Husqvarna 125 B Manual

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DESCRIPTION
Equipement de sécuritéL’équipement suivant du souffleur est conçu
pour diminuer les risques pour l’utilisateur et
l’environnement. Il convient d’apporter une
attention toute particulière à ces éléments
lors de l’utilisation, la vérification et l’entretien.
Bouton d’arrêtS Le bouton d’arrêt (A) est utilisé pour
couper le moteur.
SilencieuxSLe silencieux sert à réduire au maximum
les émissions sonores et à éloigner de l’uti-
lisateur les gaz libérés par la machine. Le
silencieux équipé d’un pot catalytique est
aussi conçu pour réduire la teneur des gaz
d’échappement en substances toxiques.
S Les gaz d’échappement du moteur sont
brûlants et peuvent comporter des étin-
celles pouvant provoquer un incendie en
cas de contact avec des matériaux in-
flammables.
S Le silencieux destiné à certains pays ay-
ant un climat sec est équipé d’un écran
pare--étincelles (B), qui doit être nettoyé/
remplacé régulièrement. Voir la section
Entretien.
A
AVERTISSEMENT!Le silen -
cieux est très chaud pendant et quel -
que temps après l’utilisation. NE PAS
TOUCHER LE SILENCIEUX S’IL EST
CHAUD! Cela peut occasionner des
brûlures.
B
Equipment divers
Commande des gazS Le régime et la puissance du moteur se
règlent à l’aide de la commande des gaz
(C).
Commande de vitesse variableSLa commande de vitesse variable (D)
permet de régler le régime du moteur,
selon le besoin, pendant l’utilisation du
souffleur uniquement.
S Pour éviter l’endommagement de l’appa-
reil, NE TENTEZ PAS d’utiliser le com-
mande de vitesse variable pendant l’uti-
lisation de la fonction d’aspirateur.
Carter de ventilateurSLe carter du ventilateur (E) et le ventilateur
(F) assurent un courant d’air approprié à
travers le souffleur.
FildemiseàlaterreSLe fil de mise à la terre (G) réduit l’accu-
mulation d’électricité statique pendant le
fonctionnement par temps sec.
C
E
F
D 
						

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DESCRIPTION
SLe tube souffleur (K) est doté d’un système
de montage à fente et à taquet de fixation.
Pour installer ou retirer le tube souffleur (ou
le tube du sac collecteur 125BV
X-- SERIE S),
retirez le boulon de fixation du tube. Alig-
nez la fente de la sortie d’air du souffleur
avec la nervure en relief du tube, puis en-
foncez le tube de façon à aligner les per-
çages du tube avec ceux du carter de l’ap-
pareil. Réinstallez et serrez le boulon de
fixation du tube.
S Les embouts (L) sont doté d’un dispositif
de montage à baïonnette pour son rac -
cordement au tube souffleur. L’air est souf-
flé via le tube souffleur jusqu’à l’embouts,
où le débit de soufflage augmente et le
schéma de l’air soufflé est formé de façon
à permettre l’obtention de performances
optimales. Pour régler la longueur du tube
souffleur, déverrouillez le système à baïon-
nette de l’embout en tournant ce dernier
vers la gauche, puis faites glisser l’embout
jusqu’à la position appropriée. Pour rever-
rouiller l’embout, tournez -- levers la droite
jusqu’à ce qu’un clic soit émis.
Appareil de démarrage et poignée
de démarrage
SL’appareil de démarrage (M) est situé sur
le côté du boîtier de moteur et s’engage
dans le vilebrequin uniquement lorsque la
poignée de démarrage (N) est tirée.
Bouchon de réservoir à carburantSLe bouchon du réservoir à carburant (O)
est situé à l’arrière du boîtier du moteur
et est doté d’un joint d’étanchéité destiné
à éviter les fuites de carburant.
Couvercle d’admission d’airSUn couvercle d’arrivée d’air (H) est situé
sur le côté du boîtier du ventilateur.
L’ouverture du couvercle permet d’accéder
à la ventilateur pour nettoyage et inspec -
tion (125B
X-- SERIESet 125BVX--SERIESseulement). Si le tube d’aspiration est
utilisé, il doit être fixé sur l’ouverture du
couvercle d’arrivée d’air. Pour ouvrir le
couvercle d’arrivée d’air, soulever le bord
opposé à la charnière (indiqué par une
flèche sur le couvercle d’arrivée d’air) à
l’aide d’un tournevis.
Couteaux(125BX-- SERIESand 125BVX--SERIES)
S Il y a deux couteaux (J) sur la roue du
ventilateur. Les couteaux ont pour fonc-
tion de décomposer les feuilles et autres
déchets avant qu’ils passent dans le sac
collecteur.
Tubes souffleur et embouts
REMARQUE :Le boulon de fixation du
tube et l’écrou doivent être installés avant
l’utilisation initiale (référez -- vous à la section
concernant la description générale du souf-
fleur à la page 27).
AVERTISSEMENT!Le souffleur
ne doit jamais être démarré si le
couvercle d’admission d’air n’est pas
fermé, est endommagé ou s’il n’est
pas possible de le fermer. Ceci ne
s’applique quand les tubes d’aspira -
tion soyez branchée.
H
K
J
M
N
G
L 
						

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DESCRIPTION
Réglage du carburateur
NE CONCERNE PAS TOUS LES
MODÈLES
S Il y a trois réglages du carburateur sur le
souffleur:
SPointeau de bas régime
S Pointeau de haut régime
S Vis de réglage du ralenti
S Le réglage du carburateur permet
d’adopter le moteur aux conditions lo-
cales telles que le climat, l’altitude et le
carburant. S’agissant du réglage du car-
burateur, voir la section Entretien.
RFiltre à airSLe filtre à air (P) se compose d’une
couche fibreuse filtrante située dans une
structure élastique. Le filtre à air doit être
nettoyé régulièrement (voir la section En-
tretien), sinon le souffleur consomme du
carburant inutilement, la puissance dimi-
nue et il y a des risques d’encrassement
de la bougie.
ÉstrangleurSL’étrangleur (Q) est situé derrière le
couvercle du filtre à air et doit être utilisé
pour chaque démarrage à froid du mo-
teur.
Q
O P 
						

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MANIPULATION DU CARBURANT
MélangeS Toujours effectuer le mélange dans un récipi-
ent propre et destiné à contenir de l’essence.SToujours commencer par verser la moitié de
l’essence à mélanger. Verser ensuite la totali-té de l’huile. Mélanger en secouant le récipi-
ent. Enfin, verser le reste de l’essence.
S Mélanger (secouer) soigneusement le mé-
lange avant de faire le plein du réservoir de
la machine.
S Ne jamais préparer plus d’un mois de con-
sommation de carburant à l’avance.
S Si la machine n’est pas utilisée pendant
une longue période, vidanger et nettoyer l
eréservoir.
CarburantREMARQUE! La machine est équipée
d’un moteur à deux temps et doit toujours
être alimentée avec un mélange essence/
huile. Afin d’assurer un rapport de mélange
correct, il est important de mesurer avec
précision la quantité d’huile à mélanger.
Pour le mélange de petites quantités de
carburant, même les moindres erreurs au
niveau de la quantité d’huile affectent sé-
rieusement le rapport de mélange.
Essence
REMARQUE! Toujours utiliser une es-
sence de qualité.
S Il est certifié que ce moteur fonction-
nera avec de l’essence sans plomb.
S L’indice d’octane minimum recommandé
es de 87. Faire fonctionner le moteur
avec un carburant d’un indice d’octane
inférieur à 87 peut provoquer des cogne-
ments. Cela entraîne une augmentation
de la température du moteur, ce qui peut
occasionner des avaries graves.
S Si on travaille en permanence à des ré-
gimes élevés, il est conseillé d’utiliser un
carburant d’un indice d’octane supérieur.
Huile deux tempsSPour le meilleur résultat et un fonctionne-
ment optimal, toujours utiliser une huile
deux temps HUSQVARNA, spécialement
conçue pour nos moteurs à deux temps.
Coefficient de mélange 1:50 (2%).
S Pour maximiser la vie de votre appareil,
vous pouvez choisir d’employer une huile
synthétique de haute qualité formulé pour
des moteurs de deux temps. Coefficient
de mélange 1:50 (2%).
S Ne jamais utiliser d’huile deux temps
pour moteurs horsbord refroidis par eau.
S Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à
quatre temps.
AVERTISSEMENT:Veiller à
une bonne aération pendant toute
manipulation de carburant.
Litres Litres
50 ,1 0
10 0,20
15 0,30
Essence
Huile deux temps
2% (1:50)
AVERTISSEMENT:Le pot
d’échappement à catalyseur est très
chaud pendant et après le service.
C’est également vrai pour le ralenti.
Soyez attentif au risque d’incendie,
surtout à proximité de produits in -
flammables et/ou en présence de gaz.
Remplissage de carburant
AVERTISSEMENT:Les
mesures de sécurité ci -- dessous
réduisent le risque d’incendie: Ne
jamais fumer ni placer d’objet chaud
à proximité du carburant. Ne jamais
faire le plein, moteur en marche.
Arrêter le moteur et le laisser refroi -
dir pendant quelques minutes avant
de faire le plein. Ouvrir le bouchon
du réservoir lentement pour laisser
baisser la surpression pouvant
régner dans le réservoir. Serrer soig -
neusement le bouchon du réservoir
après le remplissage. Toujours
éloigner la machine de l’endroit où
le plein a été fait avant de la mettre
en marche. 
						

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DÉMARRAGE ET ARRÊT
Moteur froidPompe à carburant: Appuyer sur la
poche en caoutchouc de la pompe à car-
burant 10 fois jusqu’à ce que le carburant
commence à remplir la poche. Il n’est pas
nécessaire de remplir la poche complète-
ment. Tirer la poignée de démarrage, mais pas
plus de 3 fois, jusqu’à ce que le moteur dé-
marre. Déplacer le levier de l’étrangleur
d’une
«½» position et tirer la poignée de
démarrage jusqu’à ce que le moteur dé-
marre. Laisser chauffer le moteur pendant
environ 10 secondes ; puis amener le levi-
er de l’étrangleur sur la position «OFF
CHOKE» (ouvert).
REMARQUE:Si le moteur meurt, mettez
le levier bleu de l’étrangleur du moteur à la
position fermée et répétez instructions de
démarrage.
Démarrage et arrêt
Démarrage: Plaquer la machine contre le
sol à l’aide de la main gauche
( REMARQUE! Pas à l’aide du pied!).
Saisir ensuite la poignée de démarrage de
la main droite. NE SERREZ PAS la com-
mande des gaz. Tirer lentement sur le lan-
ceur jusqu’à ce qu’une résistance se fasse
sentir (les cliquets d’entraînement grip-
pent), puis tirer énergiquement et rapide-
ment sur le lanceur.
AVERTISSEMENT!Ne jamais
enrouler la corde du lanceur autour
de la main.
Min. 3 m
S Nettoyer le pourtour du bouchon de rés-
ervoir. Les impuretés dans le réservoir
causent des troubles de fonctionnement.
S Bien mélanger le carburant en agitant le
récipient avant de remplir le réservoir.AVERTISSEMENT!Le souffleur
ne doit jamais être démarré si le
couvercle d’admission d’air n’est pas
fermé, est endommagé ou s’il n’est
pas possible de le fermer. Ceci ne
s’applique quand les tubes d’aspira -
tion soyez branchée.
ATTENTION!Ne pas sortir complètement la
corde du lanceur et ne pas lâcher la poignée
avec la corde du lanceur complètement sor-
tie. Cela pourrait endommager la machine.
Commande de vitesse variable: Mettez
le commande de vitesse variable complète-
ment à gauche.
Étrangleur: Mettez le levier bleu de
l’étrangleur du moteur à la position fermée. 
						

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DÉMARRAGE ET ARRÊT
ArrêtPour arrêter le moteur, pressez et lâchez
l’interrupteur STOP (S). L’interrupteur revi-
ent automatiquement en position «ON».
Attendez 7 secondes avant d’essayer de
redémarrer l’appareil afin de permettre au
interrupteur rajuster.
S
Moteur chaudÀ moteur chaud, serrez et maintenez serrée
la commande des gaz. Amener l’étrangleur à
«½ » position. Tirer la poignée de démarrage
tout en maintenant la commande pressée
jusqu’au démarrage du moteur. Déplacer
l’étrangleur sur la position «O FF CHO KE»
(ouvert). 
						

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UTILISATION
Le tube souffleur (T) est doté d’un système
de montage à fente et à taquet de fixation.
Pour installer ou retirer le tube souffleur (ou le
tube du sac collecteur 125BV
X-- SERIE S), reti-
rez le boulon de fixation du tube. Alignez la
fente de la sortie d’air du souffleur avec la
nervure en relief du tube, puis enfoncez le
tube de façon à aligner les perçages du tube
avec ceux du carter de l’appareil. Réinstallez
et serrez le boulon de fixation du tube.
Les embouts (U) sont doté d’un dispositif de
montage à baïonnette pour son raccordement
au tube souffleur. L’air est soufflé via le tube
souffleur jusqu’à l’embouts, où le débit de
soufflage augmente et le schéma de l’air souf-
flé est formé de façon à permettre l’obtention
de performances optimales. Pour régler la
longueur du tube souffleur, déverrouillez le
système à baïonnette de l’embout en tournant
ce dernier vers la gauche, puis faites glisser
l’embout jusqu’à la position appropriée. Pour
reverrouiller l’embout, tournez -- levers la droite
jusqu’à ce qu’un clic soit émis.
SoufflageMettre l’équipement de protection indiqué
cidessous, avant de démarrer le soufflage.
125BVX--SERIESpeut être utilisé avec un
harnais pour un plus grand confort. Durant
le travail, le souffleur doit être accroché au
harnais suspendu à l’épaule selon
l’illustration.
Enlever les salissures sur
le sol
Montage du tube souffleur et de
l’embouts
AVERTISSEMENT!Le moteur
doit être arrêté et le bouton d’arrêt en
position arrêt lors du montage du
tube et de l’embout.
AVERTISSEMENT!Pendant les
travaux, utiliser l’équipement de
protection approprié:
1. Protection auditive.
2. Lunettes de protection ou visière.
3. Gants de protection homologués
4. Protection respiratoire en cas de risque de poussière.
T U 
						

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UTILISATION
1. Ouvrir le sac collecteur. Insérer le tube du
sac collecteur sur le sac à partir de l’inté-
rieur dans l’ouverture d’admission d’air du
sac, comme illustré. S’assurer que l’élasti-
que est en place dans la rainure. Refermez
la fermeture à glissière du sac.
2. Enlevez le tube souffleur et installez le tube
du sac collecteur. Installer et serrer le bou-
lon de fixation du tube. Attachez la ban-
doulière aux anneaux du sac collecteur.
3. Aligner les flèches situées sur le tube d’as - piration inférieur et le tube d’aspiration su-
périeur. Poussez le tube d’aspiration infé-
rieur dans le tube d’aspiration supérieur
jusqu’à ce que le tube inférieur soit solide-
ment rentré dans le tube supérieur (environ
7 cm). Assembler de manière permanente
les deux tubes avec la vis fournie.
4. Ouvrir le couvercle latéral du souffleur en faisant levier à l’aide d’un tournevis sur le
côté opposé à la charnière (indiqué par
une flèche sur la couvercle d’admission
d’air).
5. Enfoncer les tubes d’aspiration dans la grande ouverture du souffleur et aligner
les languettes sur les fentes du tube.
Tourner le tube jusqu’au verrouillage de la
monture à baïonnette (les symboles de
verrouillage doivent être alignés).
AVERTISSEMENT!Ne jamais
diriger le flux d’air vers des per-
sonnes ou des animaux. A grande
vitesse, l’air peut transporter des
particules pouvant provoquer des
blessures graves. En particulier si
l’appareil a été utilisé au préalable
pour la collecte. Faites attention,
particulièrement si vous travaillez
de la main gauche. Éviter tout
contact direct du corps sur le couv-
ercle d’admission d’air. Attachez ou
enlevez les bijoux, les vêtements
amples ou les vêtements qui ont
des bretelles, des attaches, des
pompons, etc., loin de le couvercle
d’admission d’air.
AVERTISSEMENT!Le souffleur
ne doit jamais être démarré si le
couvercle d’admission d’air n’est pas
fermé, est endommagé ou s’il n’est
pas possible de le fermer. Ceci ne
s’applique quand les tubes d’aspira-
tion soyez branchée.
AVERTISSEMENT!Le souffleur
ne doit pas être utilisé sur des
échelles ou des échafaudages.
Démarrer le souffleur. Voir la section
Démarrage et Arrêt. Suivre les instructions
suivantes:
1. Ne jamais souffler vers des objets solides tels que murs, grosses pierres, voitures et
clôtures.
2. Pour les coins intérieurs, soufflez à partir
du coin vers l’extérieur. Sinon des objets
peuvent atteindre le visage et provoquer
de graves blessures aux yeux.
3. Ne jamais diriger le flux d’air vers des
plantes fragiles.
Embout standardL’embout standard (V) est incluse avec les
125B, le 125BX--SERIESet le 125BVX-- SERIES.
Lorsqu’une plus grande précision et un
débit d’air plus concentré sont souhaités,
utiliser l’embout standard.
Embout de grande vitesseL’embout de grande vitesse (W) est un
accessoire du souffleur (inclus avec
125B
X-- SERIESet 125BVX-- SERIES).
Lorsqu’un débit d’air moins concentré et
plus élevé sont souhaitées, utiliser
l’embout de grande vitesse.
W
V
Aspirer les salissures du sol
(125B
X--SERIESet 125BVX--SERIES)
Montage du sac collecteur avec
les différents tubes d’aspiration
Ce dispositif est un accessoire du souffleur
qui est inclus dans le 125BVX-- SERIES.
AVERTISSEMENT!Le moteur
doit être arrêté et le bouton d’arrêt
en position arrêt lors du montage du
tube et de l’embout. 
						

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UTILISATION
AspirationMettre l’équipement de protection indiqué
ci-- dessous avant de démarrer l’aspiration.
AVERTISSEMENT!Pendant les
travaux, utiliser l’équipement de
protection approprié:
1. Protection auditive.
2. Lunettes de protection ou visière.
3. Gants de protection homologués
4. Protection respiratoire en cas de risque de poussière.
Lors de l’utilisation du souffleur, le sac collec -
teur doit être soutenu par la bandoulière. La
bandoulière doit être portée sur l’épaule,
comme montrée.
AVERTISSEMENT!Tou j ou r s
vérifier avant le démarrage que le sac
collecteur est intact et que sa ferme -
ture à glissière fermée. Ne jamais
utiliser de sac déchiré, en raison des
risques de blessures d’objets
volants. Faites attention, particulière -
ment si vous travaillez de la main
gauche. Evitez tout contact direct du
corps avec la zone d’échappement.
AVERTISSEMENT!Le souffleur
ne doit jamais être démarré si le
couvercle d’admission d’air n’est pas
fermé, est endommagé ou s’il n’est
pas possible de le fermer. Ceci ne
s’applique quand les tubes d’aspira -
tion soyez branchée.
AVERTISSEMENT!Le souffleur
ne doit pas être utilisé sur des
échelles ou des échafaudages.
Démarrer le souffleur. Voir la section
Démarrage et Arrêt. Suivre les instructions
suivantes:
1. Ne pas aspirer de gros objets solides pou- vant endommager le ventilateur, par ex.
des morceaux de bois, boîtes ou mor-
ceaux de cordon ou de bandes.
2. Ne pas heurter le tube d’aspiration contre le sol.
3. Pour vider le sac, arrêtez l’appareil puis
ouvrez la fermeture à glissière sur le côté. 
						

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ENTRETIEN
Silencieux
Certains silencieux sont dotés d’un pot ca-
talytique. Voir la section Caractéristiques
techniques pour déterminer si la machine
est pourvue d’un pot catalytique.
Le silencieux est conçu pour réduire le ni-
veau sonore de la machine et pour éloign-
er de l’utilisateur les gaz libérés par la ma-
chine. Les gaz d’échappement sont
brûlants et peuvent produire des étincelles
susceptibles de provoquer un incendie si
les gaz sont dirigés vers des matériaux
secs et inflammables. Certains silencieux
sont équipés d’une écran pare-- étincelles
(CC). Si la machine est équipée d’une telle
écran, il convient de la nettoyer régulière-
ment. Pour accéder à l’écran, enlevez la
couvercle de sortie sur l’avant du silen-
cieux. Utilisez une brosse en acier pour
nettoyer l’écran. Sur les silencieux sans
pot catalytique, l’écran doit être nettoyée et
changée si nécessaire une fois par se-
maine. Sur les machines dont le silencieux
est muni d’un pot catalytique, l’écran devra
être inspectée et nettoyée si nécessaire
une fois par mois. Si l’écran est abîmée,
elle devra être remplacée. Si l’écran est
souvent bouchée, ceci peut être dû à un
mauvais fonctionnement du pot catalyti-
que. Contacter le revendeur pour effectuer
un contrôle. L’écran pare-- étincelles bou-
chée provoque la surchauffe de la machine
et la détérioration du cylindre et du piston.
CarbureteurLes caractéristiques techniques de cette ma-
chine Husqvarna assurent des émissions de
gaz nocifs réduites au minimum. Après 8-- 10
pleins, le moteur est rodé. Pour s’assurer qu’il
fonctionne de manière optimale en émetant
aussi peu de gaz nocifs que possible après la
période de rodage, il convient de demander
au revendeur/à l’atelier de réparation (s’il dis -
pose d’un compte-- tours) d’effectuer un ré-
glage fin du carburateur.
Fonctionnement
S Le carburateur détermine le régime du
moteur via la commande des gaz. C’est
dans le carburateur que l’air est mélangé
à l’essence.
S La vis T (BB) règle la position de la com-
mande des gaz au ralenti. Si la vis T est
tournée dans le sens des aiguilles d’une
montre, on obtient un régime de ralenti
plus haut; si elle est tournée dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre, on
obtient un régime de ralenti plus bas.
RéglagedebaseSLe réglage de base du carburateur est
effectué à l’usine. Le réglage fin doit être
effectué par une personne qualifiée.
Régime de realenti recommandé:
Voir la section “Caractéristiques techniques”.
Surrégime maxi. recommandé:
Voir la section “Caractéristiques techniques”.
Réglage final du régime de ralenti-- TRégler le régime de ralenti avec le pointeau
de ralenti T si un ajustage est nécessaire. Un
régime de ralenti correctement réglé permet
au moteur de tourner régulièrement dans
toutes les positions.
BBSécurité de le entretienLe propriétaire est responsable d’effectuer
tout l’entretien requis tel qu’indiqué dans le
manuel d’utilisation. Débranc hez t oujours le
fil de la bougie quand vous ferez des ré-
parations. saif les réglages de caburateur.
AVERTISSEMENT:L’entretien
incorrect pourrait provoquer des
dommages sérieux au moteur ou des
blessures graves.
REMARQUE!Ne jamais utiliser la machine
si le silencieux est en mauvais état.