Mountfield Lawn Mower 2135H Instructions Manual

							61
РУССКИЙRU
Перевод оригинальных  инструкций
3. Методом  наружного  осмотра  определите  
возможность  выбора  зазора . При  наличии  
такой  возможности  используйте  шайбу  тол -
щиной  0,5 мм или  1,0  мм.  При  необходимос -
ти  используются  обе  шайбы . Шайба /шайбы 
не  должны  вставляться  с  усилием,  так как  
они  должны  иметь  небольшой  осевой  люфт .
4. Уд а л и т е  шплинт  и  разберите  кожух  рулевого  
механизма .
5. Ус т а н о в и т е  шайбу /шайбы  в  соответ
ствии  с  
пунктом 3 ( см. выше ).
6. Ус т а н о в и т е  кожу х  рулевой  кол о н к и  на  руле -
вую  кол о н ку  и  зафиксируйте , вбив  натяжной  
штифт  на  всю  длину . Используйте  обратную  
державку .
3.6БУКСИРНАЯ  СЦЕПКАЗакрепите  буксирную  сцепку  (5:A) при  помощи  
винтов  (5:B), устанавливаемых  в  два  отверстия  
в  нижней  части задней  оси . Затяните  винты . 
Момент  затяжки : 22 Nm.
3.7МОНТАЖНОЕ  УСТРОЙСТВО  
ПРИСТАВКИ
Здесь  приведено  описание  только  монтажа  пра -
вой  оси . Та  же  самая  процедура  должна  быть  
выполнена  для  левой  оси.
1. Снимите  стопорное  пружинное  кол ь ц о  
(15:M)  и наружную  шайбу  (15:N).
2. Ус т а н о в и т е  монтажное  устройство  пристав-
ки  (15:O).
Шайба  (15:N)  с внутренним  ушком  
должна  в  обязательном  
прижиматься  к  стопорному  
пружинному  кольцу . В  противном 
случае  крепление  стопорного  
пружинного  кольца  может  
ослабнуть .
3. Ус

т а н о в и т е  наружную  шайбу  (15:N)  и сто -
порное  пружинное  кол ь ц о  (15:M).
4. Закачайте  в  смазочную  крышку  монтажного  
устройства  приставки  консистентную  смаз -
ку  при  помощи  смазочного  шприца  таким  
образом,  чтобы смазка  прошла  по  всей  по -
верхности  оси .
Ус т а н о в к а  рабочего  инструмента  в  кронштей -
ны  режущего  блока  (15:О) должна  выполняться  
помощи  винтов (1:Р)  и гаек  (1:Q).
3.8 ДАВЛЕНИЕ  В  ШИНАХПроверьте  давление  воздуха  в  шинах . Ниже  
указано  требуемое  давление  в  шинах :
Передние  колеса: 0,4 бар (0,4  кгс/см 2).
Задние  колеса : 1,2 бар  (1,2 кгс/см 2).
3.9 ПРИНАДЛЕЖНОСТИВ комплекте  с  каждой  принадлежностью  пос -
тавляется  руководство  по  ее  установке .
Примечание:  Режущий блок  в  данном  случае  
относится  к  принадлежностям .
4 ОПИСАНИЕ
4.1 ПРИВОДМашина  имеет  полный  привод .
Привод  монтируемого  спереди  навесного 
оборудования  осуществляется  посредством  
ремённой  передачи . 
4.2РУЛЕВОЕ  УПРАВЛЕНИЕМашина  имеет  рулевой  привод  на  задние  
кол е с а . Рулевой  привод  на  задние  кол е с а  
позволяет  машине  легко  объезжать  деревья и  
другие  препятствия . Рулевое  управление  
осуществляется  с  помощью  тросика .
4.3СИСТЕМА  ЗАЩИТЫМашина  снабжена  электрической  системой  
защиты . Система  защиты  прерывает  некоторые  
действия , которые  могут  повлечь  за  собой  
опасность  неправильных  манёвров .
Например , двигатель  может быть  запущен , 
только  если  педаль  сцепления -тормоза  
находится  в  нажатом  положении .
Каждый  раз  перед  эксплуатацией 
машины  обязательно  надопроверить  
работу  системы  защиты .
4.4ОРГАНЫ  УПРАВЛЕНИЯ
4.4.1 Механический  подъёмник  
навесного  оборудования  (6:P)
Для  перевода  из  рабочего  в  транспортное  
положение :
1. Полностью  утопите  педаль . 
2. Медленно  отпустите  педаль .
4.4.2 Муфта -стояночный  тормоз  (6:M)
Никогда  не  нажимайте  эту  педаль  во  
время  движения . Это  может  вызвать  
перегрев  силовой  передачи .
Педаль  имеет  три положения :
1.  Отпущено  – Муфта  
выключена . Стояночный  
тормоз  не  включен .
2.  Нажато  не  до  к
онца  – 
Передний  привод  не  включен . 
Стояночный  тормоз  не  
включен .
3.  Нажато  до  конца  – Передний  привод  не  
включен . Стояночный  тормоз  полностью  
отжат , но  не  заблокирован . Данное  положение  
применяется  также  для  аварийного 
торможения . 
						

							62
РУССКИЙRU
Перевод оригинальных  инструкций
4.4.3 Блокиратор , стояночный  тормоз  
(6:N)
Блокиратор  фиксирует  педаль  «муфта -
тормоз » в нажатом  состоянии . Эта  
функция  применяется  для  блокировки  
машины  на  уклонах,  при 
транспортировке  и т .д .,  ко гд а  двигатель  
не  работает .
При  эксплуатации  стояночный  
тормоз  всегда  должен  быть отжат .
Блокировка :
1. Полностью  утопите  педаль .(6:M) 
2. Переведите  блокировку (6:N)  вправо.
3. Нажмите  и  отпустите  педаль .
4.   Отпустить  заме
длитель .
Разблокировка:
Нажмите  и  отпустите  педаль .
4.4.4 Рабочий  тормоз  (7:O)
Если  при  отпущенной  педали  
торможение  машины  не  
выполняется  должным  образом , 
необходимо  выполнить  аварийное  
торможение  при  помощи  левой 
педали  (6:M).
Педаль  определяет  передаточное  соотношение 
между  двигателем  и  ведущими  кол е с а ми  (= 
скорость ). При  отпускании  педали  включается  
рабочий  тормоз .
1.  Нажать  педаль  вперед  –
машина  двигается  вперед .
2.  Отпустите  пе
даль  - 
машины  движение 
прекращается .
3.  Отжать  педаль  назад  -
машина  двигается  назад .
4.  Уменьшение  усилия  
нажатия  на  педаль  – машина  
тормозит .
4.4.5Рукоятка  управления  дроссельной  
заслонкой  и  обогащением  (7:T) 
Регулятор служит  для  регулирования  оборотов  
двигателя  и  для  обогащения  топливной  смеси  
при  запуске  холодного  двигателя . 
Если  двигатель  работает  с  
перебоями , возможно , рукоятка  
управления  подана  вперед  
настолько , что  включается  
дроссельная  заслонка . Это  приводит  
к  повреждению  двигателя, 
повышению  расхода  топлива  и  
нанесению  ущерба  окружающей  
среде. 1. 
Регулятор  положения  воздушной  
заслонки  – для  запуска  холодного  
двигателя . В по
 ложении обогащения  
рукоятка  дроссельной  заслонки  
находится  в  передней  части  паза . 
Не  используйте  это  положение , ко гд а  
двигатель  прогрет.
2.  Дроссельная  заслонка  полностью 
открыта  – при  работе  с  машиной  
рукоятка  дроссельной  заслонки  должна  
всегда  быть  в  этом  положении . 
Полностью  открытому  положению  
дроссельной  заслонки  соответствует  
положение  рукоятки  в  2  см  за  
положением  обогащения .
3.  Холостой  хо
д .
4.4.6 Замок  зажигания  (7:U)
Замок  зажигания  служит  для  запуска  и  
остановки  двигателя . 
Не  выходите  из  машины , когда  ключ  
находится  в  положении 2. 
Существует  опасность  зажигания , 
топливо  может  через  карбюратор  
пойти  в  двигатель , и  может  
произойти  разрядки  и  повреждение  
аккумуляторной  батареи .
Три  положения :
1.  Положение  “Стоп ” – двигатель  
выключен . Ключ  можно  извлечь  из  
замка  заж
игания .
2.  Рабочее  положение .
3.  Положение  “Запуск ” –  при  
повороте  ключа  в  подпружиненное  
положение  “Запуск” включается  
стартер . Как  только  двигатель  
запустится , отпустите  ключ , он  
возвратится  в  рабочее  положение  2.
4.4.7 Механизм  отбора  мощности  (7:Q)
Механизм  отбора  мощности  ни  при 
каких  условиях  не  должен  быть 
включен , если  навесное  орудие , 
устанавливаемое  спереди , находится  
в  транспортном  положении.  Это 
пр

иведет  к  выходу  из строя  ремённой  
передачи .
Рычаг  включения  и  отключения  механизма  
отбора  мощности  для  работы  устанавливаемых  
спереди  режущих  блоков и  навесных  орудий . 
Два  положения :
1. Переднее  положение  – отбор  
мощности  отключен .
2.  Заднее  положении  рычага  – отбор  
мощности  включен . 
						

							63
РУССКИЙRU
Перевод оригинальных  инструкций
4.4.8 Рычаг  отключения  сцепления  
( рис . 8)
Рычаг  отключения  бесступенчатой 
трансмиссии . Позволяет  перемещать  машину  
вручную , не  включая  двигатель . 
Рычаг  отключения  трансмиссии  ни 
в  коем  случае  не  должен  находиться  
между  наружным  и  внутренним  
положениями.  Это приводит  к  
перегреву  и  повреждению  
трансмиссии .
Два  положения :
1.  Рычаг  перемещен  в  заднее  
положение  – трансмиссия  
включена  для  нормальной  
работы . Когда  рычаг 
фик

сируется  в вытянутом  
положении , слышится  
щелчок.
2.  Рычаг  задвинут  -  трансмиссия  отключена . 
Машину  можно перемещать  вручную .
Машина  не  должна  буксироваться  на  большие  
расстояния  или  на  высокой  скорости . Это  
может  привести  к  повреждению  трансмиссии .
5 ОБЛАСТИ  ПРИМЕНЕНИЯ
Машина  может  использоваться  только  в  
следующих  целях и  при  использовании  
указанных  принадлежностей  компании  GGP.
Максимальная  вертикальная  нагрузка  на  
буксировочное  устройство  не должна  
превышать  100 Н.
Максимальное  превышение  нагрузки  на  
буксировочное  устройство  не должно  
превышать  500 Н.
ОБРАТИТЕ  ВНИМАНИЕ ! Перед  
использованием  трейлера  обратитесь  в  
страховую  компанию .
ОБРАТИТЕ  ВНИМАНИЕ ! Настоящая  машина  
не  предназначена  для  передвижения  по  
дорогам  об

щего  пользования.
6 ПУСК  И РА Б О ТА
Запрещается  эксплуатировать  
машину  со  снятым  капотом . 
Возможны  ожоги  и  травмы .
6.1ЗАПРАВКА  БЕНЗИНОМИспользуйте  только  неэтилированный  бензин . 
Не  используйте  бензино -масляную  смесь  для  
2- тактных  двигателей .
Уровень  хорошо виден  через  прозрачный  бак.
ОБРАТИТЕ  ВНИМАНИЕ ! Обычный 
неэтилированный  бензин  является  
скоропортящимся  продуктом  и  не  должен  
храниться  более  30 дней .
Также  может  использоваться  экологически  
чистый  бензин, например , алкилатный . 
Благодаря  своему  составу  этот  бензин  менее  
опасен  для  людей  и  окружающей  сре
 ды.
Бензин  является  
легковоспламеняющейся  
жидкостью . Храните  топливо  только  
в  емкостях , специально  
предназначенных  для  этой  цели . 
Заправлять  или  дозаправлять  
машину  бензином  следует только  на  
открытом  воздухе , и  ни  в коем  случае  
при  заправке  или  дозаправке  нельзя  
курить . Перед  запуском  двигателя  
залейте  топливо  в  топливный  бак . 
Запрещается  снимать  крышку  
заливной  горловины  или  за
ливать  
бензин,  пока двигатель  работает  или 
не  остыл .
Не  заполняйте  бензобак  полностью . Оставьте  
пустое  пространство  (не  менее  высоты  
заливной  горловины  плюс  1 - 2  см от  верхнего  
края  топливного  бака), чтобы  при  объемном  
расширении  бензина  при  нагревании  он  не  
выливался  бы  через  крышку  заливной  
горловины . См . рис . 9.
6.2 ПРОВЕРКА  УРОВНЯ  МАСЛА  В  
ДВИГАТЕЛЕ
В  состоянии  поставки  картер  двигателя  
заполнен  маслом  SAE 10W-30.
См . рис . 10.
Перед  запуском  двигателя  каждый  раз  
проверяйте  уровень  масла , чтобы  убедиться , 
что  он  в  норме . Машина  должна  стоять  на 
ровной  площадке .
Протрите  место  вокруг  масляного  
щупа . Отверните  его  и  вытяните  вверх . 
Протрите  масляный  щуп . 
Полностью  опустите  масляный  щуп  вниз  и 
заверните  его  до  отк
аза . 
Еще  раз  отверните  масляный  щуп  и  вытяните  
его  вверх . Снимите  показание  уровня  масла .
Если  уровень  масла Сортотметки  «FULL» 
( Полный ), долейте  масло  до  этой  отметки .
Порядок
 работы Фирменные  принадлеж -
ности GGP 
Стрижка  газонов Использование  режущих 
блоков : 85 C, 95 C
Уб о р к а  мусора Используйте  щетку . Реко -
мендуется  использовать  
пыльник .
Уб о р к а  снега С  ножом  снегоочистителя . 
Рекомендуется  использо -
вать  цепи  противоскольже -
ния  и  ут
яжелители.
Подбор  травы  и  
сбор  листьев  Использование
 
буксируемого  подборщика  
38.
Транспортировка  
травы  и  листьев Использование
 тележек  типа  
Combi. 
						

							64
РУССКИЙRU
Перевод оригинальных  инструкций
Уровень  масла  ни  в ко ем  случае  не  должен  
превышать  отметку  “FULL”, т . к.  это  может  
привести  к  перегреву  двигателя . Если  уровень  
масла  превышает  отметку  “FULL”,  необходимо  
слить  масло  до  достижения  надлежащего  
уровня .
6.3ПРОВЕРКА  СИСТЕМЫ 
БЕЗОПАСНОСТИ
При  испытании  машины убедитесь , что  
результаты  указанных  ниже  проверок  
безопасности  являются  удовлетворительными . 
Проверки  безопасности  должны  
обязательно  выполняться  перед  
каждым  использованием  машины .
Если  результаты  какой -либо  
указанной  ниже  проверки  
неудовлетворительны , 
эксплуатировать  машину  не  
допускается ! Отправьте  машину  в  
мастерскую  для  ремонта !
6.3.1 Общая  проверка  безопасности 6.3.2
Проверка  электробезопасности
Каждый  раз  перед  эксплуатацией 
машины  обязательно  надо  
пр

оверить  работу  системы  защиты .
6.4ПУСК1. См . рис . 9.  Откройте  топливный  кран , 
расположенный  под  кожу хом , в  задней  части  
справа .
2.  Убед и т е с ь , что  кабель  (кабели ) свечи  
зажигания  надет  на  свечу  (свечи ).
3.  Проверьте  и  убедитесь  в  том , что  привод  
отбора  мощности  расцеплен . 
4. Убе р и т е  ногу  с  педали  привода . 
5. переведите  рукоятку  дроссельной  заслонки  
в  положение  обогащенной  смеси . 
Запуск  тёплого  двигателя -  переведите 
ру

коятку  дроссельной  заслонки  в  полностью  
открытое  положение  (примерно  2 см позади  
положения  обогащения ). 
6.  Выжмите  педаль  тормоза  до  отказа .
7.  Поверните  ключ  зажигания  и запустите  
двигатель .
8. Если  было  использовано  обогащение , то  как  
только  двигатель  заведётся, постепенно  
переведите  рукоятку  управления  
дроссельной  заслонкой  в  полностью  
открытое  положение  (примерно  2 см позади  
положения  обогащения ).. 
9. После  за
пуска  непрогретого  двигателя не  
используйте  машину  для  работы  с  полной  
нагрузкой  немедленно , а дайте  двигателю 
прогреться  несколько  минут . Это  
необходимо  для  прогрева  масла . 
Дроссельная  заслонка полностью  открыта  – 
при  работе  машины  необходимо  использовать  
режим  полного  открытия  дроссельной  
заслонки .
Объект
Результат
Топливные  тру -
бопроводы  и  
соединения .Утечки
 отсутствуют .
Электрические  
кабели . Вся
 изоляция  в  порядке .
Меха

нические  поврежде -
ния  отсутствуют .
Выхлопная  систе -
ма . Утечки
 в  соединениях  
отсутствуют .
Все  винты  затянуты .
Масляные  трубоп -
роводы Утечки
 отсутствуют . Пов -
реждения  отсутствуют .
Подайте  машину  
вперёд/ назад и  
отпустите  педаль  
рабочего  тормоза.Машина
 остановится .
  Испытательная  
поездка Аномальные
 вибрации  
отсутствуют .
Аномальные  звуки  отсутс -
твуют .
Состояние Действие Результат
Не утапливается  
педаль  сцепления -
тормоза .
Не  активируется  
механизм  отбора  
мощности .Попробуйте
 
запустить  
двигатель. Двигатель
 
не  запуска -
ется .
Педаль  сцепления -
тормоза  утаплива -
ется .
Механизм  отбора  
мощности  активи -
руется . Попробуйте
 
запустить  
двигатель. Двигатель
 
не  запуска -
ется .
Двигатель  работа -
ет . Механизм  отбо -
ра  мощности  
активируется .Водитель
 под -
нимается  с  
сиденья .Машина
 
остановится
Двигатель  работа -
ет . Сн
имите
 пре -
дохранитель. Машина
 
остановится 
						

							65
РУССКИЙRU
Перевод оригинальных  инструкций
6.5 СОВЕТЫ  ПО  ЭКСПЛУАТАЦИИ .Обязательно убедитесь , что  в  двигателе  
имеется  надлежащее  кол и че с тво  масла.  Это 
особенно  важно  при  работе  на  уклонах . См . 6.2. 
Будьте  осторожны  при  движении  на  
склонах . При  движении  вверх  или 
под  уклон  не  допускаются  резкое 
трогание  с  места  или  остановка . 
Запрещается  перемещать  машину  
поперек  склона. Двигайтесь  сверху  
вниз  и  снизу  вверх . 
Не  допускается  движение м
ашины  
на  уклонах  более  10o в любом  
направлении .
Снижайте  скорость  на  уклонах  и при  
выполнении  резких поворотов , 
чтобы  сохранить  управляемость  и  
уменьшить  опасность  
опрокидывания .
При  движении  на высшей  передаче  
или  на полных  оборотах  не 
поворачивайте  рулевое  колесо  
слишком  резко. Машина  может  
опрокинуться .
Руки  и  пальцы  следует  держать  на  
безопасном  расстоянии  от 
шарнирного  со
 членения рулевой 
колонки  и  скобки  сиденья . 
Опасность  получения  травм  и  
переломов . Не  двигайтесь  при  
открытом  капоте .
Никогда  не  двигайтесь  с поднятым  
режущим  блоком . Это  ведет  к  
повреждению  приводного  ремня  
блока.
6.6 ОСТАНОВОтключите  механизм  отбора мощности . 
Поставьте  машину  на  стояночный  тормоз . 
Дайте  двигателю  поработать  1 -2 минуты  на  
холо стом  ходу . Остановите  двигатель  
поворотом  ключа  зажигания .
Перекройте  кран  подачи  топлива . Это  особенно  
важно  сделать , если  машина  будет  
транспортироваться , например , на  трейлере .
Оставляя  газонокосилку  без  
присмотра , отсоедините  кабель  от  
свечи  зажигания . Также  выньте  
ключ  зажигания . 
Двигатель  может  быть  оч
ень  
горячим  сразу  после выключения . 
Не  касайтесь  глушителя , цилиндра  
или  ребер  охлаждения . Это  может  
привести  к  ожогам .
6.7ЧИСТКА
Для снижения  опасности  пожара  
очищайте  двигатель , глушитель , 
аккумулятор  и  бензобак  от  травы , 
листьев  и  излишков  масла . Чтобы
 уменьшить  опасность  
пожара , регулярно  проверяйте 
машину  на  предмет  отсутствия  
утечки  масла  и /или  топлива . 
Никогда  не  используйте  воду  под  
высоким  давлением.  Это может  
повредить  уплотнения  вала , 
электрические  комоненты  или 
гидравлические  клапаны .
Ни  в коем  случае  не  и
 спользуйте 
воздух  под  высоким  давлением  для 
чистки  оребрения  радиатора. Это  
приведет   повреждению  радиатора . 
Чистку  машины  производите  после  каждого  
использования.  При чистке  соблюдайте  
следующие  инструкции .
• Не направляйте  воду  непосредственно  на  
двигатель . 
• Двигатель  следует  чистить  щёткой  и (или ) 
сжатым  воздухом .
• Очистите  воздухозаборник  охлаждающего  
воздуха  двигателя  
• После  чистки  водой  запустите  маш
 ину и  
любой  режущий  блок , чтобы  убрать  воду , 
которая  в  противном  случае может  
проникнуть  внутрь  подшипников  и  
повредить  машину .
7 ТЕХНИЧЕСКОЕ  
ОБСЛУЖИВАНИЕ
7.1ПРОГРАММА  ТЕХНИЧЕСКОГО  
ОБСЛУЖИВАНИЯ
Чтобы  поддерживать  газонокосилку  в  хорошем  
состоянии  в  плане  обеспечения  надежной  и  
безопасной  работы  и  защиты  окружающей  
среды , следует  соблюдать  программу  
технического  обслуживания  комп а ни и  GGP.
Содержание  этой  программы  приводится  в  
прилагаемом  журнале  технического  
обслуживания .
Регламентное  обслуживание
  обязательно  
должно  производиться  в  уполномоченной  
ремонтной  мастерской.
Первое  и  промежуточное  техническое 
обслуживание должны  производиться  в  
уполномоченной  ремонтной мастерской , но  
могут  быть  выполнены  и  пользователем . Их  
содержание  можно  найти  в сервисной  книжке , 
а  операции  описаны  в разделе  “6”, а также  
ниже .
При  проведении  техобслуживания  в  
уполномоченной  ремонтной мастерской  
гарантируется  профессиональное  выполнение  
работ  с  использованием  фирменных  запасных  
частей .
При  каждом  регламентном  и  промежуточном  
техническом  обслуживании , выполняемом  в  
упо

лномоченной  ремонтной мастерской , в 
сервисной  книжке  ставится  печать . Журнал  
						

							66
РУССКИЙRU
Перевод оригинальных  инструкций
технического  обслуживания  с  отметками  
обслуживания  в  уполномоченной  мастерской , - 
это  документ , который  повышает  стоимость  
подержанной  машины .
7.2ПОДГОТОВКАВсе техобслуживания  и ремонты  должны 
производиться  на  неподвижной  машине  с  
выключенным  двигателем .
Для  предотвращения  
самопроизвольного  отката машины  
всегда  ставьте  ее на  стояночный  
тормоз .
Для  предотвращения  случайного  
запуска  двигателя  отсоедините  
кабель  (кабели ) от  свечи  зажигания  
и  выньте  ключ  зажигания . 
7.3ДАВЛЕНИЕ  В  ШИНАХ
Отрегулируйте  давление  воздуха  в  шинах  до  
следующих  значений:
В  передних : 0,4 бар, 
задних : 1,2 бар. 
7.4 ЗАМЕНА  МОТОРНОГО  МАСЛА  Замените  масло  после  первых  5 часов  работы  и  
затем  после  каждых  50 часов  работы  или  один  
раз  в  сезон . 
Чаще  меняйте  масло  (после  25 часов  работы  
или  по  крайней  мере  один  раз  в  сезон ), если  
двигатель  работает  при  повышенных  нагрузках  
или  при  высоких  температурах  окружающей  
среды .
Используйте  масло , в  соответствии  с  таблицей , 
представленной  ниже .
Испо

льзуйте  масло  без  присадок.
Не  заливайте  слишком  много  масла.  Это может  
привести  к  перегреву  двигателя . 
Замену  масла  следует  производить,  пока 
двигатель  теплый .
Сливаемое  сразу  после останова  
двигателя  моторное  масло  может  
быть  горячим . Поэтому  перед  
сливом  масла  дайте  двигателю  
охладиться  в  течение  нескольких  
минут .
1. Отверните  пробку  слива  масла  (См . рис . 
11)).
2. Сле
йте  отработанное  масло  в  специальную  
емкость . Сдайте  отработанное  масло  на  
пункт  утилизации . Не  забрызгайте  маслом  
приводные  ремни .
3.  Заверните  пробку  слива масла. 
4.  Извлеките  измеритель  уровня  масла  и  
залейте  новое  масло .
Колич е с тво  масла: 1,4  литра 5.
После  заправки  масла,  запустите  двигатель  
и  прогрейте  его  на  холо стом  ходу  в  течение  
30  секунд . 
6. Осмотрите  двигатель  на  пре
дмет  утечки  
масла .
7. Остановите  двигатель.  Подождите  30 
секунд , и  затем  проверьте  уровень  масла 6.2.
7.5ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (10:Q)Заменяйте топливный  филтр  каждый  сезон .
Если  был  установлен  новый  фильтр , проверьте  
отсутствие  утечек  топлива .
7.6РЕМЁННЫЕ  ПЕРЕДАЧИПосле  5 часов  работы  проверьте  исправность  и  
отсутствие  повреждений  ремней .
7.7РУЛЕВОЕ  УПРАВЛЕНИЕРулевое  управление  необходимо  проверять  и  
регулировать  через 5 и через 25  часов работы .
7.7.1 Проверки
Резко  поверните  рулевое  коле со  назад  и  вперёд . 
В  цепях  рулевого  управления  не  должно  быть  
механических  люфтов .
7.7.2 Регулировка
Регулировка  цепей  рулевого  управления  при  
необходимости  производится следующим  
образом.
Производите  подтягивание  рулевых  тросов  с  
помощью  гайки  (14:R).  Внимание ! Во  
избежание  перекручивания  тросов  во  время  
регу

лировки  крепко  уд е р ж и ва й т е  винты  на  
концах  тросов . При  помощи  разводного  ключа  
или  аналогичного  инструмента  зажмите  винты  
на  ко н ца х  троса .
Затягивайте  рулевые  тросы  до  устранения  
люфта .
Не  перетягивайте  рулевые  тросы . Это  
затруднит  ход  рулевого  коле с а  и  увеличит  
износ  рулевых  тросов .
7.8БАТАРЕЯ
Не допускайте  чрезмерной  зарядки  
аккумулятора . Чрезмерная  зарядка  
аккумулятора  может  привести  к  ее  
выходу  из строя .
Не  допускается  закорачивание  
клемм  аккумулятора . 
Образующиеся  при  этом  искры  
могут  стать  причиной  пожара . 
Металлические  украшения  
рекомендуется  снимать  во  избежание  
их  контакта  с  клеммами  
аккумуляторной  батареи .
В  случае  повреждения  корпуса , 
крышки  корпуса  или  зажимов  
батареи  или  нарушения  це
лостности  
планки,  закрывающей  клапаны, 
батарею  следует  заменить .
Масло
SAE 10W-30
Категория  обслуживания SJ или  выше 
						

							67
РУССКИЙRU
Перевод оригинальных  инструкций
В  машине  используется  аккумуляторная  
батарея  с  регулируемыми  клапанами  с  
номинальным  напряжением  12 В. Проверять  и 
доливать  электролит  в  аккумуляторной  батарее  
не  требуется . Единственным  требуемым  
техническим  обслуживанием  является  зарядка , 
например , после  длительного  хранения.
Перед  первым  применением  батарея 
должна  быть  полностью  заряжена . 
Хранить  батарею  следует  в  
полностью  заряженном  состоянии . 
При  хранении  аккумулятора  в  
разряженном  со
стоянии  он  может  
выйти  из  строя . 
7.8.1 Зарядка  двигателем
Зарядка  аккумулятора  с  помощью  генератора  
двигателя  производится  следующим  образом.
1. Ус т а н о в и т е  аккумулятор  в  машине , как  
показано  ниже .
2. Выведите  машину  на  открытый  воздух  или  
смонтируйте  устройство  для вытяжки  
выхлопных  газов.
3. Запустите  двигатель  в  соответствии  с  
инструкциями , приведенными  в  руководстве  
пользователя.
4. Дайте  двигателю  проработать  не
 прерывно в  
течение  45 минут ..
5. Остановите  двигатель . Теперь  
аккумуляторная  батарея  полностью  
заряжена .
7.8.2 Зарядка  с  помощью  зарядного  
устройства
При  зарядке  с  помощью  зарядного  устройства  
следует  использовать  зарядное  устройство  с 
постоянным  напряжением .
Для  приобретения  зарядного  устройства  с  
постоянным  напряжением  обратитесь  к  
Вашему  дилеру .
При  зарядке  от  стандартного  автомобильного  
зарядного  устройства  аккумуляторная  батарея  
может  вы
йти  из  строя . 
7.8.3 Снятие /установка
См . рис . 12.  Аккумулятор  расположен  под  
кожу хом  двигателя . Во  время  снятия /установки  
аккумуляторной  батареи  соблюдайте  
следующие  правила  подключения  кабелей .
• При  снятии : Сначала  отсоедините  чёрный  
кабель  от  отрицательной (-)  клеммы 
аккумулятора . Затем  отсоедините  красный  
кабель  от  положительной  (+) клеммы  
аккумулятора .
• При  установке : Сначала  подсоедините  
красный  кабель  к  положительной  (+) кле
мме  
аккумулятора . Затем  подсоедините  чёрный  
кабель  к  отрицательной  (-) клемме  
аккумулятора . Если
 кабели  отсоединять  / 
подсоединять  в  неправильном  
порядке , существует  опасность  
короткого  замыкания  и  
повреждения  аккумулятора .
Если  кабели  поменять  местами , то  
генератор  и  аккумуляторная  батарея  
выйдут  из  строя .
Надежно  закрепите  кабели . 
Незакрепленные  кабели  могут  
послужить  причиной  пожара.
Ни  в коем  случае  не  допускается  
р

абота  двигателя  с  отсоединенной 
аккумуляторной  батареей , т.  к . при  
этом  возможно  серьёзное  
повреждение  генератора  и  системы  
электрооборудования .
7.8.4 Чистка
Если  выводы  батареи  окислились , их  следует  
зачистить . Зачистите  клеммы  батареи  
проволочной  щеткой  и  смажьте .
7.9ВОЗДУШНОГО  ФИЛЬТРА  Воздушный  фильтр  (бумажный ) следует 
очищать /заменять  через 100  часов работы .
ОБРАТИТЕ  ВНИМАНИЕ ! Если  машина  
работает  на  пыльной  почве , чистку  фильтров  
следует  выполнять  чаще .
Снятие  / установка  воздушных  фильтров  
производятся  следующим  образом.
1. Снимите  защитную  крышку  воздушного  
фильтра  (10:R). 
2. Извлеките  бумажную  вставку  фильтра  и  
пенный  фильтр  предварительной  очистки .  
Примите  соответствующие  меры , чтобы  в  
карбюратор  не поп
ала  грязь.   Очистите  ко р -
пус  воздушного  фильтра  (10:S).
3. Очистите  бумажный  фильтр , аккуратно  
постучав  им  по  плоской  поверхности . Если  
фильтр  сильно  загрязнен , замените  его .
4. Очистите  фильтр  предварительной  очистки . 
Если  фильтр  сильно  загрязнен , замените  его .
5. Выполните  сборку  в  обратном  порядке .
Не  используйте  для  чистки  бумажной  вставки  
органические  растворители  типа  керосина . Это  
может  при
вести  к  повреждению  фильтра .
Не  используйте  сжатый  воздух  для  чистки  
бумажной  вставки  фильтра . Не  допускайте  
попадания  масла  на бумажную  вставку  
фильтра . 
7.10СВЕЧА  ЗАЖИГАНИЯСвеча (свечи ) зажигания  следует  заменять  
через  каждые  200 часов  работы  (т.  е.  при  
каждом  регламентном  техобслуживании ).
Перед  извлечением  свечи  зажигания  очистите  
поверхность  вокруг  нее .
Свеча  зажигания
: Champion RC12YC или  
эквивалентная.
Межэлектродное  расстояние
: 0,75  мм. 
						

							68
РУССКИЙRU
Перевод оригинальных  инструкций
7.11 ВОЗДУХОЗАБОРНИК  (10:P)Двигатель имеет  воздушное  охлаждение . 
Закупорка  в  системе  охлаждения  может  
привести  к  поломке  двигателя . Очищайте  
воздухозаборник  двигателя  через  каждые  50 
часов  работы . Более  тщательная  чистка  
системы  охлаждения  производится  во  время  
каждого  регламентного  техобслуживания .
7.12СМАЗКАВсе точки  смазки  в  соответствии  с  
приведенной  ниже  таблицей  необходимо  
смазывать  через  каждые  25 часов  работы , а 
также  после  каждой  мойки  машины .
7.13ПРЕДОХРАНИТЕЛЬВ случае  отказа  электрической  цепи  проверьте /
замените  предохранитель .
Предохранители  расположены  вместе с  
аккумулятором  под  кожу хом  двигателя .
8 ПАТЕНТ  И  РЕГИСТРАЦИЯ  
КОНСТРУКЦИИ
Данная машина  и  ее  части  защищены 
следующими  патентами  и регистрацией  
конструкции:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT),  9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
9  ОБСЛУЖИВАНИЕ
Ремонт  и  гарантийное  обслуживание  
производятся  в  уполномоченных  ремонтных  
мастерских . Используйте  только  фирменные 
запасные  части .
Запасные  части  и  орудия  фирмы  GGP 
предназначаются  специально  для  изделий  
фирмы  GGP. Имейте  в  виду , что  
«нефирменные » запасные  части  и  орудия  
( сторонних  производителей ) не  прошли  
испытания  и  не  утверждены  компанией  
GGP. 
Использование  таких  частей  и  
орудий  может негативно  отразиться  
на  раб

оте  и  безопасности  
газонокосилки . Компания  GGP не 
может  нести  ответственности  за  
ущерб  или  травмы , обусловленные  
использованием  таких  изделий .
 Фирменные  запасные  части  поставляются  
сервисными  мастерскими  и  дилерами.
Рекомендуется  ежегодно  производить  
техническое  обслуживание , ремонт  и  проверку 
защитных  устройств  газонокосилки  в  
уполномоченном  сервис -центре .
10 ЗАЩИТА  ОКРУЖАЮЩЕЙ  
СРЕДЫ
По экологическим  причинам  рекомендуется  
обратить  особое  внимание  на  следующие  
моменты :
• Обязательно  пользуйтесь  бензином  
Alcylate ( Экологически  чистый  бензин ).
• Обязательно  используйте  воронку  и  ( или ) 
канистру  для  бензина  с  защитой  от  перелива  
для  предотвращения  пролива  бензина  при  
заправке . 
• Не заправляйте  бензобак  до  самого  верха . 
• Не заливайте  слишком  много  моторного  и 
( или ) трансмиссионного  мас
ла ( надлежащие  
количе ства  указаны  в  руководстве  
пользователя ). 
Объект Действие
Рис.
Колёс ный  
подшипник 3 
маслёнки  для  консистент -
ной  смазки
Используйте  шприц , запол -
ненный  универсальной  ко н -
систентной  смазкой .  13
Цепи  руле -
вого  управ -
ления Произведите
 очистку  щёток  
проволочной  щёткой .
Смажьте  универсальным  
спреем  для  смазки  цепей -
Натяжные  
рычаги Смажьте
 опорные  точки  из  
ручной  маслёнки , активируя  
все  рычаги  управления . 
Желательно , чт
 обы эту  опе -
рацию  выполняли  два чело -
века . 16
Уп р а в л я ю -
щие  троси -
ки Смажьте
 концы  тросиков  из  
ручной  маслёнки , активируя  
все  рычаги  управления . 
Эту  операцию  должны  
выполнять  два  человека .16
Закачайте  в  смазочную  
крышку  монтажного  
устройства  приставки  
консистентную  смазку  при  
помощи  смазочного  шприца  
таким  образом,  чтобы смазка  
прошла  по  всей  поверхности  
оси . 15 
						

							69
РУССКИЙRU
Перевод оригинальных  инструкций
• При  смене  масла  соберите  все  отработанное  
масло . Не  допускайте  разлива  масла.  Сдайте  
отработанное  масло  на  пункт  утилизации . 
• Не выбрасывайте  замененные  масляные  
фильтры  в  контейнеры  для  бытового  мусора . 
Сдавайте  их на  пункт  утилизации . 
• Не выбрасывайте  замененные  
аккумуляторные  батареи  в  обычный  мусор. 
Сдайте  их  на  пункт  сбора  аккумуляторов  для  
утилизации .
• При  поло
мке  глушителя  сразу  же  замените  
его . При  проведении  ремонта  используйте  
только  фирменные  запасные  части . 
• Если  газонокосилка  изначально  была  
оборудована  каталитическим  
преобразователем  и  он  вышел  из  строя, 
необходимо  установить  новый  катализатор , 
предварительно  уд а л и в  старый . 
• Если  необходимо  отрегулировать  
карбюратор , пригласите  специалиста . 
Производите  чистку  воздушного  фильтра в  
соответствии  с  приведенными  инструкциями 
( см . ру
ководство  для  пользователя ). 
11 ИДЕНТИФИКАЦИЯ  
ИЗДЕЛИЯ
Идентификация изделия  определяется  двумя  
частями :
1.  Обозначение  и заводской  номер  
газонокосилки .
2.  Модель , тип  и  заводской  номер  двигателя.
Эти  обозначения  следует  использовать  при  
любых  конт акт ах  с  сервисными  мастерскими  и  
при  покупке  запасных  частей.
Сразу  же  после  приобретения  газонокосилки  
запишите  вышеупомянутые  номера  на  
последней  странице  настоящей  брошюры. 
Служба технического  обслуживания  компании 
GGP  имеет  право  вносит
 ь изменения  в  изделие  
без  предварительного  уведомления .  
						

							EG-försäkran om överensstämmelse • EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus • EU-overensstemmelseserklæring • EU-forsikring om overensstemmelse • EG-
Konformitätsbescheinigung • EC conformity declaration • Déclaratio n de conformité CE • EU-gelijkvormigheidsverklaring • Dichiar azione di conformità CE • Declaración 
de conformidad CE • Decl aração de conformidade da CE • Deklar acja zgodności EC •  Декларация  EC о соответствии • Deklarace shody s EU • EK megfelel őségi 
nyilatkozat • Izjava ES o skladnosti  • EÜ vastavusdeklaratsioon • EB atitikties deklaracija • EK atbilst ības deklar ācija • ЕС декларация  за  съответствие  • Δήλωση συμμόρφωσης  
Ε. Ε. • Declara ţie de conformitate EC • Vyhlásenie o zhode EC
SV Tillverkare •  FI Valmistaja •  DA Producent •  NO Produsent •  DE Hersteller •  EN Manufacturer •  FR Fabricant •  NL Fabrikant •  IT Produttore • 
ES  Fabricante •  PT Fabricante •  PL Producent •  RU Изготовитель  • CS  Výrobce •  HU Gyártó •  SL Proizvajalec •  ET Tootja • LT Gamintojas • 
LV  Ražotā js • BG Производител  • EL  Κατασκευαστής  • RO  Produc ător •  SK VýrobcaGGP Sweden AB, Box 1006
SE-573 28 TRANÅS, SWEDEN
SV Fabrikat •  FI Valmiste •  DA Fabrikat •  NO Fabrikat •  DE Fabrikat •  EN Make •  FR Marque • NL  Fabricage • IT Marca •  ES Marca •  PT Marca • 
PL  Marka •  RU Торговая  марка  • CS  Zna čka •  HU Gyártmány • SL  Znamka • ET Mark • LT  Markė • LV  Ražojums •  BG Марка  • EL  Κατασκευή  • 
RO  Produs •  SK Zna čkaMountfield
SV  Gräsklippare med förbränningsmotor •  FI Ruohonleikkuri polttomoottorilla •  DA Plæneklipper med forbrændingsmotor •  NO Planeklipper med forbrenningsmotor •  DE Rasenmäher mit 
Verbrennungsmotor •  EN Lawnmower with combustion engine •  FR Tondeuse avec moteur à combustion interne •  NL Grasmaaiers met verbrandingsmotor •  IT Trattorino tosaerba con motore 
a combustione •  ES Cortadora de césped con motor de combustión •  PT Máquina de cortar relva  com motor de combustão •  PL Kosiarka z silnikiem spalinowym •  RU Газоноко силка  с  
двигателем  внутреннего  сгорания  • CS  Seka čka se spalovacím motorem •  HU Fűnyíró bels őégésű motorral •  SL Kosilnica z motorjem z notranjim izgorevanjem •  ET Sisepõlemismootoriga 
muruniiduk • LT  Vejapjovė su vidaus degimo varikliu •  LV Zāles p ļāvē js ar iekšdedzes dzin ēju •  BG Ко с ачка  с  двигател  с  вътрешно  горене  • EL  Χορτοκοπτική  μηχανή  με  μηχανή 
εσωτερικής  καύσης  • RO  Ma şin ă de
 tuns iarb ă cu motor cu ardere intern ă • SK  Kosa čka so spa ľovacím motorom
SV  Serienr -  Se dekal på chassit • FI  Valmistenumero - Katso tarra rungossa • DA Serienr. -  Se mærkat på chassis • NO Serienr. - Se etikett på chassiset • DE  Seriennummer - Siehe Schild 
am Chassis • EN Serial number -  See label on chassis • FR Numéro de série - Voir la plaque sur le châssis • NL  Serienummer - Zie label op chassis • IT  Numero di serie - Vedi etichetta sul 
telaio • ES  Número de serie -  Véase la etiqueta en el chasis • PT  Número de série - Ver etiqueta no chassis • PL  Numer seryjny - Patrz etykieta na podwoziu • RU  Заводской номер  - См. 
табличку  на  шасси • CS  Č íslo série -  Viz štítek na podvozku • HU  Sorozatszám - Lásd az alvázon lév ő adattáblát! • SL Serijska številka -  Glej nalepko na šasiji • 
ET Seerianumber -  Vt silti šassiil • LT Serijos numeris - Žr. etiketę ant važiuokl ės • LV  Sērijas numurs -  Skatīt uzl īmi uz šasijas  • BG  Сериен  номер  - Вижте  табелката  върху  шасито  • 
EL  Σειριακός  αριθμός  - Δείτε  την  ετ
ικέτα  στο  σασσί  • RO  Num ăr de serie -  Vezi eticheta de pe  şasiu  • SK  Výrobné  číslo - pozri štítok na podvozku
SV  Typ •  FI Tyyppi •  DA Type •  NO Type •  DE Typ •  EN Type •  FR Type •  NL Type •  IT Tipo •  ES Tipo •  PT Tipo •  PL Typ •  RU Тип  • CS  Typ • 
HU  Típus •  SL Tip • ET Tüüp •  LT Tipas •  LV Tips •  BG Тип  • EL  Τύπος  • RO Tip • SK  Ty pV301
SV Art.nr. •  FI Tuotenumero •  DA Art.nr. • NO Art.nr. • DE  Art.-Nr. • EN Item no •  FR N° darticle •  NL Itemnr. •  IT Articolo n. •  ES Nº de referencia • 
PT  Item nº •  PL Pozycja nr •  RU Поз . • CS  Císlo položky •  HU Tételszám •  SL Izdelek, št. •  ET Toote nr •  LT Gaminio nr. •  LV Preces Nr. • BG  №  на  
елемент  • EL Αρ. αντικειμένου  • RO Nr. articol •  SK Položka  č1. 13-2716 + 13-2960
2. 13-2716 + 13-2963 
SV Motor •  FI Moottori •  DA Motor • NO  Motor • DE Motor • EN  Engine • FR Moteur •  NL Motor • IT  Motore • ES Motor • PT  Motor • PL Silnik • 
RU  Двигатель  • CS  Motor •  HU Motor •  SL Motor •  ET Mootor •  LT Variklis • LV Dzin ējs •  BG Двигател  • EL Μηχανή  • RO  Motor •  SK MotorB&S 21B807
  < 0,9 m/s
2
                            σ  = 0,3 m/s2SV  Vibration •  FI Tärinä • DA Vibration •  NO Vibrasjon •  DE Vibration •  EN Vibration •  FR Vibration • 
NL  Vib r a t ie  •   IT Vibrazioni •  ES Vibración •  PT Vibração •  PL Wi bra cj e  •  RU Вибрация  • CS Vibrace • 
HU  Vi b r á c i ó  •   SL Tresljaji •  ET Vibratsioon •  LT Vi b r ac i ja  •   LV Vib r ācija •  BG Вибрации  • 
EL  Δόνηση  • RO Vibra ţii •  SK Vi b r á c i e 3,2 m/s2                     σ = 0,3 m/s2
SV  Uppmätt ljudeffektnivå •  FI Mitattu äänitehotaso •  DA Målt lydeffektniveau •  NO Målt lydeffektnivå •  DE Gemessener ge räuschpegel • EN Measured 
sound power level •  FR Niveau de puissance acoustique mesuré •  NL Gemeten geluidsniveau •  IT Livello di potenza sonora misurato •  ES Nivel de 
potencia de sonido medido •  PT Nível de potência sonora medido •  PL Nieprzekraczalny poziom ha łasu • RU  Замеренный  уровень  шума  • CS Nam ěřená 
úrove ň hluku •  HU Mért hangteljesítményszint •  SL Izmerjena raven zvo čne jakosti •  ET Mõõdetud müratase •  LT Išmatuotas triukšmo lygis • 
LV  Izm ērī tais trokš ņa līmenis •  BG Измерено  ниво  на  звуковата  мощност • EL  Μετρημένο επίπεδο  ισχύος  ήχου  • RO  Nivel putere acustic ă m ăsurat • 
SK  Nameraná úrove ň akustického výkonu (LWA)97 dB(A)
SV Garanterad ljudeffektnivå •  FI Taattu äänitehotaso •  DA Garanteret lydeffektniveau •  NO Garantert lydeffektnivå •  DE Garantierter Geräuschpegel • 
EN  Guaranteed sound power level •  FR Niveau de puissance  acoustique garanti • NL Gegarandeerd geluidsniveau • IT  Livello di potenza sonora garantito 
•  ES  Nivel de potencia de sonido garantizado •  PT Nível de ruí do garantido •  PL Nieprzekraczalny poziom ha łasu • RU  Гарантированный  предельный  
уровень  шума  • CS Zaru čená úrove ň hluku • HU Garantált hangteljesítményszint •  SL Zajam čena raven zvo čne jakosti • ET Garanteeritud müratase • 
LT  Garantuojamas triukšmo lygis •  LV Garant ētais trokš ņa līmenis • BG  Гарантирано  ниво  на  звуковата  мощност •  EL Εγγυημένο  επίπεδο  ισχύος  ήχου  
•  RO  Nivel putere acustic ă garantat •  SK Zaru čená úrove ň akustického výkonu100 dB(A)
SV Klippbredd •  FI Leikkuuleveys •  DA Klippebredde •  NO Klippebredde •  DE Schnittbreite •  EN Cutting width •  FR Largeur de coupe •  NL Snijwijdte • 
IT  Larghezza di taglio •  ES Ancho de corte •  PT Largura de corte •  PL Szerokość  koszenia •  RU Рабочий  захват  • CS  Šířka sekání •  HU Vágási szélesség 
•  SL  Širina košnje •  ET Niitmislaius •  LT Pjovimo plotis •  LV Pļaušanas joslas  platums • BG Ширина  на  ко с ен е  • EL Πλάτος  κοπής  • RO Lăţime de t ăiere 
•  SK  Šírka záberu1: 85 cm
2: 95 cm
SV Ljudtrycksnivå vid operatörens öra •  FI Äänenpaine taso käyttäjän korvan tasolla •  DA Lydtryksniveau ved brugerens øre • NO Lydtrykksnivå ved 
operatørens øre •  DE Schalldruckpegel am Ohr der Bedienungsperson •  EN Sound pressure level at operator’s ear •  FR Niveau sonore au niveau de l’oreille 
de l’opérateur •  NL Geluidsdrukniveau bij he t oor van de gebruiker • IT Livello di pressione acustica  all’orecchio dell’operatore • ES  Nivel de presión 
acústica en el oído del operador •  PT Níveis de pressão do som no ouvido do operador •  PL Poziom ci śnienia akustycznego w uchu operatora •  RU Уровень  
звукового  давления на  месте  оператора  • CS Hladina akustického tlaku nam ěřená u ucha obsluhující osoby •  HU Hangnyomás szint a gépkezel ő fülénél • 
SL  Raven zvo čnega tlaka pri ušesu uporabnika • ET  Helirõhu tase kasutaja kõrva juures •  LT Garso spaudimo lygis  įrangos naudotojui • LV  Skaņas 
spiediena l īmenis pie opera tora auss • BG Ниво  на  звуковото  налягане  при  ушите  на  оператора  • EL  Επίπεδο  πίεσης  ήχου  στο  αυτί  χ
ειριστή  • RO  Nivel 
putere acustic ă la urechea operatorului •  SK Hladina zvukového tlaku pri uchu obsluhy (LPA)
84 dB(A)
σ = 0,7 dB(A)
SV  Anmält organ •  FI Ilmoitettu laitos •  DA Bemyndiget organ •  NO Underrettet organ •  DE Anmeldeorganisation •  EN Notified body •  FR Organisme 
notifié •  NL Keuringsinstantie •  IT Organismo notificato •  ES Organismo notificado •  PT Organismo notificado •  PL Urz ąd zatwierdzaj ący • 
RU  Уп о л н о м о ч е н н а я  организация  • CS  Oprávnený orgán •  HU Az értesítés címzettje •  SL Obveš čeni organ •  ET Teavitatud asutus •  LT Notifikuotoji 
į staiga •  LV Inform ētā  iest āde •  BG Нотифициран  орган  • EL  Κοινοποιημένος  οργανισμός  • RO Organ avizat•  SK Notifikovaný orgán
(2000/14/EC; 2005/88/EC)ITS Testing & Certification Ltd
Notified Body representative 0359
SV Denna produkt är i överensstämmelse med •  FI Tämä tuote täyttää seuraavien direktiivien vaatimukset •  DA Dette produkt er i overensstemmelse med • 
NO  Dette produktet er i overensstemmelse med •  DE Dieses Produkt ist in Übereinstimmung mit •  EN This product conforms to •  FR Ce produit est con-
forme à •  NL Dit product voldoet aan •  IT Questo prodotto è conforme alla •  ES Este producto respeta las siguientes normas •  PT Este produto está em con-
formidade com •  PL Ten produkt odpowiada nastepujacym normom •  RU Соответствует  требованиям следующих  директив  • CS Tento výrobek 
vyhovuje •  HU Ez a termék megfelel •  SL Ta izdelek je v skladu z •  ET Käesolev toode vastab •  LT Šis gaminys atitinka •  LV Šis produkts atbilst • 
BG  То з и  продукт  съответства  на  • EL  Το  παρόν  προϊόν  συμμορφώνεται  με  • RO  Acest produs este în conformitate cu •  SK Tento výrobok spĺň a 
požiadavky2006/42/EC
2004/108/EC
2000/14/EC; 2005/88/EC
SV  Produkten är utvecklad och tillverk ad enligt följande standard • FI Tuote on kehitetty ja valmistett u seuraavien normien mukaisesti •  DA Produktet er 
udviklet og fremstillet i overensstem melse med følgende normer • NO Produktet en utviklet og produsert i ove rensstemmelse med følgende normer • 
DE  Das Erzeugnis ist in Übereinstimmung mit folgenden Normen entwickelt und gefertig worden •  EN This product has been de veloped and manufactured 
in conformance with the following standards •  FR Le produit en question a été mis au point et  fabriqué conformément aux normes suivantes • NL Het 
product is in overeenstemming met volge nde normen ontwikkeld en vervaardigd • IT Riferimento alle norme armonizzate •  ES Referente a standards 
armonizados •  PT Referencias à nor mas harmonizadas •  PL W odniesieniu do norm harmonizuj ących •  RU Этот  продукт  был  разработан  и  изготовлен  в  
соответствии  со  следующими  стандартами  • CS Použité harmonizované normy •  HU A termék fejlesztése és gyártása a következ ő szabványokkal 
összhangban történt •  SL Hivatkozás a harm onizált szabványokra •  ET Käesolev toode on välja töötatud ja t oodetud kooskõlas järgmiste standarditega • 
LT  Šis gaminys yra suprojektuotas ir  pagamintas pagal šiuos standartus • LV Šis izstr ādā jums ir izgatavots un ražots saska ņā ar š ādiem standartiem • 
BG  То з и  продукт  е  разработен  и  произв
еден  в  съответствие  със  следните  стандарти  • EL  Το παρόν  προϊόν  σχεδιάστηκε  και  κατασκευάστηκε  
σύμφωνα  με  τα  ακόλουθα  πρότυπα  • RO Acest produs a fost dezvoltat  şi fabricat în conformitate cu urm ătoarele standarde •  SK Tento výrobok bol vyvinutý 
a vyrobený v súlade s nasledujúcimi normami
EN 836
EN 1032 + A1:2008
EN ISO 12100
EN ISO 14982:2009
EN ISO 3767
SV  Person behörig att samla teknisk dokumentation •  FI Teknisen dokumentaation keräämisestä vastaava henkilö •  DA Person ansvarlig for at samle 
teknisk dokumentation •  NO Person godkjent for innsamli ng av teknisk dokumentasjon •  DE Person, die zum Sammeln technischer Informationen 
autorisiert ist •  EN Person authorised to collect  the technical documentation •  FR Personne chargée de  conserver la documentation technique •  NL Persoon 
bevoegd om technische documentatie te verzamelen •  IT Persona autorizzata alla raccol ta della documentazione tecnica •  ES Persona autorizada para 
recoger la documentación técnica •  PT Pessoa autorizada a recolh er a documentação técnica •  PL Osoba upowa żniona do odbioru dokumen tacji technicznej 
•  RU  Лицо , уполномоченное  комплектовать  техническую  документацию  • CS Osoba pověř ená sestavením technické dokumentace •  HU Műszaki 
dokumentáció összeállítására  jogosult személy • SL Oseba, pooblaščena za prevzem tehni čne dokumentacije •  ET Isik, kes on volitatud vastu võtma 
tehnilist dokumentatsiooni •  LT Asmuo,  įgaliotas rinkti techninius dokumentus •  LV Persona, kura ir pilnvarota nodrošin āt tehnisko dokument āciju • 
BG  Лице , оторизирано  да  събира  на  техническа  документация  • EL  Εξουσιοδοτημένο  άτομο  γι
α  τη  συλλογή  τεχνικών  εγγράφων  τεκμηρίωσης  • 
RO  Persoana autorizat ă s ă colecteze documenta ţia tehnic ă •  SK  Osoba oprávnená prevzia ť si technickú dokumentáciu
GGP Sweden AB, Box 1006
SE-573 28 TRANÅS, SWEDEN
Sören Palmér
Tranås - SWEDEN   2012-01-18Per-Olof Rydh
(MD & Op. Manager)