Snow Blower Stiga DUO LINE Snow Crystal 8218-2251-91 Instructions Manual

							111
SLOVENSKOSL
Stroja nikoli ne zaženite v zaprtem prostoru. 
Izpušni plini vsebujejo ogljikov monoksid, ki je 
zelo strupen.
1.  Poskrbite, da bosta ročici sklopk za vožnjo (6) in snežni 
vijak (7) izključeni.
2. Odprite ventil na dovodu goriva (3).
3.  Stikalo za izklop (13) postavite v položaj ON.
4. Ročico lopute za hladni zagon motorja (3) zasukajte v 
položaj  . Opomba: Za zagon segretega motorja 
uporaba lopute za hladen zagon ni potrebna.
5.  Potegnite vrv za vžig, dokler ne začutite upora. S hitrim 
potegom zaženite motor.
6.  Ko se motor zažene motor, ponastavite loputo za hladni 
zagon, dokler ni do konca odprta.
Stroja nikoli ne zaženite v zaprtem prostoru. 
Izpušni plini vsebujejo ogljikov monoksid, ki je 
zelo strupen.
5.5 USTAVITEV
1.  Sprostite obe sklopki. Opomba. Če se snežna freza še 
vedno vrti – glejte NAPENJANJE BOVDENOV ZA 
UPRAVLJANJE spodaj.
2. Zaprite ventil na dovodu goriva (3).
3. Stikalo za izklop (13) postavite v položaj OFF.
5.6 ZAGON
1.  Zaženite motor, kot je opisano zgoraj. Pustite, da motor 
nekaj minut teče in se tako pred uporabo segreje.
2. Nastavite usmernik izmeta.
3.  Zasukajte nastavitveno ročico in usmernik nastavite tako, 
da sneg meče v smeri vetra.
Prestavne ročice ne smete premikati, če je sklopka 
za vožnjo pritisnjena.
4. Prestavno ročico premaknite v ustrezen položaj.
5.  Pritisnite navzdol ročico sklopke snežnega vijaka ter tako 
aktivirajte snežni vijak in ventilator za izmet.
Pazite na vrteči se vijak. Z rokami, nogami, lasmi 
in ohlapnimi oblačili se ne približujte vrtljivim 
delom stroja.
6. Ročico sklopke snežnega vijaka pritisnite navzdol. 
Snežna freza se sedaj premakne naprej ali nazaj glede na 
prestavo, ki ste jo izbrali.
5.7 MENJAVA OLJA
1.  Snežno frezo nekoliko nagnite, tako da čep za izpust olja 
(14 na sl. 1) predstavlja najnižjo točko motorja.
5.8 NASVETI ZA VOŽNJO
1. Motor naj vedno dela pri polnem ali skoraj polnem plinu.
Glušnik in okoliški deli se med delovanjem 
motorja zelo segrejejo. Nevarnost opeklin. 
2.  Hitrost vedno prilagodite snežnim razmeram. 
Uravnavajte jo s prestavno roèico in ne z dušilno loputo.
3.  Sneg boste najuèinkoviteje odstranili takoj potem, ko 
zapade.
4.  Èe je le mogoèe, sneg vedno odmetavajte v smeri vetra.
5.  Podstavke nastavite z vijaki (11 na sl. 1), tako da bodo ustrezali tlem: 
– Na ravnih tleh, na primer na asfaltu, morajo biti 
podstavki približno 3 mm pod strgajoèim rezilom.
– Na neravnih tleh, na primer na pešèenih poteh, morajo 
biti podstavki približno 30mm pod strgajoèim rezilom.
Podstavke vedno nastavite tako, da se pesek in 
kamenje ne dvigata z vijakom v frezo. Kamenje in 
pesek lahko namreè povzroèijo hude telesne 
poškodbe, èe jih freza izvrže z veliko hitrostjo. 
Poskrbite, da bodo podstavki enakomerno nastavljeni na 
obeh straneh.
6.  Prilagodite hitrost, tako da se sneg odmetava 
enakomerno.
Èe sneg zamaši izmet, ga ne odstranjujte takoj. 
Najprej morate: 
– sprostiti obe sklopki 
– ugasniti motor 
– odstraniti kljuè za vžig 
– odklopiti prikljuèni kabel s sveèke 
 – Ne segajte z rokami v snežni vijak ali v izmet. 
Uporabljajte orodje za čiščenje izmetalnika, ki ste 
ga prejeli s strojem.
5.9 PO UPORABI
1.  Preverite, ali so kakšni deli slabo pritrjeni ali 
poškodovani. Èe je to potrebno, poškodovane dele 
zamenjajte.
2. Privijte zrahljane vijake in matice.
3.  S stroja oèistite ves sneg.
4.  Vse roèice nekajkrat premaknite naprej in nazaj.
5.  Loputo za hladni zagon premaknite v položaj   
6.  Odklopite prikljuèni kabel s sveèke.
Stroja ne pokrivajte, dokler sta motor in glušnik še 
topla.
6 VZDRŽEVANJE
6.1 NAČRT VZDRŽEVANJA
Element Frekvenca Tip
Menjava 
motornega oljaPo 2 urah in nato 
vsakih 50 ur.SAE 5W30–10W40
Pogonski jermeni, 
preverjanjePo 2 urah in nato 
vsako leto.
Spoji, mazanje na 10 ur olje 10W
Tlak v 
pnevmatikah, 
preverjanjena 50 ur
Vžigalna svečka, 
preverjanje/
menjavana 100 ur NGK BP5ES, 
Champ. N11YC, 
Denso W14EXRU, 
LD F5TC 
						

							112
SLOVENSKOSL
6.2 MENJAVA OLJA
Olje prvič menjajte po 5 urah delovanja, nato pa po vsakih 50 
urah ali enkrat v vsaki sezoni. Olje menjajte, ko je motor 
topel.
Motorno olje je lahko zelo vroèe, èe ga izpustite 
takoj po ustavitvi motorja. Zaradi tega pred 
izpušèanjem olja pustite, da se motor nekaj minut 
hladi.
1.  Frezo nagnite rahlo na desno, tako da je èep za izpust olja 
najnižja toèka motorja (14 na sl. 1).
2.  Odvijte èep za izpust olja.
3.  Olje naj izteèe v posodo.
4.  Privijte nazaj èep za izpust olja.
5.  Nalijte novo olje: Za vrsto in kolièino olja glejte poglavje 
PRED ZAGONOM zgoraj. 
6.3 SVEČKA
Svečko preverite enkrat na leto ali po vsakih sto urah 
delovanja.
Če sta elektrodi ožgani, svečko očistite ali zamenjajte. 
Proizvajalec motorja priporoča: Briggs & Stratton LDF5TC 
ali ustrezen nadomestek
Pravilna razdalja med elektrodama svečke: 0,7–0,8 mm 
6.4 TLAK V PNEVMATIKAH
Za doseganje najboljšega delovanja mora biti tlak v obeh 
pnevmatikah enak. Prepričajte se, da so kapice na ventilih in 
tako med polnjenjem pnevmatik preprečujejo vstop delcev v 
steblo ventila. 
Priporočen zračni tlak: 1,2 bara.
6.5 UPLINJAČ
Uplinjač je tovarniško nastavljen. Če ga je treba uravnati, se 
posvetujte s pooblaščeno servisno delavnico. 
6.6 MAZANJE
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko: 
– je motor ugasnjen 
– odklopite prikljuèni kabel s sveèke
6.6.1 Spoji
Glejte sl. 12. Spodnje spoje mažite na vsakih 10 ur delovanja 
in pred daljšim skladiščenjem. Uporabite olje 10W.
• Ležaji ročic
• Napenjalna roka pogonskega jermena
• Napenjalna roka jermena snežnega vijaka
6.6.2 Menjalnik
Delov znotraj menjalnika ni treba mazati.
7 SERVIS IN POPRAVILA
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko: 
– je motor ugasnjen 
– odklopite prikljuèni kabel s sveèke
Če je v navodilih navedeno, da je treba stroj spredaj dvigniti 
in ga nasloniti na ohišje vijaka, potem morate izprazniti 
posodo za gorivo.Posodo za gorivo izpraznite na prostem, ko je 
motor hladen. Pri tem ne kadite. Bencin izpraznite 
v posebej za to namenjeno posodo.
7.1 ODPRAVLJANJE TEŽAV
Težava Možen vzrok Ukrep
Motor se ne 
zažene.Motor je zalit. Znova zaganjajte s 
polnim plinom in 
ročico za hladni 
zagon v položaju 
OFF.
Voda v gorivu ali 
staro gorivo.Izpraznite posodo 
za gorivo in nalijte 
sveže gorivo.
Ostalo. Pazljivo preverite 
postopek zagona v 
skladu s temi 
navodili.
Motor se težko 
zažene in komaj 
teče.Okvara vžigalne 
svečke.Zamenjajte 
vžigalno svečko.
Odzračevanje prek 
pokrova za gorivo 
je zamašeno.Odmašite 
odzračevanje.
Snežni vijak se ne 
vrti.Blokirajo ga tujki. Snežni vijak 
očistite s priloženo 
palico.
Zlomljen 
preobremenitveni 
zatič.Zamenjajte 
preobremenitveni 
zatič.
Jermen snežnega 
vijaka drsi.Nastavite jermen in 
bovden.
Počen pogonski 
jermen snežnega 
vijaka.Zamenjajte jermen.
Snežni vijak se po 
sprostitvi ročice ne 
ustavi.Pogonski jermen 
snežnega vijaka ni 
nastavljen.Nastavite jermen.
Pogonsko vodilo 
snežnega vijaka ni 
nastavljeno.Nastavite vodilo.
Izmet snega se 
suka na eno stran.Neenakomeren tlak 
v pnevmatikah.Nastavite tlak v 
pnevmatikah.
Poganja samo eno 
kolo.Preverite blokirne 
zatiče koles.
Neenakomerno 
nastavljeni 
podstavki.Nastavite strgajoče 
rezilo in podstavke.
Neenakomerno 
nastavljeno 
strgajoče rezilo.Nastavite strgajoče 
rezilo in podstavke. 
						

							113
SLOVENSKOSL
7.2 NASTAVITEV STRGAJOČEGA REZILA IN
PODSTAVKOV
Strgajoče rezilo in podstavki se med dolgotrajno uporabo 
izrabijo.
Rezilo strgala (skupaj z drsniki) nastavite tako, da bo med 
rezilom in podlago ustrezna razdalja. 
Strgajoče rezilo lahko obrnete in ga tako uporabite z obeh 
strani. Glejte 5.8.
7.3 SPLOŠNO O JERMENIH
Pogonske jermene morate prvič preveriti (in napeti, če je to 
potrebno) po 2–4 urah uporabe, nato pa še sredi sezone. Nato 
jih je treba preverjati dvakrat na leto.
Jermeni so izdelani posebej za ta stroj. Zamenjati jih morate 
z novimi originalnimi jermeni, ki jih lahko dobite pri svojem 
prodajalcu ali v pooblaščenem servisnem centru.
Kadar napenjate ali menjate jermene, morate nastaviti tudi 
pletenice za upravljanje (glej spodaj).
7.4 MENJAVA JERMENA SNEŽNEGA VIJAKA
Pogonski jermen snežnega vijaka (K) je prikazan na sl. 13.
1.  Iz vžigalne svečke iztaknite kabel.
2. Odstranite ščitnik jermena tako, da popustite vijake. 
Glejte sl. 14.
3. Popustite šest vijakov in odstranite spodnjo ploščo. 
Glejte sl. 15.
4. Odstranite levo kolo.
5. Glejte sl. 16. Demontirajte vzmet (O) in omejilni vijak 
(N)
6.  Glejte sl. 16. Odvijte matico gredi (P) in šestrobo gred 
(M) povlecite na levo. Hkrati poskrbite za ležaj, njegovo 
podložko (Q) in torno kolo (L).
7.  Glejte sl. 16. Držite zavoro (R) in iztaknite jermen 
snežnega vijaka.
8.  Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu. 
OPOMBA! Uporabljate lahko samo originalne jermene 
GGP.
9. Skladno s spodnjimi navodili ustrezno napnite bovden za 
upravljanje.
7.5 MENJAVA POGONSKEGA JERMENA
Pogonski jermen (J) je prikazan na sl. 13.
1.  Jermen snežnega vijaka demontirajte, kot je opisano 
zgoraj.
2.  Ko ste demontirali vse dele, iztaknite pogonski jermen.
3.  Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu. 
OPOMBA! Uporabljate lahko samo originalne jermene 
GGP.
4. Skladno s spodnjimi navodili ustrezno napnite bovden za 
upravljanje.
7.6 NAPENJANJE BOVDENOV ZA 
UPRAVLJANJE
Po zamenjavi jermenov morate nastaviti tudi bovdene za 
upravljanje (glejte spodaj).
7.6.1 Nastavitev bovdena snežnega vijaka
1. Odstranite ščitnik vžigalne svečke.
2. Odstranite ščitnik jermena tako, da popustite vijake. 
Glejte sl. 14.3. Ročico snežnega vijaka (7 na sl. 1) pritisnite navzdol in 
opazujte vzmet (S na sl. 18). Ko je ročica pritisnjena 
navzdol, se mora vzmet raztegniti za približno 5 mm.
4.Če je potrebna nastavitev, snemite bovden pri ročici. 
Glejte sl. 2. 
5. Z-nastavek privijajte v želeni smeri in ga znova namestite 
v ročaj.
6. Znova preverite nastavitev v skladu z alineo 3 zgoraj in 
po potrebi spet nastavite.
7.  Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu.
7.6.2 Nastavitev bovdena pogona
1. Odvijte šest vijakov in odstranite spodnjo ploščo. Glejte 
sl. 15.
2. Preverite zračnost med ročico in omejilnim vijakom. 
Zračnost mora biti 1 do 2 mm. Glejte sl. 17.
3. Za nastavljanje odklopite kabel z ročaja. Glejte sl. 2.
4. Z-nastavek privijajte v želeni smeri in ga znova namestite 
na ročaj.
5. Ponovno preverite po točki 2 zgoraj in po potrebi znova 
nastavite.
6. Namestite spodnjo ploščo nazaj.
7.7 MENJAVA TORNEGA KOLESA
1.  Jermen snežnega vijaka demontirajte v skladu z 
zgornjimi navodili.
2. Preverite, da na tornem kolesu in na pogonski plošči ni 
nobenega olja ali masti. Po potrebi zamenjajte torno kolo
3.  Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu. Glejte 
tudi 7.4.
7.8 MENJAVA VIJAKOV, S KATERIMI JE
PRITRJEN SNEŽNI VIJAK (18 NA SL.1)
Snežni vijak je pritrjen na os s posebnimi vijaki, ki so 
narejeni tako, da se zlomijo, če se kaj zatakne v ohišju vijaka.
Vedno uporabljajte originalne rezervne dele. 
Druge vrste vijakov bi lahko zelo poškodovale 
stroj.
1. Ugasnite motor.
2.  Odklopite prikljuèni kabel s sveèke.
3.  Vsi vrtljivi deli se morajo ustaviti.
4.  Odstranite predmet, ki se je zataknil v snežnem vijaku.
5.  Poravnajte odprtine na gredi in na snežnem vijaku.
6. Odstranite dele poškodovanega vijaka.
7. Namestite nov originalni vijak. 
						

							114
SLOVENSKOSL
8 SKLADIŠČENJE
Snežne freze nikoli ne skladišèite z bencinom v 
posodi za gorivo v zaprtih prostorih s slabim 
prezraèevanjem. Bencinski hlapi lahko pridejo v 
stik z odprtim ognjem, iskrami, prižganimi 
cigaretami itd.
Če nameravate snežno frezo pospraviti za več kot 30 dni, 
priporočamo spodnja opravila:
1.  Izpraznite posodo za gorivo.
2.  Prižgite motor in naj deluje, dokler ne zmanjka goriva.
3.  Zamenjajte motorno olje, èe ga niste v zadnjih treh 
mesecih.
4.  Odstranite sveèko in v valj nalijte malo motornega olja 
(pribl. 30 ml). Nekajkrat zavrtite motor. Znova privijte 
sveèko.
5. Temeljito oèistite vso frezo.
6.  Namažite vse dele, kot je navedeno v poglavju 
MAZANJE zgoraj.
7.  Preglejte snežno frezo, ali je kje poškodovana. Popravite 
morebitne poškodbe.
8.  Pobarvajte vse okrušene dele.
9. Kovinske površine zašèitite pred rjo.
10. Snežno frezo hranite v zaprtem prostoru, èe je to mogoèe.
9 ČE SE KAJ ZLOMI
Popravila in garancijske servise izvajajo pooblaščene 
servisne delavnice. Tam vedno uporabljajo originalne 
rezervne dele.
Ali manjša popravila opravite sami? Vedno uporabljajte 
originalne rezervne dele. Ti se popolnoma prilegajo in delo 
je z njimi veliko lažje. 
Rezervni deli so na voljo pri vašem prodajalcu ali v 
pooblaščeni delavnici.
Ko naročate rezervne dele: Navedite model, leto nakupa, 
model in številko vrste motorja.
10 NAKUPNI POGOJI
Garancijska doba
Za domačo uporabo: Dve leti od datuma nakupa.
Za komercialno uporabo: Tri mesece od datuma nakupa.
Garancija ne velja za škodo, ki nastane zaradi:
- Uporabnikovega neupoštevanja priložene dokumentacije
- Malomarnosti
- Nepravilne in nedovoljene uporabe ali sestavljanja
- Uporabe neoriginalnih rezervnih delov
- Uporabe prikljuèkov, ki jih ni dostavila ali odobrila GGP
Garancija tudi ne velja za:
-- Dele, ki se obrabijo, kot so pogonski jermeni, snežni 
vijaki, žarometi, kolesa, vijaki, s katerimi je pritrjen 
snežni vijak in žice
- Normalno obrabo
- Motorje. Zanje veljajo ustrezne garancije proizvajalcev z 
loèenimi pogoji.
Potrošnika varujejo nacionalni zakoni posameznih držav. Ta 
garancija ne omejuje pravic potrošnika, ki izhajajo iz teh 
zakonov. 
						

							115
 SLOVENSKYSK
1 SYMBOLY
Na fréze sa nachádzajú nasledujúce symboly: Ich účelom je 
pripomína˙ starostlivos˙ a pozornos˙, ktorá je pri prevádzke 
potrebná. 
Symboly majú tieto významy:
Varovanie.
Pred použitím tejto frézy je potrebné 
preštudova˙ si a porozumie˙ návodu na 
obsluhu.
Odpojte kábel sviečky a pred 
akýmikoľvek opravami alebo údržbou si 
pozrite technickú literatúru.
Nebezpečenstvo – otáčajúci sa ventilátor.
 Nebezpečenstvo - otáčajúca sa závitovka.
Nepribližujte sa rukami k 
vyhadzovaciemu komínu.
Nepribližujte sa rukami ani nohami k 
otáčajúcim sa dielcom. 
Riziko popálenia.
Okolostojace osoby sa musia zdržiava˙ v 
bezpečnej vzdialenosti od frézy.
Nikdy neobracajte vyhadzovací komín 
smerom na okolostojace osoby.
Používajte pomôcky na ochranu sluchu. 
2 BEZPEČNOSTNÉ POKYNY
2.1 ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE
• Starostlivo si preštudujte tieto pokyny. Oboznámte sa so 
všetkými ovládacími prvkami a správnym používaním 
stroja.
• Nikdy nedovoľte, aby snehovú frézu nepoužívali deti ani 
osoby, ktoré nie sú oboznámené s týmito pokynmi. Vek 
vodiča môže by˙ obmedzený platnými vnútroštátnymi 
predpismi.
• Frézu nikdy nepoužívajte, ak sa v blízkosti nachádzajú 
iné osoby, predovšetkým deti, alebo zvieratá. 
• Pripomíname, že za úrazy iných osôb alebo ich majetku 
je zodpovedný vodič.
• Pracujte obozretne, aby ste sa nepotkli a nepadli, 
predovšetkým pri spätnom chode frézy.
• Snehovú frézu nikdy nepoužívajte pod vplyvom alkoholu 
alebo liekov, ani ak ste unavený alebo chorý.
2.2 PRÍPRAVY
• Skontrolujte plochu, ktorá sa má vyčisti˙, a odstráňte 
všetky uvoľnené alebo cudzie predmety.• Pred naštartovaním motora vypnite a vysuňte zo záberu 
všetky ovládacie prvky.
• Nikdy nepoužívajte snehovú frézu, ak nie ste vhodne 
oblečený. Noste obuv so zvýšenou priľnavos˙ou na 
klzkom povrchu.
• Varovanie – Benzín je vysoko horľavý. 
a. Benzín skladujte vždy v nádobách určených osobitne 
na tento účel.
b. Benzín nalievajte a dopĺňajte iba vonku. Pri nalievaní 
a dopĺňaní benzínu nikdy nefajčite.
c. Pred štartovaním motora naplňte nádrž benzínom. 
Nikdy nevyberajte plniace viečko a nedopĺňajte benzín 
keď je motor v chode alebo kým je stále horúci.
d. Viečko plniaceho hrdla pevne zaskrutkujte a utrite 
všetok rozliaty benzín.
• Kryt závitovky nastavte tak, aby bol v bezpečnej výške 
nad štrkovými chodníkmi.
• Nikdy, za žiadnych okolností nenastavujte frézu kým je 
motor v chode (ak sa to výslovne nepožaduje v 
pokynoch).
• Pred použitím nechajte snehovú frézu, aby sa 
prispôsobila k vonkajšej teplote.
• Pri používaní, údržbe a servise vždy používajte ochranné 
okuliare alebo ochranný štít. 
2.3 PREVÁDZKA
• Nepribližujte sa rukami ani nohami k otáčajúcim sa 
dielcom.  Vždy sa vyhýbajte otvoru vyhadzovacieho 
komína.
•Buďte opatrní pri jazde alebo prechode po štrkových 
cestič
kách, chodníkoch a cestách. Pozorne si všímajte 
skryté nebezpečenstvá a premávku.
• Nikdy neobracajte vyhadzovací komín smerom na 
verejnú cestu alebo premávku.
• Ak snehová fréza narazí na cudzí predmet, zastavte 
motor, odpojte kábel zapaľovacej sviečky a frézu 
starostlivo skontrolujte, či nie je poškodená. Pred 
opätovným použitím frézy poškodenie opravte.
• Ak sa fréza začne abnormálne chvie˙, zastavte motor a 
hľadajte príčinu. Vibrácie spravidla naznačujú, že niečo 
nie je v poriadku.
• Zastavte motor a odpojte kábel zapaľovacej sviečky: 
a. Ak sa fréza zatáča voči jazdnej polohe. 
b. Ak je kryt závitovky alebo vyhadzovací komín 
upchaný a musí sa vyčisti˙. 
c. Pred začiatkom opravy alebo nastavovacích operácií.
•Pred čistením, opravou alebo kontrolou sa vždy 
presvedčite, že rotujúce dielce sa zastavili a že všetky 
ovládacie prvky sú vypnuté, resp. vysunuté zo záberu.
• Skôr ako necháte stroj bez dozoru, vypnite resp. uvoľnite 
zo záberu všetky ovládacie prvky, zaraďte neutrál, 
zastavte motor a prestavte zastavovací spínač do polohy 
„OFF“.
• Nikdy nenechávajte motor beža˙ vo vnútorných 
priestoroch, okrem prípadu jazdy na miesto a z miesta 
uskladnenia. V tomto prípade dbajte, aby boli dvere 
skladovacieho priestoru otvorené. Výfukový spaľovacie 
splodiny sú toxické. 
• Nikdy nejazdite šikmo po svahoch. Jazdite zhora nadol a 
zdola nahor. Buďte opatrný pri zmene smeru na svahu.  
						

							116
 SLOVENSKYSK
Vyhýbajte sa strmým svahom.
• Nikdy nepracujte s frézou, ak nie je zabezpečená 
dostatočná ochrana alebo bez bezpečnostných zariadení.
• Existujúce bezpečnostné zariadenia nesmú by˙ odpojené 
ani vyradené z činnosti.
•Nemeňte nastavenie regulátora motora a motor nadmerne 
nepretáčajte. Pri chode motora na vysokých otáčkach sa 
zvyšuje riziko osobného úrazu.
• Nikdy nepoužívajte snehovú frézu v blízkosti oplotenia, 
automobilov, okenných tabúľ, svahov atď. bez vhodného 
nastavenia usmerňovača vyhadzovacieho komína. 
•Na čistenom priestranstve sa nikdy nesmú zdržiava˙ deti. 
Na zabezpečenie dohľadu na deti si zavolajte ďalšiu 
dospelú osobu.
• Frézu nepre˙ažujte príliš rýchlou jazdou.
• Pri spätnom chode frézy buďte opatrní. Pozrite sa za seba 
pred a počas spätného chodu a skontrolujte, či tam nie sú 
prekážky.
• Nikdy neobracajte vyhadzovací komín smerom na 
okolostojace osoby.  Nedovoľte, aby pred frézou stáli iné 
osoby. 
•Keď sa snehová fréza má prepravova˙ alebo ak sa 
nepoužíva, závitovku vysuňte zo záberu. Pri preprave na 
klzkých povrchoch nejazdite príliš rýchlo.
• Používajte iba príslušenstvo schválené výrobcom frézy.
• Nikdy nejazdite so snehovou frézou pri slabej 
viditeľnosti alebo bez dostatočného osvetlenia.
• Vždy dbajte na zaručenie spoľahlivej rovnováhy a pevne 
držte rukovä˙. 
• Snehovú frézu nikdy nepoužívajte na streche.
• Nedotýkajte sa častí motora, pretože pri používaní sú 
horúce. Riziko popálenín.
2.4 ÚDRŽBA A SKLADOVANIE
• Zatiahnite všetky matice a skrutky, aby bola fréza v 
bezpečnom prevádzkovom stave. Pravidelne kontrolujte 
poistné skrutky.
• Vždy používajte originálne náhradné dielce. Iné ako 
originálne náhradné dielce môžu spôsobova˙ riziko 
úrazu, aj keď sú vhodné pre túto frézu.
• Nikdy neuskladňujte frézu s benzínom v nádrži v 
budovách, kde sa výpary môžu dosta˙ do kontaktu s 
otvoreným plameňom alebo iskrami.
• Pred odložením frézy na skladovanie nechajte motor 
vychladnú˙.
• Pred dlhším skladovaním skontrolujte, či sa v návode 
neuvádzajú odporúčania.
• Vymeňte poškodené varovné a inštrukčné nálepky.
• Po použití nechajte motor beža˙ niekoľko minút so 
závitovkou v zábere. Predídete tak primrznutiu 
závitovky.
•
•
3 MONTÁŽ
Poznámka: Pokyny z ľavej a pravej strany začínajú od 
jazdnej polohy za snehovou frézou.
3.1 OBSAH - VONKAJŠÍ OBAL
Balenie obsahuje dielce, ktoré sa montujú podľa 
nasledujúcej tabuľky:
Montážna súprava sa dodáva v dvoch vreciach a obsahuje 
nasledujúce dielce:
Okrem toho sa dodáva nasledujúce príslušenstvo a náradie:Ddielce Polož
kaFigurČíslo
Snehová fréza 1 1
Nastavovacia páka T 8 1
Rýchlostná páka H 9 1
Vyhadzovací komín D 7 1
Rukovä˙U2 1
Predný panel S 6 1
Návod na obsluhu - - 1
Montážna súprava obsahuje dielce 
podľa nasledujúcej tabuľky--1
 Ddielce  Polož
kaFigurČíslo
Skrutka rukoväte A 4-5 4
Štvorcové podložky rukoväte B 4 2
Podložky rukoväte C 5 2
Podložky nastavovacej páky Z 8 2
Poistný čap nastavovacej páky G 8 1
Rukovä˙ nastavovacej páky Y 8 1
Podložka rukoväte nastavovacej páky Q 8 1
Skrutka rukoväte nastavovacej páky R 8 1
Skrutka čelného panelu P 6 4
Krátka skrutka rýchlostnej páky I 9 1
Poistný kolík hore uvedenej skrutky - 9 1
Dlhá skrutka rýchlostnej páky V 9 1
Podvozkové kusy E 7 3
Skrutky podvozkových kusov - 7 6
Podložky podvozkových kusov - 7 6
Matice podvozkových kusov - 7 6
Príslušenstvo/náradie Polož
kaFigurČíslo
Nástroj na čistenie komína 17 1 1
Náhradné poistné skrutky 18 1 2
Kľúč na zapaľovaciu sviečku - - 1
Kľúč s vnútorným šes˙hranom - - 1 
						

							117
 SLOVENSKYSK
3.2 ROZBALENIE
1. Vyberte všetky voľné diely z kartónu.
2.  Rozrežte štyri rohy kartónu a nechajte boky padnú˙.
3. Snehovú frézu vytlačte z lepenkového obalu.
3.3 RUKOVÄŤ
Celý postup si vyžaduje dve osoby, pretože rukoväť sa počas 
montáže musí pridržiavať.
1.  Položte snehovú frézu na jej závitovku.
2. Povoľte obe kolesá na ich osiach a presuňte ich 10 cm 
smerom von od snehovej frézy.
3. Pozri obr. 3. Držte rukoväť priamo nad snehovou frézou 
a pripevnite ovládacie lanká na príslušné rukoväte. Vší-
majte si, že ovládacie lanko prechádza cez vybranie (Z) a 
do vybrania (Y). Obr. 2 zobrazuje umiestnenie ovládacie-
ho lanka po dokončení montáže.
4. Pozri obr. 4. Zmontujte hornú skrutku (A) so štvorcovou 
podložkou (B) cez rukoväť a zaskrutkujte ju do snehovej 
frézy z oboch strán bez upevnenia.
5. Pozri obr. 5. Opatrne odklopte rukoväť dopredu a namon-
tujte z oboch strán dve dolné skrutky (A) s podložkami 
(C).
6. Skontrolujte, či sú ovládacie lanká umiestnené podľa (Z) 
a (Y) na obr. 2.
7. Zatiahnite štyri skrutky (A).
8. Zatlačte kolesá na ich miesto a pripevnite ich k osi.
9. Položte snehovú frézu na jej závitovku.
10. Namontujte predný panel do štyroch otvorov v rukoväti a 
zatiahnite ho štyrmi skrutkami s podložkami zdola. Pozri 
obr. 6.
3.4 KOMÍN NA VYHADZOVANIE SNEHU, POZRI 
OBR. 7
1.  Vyhadzovací komín (D) nasaďte na prírubu.
2.  Namontujte tri diely rámu (E), každý dvoma skrutkami.
3.  Riadne ich zatiahnite. 
3.5 NASTAVOVACIA PÁKA, POZRI OBR. 8
1. Nastavovaciu páku zasuňte spredu cez skrutku s okom 
(F).
2. Zasuňte koniec hriadeľa do plastového puzdra a nastavte 
závitovkové koleso do výrezu vo vyhadzovacom komíne 
na sneh.
3.  Nainštalujte podložku (Z) a zámku s poistným kolíkom 
(G).
4. Nainštalujte podložku (Z), rukovä˙ páky (Y) so skrutkou 
(R) a podložkou (Q).
3.6 RÝCHLOSTNÁ PÁKA, POZRI OBR. 9
Namontujte rýchlostnú páka na hriadeľ prevodovky v 
nasledujúcom poradí:
1. Postavte frézu na kryt závitovky a nastavte rýchlostnú 
páku (H) na prvý rýchlostný stupeň dopredu. Pozri obr. 9.
2. Namontujte skrutku (I) cez uhlový kĺb a hriadeľ. 
Zatiahnite skrutku.
3. Zatiahnite spodnú skrutku (U) medzi rýchlostnou pákou 
a uhlovým kĺ
bom. 4.
4. zatiahnite skrutku (V) tak, aby rýchlostná páka zostávala 
v polohách rýchlostných stupňov v doske panelu.
5. Postavte frézu na jej kolesá.3.7 KONTROLA OVLÁDACÍCH LANIEK
Pred prvým použitím snehovej frézy môže by˙ potrebné 
nastavenie ovládacích laniek.
Pozri “7.6” ďalej v texte.
3.8 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Pozri “6.5”.
4 OVLÁDACIE PRVKY
Motor je vybavený ochrannou mriežkou. Motor sa 
nesmie nikdy štartova˙ bez namontovanej mriežky 
alebo s poškodenou mriežkou.
Pozri obr. 1.
4.1 ŠKRTIACA KLAPKA (16)
Ovláda rýchlos˙ otáčania motora. Škrtiaca klapka má tri 
polohy:
1. Úplná škrtiaca klapka
2. Voľnobeh.
4.2 SÝTIČ (2)
Používa sa, keď je motor studený: Sýtič má dve polohy:
1. Sýtič je otvorený
2. Sýtič je zatvorený (pri studenom štarte)
4.3 VYPÍNAČ STOP (13)
Slúži na zastavenie motora. Vypínač má dve polohy:
0 – Motor sa zastavuje, motor sa nedá naštartova˙.
1 – Motor sa dá naštartova˙, motor beží.
4.4 ŠTARTOVACIA RUKOVÄŤ (12)
Šnúra na manuálne štartovanie s prevíjaním.
4.5 PLNIACA ZÁTKA OLEJA (15)
Na plnenie a kontrolu úrovne oleja v motore. 
Úroveň oleja by mala dosahova˙ po spodný okraj 
otvoru.
4.6 VIEČKO PLNIACEHO HRDLA (8)
Slúži na doplňovanie benzínu. 
4.7 PALIVOVÝ VENTIL (3)
Palivový ventil otvára prívod paliva do karburátora. 
Palivový ventil sa musí vždy zatvori˙, keď sa fréza 
nepoužíva.
Nadol - otvorený.
Doprava - zatvorený.
4.8 VYPÚŠŤACIA ZÁTKA OLEJA (14)
Na vypúš˙anie starého motorového oleja pri výmene oleja. 
						

							118
 SLOVENSKYSK
4.9 CHRÁNIČ ZAPAĽOVACEJ SVIEČKY (1)
Chránič sa dá ľahko ručne uvoľni˙. Zapaľovacia sviečka sa 
nachádza pod chráničom.
4.10 RÝCHLOSTNÁ PÁKA (4)
Snehová fréza má 5 rýchlostných stupňov dopredu a 2 
dozadu na reguláciu rýchlosti. 
Radiaca páka sa nesmie presúva˙, ak je stlačená 
páka hnacej spojky.
4.11 SPOJKOVÁ PÁKA – POJAZD (6)
Zaraďuje do záberu kolesá, keď sa zasunie do 
ozubeného kolesa a páka sa zatlačí smerom k 
rukoväti.
Nachádza sa na pravej strane rukoväte.
4.12 SPOJKOVÁ PÁKA - ZÁVITOVKA (7)
Zaraďuje do záberu závitovku a ventilátor, keď sa 
zatlačí nadol smerom k rukoväti. 
Nachádza sa na ľavej strane rukoväte.
4.13 NASTAVOVACIA PÁKA (5)
Mení smer vyhadzovaného snehu. 
1. Otočte páku v smere pohybu hodinových ručičiek 
– vyhadzovanie sa otáča doprava.
2. Otočte páku proti smeru pohybu hodinových 
ručičiek – vyhadzovanie sa otáča doľava. 
4.14 PÄTKY (11)
Slúžia na nastavenie výšky krytu závitovky nad zemou.
4.15 ZÁMOK KOLESA
Pozri obr. 10. Ľavé koleso je namontované na hriadeli kolesa 
pomocou poistného čapu. Poistný čap možno prestavi˙ do 
dvoch polôh: 
A)  Vnútorná poloha – pohon dvoch kolies. 
B)  Vonkajšia poloha – pohon jedného kolesa. Uľah
čuje 
manévrovanie pri otáčaní frézy.
- Používa sa pri menej náročných podmienkach. 
- Pri uskladňovaní frézy.
4.16 USMERŇOVAČ KOMÍNA (9)
Povoľte krídlové matice a nastavte usmerňovač komína na 
vhodnú výšku.
Dolu – kratšia vyhadzovacia vzdialenos˙. 
Hore – dlhšia vyhadzovacia vzdialenos˙.
4.17 NÁSTROJ NA ČISTENIE KOMÍNA (17)
Nástroj na čistenie komína sa nachádza v držiaku navrchu na 
kryte závitovky. Nástroj na čistenie komína sa musí použi˙ 
vždy pri čistení vyhadzovacieho komína a závitovky.
Pred čistením komína vždy zastavte motor.
Nikdy nečistite komín na vyhadzovanie snehu 
rukou. Riziko vážneho úrazu.
5 POUŽÍVANIE SNEHOVEJ FRÉZY
5.1 ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE
Nikdy neštartujte motor skôr kým nevykonáte všetky hore 
uvedené opatrenia v časti MONTÁŽ. 
Snehovú frézu nikdy nepoužívajte bez toho, aby 
ste si najprv prečítali a porozumeli pokynom a 
všetkým nálepkám s varovaniami a pokynmi na 
fréze. 
Pri používaní, údržbe a servise vždy používajte 
ochranné okuliare alebo ochranný štít.
5.2 PRED NAŠTARTOVANÍM
Pred použitím naplňte motor olejom.
 Motor neštartujte, kým nie je naplnený olejom. 
Motor sa bez oleja môže vážne poškodi˙.
1.  Položte frézu na rovnú podlahu.
2. Povoľte zátku plniaceho otvoru oleja (F) a dolejte olej po 
spodný okraj plniaceho otvoru (obr. 11)
3.  Používajte olej SAE 5W30-10W40 podľa A.P.I trieda 
„SF“, „SG“ alebo „SH“. 
4. Kľuková skriňa má obsah: 0,6 litra.
5. Znova nasaďte olejovú zátku (F).
Pred použitím vždy skontrolujte úroveň oleja. Snehová 
fréza musí pri kontrole stá˙ na rovnom podklade.
5.3 NAPLŇTE NÁDRŽ NA BENZÍN
Vždy používajte bezolovnatý benzín. Nesmie sa používa˙ 
benzín miešaný s olejom určený pre dvojtaktné motory.
POZNÁMKA! Upozorňujeme, že bežný bezolovnatý benzín 
sa s časom znehodnocuje; nekupujte viac benzínu ako 
dokážete použi˙ za tridsa˙ dní.
Možno použi˙ aj environmentálny benzín, t. j. alkylát benzín. 
Tento type benzínu má zloženie, ktorej je menej škodlivé pre 
ľudí a prírodu.
Benzín je vysoko horľavý. Palivo skladujte vždy v 
nádobách určených osobitne na tento účel. 
Benzín uchovávajte na studenom, dobre 
prevetranom mieste – nie v dome. Benzín 
skladujte mimo dosahu deti.
Benzín nalievajte a dopĺňajte iba vonku. Pri 
nalievaní a dopĺňaní benzínu nikdy nefajčite. Pred 
štartovaním motora naplňte nádrž palivom. 
Nikdy nevyberajte plniace viečko a nedopĺňajte 
benzín keď je motor v chode alebo kým je stále 
horúci.
Benzínovú nádrž neplňte úplne. Po doplňovaní pevne 
zaskrutkujte viečko plniaceho hrdla a utrite všetok rozliaty 
benzín. 
5.4 ŠTARTOVANIE MOTORA, POZRI OBR. 1
Nedotýkajte sa častí motora, pretože pri používaní 
a až 30 minút potom sú horúce. Riziko popálenín. 
Frézu nikdy neprevádzkujte vo vnútorných 
priestoroch. Výfukové spaľovacie splodiny 
obsahujú oxid uhoľnatý, veľmi toxický plyn. 
						

							119
 SLOVENSKYSK
1. Presvedčite sa, či sú páky spojky pohonu (6) a spojky 
závitovky (7) vysunuté zo záberu.
2. Otvorte palivový ventil (3).
3. Vypínač (13) prestavte do polohy „ON“.
4. Otočte sýtič (3) do polohy  . Poznámka: Teplý motor 
nepotrebuje sýtič. 
5.  Potiahnite štartovacie lanko, až kým nepocítite odpor. 
Motor sa spúš˙a ostrým potiahnutím.
6. Keď motor naštartuje, sýtič vrá˙te do úplne otvorenej 
polohy.
5.5 ZASTAVENIE
1. Uvoľnite obe spojkové páky. Poznámka, Ak sa snehová 
fréza naďalej točí - pozri NASTAVOVANIE 
OVLÁDACÍCH LANIEK.
2. Zatvorte palivový ventil (3).
3. Vypínač (13) prestavte do polohy „OFF“.
5.6 ŠTARTOVANIE
1.  Naštartujte motor ako sa popisuje hore. Nechajte motor 
niekoľko minút beža˙, aby sa pred použitím rozohrial.
2. Nastavte usmerňovač komína.
3. Otočte nastavovaciu páku a nastavte usmerňovač tak, aby 
sa sneh vyhadzoval po vetre.
Radiaca páka sa nesmie presúva˙, ak je stlačená 
páka hnacej spojky.
4.  Prestavte radiacu/rýchlostnú páku do vhodnej polohy. 
5. Stlačte nadol páku spojky závitovky, aby sa aktivovala 
závitovka a vyhadzovací ventilátor.
Pozor na otáčajúcu sa závitovku. Nepribližujte sa 
rukami, nohami, vlasmi a voľnými čas˙ami odevu 
k pohyblivým častiam stroja.
6. Stlačte nadol páku spojky závitovky. Snehová fréza sa 
teraz pohybuje dopredu alebo dozadu v závislosti od 
zaradenej rýchlosti.
5.7 TIPY NA JAZDU
Počas chodu motora je tlmič a jeho okolie veľmi 
horúce. Riziko popálenia. 
1. Rýchlos˙ vždy prispôsobujte snehovým podmienkam. 
Rýchlos˙ regulujte radiacou pákou, nie škrtiacou 
klapkou.
2.  Sneh sa efektívnejšie odstraňuje bezprostredne potom, 
ako napadne.
3. Sneh vyhadzujte podľa možnosti vždy po vetre.
4.  Pätky nastavte skrutkami (11 na obr. 1) podľa stavu 
podkladu: 
- Na rovnom podklade, napr. asfalt, by pätky mali by˙ 3 
mm pod škrabacím nožom.
- Na nerovnom podklade, napr. štrkové cestičky, by pätky 
mali by˙ 30 mm pod škrabacím nožom. 
Pätky nastavujte vždy tak, aby snehová fréza 
nenaberala štrk a kamene. Ak by sa vyhadzovali 
vysokou rýchlos˙ou, hrozí riziko úrazu. 
Dbajte, aby pätky boli nastavené rovnako na oboch stranách.
5. Rýchlos˙ regulujte tak, aby sa sneh vyhadzoval 
rovnomerným prúdom.Ak v komíne sneh zastaví???, nepokúšajte sa 
odstráni˙ ho predtým, ako: 
- Uvoľníte obe spojkové páky. 
- Zastavenie motora. 
- Vyberte kľúč zapaľovania. 
- Odpojte kábel od zapaľovacej sviečky. 
- Nedávajte ruku do komína ani do závitovky. 
 Používajte dodávaný nástroj na čistenie komína.
5.8 PO POUŽITÍ
1. Skontrolujte, či žiadne diely nie sú uvoľnené alebo 
poškodené. V prípade potreby poškodené diely vymeňte.
2. Zatiahnite uvoľnené skrutky a matice.
3. Kefou odstráňte z frézy všetok sneh.
4. Niekoľkokrát pohybujte každým ovládacím prvkom 
dozadu a dopredu.
5. Sýtič prestavte do polohy  . 
6.  Odpojenie štartovacieho kábla od zapaľovacej sviečky.
Frézu neprikrývajte, zakiaľ je motor a tlmič ešte 
horúci.
6 ÚDRŽBA
6.1 HARMONOGRAM ÚDRŽBY
6.2 VÝMENA OLEJA
Olej vymeňte po prvý raz po 2 hodinách prevádzky a neskôr 
po každých 50 hodinách prevádzky alebo raz za sezónu. Olej 
vymieňajte, keď je motor horúci.
Motorový olej môže by˙ veľmi horúci, ak sa 
vypustí ihneď po zastavení motora. Preto pred 
vypustením oleja nechajte motor niekoľko minút 
vychladnú˙.
1.  Snehovú frézu mierne nakloňte doprava, aby bola 
vypúš˙acia zátka (14 na obr. 1) v najnižšom bode motora.
2. Vyskrutkujte vypúš˙aciu zátku oleja.
3. Nechajte olej stiec˙ do nádoby.
4. Zaskrutkujte vypúš˙aciu zátku oleja spä˙.
5. Naplňte novým olejom: Typ a množstvo nájdete hore v 
časti PRED ŠTARTOVANÍM. 
Servisná operácia Frekvencia Typ
Výmena 
motorového olejaPo 2 hodinách a 
neskôr po každých 
50 hodináchSAE 5W30 - 
10W40
Hnacie remene, 
kontrolaPo 2 hodinách a 
neskôr každý rok.
Tiahla, namaza˙10 hodín olej 10W
Tlak v 
pneumatikách, 
skontrolova˙50 hodín
Skontrolova˙/
vyčisti˙ 
zapaľovaciu 
sviečku100 hodín NGK BP5ES, 
Champ. N11YC, 
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC 
						

							120
 SLOVENSKYSK
6.3 ZAPAĽOVACIA SVIEČKA
Zapaľovaciu sviečku skontrolujte raz za rok alebo po 
každých sto hodinách používania.
Zapaľovaciu sviečku vyčistite alebo vymeňte, ak má opálené 
elektródy. Výrobca motora odporúča: LD F5TCalebo jej 
ekvivalent.
Správna vzdialenos˙ kontaktov zapaľovacej sviečky: 0,7 - 
0,8 mm.
6.4 KARBURÁTOR
Karburátor je nastavený z výroby. Ak je potrebné nastavenie, 
obrá˙te sa na autorizované servisné stredisko. 
6.5 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Na dosiahnutie najlepšieho výkonu musí tlak vzduchu by˙ v 
oboch pneumatikách rovnaký. Skontrolujte, či sú na 
ventiloch kryt, aby sa predišlo preniknutiu nečistôt do drieku 
ventilu pri hustení pneumatík. 
Odporúčané tlaky vzduchu sú uvedené: 1,2 bar
6.6 MAZANIE
Žiadny servis sa nesmie vykonáva˙ skôr, ako: 
- Motor je zastavený. 
- Kábel bol odpojený od zapaľovacej sviečky.
6.6.1 Tiahla
Pozri obr. 12. Tiahla premažte po každých 10 hodinách 
použitia a pred dlhodobým uskladnením.  Používajte olej 
10W.
• Ložiská páky
• Napínacie rameno hnacieho remeňa
• Napínacie rameno remeňa závitovky
6.6.2 Prevodová skriňa
Žiadne diely v prevodovke si nevyžadujú mazanie. Všetky 
ložiská a puzdrá majú trvalé mazanie a nevyžadujú si žiadnu 
údržbu.
Premazaním týchto dielov spôsobí iba to, že mazací tuk sa 
dostane na trecie koleso a hnaciu dosku kotúča, čo môže 
poškodi˙ trecie koleso s gumovým obložením.
Pri dlhodobom uskladnení treba hore uvedené diely jemne 
vyutiera˙ naolejovanou handričkou proti korózii. 
7 SERVIS A OPRAVY
Žiadny servis sa nesmie vykonáva˙ skôr, ako: 
- Motor je zastavený. 
- Štartovací kábel bol odpojený od zapaľovacej 
sviečky.
Ak sa v pokynoch uvádza, že fréza sa musí zdvihnú˙ vpredu 
a oprie˙ na kryt závitovky, benzínová nádrž musí by˙ 
vyprázdnená.
Benzínovú nádrž vyprázdňujte vonku, po 
vychladnutí motora. Nefajčite. Benzín vylievajte 
do nádoby určenej na benzín.7.1 RIEŠENIE PROBLÉMOV
Problém Možná príčina Spôsob 
odstránenia
Motor sa 
nenaštartuje.Motor je presýtený. Opakované pokusy 
o naštartovanie na 
plnú škrtiacu 
klapku so sýtičom 
na OFF
Voda v palive alebo 
v starom palive.Vypustite nádrž a 
naplňte novým 
palivom.
Iné. Starostlivo 
skontrolujte 
štartovací postup 
podľa tohto 
návodu.
Motor štartuje 
˙ažko alebo zle 
beží.Chybná 
zapaľovacia 
sviečka.Zapaľovaciu 
sviečku namontujte 
spä˙.
Upchané vetranie 
viečka palivového 
hrdla.Uvoľnite vetranie.
Závitovka sa 
netočí.Zadieranie o cudzí 
predmet.Závitovku vyčistite 
dodávanou 
paličkou.
Prestrihnutý 
poistný kolík.Vy m eňte 
prestrihnutý 
poistný kolík.
Prekĺzavanie 
hnacieho remeňa 
závitovky.Nastavte remeň a 
lanko.
Poškodenie 
hnacieho remeňa 
závitovky.Vy m eňte remeň.
Po uvoľnení páky 
sa závitovka 
nezastaví.Hnací remeň 
závitovky je zle 
nastavený.Nastavte remeň.
Vedenie pohonu 
závitovky je zle 
nastavené.Nastavte vedenie.
Snehová fréza sa 
stáča na jednu 
stranu.Rozdielny tlak v 
pneumatikách.Upravte tlak v 
pneumatikách
Pohon iba na jedno 
koleso.Skontrolujte zámky 
kolies.
Rozdielne 
nastavené pätky.Nastavte škrabací 
nôž a pätky.
Škrabací nôž je 
šikmo nastavený.Nastavte škrabací 
nôž a pätky.