Lawn Tractor 8211 0003 10 Stiga Park Plus Residence Operators Manual

							41
NORSKNO
2.4.9 Tenningslås/frontlys (4, 5:I)
Tenningslåsen brukes til å starte og stoppe moto-
ren. Tenningslåsen fungerer også som strømbryter 
for frontlyset. Gå ikke fra maskinen med nøkkelen i 
stilling 2 eller 3. Brannfare, idet det kan 
renne drivstoff inn i motoren gjennom 
forgasseren, samt fare for at batteriet 
lades ut og blir ødelagt.
Fire stillinger:
1. Stoppstilling  – motoren har kortsluttet. 
Nøkkelen kan tas ut.
2. Kjørestilling  – frontlys slått på.
3. Kjørestilling  – frontlys slått av.
4. Startstilling  – den elektriske startmoto-
ren aktiveres når nøkkelen vris til den 
fjærbelastede startstillingen. Når motoren 
har startet, vris nøkkelen tilbake til kjøre-
stilling 3.
Vri nøkkelen til stilling 2 for å tenne front-
lyset.
2.4.10 Strømuttak (4, 5:K) Strømuttaket kan ikke kobles til når det 
frontmonterte tilbehøret befinner seg i 
transportstilling. Det vil ødelegge rem-
transmisjonen.
Spak for til- og frakopling av strømuttaket for drift 
av frontmontert tilbehør. To stillinger: 1. Fremre stilling  – strømuttaket frako-
plet.
2. Bakre stilling  – strømuttaket tilkoplet. 
2.4.11 Timeteller (2:P)
Viser antall driftstimer. Fungerer bare når motoren 
er i gang.
2.4.12 Klippehøydeinnstilling (4, 5:J)
Maskinen er utstyrt med en spak for bruk av klip-
peaggregat med elektrisk klippehøydeinnstilling. Strømbryteren brukes for å heve og senke 
klippehøyden trinnløst. 
Klippeaggregatet koples til kontakten (2:Q).
2.4.13 Frakoplingsspak 
Spak for å kople fra den trinnløse transmisjonen.
2WD er utstyrt med en spak koplet til bakakselen. 
Se (6:R).
4WD er utstyrt med to spaker koplet til bakakselen 
(7:A) og forakselen (7:B).  Frakoplingsspaken skal aldri stå mel-
lom det ytterste og innerste sporet. Det-
te overoppheter og skader 
transmisjonen.
Spakene gjør det mulig å flytte maskinen for hånd 
uten hjelp av motoren. To stillinger: 1. Spaken trykket helt inn  – 
transmisjonen tilkoplet for van-
lig bruk.
2. Spaken trykket helt ut   - 
transmisjonen frakoplet. Maski-
nen kan flyttes for hånd.
Maskinen må ikke slepes over lengre strekninger 
eller med høy fart. Transmisjonen kan skades. 
Maskinen skal ikke kjøres når den for-
reste spaken er trukket helt ut. Fare for 
skader og oljelekkasje i forakselen. 
2.4.14 Sete (1:T) Setet kan vippes og justeres i lengderet-
ningen. Setet justeres på følgende måte:
1. Skyv håndtaket (1:S) oppover.
2. Still setet i ønsket stilling.
3. Slipp håndtaket (1:S) og setet låses.
Setet er utstyrt med sikkerhetsbryter som er koplet 
til maskinens sikkerhetssystem. Dette gjør at be-
stemte aktiviteter som kan medføre fare, ikke er 
mulig å utføre når ingen sitter i setet. Se også 4.4.2.
2.4.15 Motorpanser (8:U)
For å komme til drivstoffkran, batteri og 
motor er maskinen utstyrt med motorpan-
ser som kan åpnes. Motorpanseret er låst 
med en gummistropp.
Motorpanseret åpnes slik:
1. Løsne gummistroppen (8:V) i forkant av panse- ret.
2. Løft panseret forsiktig bakover.
Panseret lukkes i omvendt rekkefølge.
Maskinen må ikke brukes uten at mot-
orpanseret er lukket og låst. Fare for 
brannskader og klemskader.
2.4.16 Hurtigfeste (25:H) Hurtigfestene er delbare, og det er dermed 
svært lett å veksle mellom ulike arbeids-
redskap
Hurtigfestene tillater at aggregatet enkelt 
kan veksle mellom to stillinger:
 Normalstilling med helt stram rem.
 4 cm bak normalstilling med slakk rem slik at  aggregatet kommer nærmere grunnmaskinen.
I tillegg til at spennrullen løsnes fra remmen, for-
enkler hurtigfestene også rembytte, aggregatbytte, 
vaskestilling og servicestilling.
Løsne remmen
1. Demonter låsenålene (25:G) på begge sider. 
						

							42
NORSKNO
2. Åpne hurtigfestene ved å trykke ned deres ba-kre del med knotten. Se (25:F).
Når hurtigfestene er åpnet, hviler ag-
gregatarmene bare løst i akseldelene. 
Aggregatet må aldri settes i servicestil-
ling eller vaskestilling uten at hurtigfes-
tene er låst igjen etter at 
aggregatremmen er hektet av .
3. Utfør ønskede handlinger, f.eks.:
 Hekte av remmen.
 Bytte aggregat ved å hekte av aggregatarmene.  Se fig. 27.
Spenn remmen
Spennes først på den ene siden og deretter på den 
andre slik instruksjonen nedenfor viser.
Ikke vri hevarmen med hendene. Klem-
fare.
1. Sett foten på hevarmen (26:J) og vri forsiktig en  halv omdreining framover.
2. Monter låsenålen (25:G).
3. Gjenta ovennevnte på andre siden.
3 BRUKSOMRÅDER
Maskinen må bare brukes til følgende arbeid med 
angitt originalt STIGA-tilbehør: Trekkinnretningen kan belastes med en vertikal 
kraft på maksimalt 100 N.
Belastningen på trekkinnretningen fra bakmontert 
tilbehør kan være på maksimalt 500 N.
OBS! Kontakt forsikringsselskapet ditt før all bruk 
av tilhenger.
OBS! Denne maskinen skal ikke kjøres på vei som 
brukes til vanlig ferdsel.
4 START OG KJØRING
Maskinen må ikke brukes uten at mot-
orpanseret er lukket og låst. Fare for 
brannskader og klemskader.
4.1 FYLLING AV BENSINBruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-takts-
bensin må ikke brukes.
Tanken rommer 12 liter. Det er lett å lese av nivået 
gjennom den transparente tanken.
OBS! Vanlig blyfri bensin er å betrakte som fersk-
vare og må ikke lagres i mer enn 30 dager.
Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. 
Denne typen bensin har en sammensetning som er 
mindre skadelig for både mennesker og naturen.
Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar 
drivstoffet i en beholder spesielt bereg-
net på formålet. 
Bensin må bare fylles utendørs, og det 
er forbudt å røyke mens fyllingen på-
går. Fyll drivstoff før du starter moto-
ren. Ta aldri av tanklokket eller fyll 
bensin mens motoren er i gang eller 
fremdeles er varm.
Fyll aldri bensintanken helt full. La det være et 
tomrom (= minst hele påfyllingsrøret pluss 1-2 cm 
i tankens overdel), slik at bensinen kan utvide seg 
uten å renne over når den varmes opp. Se figur 9.
4.2 NIVÅKONTROLL, MOTOROLJEVed levering er veivhuset fylt med olje av typen 
SAE 10W-30.
Kontroller at oljenivået er riktig hver gang du 
tar maskinen i bruk. Maskinen skal stå vann-
rett. Tørk rent rundt oljepeilestaven. Skru den 
løs og trekk den opp igjen. Tørk av olje-
peilestaven. 
Plus, Residence, Prestige, Excellent:
Stikk oljepeilestaven helt ned  og skru den fast. 
Skru den løs og trekk den opp igjen. Les av oljeni-
vået.
Ranger Svan, Royal:
Stikk oljepeilestaven helt ned   uten å skru den fast. 
Trekk den opp igjen og les av oljenivået.
Arbeid Originalt STIGA-tilbehør
Gressklipping Med klippeaggregatene: 95 
Combi, 95 Combi El, 100 
Combi 3, 100 Combi 3 El, 105 
Combi, 105 Combi El, 110 
Combi Pro, 110 Combi Pro El, 
Slagklipper
Feiing Med feieaggregat eller 
feieaggregat med oppsamler. 
Til førstnevnte anbefales 
støvbeskyttelse.
Snørydding Med snøblad eller snøfreser.  Snøkjettinger og rammevekter 
anbefales.
Gress- og løvopp-
samling Med bakhengt oppsamler 38” 
eller 42”. 
Gress- og løvtran-
sport Med transportvogn Pro eller 
Combi.
Sandspredning Med sandspreder. Kan også  brukes til spredning av salt. 
Snøkjettinger og rammevekter 
anbefales.
Ugressbekjempel-
se på grusganger Med frontmontert skyffel.
Kantskjæring av 
gressplener Med kantskjærer.
Moseriving Med moserive. 
						

							43
NORSKNO
Fyll på olje opp til ”FULL”-merket hvis oljenivået 
ligger under dette merket. Se fig. 10-12.
Oljenivået må aldri overstige ”FULL”-merket. 
Dette medfører at motoren blir overopphetet. Hvis 
oljenivået overstiger ”FULL”-merket må oljen 
tappes til riktig nivå.
4.3 NIVÅKONTROLL, TRANSMI-SJONSOLJE
Se 5.6.1.
4.4 SIKKERHETSKONTROLLKontroller at resultatet av sikkerhetskontrollen 
nedenfor innfris ved test av aktuell maskin.
Sikkerhetskontrollen skal alltid utføres 
hver gang maskinen tas i bruk.
Maskinen må ikke brukes hvis noen av 
resultatene nedenfor ikke er innfridd! 
Lever maskinen på et serviceverksted 
for reparasjon.
4.4.1 Generell sikkerhetskontroll
4.4.2 Elektrisk sikkerhetskontroll Kontroller alltid at sikkerhetssystemet 
fungerer hver gang maskinen tas i 
bruk.
4.5 START1.  Åpne bensinkranen. Se 15.
2.  Kontroller at tennkabelen/tennkablene er mon-tert på tennpluggen/tennpluggene.
3.  Kontroller at strømuttaket er frakoplet. 
4.  Hold ikke foten på kjørepedalen. 
5. Plus, Residence, Prestige:
Kaldstart – still gassreguleringen lengst frem i 
chokestilling. 
Varmstart – still gassreguleringen på full gass 
(ca. 2 cm bak chokestillingen).
Ranger Svan, Royal, Excellent:
Still gassreguleringen på full gass. 
Kaldstart – trekk chokereguleringen så langt ut 
som den går. 
Varmstart – chokereguleringen skal være skjø-
vet inn.
6.  Trykk pedalen kopling-brems helt inn.
7.  Vri om startnøkkelen og start motoren.
8 Plus, Residence, Prestige:
Når motoren har startet, stiller du gassregulerin-
gen gradvis tilbake til full gass (ca 2 cm bak 
chokestillingen) hvis det er brukt choke. 
Ranger Svan, Royal, Excellent:
Når motoren har startet skyver du chokeregule-
ringen gradvis inn hvis det er brukt choke. 
9. Ved kaldstart må ikke maskinen belastes umid- delbart etter start, men må først gå i noen minut-
ter. Da rekker oljen å varmes opp. 
Ved bruk av maskinen bør alltid full gass brukes.
4.6 KJØRETIPSPass alltid nøye på at oljenivået i motoren er riktig. 
Særlig ved kjøring i skrått terreng. Se 4.2. 
Vær forsiktig i skrått terreng. Unngå 
plutselige start og stopp ved kjøring 
opp eller ned skråninger. Kjør aldri 
tvers over en skråning. Kjør ovenfra og 
ned eller nedenfra og opp. 
Maskinen kan kjøres i maks. 10 º hel-
ling, uansett retning.
Reduser hastigheten i skråninger og 
skarpe svinger slik at du beholder kon-
trollen og reduserer faren for å velte.
Ikke bruk fullt rattutslag ved kjøring 
på høyeste gir og full gass. Maskinen 
kan velte.
Hold hender og fingrer vekk fra midt-
delen og setekonsollen. Klemfare. Kjør 
aldri med åpent motorpanser.
4.7 STOPPFrikople strømuttaket. Kople til parkeringsbrem-
sen. 
La motoren gå på tomgang i ett–to minutter. Stans 
motoren ved å vri om startnøkkelen.
Objekt
Resultat
Drivstoffledninger 
og tilkoplinger. Ingen lekkasje.
Strømkabler. All isolasjon intakt. Ingen mekaniske skader.
Avgassystem. Ingen lekkasje i tilkoplinger. Alle skruer trukket til.
Oljeledninger Ingen lekkasje. Ingen skader.
Kjør maskinen for-
over/bakover og 
slipp pedalen drift-
kjørebrems. Maskinen skal stoppe.
Prøvekjøring. Ingen unormale vibrasjoner. Ingen unormale lyder.
Tilstand Løsning Resultat
Pedalen kopling-
brems ikke trykket 
inn.
Strømuttaket ikke 
aktivert. Forsøk å starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Pedalen kopling-
brems trykket inn.
Strømuttaket akti-
vert. Forsøk å starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Motoren i gang. 
Strømuttaket akti-
vert. Føreren reiser 
seg fra setet.
Motoren 
skal stoppe.
Motoren i gang. Ta ut sikringen  10 A. Se figur 28.Motoren 
skal stoppe. 
						

							44
NORSKNO
Steng bensinkranen. Dette er spesielt viktig hvis 
maskinen skal transporteres, for eksempel på en 
tilhenger.Ta ut tennkabelen/tennkablene og ta 
startnøkkeln ut av tenningslåsen hvis 
du går fra maskinen uten tilsyn.
Motoren kan være svært varm like etter 
at den har stanset. Ikke rør lydpotte, sy-
linder eller kjøleribber. Det kan forår-
sake brannskader.
4.8 RENGJØRING
Hold motor, lydpotter, batteri og driv-
stofftank fri for gress, løv og olje – slik 
reduserer du brannfaren.
For å redusere brannfaren bør du kon-
trollere regelmessig at det ikke fore-
kommer olje- og/eller drivstofflekkasje. 
Bruk aldri vann med høyt trykk. Det 
kan ødelegge akseltetningene, de elek-
triske komponentene eller hydraulikk-
ventilene.
Bruk aldri trykkluft mot kjølernes la-
meller. Det vil ødelegge lamellstruktu-
ren. 
Maskinen skal rengjøres etter hver gang den har 
vært i bruk. Følgende anvisninger gjelder for ren-
gjøring:
 Ikke spyl vann på motoren. 
 Rengjør motoren med børste og/eller trykkluft.
 Rengjør motorens kjøleluftinntak (10-12:W).
 Etter rengjøring med vann, starter du maskinen  og eventuelt klippeaggregatet for å fjerne vann 
som kan trenge inn i lager og forårsake skade.
5 VEDLIKEHOLD
5.1 SERVICEPROGRAMFor å hele tiden holde maskinen i god stand med 
hensyn til pålitelighet og driftssikkerhet samt med 
tanke på miljøet, bør STIGAs serviceprogram føl-
ges.
Innholdet i dette programmet fremgår av vedlagte 
servicehefte.
Grunnservice
 må alltid utføres av autorisert verk-
sted.
Første service og mellomservice
 bør utføres av au-
torisert verksted, men kan også utføres av bruke-
ren. Innholdet fremgår av serviceheftet, og 
tiltakene er beskrevet under “4 START OG KJØ-
RING” samt nedenfor.
Service som er utført ved autorisert verksted ga-
ranterer at arbeidet er utført fagmessig, med origi-
nale reservedeler. Ved hver grunnservice og mellomservice som ut-
føres ved autorisert verksted, blir serviceheftet 
stemplet. Et servicehefte som dokumenterer disse 
servicene, er et verdifullt dokument som øker mas-
kinens bruktverdi.
5.2 KLARGJØRINGAlt service- og vedlikeholdsarbeid skal utføres når 
maskinen står stille med motoren slått av.
Unngå at maskinen ruller ved å alltid 
kople til parkeringsbremsen.
St opp  m o tore n.
Unngå at motoren starter utilsiktet ved 
å løsne tennkabelen/tennkablene fra 
tennpluggen/tennpluggene og ta start-
nøkkelen ut av tenningslåsen. 
5.3 DEKKTRYKKJuster lufttrykket i dekkene som følger:
Foran: 0,6 bar (9 psi).
Bak: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 MOTOROLJESKIFTDette avsnittet inneholder tabeller om de forskjel-
ligere motorene som inngår i STIGA. Det er lettere 
å lese hvis du merker av opplysningene som gjel-
der den aktuelle maskinen/motoren.
5.4.1 Skiftintervall
I tabellen nder angis i enkelte tilfeller både driftsti-
mer og kalendermåneder. Tiltaket skal utføres ved 
det tidspunkt som inntreffer først.
Skift olje oftere hvis motoren må jobbe ekstremt 
tungt eller omgivelsestemperaturen er høy.
5.4.2 Motorolje
Bruk olje iht. tabellen under.
Ikke tilsett noe i oljen.
Maskin 1. gang Deretter i 
intervall
Plus, Residence, Pre-
stige, Excellent (B&S) Driftstimer/
Kalendermåneder
Oljeskift 5 timer 50 timer / 
12 måneder
Bytte av filter - 100 timer
Ranger Svan, Royal 
(Honda) Driftstimer/
Kalendermåneder
Oljeskift 20 timer / 
1 måned 100 timer / 
6 måneder
Bytte av filter -100 timer / 
6 måneder
Olje SAE 10W-30
Serviceklasse SJ eller høyere 
						

							45
NORSKNO
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at moto-
ren overopphetes. 
Skift olje når motoren er varm.Motoroljen kan være svært varm hvis 
den tappes rett etter stopp. La derfor 
motoren kjøle seg ned i noen minutter 
før oljen tappes.
1.  Klem sammen klemmene på oljetappeslangen.  Bruk en polygrip eller lignende. Se fig. 10-
12:Y.
2.  Flytt klemmen 3-4 cm opp på oljetappeslangen  og trekk pluggen ut.
3. Samle opp oljen i en beholder. OBS! Det må ikke søles olje på kileremmene.
4. Lever oljen til deponering i overensstemmelse  med lokale regler.
5. Monter oljetappepluggen og skyv klemmen på  plass igjen så den klemmer over pluggen.
6.  Ta ut oljepeilestaven og fyll på ny olje. Oljemengde:
7. Etter fylling av olje skal motoren startes og kjø- res på tomgang i 30 sekunder. 
8. Kontroller om det forekommer oljelekkasje.
9. Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og kontroller  deretter oljenivået i overensstemmelse med 4.2.
5.4.3 Oljefilter
Tapp først ut motoroljen og monter oljetappeplug-
gen i overensstemmelse med ovenstående. Bytt 
deretter oljefilter, slik:
1. Rengjør området rundt filteret og demonter fil- teret.
2. Fukt pakningen til det nye filteret med olje.
3. Monter filteret. Skru først inn filteret så paknin- gen kommer i berøring med motoren. Skru der-
etter inn filteret ytterligere 1/2-3/4 omdreining.
4. Fortsett med punkt 7 i overensstemmelse med  5.4.2 Motorolje ovenfor.
5.5 DRIVSTOFFILTER (10-12:Z)Bytt drivstoffilter hver sesong.
Kontroller at det ikke forekommer drivstofflekka-
sje etter at det nye filteret er montert.
5.6 TRANSMISJON, OLJE (PRESTI- GE, RESIDENCE, ROYAL)
Olje i den hydrauliske kraftoverføringen skal hen-
holdsvis kontrolleres/justeres og byttes i interval-
ler som angitt i tabellen nedenfor.
Oljetype: Syntetisk olje 5W-50.
Oljemengde ved bytte: ca. 3,5 liter.
5.6.1 Kontroll - justering
1. Sett maskinen rett.
2. Les av oljenivået i beholderen. Se figur 20:P. 
Nivået skal ligge på høyde med streken. 
3. Fyll på mer olje ved behov.
5.6.2 Tapping
1. Kjør maskinen i varierende hastigheter i 1020  minutter, for å varme opp transmisjonsoljen.
2. Sett maskinen rett.
3. Trekk ut begge frakoplingsspakene iht. fig. 7:A,  B.
4. Plasser et oppsamlingskar under bakakselen og  et under forakselen.
5. Åpne oljebeholderen ved å ta av lokket. 
Kun en 3/8” firkantnøkkel kan brukes 
på oljetappepluggen. Annet verktøy 
ødelegger pluggen.
6. Demonter oljetappeplugg fra bakakselen. Ren- gjør hullet og bruk en 3/8” firkantnøkkel. Se fi-
gur 19.
7. Demonter to tappeplugger fra forakselen. Bruk  en 12 mm pipenøkkel. La oljen i forakselen og 
ledningene renne ut. Se fig. 20.
8. Kontroller at pakningene på forakselens tappe- plugger er intakte. Se fig. 20. Monter pluggene 
igjen. Tiltrekkingsmoment: 15-17 Nm.
Hvis oljetappepluggen trekkes til har-
dere enn 5 Nm, blir den skadet. 
9.  Kontroller at pakningen på bakakselens oljetap- peplugg er intakt. Se fig. 19:V. Trekk til oljetap-
pepluggen med 5 Nm.
10.Sug ut oljen i nederst i beholderen ved hjelp av  en oljesuger. Se figur 21.
11.Lever oljen til deponering i overensstemmelse  med lokale regler.
Maskin
Oljemengde, ca.
Ikke filterbytte Filterbytte
Plus, 
Residence 1,4 liter
-
Prestige 1,4 liter 1,5 liter
Excellent 1,6 liter 1,7 liter
Ranger Svan 0,9 liter 1,05 liter
Løsning 1. gang
Deretter i 
intervall
Driftstimer
Kontroll – justering av nivå. - 50
Bytte av olje. 5 200 
						

							46
NORSKNO
5.6.3 FyllingMotoren må aldri kjøres når stengeven-
tilen bak er skjøvet inn og stengeventi-
len foran er trukket ut. Det vil ødelegge 
forakselens tetninger.
1. Fyll oljebeholderen med ny olje.
Hvis motoren skal kjøres innendørs må 
det koples et avgassavtrekk til motorens 
avgassrør.
2. Kontroller at bakakselens stengeventil er truk- ket ut.
3.  Start motoren Når motoren startes skyves for- akselens stengeventil inn automatisk.
4. Trekk ut forakselens stengeventil. OBS! Oljen suges veldig raskt inn i systemet. 
Beholderen må alltid være fylt. Det må ikke 
suges inn luft.
5. Sett kjørepedalen i foroverstilling ved å blokke- re den med en trekile el.l. Se fig. 24. Fyll olje-
beholderen etter hvert med ny olje.
6. Kjør i foroverstilling i ca. et minutt.
7. Flytt trekilen og still kjørepedalen i bakoverstil- ling. Fortsett å fylle på olje.
8. Kjør i bakoverstilling i ca. et minutt.
9. Skift kjøreretning en gang i minuttet iht. oven- nevnte, og fortsett å fylle på olje til det slutter å 
boble i beholderen.
10.Slå av motoren, sett på lokket på oljebeholderen  og lukk panseret.
11.Prøvekjør noen minutter og juster oljenivået i  beholderen.
5.7 REMTRANSMISJONERKontroller etter 5 driftstimer at alle remmer er in-
takte og uskadde.
5.8 STYRINGStyringen skal kontrolleres/justeres etter 5 driftsti-
mer og deretter hver 100. driftstime.
5.8.1 Kontroll
Vri rattet i korte rykk frem og tilbake. Det skal ikke 
forekomme mekanisk slark i styrekjedene.
5.8.2 Justering
Juster styrekjedene ved behov, slik:
1. Still maskinen i ”rett forover”-stilling.
2. Juster styrekjedene med de to mutrene som sit-ter under midtpunktene. Se figur 16.
3. Juster begge mutrene like mye, til det ikke er  noe slark.
4. Prøvekjør maskinen rett forover og kontroller at  rattet ikke er stilt skjevt.
5. Hvis rattet er skjevt løsner du den ene mutteren  og trekker til den andre.
Ikke spenn styrekjedene for hardt. Styringen går da 
tungt samtidig som kjedene slites mer.
5.9 BATTERI
Syre som kommer i kontakt med øyne 
eller hud forårsaker alvorlige person-
skader. Hvis en kroppsdel kommer i 
kontakt med syre, må du umiddelbart 
skylle med rikelige mengder vann og 
kontakte lege snarest.
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V no-
minell spenning. Batterivæsken trenger ikke og 
kan ikke kontrolleres eller fylles på. Det eneste 
som kreves av vedlikehold er lading, for eksempel 
etter lengre tids oppbevaring.
Batteriet må lades helt opp før første 
gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbe-
vares i helt oppladet stand. Hvis batte-
riet oppbevares i utladet stand, oppstår 
det alvorlige skader. 
5.9.1 Lading med motoren
Først og fremst kan batteriet lades ved hjelp av mo-
torens generator, slik:
1. Monter batteriet i maskinen som beskrevet ned- enfor.
2. Sett maskinen utendørs eller monter en utsu- gingsinnretning for avgassene.
3. Start motoren etter instruksene i bruksanvisnin- gen.
4. Kjør motoren uten stopp, kontinuerlig i 45 mi- nutter.
5. Stopp motoren og batteriet er helt oppladet.
5.9.2 Lading med batterilader
Ved lading med batterilader må det brukes en lader 
med konstant spenning.
Kontakt forhandleren for innkjøp av batterilader 
med konstant spenning.
Batteriet kan skades hvis du bruker en batterilader 
av standardtype.  
						

							47
NORSKNO
5.9.3 Demontering/montering
Batteriet er plassert under motorpanseret. Ved de-
montering/montering gjelder følgende vedrørende 
tilkopling av kablene:
 Ved demontering. Kople først den svarte kabe-len fra batteriets minuspol (-). Kople deretter 
den røde kabelen fra batteriets plusspol (+).
 Ved montering. Kople først den røde kabelen til  batteriets plusspol (+). Kople deretter den svar-
te kabelen til batteriets minuspol (-).
Hvis kablene koples fra/koples til i om-
vendt rekkefølge, er det fare for kort-
slutning og skader på batteriet.
Hvis kablene byttes om, blir generato-
ren og batteriet ødelagt.
Stram kablene skikkelig. Løse kabler 
kan forårsake brann.
Motoren må aldri kjøres med frakoplet 
batteri. Fare for alvorlige skader på ge-
nerator og el-system.
5.9.4 Rengjøring
Hvis batteripolene har oksidert, må de rengjøres. 
Rengjør batteripolene med en stålbørste og smør 
dem inn med polfett.
5.10 LUFTFILTER, MOTOR
5.10.1 Luftfilter (Plus, Residence, Prestige)
Forfilteret (skumplastfilter) skal rengjøres/byttes 
hver 25. driftstime.
Luftfilteret (papirfilter) skal rengjøres/byttes hver 
100. driftstime.
OBS! Rengjør/bytt filtrene oftere dersom maski-
nen arbeider under støvfylte forhold.
Demonter/monter luftfiltrene i overensstemmelse 
med nedenstående.
1. Fjern luftfilterdekselet (12:A). 
2. Demonter papirfilteret (12:B) og forfilteret  (12:C) (= skumplastfilteret). Vær forsiktig, slik 
at det ikke kommer noe smuss ned i forgasse-
ren. Rengjør luftfilterhuset.
3. Rengjør papirfilteret ved å banke det lett mot en  plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært 
skittent.
4. Rengjør forfilteret. Bytt ut filteret hvis det er  svært skittent.
5. Monter det igjen i omvendt rekkefølge.
Trykkluft eller petroleumsbaserte løsningsmidler, 
som for eksempel parafin, må ikke brukes ved ren-
gjøring av papirfilteret. Det vil ødelegge filteret.
5.10.2 Luftfilter (Ranger Svan, Royal)
Rengjør luftfilteret hver 3. måned eller hver 50, 
kjøretime, avhengig av hva som inntreffer først.
Skift papirfilteret årlig eller hver 200. kjøretime, 
avhengig av hva som inntreffer først. OBS! Rengjør begge filtrene oftere dersom maski-
nen arbeider under støvfylte forhold.
1.  Fjern luftfilterdekselet (fig. 13). 
2.  Demonter papirfilteret og forfilteret (= skum-
plastfilteret). Vær forsiktig, slik at det ikke 
kommer noe smuss ned i forgasseren. Rengjør 
luftfilterhuset.
3. Vask forfilteret i flytende oppvaskmiddel og  vann. Vri det tørt.  Hell litt olje på filteret og gni 
den inn. 
4.  Rengjør papirfilteret slik: Dunk det lett mot en  plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært 
skittent. 
5. Monter det igjen i omvendt rekkefølge. Petroleumsbaserte løsningsmidler, som for ek-
sempel parafin, må ikke brukes ved rengjøring 
av papirfilteret. Slike løsemidler ødelegger fil-
teret. 
Bruk ikke trykkluft ved rengjøring av papirfil-
teret.  Papirfilteret må ikke oljes inn. 
5.10.3 Luftfilter (Excellent)
Forfilteret (skumplastfilter) skal rengjøres/byttes 
hver 25. driftstime.
Luftfilteret (papirfilter) skal rengjøres/byttes hver 
100. driftstime.
OBS! Rengjør/bytt filtrene oftere dersom maski-
nen arbeider under støvfylte forhold.
Demonter/monter luftfiltrene i overensstemmelse 
med nedenstående.
1.  Rengjør grundig rundt luftfilterdekselet.
2. Demonter luftfilterdekselet (18:A) ved å løsne  de to klemmene. 
3.  Demonter filterpakken (18:B). Forfilteret sitter  over luftfilteret. Vær forsiktig, slik at det ikke 
kommer noe smuss ned i forgasseren. Rengjør 
luftfilterhuset.
4. Rengjør papirfilteret ved å banke det lett mot en  plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært 
skittent.
5. Rengjør forfilteret. Bytt ut filteret hvis det er  svært skittent.
6. Monter det igjen i omvendt rekkefølge.
Trykkluft eller petroleumsbaserte løsningsmidler, 
som for eksempel parafin, må ikke brukes ved ren-
gjøring av papirfilteret. Det vil ødelegge filteret.
5.11 TENNPLUGGTennpluggen/tennpluggene skal byttes hver 200. 
driftstime (= ved annenhver grunnservice).
Rengjør området rundt tennpluggfestet før du løs-
ner tennpluggen.
Tennplugg
: Champion RC12YC eller tilsvarende.
Avstand mellom elektroder: 0,75 mm. 
						

							48
NORSKNO
5.12 LUFTINNTAKSe 10-12:W. Motoren er luftkjølt. Et tilstoppet kjø-
lesystem skader motoren. Rengjør luftinntaket til 
motoren hver 50. driftstime. En grundigere rengjø-
ring av kjølesystemet utføres ved hver grunnser-
vice.
5.13 SMØRINGSamtlige smørepunkter i henhold til tabellen ned-
enfor skal smøres hver 50. driftstime samt etter 
hver vask. 
5.14 SIKRINGERHvis noen av feilene nedenfor oppstår, må du bytte 
den aktuelle sikringen. Se figur 28.
6 PATENT – MØNSTERBESKYT-
TELSE
Denne maskinen eller deler av den omfattes av føl-
gende patent- og mønsterbeskyttelse:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
7 ØVRIG
7.1 NORDISK MILJØMERKINGPark Ranger SvanSvan oppfyller kra-
vene i henhold til Nordisk Miljømer-
king av gressklippere, versjon 4.
[*]  B: Maskiner som er produsert for opptill 30 ti-
mers bruk per år. Slagvolum større enn 225 cm
3
Når maskinen etter mange års tjeneste trenger å 
skiftes ut eller det ikke lenger er behov for den, an-
befaler vi at den leveres tilbake til forhandleren for 
gjenvinning.
Maskinens startbatteri är av typen sluten blyack-
umulator. Kast ikke brukte batterier i søppelkas-
sen. Lever dem til en gjenvinningsstasjon.
Samle opp all oljen ved oljeskift. Unngå søl. Lever 
oljen og eventuelle brukte oljefiltre til en gjenvin-
ningsstasjon.
For å unngå søl ved fylling av drivstoff, anbefaler 
vi bruk av Stigas bensinkanne. Den er å få hos au-
toriserte Stiga-forhandlere, og har artikkelnummer 
9500-9934-01 .
7.2 MATERIALLISTEProduktene omfatter blant annet følgende materia-
ler:
Materiale Vektprosent
Stål 74 %
Aluminium 15 %
ABS 3,5 %
Gummi 4,5 %
PP 1,5 %
POM < 1 %
PE < 1 %
Maskinen er lakkert med polyesterbasert pulver-
lakk. Motorblokken er støpt i aluminium.
GGP forbeholder seg retten til å endre produktene 
uten varsel.
Objekt Løsning
Figur
Midtpunkt 4 smørenipler. Bruk fettsprøyte fylt med 
universalfett. Pump helt til 
fettet trenger ut. 17
Styrekjeder Børst kjende rene med stål- børste.
Smør med kjedespray av uni-
versaltype. -
Spennarmer Smør lagerpunktene med  oljekanne samtidig som de 
respektive reguleringene 
aktiveres. 
Gjøres enklest av to personer. 18
Regule-
ringswirer Smør wireendene med olje-
kanne samtidig som de 
respektive reguleringene 
aktiveres. 
Skal utføres av to personer. 19
Feil Sikring
Motoren starter ikke eller starter og 
stopper igjen med en gang. Batteriet 
er ladet. 10 A
Elektrisk klippehøydeinnstilling fun-
gerer ikke. 20 A
Ingen av de elektriske funksjonene 
virker. Batteriet er ladet. 30 A
Park Ranger 
Svan, Royal
Lydtrykknivå for respektive klippe-
aggregat ved førerens øre [dB(A)] 95 C: 79
105 C: 80
110 C: 82
Produktgruppe [*]
B
Spesifikt drivstofforbruk [g/kWh] 300-400
Relativt drivstofforbruk lavt
340 008 
						

							49
DEUTSCHDE
1 ALLGEMEINES
Dieses Symbol kennzeichnet eine WAR-
NUNG. Ein Nichtbefolgen der Anwei-
sungen kann schwerwiegende 
Personen- und bzw. oder Sachschäden 
nach sich ziehen.
Vor dem Start sind diese Bedienungs-
anleitung sowie die beigefügte Broschü-
re 
“SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 
aufmerksam durchzulesen.
1.1 SYMBOLEAm Gerät befinden sich folgende Symbole, um 
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei Benut-
zung und Wartung des Geräts Vorsicht und Auf-
merksamkeit geboten sind.
Bedeutung der Symbole:Warnung!
Lesen Sie vor der Benutzung des Geräts 
die Bedienungsanleitung und Sicherheits-
vorschriften.
Warnung!
Achten Sie auf herausgeschleuderte Ge-
genstände. Stellen Sie sicher, dass sich 
niemand im Gefahrenbereich des Mähers 
aufhält.
Warnung!
Beim Mähen immer einen Gehörschutz 
tragen.
Warnung!
Dieses Gerät ist nicht für das Befahren öf-
fentlicher Straßen bestimmt.
Warnung!
Geräte mit montierten Original-Zubehör-
teilen dürfen unabhängig von der Rich-
tung nur über Gefälle bis zu einem 
Neigungswinkel von maximal 10° gefah-
ren werden.
Warnung!
Quetschgefahr! Von der Knicklenksteue-
rung einen Sicherheitsabstand einhalten.
Warnung!
Verbrennungsgefahr! Den Schalldämpfer/
Katalysator nicht berühren. 
1.2 HINWEISE
1.2.1 Abbildungen
Die Abbildungen in dieser Bedienungsanleitung 
sind mit 1, 2, 3 usw. nummeriert. 
Die Komponenten in den Abbildungen sind mit A, 
B, C usw. bezeichnet.
Ein Hinweis zur Komponente C in Abbildung 2 
wird als “2:C” angegeben. 1.2.2 Überschriften
Die Überschriften in dieser Bedienungsanleitung 
sind gemäß folgendem Beispiel nummeriert.
“1.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle” ist eine 
Zwischenüberschrift zu “1.3 Sicherheitskontrolle” 
und ist ihr untergeordnet.
Bei einem Hinweis auf Überschriften wird häufig 
lediglich die Nummer der Überschrift angegeben: 
z.B. “Siehe 1.3.1”.
2 BESCHREIBUNG
2.1 GETRIEBE
2.1.1 Plus, Ranger Svan, Excellent
Das Gerät arbeitet mit Hinterradantrieb.
Die Hinterachse ist mit einem Hydrostatgetriebe 
mit stufenloser Übersetzung vorn und hinten aus-
gestattet.
Um das Fahren in Kurven zu erleichtern, ist die 
Hinterachse mit einem Differential ausgestattet.
Die frontseitig montierten Geräte werden über 
Keilriemen angetrieben.
2.1.2 Prestige, Residence, Royal
Das Gerät verfügt über einen Vierradantrieb. Die 
Leistung vom Motor wird hydraulisch auf die An-
triebsräder übertragen. Der Motor treibt eine Öl-
pumpe an, die das Öl durch die hinteren und 
vorderen Achsenantriebe pumpt. 
Vorder- und Hinterachse sind in Serie geschaltet. 
Dadurch rotieren Vorder- und Hinterräder mit der-
selben Drehzahl. 
Um das Fahren in Kurven zu erleichtern, sind bei-
de Achsen mit Differentialen ausgerüstet. 
Die frontseitig montierten Geräte werden über 
Keilriemen angetrieben.
2.2 LENKUNGDas Gerät ist mit einer Knicklenksteuerung ausge-
stattet. Dazu besteht der Rahmen aus einem sepa-
raten vorderen und hinteren Teil, die zueinander 
verdreht werden können.
Durch die Knicklenksteuerung kann das Gerät mit 
einem besonders geringen Radius um Bäume und 
andere Hindernisse schwenken.
2.3 SICHERHEITSSYSTEM Das Gerät ist mit einem elektrischen Sicherheits-
system ausgerüstet. Das Sicherheitssystem unter-
bricht bestimmte Vorgänge, die bei 
Fehlsteuerungen zu Gefahrensituationen führen 
können. 
So kann der Motor z.B. nur gestartet werden, wenn 
das Kupplungs-/Bremspedal betätigt ist.
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des 
Sicherheitssystems zu überprüfen. 
						

							50
DEUTSCHDE
2.4 BEDIENELEMENTE
2.4.1 Geräteheber, mechanisch (3:C)
Um zwischen Betriebs- und Transportstellung zu 
wechseln:
1. Das Pedal ganz durchtreten. 
2. Das Pedal langsam loslassen.
2.4.2 Kupplung-Feststellbremse (3:B)
Das Pedal darf niemals während des 
Fahrens betätigt werden. Es besteht 
Überhitzungsgefahr in der Kraftüber-
tragung. Das Pedal (3:B) verfügt über 
drei Stellungen:
Ausgangsposition . Die Kupp-
lung ist nicht aktiviert. Die Fest-
stellbremse ist nicht aktiviert.
 Zur Hälfte niedergetreten . 
Der Antrieb ist ausgekoppelt. Die Feststell-
bremse ist nicht aktiviert.
 Pedal ganz durchgetreten . Der Antrieb ist 
ausgekuppelt. Die Feststellbremse ist komplett 
aktiviert, jedoch nicht arretiert. Diese Stellung 
wird ebenfalls zur Notbremsung verwendet.
2.4.3 Sperre, Feststellbremse (3:A) Die Sperre verriegelt das Kupplung-
Bremspedal in der niedergetretenen Stel-
lung. Diese Funktion wird verwendet, um 
das Gerät an Abhängen, beim Transport 
usw. zu sichern, wenn der Motor nicht ein-
geschaltet ist.
Sicherung:
1. Das Pedal (3:B) ganz durchtreten. 
2. Sperre (3:A) nach rechts führen.
3. Das Pedal (3:B) loslassen.
4. Sperre (3:A) loslassen.
Abladen:
Das Pedal (3:B) betätigen und loslassen.
2.4.4 Antrieb-Betriebsbremse (3:F)
Wenn die Maschine beim Loslassen des 
Pedals nicht wie erwartet bremst, ist 
das linke Pedal (3:B) als Notbremse zu 
benutzen.
Das Pedal bestimmt das Übersetzungsverhältnis 
zwischen Motor und Antriebsrädern (= Geschwin-
digkeit). Wird das Pedal losgelassen, wird die Be-
triebsbremse aktiviert. 1. Pedal nach vorn drücken 
– das Gerät bewegt sich nach 
vorn.
2. Pedal unbetätigt
 
– das Gerät steht still.
3. Pedal nach hinten drücken 
– das Gerät fährt rückwärts.
4. Druck auf das Pedal verrin-
gern  – das Gerät beginnt zu 
bremsen.
Im oberen Pedalbereich befindet sich eine Einstell-
platte. Diese lässt sich in drei Stellungen bringen 
und ist so optimal an den Fuß des Fahrers ange-
passt.
2.4.5 Lenkrad (3:D)
Die Höhe des Lenkrads kann stufenlos verstellt 
werden. Den Einstellknopf (3:E) an der Lenksäule 
lösen und das Lenkrad auf die gewünschte Höhe 
einstellen. Danach wieder festdrehen.
Die Lenkradeinstellung nicht während 
der Fahrt ändern.
Drehen Sie niemals das Lenkrad, wenn 
das Gerät mit abgesenktem Arbeitsge-
rät stillsteht. Es besteht Gefahr für au-
ßergewöhnliche Belastungen an 
Servolenkung und Lenkmechanik.
2.4.6 Gashebel und Choke (4:G) (Plus, Re- sidence, Prestige)
Hebel zur Regulierung der Motordrehzahl sowie 
als Choke beim Kaltstart des Motors. 
Wenn der Motor unsauber läuft, wurde 
der Hebel unter Umständen zu weit 
nach vorn geschoben und hat den 
Choke ausgelöst. Dies schadet dem Mo-
tor, steigert den Kraftstoffverbrauch 
und ist umweltunfreundlich.
1. Choke  – Starthilfe bei Kaltstarts. Die 
Chokeposition befindet sich ganz vorn in 
der Aussparung. 
Fahren Sie nicht in dieser Stellung, wenn 
der Motor warm ist.
2. Vollgas  – das Gerät sollte stets mit 
Vollgas betrieben werden. 
Die Vollgasposition befindet sich etwa 2 
cm hinter der Chokestellung.
3. Leerlauf.