Global Garden Products Lawn Mower 72 72 Hydro Instructions Manual Italian Version

4.6 ALLINEAMENTO DEL PIATTO DI TAGLIO
La discesa del piatto di taglio è comandata da una
leva ed è guidata da una biella anteriore e da una
biella posteriore destra; una terza biella, in posi-
zione anteriore sinistra, è collegata al piatto trami-
te un sistema di registro.
Condizione essenziale per ottenere un taglio rego-
lare è che il piatto sia parallelo al terreno in senso
trasversale e leggermente abbassato in avanti.
Il sistema di articolazione del piatto consente di
eseguire due regolazioni:...

mento longitudinale; bloccare il controdado (6).
Avvitare il dado 
(7)del registro trasversale fino ad avvertire un inizio di sollevamento della parte anteriore sini-
stra e bloccare il controdado 
(8).
B) Regolazione del solo parallelismo trasversale
Una differenza di altezza rispetto al terreno tra il bordo destro e il bordo sinistro del piatto è compensabile
agendo opportunamente sul dado 
(7)e il controdado (8)del punto di attacco anteriore sinistro.
NOTA
Rammentare sempre di bloccare tutti i dadi e...

4.7 REGOLAZIONE DEL GIOCO DELLO STERZO
Il gioco dello sterzo non dovrebbe mai essere
eccessivo, per non pregiudicare la precisione di
guida.
Verificare che il gioco non sia causato da allenta-
mento dei dadi della tiranteria e serrare a fondo tutti
i dadi di fissaggio dei tiranti e degli snodi sferici.
Se il gioco è dovuto all’accoppiamento pignone /
corona, occorre modificare la posizione in altezza
della corona, inserendo degli spessori all’interno del
mozzo.

 Smontare le protezioni posteriore e...

A montaggio terminato, ...

 Montare la pedana [vedi 5.2].

 Montare le protezioni posteriore e anteriore del piantone e la pedana [vedi 5.1].
Coppia di serraggio
5Vite fissaggio corona  ...................... 25 ÷ 30 Nm
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4.7.0
REGOLAZIONE DEL GIOCO DELLO STERZO





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MANUALE D’OFFICINA
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4.8.0
REGOLAZIONE DELLA GEOMETRIA DELLO STERZO



 

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MANUALE D’OFFICINA
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4.8 REGOLAZIONE DELLA GEOMETRIA DELLO
STERZO
La corretta geometria dello sterzo è data dai valo-
ri di interasse dei due tiranti di collegamento
ruote. Eventuali anomalie dovute a urti o cause
accidentali comportano una riduzione della preci-
sione di guida e un maggior consumo dei pneu-
matici e sono risolvibili come segue:
– consumo anomalo o asimmetrico dei pneumati-
ci anteriori = regolazione...

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4.9.0
CONTROLLO DELL’ALLINEAMENTO DELLA LAMA





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4.9 CONTROLLO DELL’ALLINEAMENTO DELLA
LAMA
Vibrazioni eccessive durante il taglio e taglio irre-
golare possono essere causati da un disallinea-
mento della lama dovuto a deformazioni della flan-
gia o dell’ albero a causa di urti accidentali.

Coricare lateralmente la macchina [vedi 2.4].
Utilizzare sempre guanti di lavoro nel maneggia-
re la lama.
Disinnestare la...

4.10 AFFILATURA ED EQUILIBRATURA DELLA
LAMA
Una lama male affilata porta ad un ingiallimento
del prato e riduce la capacità di raccolta; inoltre,
se non equilibrata, causa vibrazioni eccessive
durante il taglio.
Utilizzare sempre guanti di lavoro nel maneggia-
re la lama e proteggere gli occhi durante l’affila-
tura.
Per smontare una lama, occorre afferrarla salda-
mente e svitare la vite centrale 
(1).
A) Affilatura
Affilare sempre entrambi i taglienti della lama (2)uti-
lizzando una mola a grana media;...

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4.11.1- REGISTRAZIONE DELLA GUIDA DEL CANA-
LE D’ESPULSIONE




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4.11 REGISTRAZIONE DELLA GUIDA DEL
CANALE D’ESPULSIONE
Questa regolazione deve essere eseguita dopo
ogni intervento sulla guida del canale e nel caso
fosse stata smontata la piastra posteriore.
L’importanza di questa regolazione consiste nel-
l’evitare che un inserimento errato della bocca del
canale nel foro della piastra impedisca la chiusura...

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5.1.1
RIMOZIONE DELLE PROTEZIONI DEL PIANTONE





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5.1 RIMOZIONE DELLE PROTEZIONI DEL PIAN-
TONE
La rimozione della protezione anteriore del pianto-
ne rende più accessibile:
–la batteria.
Togliere la protezione posteriore (1), fissata tramite
due viti laterali (
2).
Smontare il blocchetto di avviamento 
(3)e sfilare il
led di segnalazione 
(4).
Smontare il volante 
(5)dopo aver sfilato la spina (6)
con l’aiuto di...

5.2 RIMOZIONE DELLA PEDANA
La rimozione della pedana rende accessibile:
–il pignone e la corona dello sterzo.

Rimuovere le protezioni del piantone [vedi 5.1].
Smontare il pedale 
(1)svitando i due dadi (2)e svi-
tare il pomolo 
(3)del freno di stazionamento.
Svitare il dado 
(4)per sollevare leggermente la
copertura ruote 
(5).
La pedana 
(6)è fissata al telaio tramite quattro viti
interne 
(7)e quattro viti esterne (8)più lunghe con
rondella 
(9)per l’appoggio all’elemento tubolare di
sostegno.
Al...