Land Rover Lt230q Overhaul Rover German Version Manual
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VERTEILERGETRIEBE 28 ÜBERHOLUNG 47.Halbgehäuse vorn in einen Schonschraubstock spannen. 48.Geländegangrad montieren und dabei sicherstellen, daß die Klauen am Rad zum Gewindeende der Welle weisen. HINWEIS: Einen geeigneten Hohltreiber zu Hilfe nehmen, wenn das Rad zu fest auf den Keilzähnen sitzt. 49.HI/LO-Schaltkörper montieren und dabei sicherstellen, daß die beim Zerlegen angebrachten Einbaumarken zum Gewindeende der Welle weisen. 50.HI/LO-Schaltmuffe montieren und sicherstellen, daß die Einbaumarken an Schaltkörper und Muffe aufeinander ausgerichtet sind. 51.Buchse an Straßengangrad montieren und dabei sicherstellen, daß die Muffe an der Buchse auf der den Klauen gegenüberliegenden Seite des Rads liegt. 52.Straßengangrad und Buchse montieren und dabei sicherstellen, daß die Muffe an der Buchse zum Gewindeende der Welle weist. 53.Neues Lager hinten mit Hilfe von Werkzeug LRT-41- 008montieren. 54.Neue Lagerhaltermutter montieren und mit Hilfe von WerkzeugLRT-41-007mit 72 Nm festziehen. VORSICHT: Mutter in diesem Stadium noch nicht verkerben.
VERTEILERGETRIEBE ÜBERHOLUNG29 55.HI/LO-Schaltmuffe und Schaltkörper vom Geländegangrad wegschieben. 56.Mit einer Fühllehre das Spiel zwischen Geländegangrad und HI/LO-Schaltkörper ermitteln: Spiel = 0,05 bis 0,15 mm 57.Bei Nichteinhaltung der Toleranzen Geländegangrad und HI/LO-Schaltkörper erneuern und nochmals prüfen.58.HI/LO-Schaltmuffe und Achsschenkel von Straßengangrad wegschieben. 59.Mit einer Fühllehre das Spiel zwischen Straßengangrad und HI/LO-Schaltkörper ermitteln: Spiel = 0,05 bis 0,15 mm 60.Bei Nichteinhaltung der Toleranzen Straßengangrad und HI/LO-Schaltkörper erneuern und nochmals prüfen.
VERTEILERGETRIEBE 30 ÜBERHOLUNG 61.Mit Hilfe eines Runddorns den Kragen der Mutter in der Aussparung an der Differentialwelle verkerben.Hauptgehäuse 1.Neuen Differentiallagerlaufring hinten mit Hilfe von WerkzeugLRT-51-009montieren. 2.Mit Lineal und Fühllehre sicherstellen, daß der Lagerlaufring 1,0 mm unter der Außenfläche des Hauptgehäuses abgestuft ist. 3.Mit Hilfe eines geeigneten Dorns einen neuen Hauptwellenantriebsrad-Lagerlaufring montieren. VORSICHT: Sicherstellen, daß die Lagerlaufringe unverkantet sitzen.
VERTEILERGETRIEBE ÜBERHOLUNG31 4.Neue Hauptwellenöldichtung mit einem empfohlenen Öl schmieren. 5.Hauptgehäuse umdrehen und Öldichtung mit der Lippenseite nach innen weisend mit Hilfe von WerkzeugLRT-37-014montieren.Hauptwellenantriebsrad-Lagergehäuse 1.Sicherstellen, daß der Lagerlaufringsitz im Gehäuse sauber ist. 2.Eine 3,15 mm starke Beilage in Lagergehäuse anbringen. HINWEIS: Dies ist die dünnste der verfügbaren Beilagen. 3.Mit Hilfe eines geeigneten Dorns einen neuen Hauptwellenantriebsrad-Lagerlaufring montieren. VORSICHT: Sicherstellen, daß der Lagerlaufring unverkantet sitzt.
VERTEILERGETRIEBE 32 ÜBERHOLUNG Hauptwellenantriebsradgruppe 1.Neue Lager mit einem empfohlenen Öl schmieren. 2.HandpresseLRT-99-002in einen Schraubstock spannen. 3.MuffenLRT-41-003in Handpresse setzen. 4.Neue Lager an Muffen anbringen. HINWEIS: Der kleinere Lagerdurchmesser muß zu den Muffen weisen. 5.Hauptwellenende in Lager führen und Hauptwelle durch das Lager pressen. 6.Ebenso beim anderen Lager vorgehen.Zwischenräder. 1.Neue Lager und Lagerlaufringe mit einem empfohlenen Öl schmieren.2.Neue Sprengringe in Zwischenräder montieren. VORSICHT: Sicherstellen, daß die Sprengringe richtig sitzen. 3.Neue Lagerlaufringe mit Hilfe von Werkzeug LRT-41- 006undLRT-99-003montieren. VORSICHT: Sicherstellen, daß die Lagerlaufringe richtig an den Sprengringen sitzen. 4.Lager mit Zwischenrädern zusammenhalten.
VERTEILERGETRIEBE ÜBERHOLUNG33 Hinterachsabtriebsgehäuse 1.Hinterachsabtriebsgehäuse auf 100°C erhitzen. 2.Neues Ausgangswellenlager mit Hilfe von Werkzeug LRT- 41-011montieren. 3.Gehäuse an der Luft abkühlen lassen. 4.Neuen Sprengring zur Befestigung des Lagers montieren, wobei darauf zu achten ist, daß er in der Nut sitzt.5.Neue Ausgangswellenöldichtung mit einem empfohlenen Öl schmieren. 6.Öldichtung mit Hilfe von WerkzeugLRT-41-012 montieren. HINWEIS: Zum Einbau der Öldichtung das Werkzeugende mit der Markierung ’REAR’ benutzen. 7.Darauf achten, daß die Öldichtung den Sprengring leicht berührt.
VERTEILERGETRIEBE 34 ÜBERHOLUNG 8.Tachoantriebsrad und Distanzstück auf die Ausgangswelle schieben. 9.Hinterachsabtriebsgehäuse auf das Bett der Handpresse setzen. 10.Gewindeende der Ausgangswelle in das Lager führen. 11.DruckbolzenLRT-37-11/2zwischen Ausgangswellenende und Preßdorn setzen. 12.Ausgangswelle in Lager pressen. 13.Schlammschutz mit der offenen Seite zur Öldichtung weisend montieren. VORSICHT: Ausgangswellenflansch jetzt noch nicht montieren.
VERTEILERGETRIEBE ÜBERHOLUNG35 14.Tachoantriebsrad in Hinterachsabtriebsgehäuse montieren und dabei sicherstellen, daß die Antriebsradverzahnung in Eingriff kommt. 15.Neuen O-Ring mit einem empfohlenen Öl schmieren und an Antriebsradgehäuse montieren. 16.Antriebsradgehäuse montieren. 17.Neue Öldichtung mit einem empfohlenen Öl schmieren, Dichtung mit der Lippe zum Antriebsradgehäuse weisend montieren.Vorderachsabtriebsgehäuse VORSICHT: Baugruppe erst dann zusammensetzen, wenn die richtige Differentiallagervorspannung hergestellt ist - siehe Differentiallagervorspannung. 1.Vorderachsabtriebsgehäuse auf 100°C erhitzen. 2.Neues Ausgangswellenlager mit Hilfe von Werkzeug LRT- 41-011montieren. 3.Gehäuse an der Luft abkühlen lassen. 4.Neuen Sprengring zur Befestigung des Lagers montieren, wobei darauf zu achten ist, daß er in der Nut sitzt.
VERTEILERGETRIEBE 36 ÜBERHOLUNG 5.Neue Ausgangswellenöldichtung mit einem empfohlenen Öl schmieren. 6.Öldichtung mit Hilfe von WerkzeugLRT-41-012 montieren. HINWEIS: Zum Einbau der Öldichtung das Werkzeugende mit der Markierung ’FRONT’ benutzen. 7.Darauf achten, daß die Öldichtung den Sprengring leicht berührt. 8.Beilage in Wählstärke in Vorderachsabtriebsgehäuse anbringen. 9.Differentiallagerlaufring vorn mit Hilfe von Werkzeug LRT- 54-003montieren. 10.Lagerdistanzstück an Ausgangswelle montieren und dabei sicherstellen, daß die Fase am Distanzstück zum Gewindeende der Welle weist. 11.Klauenkupplung montieren und dabei sicherstellen, daß der Flansch an der Kupplung zum Keilzahnende der Welle weist. 12.Mit Hilfe eines Holzhammers die Ausgangswelle in das Lager treiben.
VERTEILERGETRIEBE ÜBERHOLUNG37 HI/LO-Querwellengehäuse 1.Querwelle und neuen O-Ring mit einem empfohlenen Öl schmieren. 2.Querwelle in Gehäuse setzen und HI/LO-Schaltfinger an Welle anbringen. 3.O-Ring an Welle montieren und Wellenende in Hohlstopfen führen. 4.O-Ring auf Wellenende schieben. 5.Loch in HI/LO-Schaltfinger auf Aussparung in Querwelle ausrichten. 6.Loctite 290 auf Gewinde der Einstellschraube aufbringen, Schraube einsetzen und festziehen.Differentialsperrenschalthebel 1.Neue O-Ringe mit einem empfohlenen Öl schmieren, an Schaltfingerwelle und Gehäuse montieren. 2.Schaltfingerwelle in Gehäuse setzen. 3.Schalthebel montieren und dabei sicherstellen, daß Hebel und Schaltfinger richtig zueinander stehen (siehe Abbildung). 4.Unterlegscheibe und neue Sicherheitsmutter montieren und Mutter mit 15 Nm festziehen.