Snow Blower Stiga ROYAL LINE 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 07 Instructions Manual

							31
 РУССКИЙRU
и требуют очистки. 
C. Перед выполнением ремонта или регулировок.
•Перед тем как приступить к чистке, ремонту или 
осмотру, дождитесь останова всех вращающихся 
деталей и переведите все органы управления в 
нерабочее положение.
•Перед тем как оставить машину без присмотра, 
установите все органы управления в нерабочее 
положение, переведите рычаг переключения передач 
в нейтральное положение, выключите двигатель и 
выньте ключ зажигания из замка. 
•Запрещается включать двигатель внутри помещения, 
за исключением тех случаев, ко гд а требуется 
поставить машину на хранение или вывести ее из 
помещения. В этих случаях следует открыть дверь 
помещения, в котор ом находится машина. 
Отработавшие газы токсичны. 
•Запрещается перемещать машину поперек склона. 
Двигайтесь сверху вниз и снизу вверх. Будьте 
осторожны при изменении направления движения на 
склоне. Избегайте перемещения по крутым склонам.
•Запрещается эксплуатировать машину с 
недостаточной защитой или без установленных на 
место защитных устройств.
•Не допускается отсоединять или переводить в 
нерабочее положение существующие защитные 
устройства.
•Не изменяйте настройку регулятора двигателя и не 
увеличивайте обороты двигателя на холо стом ходу. 
При работе двигателя на высоких оборотах 
возрастает опасность получения травм.
•Запрещается использовать снегоочиститель вблизи 
ограждений, автомобилей, остекленений, уклонов и 
т.п., не выполнив надлежащую регулировку 
дефлектора разгрузочного желоба. 
•Следите за тем, чтобы на очищаемых от снега 
участках не было детей. Дети должны находиться под 
присмотром взрослых.
•Не перегружайте машину, ведя ее на высокой 
скорости.
•Будьте осторожны при включении заднего хода. 
Перед движением задним ходом и во время движения 
следите за возможными препятствиями сзади.
•Следите за тем, чтобы разгрузочный желоб не был 
направлен в сторону находящихся рядом с машиной 
людей. Следите за тем, чтобы никто не находился 
перед машиной. 
•Если снегоочиститель будет транспортироваться или 
не использоваться в течение длительного времени, 
переведите шнек в нерабочее положение. При 
транспортировке снегоочистителя по скользким 
поверхностям не перемещайтесь с высокой 
скоростью.
•Используйте только принадлежности, 
рекомендованные изготовителем машины.
•Запрещается управлять снегоочистителем в условиях 
плохой видимости или плохого освещения.
•Во время вождения водитель должен находиться в 
состоянии устойчивого равновесия и надежно 
удерживать рукоятку управления. 
•Запрещается использовать снегоочиститель на 
крышах зданий.
•Не касайтесь деталей двигателя, поскольку во время 
работы они нагреваются до высокой температуры. 
Опасность получения ожогов.
2.4ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
•Затяните все гайки и винты таким образом, чтобы 
машина находилась в безопасном рабочем состоянии. 
Регулярно проверяйте состояние срезных болтов.
•Используйте только фирменные запасные части. При 
использовании запасных частей, выпускаемых 
другими изготовителями, можно получить травмы, 
даже если эти части подходят к машине.
•Запрещается хранение машины с бензином в баке в 
зданиях, гд е пары бензина могут воспламениться от 
открытого пламени или искр.
•Перед постановкой машины на хранение дайте 
двигателю остыть.
•Перед постановкой машины на длительное хранение 
примите все рекомендуемые меры.
•Заменяйте поврежденные таблички с 
предостережениями и инструкциями.
•После уборки снега дайте двигателю поработать в 
течение нескольких минут с подсоединенным 
шнеком. Это предотвратит прихватывание шнека в 
замерзшем состоянии.
3 ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ
Примечание: Положения “слева” и “справа” определены 
с точки зрения наблюдателя, находящегося сзади 
снегоочистителя.
3.1СОДЕРЖИМОЕ НАРУЖНОЙ УПАКОВКИ
В упаковке находятся:
- Один снегоочиститель
- Один регулировочный рычаг
- Один рычаг переключения передач
- Один разгрузочный желоб
- Один комплект инструкций
- Один комплект для сборки
- один сборочный комплект в соответствии
3.2РАСПАКОВКА
1. Выньте все незакрепленные детали из картонной 
коробки.
2.Обрежьте пластиковую ленту, скрепляющую 
регулировочный рычаг и рычаг переключения 
передач.
3. Обрежьте четыре угла ко р о б к и и отогните ее 
боковины в стороны.
4.Вывинтите винты (B), крепящие башмаки к 
основанию. См. рис. 1.
5. Выкатите снегоочиститель из упаковочной коробки
6. Обрежьте пластиковую ленту, скрепляющую 
управляющие тросы под ру коя т ко й.
3.3РУКОЯТКА, СМ. РИ С. 2
1. Ослабьте, но не уд а л я й т е крепежные гайки, 
введенные в верхние отверстия.
2. Сложите верхнюю часть рукоятки. ОБРАТИТЕ 
ВНИМАНИЕ! Следите за тем, чтобы тросы 
управления не были зажаты. 
						

							32
 РУССКИЙRU
3. Вставьте винты снаружи в нижние отверстия и 
произведите сборку, используя следующие части:
A Винты
B Опорная пластина
C Шайба
D Конт рг айка
4. Затяните четыре гайки.
3.4СНЕГОРАЗГРУЗОЧНЫЙ ЖЕЛОБ, 
СМ. РИ С. 3
1. Совместите разгрузочный желоб (E) на фланце с 
червячной передачей.
2. Смонтируйте три детали тележки (F) вместе с двумя 
винтами на каждой детали.
3. Произведите соответствующую затяжку. 
3.5РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ, СМ. РИ С. 4.
1. Извлеките стопорный штифт (G).
2. Вставьте ось в соответствующее отверстие в панели 
управления и в угловое соединение.
3. Зафиксируйте соединение при помощи стопорного 
штифта (G).
4. Проверьте работоспособность разгрузочного желоба, 
повернув его в крайние положения в обоих 
направлениях. Жело б должен беспрепятственно 
поворачиваться.
3.6РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ, РИ С. 5
Монтаж выполняется следующим образом:
1. Навинтите гайку (J) на рычаг.
2. Ус т а н о в и т е ручку управления (K) на рычаг.
3. Затяните гайку снизу ручки управления.
3.7РЫЧАГ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ/РЫчАГ 
РЕ Г УЛ И РО В К И СКОРОСТИ
Ручной, см. рис. 6.
HST, см. рис. 7.
1.Ус т а н о в и т е рычаг в нужное положение, чтобы просто 
вставить угловое звено (L) в отверстие в рычаге 
коробки передач (M).
2.Произведите монтаж шайбы и ко н т р г а й к и.
3.Затяните гайку.
3.8ПРОВЕРКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
Перед первым применением снегоочистителя может 
потребоваться регулировка тросов управления.
См. раздел РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ 
ниже.
3.9ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах. См. 6.4.
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Глушитель двигателя оснащен защитной 
решеткой. Двигатель можно запустить, только 
когда эта решетка установлена на место и не 
повреждена.
Pис. 1.
4.1ДРОССЕЛЬ (2)
Служит для управления частотой вращения двигателя. 
Дроссель устанавливается в три положения:
1. Полностью открытое положение (положение 
“Полный газ”).
2. Хол о с т о й ход.
3. Положение “Стоп” - двигатель заглушен. 
4.2ЗАСЛОНКА (5)
Используется для запуска двигателя из холодного 
состояния: Заслонка может находиться в двух 
положениях:
1. Заслонка открыта.
2. Заслонка закрыта (для пуска из холодного 
состояния).
4.3ПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС (4)
При нажатии на резиновый пускатель 
подкачивающего насоса топливо впрыскивается в 
карбюратор, что облегчает пуск двигателя из 
холодного состояния. 
4.4КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (3)
Для пуска двигателя ключ должен быть полностью 
введен в замок зажигания. Не поворачивайте ключ!
1. Ключ полностью введен – пуск двигателя.
2. Ключ выдвинут – двигатель запустить 
невозможно.
4.5ПУСКОВАЯ РУКОЯТКА (1)
Пуск при помощи наматываемого шнура
4.6ЩУП ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА (8)
Используется при заливке и проверке уровня 
масла в двигателе. На щупе имеются две отметки 
уровня:
FULL (Полный) = максимальный уровень масла
ADD (Добавить) = минимальный уровень масла
4.7КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ/
ИЗМЕРИТЕЛЬ ТОПЛИВА (7)
Используется для заливки бензина. В крышке 
заливной горловины машин некоторых моделей 
имеется указатель уровня топлива, при помощи 
которого определяется количество топлива в баке. 
						

							33
 РУССКИЙRU
4.8ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА 
МАСЛА (14)
Используется для слива использованного моторного 
масла при замене масла.
4.9КНОПКА ПУСКА – ЭЛЕКТРОСТАРТЕР (11)
Не показано на рисунке. Кнопка служит для пуска 
двигателя с электрическим стартером.
4.10СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ –
ЭЛЕКТРОСТАРТЕР (12)
Не показано на рисунке. Соединительный кабель служит 
для подачи напряжения питания на стартер. 
Подсоедините кабель к заземленной розетке на 220/230 
В при помощи удлинительного провода с заземлением. 
Рекомендуется использовать выключатель для защиты от 
короткого замыкания на землю.
4.11ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАчОК СВЕчИ
ЗАЖИГАНИџ (21)
Колп ачок легко снимается вручную. Под колпачком 
установлена свеча зажигания.
4.12РЫЧАГ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, MAN (17)
Машина имеет 6 передач переднего хода и 2 передачи 
заднего хода. 
Рычаг переключения передач не следует перемещать, 
если нажат рычаг муфты сцепления.
4.13УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, HST (17)
Снегоочиститель оснащен гидростатической коробкой 
передач с бесступенчатым регулированием. Используя 
управление скоростью, можно регулировать ее без 
ограничений, как вперед, так и назад.
Фара всегда включена во время работы двигателя.
4.14РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - 
ВОЖДЕНИЕ (16)
Коле с а приводятся в действие, если рычаг 
вставлен в коробку передач и переведен в 
направлении рукоятки.
Размещен слева от рукоятки.
4.15РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ШНЕК (20)
Если рычаг нажат вниз по направлению к 
рукоятке, включаются шнек и вентилятор. 
Размещен справа от рукоятки.
4.16РЕГУЛџТОР ДЕФЛЕКТОРА (18)
Смонтированный на панели регулятор для 
дистанционной регулировки дефлектора (19). 
1. Рычаг перемещен вперед – увеличенное 
расстояние отбрасывания снега. 
2. Рычаг отведен назад – уменьшенное расстояние 
отбрасывания снега.4.17РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ (19)
Не показано на рисунке. Регулировочный рычаг служит 
для изменения направления отбрасывания снега. 
1. При повороте рычага по часовой стрелке 
разгрузочный желоб поворачивается вправо.
2. При повороте рычага против часовой стрелки 
разгрузочный желоб поворачивается влево. 
4.18БАШМАКИ ПРИЦЕПА (13)
Служат для регулировки высоты кожуха шнека 
относительно уровня поверхности.
4.19БЛОКИРОВКА КОЛЕСА
4.19.1 HST
См. рис. 8. Машины с гидростатическим приводом 
снабжены механизмом стопорения кол ё с, кото р ы й легко 
отключается. Необходимость в этом возникает, когд а 
снегоочиститель нужно перемещать при неработающем 
двигателе.
Выключение/включение механизма стопорения кол е с 
производится следующим образом:
1.Вытяните кнопку 1.
2.Поверните кнопку на 90° (на 1/4 оборота) и отпустите 
ее.
4.19.2 Man
Ручные модели оборудованы дифференциалом, стопоры 
кол е с в них отсутствуют. Коле с а могут вращаться 
одновременно с различной скоростью в процессе 
движения машины.
4.20ДЕФЛЕКТОР (9)
Дефлектор, регулируемый при помощи регулятора (18), 
служит для установки расстояния отбрасывания снега.
4.21ПОДОГРЕВ РУ ч К И (6)
Машина оборудована электрическим подогревом 
рукоятки. Для включения подогрева установите рычаг в 
требуемое положение:
Переднее положение - Слабый подогрев
Среднее положение - Подогрев отсутствует
Заднее положение - Полный подогрев
Подогрев может быть включен только тогда, ко гд а 
двигатель работает.
4.22ФАРА (15)
Фара всегда включена во время работы двигателя.
4.23ПАЛОчКА ДЛџ ОчИСТКИ (10)
С верхней стороны кож у ха шнека имеется палочка для 
очистки. Используйте палочку для очистки для удаления 
скопившегося снега и прочих препятствий.
Запрещается чистить канал для удаления 
снега руками. Опасность тяжелой травмы! 
						

							34
 РУССКИЙRU
5 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 
СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ
5.1ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Не включайте двигатель, пока не будут выполнены все 
меры, описанные в разделе СБОРКА. 
Перед тем как приступить к использованию 
снегоочистителя, внимательно изучите и 
усвойте все инструкции, приведенные в 
настоящем документе, и изучите содержимое 
всех табличек с предупреждениями и 
указаниями, прикрепленных к машине. 
Во время вождения, технического 
обслуживания и ремонта машины обязательно 
используйте защитные очки или щиток.
5.2ПОДГОТОВКА К ПУСКУ
Снегоочиститель поставляется без масла в картере 
двигателя. Перед использованием машины залейте 
масло в двигатель. Масло поставляется в отдельной 
бутыли.
Не включайте двигатель, пока в него не будет 
залито масло. Работающий без масла 
двигатель может выйти из строя.
1. Ус т а н о в и т е машину на ровную поверхность.
2. Ослабьте щуп для измерения уровня масла и залейте 
в двигатель масло до отметки FULL (рис. 9).
3. Используйте синтетическое масло SAE 5W30-10W30 
в соответствии с назначением по A.P.I “SF“, “SG“ или 
“SH“. 
4. Емкость картера: 0,8 л
Перед использованием снегоочистителя обязательно 
проверяйте уровень масла в двигателе. При проверке 
снегоочиститель должен находиться на ровной 
поверхности.
5.3ЗАЛЕЙТЕ БЕНЗИН В БЕНЗОБАК
Используйте только неэтилированный бензин. 
Запрещается использовать смесь бензина с маслом для 
двухтактных двигателей.
ВНИМАНИЕ! Помните о том, что неэтилированный 
бензин – скоропортящийся продукт; не покупайте 
бензина больше, чем вы сможете использовать в течение 
тридцати дней.
Также может использоваться экологически чистый 
бензин, например, алкилатный. Бензин этого типа имеет 
состав, менее опасный для людей и окружающей среды.
Бензин легко воспламеняется. Храните 
топливо только в емкостях, специально 
предназначенных для этой цели. 
Храните бензин в прохладном, хорошо 
проветриваемом месте, не в доме. Храните 
бензин в месте, недоступном для детей.Заправлять или дозаправлять машину 
бензином следует только на открытом воздухе, 
и ни в коем случае при заправке или 
дозаправке нельзя курить. Перед запуском 
двигателя залейте топливо в топливный бак. 
Запрещается снимать крышку заливной 
горловины или заливать бензин, пока 
двигатель работает или не остыл.
Не заправляйте бензобак до самого верха. Плотно 
завинтите крышку заливной горловины и вытрите все 
следы пролитого бензина. 
5.4ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (БЕЗ 
ЭЛЕК ТРОСТАРТЕРА)
Запрещается прикасаться к компонентам 
двигателя в процессе работы и в течение 30 
минут после окончания работы, так как они 
нагреты до высокой температуры. Можно 
получить ожоги.
Запрещается включать двигатель машины 
внутри помещения. Отработавшие газы 
содержат монооксид углерода – очень 
токсичный газ.
1. Уб ед и т е с ь в том, что рычаги муфт сцепления и шнека 
находятся в нерабочем положении (рис. 1).
2. Переведите дроссель в положение .
3. Вставьте ключ в замок зажигания. Убед и т е с ь в том, 
что ключ полностью введен в замок зажигания. Не 
поворачивайте ключ!
4. Поверните заслонку в положение . 
Примечание: Если двигатель прогрет, заслонку 
использовать не требуется. 
5. 2-3 раза нажмите резиновый пускатель подпиточного 
насоса. Убед и т е с ь в том, что при использовании 
подпиточного насоса, отверстие закрыто (рис. 10). 
Примечание: Если двигатель прогрет, не используйте 
подпиточный насос.
6. Медленно тяните шнур стартера, пока не 
почувствуете сопротивление. Запустите двигатель, 
резко потянув шнур.
7. После запуска двигателя поворачивайте заслонку 
против часовой стрелки, пока она полностью не 
откроется.
5.5ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (С 
ЭЛЕКТРОСТАРТЕРОМ)
Запрещается прикасаться к компонентам 
двигателя в процессе работы и в течение 30 
минут после окончания работы, так как они 
нагреты до высокой температуры. Можно 
получить ожоги.
Запрещается включать двигатель машины 
внутри помещения. Отработавшие газы 
содержат монооксид углерода – очень 
токсичный газ.
1. Подсоедините соединительный кабель двигателя к 
заземленному удлинительному проводу. Затем 
подсоедините удлинительный провод к заземленной 
розетке на 220/230 В. 
						

							35
 РУССКИЙRU
2. Уб е д и т е с ь в том, что рычаги муфт сцепления и шнека 
находятся в нерабочем положении (рис. 1).
3. Переведите дроссель в положение .
4. Вставьте ключ в замок зажигания. Уб ед и т е с ь в том, 
что ключ полностью введен в замок зажигания. Не 
поворачивайте ключ!
5. Поверните заслонку в положение . 
Примечание: Если двигатель прогрет, заслонку 
использовать не требуется. 
6. 2-3 раза нажмите резиновый пускатель подпиточного 
насоса. Убед и т е с ь в том, что при использовании 
подпиточного насоса, отверстие закрыто (рис. 10). 
Примечание: Если двигатель прогрет, не используйте 
подпиточный насос.
7. Пуск двигателя:
a. Нажмите кнопку пуска для активизации пускателя. 
b. После пуска двигателя отпустите кнопку пуска и 
откройте заслонку, медленно повернув рычаг 
заслонки против часовой стрелки в положение  .
c. Если двигатель начнет работать с перебоями, 
немедленно закройте заслонку и вновь постепенно 
откройте ее.
d. Сначала выньте вилку удлинительного провода из 
розетки. Затем отсоедините удлинительный провод 
от двигателя.
Примечание: Двигатель с электростартером имеет 
защиту от перегрузки. При перегреве двигатель 
автоматически останавливается. Двигатель не 
запустится вновь, пока не остынет. На это требуется 
5 – 10 минут.
5.6ОСТАНОВ
1. Отпустите оба рычага муфт. Примечание: Если шнек 
снегоочистителя будет продолжать вращаться, 
обратитесь к разделу РЕГУЛИРОВКА 
УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ, приведенному ниже.
2. Переведите дроссель в положение холостого хода 
. Дайте двигателю поработать в течение 
нескольких минут, чтобы растопить снег.
3a. Машины без электростартера:
Во время работы двигателя несколько раз потяните 
рукоятку пуска для предотвращения замерзания 
стартера. Раздастся нехарактерный скрежет. Это не 
будет свидетельствовать о неисправности двигателя.
3b. Машины с электростартером:
Во время работы двигателя нажмите и в течение 
нескольких секунд удерживайте нажатой кнопку 
пуска во избежание замерзания двигателя (см. 
приведенные выше указания по подключению 
электрического кабеля). Раздастся нехарактерный 
скрежет. Это не будет свидетельствовать о 
неисправности двигателя.
4. Переведите дроссель вниз в положение .
5. Выньте ключ зажигания из замка. Не поворачивайте 
ключ!Если машина будет оставлена без присмотра, 
выключите двигатель и выньте ключ 
зажигания из замка. 
5.7ПУСК
1. Выполните пуск двигателя, как описано выше. Перед 
использованием машины дайте двигателю 
поработать в течение нескольких минут для прогрева.
2. Отрегулируйте дефлектор разгрузочного желоба.
3. Поверните регулировочный рычаг и установите 
дефлектор так, чтобы обеспечить отбрасывания снега 
по ветру.
Для ручных моделей: Рычаг переключения 
передач не следует перемещать, если нажат 
рычаг муфты сцепления.
4. Переведите рычаг переключения передач в требуемое 
положение. 
5. Нажмите по направлению вниз рычаг муфты шнека 
(поз. 16 на рис. 1) для приведения в действие шнека и 
вытяжного вентилятора.
Наблюдайте за вращением шнека. Следите за 
тем, чтобы руки, ноги, волосы и 
незакрепленные края одежды находились на 
удалении от движущихся частей машины.
6. Нажмите по направлению вниз рычаг муфты 
сцепления (поз. 20 на рис. 1). После этого 
снегоочиститель будет перемещаться вперед или 
назад в зависимости от положения, в которое 
переводится рычаг переключения передач.
7.Управление с помощью одной руки.
Только для ручных моделей; Запрещается 
включать рычаг переключения передач, когда 
включено устройство управления с помощью 
одной руки или рычаг привода. Это приведет к 
серьезному повреждению фрикционного 
колеса.
Машина оборудована устройством управления с 
помощью одной руки. Это означает следующее:
a.Нажмите левый и правый рычаги.
b.Теперь правый рычаг можно отпустить для 
управления направлением выбрасывания снега, 
длиной выбрасывания снега и скоростью (в случае 
моделей HST).
c.При отпускании правого рычага устройство 
управления с помощью одной руки 
деактивизируется, при этом освобождается также и 
левый рычаг. 
5.8СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ
1. Двигатель всегда должен работать в режиме полного 
газа или близком к нему режиме.
Во время работы двигателя глушитель и 
окружающие его детали сильно нагреваются. 
Опасность получения ожогов. 
2. Всегда регулируйте скорость в зависимости от 
состояния убираемого снега. Регулируйте скорость 
при помощи рычага переключения передач, а не 
дросселя. 
						

							36
 РУССКИЙRU
3. Снег лучше всего убирать сразу после его выпадения.
4. По возможности, обеспечьте отбрасывание снега по 
ветру.
5. Отрегулируйте положение башмаков при помощи 
винтов (поз. 13 на рис. 1) в соответствии с состоянием 
поверхности: 
- При уборке снега с ровной поверхности, например с 
асфальта, башмаки должны находиться на уровне 
примерно 3 мм под скребком.
- При уборке снега с неровной поверхности, 
например с гравия, башмаки должны находиться на 
уровне примерно 30 мм под скребком.
Отрегулируйте башмаки так, чтобы гравий и 
камни не попали в снегоочиститель. При 
отбрасывании камней и гравия с высокой 
скоростью люди подвергаются опасности 
получения травм. 
Уб е д и т е с ь в том, что башмаки одинаково 
отрегулированы с обеих сторон.
6. Отрегулируйте скорость так, чтобы обеспечить 
равномерное разбрасывание снега.
Если разгрузочный желоб забит снегом, то, 
прежде чем очистить желоб, выполните 
следующее: 
- Отпустите оба рычага муфт. 
- Остановите двигатель. 
- Выньте ключ зажигания из замка. 
- Отсоедините кабель от свечи зажигания. 
- Не просовывайте руки внутрь желоба или 
шнека. Для уд а л е н и я снега используйте 
деревянную палку.
5.9ПО ОКОНЧАНИИ РА Б О Т Ы
1. Проверьте, нет ли ослабленных и поврежденных 
деталей. При необходимости замените 
поврежденные детали.
2. Затяните ослабленные винты и гайки.
3. Очистите машину от снега.
4. Несколько раз переместите органы управления 
попеременно вперед и назад.
5. Переведите заслонку в положение  
6. Отсоедините кабель от свечи зажигания.
Не закрывайте машину, пока не остынут 
двигатель и глушитель.
6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
6.1ГРАФИК ТЕХНИчЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИџ
6.2ЗАМЕНА МАСЛА
Замените масло после первых 5 часов работы и затем 
заменяйте после каждых 50 часов работы или один раз в 
сезон. Масло следует заменить, если двигатель 
нагревается.
Операция по 
техническому 
обслуживаниюЧастота Тип Рисунок
/
Парагра
ф
Замена масла 
двигателяПо 
прошествии 2 
часов и затем 
через каждые 
50 часов 
работы.SAE 5W30 - 
10W40рис. 1/
6.2
Приводные 
ремни, 
осуществите 
проверку.По 
прошествии 2 
часов и затем 
каждый год.7.2
Вал шнека, 
произведите 
смазывание.10 часов Литиевая 
консистентная 
смазкаЭтот
Червячная 
передача 
желоба, 
произведите 
смазывание/
проверку.10 часов Масло 10WЭтот
Дефлектор, 
произведите 
смазывание10 часов Масло 10Wрис. 14
Тро сы, 
произведите 
смазывание.10 часов Масло 10Wрис. 14
Соединения, 
произведите 
смазывание.10 часов Масло 10Wрис. 14
Давление в 
шинах50 часов Этот
Червячная 
передача 
шнека, 
произведите 
проверку.50 часов Зимнее 
тяжелое масло 
для червячной 
передачиЭтот
Осуществите 
проверку/
замените свечу 
зажигания.100 часовRC124YCЭтот 
						

							37
 РУССКИЙRU
Сливаемое сразу после останова двигателя 
моторное масло может быть горячим. Поэтому 
перед сливом масла дайте двигателю 
охладиться в течение нескольких минут.
1. Слегка наклоните снегоочиститель вправо, чтобы 
пробка отверстия для слива масла находилась в самой 
нижней точке двигателя.
2. Отвинтите пробку отверстия для слива масла.
3. Дайте маслу стечь в контейнер.
4. Завинтите пробку отверстия для слива масла.
5. Залейте новое масло: Требуемые тип и количество 
масла указаны в разделе ПОДГОТОВКА К ПУСКУ, 
приведенном выше. 
6.3СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Ежегодно или через каждые 100 часов эксплуатации 
проверяйте свечу зажигания.
Если электроды обгорели, очистите и установите на 
место свечу зажигания. Изготовитель двигателя 
рекомендует использовать следующие свечи: Briggs & 
Stratton RC124YC или эквивалентные свечи.
Правильный искровой промежуток: 0,7-0,8 мм 
Свеча зажигания расположена под защитной пластиной, 
изображенной на рис. 11.
6.4ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Давление воздуха в обеих шинах должно быть 
одинаковым для достижения наилучших характеристик. 
Не забудьте надеть колпачки на клапаны для 
предотвращения попадания обрезков в шток клапана при 
накачивании шин. Рекомендуемые значения давления 
воздуха приведены ниже в таблице.
6.5КАРБЮРАТОР
Карбюратор отрегулирован на заводе-изготовителе. Если 
требуется регулировка, обратитесь в в местный 
официальный сервисный центр. 
6.6СМАЗКА
Перед обслуживанием убедитесь в том, что: 
- выключен двигатель; 
- вынут ключ зажигания; 
- отсоединен кабель от свечи зажигания.
Если в соответствии с инструкциями машину следует 
поднять за переднюю часть и установить на кожух 
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально предназначенную для 
хранения бензина.6.6.1РАЗГРУЗОЧНЫЙ ФЛ А Н Е Ц
Смазывайте разгрузочный фланец и червячную передачу 
регулировочного рычага каждый 5-й час эксплуатации 
машины и перед постановкой машины на длительное 
хранение. 
6.6.2ВА Л ШНЕКА
Смазывайте смазочные сопла вала шнека при помощи 
шприца для пластичной смазки каждый 10-й час 
эксплуатации (рис. 12). Обязательно смазывайте вал при 
замене срезных болтов.
Перед постановкой машины на длительное хранение 
удалите болты. При помощи шприца для пластичной 
смазки смажьте шнек и поверните его на валу, прежде 
чем установить болты на месте.
6.6.3ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА
Червячная передача заполнена специальной смазкой на 
заводе-изготовителе. Пополнять эту смазку обычно не 
требуется.
Ежегодно вынимайте пробку и проверяйте наличие 
смазки в червячной передаче (рис. 12).
При обнаружении протечки или после выполнения 
ремонта введите в передачу новую смазку. 
Максимальное количество смазки в червячной передаче 
- 92 г.
Используйте консистентную смазку Shell Darina 1, 
Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 или 
подобную смазку. 
6.6.4Червячная передача желоба
См. Рис. 31.
При наличии трудностей в управлении разгрузочным 
желобом необходимо прежде всего смазать шестерню 
(B) и зубчатый венец (A). Если трудности в управлении 
сохраняются, произведите регулировку следующим 
образом:
1.Отвинтите гайку (C), которая удерживает скобу 
шестерни в продолговатом отверстии.
2.Если шестерня установлена слишком туго 
относительно зубчатого венца, немного переместите 
ее назад, а затем снова затяните гайку.
3.Снова проверьте функционирование.
Внимание! Если разгрузочный желоб не сохраняет 
своего положения, переместите шестерню (B) ближе к 
зубчатому венцу (A).
6.6.5ШЕСТИГРАННЫЙ ВА Л, Man
Шестигранный вал, цепную звездочку и цепи смазывать 
не требуется. Все подшипники и втулки постоянно 
смазаны и не требуют технического обслуживания.
Смазывание этих деталей приведет лишь к попаданию 
консистентной смазки на фрикционное кол е с о и 
ведущий диск, что может привести к повреждению 
армированного резинового фрикционного кол е с а.
Перед постановкой машины на длительное хранение эти 
детали следует слегка протереть масляной ветошью для 
защиты от коррозии.  Машина Давление
966 D 1,4 бар
1171 HST 1,0 бар
1171 HST 1,0 бар 
						

							38
 РУССКИЙRU
6.6.6ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ, HST
При поставке с завода гидростатическая трансмиссия 
заправлена маслом. Если она не открывалась (что 
должно выполняться только специалистом), а также в 
случае отсутствия утечек дополнительной заправки 
маслом, как правило, не требуется. В нормальных 
условиях менять трансмиссионное масло не требуется.
7 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Перед обслуживанием убедитесь в том, что: 
- выключен двигатель; 
- вынут ключ зажигания; 
- отсоединен кабель от свечи зажигания.
Если в соответствии с инструкциями машину следует 
поднять за переднюю часть и установить на кожух 
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально 
предназначенную для хранения бензина.
7.1ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7.2РЕГУЛИРОВКА ЛЕЗВИЯ СКРЕБКА И
БАШМАКОВ 
Лезвие скребка и башмаки изнашиваются в процессе 
длительного использования.
Отрегулируйте скребок (обязательно вместе с 
башмаками), установив требуемое расстояние между 
скребком и поверхностью. 
Используется обоюдоострый скребок, поэтому при 
изнашивании рабочей поверхности скребок можно 
перевернуть. См. 5.8.
7.3ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМНЯХ
Приводные ремни следует проверить (и при 
необходимости отрегулировать) первый раз после 2 – 4 
часов эксплуатации, а затем проверять в середине 
каждого сезона. Ремни следует проверять дважды в год.
Ремни специально предназначены для этой машины. 
Вместо заменяемых ремней следует установить новые 
фирменные ремни, купленные у розничного торговца 
или в официальном сервисном центре компании.
При регулировке или замене ремней следует также 
отрегулировать регулировочные тросы (см. ниже). Неисправность Возможная 
причинаУстранение
Двигатель не 
запускается.Двигатель 
затоплен.Повторите 
попытки запуска в 
выключенном 
положении 
полного газа 
дроссельной 
заслонки.
Наличие воды в 
топливе или 
топливо является 
старым.Слейте 
содержимое бака 
и залейте в него 
свежее топливо.
Прочее.Тщательно 
проверьте 
процедуру 
запуска в 
соответствии с 
данным 
руководством.
Двигатель резко 
запускается или 
плохо работает.Неисправность 
свечи зажигания.Замените свечу 
зажигания.
Заблокирована 
вентиляция 
колпачка 
заливочного 
отверстия.Прочистите 
вентиляцию.
Шнек не 
вращается.Заблокирован 
вследствие 
наличия 
постороннего 
предмета.Вычистите шнек с 
помощью 
палочки, 
входящей в 
комплект 
поставки.
Поломка срезного 
штифта.Замените 
поломанный 
штифт.
Приводной 
ремень шнека 
проскальзывает.Произведите 
регулировку 
ремня и троса.
Приводной 
ремень шнека 
разорван.Замените ремень.
Шнек не 
останавливается 
при отпускании 
рычага.Приводной 
ремень шнека не 
отрегулирован.Произведите 
регулировку 
ремня.
Направляющая 
привода шнека не 
отрегулирована.Произведите 
регулировку 
направляющей.
Снегоочиститель 
поворачивается в 
одну сторону.Давление в шинах 
неодинаковое.Произведите 
регулировку 
давления в шинах.
То л ь ко одно 
коле со является 
приводным.Проверьте 
стопоры кол е с.
Башмаки 
отрегулированы 
неодинаково.Произведите 
регулировку 
лезвия скребка и 
башмаков.
Лезвия скребков 
отрегулированы 
неодинаково.Произведите 
регулировку 
лезвия скребка и 
башмаков. 
						

							39
 РУССКИЙRU
7.4РЕМЕНЬ ШНЕКА
7.4.1Замена ремня шнека
Man, см. рис. 18, 19.
HST, см. рис. 20, 21.
1. Выньте ключ зажигания из замка.
2. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2). 
См. Рис. 16.
3. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив 
винты (2). См. Рис. 16.
4. Ослабьте направляющую (E) ремня на диске ремня 
двигателя.
5. Снимите натяжной шкив (B) с ремня.
6. Замените ремень (G). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! 
Следует использовать только фирменные ремни 
STIGA.
7. Отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с 
приведенными ниже инструкциями.
8. Произведите сборку направляющей ремня (E).
9.Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня. См. 
Рис. 17.
10. Отрегулируйте трос управления в соответствии с 
приведенными ниже инструкциями.
7.4.2Проверьте и отрегулируйте ремень шнека.
Man, см. рис. 18, 19.
HST, см. рис. 20, 21.
1. Выньте ключ зажигания из замка.
2. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив 
винты (2). См. Рис. 16.
3. Ослабьте натяжной шкив (B) и подайте на 3 мм в 
сторону ремня.
4. Затяните гайки натяжного шкива.
5. Проверьте натяжение ремня, прижав вниз рычаг 
муфты шнека. Ремень при нажатии пальцами должен 
податься на 12 – 13 мм без существенного усилия 
(рис. 22). 
6.Если требуется дополнительная регулировка, 
повторите описанную выше процедуру.
7. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня. См. 
Рис. 17.
7.4.3Регулировка направляющей привода шнека
Man, см. рис. 16, 17.
HST, см. рис. 18, 19.
1. Выньте ключ зажигания из замка.
2. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив 
винты (2). См. Рис. 16.
3. Приведите в действие рычаг муфты шнека (поз. Х) на 
рис. 1.
4. Проверьте расстояние между направляющей ремня и 
ремнем. См. рис. 19/21 в зависимости от расстояния.
5. Если потребуется регулировка, ослабьте крепежный 
винт направляющей ремня и установите правильное 
расстояние.
6. Затяните винт с требуемым моментом.
7. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня. 7.5ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ, MAN
7.5.1Снимите приводной ремень, Man
См. рис. 18, 19.
1. Снимите приводной ремень шнека, как описано 
выше.
2.Снимите левое кол е с о.
3. Снимите стопорное кольцо (C) с вала (D) качающейся 
пластины. Выньте вал.
4. Удалите пружину (H).
5. Замените ремень (I). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! 
Следует использовать только фирменные ремни 
STIGA.
6. Уб е д и т е с ь в том, что натяжной шкив (A) совмещен с 
ремнем (I).
7. Ус т а н о в и т е пружину (H), вал (D) и стопорное кольцо 
(C).
8. Уб е д и т е с ь в том, что нижняя сторона ведущего диска 
(Q) размещена между метками (N). См. Рис. 23.
ВНИМАНИЕ! Если после этого машина не работает 
правильно, вновь проверьте положение ведущего 
диска (Q).
9. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки.
7.5.2Регулировка приводного ремня, Man
Ремень оснащен подпружиненным натяжным шкивом. 
Регулировка не требуется. Если ремень проскальзывает, 
замените его.
7.6ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ, HST
7.6.1Замена приводного ремня, HST.
См. рис. 20, 21.
1. Снимите приводной ремень шнека, как описано 
выше.
2. Ослабьте направляющие ремня (J, L) на шкиве 
двигателя.
3. Удалите бывший в употреблении ремень и 
установите новый. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! 
Следует использовать только фирменные ремни 
STIGA.
4. Смонтируйте направляющие ремня (J, L) на шкиве 
двигателя. Отрегулируйте направляющую ремня в 
соответствии с приведенными ниже инструкциями.
5. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки.
6. Отрегулируйте управляющий трос в соответствии с 
приведенными ниже инструкциями.
7.6.2Регулировка приводного ремня, HST
1.Снимите защитную крышку (1) ремня, ослабив 
винты (2). См. Рис. 16.
2.Отрегулируйте натяжной шкив (A на рис. 20) таким 
образом, чтобы зазор ремня составлял около 45 мм. 
См. рис. 32.
Не следует слишком сильно натягивать 
ремень. Это приведет к повреждению ремня и 
подшипников. Обязательно проверьте 
натяжение ремня в соответствии с 
нижеизложенной процедурой до 
использования агрегата. 
						

							40
 РУССКИЙRU
3.Проверьте регулировку в соответствии с 
приведенными ниже инструкциями.
4.Ус т а н о в и т е на место крышку ремня. См. Рис. 16.
7.6.3Проверка приводного ремня, HST.
1. Отсоедините стопоры кол е с.
2.Рычаг управления скоростью установите в 
нейтральное положение. Не прикасайтесь к рычагу 
муфты сцепления.
3.Запустите двигатель и медленно переместите вперед 
рычаг управления скоростью. Если ведущая ось 
проворачивается, ремень натянут слишком сильно, и 
натяжной шкив (A на рис. 20) должен быть ослаблен 
и перемещен от ремня.
4.Если натяжной шкив был смещен, снова выполните 
регулировку и затем осуществите проверку, как 
указано выше.
7.7РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
При регулировке или замене ремней следует также 
проверить/отрегулировать регулировочные тросы (см. 
ниже).
7.7.1Регулировка троса шнека
1. Выньте ключ зажигания из замка.
2.Снимите защитную крышку (1) ремня, ослабив 
винты (2). См. Рис. 16.
3.Приведите в действие рычаг привода шнека и 
проконтролируйте натяжной шкив. Ко гд а рычаг 
шнека переместится относительно рукоятки на 
половину от своего полного перемещения, шкив 
должен перестать двигаться относительно ремня 
(шкив может переместиться всего на несколько 
миллиметров в процессе выполнения второй 
половины перемещения рычага). См. Рис. 24.
4.В случае необходимости отсоедините пружину и 
затем отрегулируйте трос на винте, кото р ы й 
соединен с пружиной. См. Рис. 25.
5.Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки.
7.7.2Регулировка троса привода, Man
1. Выньте ключ зажигания из замка.
2. Поднимите снегоочиститель за переднюю часть и 
установите его на кожух шнека.
3.Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2). 
См. Рис. 15.
4.Приведите в действие рычаг привода шнека и 
проконтролируйте фрикционный дискc. Когд а рычаг 
шнека совершит половину перемещения 
относительно рукоятки, фрикционный диск должен 
прикоснуться к фрикционному коле су. См. Рис. 28.
5.В случае необходимости отсоедините трос на 
регулировочной пластине и замените трос в 
соответствующем отверстии. См. Рис. 26.
6.Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки.
7.7.3Регулировка троса привода, HST
В случае HST трос привода не регулируется. 
Регулировка муфты производится с помощью натяжного 
шкива ремня. См. 7.6.2.7.8ФРИКЦИОННОЕ КОЛЕСО, MAN
Если снегоочиститель не перемещается вперед/назад, 
неисправность может быть связана с приводным ремнем, 
приводным управляющим тросом или фрикционным 
коле сом. Проверьте фрикционное кол е с о, выполнив 
следующие операции.
7.8.1Проверка фрикционного кол е с а
1. Выньте ключ зажигания из замка.
2. Поднимите снегоочиститель за переднюю часть и 
установите его на кож у х шнека.
3. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2). 
См. Рис. 15.
3. Переведите рычаг переключения передач в 
нейтральное положение.
4. Ко гда рычаг переключения передач находится в 
нейтральном положении, центр фрикционного 
кол е с а должен совпадать с центром фрикционного 
диска. См. рис. 28.
5. Регулировки выполняются так, как описано ниже.
6. Выполните сборку в обратном порядке.
7.8.2Регулировка фрикционного коле с а
1.Ослабьте механизм фрикционного коле с а и 
установите фрикционное коле со таким образом, 
чтобы обеспечить соблюдение размеров, указанных 
выше в пункте 4.
2. Если фрикционное коле со изношено настолько, что 
при регулировке не удается получить 
удовлетворительные результаты, замените 
фрикционное коле со в соответствии со следующими 
указаниями.
3. В противном случае после регулировки выполните 
сборку в обратном порядке.
7.8.3Замена фрикционного кол е с а
1. Произведите разборку дифференциала в 
соответствии с 7.9.
2. Демонтируйте два подшипниковых узла (M на рис. 
23).
3. Разберите вал и подшипниковые узлы. Запомните 
расположение двух шайб (поз. 17 на рис. 29).
4. Ус т а н о в и т е фрикционное кол е с о на его ступицу (см. 
рис. 30).
5. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки. Во время сборки 
обратите внимание на следующее:
- Убед и т е с ь в том, что правильно установлены шайбы 
(поз. 17 на рис. 29).
- Убед и т е с ь в том, что правильно установлены шайбы 
(поз. 13 на рис. 29).
- Уб ед и т е с ь в том, что вал (поз. 8 на рис. 30) свободно 
вращается.
- Уб е д и т е с ь в том, что фрикционное кол е с о и 
ведущий диск полностью очищены от смазочного 
масла и консистентной смазки.