Lawn Mower 8211 0223 10TT Stiga Multiclip 46 EURO Pro 46 Operators Manual

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FRANÇAISFR
SYMBOLES
Vous trouverez les symboles suivants sur la 
machine pour vous rappeler les précautions à 
prendre lors de son utilisation.
Signification des symboles :
Attention! Avant dutiliser la machine, lire 
attentivement le mode demploi et le 
manuel de sécurité.
Attention! Travailler à une distance 
suffisante de toute présence. Danger de 
projection dobjets.
Attention! Ne pas mettre les mains et les 
pieds sous le plateau de coupe pendant que 
la machine fonctionne.
Attention! Avant de commencer tout 
travail de réparation, retirer le fil de la 
bougie.
Attention ! Pour nettoyer le 
soubassement dune tondeuse, la 
basculer vers larrière pour éviter 
que lessence et l’huile ne 
s’écoulent.
IMPORTANT
Certains modèles ne comportent pas 
daccélérateur. Le régime du moteur est réglé de 
telle sorte que le moteur travaille à la puissance 
optimale tout en réduisant les gaz déchappement.
INSTALLATION
GUIDON
Replier vers le haut la partie inférieure du guidon.
Attacher ensuite la partie supérieure du guidon à 
l’aide des vis, rondelles et écrous de serrage (fig 1).
Le guidon peut se régler dans quatre positions. 
Débloquer le loquet à l’aide du pied et mettre le 
guidon dans la position souhaitée (fig. 2).
1. Tonte normale.
2. Tonte sous les arbres, arbustes, etc.
3. Position de stationnement.
4. Position pour la livraison et le remisage. Pour 
réduire l’encombrement du guidon, le replier en 
desserrant les boutons.PRO 46
Soulever la partie supérieure du guidon et le placer 
derrière la machine. Replier la partie inférieure du 
guidon et serrer les écrous A (fig. 3).
Attacher ensuite la partie supérieure du guidon. Un 
emplacement est prévu du côté droit pour fixer le 
levier du démarreur (fig. 1).
Position de stationnement : Desserrer les écrous de 
la partie inférieure du guidon pour le replier vers 
l’avant. Desserrer ensuite les écrous de la partie 
supérieure du guidon et le replier vers l’arrière
(fig. 4).
REMARQUE ! Veiller à ne pas coincer ni cisailler 
les câbles en pliant ou dépliant le guidon.
GUIDE-CÂBLE
Fixer les câbles dans le guide prévu à cet effet 
(fig. 5).
UTILISATION DE LA MACHINE
AVANT LE DÉMARRAGE
REMPLIR DHUILE LE CARTER DE VILE-
BREQUIN
La tondeuse est livrée sans huile dans le 
carter de vilebrequin. Remplir dhuile le 
carter de vilebrequin avant de démarrer 
pour la première fois.
Retirer la jauge dhuile (fig. 6, 7). 
Remplir le carter de vilebrequin du moteur avec 
0,55 litre dhuile de bonne qualité (classe de 
service SE, SF ou SG). Utiliser de lhuile SAE 30 
ou SAE 10 W-30.
Remplir lentement jusqu’à la marque « FULL/
MAX ». Ne pas dépasser cette marque.
CONTRÔLE DU NIVEAU DHUILE
Vérifier avant chaque emploi que le niveau dhuile 
se trouve entre « FULL/MAX » (plein) et « ADD/
MIN » (ajouter) sur la jauge dhuile (fig. 6,7). La 
tondeuse doit reposer sur un sol plan.
Briggs & Stratton:
Retirer la jauge et l’essuyer avec un chiffon 
(fig. 6). Réintroduire la jauge dans le carter et la 
visser à fond. La dévisser et la sortir du carter. 
Contrôler le niveau d’huile. Si le niveau est trop bas, 
faire lappoint jusquau repère « FULL/MAX » 
(plein).  
						

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Honda:Retirer la jauge et l’essuyer avec un chiffon 
(fig. 7). Enfoncer complètement la jauge sans la 
visser dans le filetage, puis la ressortir. Contrôler le 
niveau d’huile. Si le niveau est trop bas, faire 
lappoint jusquau repère « FULL/MAX » (plein). 
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DESSENCE
Remplir de carburant avant de mettre le 
moteur en marche. Ne jamais enlever le 
bouchon du réservoir ou procéder au 
remplissage alors que le moteur tourne 
ou est encore chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. 
L’essence doit disposer d’un peu d’espace pour 
pouvoir se dilater si nécessaire.
Certaines machines sont équipées dun couvercle 
de sécurité supplémentaire situé sous le capuchon 
du réservoir. Ne pas le réinstaller.
Utiliser de préférence un carburant écologique, 
telle que l’essence alkylatée. Par leur composition, 
ces carburants ont un impact réduit sur la nature et 
la santé. Ils ne contiennent pas de plomb, d’agents 
oxygénants (alcools et éthers), d’alcènes ou de 
benzènes.
REMARQUE ! Lors du passage à un carburant 
écologique sur une machine qui fonctionnait 
précédemment avec de l’essence normale sans 
plomb (95), suivre attentivement les 
recommandations du fabricant de carburant. 
De l’essence normale sans plomb (indice d’octane 
95) peut également être utilisée. Ne jamais utiliser 
de mélange carburant-huile 2 temps. 
REMARQUE ! L’essence sans plomb ne se 
conserve pas indéfiniment. Ne pas l’utiliser au-
delà de trente jours après l’achat.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
(Briggs & Stratton)
1. Mettre la tondeuse sur une surface plane et 
ferme. Ne pas la mettre en route dans de lherbe 
haute.
2. Sassurer que le câble dallumage est relié à la 
bougie dallumage.
3. Si la tondeuse est équipée d’un accélérateur, 
régler le levier B sur le plein régime   (fig. 8).
4. Pour démarrer le moteur à froid: Actionner la 
pompe d’amorçage (Primer) 6 fois de suite (fig. 
9).Pour démarrer le moteur à chaud, il nest pas 
nécessaire dactionner la pompe. Si le moteur 
sest arrêté faute de carburant, remettre du 
carburant dans le réservoir et actionner la 
pompe à nouveau 3 fois.
5. Appuyer létrier G de Marche/Arrêt vers le 
guidon. REMARQUE ! Létrier  G de Marche/
Arrêt doit être maintenu enfoncé, sinon le 
moteur sarrête (fig. 8).
6.  Saisir la poignée de démarrage et mettre le 
moteur en marche en tirant vigoureusement sur 
la corde du lanceur.
7. Pour un meilleur résultat, tondre en faisant 
tourner le moteur à plein régime.
Tenir les mains et les pieds à lécart des 
parties en mouvement. Ne jamais mettre 
la main ou le pied dans la tondeuse ou 
dans léjecteur dherbe lorsque le 
moteur tourne.
DÉMARRAGE DU MOTEUR (Honda)
1. Mettre la tondeuse sur une surface plane et 
ferme. Ne pas la mettre en route dans de lherbe 
haute.
2. Sassurer que le câble dallumage est relié à la 
bougie dallumage.
3.  Ouvrir le robinet de carburant (fig. 10).
4. Mettre l’accélérateur B sur la position starter . 
REMARQUE ! Il n’est pas nécessaire d’utiliser 
la position starter lorsque le moteur est chaud 
(fig. 8).
5. Appuyer létrier G de Marche/Arrêt vers le 
guidon. REMARQUE ! Létrier  G de Marche/
Arrêt doit être maintenu enfoncé, sinon le 
moteur sarrête (fig. 8).
6.  Saisir la poignée de démarrage et mettre le 
moteur en marche en tirant vigoureusement sur 
la corde du lanceur.
7. Lorsque le moteur tourne, ramener 
l’accélérateur vers l’arrière jusqu’à atteindre le 
régime maximum. REMARQUE ! Le moteur 
doit toujours tourner au régime maximal pour 
éviter que la machine ne vibre anormalement.
Tenir les mains et les pieds à lécart des 
parties en mouvement. Ne jamais mettre 
la main ou le pied dans la tondeuse ou 
dans léjecteur dherbe lorsque le 
moteur tourne. 
						

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ARRÊT DU MOTEUR
Le moteur peut être très chaud 
immédiatement après l’arrêt.  Ne pas 
toucher le pot d’échappement, le 
cylindre ni les ailettes de 
refroidissement. Risque de brûlure.
1. Pour arrêter le moteur, relâcher l’étrier G de 
Marche/Arrêt. Tant que l’étrier reste engagé 
(par exemple si il reste fixé contre le guidon), il 
est impossible de couper le moteur.
Honda:Fermer le robinet de carburant.
2. Si la machine est abandonnée sans surveillance, 
retirer le câble de la bougie dallumage.
Si létrier de Marche/Arrêt ne 
fonctionne plus, arrêter le moteur en 
débranchant le câble dallumage de la 
bougie. Amener immédiatement la 
tondeuse à un centre de service agréé 
pour réparation.
CONSEILS DE TONTE
Avant de tondre le gazon, le débarrasser des 
pierres, jouets ou autres objets durs.
Une machine munie du système MULTICLIP 
coupe lherbe, la hache finement puis la rejette dans 
le gazon. Lherbe coupée nest donc pas ramassée.
Pour un fonctionnement optimal du système 
MULTICLIP, respecter les règles suivantes :
1. Opérer à régime moteur élevé (pleins gaz).
2. Ne pas couper lherbe humide.
3. Ne pas couper lherbe trop courte. Nenlever au 
maximum que le tiers de sa longueur.
4. Veiller à ce que le soubassement de la tondeuse 
reste propre.
5. Utiliser des lames bien affûtées.
HAUTEUR DE COUPE
Couper le moteur avant de régler la 
hauteur de coupe.
Ne pas régler la hauteur de coupe trop 
bas pour éviter que les lames ne 
heurtent les inégalités du terrain.
L’axe des roues peut être positionné à quatre 
niveaux différents pour varier la hauteur de coupe 
(fig. 11, 12).
ENTRETIEN
Avant toute intervention sur le moteur 
ou la tondeuse, couper le moteur et 
débrancher le câble dallumage de la 
bougie.
Si la tondeuse doit être soulevée, par 
exemple lors dun transport, couper le 
moteur et débrancher le câble de la 
bougie .
Avant d’incliner la tondeuse, vider le 
réservoir de carburant et veiller à ce que 
la bougie dallumage reste droite. 
NETTOYAGE
La tondeuse doit être nettoyée après chaque 
utilisation. Insister particulièrement sur le 
soubassement. Rincer au tuyau d’arrosage. Cette 
simple opération assurera à la machine une grande 
longévité et un bon fonctionnement.
Après un certain temps, la peinture du 
soubassement du plateau de coupe s’use. Lorsque 
le cas se présente, enduire le soubassement d’une 
peinture antirouille.
Nettoyer régulièrement le pot 
d’échappement, notamment lherbe 
sèche, la saleté et les déchets 
inflammables accumulés autour du pot 
d’échappement.
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Nettoyer le circuit de refroidissement du moteur 
avant chaque utilisation. Débarrasser les brides de 
refroidissement du cylindre et l’admission d’air de 
l’herbe et autres saletés qui y adhèrent.
VIDANGE DHUILE
Changer lhuile quand le moteur est 
chaud et que le réservoir à essence est 
vide. L’huile s’écoule plus facilement 
lorsqu’elle est chaude. Si c’est le cas, 
vidanger avec prudence pour éviter les 
brûlures.
Remplacer lhuile une première fois après 5 heures 
dutilisation, puis après 50 heures dutilisation ou 
une fois par saison. Retirer la jauge, incliner la 
tondeuse et laisser l’huile s’écouler dans un 
récipient. Veiller à ne pas renverser d’huile dans la 
pelouse. 
						

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Remplir d’huile neuve : Utiliser de lhuile SAE 30 
ou SAE 10 W-30. Le carter de vilebrequin contient 
environ 5,5 litres. Remplir jusquau repère « 
FULL/MAX » sur la jauge. Ne pas dépasser cette 
marque.
FILTRE À AIR
Un filtre à air sale et colmaté réduit la puissance du 
moteur et en accroît lusure.
Briggs & Stratton:  Démonter le filtre à air avec 
précaution pour quaucune saleté ne tombe dans le 
carburateur (fig. 12). Retirer le filtre en mousse et le 
laver au détergent liquide et à l’eau, Sécher le filtre. 
Verser un peu dhuile dessus et le presser afin que 
celle-ci y pénètre bien. Remettre le filtre à air en 
place.
Laver le filtre tous les 3 mois ou toutes les 25 
heures de service, selon le cas se présentant en 
premier. Si le terrain est très poussiéreux, nettoyer 
le filtre plus souvent.
Honda: Retirer le couvercle et enlever le filtre.
(fig. 13). Contrôler soigneusement que le filtre 
n’est pas endommagé et qu’il ne comporte aucun 
trou. Remplacer le filtre s’il est défectueux ou 
endommagé. 
Pour retirer la poussière, taper le filtre plusieurs 
fois contre une suface dure ou le nettoyer à 
l’arrière avec de l’air comprimé. Ne pas essayer de 
brosser le filtre pour le nettoyer: ceci risquerait de 
faire pénétrer la poussière dans le filtre. Remplacer 
le filtre s’il est très sale. Nettoyer le filtre à air 
après 25 heures d’utilisation ou une fois par saison. 
Si le terrain est très poussiéreux, nettoyer le filtre 
plus souvent.
BOUGIE D’ALLUMAGE
Ne jamais retirer la bougie d’allumage 
ni son câble d’alimentation pour vérifier 
si une étincelle se produit. Utiliser un 
instrument de test agréé.
Nettoyer régulièrement la bougie (toutes 
les 100 heures de service). Pour cela, utiliser une 
brosse métallique.  Régler l’écartement des 
électrodes de la bougie (fig. 14).
Remplacer la bougie si ses électrodes sont trop 
brûlées ou si elle est endommagée. 
Recommandations des fabricants de moteurs : 
Briggs & Stratton : Champion J19LM 
(RJ19LM), écartement 0,7 à 0,8 mm.
Honda : BPR6ES (NGK).
Écartement 0,7 à 0,8 mm.
AMORTISSEUR 
Vérifier deux fois par saison l’état de lamortisseur 
et des manchons isolants (fig. 16). Les remplacer 
s’ils sont endommagés ou usés.
REMPLACEMENT DES LAMES
Porter des gants de protection pour 
changer les lames.
Les lames émoussées ou endommagées 
arrachent l’herbe, ce qui abime fortement la 
pelouse, tandis que des lames neuves ou affûtées la 
coupent, et la pelouse reste bien verte et fraîche.
Toujours vérifier l’état des lames après un impact. 
Déconnecter préalablement le câble de la bougie. 
Si les éléments coupants sont endommagés, 
remplacer les parties défectueuses. N’utiliser que 
des pièces d’origine.
Pour remplacer la lame, desserrer la vis. Monter la 
nouvelle lame, le logotype STIGA poinçonné étant 
dirigé vers le haut, vers le support de lame, et non 
vers le sol. Procéder au montage suivant 
l’illustration. Serrer fermement la vis. Couple de 
serrage : 40 Nm.
Lors du remplacement des lames, il est également 
nécessaire de changer le boulon central de lame.
La garantie ne couvre pas les dommages causés à 
la lame, à la fixation de la lame ou au moteur à la 
suite de passages sur des objets durs.
En cas de remplacement de la lame, de la fixation 
et du boulon de lame, toujours utiliser des pièces 
de rechange dorigine. L’utilisation de pièces de 
rechange d’autres marques, même si elles 
s’adaptent à la machine, peut se révéler 
dangereuse.
AFFÛTAGE DES LAMES
L’affûtage s’effectue à leau, avec une pierre à 
aiguiser ou une meule.
Pour des raisons de sécurité la lame ne doit pas être 
affûtée sur une meule démeri. Une température 
trop élevée risque de fragiliser les lames.
Après laffûtage, la lame doit être 
équilibrée afin déviter tout dégât 
résultant des vibrations. 
						

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REMISAGE
REMISAGE HIVERNAL
Vider le réservoir à essence. Mettre le moteur en 
marche et le laisser tourner jusquà ce quil sarrête 
de lui-même. La même essence ne doit pas rester 
plus dun mois dans le réservoir.
Soulever la tondeuse et dévisser la bougie. Verser 
une cuiller à soupe dhuile moteur dans le puits de 
bougie. Tirer le levier de starter lentement, de 
façon que lhuile se répartisse dans le puits. 
Revisser la bougie.
Nettoyer la tondeuse et la remiser dans un endroit 
sec.
ENTRETIEN
Les pièces d’origine sont fournies par des services 
spécialisés et par de nombreux revendeurs.
Vous trouverez leurs coordonnées sur le site de 
STIGA : www.stiga.com. 
						

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SYMBOLEN
Op de machine ziet u de volgende symbolen om u 
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en 
oplettendheid bij gebruik geboden is.
Betekenis van de symbolen:
Waarschuwing! Lees vóór gebruik van de 
machine de gebruikershandleiding en de 
veiligheidsvoorschriften.
Waarschuwing! Houd omstanders op 
afstand. Kijk uit voor uit de machine 
weggeslingerde voorwerpen.
Waarschuwing! Zorg dat uw handen en 
voeten niet onder het maaidek kunnen 
komen als de machine loopt.
Waarschuwing! Vóór het verrichten van 
reparaties eerst de bougiekabel losmaken 
van de bougie.
Waarschuwing! Kantel de maaier 
altijd achterover als u de onderkant 
wilt schoonmaken. Kantelt u de 
machine in een andere richting, dan 
kan er olie of benzine uit lekken.
BELANGRIJK
Sommige modellen hebben geen gashendel. Het 
toerental van de motor is zodanig ingesteld dat de 
motor optimaal draait en de uitstoot van 
uitlaatgassen minimaal is.
MONTAGE
DUWBOOM
Klap het onderste gedeelte van de duwboom in.
Bevestig daarna het bovenste gedeelte van de 
duwboom. Zet dit gedeelte vast met schroeven, 
afstandsringen en afsluitknoppen (afb. 1).
De duwboom heeft vier verschillende standen. 
Maak de vergrendeling met uw voet los en zet de 
duwboom in de gewenste stand (afb. 2).
1. Normaal maaien.
2. Maaien onder bomen, struiken, etc.
3. Parkeerstand.4. Positie bij aflevering en opslag. De duwboom 
neemt minder ruimte in als de draaiknoppen 
zijn losgedraaid en de duwboom is ingeklapt.
PRO 46
Til het bovenste gedeelte van de duwboom op en 
plaats het achter de grasmaaier. Klap het onderste 
gedeelte van de duwboom in en draai de 
draaiknoppen A aan (afb. 3).
Bevestig daarna het bovenste gedeelte van de 
duwboom. Aan de rechterzijde bevindt zich een 
oog voor de gashendel (afb. 1).
Opslagpositie: Draai de knoppen op het onderste 
gedeelte van de duwboom los en klap dit gedeelte 
naar voren. Draai daarna de knoppen op het 
bovenste gedeelte van de duwboom los en klap dit 
gedeelte naar achteren (afb. 4).
LET OP! Zorg dat de kabels niet beklemd raken of 
knappen bij het naar voren of naar achteren 
klappen van de duwboom.
KABELGELEIDER
Zet de kabels vast in de kabelgeleiders (afb. 5):
GEBRUIK VAN DE GRASMAAI-
ER
VOOR HET STARTEN
VUL HET CARTER MET OLIE
De grasmaaier wordt geleverd zonder 
olie in het motorcarter. Voordat de 
motor de eerste keer wordt gestart moet 
het carter met olie worden bijgevuld.
Verwijder de oliepeilstok (afb. 6, 7). 
Vul het carter van de motor met 0,55 liter olie van 
goede kwaliteit (serviceklasse SE, SF of SG). 
Gebruik SAE 30 of SAE 10W-30 olie.
Vul voorzichtig tot ‘FULL/MAX’. Overvul niet.
CONTROLEER HET OLIEPEIL
Controleer voor gebruik op de oliepeilstok of het 
oliepeil tussen “FULL/MAX“ en “ADD/MIN“ 
staat (afb. 6, 7). De maaier moet horizontaal staan.
Briggs & Stratton:
Verwijder de oliepeilstok en veeg hem schoon (afb. 
6). Breng de stok weer aan en draai hem vast. Trek 
de stok er weer uit. Lees het oliepeil af. Als het peil 
te laag is, vul dan olie bij tot de markering “FULL/
MAX“. 
						

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Honda:Verwijder de oliepeilstok en veeg hem schoon (afb. 
7). Plaats de oliepeilstok in zijn geheel terug, maar 
schroef die nog niet vast. Trek de peilstok weer 
omhoog. Lees het oliepeil af. Als het peil te laag is, 
vul dan olie bij tot de markering “FULL/MAX“.
VUL DE BENZINETANK
Vul benzine bij voor u de motor start. 
Verwijder nooit de vuldop en vul de 
machine nooit met benzine wanneer de 
motor loopt of nog warm is.
Vul de benzinetank nooit helemaal tot 
de rand. Laat wat ruimte over zodat de 
benzine nog wat kan uitzetten.
Sommige machines hebben onder de normale 
tankdop een extra afschermkap. Die moet weer 
worden aangebracht.
Gebruik bij voorkeur milieuvriendelijke benzine, 
d.w.z. gealkyleerde benzine. Dit type benzine heeft 
een samenstelling die minder schadelijk is voor 
mens en milieu. Deze benzine bevat geen 
toevoegingen als lood, oxygenatoren (alcohol en 
ethers), alkenen en benzeen.
LET OP! Als u overstapt op milieuvriendelijke 
brandstof met een motor die altijd op gewone 
loodvrije benzine heeft gelopen (octaangehalte 
95), moeten de aanwijzingen van de 
brandstoffabrikant zorgvuldig worden opgevolgd. 
Er kan ook gewone loodvrije benzine met 
octaangehalte 95 worden gebruikt. Gebruik nooit 
tweetakt motorolie. LET OP! Denk erom dat 
benzine beperkt houdbaar is. Koop niet meer 
benzine dan u binnen 30 dagen gebruikt.
STARTEN VAN DE MOTOR
(Briggs & Stratton)
1. Zet de grasmaaier op een vlakke en vaste 
ondergrond. Start niet in lang gras.
2. Zorg ervoor dat de bougiekabel is aangesloten 
op de bougie.
3. Als de grasmaaier is voorzien van een 
gashendel, zet u deze B in de stand volgas   
(afb. 8).
4. Koude motor starten: Druk de pompballon 6 
keer goed in (afb. 9).
Als men een warme motor start, hoeft men de 
pompballon niet in te drukken. Als de motor 
gestopt is door gebrek aan brandstof, vul dan 
nieuwe brandstof bij en druk de pompballon 3 
keer in.5. Knijp de start/stop-beugel G tegen de 
duwboom. LET OP! De start/stop-beugelG 
ingedrukt houden, zodat de motor niet afslaat 
(afb. 8).
6. Pak de starthendel vast en start de motor door 
een snelle ruk aan het startsnoer.
7. Voor de beste maairesultaten de motor altijd op 
volgas gebruiken.
Houd handen en voeten uit de buurt van 
het roterende mes. Steek uw handen of 
voeten nooit onder de meskap of in de 
uitwerpopening wanneer de motor 
draait.
STARTEN VAN DE MOTOR (Honda)
1. Zet de grasmaaier op een vlakke en vaste 
ondergrond. Start niet in lang gras.
2. Zorg ervoor dat de bougiekabel is aangesloten 
op de bougie.
3. Open de benzinekraan (afb. 10).
4. Zet de gashendel B in de chokestand . LET 
OP! De choke hoeft niet gebruikt te worden als 
de motor warm is (afb.  8).
5. Knijp de start/stop-beugel G tegen de 
duwboom. LET OP! De start/stop-beugelG 
ingedrukt houden,  zodat de motor niet afslaat 
(afb. 8).
6. Pak de starthendel vast en start de motor door 
een snelle ruk aan het startsnoer.
7. Als de motor loopt, de gashendel naar achteren 
bewegen tot volle kracht. LET OP! De motor 
altijd op volle kracht gebruiken om abnormale 
trillingen van de machine te voorkomen.
Houd handen en voeten uit de buurt van 
het roterende mes. Steek uw handen of 
voeten nooit onder de meskap of in de 
uitwerpopening wanneer de motor 
draait.
MOTOR STOPPEN
Direct na gebruik kan de motor 
bijzonder heet zijn. Raak de demper, de 
cilinder of de koelribben niet aan. Dit 
kan ernstige brandwonden 
veroorzaken.
1. Laat de start/stop-beugel G los om de motor te 
laten stoppen. Deze beugel niet losmaken (bijv. 
door deze in de ingedrukte positie tegen de 
duwboom vast de zetten), omdat u de motor zo 
niet kunt uitzetten. 
						

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Honda: Sluit de brandstofkraan.
2. Als u de machine zonder toezicht achterlaat, 
moet u de bougiekabel losmaken van de bougie.
Wanneer de start/stopbeugel niet meer 
werkt, stop dan de motor door de 
bougiekabel los te maken van de bougie. 
Breng de grasmaaier onmiddellijk naar 
een erkende werkplaats voor reparatie.
TIPS BIJ HET MAAIEN
Denk eraan, alvorens het gras gemaaid wordt, 
stenen, speelgoed en andere harde voorwerpen te 
verwijderen.
Een machine met MULTICLIP-systeem maait het 
gras, hakt het fijn en blaast het daarna in de grasmat. 
Het afgeknipte gras hoeft niet verwijderd te worden.
Het beste MULTILIP-effect verkrijgt u als de 
volgende regels in acht genomen worden:
1. Gebruik hoog motortoerental (volgas).
2. Maai niet als het gras nat is.
3. Maai het gras niet te kort. Maai hoogstens 1/3 
van de lengte af.
4. De onderzijde van de kap altijd schoon houden.
5. Altijd een scherp mes gebruiken.
MAAIHOOGTE
Schakel de motor uit voordat u de 
maaihoogte instelt.
Stel de maaihoogte niet zo laag in dat het 
mes (de messen) in contact komt(en) met 
oneffenheden op de grond.
Het is mogelijk de maaihoogte te variëren omdat 
de wielassen in vier standen gezet kunnen worden 
(afb. 11, 12).
ONDERHOUD
De motor moet altijd eerst 
uitgeschakeld worden en de bougiekabel 
moet altijd eerst gedemonteerd worden 
voor men service aan de motor of de 
maaimachine verricht.
Schakel de motor uit en demonteer de 
bougiekabel voordat u de grasmaaier 
optilt, bijv. om hem te transporteren.
Als de grasmaaier gekanteld moet 
worden, moet de brandstoftank 
leeggemaakt worden en moet de bougie 
rechtop gehouden worden. 
SCHOONMAKEN
Na ieder gebruik de grasmaaier schoonmaken. 
Vooral de onderkant van de kap is belangrijk. Met 
de tuinslang schoonspoelen. Dan blijft de 
maaimachine langer goed en werkt beter.
De verf aan de onderzijde van het maaidek slijt na 
verloop van tijd af. Om roestvorming tegen te gaan 
de onderzijde bijlakken.
Maak de geluiddemper en de directe 
omgeving regelmatig schoon en 
verwijder gras, vuil en brandbaar 
materiaal.
KOELSYSTEEM
Het koelsysteem van de motor dient alvorens de 
maaier wordt gebruikt telkens te worden 
schoongemaakt. Verwijder gras, vuil e.d. van de 
koelribben en de luchtinlaat van de cilinder.
OLIE VERVERSEN
Vervang de olie wanneer de motor warm 
is en de benzinetank leeg is. Warme olie 
loopt gemakkelijker uit de motor. Ter 
voorkoming van brandwonden goed 
opletten bij het aftappen van hete olie.
Vervang de olie de eerste keer na 5 uur gebruik, 
daarna om de 50 werkuren of één keer per seizoen. 
Verwijder de oliepeilstok, laat de grasmaaier 
voorover hellen en laat de olie uit de maaier in een 
emmer lopen. Zorg ervoor dat de olie niet op het 
gras loopt.
Vul nieuwe olie bij: Gebruik SAE 30 of SAE 10W-
30 olie. Het carter heeft een inhoud van 0,55 liter. 
Vul olie bij tot aan de markering “FULL/MAX“ op 
de oliepeilstok. Overvul niet.
LUCHTFILTER
Een vervuild luchtfilter vermindert het 
motorvermogen en veroorzaakt slijtage aan de 
motor.
Briggs & Stratton:  De luchtreiniger voorzichtig 
demonteren, zodat er geen vuil in de carburateur valt 
(afb. 12). Verwijder het schuimplastic filter en reinig 
het met vloeibaar afwasmiddel en water. Het filter 
drogen. Giet wat olie op het filter en knijp het erin. 
De luchtreiniger weer monteren.
Reinig het filter eens in de drie maanden of steeds 
na 25 werkuren, al naar gelang wat zich het eerste 
voordoet. Vaker als u de grasmaaier op een stoffige 
ondergrond gebruikt. 
						

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NEDERLANDSNL
Honda: Verwijder het deksel en neem het filter uit.
(afb. 13). Controleer het filter zorgvuldig op gaten 
of beschadigingen. Een defect of beschadigd filter 
moet vervangen worden. 
Om vuil te verwijderen, klopt u het filter 
verscheidene malen tegen een hard oppervlak of 
blaast u met luchtdruk vanaf de achterzijde van het 
filter. Probeer het filter niet schoon te borstelen, 
aangezien hierdoor vuil in de vezels komt. Een 
zeer vuil filter dient te worden vervangen. Reinig 
het lichtfilter na 25 werkuren of één keer per 
seizoen. Vaker als u de grasmaaier op een stoffige 
ondergrond gebruikt.
BOUGIE
De bougie of bougiekabel niet 
verwijderen als u wilt zien of er een 
vonk is. Gebruik altijd een goedgekeurd 
testgereedschap.
Maak met regelmatige tussenpozen de 
bougie schoon (iedere 100 bedrijfsuren). Gebruik 
een staalborstel voor het schoonmaken. Stel de 
juiste elektrodeafstand in (afb. 14).
Verwissel de bougie als de elektroden al te veel 
verbrand zijn of als de bougie beschadigd is. De 
aanbevelingen van de motorfabrikant : 
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), 
elektrodeafstand 0,7-0,8 mm.
Honda: BPR6ES (NGK).
Elektrodeafstand 0,7-0,8 mm.
SCHOKDEMPER
Controleer de schokdemper en isolatiekousen (afb. 
16) twee keer per seizoen. Vervang deze onderdelen 
bij gevaar of slijtage.
VERWISSELEN VAN DE MESSEN
Gebruik werkhandschoenen bij het 
verwisselen van de messen: deze zijn 
scherp!
Botte en beschadigde messen trekken aan het gras 
en geven een lelijk maairesultaat. Nieuwe scherpe 
messen snijden het gras.  Het resultaat is een groen 
en fris uitziend gazon.
Controleer de messen altijd als deze ergens tegen 
hebben gestoten. Verwijder eerst de bougiekabel. 
Als de messen zijn beschadigd, moeten de 
beschadigde onderdelen worden vervangen. 
Gebruik altijd originele reserveonderdelen.Maak de schroef los om het mes te vervangen.  
Monteer het nieuwe mes zo dat het gestanste 
STIGA-logo naar boven naar de mesbevestiging 
gericht is (niet naar het gras). Monteer opnieuw 
zoals aangeven op de afbeelding. Draai de schroef 
stevig vast. Aanhaalmoment 40 Nm (afb. 15).
Bij het vervangen van een mes moet ook de 
mesbout worden vervangen.
Valt niet onder garantie: schade veroorzaakt door 
het maaien tegen harde voorwerpen.
Bij het vervangen van messen, meshouders en 
mesbouten altijd originele reserveonderdelen 
gebruiken. Niet-originele reserveonderdelen 
kunnen verwondingen veroorzaken, ook al passen 
ze in de machine.
HET SLIJPEN VAN MESSEN
Eventuele slijpwerkzaamheden moeten worden 
uitgevoerd op een wet- of slijpsteen (nat slijpen).
Uit veiligheidsoverwegingen mag het mes niet 
worden geslepen op een amarilschijf. Een te hoge 
temperatuur kan het mes broos maken.
Na het slijpen moet het mes 
uitgebalanceerd worden om schade 
door trillingen te voorkomen.
OPBERGEN
WINTERSEIZOEN
Maak de brandstoftank leeg. Start de motor en laat 
die lopen totdat hij afslaat. Dezelfde benzine mag 
niet meer dan één maand in de tank blijven.
Kantel de maaier en draai de bougie eruit. Giet een 
lepel motorolie in het bougiegat. Trek langzaam de 
starthendel uit, zodat de olie zich door de motor 
kan verspreiden. Bougie opnieuw plaatsen.
Maak de grasmaaier goed schoon en zet hem 
binnen op een droge plaats.
ONDERHOUD
Originele reserveonderdelen worden geleverd 
door servicewerkplaatsen en een groot aantal 
dealers.
Een lijst van deze dealers en werkplaatsen is te 
vinden op de website van STIGA: 
www.stiga.com. 
						

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ITALIANOIT
SIMBOLI
I seguenti simboli vengono utilizzati sulla 
macchina per ricordare l’attenzione con cui la si 
deve utilizzare.
Significato dei simboli:
Avvertenza! Prima di utilizzare la 
macchina leggere attentamente il manuale 
di istruzioni e il manuale della sicurezza.
Avvertenza! Fare attenzione a eventuali 
persone presenti sul posto. Fare attenzione 
a eventuali oggetti scagliati fuori dalla 
macchina.
Avvertenza! Quando la macchina è in 
funzione, tenere i piedi e le mani lontani 
dal piatto di taglio.
Avvertenza! Prima di eseguire interventi 
di riparazione, rimuovere il cavo delle 
candele dalle candele stesse.
Attenzione! Per pulire il lato 
inferiore del tosaerba inclinarlo 
sempre all’indietro. Inclinandolo 
nella direzione opposta possono 
verificarsi fuoriuscite di benzina e 
olio.
IMPORTANTE
Alcuni modelli non sono dotati di comando del 
gas. La velocità del motore è impostata in modo da 
ottenere un funzionamento ottimale e una minima 
emissione di gas di scarico.
INSTALLAZIONE
MANICO
Ripiegare verso lalto la parte inferiore del manico.
Montare la parte superiore del manico, servendosi 
di viti, rondelle e rosette di sicurezza (fig. 1). 
Il manico ha quattro diverse posizioni. Rilasciare il 
fermo con il piede e porre il manico nella posizione 
desiderata (fig. 2).
1. Per tosatura normale.
2. Per tosatura sotto alberi, cespugli, ecc.
3. Posizione di parcheggio.
4. Posizione di consegna e conservazione. Il 
manico occupa meno posto, se si rilasciano le 
manopole e lo si ripiega verso lalto.PRO 46
Sollevare la parte superiore del manico e 
sistemarla dietro la macchina. Ripiegare verso 
lalto la parte inferiore del manico e serrare le 
rosette di sicurezza A (fig. 3).
Montare la parte superiore del manico. Sulla destra 
si trova anche unaletta per la manopola di 
avviamento (fig. 1).
Posizione di conservazione: Allentare le rosette di 
sicurezza sulla parte inferiore del manico e 
ripiegarlo in avanti. Allentare quindi le rosette di 
sicurezza sulla parte superiore del manico e 
ripiegarlo allindietro (fig. 4).
N.B! Quando si apre o si ripiega il manico, 
controllare che i fili non si impiglino o si spezzino.
PORTACAVO
Fissare i fili al portacavo (fig. 5).
USO DEL TOSAERBA
PRIMA DELLAVVIAMENTO
RIEMPIMENTO DELLA COPPA DELLOLIO 
CON IL LUBRIFICANTE
Il tosaerba viene fornito con la coppa 
dellolio del motore a secco. Riempire 
quindi la coppa dellolio con il 
lubrificante prima di avviare il motore 
per la prima volta.
Estrarre lasta dellolio (figg. 6, 7). 
Riempire la coppa dellolio del motore con 0,55 
litri di lubrificante di buona qualità (classe SE; SF 
o SG). Utilizzare lubrificante SAE 30 o SAE 10W-
30.
Riempire lentamente fino a raggiungere il livello 
‘FULL/MAX’. Non riempire eccessivamente.
CONTROLLO DEL LIVELLO DELLOLIO
Prima di utilizzare la macchina, controllare 
sullasta che il livello dellolio sia compreso fra 
‘FULL/MAX’ e ‘ADD/MIN’ (figg. 6, 7). Il 
tosaerba deve trovarsi su una superficie piana.
Briggs & Stratton:
Estrarre e pulire lasta dellolio (figg. 6). Infilarla di 
nuovo completamente e avvitare. Svitare ed estrarla 
nuovamente. Controllare il livello dell’olio. Se il 
livello dell’olio è basso, rabboccare fino alla tacca 
“FULL/MAX”.
Honda:
Estrarre e pulire lasta dellolio (figg. 7). Inserire a 
fondo l’asta ma non avvitarla nella filettatura,  
quindi estrarla nuovamente. Controllare il livello 
dell’olio. Se il livello dell’olio è basso, rabboccare 
fino alla tacca “FULL/MAX”.