Makita Lawn Mower PTM0900 PTM0901 PTM0903 Instructions Manual
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1.1 COME LEGGERE IL MANUALE Nel testo del manuale, alcuni paragrafi contenenti informazioni di particolare importan- za, ai fini della sicurezza o del funzionamento, sono evidenziati in modo diverso, secondo questo criterio: oppure Fornisce precisazioni o altri elemen- ti a quanto già precedentemente indicato, nell’intento di non danneggiare la macchi- na, o causare danni. Possibilità di lesioni personali o a terzi in caso di inosservan- za. Possibilità di gravi lesioni personali o a terzi con pericolo di morte, in caso di inosservanza. Nel manuale sono descritte diverse versioni di macchina, che possono differire tra loro principalmente per: – tipo di trasmissione: con cambio meccanico o con regolazione continua idrostatica della velocità. I modelli a trasmissione idrostatica sono riconoscibili dalla scritta “HYDRO” apposta sull’etichetta di identificazione (☛ 2.1); – presenza di componenti o accessori non sempre disponibili nelle varie zone di com- mercializzazione; – particolari allestimenti. Il simbolo evidenzia ogni differenza ai fini dell’utilizzo ed è seguito dall’indicazione della versione a cui si riferisce. Il simbolo “ ☛” rimanda ad un altro punto del manuale, per ulteriori chiarimenti o infor- mazioni. Tutte le indicazioni “anteriore”, “posteriore”, “destro” e “sinistro” si intendono riferite alla posizione dell’opera- tore seduto. Per tutte le operazioni di uso e manutenzione relative al motore e alla batteria non descritte nel presente manua- le, consultare gli specifici manuali di istruzioni, che costituiscono parte integrante della documentazione fornita. IMPORTANTE NOTA ➤ !PERICOLO! !ATTENZIONE! IMPORTANTENOTA NORME DI SICUREZZA3IT 1. NORME DI SICUREZZA
1.2 NORME GENERALI DI SICUREZZA Leggere attenta- mente prima di usare la macchina. A) ADDESTRAMENTO 1)Leggere attentamente le istruzioni. Prendere familiarità con i comandi e con un uso appropriato del mezzo. 2) Non permettere mai che la macchina venga utilizzata da bambini o da persone che non abbiano la necessaria dimesti- chezza con queste istruzioni. Le leggi locali possono fissare un’età minima per l’utilizzatore. 3)Non utilizzare mai la macchina con persone, in particolare bambini, o ani- mali nelle vicinanze. 4) Ricordare che l’operatore o l’utilizzato- re è responsabile di incidenti e imprevisti che si possono verificare ad altre persone o alle loro proprietà. 5) Non trasportare passeggeri. 6) Il conducente deve avere un appro- priato addestramento per la guida, che deve approfondire in particolare: – la necessità di attenzione e concentra- zione durante il lavoro; – che il controllo di una macchina che scivola su un pendio non può essere recuperato con l’uso del freno. Le cause principali di perdita di controllo sono: – mancanza di aderenza delle ruote; – velocità eccessiva; – frenatura inadeguata; – macchina inadeguata all’impiego; – mancanza di conoscenza sugli effetti che possono derivare dalle condizioni del terreno, specialmente sui pendii; – traino non corretto e cattiva distribu- zione del carico. B) PREPARAZIONE 1)Durante il taglio, indossare sempre calzature solide e pantaloni lunghi.Non !ATTENZIONE! azionare la macchina a piedi scalzi o con sandali aperti. 2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavo- ro e togliere tutto ciò che potrebbe venire espulso dalla macchina. 3)PERICOLO! La benzina è altamente infiammabile. – conservare il carburante in contenitori adatti allo scopo; – rabboccare il carburante solo all’aperto e non fumare durante il rifornimento; –rabboccare il carburante prima di avviare il motore; non aggiungere ben- zina o togliere il tappo del serbatoio quando il motore è in funzione o è caldo; – se fuoriesce della benzina, non avviare il motore, ma allontanare la macchina dal- l’area nella quale il carburante è stato ver- sato, ed evitare di creare possibilità di incendio fintanto che i vapori di benzina non si siano dissolti. – ricollocare e serrare bene i tappi del serbatoio e del contenitore della benzina. 4) Sostituire i silenziatori difettosi 5)Prima dell’uso, procedere sempre ad una verifica generale per controllare che le lame, le viti e il gruppo di taglio non siano usurati o danneggiati. Sostituire in blocco le lame e le viti danneggiate o usurate per mantenere l’equilibratura. 6) Fare attenzione al fatto che la rotazio- ne di una lama provoca la rotazione anche dell’altra. C) UTILIZZO 1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove possono accumularsi pericolosi fumi di monossido di carbonio. 2) Lavorare solamente alla luce del gior- no o con buona luce artificiale. 3) Prima di avviare il motore, disinnestare le lame, mettere la trasmissione in “folle”. 4)Non tagliare su pendii superiori a 10° (17%). 5)Ricordarsi che non esiste un pendio “sicuro”. Muoversi su prati in pendenza NORME DI SICUREZZA4IT
richiede una particolare attenzione. Per evitare ribaltamenti: – non arrestarsi o ripartire bruscamente in salita o in discesa; – innestare dolcemente la trazione e mantenere sempre la trasmissione inseri- ta, specialmente in discesa; – la velocità deve essere ridotta sui pen- dii e nelle curve strette; – fare attenzione ai dossi, alle cunette e ai pericoli nascosti; –non tagliare mai nel senso trasver- sale del pendio; 6) Prestare attenzione trainando dei cari- chi o usando attrezzature pesanti: – per le barre di traino, usare soltanto punti di attacco approvati; – limitare i carichi a quelli che possono essere controllati agevolmente; – non sterzare bruscamente. Fare atten- zione durante la retromarcia; – utilizzare contrappesi o pesi sulle ruote, quando suggerito nel manuale d’istruzio- ni. 7) Disinnestare le lame nell’attraversa- mento di zone non erbose. 8)Non utilizzare mai la macchina se i ripari sono danneggiati, oppure senza i dispositivi di sicurezza montati. 9)Non modificare le regolazioni del motore, e non fare raggiungere al motore un regime di giri eccessivo. Uti- lizzare il motore ad una velocità eccessiva può aumentare il rischio di lesioni perso- nali. 10) Prima di abbandonare il posto di guida: – disinnestare le lame e abbassare il piat- to di taglio; – mettere in folle e inserire il freno di sta- zionamento; – arrestare il motore e togliere la chiave. 11)Disinnestare le lame, fermare il motore e togliere la chiave: – prima di pulire o di disintasare il convo- gliatore di scarico; – prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina; – dopo aver colpito un corpo estraneo. Verificare eventuali danni sulla macchina ed effettuare le necessarie riparazioni prima di rimettere in moto e usare nuova- mente la macchina; – se la macchina comincia a vibrare in modo anomalo (controllare immediata- mente le cause). 12) Disinnestare le lame durante il tra- sporto e ogni volta che non vengono impiegate. 13)Fermare il motore e disinnestare le lame: – prima di fare rifornimento di carburante; – prima di togliere il sacco raccoglierba. 14) Ridurre il gas prima di fermare il motore e, se il motore è dotato di rubinet- to, chiudere l’alimentazione del carburan- te al termine del lavoro. D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAG- GIO 1) Mantenere serrati dadi e viti, per esse- re certi che la macchina sia sempre in condizioni sicure di funzionamento. 2) Non riporre la macchina con della ben- zina nel serbatoio all’interno di un locale dove i vapori di benzina potrebbero rag- giungere una fiamma o una scintilla. 3) Lasciare raffreddare il motore prima di collocare la macchina in un qualsiasi ambiente. 4) Per ridurre il rischio d’incendio, mante- nere il motore, il silenziatore di scarico, l’alloggiamento della batteria e la zona di magazzinaggio della benzina liberi da residui d’erba, foglie o grasso eccessivo. 5) Controllare di frequente il sacco racco- glierba, per verificarne l’usura o il deterio- ramento. 6)Per motivi di sicurezza, sostituire i pezzi danneggiati o usurati. 7) Se il serbatoio deve essere vuotato, effettuare questa operazione all’aperto. 8) Fare attenzione al fatto che la rotazio- ne di una lama provoca la rotazione anche dell’altra. 9) Quando la macchina deve essere ripo- sta o lasciata incustodita, abbassare il piatto di taglio. NORME DI SICUREZZA5IT
NORME DI SICUREZZA6IT 1.3 ETICHETTE DI SICUREZZA La vostra macchina deve essere utilizzata con prudenza. Per ricordarvelo, sulla mac- china sono state poste delle etichette raffiguranti dei pittogrammi, che richiamiamo le principali precauzioni d’uso. Queste etichette sono considerate come parte integrante della macchina. Se una etichetta si stacca o diventa illeggibile, contattate il vostro Rivenditore per sostituirla. Il loro significato è spiegato qui di seguito. 1.4 PRESCRIZIONI PER IL TRAINO A richiesta, è disponibile un kit per consentire il traino di un piccolo rimorchio; questo accessorio deve essere montato secondo le istruzioni fornite. Nell’uso, non superare i limiti di carico riportati sull’etichetta e rispettare le norme di sicurezza, (☛1.2, C-6). Attenzione:Leggere le istru-zioni prima di usare la macchina. Attenzione:Togliere la chiavee leggere le istruzioni prima dieffettuare qualsiasi operazione dimanutenzione o riparazione. Pericolo! Espulsione dioggetti:Non lavorare senza avermontato il parasassi o il sacco. Pericolo! Espulsione dioggetti:Tenere lontane le perso-ne. Pericolo! Ribaltamento dellamacchina:Non usare questamacchina su pendii superiori a10°. Pericolo! Mutilazioni:Assicurarsi che i bambini rimanganoa distanza dalla macchina quando il motore è in moto. Rischio di tagli.Lame in movimento. Non introdurre mani opiedi all’interno dell’alloggiamento lama. 7 6 5 4 3 2 1 max 245 N (25 kg) max 980 N (100 kg) 12 56 7 34
2.1 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA L’etichetta di identificazione, posta in prossimità del vano batteria, porta i dati essenziali di ogni macchina. 1.Livello potenza acustica secondo la direttiva 2000/14/CE 2.Marchio di conformità secondo la direttiva 98/37/CEE 3.Anno di fabbricazione 4.Velocità di esercizio del motore in giri/min (se indicata) 5.Tipo di macchina 6.Numero di matricola 7.Peso in kg 8.Nome e indirizzo del Costruttore 9.Tipo di trasmissione (se indicato) 2.2 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI La macchina è composta da una serie di componenti principali, a cui corrispondono le seguenti funzionalità: 11. Piatto di taglio:è il carter che racchiude le lame rotanti. 12. Lame:sono gli elementi preposti al taglio dell’erba; le alette poste all’estre- mità favoriscono il convogliamento del- l’erba tagliata verso il canale d’espul- sione. 13. Canale d’espulsione:è l’elemento di collegamento fra il piatto di taglio e il sacco di raccolta. 14. Sacco di raccolta:oltre alla funzione di IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI7IT 2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI 161719181514 111213 LWA dB kg S/N min-1 8547 39621Scrivete qui il numero di matricoladella vostra macchina (6) ✍
raccogliere l’erba tagliata, costituisce un elemento di sicurezza, impedendo ad eventuali oggetti raccolti dalle lame di essere scagliati lontano dalla macchina. 15. Parasassi o deflettore (disponibile a richiesta):montato al posto del sacco, impedisce ad eventuali oggetti raccolti dalle lame di essere scagliati lontano dalla macchina. 16. Motore:fornisce il movimento sia delle lame che della trazione alle ruote; le sue caratteristiche e norme d’uso sono descritte in uno specifico manuale. 17. Batteria:fornisce l’energia per l’avviamento del motore; le sue caratteristiche e norme d’uso sono descritte in uno specifico manuale. 18. Sedile di guida:è la postazione di lavoro dell’operatore ed è dotato di un sensore che ne rileva la presenza ai fini dell’intervento dei dispositivi di sicurezza. 19. Etichette di prescrizioni e sicurezza:rammentano le principali disposizioni per lavorare in sicurezza e il loro significato è spiegato nel cap. 1. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI8IT 161719181514 111213
Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti della macchina non sono assemblati direttamente in fabbrica, ma devono essere montati dopo la rimozione dal- l’imballo, seguendo le istruzioni seguenti. La macchina viene fornita priva di olio motore e benzina. Prima di avviare il motore, effettuare i rifornimenti seguendo le prescrizioni riportate sul manuale del motore. 3.1 SBALLAGGIO All’atto della rimozione dell’imballo, fare attenzione a non perdere tutti i singoli partico- lari e le dotazioni, e a non danneggiare il piatto di taglio al momento della discesa della macchina dal pallet di base. L’imballo contiene: – la macchina vera e propria; – il volante; – il sedile; – il paraurti anteriore (se previsto); – la batteria; – il sacco (con le relative istruzioni); – una busta con: – i manuali d’istruzioni e i documenti, – la dotazione viteria comprendente anche la spina di bloccaggio del volante, – 2 chiavi d’avviamento e un fusibile di ricambio da 10 A. Per evitare di danneggiare il piatto di taglio, portarlo alla massima altezza e prestare la massima attenzione al momento della discesa dal pallet di base. Nei modelli a trasmissione idrostatica, per agevolare la discesa dal pallet e lo spostamento della macchina, portare la leva di sblocco della trasmissione in pos. «B» (☛4.33). 3.2 MONTAGGIO DEL VOLANTE Disporre la macchina in piano ed allineare le ruote anteriori. Introdurre il volante (1) sull’albero sporgente (2) e ruotarlo in modo che le razze risultino rivolte verso il sedile. Allineare il foro del mozzo del volante con ➤ NOTA IMPORTANTE SBALLAGGIO E MONTAGGIO9IT 3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO 1 3 2
quello dell’albero ed inserire la spina in dotazione (3) per mezzo di un martello, curan- do che l’estremità fuoriesca completamente dal lato opposto. Per evitare di danneggiare il volante con il martello è bene impie- gare un punteruolo o un cacciavite di diametro adeguato, per spingere la spina nel- l’ultimo tratto. 3.3 MONTAGGIO DEL SEDILE Montare il sedile (1) sulla piastra (2) utilizzan- do le viti (3). 3.4 MONTAGGIO DEL PARAURTI ANTERIORE (se previsto) Montare il paraurti anteriore (1) sulla parte inferiore del telaio (2) utilizzando le quattro viti (3). 3.5 MONTAGGIO E COLLEGAMENTO BATTERIA La batteria (1) è alloggiata nel vano motore, coperta da una protezione (2) e trattenuta da una fascetta (3). Per rimuovere la batteria occorre svitare il dado (4), smontare la protezione (2) e allentare la NOTA SBALLAGGIO E MONTAGGIO10IT 1 2 33 13 2 1 1 2 4
fascetta (3) spingendo la linguetta interna con l’aiuto di un cacciavite piccolo. Collegare prima il cavo rosso (8) al polo positivo (+) e successivamente il cavo nero (9) al polo negativo (–), utilizzando le viti in dotazione come indicato. Spalmare i morsetti con del grasso siliconico e curare il corretto posizionamento del cap- puccio di protezione del cavo rosso (8). Ricollocare la batteria nel suo alloggiamento avendo cura che i due poli risultino rivolti verso il centro della macchina, serrare bene la fascetta (3) e rimontare la protezione (2). Provvedere sempre alla completa ricarica, seguendo le indicazio- ni contenute nel libretto della batteria. Per evitare l’intervento della protezione della scheda elettronica, evitare assolutamente di avviare il motore prima della completa ricarica! Non usare la macchina senza la protezione (2) o con la batte- ria non adeguatamente fissata nel suo alloggiamento. !ATTENZIONE! IMPORTANTE IMPORTANTE SBALLAGGIO E MONTAGGIO11IT 1 3 9 8
12IT 4.1 VOLANTE DI GUIDA Comanda la sterzata delle ruote anteriori. 4.2 LEVA ACCELERATORE Regola il numero dei giri del motore. Le posizioni, indicate dalla targhetta, corrispondo- no a: «STARTER» avviamento a freddo «LENTO» regime minimo del motore «VELOCE» regime massimo del motore – La posizione «STARTER» provoca un arricchimento della miscela e deve essere usata in caso di avviamento a freddo e solo per il tempo strettamente necessario. – Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione intermedia fra «LENTO» e «VELOCE». – Durante il taglio dell’erba portare la leva su «VELOCE». 4.3 COMMUTATORE A CHIAVE Questo comando a chiave ha tre posizioni corrispondenti a: «ARRESTO» tutto spento; «MARCIA» tutti i servizi attivati; COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO 4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO 4.2 4.8 4.3 4.5 B A 4.4 4.9 4.1 4.7 A B 4.6