Land Rover Lt230q Overhaul Rover German Version Manual
Have a look at the manual Land Rover Lt230q Overhaul Rover German Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 364 Land Rover manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
VERTEILERGETRIEBE 2 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
VERTEILERGETRIEBE BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE3 BAUTEILE DES VORDERACHSABTRIEBSGEHÄUSES 1.HI/LO-Querwellengehäuse 2.Schraube - HI/LO-Querwellengehäuse 3.O-Ring 4.HI/LO-Querwelle und Hebel 5.Klauenkupplung 6.Ausgangswelle vorn 7.Hohlstopfen 8.Druckfederstopfen - Differentialsperre 9.Druckfeder - Differentialsperre 10.Druckfederkugel - Differentialsperre 11.Schalter für die Differentialsperren-Kontrolleuchte 12.Klemmutter 13.Vorderachsabtriebsgehäuse 14.Feder und Clips - Differentialsperre 15.Dfferentialsperrenschaltgabel 16.Abdeckung 17.Schraube - Abdeckung 18.Schraube - Vorderachsabtriebsgehäuse19.HI/LO-Schaltfinger 20.Differentialsperrenschaltwelle 21.Stopfen 22.Lagerdistanzstück 23.Ausgangswellenlager 24.Sprengring 25.Öldichtung 26.Ausgangswellenflansch und Schlammschutz 27.Filzscheibe 28.Stahlscheibe 29.Sicherheitsmutter 30.Differentialsperrenschaltfinger und Welle 31.O-Ringe 32.Differentialsperren-Schaltfingergehäuse 33.Schraube - Gehäuse 34.Schalthebel 35.Unterlegscheibe 36.Sicherheitsmutter
VERTEILERGETRIEBE 4 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
VERTEILERGETRIEBE BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE5 BAUTEILE DES DIFFERENTIALS 1.Haltering 2.Differentialgehäuse - hintere Hälfte 3.Geländegangrad 4.HI/LO-Schaltkörper 5.HI/LO-Schaltmuffe 6.HI/LO-Schaltwelle 7.HI/LO-Schaltgabel 8.Einstellschraube - HI/LO-Schaltgabel 9.Straßengangrad 10.Straßengangradbuchse 11.Differentiallager hinten 12.Lagerlaufring außen13.Lagerhaltemutter 14.Wölbscheiben 15.Planetenräder 16.Querwellen 17.Sonnenräder 18.Druckscheibe in Wählstärkes 19.Differentialgehäuse - vordere Hälfte 20.Schraube - Differentialgehäuse 21.Differentiallager vorn 22.Lagerlaufring außen 23.Beilage in Wählstärke
VERTEILERGETRIEBE 6 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
VERTEILERGETRIEBE BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE7 BAUTEILE DES HAUPTGEHÄUSES 1.Hauptgehäuse 2.Halteblech 3.Schraube - Halteblech 4.Kragenmutter - Zwischenwelle 5.Lager und Laufringe außen - Hauptwellenantriebsrad 6.Hauptwellenantriebsrad * 7.Beilage in Wählstärke 8.Hauptwellenantriebsrad-Lagergehäuse 9.Abdeckung/Nebenabtriebsabdeckung* 10.Schraube - Abdeckung 11.Öltemperaturschalter ** 12.N-Kontrolleuchtenschalter und Unterlegscheibe ** 13.Lager und Laufringe außen - Zwischenräder 14.Sprengringe15.Stauchdistanzstück 16.Zwischenräder 17.Abdeckung unten 18.Schraube - Abdeckung unten 19.O-Ringe - Zwischenwelle 20.Zwischenwelle 21.Hauptwellenöldichtung 22.Paßstift 23.Druckfederstopfen - HI/LO-Schalthebel 24.Druckfeder - HI/LO-Schalthebel 25.Druckfederkugel - HI/LO-Schalthebel 26.Verblockungsschalter ** 27.Abdeckung - Verblockungsschalter ** 28.Schraube - Verblockungsschalterabdeckung ** 29.Belleville-Scheibe ** * Abbildung zeigt Hauptwellenantriebsrad beim Defender und Nebenabtriebsabdeckung beim Discovery ** Falls vorgesehen
VERTEILERGETRIEBE 8 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
VERTEILERGETRIEBE BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE9 BAUTEILE DES HINTERACHSABTRIEBSGEHÄUSES UND DER GETRIEBEBREMSE 1.Ausgangswelle hinten 2.Hinterachsabtriebsgehäuse 3.Schraube - Hinterachsabtriebsgehäuse 4.Tachoantriebsrad 5.Distanzstück 6.Ausgangswellenlager 7.Sprengring 8.Öldichtung 9.Schlammschutz 10.Ausgangswellenflansch 11.Filzscheibe 12.Stahlscheibe13.Sicherheitsmutter 14.Getriebebremsträger 15.Schraube - Getriebebremsträger 16.Getriebebremstrommel 17.Senkschraube 18.Tachoantriebsrad 19.O-Ring 20.Tachoantriebsradgehäuse 21.Dichtung 22.O-Ring * 23.Fahrgeschwindigkeitsgeber * 24.Innensechskantschraube * * Falls vorgesehen
VERTEILERGETRIEBE 10 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
VERTEILERGETRIEBE BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE11 VERTEILERGETRIEBE - QUERSCHNITT 1.Hauptgehäuse 2.Vorderachsabtriebsgehäuse 3.Hinterachsabtriebsgehäuse 4.Klauenkupplung 5.Getriebebremse 6.Hauptwellenantriebsrad 7.Beilage in Wählstärke - Antriebsradlagervorspannung 8.Zwischenradgruppe 9.Zwischenwelle 10.Stauchdistanzstück11.Differentialgruppe 12.Beilage in Wählstärke - Differentiallagervorspannung 13.Geländegangrad 14.HI/LO-Schaltmuffe und Schaltkörper 15.Straßengangrad und Buchse 16.Differentiallager hinten 17.Ausgangswelle vorn 18.Differentialsperrenschaltwelle 19.Schaltgabel 20.Ausgangswelle hinten BESCHREIBUNG Einführung Das Verteilergetriebe LT230Q ist hinter dem Hauptgetriebe angeordnet und hat die Aufgabe, das abgegebene Drehmoment durch die Gelenkwellen auf die Vorder- und Hinterachse zu übertragen. Das LT230Q unterscheidet sich von dem konstruktiv ähnlichen LT230T vor allem in den folgenden Bereichen: Steigungswinkel der Zahnräder auf 31°und Anzahl der Zähne erhöht, was zu größerer Laufruhe erhöhter Wirksamkeit der Kraftübertragung führt. Hauptwellenantriebsräder verlängert, Lagergehäuse verstärkt und Lager neu angeordnet. Zwischenradlager umkonstruiert. Straßengangradbuchse umkonstruiert, dadurch größere Laufruhe. Konstruktion Das Verteilergetriebe setzt sich aus drei Hauptbaugruppen zusammen - dem Hauptgehäuse, dem Vorderachsabtriebsgehäuse und dem Hinterachsabtriebsgehäuse. Das Hauptgehäuse beinhaltet das Hauptwellenantriebsrad, die Zwischenräder und das Differential zusammen mit den HI/LO- Rädern, der Schaltwelle und -gabel. Das Vorderachsabtriebsgehäuse beinhaltet die Ausgangswelle vorn mit Flansch, das HI/LO-Querwellengehäuse mit Schaltfinger und die Differentialsperrenschaltwelle und -gabel. Eine Klauenkupplung an der Ausgangswelle vorn wird von der Differentialsperrenschaltgabel betätigt, um die Differentialsperre ein- und auszurücken.Das Hinterachsabtriebsgehäuse trägt die Ausgangswelle mit Flansch sowie den Tachometerantrieb mit seinen Antriebsrädern. Am Gehäuse ist eine mechanisch betätigte Getriebebremse angeordnet, deren Trommel mit dem Abtriebsflansch verbunden ist. Alle Gehäuse und Abdeckungen sind am Hauptgehäuse durch Dichtmasse abgedichtet; den Eintritt von Schlamm und Wasser verhindern Schlammschutzelemente und Abweiser an beiden Seiten der Abtriebsgehäuse und an den Abtriebsflanschen. Hauptwellenantriebsrad Die Getriebeausgangswelle ist in dem in Kegellagern laufenden Hauptwellenantriebsrad kerbverzahnt. Für die Antriebsradlagervorspannung sorgt eine im Lagergehäuse angeordnete Beilage in Wählstärke. Ein Nebenabtriebsrad ist hinter dem Antriebsrad vorgesehen.