i udkastet.
Hold hænder og fødder væk fra roterende dele.
Hold uvedkommende på sikker afstand af maskinen.
Ret aldrig udkastet mod eventuelle tilskuere.
Stands motoren og løsn tændrørskablet fra tændrøret 
før rengøring, vedligeholdelse og service.
Risiko for brandskader ved berøring.
Brug høreværn. 
SIKKERHEDSBESTEMMELSER
GENERELT
 Læs instruktionerne nøje igennem. Man skal sætte sig ind 
i alle reguleringsanordninger og den korrekte anvendelse 
af sneslyngen.
 Lad aldrig børn eller personer, som ikke er fortrolige med 
disse forskrifter, bruge sneslyngen. Lokale forskrifter kan 
indeholde restriktioner vedrørende førerens alder.
 Brug aldrig sneslyngen, hvis der er andre personer og 
især børn eller dyr i nærheden. 
 Husk, at føreren har ansvaret for ulykker, der rammer an-
dre personer eller deres ejendom.
 Udvis forsigtighed, så du ikke glider eller falder, specielt 
når du bakker med sneslyngen.
 Brug ikke sneslyngen, hvis du er påvirket af alkohol eller 
medicin, eller hvis du er træt eller syg.
FORBEREDELSE
 Kontrollér omhyggeligt det område, som skal ryddes for 
sne, og fjern alle løse genstande.
 Frikobl alle reguleringsanordninger, før motoren startes.
 Brug aldrig sneslyngen uden at være rigtigt klædt. Bær en 
fodbeklædning, som gør, at du står bedre fast på et glat 
underlag. Advarsel - benzin er meget brandfarlig. 
a. opbevar brændstoffet i en beholder, som er specielt be-
regnet til dette formål.
b. påfyld kun benzin udendørs og undgå tobaksrygning 
under påfyldningen.
c. fyld brændstof på, inden motoren startes. Fjern aldrig 
tankdækslet og fyld aldrig benzin på, mens motoren er i 
gang eller stadig er varm.
d. skru tankdækslet forsvarligt fast og tør eventuel spildt 
benzin op.
 Justér højden på indføringshuset, således at det er frit ved 
rydning af grusgange.
 Foretag under ingen omstændigheder justeringer, mens 
motoren er i gang (medmindre det fremgår af brugsanvis-
ningen).
 Lad sneslyngen tilpasse sig til udendørstemperaturen, in-
den snerydningen påbegyndes.
 Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under arbejdet 
samt ved vedligeholdelse og service af sneslyngen. 
DRIFT
 Hold aldrig hænderne eller fødderne i nærheden af eller 
under de roterende dele. Undgå altid udkaståbningen.
 Vær forsigtig ved kørsel på eller krydsning af grusgange, 
fortove eller gader/veje. Vær opmærksom på skjulte farer 
og trafik.
 Ret aldrig udkastet udad mod en offentlig vej eller mod 
trafikken.
 Hvis sneslyngen rammer et fremmedlegeme, stop da mo-
toren, frigør tændkablet fra tændrøret og kontrollér sne-
slyngen omhyggeligt for eventuelle skader. Reparér 
skaderne, før sneslyngen tages i brug igen.
 Hvis sneslyngen begynder at vibrere unormalt, stop da 
motoren og find årsagen. Vibrationer er normalt tegn på 
problemer.
 Stop motoren og frigør tændkablet fra tændrøret: 
a. hvis førerpladsen forlades. 
b. hvis indføringshuset eller udkastet bliver tilstoppet og 
skal renses. 
c. hvis der skal foretages reparation eller justering.
 Før rengøring, reparationer eller eftersyn skal man altid 
sørge for, at alle roterende dele står stille, og at alle regu-
leringsanordninger er frikoblet.
 Hvis sneslyngen forlades uden opsyn, skal alle regule-
ringsanordninger være frakoblet, gearstangen stå i neu-
tralposition, motoren være standset og tændingsnøglen 
fjernet. 
 Lad ikke motoren køre indendørs undtagen ved transport 
ind i og ud af opbevaringsstedet. Sørg da for, at døren er 
åben. Udstødningsgasserne er livsfarlige. 
 Kør aldrig tværs over en skråning. Kør oppefra og ned og 
nedefra og op. Vær forsigtig, når du skifter retning på en 
skråning. Undgå stejle skråninger. 
						

							25
DANSKDK
 Brug aldrig sneslyngen med mangelfuld afskærmning, 
eller uden at sikkerhedsanordningerne er på plads.
 De monterede beskyttelsesanordninger må ikke afmonte-
res eller sættes ud af drift.
 Du må ikke ændre motorens regulatorindstillinger eller 
køre motoren ved for højt omdrejningstal. Risikoen for 
skader øges, når motoren kører med for højt omdrej-
ningstal.
 Brug aldrig sneslyngen nær ved indhegninger, biler, vin-
duesruder, skråninger og lignende, hvis udkastskærmen 
ikke er korrekt indstillet. 
 Hold altid børn væk fra det område, som skal ryddes for 
sne. Lad en anden voksen holde øje med børnene.
 Overbelast ikke sneslyngen ved at køre for stærkt.
 Vær forsigtig, når du bakker. Kig bagud efter eventuelle 
forhindringer, før og mens du bakker.
 Ret aldrig udkastet mod eventuelle tilskuere. Lad aldrig 
nogen stå foran sneslyngen. 
 Kobl sneskruen fra, når sneslyngen transporteres eller 
ikke er i brug. Kør ikke for stærkt ved transport på glat 
underlag.
 Brug kun tilbehør, som er godkendt af producenten.
 Kør aldrig med sneslyngen uden at have god udsigt eller 
tilstrækkelig belysning.
 Sørg altid for at være i god balance og at holde godt fast 
i styret. 
 Brug aldrig sneslyngen oppe på et tag.
 Rør ikke ved motordele, som bliver varme under drift. Ri-
siko for forbrænding.
VEDLIGEHOLDELSE OG OPBEVARING
 Spænd alle møtrikker og skruer, således at sneslyngen er 
i forsvarlig stand. Kontrollér sikringsboltene med jævne 
mellemrum.
 Anvend altid originale reservedele. Ikke-originale reser-
vedele kan medføre risiko for skader, også selv om de 
passer til sneslyngen.
 Opbevar aldrig sneslyngen med benzin i tanken i en byg-
ning, hvor dampene kan komme i kontakt med åben ild 
eller gnister.
 Lad motoren køle af, før sneslyngen stilles ind f.eks. i et 
skur.
 Før opbevaring over længere tid bør man læse anbefalin-
gerne i brugsanvisningen.
 Udskift beskadigede advarsels- og instruktionsskilte.
 Efter brugen bør man lade motoren gå et par minutter 
med sneskruen tilkoblet. Derved forhindres sneskruen i at 
fryse fast.
MONTERING
Bemærk! Henvisninger til højre og venstre side tager ud-
gangspunkt i førerens position bag sneslyngen.
INDHOLD - YDEREMBALLAGE
Emballagen indeholder:
- en sneslange
- et indstillingsgreb
- en gearstang
- et udkast
- en brugsanvisning
- et monteringssæt
UDPAKNING
1.  Fjern alle de små dele, der ligger løst i kassen.
2. Klip de plastbånd over, der holder indstillingsgrebet og 
overføringsstangen.
3.  Skær kassens fire hjørner op, og lad siderne falde ned.
4. Fjern de skruer (B), der holder slæbeskoene mod under-
laget. Se fig. 11.
5.  Rul sneslyngen væk fra kassen.
6.  Klip de plastbånd over, der holder reguleringskablerne 
fast ved styrets underdel.
STYR
1.  Befæstelseselementerne i de øverste huller løsnes, men 
fjernes ikke.
2.  Drej styrets overdel op. OBS! Sørg for, at styrekablerne 
ikke kommer i klemme.
3.  Placér en skrue (A) og en planskive (B) i det nederste hul 
til højre (fig. 1).
4.  Lås med en låseskive (C) og en møtrik (D).
5.  Fjern låsemøtrikken og planskiven fra øjebolten, der sid-
der på indstillingsgrebet (fig. 2).
6.  Placér øjebolten i det nederste hul til venstre.
7.  Placér igen planskiven og låsemøtrikken på øjebolten.
8.  Spænd alle møtrikker, efter at indstillingsgrebet er mon-
teret (se nedenfor).
INDSTILLINGSGREB, SE FIG. 3
1.  Fjern låsen (12).
2.  Placér akslen (15) i røret (16) i vinkelenheden.
3.  Lås samlingen med låsen (12).
4.  Kontrollér udkastets funktion ved at dreje til fuldt udslag 
i begge retninger. Udkastet skal kunne rotere frit.
SNEUDKAST, SE FIG. 4
1.  Drej indstillingsgrebet mod uret, indtil det tager fat.
2.  Placér udkastet (2) på flangen, således at hullerne er ud 
for hinanden.
3.  Montér de tre vognbolte (1) fra indersiden.
4.  Montér planskiverne (5) og låsemøtrikkerne (6) på flang-
ens yderside.
5. Spænd møtrikkerne.  
						

							26
DANSKDK
INDSTILLINGSHÅNDTAG, SE FIG. 5
Montér de to indstillingshåndtag på følgende måde:
1. Skru møtrikken (J) på indstillingsgrebet.
2. Montér indstillingshåndtaget (K) på grebet.
3. Spænd møtrikken mod indstillingshåndtagets underside.
HASTIGHEDSREGULERING
1. Se fig. 6. Sæt hastighedshåndtaget (5) i neutralposition.
2. Se fig. 7. Montér kugleledet (1) på løftearmen (3). Stram 
møtrikken til (4).
3. Se fig. 6. Før hastighedshåndtaget (5) til alle indstillinger 
og kontrollér, at det fungerer korrekt.
4. Se fig. 7. Gearstangens længde er justeret ved leveringen. 
Hvis justering er påkrævet: Løsn møtrikken (5) og justér 
på røret (7). Stram møtrikken til efter justeringen.
KONTROL AF REGULERINGSWIRER
Det kan være nødvendigt at justere reguleringswirerne, inden 
sneslyngen anvendes første gang.
Se JUSTERING AF REGULERINGSWIRER nedenfor.
DÆKTRYK
Kontrollér lufttrykket i dækkene. Korrekt lufttryk: 1,0 - 1,2 
bar.
HÅNDTAG
Motorens støjdæmper er forsynet med et beskyt-
telsesgitter. Motoren må aldrig startes, uden at dette 
gitter er monteret og intakt.
Punkterne 1 -11, se figur 9.
1. GASREGULERING
Regulerer motorens omdrejningstal. Gasreguleringen har tre 
positioner:
1. Fuld gas 
2. Tomgang 
3. Stopstilling - motoren er kortsluttet. 
2. CHOKERREGULERING
Bruges ved start med kold motor. Chokerreguleringen har to 
positioner:
1. 
Åbent chokerspjæld
2. Lukket chokerspjæld (ved koldstart)
3. PRIMER
Ved tryk på gummiblæren sprøjtes der brændstof ind 
i karburatorens indsugningsrør for at gøre starten let-
tere ved start med kold motor. 4. TÆNDINGSNØGLEN
Skal være trykket ind i rillen for at kunne starte motoren. 
Drej ikke nøglen!
1. Nøglen trykket ind - motoren kan starte.
2. Nøglen trukket ud - motoren kan ikke starte.
5. STARTHÅNDTAGET
Manuel snorstart med opspoling.
6. OLIEPIND MED PÅFYLDNINGSRØR
Til påfyldning og kontrol af motorens olieniveau. Ol-
iepinden har to markeringer:
FULL = maximal oliestand
ADD = minimal oliestand
7. TANKDÆKSEL
Til påfyldning af benzin. I tankdækslet er der en 
brændstofmåler, der viser mængden af brændstof i 
tanken.
8. OLIEAFTAPNINGSTAP
Til aftapning af motorolie ved olieskift.
9. STARTKNAP - ELSTART
Kan ikke ses på billedet. Startknappen aktiverer den elek-
triske startmotor.
10. NETLEDNING - ELSTART
Kan ikke ses på billedet. Netledningen forsyner den elek-
triske startmotor med strøm. Tilslut ledningen via en jordet 
forlængerledning til en 220/230 volt jordet stikkontakt. Der 
bør benyttes HFI-relæ.
11. TÆNDRØRSBESKYTTELSE
Beskyttelsen kan nemt tages af med hånden. Under beskyt-
telsen sidder tændrøret.
Punkterne 12 - 20, se figur 8.
12. HASTIGHEDSREGULERING
Maskinen er forsynet med hydrostatisk, trinløs gearkasse. 
Med hastighedshåndtaget kan hastigheden justeres trinløst 
frem og tilbage.
13. KOBLINGSHÅNDTAG - FREMDRIFT
Kobler hjuldriften til, når håndtaget trykkes ned mod 
styret.
Sidder på venstre styrerør.
14. KOBLINGSHÅNDTAG - SNESKRUE
Kobler sneskruen og ventilatoren til, når håndtaget 
trykkes ned mod styret. 
Sidder på højre styrerør.
15. REGULERING AF RETNINGSSKÆRMEN
Panelmonteret fjernregulering til indstilling af retningsskær-
men (19). 
1. Stangen fremad - længere kastelængde. 
2. Stangen bagud - kortere kastelængde. 
						

							27
DANSKDK
16. INDSTILLINGSGREB
Kan ikke ses på billedet. Indstillingsgrebet ændrer den ret-
ning, sneen kastes ud i. 
1. Drej håndtaget med uret - udkastet drejes mod 
højre.
2. Drej håndtaget mod uret - udkastet drejes mod ven-
stre. 
17. SLÆBESKO
Bruges til at indstille indføringshusets højde over underlaget.
18. HJULLÅSNING
Se fig. 10. For drift på hård undergrund, kan et valgfrit hjul 
frakobles/tilkobles på følgende måde:
1. Træk splitten ud.
2. Drej splitten 90° (1/4 omdrejning) og slip den.
19. RETNINGSSKÆRM
Retningsskærmen indstilles ved hjælp af håndtaget (15) og 
bestemmer kastelængden på snestrålen.
20. FRONTLYS
Frontlyset er altid aktiveret, når motoren er i gang.
ANVENDELSE
GENERELT
Start aldrig motoren uden først at have udført alle oven-
stående punkter under afsnittet MONTERING. 
Brug aldrig sneslyngen uden at have læst og for-
stået vedlagte brugsanvisning samt alle advarsels- 
og instruktionsskilte på sneslyngen. 
Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under ar-
bejdet samt i forbindelse med vedligeholdelse og 
service af sneslyngen.
FØR START
Visse sneslynger leveres uden olie i motorens krumtaphus. 
Fyld olie på motoren før start. Olien leveres i separat flaske.
Start ikke motoren, før der er fyldt olie på. Hvis 
der ikke fyldes olie på, sker der alvorlige motor-
skader.
1.  Stil sneslyngen på et plant underlag.
2.  Træk oliepinden ud og fyld olie på op til FULL-mark-
eringen (fig. 12).
3.  Brug syntetisk olie SAE 5W30-10W30 mærket A.P.I. 
service “SF”, “SG” eller “SH”. 
4.  Krumtaphuset rummer: 0,8 liter.
Kontrollér olieniveauet i motoren hver gang inden ibrug-
tagning. Sneslyngen skal stå plant ved kontrol.
Olieniveauet skal ligge mellem ADD og FULL (fig. 12). 
Ved behov påfyldes mere olie. FYLD BENZINTANKEN
Brug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts benzin må 
ikke anvendes.
OBS! Husk at almindelig, blyfri benzin er en letfordærvelig 
vare; køb ikke mere benzin, end der skal bruges inden for 30 
dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan med 
fordel anvendes. Denne type benzin har en sammensætning, 
som er mindre skadelig både for mennesker og dyr.
Benzin er meget brandfarligt. Opbevar brændst-
offet i beholdere, der er specielt fremstillet til dette 
formål. 
Opbevar benzinen i et køligt rum med god ventila-
tion - ikke i boligen. Opbevar benzinen 
utilgængeligt for børn.
Påfyld kun benzin ude i det fri, og undlad tobak-
srygning under påfyldningen. Fyld brændstof på, 
inden motoren startes. Fjern aldrig tankdækslet 
og fyld aldrig benzin på, mens motoren er i gang 
eller stadig er varm.
Fyld ikke benzintanken helt op. Efter tankning skal tank-
dækslet skrues godt fast og eventuelt spildt benzin tørres op. 
START AF MOTOR (UDEN ELSTART)
1.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og 
sneskruen er frakoblet (positionerne 13 og 14 i fig. 8).
2.  Før gasreguleringen opad til position  .
3.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik, 
når den sættes i. Drej ikke nøglen.
4.  Drej chokerreguleringen til position  . 
Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
5.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er 
dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig. 13). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
6.  Træk forsigtigt starthåndtaget ud, indtil der mærkes en 
vis modstand. Start motoren med et fast træk.
7.  Når motoren er startet, drejes chokerreguleringen mod 
uret, indtil chokerspjældet er helt åbent.
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas.
START AF MOTOR (MED ELSTART)
1.  Forbind netledningen på motoren med en jordet for-
længerledning. Tilslut derpå forlængerledningen til en 
220/230 volt jordet stikkontakt.
2.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og 
sneskruen er frakoblet (positionerne 13 og 14 i fig. 8).
3.  Før gasreguleringen opad til position  .
4.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik, 
når den sættes i. Drej ikke nøglen.
5.  Drej chokerreguleringen til position  . 
Bemærk: En varm motor behøver ikke choker. 
						

							28
DANSKDK
6.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er 
dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig. 13). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
7. Start motoren:
a. tryk startknappen ind for at aktivere startmotoren. 
b. når motoren er startet, slippes startknappen, og choker-
spjældet åbnes ved gradvist at dreje chokerreguleringen 
mod uret til stilling  .
c. hvis motoren går uregelmæssigt, lukkes chokerspjæl-
det straks, og det åbnes derefter gradvist.
d. træk først forlængerledningen ud af stikkontakten. Tag 
derpå forlængerledningen af motoren.
Bemærk: Den elektriske startmotor er sikret mod overbe-
lastning. Hvis startmotoren bliver for varm, standser den 
automatisk. Motoren kan først startes igen, når startmo-
toren er afkølet, hvilket tager 5 - 10 minutter.
8.  Når motoren er startet, drejes chokerreguleringen mod 
uret, indtil chokerspjældet er helt åbent. 
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas.
STOP
1.  Slip begge koblingshåndtag. Bemærk: hvis sneskruen 
fortsætter med at rotere - se JUSTERING AF REGUL-
ERINGSWIRER nedenfor.
2.  Før gasreguleringen nedad til tomgangsposition  . Lad 
motoren gå i tomgang nogle minutter for at smelte sneen.
3a. Maskiner uden elstart:
Mens motoren stadig er i gang, trækkes starthåndtaget ud 
nogle gange for at forhindre, at starteren fryser fast. Ved 
denne procedure opstår der en unormal, klaprende lyd. 
Dette skader ikke motoren.
3b. Maskiner med elstart:
Mens motoren stadig er i gang, holdes startknappen inde 
i nogle sekunder for at forhindre, at startmotoren fryser 
fast (se ovenfor om tilslutning af elledning). Derved op-
står der en unormal støj. Dette skader ikke motoren.
4. Tryk gasreguleringen i bund til position  .
5. Træk tændingsnøglen ud. Drej ikke nøglen.
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, skal mo-
toren standses og tændingsnøglen fjernes. 
IGANGKØRSEL
1.  Start motoren som beskrevet ovenfor. Lad motoren køre 
nogle minutter og blive varm, inden den belastes.
2.  Indstil retningsskærmen til udkastet.
3.  Drej på indstillingsgrebet og indstil udkastet, således at 
sneen kastes ud i vindretningen.
4.  Stil hastighedshåndtaget i den ønskede position. 
5.  Tryk koblingshåndtaget til sneskruen ned (14 i fig. 8) for 
at aktivere sneskruen og udkastventilatoren.
Pas på den roterende sneskrue. Hold hænder, fød-
der, hår og løstsiddende tøj væk fra de roterende 
dele.6.  Tryk koblingshåndtaget til fremdriften ned (13 i fig. 8). 
Sneslangen flytter sig nu frem eller tilbage afhængigt af 
hastighedshåndtagets indstilling.
7.  Sneslangen er udstyret med enhåndskontrol. Det betyder 
følgende: 
1. Tryk det højre og det venstre koblingshåndtag ned med 
henholdsvis højre og venstre hånd. 
2. Nu kan man slippe med den ene hånd. Begge funktion-
er er aktiveret, så længe mindst et af koblingshåndtagene 
er trykket ned. 
3. Hvis enhåndsgrebet slippes, frakobles begge funktion-
er automatisk. 
KØRETIPS
1. Kør altid med motoren på fuld eller næsten fuld gas.
Støjdæmperen og de nærved liggende dele bliver 
meget varme, når motoren går. Risiko for brand-
skader ved berøring. 
2.  Tilpas altid hastigheden efter sneforholdene. Regulér 
hastigheden med gearstangen, ikke med gasreguleringen.
3.  Sneen ryddes mest effektivt umiddelbart efter snefaldet.
4.  Kast om muligt altid sneen ud i vindretningen.
5.  Justér slæbeskoene med skruerne (A i fig. 11) efter under-
laget: 
- på plant underlag, f.eks. asfalt, skal slæbeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrabeskæret.
- på ujævnt underlag, f.eks. grusgange, skal slæbeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrabeskæret.
Justér altid slæbeskoene, så grus og sten ikke føres 
ind i sneslyngen. Der er risiko for personskader, 
når sådant kastes ud med høj fart. 
Sørg for, at slæbeskoene er justeret ens i begge sider.
6. Tilpas hastigheden, så sneen kastes ud i en jævn strøm.
Hvis sneen sidder fast i udkastet, prøv da ikke at 
rense uden først at gøre følgende: 
- slip begge koblingshåndtag. 
- stop motoren. 
- fjern tændingsnøglen. 
- løsgør tændkablet fra tændrøret. 
- stik ikke hånden ind i udkastet eller sneskruen. 
Brug en træpind.
EFTER BRUGEN
1.  Kontrollér sneslyngen for løse eller beskadigede dele. 
Udskift beskadigede dele efter behov.
2.  Spænd alle løse skruer og møtrikker.
3.  Børst al sne væk fra sneslyngen.
4.  Bevæg alle reguleringer frem og tilbage et par gange.
5.  Stil chokeren i position  . 
6.  Løsgør tændkablet fra tændrøret.
Tildæk ikke sneslyngen, mens motoren og 
støjdæmperen endnu er varme. 
						

							29
DANSKDK
VEDLIGEHOLDELSE
OLIESKIFT
Skift olie første gang efter 5 timers anvendelse, derefter for 
hver 50 driftstimer eller mindst en gang pr. sæson. Olien skal 
udskiftes, når motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes 
af straks efter standsning. Lad derfor motoren 
køle af nogle minutter, inden olien tappes af.
1.  Vip sneslyngen lidt til højre, så olieaftapningstappen er 
motorens laveste punkt.
2.  Skru olieaftapningstappen ud.
3.  Lad olien løbe ud i en beholder.
4.  Skru olieaftapningstappen i igen.
5.  Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit FØR START 
angående type og mængde. 
TÆNDRØR
Kontrollér tændrøret en gang om året eller for hver 100 drift-
stimer.
Rens eller udskift tændrøret, hvis elektroderne er forbrændt. 
Motorfabrikanten anbefaler: Briggs & Stratton RC124YC el-
ler tilsvarende.
Korrekt elektrodeafstand: 0,7 - 0,8 mm. 
KARBURATOR
Karburatoren er korrekt indstillet fra fabrikken. Kontakt et 
autoriseret serviceværksted, hvis en efterjustering er nødv-
endig. 
SMØRING
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
UDKAST
Smør udkastets flange og indstillingsgrebets snekkedrev 
efter hver 5. driftstime og før opbevaring over længere tid. 
SNESKRUEAKSLEN
Smør sneskrueakslens smørenipler med en fedtsprøjte for 
hver 10 driftstimer (fig. 14). Smør altid akslen, når sikrings-
boltene skiftes.
Før opbevaring over længere tid demonteres sikringsboltene. 
Smør med fedtsprøjte og rotér derefter sneskruen frit på 
akslen, inden sikringsboltene atter skrues fast.SNEKKEDREVET
Snekkedrevet er fyldt med specialfedt fra fabrikkens side. 
Normalt er påfyldning ikke nødvendig.
Løsgør tappen en gang om året og kontrollér, om snekke-
drevet indeholder fedt (fig. 15).
Hvis snekkedrevet lækker, eller hvis det er blevet repareret, 
skal der påfyldes nyt fedt. Snekkedrevet må maksimalt inde-
holde 92 g fedt.
Brug Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, 
Benalene #372 Grease eller lignende. 
SERVICE OG REPARATIONER
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
JUSTERING AF SKRABESKÆRET
Efter længere tids brug bliver skrabeskæret slidt.
Justér skrabeskæret (altid samtidig med slæbeskoene), 
således at der er korrekt afstand mellem skrabeskæret og un-
derlaget. 
Skrabeskæret er vendbart og kan således udnyttes på to sider. 
SNEKAPPE
For at kunne komme til tændrøret, skal snekappen de-
monteres. Demontering og montering foregår på følgende 
måde:
1. Se fig. 16. Demontér chokerhåndtaget (1).
2. Tag tændingsnøglen du (2).
3. Demontér de fire skruer (3).
4. Se fig. 17. Demontér forsigtigt snekappen (4). Kontrollér, 
at slangen til gummiblæren og tændrørskablet ikke 
løsnes.
5. Inden monteringen skal man sørge for, at slangen til gum-
miblæren og tændrørskablet er monteret korrekt.
6. Se fig. 16. Montér snekappen (4) og stram de fire skruer 
(3).
7. Se fig. 18. Montér chokerhåndtaget (1). Kontrollér, at 
tungen (5) passer til rillen (7).
JUSTERING AF KILEREMME
Kileremmene skal kontrolleres (og evt. justeres) første gang 
efter 2 - 4 timers brug og derefter midt i sæsonen. Derefter 
skal der foretages kontrol to gange om året.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal reguleringswir-
erne justeres (se nedenfor). 
						

							30
DANSKDK
KILEREM TIL FREMDRIFT (13 i fig. 20)
1.  Løsn hjullåsene. Se “18 Hjullåsning”.
2. Fjern rembeskyttelsen (1) ved at løsne skruen (2). Se fig. 
19.
2. Løsn møtrikken til spændrullen (12) og flyt spændrullen 
mod drivremmen (ca. 3 mm) (13). Stram møtrikken til.
Spænd ikke remmen for hårdt. Dette vil skade rem 
og lejer. kontrollér altid remspændingen i henhold 
til proceduren nedenfor, inden maskinen tages i 
brug.
3. Kontrollér remspændingen ved at trykke koblingshånd-
taget til fremdrift ned. Uden at bruge kræfter skal man 
med en finger kunne trykke remmen ca. 12 - 13 mm ind 
(fig. 22). Hvis dette ikke kan lade sig gøre, skal justerin-
gen i trin 2 ovenfor gøres om.
4.  Montér rembeskyttelsen igen. Se fig. 19.
KONTROL AF KILEREM FØR DRIFT
1. Løsn hjullåsene. Se “18 Hjullåsning”.
2. Sæt hastighedshåndtaget i neutralposition. Aktivér ikke 
koblingshåndtaget.
3. Start motoren og før hastighedshåndtaget forsigtigt frem. 
Hvis drivakslerne roterer, er remmen for hårdt spændt, og 
spændrullen (12) i fig. 20 skal løsnes og flyttes fra rem-
men.
4. Hvis drivrullen er blevet flyttet, skal justeringen og kon-
trollen foretages på ny som beskrevet ovenfor.
KILEREM TIL SNESKRUE (4 i fig. 20)
1.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved at løsne skruen (2). Se fig. 
19.
2.  Løsgør spændrullen (C) og flyt den ind mod remmen ca. 
3 mm (fig. 22).
3.  Stram spændrullens møtrik.
4.  Kontrollér remspændingen ved at trykke koblingshånd-
taget til sneskruen ned. Uden at bruge kræfter skal man 
med en finger kunne trykke remmen ca. 12 - 13 mm ind 
(fig. 22). 
5. Gentag ovenstående procedure, hvis yderligere justering 
er påkrævet.
6.  Montér rembeskyttelsen igen. Se fig. 19.
UDSKIFTNING AF KILEREMME
Kileremmene er specielt konstrueret til denne maskine. De 
skal udskiftes med nye originalremme, som kan fås hos 
forhandleren og/eller en autoriseret servicestation.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal reguleringswir-
erne justeres (se nedenfor).
KILEREM TIL SNESKRUE (4 i fig. 20)
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Løsn skruerne (3) og demontér bundpladen (2). Se fig. 
21.
3.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved at løsne skruen (2). Se fig. 
19.
4.  Løsgør remstyringen (9) ved motorremskiven. Se fig. 20.5.  Fjern spændrullen (3) fra remmen. Se fig. 20.
6.  Udskift remmen (4 i fig. 20). OBS! Man må kun montere 
en originalrem fra STIGA.
7.  Justér remspændingen i henhold til anvisningerne oven-
for.
8.  Montér remstyringen (9) i fig. 20.
9.  Justér remstyringen i henhold til anvisningerne nedenfor.
10. Montér rembeskyttelsen igen. Se fig. 19.
11. Justér reguleringswiren i henhold til anvisningerne 
nedenfor.
KILEREM TIL FREMDRIFT (13 i fig. 20)
1.  Demontér sneskruens kilerem i henhold til punkterne 1 - 
5 ovenfor.
2.  Løsgør remstyringen (15) ved motorremskiven. Se fig. 
20.
3. Kræng den gamle rem af, og montér den nye. OBS! Man 
må kun montere en originalrem fra STIGA.
4. Montér remstyringen (15) ved motorremskiven. Se fig. 
20. Justér remstyringen i henhold til anvisningerne 
nedenfor.
5.  Montér sneskruens kilerem som beskrevet i forrige afsnit.
6. Justér reguleringswirerne i henhold til anvisningerne 
nedenfor.
JUSTERING AF REMSTYRINGEN
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved at løsne skruen (2). Se fig. 
19.
3.  For kontrol og justering af sneskruens remstyring, aktivér 
koblingshåndtaget til sneskruen (14 i fig. 8).
4.  Målene mellem remstyringer og rem fremgår af fig. 23.
5.  Hvis en justering er nødvendig, løsnes skruen til remsty-
ringen, og den rette afstand indstilles.
6.  Stram skruen godt til.
7.  Montér rembeskyttelsen igen. 
8.  Montér tændrørsbeskyttelsen igen.
JUSTERING AF REGULERINGSWIRER
Når remmene justeres eller udskiftes, skal reguleringswir-
erne justeres.
1.  Hægt reguleringswiren af koblingshåndtaget (fig. 24).
2.  Skub koblingshåndtaget så langt frem som muligt (til det 
rører ved plastbeskyttelsen på styret).
3.  Hold wiren strakt og læg mærke til positionen på wirens 
Z-formede ende.
4.  Når wiren er korrekt justeret, skal wireenden befinde sig 
midt for hullet i koblingshåndtaget (se fig. 24).
Hvis en justering er nødvendig:
5.  Rejs sneslyngen op forover og stil den på indføringshu-
set.
6.  Skub wiren gennem fjederen, så delen med gevind kom-
mer frem (fig. 25).