Lawn Mower 8211 0223 10TT Stiga Multiclip 46 EURO Pro 46 Operators Manual

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NORSKNO
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), 
avstand mellom elektrodene: 0,7-0,8 mm.
Honda: BPR6ES (NGK), 
Avstand mellom elektrodene: 0,7-0,8 mm.
DEMPERELEMENT 
Kontroller demperelementet og isolasjonshylsene 
(fig. 16) to ganger per sesong. Bytt ved skade eller 
slitasje.
SKIFTING AV KNIV
Bruk arbeidshansker ved skifte av kniv/
knivblad, slik at du unngår kuttskader.
Sløve og skadde kniver sliter gresset av og gjør at 
gressmatten blir stygg etter klipping . Nye og slipte 
kniver skjærer gresset av. Det ser grønt og friskt ut 
også etter at det er klippet.
Kontroller alltid kniven/knivbladet etter en 
påkjørsel. Fjern først tennpluggkabelen.  Hvis 
knivsystemet er skadet, må defekte deler skiftes ut. 
Bruk alltid originale reservedeler.
Løsne skruen når du skal skifte kniv. Monter den 
nye kniven slik at den utstansede STIGA-logoen 
vender opp mot knivfestet (ikke mot gresset). 
Monter tilbake ifølge bildene. Trekk skruen 
ordentlig til. Tiltrekkingsmomentet skal være 40 
Nm.
Ved bytte av kniv bør også knivbolten skiftes ut.
Garantien dekker ikke skader på kniv, knivfeste 
eller motorskader som oppstår ved påkjørsel.
Bruk alltid originale reservedeler ved bytte av 
kniv, knivfeste og knivbolt. Uoriginale 
reservedeler kan medføre fare selv om de passer på 
maskinen.
SLIPING AV KNIV
Eventuell sliping skal gjøres som våtsliping med 
bryne eller slipestein.
Av sikkerhetsmessige årsaker må ikke kniven 
slipes på en smergelskive. For høy temperatur kan 
gjøre kniven sprø.
Hvis kniven slipes,  må den balanseres 
etterpå for å unngå vibrasjonsskader. 
OPPBEVARING
VINTEROPPLAG
Tøm bensintanken. Start motoren og la den gå til 
den stanser. Samme bensin må ikke stå i tanken i 
mer enn 1 måned.Reis opp klipperen og skru ut tennpluggen. Hell en 
spiseskje motorolje i hullet for tennpluggen. Trekk 
ut starthåndtaket langsomt slik at oljen fordeler seg 
i sylinderen. Skru fast tennpluggen.
Rengjør klipperen skikkelig og oppbevar den 
innendørs på et tørt sted.
SERVICE
Originale reservedeler fåes på serviceverksteder 
og hos mange forhandlere. 
Du finner en oversikt over disse på STIGAs 
hjemmeside: www.stiga.no.
ANNET
NORDISK MILJØMERKING
MULTICLIP PRO 46
MULTICLIP 46 11-3203
Denne maskinen oppfyller kravene 
iht. Nordisk Miljømerking av 
gressklipper versjon 2. 
* Produktgruppe:
A: Maskiner beregnet for private husholdninger og 
for de minste gressplenene. Slagvolum mindre enn 
225 cm
3.
For å unngå søl ved bensinpåfylling anbefaler vi å 
benytte Stiga‘s bensinkanne. Den kan køpes hos 
Stiga´s forhandlere eller servicestajoner. Art.nr. 
9500-9995-00.
Når maskinen må skiftes ut, eller ikke lenger blir 
brukt, anbefaler vi at maskinen returneres til 
forhandleren for gjenvinning.
Multiclip Pro 46 Multiclip 46 
11-3203
Lydtrykksnivå ved 
førerens øre.LpA=77 dB(A) LpA=79 dB(A)
Produktgruppe* A A
Spesifikasjoner driv-
stofforbruk.354 g/kWh 354 g/kWh
Relativ drivstoffor-
bruklav lav
340005 
						

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DEUTSCHDE
SYMBOLE
An der Maschine gibt es folgende Symbole, um 
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei der Be-
nutzung der Maschine Vorsicht und Aufmerk-
samkeit geboten sind.
Bedeutung der Symbole:
Warnung! Vor der Benutzung der 
Maschine die Bedienungsanleitung und 
die Sicherheitsvorschriften durchlesen.
Warnung! Stellen Sie sicher, dass sich nie-
mand im Gefahrenbereich des Mähers auf-
hält. Es können Gegenstände 
herausgeschleudert werden.
Warnung! Wenn die Maschine in Betrieb 
ist, dürfen weder Hände noch Füße unter 
die Haube gelangen.
Warnung! Bevor mit Reparaturarbeiten 
begonnen wird, ist das Zündkerzenkabel 
von der Zündkerze abzuziehen.
Warnung! Kippen Sie den Rasen-
mäher beim Reinigen des Unterg-
estells stets nach hinten. Beim 
Kippen in eine andere Richtung 
können Benzin und Öl auslaufen.
WICHTIG
Einige Modelle haben keinen Gashebel. Die Mo-
tordrehzahl ist so eingestellt, dass der Motor opti-
mal arbeitet und die Abgase minimiert werden.
MONTAGE
FÜHRUNGSHOLM
Unterteil des Führungsholms nach oben klappen.
Danach das Oberteil des Führungsholms montier-
en. Es wird mit Schrauben, Scheiben und Flügel-
muttern befestigt (Abb. 1).
Der Führungsholm hat vier verschiedene Position-
en. Die Sperre mit dem Fuß lösen und den 
Führungsholm in die gewünschte Position bringen 
(Abb. 2).
1. Für Normalbetrieb.
2. Für das Mähen unter Bäumen und Büschen etc.
3. Parkposition.4. Liefer- und Aufbewahrungsposition. Der 
Führungsholm benötigt weniger Platz, wenn 
man die Flügelmuttern löst und den Führungsh-
olm zusammenklappt.
PRO 46
Das Oberteil des Holms nach oben und hinter die 
Maschine klappen. Das Unterteil des Führungsh-
olms nach oben klappen und die Flügelmuttern  A 
anziehen (Abb. 3).
Danach das Oberteil des Führungsholms montier-
en. Auf der rechten Seite wird außerdem ein Halter 
für den Startgriff montiert (Abb. 1).
Aufbewahrungsposition: Die Flügelmuttern am 
Unterteil des Führungsholms lösen und den Holm 
nach vorn klappen. Danach die Flügelmuttern am 
Oberteil des Holms lösen und das Oberteil nach 
hinten klappen (Abb. 4).
Bitte beachten! Kontrollieren, dass die Seilzüge 
beim Umklappen des Führungsholms nicht 
eingeklemmt oder geknickt werden. 
KABELHALTER
Kabel und Züge durch die Kabelhalter führen 
(Abb.  5).
GEBRAUCH DER MASCHINE
VOR DEM ANLASSEN
KURBELGEHÄUSE MIT ÖL FÜLLEN
Der Rasenmäher wird ohne Öl im Kur-
belgehäuse geliefert. Das Kurbelge-
häuse ist daher vor der ersten 
Inbetriebnahme des Motors mit Öl zu 
füllen.
Den Ölmessstab herausnehmen (Abb. 6, 7). 
Das Kurbelgehäuse mit etwa 0,55 Liter Öl guter 
Qualität füllen (Serviceklasse SE, SF oder SG). 
Verwenden Sie SAE 30 oder SAE 10W-30 Öl.
Langsam bis zur Markierung “FULL/MAX“ ein-
füllen. Nicht zu viel Öl einfüllen.
ÖLSTAND KONTROLLIEREN
Vor jedem Gebrauch kontrollieren, ob der Ölstand 
zwischen den Markierungen “FULL/MAX“ und 
“ADD/MIN“ auf dem Ölmessstab liegt (Abb. 6, 
7). Der Rasenmäher muss dabei auf einer ebenen 
Fläche stehen. 
						

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DEUTSCHDE
Briggs & Stratton:
Den Ölmessstab herausziehen und abwischen 
(Abb. 6). Ganz einschieben und festschrauben. 
Dann wieder losschrauben und herausziehen. Öl-
stand ablesen. Ist der Ölstand zu niedrig, dann bis 
zur “FULL/MAX”-Markierung mit Öl auffüllen.
Honda
:
Den Ölmessstab herausziehen und abwischen 
(Abb. 7). Führen Sie ihn vollständig ein, ohne ihn 
festzuschrauben. Ziehen Sie ihn wieder heraus. Öl-
stand ablesen. Ist der Ölstand zu niedrig, dann bis 
zur “FULL/MAX”-Markierung mit Öl auffüllen.
DEN BENZINTANK FÜLLEN
Den Treibstoff nachfüllen, bevor der 
Motor angelassen wird. Den Tankver-
schluss nicht abnehmen und kein Ben-
zin einfüllen, wenn der Motor in Betrieb 
oder noch warm ist.
Den Benzintank nie ganz voll füllen. Et-
was Platz lassen, damit das Benzin sich 
bei Bedarf ausdehnen kann.
Unter dem normalen Tankdeckel besitzen einige 
Motoren eine zusätzliche Schutzabdeckung. Diese 
ist nicht wieder anzubringen.
Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylat-
benzin, ist bestens geeignet. Diese Benzinsorte ist 
weniger umwelt- und gesundheitsschädlich als 
herkömmliches Benzin. Es enthält z. B. keine Ble-
izusätze, keine Oxygenatoren (Alkohole und 
Äther), kein Alken und kein Benzol.
Bitte beachten! Wenn der Motor vorher mit nor-
malem bleifreien Benzin (95 Oktan) betrieben 
wurde und man wechselt zu umweltfreundlichem 
Benzin, müssen die Anweisungen des Benzinher-
stellers genau beachtet werden. 
Normales, bleifreies Benzin mit 95 Oktan kann 
ebenfalls verwendet werden. 2-Takt-Mischungen 
dürfen nicht verwendet werden. Bitte beachten! 
Bleifreies Normalbenzin ist eine “Frischware, de-
shalb nicht mehr Benzin kaufen, als in 30 Tagen 
verbraucht wird.
DEN MOTOR STARTEN
(Briggs & Stratton)
1. Den Rasenmäher auf einen ebenen und festen 
Untergrund stellen. Nicht in hohem Gras start-
en.2. Kontrollieren, ob das Zündkabel an die Zündk-
erze angeschlossen ist.
3. Wenn der Rasenmäher mit einem Gashebel aus-
gestattet ist, den Gashebel  B in die Vollgaspo-
sition stellen   (Abb. 8).
4. Beim Start eines kalten Motors: Den Pumpen-
balg (Primer) 6-mal kräftig durchdrücken (Abb. 
9).
Beim Start eines warmen Motors muss der 
Pumpenbalg (Primer) nicht gedrückt werden. 
Wenn der Motor wegen Kraftstoffmangel aus-
gegangen ist, Benzin nachfüllen und den 
Pumpenbalg 3-mal drücken. 
5. Den Start-/Stopp-Bügel G zum Holm hin 
drücken. Bitte beachten! Der Start-/Stopp-Bü-
gel G muss zum Holm hin gedrückt gehalten 
werden, damit der Motor nicht stehenbleibt 
(Abb. 8).
6. Den Startgriff festhalten und den Motor durch 
einmaliges kräftiges Ziehen am Startseil start-
en.
7. Für beste Mähergebnisse sollte der Motor im-
mer mit voller Drehzahl betrieben werden. 
Hände und Füße von dem/den rotier-
enden Messer/n fernhalten. Während 
der Motor in Betrieb ist darf niemals 
eine Hand oder ein Fuß unter das 
Messergehäuse oder in den Grasau-
swurf gesteckt werden.
START DES MOTORS (Honda)
1. Den Rasenmäher auf einen ebenen und festen 
Untergrund stellen. Nicht in hohem Gras start-
en.
2. Kontrollieren, ob das Zündkabel an die Zündk-
erze angeschlossen ist.
3. Kraftstoffhahn öffnen (Abb. 10).
4. Den Gashebel B auch Choke stellen  . Bitte 
beachten! Bei warmem Motor braucht der 
Choke nicht benutzt werden! (Abb. 8).
5. Den Start-/Stopp-Bügel G zum Holm hin 
drücken. Bitte beachten! Der Start-/Stopp-Bü-
gel G muss zum Holm hin gedrückt gehalten 
werden, damit der Motor nicht stehenbleibt 
(Abb. 8). 
						

							24
DEUTSCHDE
6. Den Startgriff festhalten und den Motor durch 
einmaliges kräftiges Ziehen am Startseil start-
en.
7. Wenn der Motor angesprungen ist, den 
Gashebel bis zur maximalen Drehzahl zurück-
schieben. Bitte beachten! Der Motor muss stets 
mit maximaler Drehzahl laufen, damit unnor-
male Vibrationen vermieden werden.
Hände und Füße von dem/den rotier-
enden Messer/n fernhalten. Während 
der Motor in Betrieb ist darf niemals 
eine Hand oder ein Fuß unter das 
Messergehäuse oder in den Grasau-
swurf gesteckt werden.
STOPP DES MOTORS
Der Motor kann unmittelbar nach dem 
Ausschalten sehr heiß sein. Schall-
dämpfer, Zylinder oder Kühlrippen 
nicht berühren. Dies kann zu Verbren-
nungen führen.
1. Den Start-/Stopp-Bügel G zum Abstellen des 
Motors loslassen. Dieser Bügel darf nicht außer 
Funktion gesetzt werden (z. B. durch Festbin-
den am Holm in vorgeschobener Stellung), da 
so der Motor nicht abgestellt werden kann.
Honda:Kraftstoffhahn zudrehen.
2. Wenn der Rasenmäher ohne Aufsicht stehenge-
lassen wird, ist das Zündkerzenkabel von der 
Zündkerze abzuziehen.
Bei defektem Start-/Stopp-Bügel den 
Motor durch Abziehen des Zündkerzen-
kabels von der Zündkerze stoppen. Der 
Rasenmäher muss unverzüglich in einer 
autorisierten Werkstatt repariert wer-
den.
FA H R T I P P S
Vor dem Mähen Steine, Spielsachen und andere 
harte Gegenstände vom Rasen auflesen.
Ein mit MULTICLIP-System (Mulcher) aus-
gerüsteter Mäher schneidet das Gras, zerhackt es 
fein und bläst es danach in den Rasen zurück. Das 
Mähgut braucht nicht aufgesammelt zu werden.
Den besten MULTICLIP-Effekt erzielt man bei 
Beachtung folgender Regeln:
1. Mit hoher Motordrehzahl (Vollgas) fahren.
2. Nicht mähen, wenn das Gras nass ist.3. Das Gras nicht zu kurz schneiden. Höchstens 
ein Drittel der Länge abschneiden.
4. Den Bereich unter der Mäherhaube sauber halt-
en.
5. Stets gut geschliffene Messer verwenden.
SCHNITTHÖHE
Den Motor vor der Einstellung der 
Schnitthöhe abstellen.
Die Schnitthöhe nicht so niedrig ein-
stellen, dass das Schneidwerkzeug mit 
Unebenheiten des Bodens in Berührung 
kommt.
Die Schnitthöhe kann durch Umsetzen der Rad-
achsen in vier verschiedene Positionen variiert 
werden (Abb. 11, 12).
WARTUNG
Wartungsarbeiten am Motor oder am 
Rasenmäher dürfen nur bei abge-
schaltetem Motor und abgezogenem 
Zündkerzenstecker vorgenommen wer-
den.
Wenn der Rasenmäher z. B. zum Trans-
port angehoben werden soll, den Motor 
abschalten und das Zündkerzenkabel 
abziehen.
Wenn die Maschine gekippt werden soll, 
muss der Kraftstofftank geleert und die 
Zündkerze des Motors nach oben ge-
halten werden.
REINIGUNG
Den Mäher nach jedem Gebrauch reinigen. Die 
Unterseite der Mäherhaube ist hierbei besonders 
wichtig. Mit dem Gartenschlauch sauber spülen. 
Der Mäher hält dann länger und arbeitet besser.
Die Farbe an der Unterseite der Haube wird im 
Lauf der Zeit vom Mähen entfernt. Um Korrosion 
zu verhindern, sollte die Unterseite mit Rosts-
chutzfarbe gestrichen werden.
Der Schalldämpfer und dessen Umge-
bung ist regelmäßig von Gras, Schmutz 
und brennbarem Abfall zu reinigen. 
						

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DEUTSCHDE
KÜHLSYSTEM
Das Kühlsystem des Motors ist vor jedem Ge-
brauch zu reinigen. Die Kühlflansche des Zylin-
ders und den Lufteinlaß von Grasresten, Schmutz 
etc. befreien.
ÖLWECHSEL
Ölwechsel vornehmen, wenn der Motor 
warm und der Kraftstofftank leer ist. 
Warmes Öl läuft leichter aus dem Mo-
tor. Beim Ablassen des heißen Öls vor-
sichtig sein, um Verbrennungen zu 
vermeiden.
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden 
wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder 
einmal pro Saison. Der Ölwechsel wird vorgenom-
men in dem man den Ölmessstab entfernt, den 
Mäher ankippt und das Öl in einem Gefäß 
auffängt. Den Rasen nicht verschmutzen.
Neues Öl einfüllen: Die Ölqualität SAE 30 oder 
SAE 10W-30 verwenden. Das Kurbelgehäuse hat 
ein Volumen von ca. 0,55 Litern. Öl auffüllen, bis 
die Markierung “FULL/MAX“ auf dem Ölm-
essstab erreicht ist. Nicht zu viel Öl einfüllen.
LUFTFILTER
Ein schmutziger und verstopfter Luftfilter vermin-
dert die Motorleistung und erhöht den Motorver-
schleiß.
Briggs & Stratton: Den Luftreiniger vorsichtig ab-
montieren, so dass kein Schmutz in den Vergaser fällt 
(Abb. 12). Den Schaumstofffilter herausnehmen und 
mit flüssigem Spülmittel und Wasser auswaschen. 
Den Filter trocknen. Etwas Öl auf den Filter gießen 
und einmassieren. Den Luftreiniger wieder montier-
en.
Den Filter nach jeweils drei Monaten oder 25 
Betriebsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst 
eintritt. Häufiger reinigen, wenn der Mäher auf 
staubigem Boden arbeitet.
Honda: Abdeckung demontieren und Filter her-
ausnehmen.
(Abb. 13). Sorgfältig prüfen, ob der Filter Löcher 
oder andere Beschädigungen aufweist. Defekte 
oder beschädigte Filter sind auszuwechseln. 
Den Filter mehrmals vorsichtig auf einer harten 
Unterlage ausklopfen, um Schmutz zu entfernen. 
Alternativ kann er auch von hinten mit Druckluft 
gereinigt werden. Versuchen Sie nicht, den Filter mit einer Bürste zu reinigen, da so der Schmutz in 
die Fasern gedrückt wird. Sehr schmutzige Filter 
sind auszuwechseln. Den Luftfilter nach jeweils 
25 Betriebsstunden oder einmal pro Saison reini-
gen. Häufiger reinigen, wenn der Mäher auf 
staubigem Boden arbeitet.
ZÜNDKERZEN
Niemals durch Entfernen der Zündk-
erze oder des Zündkabels prüfen, ob 
sich ein Funken bildet. Ein zugelassenes 
Prüfgerät verwenden.
Die Zündkerze regelmäßig (jeweils nach 100 
Betriebsstunden) reinigen. Hierfür eine Stahl-
bürste verwenden. Den korrekten Elektrodenab-
stand einstellen (Abb. 14).
Wenn die Elektroden zu stark verbrannt sind oder 
die Zündkerze beschädigt ist, die Zündkerze 
auswechseln. Die Motorhersteller empfehlen:
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), 
Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm.
Honda: BPR6ES (NGK), 
Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm.
STOSSDÄMPFER, PRO 48, PRO 51S
Abb. 16. Kontrollieren Sie die Stoßdämpfer und 
Isolierhülsen zweimal pro Saison. Ersetzen Sie sie 
bei Beschädigung oder Verschleiß. 
						

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DEUTSCHDE
MESSERWECHSEL
Tragen Sie beim Wechseln von Messern 
bzw. Klingen Schutzhandschuhe, um 
Schnittverletzungen auszuschließen.
Stumpfe und beschädigte Messer reißen das Gras 
ab und ergeben nach dem Mähen einen unschönen 
Rasen. Neue, gut geschliffene Messer schneiden 
das Gras ab. Es sieht dann nach dem Schneiden 
grün und frisch aus.
Kontrollieren Sie nach einer Kollision stets den 
Zustand der Messer bzw. Klingen. Zuerst das 
Zündkerzenkabel abziehen. Bei einer Beschädi-
gung des Messersystems sind defekte Teile auszu-
tauschen. Verwenden Sie ausschließlich 
Originalersatzteile.
Zum Auswechseln des Messers die Schraube lös-
en. Das neue Messer mit dem eingestanzten Stiga-
Logo nach oben zur Messerhalterung hin (also 
nicht zum Erdboden hin) montieren. Gemäß Ab-
bildung wieder einbauen. fest anziehen. Anzugs-
drehmoment 40 Nm (Abb. 15).
Beim Auswechseln des Messers ist auch der Mess-
erbolzen auszuwechseln.
Die Garantie erstreckt sich nicht auf Schäden an 
Messer, Messerhalterung oder auf Motorschäden, 
die durch Auffahren auf ein Hindernis verursacht 
wurden.
Beim Auswechseln von Messer, Messerbefesti-
gung und Messerbolzen sind immer Originaler-
satzteile zu verwenden. Die Verwendung von 
Nicht-Originalersatzteilen ist mit Risiken ver-
bunden, auch wenn die Teile zur Maschine passen.
SCHLEIFEN DES MESSERS
Bei evtl. Schleifen ist mit einem Schleifstein nass 
zu schleifen.
Aus Sicherheitsgründen darf das Messer nicht auf 
einer Schmirgelscheibe geschliffen werden. Durch 
die zu hohe Temperatur kann das Messer zu spröde 
werden.
Wenn das Messer geschliffen wird, muss 
es danach ausgewuchtet werden, um Vi-
brationsschäden zu vermeiden.
AUFBEWAHRUNG
AUFBEWAHRUNG ÜBER DEN  
WINTER
Den Kraftstofftank leeren. Motor anlassen und 
laufen lassen, bis er stehenbleibt. Ein und dasselbe 
Benzin darf höchstens einen Monat im Tank 
bleiben.
Den Rasenmäher aufrichten und die Zündkerze 
herausschrauben. Einen Eßlöffel Motoröl in das 
Zündkerzenloch gießen. Den Startgriff langsam 
herausziehen, so dass sich das Öl im Zylinder 
verteilt. Die Zündkerze festschrauben.
Den Rasenmäher gründlich reinigen und ihn in 
einem trockenen, geschlossenen Raum lagern.
SERVICE
Original-Ersatzteile erhalten Sie in autorisierten 
Servicewerkstätten und bei vielen Fachhändlern.
Ein Verzeichnis der Händler und Werkstätten find-
en Sie auf der Homepage von STIGA unter der In-
ternetadresse: www.stiga.de. 
						

							27
ENGLISHGB
SYMBOLS
The following symbols can be found on the 
machine to remind you of the care and attention 
that are required during use.
The symbols mean:
Warning! Read the Instruction Book and 
Safety Manual before using the machine.
Warning! Keep onlookers away. Beware 
of objects being flung out.
Warning! Keep hands and feet clear of the 
cutting deck when the machine is running.
Warning! Before starting any repair work, 
remove the spark plug cable from the 
spark plugs.
Warning! Always tilt the 
lawnmower backwards when 
cleaning the underside. Petrol and 
oil can run out if the lawnmower is 
tilted in the other direction.
IMPORTANT
Certain models do not have a throttle control. The 
engine speed is set for optimal function and 
minimal exhaust emissions.
INSTALLATION
HANDLE
Fold up the lower part of the handle.
Then attach the upper part of the handle. This is 
attached with screws, washers and locking wheels 
(fig. 1).
The handle has four different positions. Release 
the catch with your foot and set the handle in 
desired position (fig. 2).
1. For normal mowing.
2. For mowing under trees, bushes, etc.
3. Parking position.4. Delivery and storage position. The handle takes 
up less space if the knobs are released and the 
handle folded up.
PRO 46
Raise the upper part of the handle and place it 
behind the machine. Fold up the lower part of the 
handle and tighten the locking wheels A (fig. 3).
Then attach the upper part of the handle. There is 
also a lug on the right hand side for the starter 
handle (fig. 1).
Storage position: Release the locking wheels on 
the lower part of the handle and fold it forwards. 
Then release the locking wheels on the upper part 
of the handle and fold it backwards (fig. 4).
NOTE! Check that the wires are not caught or 
broken when the handle is unfolded or folded.
CABLE HOLDER
Attach the wires to the cable holder (fig.  5).
USING THE MOWER
BEFORE STARTING
FILL THE CRANKCASE WITH OIL
The lawnmower is delivered without 
any oil in the engine crankcase. The 
crankcase must be filled with oil before 
the engine is started for the first time.
Remove the oil dipstick (fig.  6, 7). 
Fill the engine’s crankcase with 0.55 litres of good 
quality oil (service class SE, SF or SG). Use SAE 
30 or SAE 10W-30 oil.
Slowly fill to ‘FULL/MAX’. Do not overfill.
CHECK THE OIL LEVEL
Check before using the machine that the oil level is 
between ‘FULL/MAX’ and ‘ADD/MIN’ on the 
dipstick (fig. 6, 7). The mower should stand level.
Briggs Stratton:
Remove and wipe off the dipstick (fig. 6). Slide it 
down completely and tighten it. Unscrew and pull it 
up again. Read off the oil level. If the oil level is low, 
fill with oil up to the ‘FULL/MAX’ mark.
Honda:
Remove and wipe off the dipstick (fig. 7). Insert the 
dipstick fully, but do not screw it into the thread. 
Pull it up again. Read off the oil level. If the oil level 
is low, fill with oil up to the ‘FULL/MAX’ mark. 
						

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ENGLISHGB
FILL UP THE PETROL TANK
Fill with petrol before starting the 
motor. Never remove the filler cap or fill 
with petrol while the motor is running 
or still warm.
Never completely fill the fuel tank. Allow a little 
room for the petrol to expand if necessary.
Some engines have an extra safety cover under the 
regular fuel cap. This must not be reinstalled.
Preferably use environmentally friendly petrol, i.e. 
alkylate petrol. This type of petrol has a 
composition that is less harmful to people and 
nature. It has e.g. no lead additives, no oxygenators 
(alcohols and ethers), no alkenes and no benzene.
NOTE! If you change to environmentally friendly 
petrol in a motor previously run on ordinary lead-
free petrol (95), the petrol manufacturer’s 
recommendations must be followed carefully. 
Ordinary lead-free 95 octane petrol can also be 
used. You must never use 2-stroke petrol mixed 
with oil. NOTE! Bear in mind that lead-free petrol 
is a perishable; do not purchase more petrol than 
can be used within thirty days.
STARTING THE ENGINE
(Briggs & Stratton)
1. Place the lawn mower on flat, firm ground. Do 
not start in long grass.
2. Make sure the spark plug cable is connected to 
the spark plug.
3. If the lawnmower is equipped with throttle 
control, set the throttle control B to full throttle 
 (fig. 8).
4. When starting a cold engine: Press down the 
primer fully 6 times (fig.  9).
When starting a warm engine, the primer does 
not need to be used. If the engine stops due to a 
lack of fuel, refill and press down the primer 3 
times.
5. Press in the Start/Stop loop G towards the 
handle. NOTE! The Start/Stop loop G must be 
kept pressed in to prevent the engine stopping 
(fig.  8).
6. Grasp the starter handle and start the engine by 
pulling briskly on the starter cord.
7. For the best cutting results the engine should 
always be driven at full throttle.
Keep hands and feet away from the 
rotating blade. Never put your hand or 
foot under the blade casing or in the 
grass ejector while the engine is 
running.
STARTING THE ENGINE (Honda)
1. Place the lawnmower on flat, firm ground. Do 
not start in long grass.
2. Make sure the spark plug cable is connected to 
the spark plug.
3. Open the fuel tap (fig.  10).
4. Set the throttle control B in the choke 
position . NOTE! It is not necessary to use the 
choke position when the engine is warm (fig.  8).
5. Press in the Start/Stop loop G towards the 
handle. NOTE! The Start/Stop loop G must be 
kept pressed in to prevent the engine stopping 
(fig.  8).
6. Grasp the starter handle and start the engine by 
pulling briskly on the starter cord.
7. When the engine starts, move the throttle 
control backwards until max. revs are obtained. 
NOTE! The engine should always be run at 
maximum revs to avoid abnormal machine 
vibrations.
Keep hands and feet away from the 
rotating blade. Never put your hand or 
foot under the blade casing or in the 
grass ejector while the engine is 
running.
STOPPING THE ENGINE
The engine may be very warm 
immediately after it is shut off. Do not 
touch the silencer, cylinder or cooling 
flanges. This can cause burn injuries.
1. Release the Start/Stop-loop G to stop the 
engine. This loop must not be disengaged (e.g. 
by setting it in the depressed position against 
the handle), as it will not be possible to stop the 
engine.
Honda: Close the fuel tap.
2. If the lawnmower is left unattended, remove the 
spark plug cable from the spark plug.
If the start/stop loop ceases to work, stop 
the engine by removing the spark plug 
cable from the spark plug. Immediately 
take the lawn mower to an authorised 
workshop for repair. 
						

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ENGLISHGB
MOWING TIPS
Before mowing the lawn, take care to remove any 
stones, toys and other hard objects.
A machine with the MULTICLIP system cuts the 
grass, chops it finely and then blows it down into the 
lawn. The grass clippings need not be collected.
The following rules should be observed to give the 
best MULTICLIP effect:
1. Use a high engine speed (full throttle).
2. Do not mow when the grass is wet.
3. Do not cut the grass too short. Not more than 
1/3rd of the length should be cut off.
4. Ensure that the area under the mower casing is 
always kept clean.
5. Always use a well-sharpened blade.
CUTTING HEIGHT
Shut off the engine before adjusting the 
cutting height.
Do not set the cutting height so low that 
the blade/blades come into contact with 
uneven ground.
It is possible to vary the cutting height by moving 
the wheel axles through four positions (fig. 11, 12).
MAINTENANCE
No servicing is to be carried out on the 
engine or mower unit without first 
switching off the engine and removing 
the spark plug cable from the spark 
plug.
Stop the engine and remove the spark 
plug cable if the mower is to be lifted, 
e.g. during transportation.
If the machine needs to be tilted, the fuel 
tank must be emptied and the engine’s 
spark plug kept upright. 
CLEANING
After each use the mower should be cleaned. This 
is particularly important on the underside of the 
mower casing. Rinse with the garden hose. The 
mower will then last longer and function better.
The paint on the underside of the deck will, in 
time, be worn away by the mowing process. To 
prevent corrosion, paint the underside with 
anticorrosive paint.Clean the silencer and the surrounding 
area regularly to remove grass, dirt and 
flammable waste products.
COOLING SYSTEM
Before each use, the engine’s cooling system must 
be cleaned. Clean the cylinder’s cooling flanges 
and air intake of grass remains, dirt, etc.
OIL CHANGE
Replace the oil when the engine is warm 
and the fuel tank is empty. Warm oil 
runs out of the engine more easily. In 
order to prevent burns, take care while 
draining as the oil is hot.
Change the oil the first time after 5 hours of 
operation, and subsequently every 50 hours of 
operation or once a season. Remove the dipstick, 
tilt the mower and let the oil run out into a 
container. Be careful not to let any oil run onto the 
grass.
Fill with new oil: Use SAE 30 or SAE 10W-30 oil. 
The crankcase holds approx. 0.55 litre. Fill until 
the oil reaches the ‘FULL/MAX’ mark on the 
dipstick. Do not overfill.
AIR FILTER
A dirty and blocked air filter reduces the engine 
output and increases engine wear.
Briggs & Stratton:  Carefully remove the air cleaner 
so that no dirt falls down into the carburettor (fig. 
12). Remove the foam filter and wash it in liquid 
detergent and water. Dry the filter. Pour a little oil on 
the filter and squeeze it in. Reassemble the air 
cleaner.
Wash the filter every three months or after every 
25 hours of use, whichever occurs first. More 
frequently if the engine is used on dusty ground.
Honda: Remove the cover and take out the filter.
(fig. 13). Carefully check the filter for holes or 
other damage. A broken or damaged filter must be 
replaced. 
To remove dirt, carefully knock the filter several 
times against a hard surface or use compressed air 
from the back of the filter to blow-clean. Do not try 
to brush the filter clean as this forces dirt down into 
the fibres. A very dirty filter should be replaced. 
Clean the air filter after every 25 hours of use or 
once a season. More frequently if the engine is 
used on dusty ground. 
						

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ENGLISHGB
SPARK PLUG
Never remove the spark plug or spark 
plug cable when checking to see if there 
is a spark. Always use an approved test 
instrument.
Clean the spark plug regularly (every 100 hours of 
operation). Use a wire brush for cleaning. Set the 
correct spark gap (fig. 14).
Change the spark plug if the electrodes are 
excessively burnt or if the plug is damaged. The 
engine manufacturers’ recommendations are as 
follows: 
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), 
spark gap 0.7-0.8 mm.
Honda: BPR6ES (NGK).
Spark gap 0.7-0.8 mm.
SHOCK-ABSORBER 
Fig. 16. Check the shock-absorber and the 
insulating sleeves twice per season. Replace in the 
event of damage or wear.
CHANGING BLADES
Use protective gloves when changing 
blades to avoid cutting yourself.
Blunt and damaged blades tear up the grass 
and make the lawn unsightly after mowing. New 
well-sharpened blades cut off the grass.  This gives 
a green and fresh appearance after mowing.
Always check the blades after a collision. First 
disconnect the spark plug cable. If the blade 
system has been damaged, defective parts should 
be replaced. Always use genuine spare parts.
To replace the blade, slacken the screw.  Fit the 
new blade so that the stamped STIGA logo is 
turned up facing the blade holder (not facing the 
grass). Reinstall as illustrated. Tighten the screw 
properly. Tightening torque 40 Nm (fig. 15).
When replacing the blade, the blade screw should 
also be replaced.
The guarantee does not cover damage to the blade, 
blade holder or engine caused by running into 
obstacles.
When replacing the blade, blade holder and blade 
screw, always use genuine spare parts. Non-
genuine spare parts can entail a risk of injury or 
damage, even if they fit the machine.
SHARPENING OF THE BLADES
Sharpening of the blades must be done by wet 
method grinding, using a whetstone or a 
grindstone.
For safety reasons, the blades should not be 
sharpened on an emery wheel. Too high 
temperature could cause the blade to become 
brittle.
Once the blade has been sharpened, it 
must then be balanced to avoid 
vibration damage.
STORAGE
WINTER STORAGE
Empty the fuel tank. Start the engine and let it run 
until it stops. The same petrol must not remain in 
the tank for more than one month.
Tip up the mower and unscrew the spark plug. 
Pour a tablespoon of engine oil into the spark plug 
hole. Pull out the starter handle slowly so that the 
oil is distributed in the cylinder. Screw in the spark 
plug.
Thoroughly clean the mower and store it indoors in 
a dry place.
SERVICING
Genuine spare parts are supplied by service 
workshops and by many dealers.
A list of these can be found on STIGA’s Internet 
website at: www.stiga.com.