Global Garden Products Lawn Mower 63 63M Instructions Manual German Version

							7.7 KONTROLLE DES LADESTROMKREISES  (➤ Nur bei Modellen mit elektrischem Starter)
Das Ladesystem hat die Aufgabe, der Batterie einen Strom mit Spannung von rund 14 - 16 Volt zu liefern; ein
schadhaftes System kann die Batterie unzureichend laden (es fordert laufend Ladungen an).
Vor der Überprüfung des Ladestromkreises muss man sich vergewissern, dass:
– die Anschlüsse korrekt sind;
– die Masseanschlüsse in Ordnung sind;
– die Batterie geladen und nicht sulfatisiert ist [siehe 7.8];
– die Sicherung nicht durchgebrannt ist.
Überprüfung der unteren Ladegrenze
Den Motor anlassen und auf der minimalen Drehzahl halten. 
Mit dem Tester in der Funktion des Voltmeters die Spannung an den Klemmen der Batterie messen: wenn der
Wert nicht zunimmt, sondern zur Abnahme tendiert, wenn auch langsam, bedeutet das, dass der Regler nicht
genügend lädt und ausgewechselt werden muss.
Gibt der Voltmeter keinen Wert an, bedeutet dies, dass die Sicherung durchgebrannt ist.
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7.7.2
KONTROLLE DES LADESTROMKREISES





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							7.8 BEHANDLUNG UND WARTUNG DER HERMETISCH VERSCHLOSSENEN BATTERIE (➤Nur bei
Modellen mit elektrischem Starter)
A) Allgemeine Informationen
In einer hermetisch verschlossenen Batterie mit Rekombination wird der Elektrolyt eines jeden Elements bei
der Produktion sorgfältig dosiert und von Anfang an versiegelt, damit während der gesamten Lebensdauer der
Batterie eine maximale Leistung gewährleistet wird.
Bei einer Batterie dieser Art muss kein Wasser oder Säure nachgefüllt und sie muss niemals geöffnet oder der
Deckel abgenommen werden.
B) Empfehlungen für einen korrekten Gebrauch
Um die Batterie leistungsfähig zu erhalten und ihre Lebensdauer zu verlängern, müssen einige vorbeugende
Maßnahmen getroffen werden:
–die Batterie immer in gut geladenem Zustand halten;
–eine entladene Batterie innerhalb von maximal 1 Monat aufladen; andernfalls könnten die Elemente zu
Schaden kommen und kein Laden mehr akzeptieren (Sulfatisierung);
–die Batterie immer vor und nach einer längeren Periode des Stillstands oder der Lagerung aufladen.
ACHTUNG!
Nur mit Batterieladegerät mit konstanter Spannung laden. Andere Ladearten könnten die Batterie beschädi-
gen. 
C) Vorschriften für das Laden der Batterie
Das Laden ist eine für die Lebensdauer der Batterie besonders wichtige Operation und muss nach folgenden
Vorschriften ausgeführt werden:
–Batterien mit zerbrochenem oder rissigen Gehäuse keiner Ladung unterziehen;
–die mit dem Batterieladegerät und der Batterie mitgelieferten Gebrauchsanweisungen sorgfältig lesen;
–das geeignete Ladegerät benutzen;
–in einem Raum mit Temperaturen zwischen +10°C und +30 °C laden;
–sich vergewissern, dass sich die Batterie während des Ladens auf nicht mehr als 50 °C erwärmt; gegebe-
nenfalls den Ladevorgang sofort abbrechen und die Batterie auswechseln, weil sie nicht mehr brauchbar
ist.
Bei abgeklemmter (und seit mindestens 12 Stunden stillgelegter) Batterie und mit dem Tester in der Funktion
des Voltmeters die Spannung zwischen den Polen messen; der erhobene Wert (Spannung bei offenem Strom-
kreis) liefert die Angabe für die auszuführenden Operationen, die aus der folgenden Tabelle zu entnehmen
sind:
Laden Batteriespannung mindestens 12-24 Stunden nach dem Laden kontrollieren.
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7.8.1- BEHANDLUNG UND WARTUNG DER HERME-
TISCH VERSCHLOSSENEN BATTERIE




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Batteriespannung bei
offenem StromkreisZustand der Bat-
terieAuszuführende Opera-
tionen
> 12.6 VoltVollkommen
geladenKeine
< 12,4 VoltEntladenLaden 
						

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7.9.1
MONTAGE DER SICHERHEITS-MIKROSCHALTER





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3/2003
7.9 MONTAGE DER SICHERHEITS-MIKROSCHALTER
WICHTIG
Damit die Mikroschalter immer richtig eingreifen, muss die genaue Montageposition beachtet werden.
Dabei hat man sich auf die Zeichnungen zu berufen, in denen das Einsatzgebiet angegeben ist.
A 
= Frei
B = Betrieben
15 mm
AB
2 ÷ 6 mm
1
Zum Einstellen des Mikroschalters (1)des Sitzes
darf nach dem Lösen der beiden Befestigungs-
schrauben 
(3) nur die Position des Nockens (2)
geändert werden.
Die Regulierung ist korrekt, wenn die folgenden
Bedingungen erfüllt sind:
A= Sitz frei: Das untere Profil des Nockens (2) muss
die Taste des Mikroschalters streifen, ohne ihn zu
betätigen.
B= Sitz mit aufsitzendem Fahrer: Das seitliche Pro-
fil des Nockens 
(2)muss die Taste berühren und
dabei einen möglichen Lauf von mindestens 2-3
mm belassen.1
1
2
2
3
3
AB 
						

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7.10.2
ELEKTRISCHE SCHALTPLÄNE





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1Steuerkarte2Motor2aGenerator2bAnlasser2cStop Motor3Batterie4Anlassrelais5Umschalter mit Schlüssel6Mikroschalter Messer7Mikroschalter Auffangsack8Mikroschalter Fahrersitz9Mikroschalter Leerlauf10Steckverbinder Laden11Mikroschalter Bremse12Sicherung (10 A)
KABELFARBEN
BK
SchwarzBLBlauBRBraunGYGrauRERotVIViolettWHWeißYEGelb
689711
5
CN1
WH
BL
BK
BK RE
BL RE
RERE
REBR
BL
BR
BK
BK
BK
BKGY
GY VI
VI
16
8
7
9 2
34 10
BK BK
BK
321
654
987
12 11 10
VI
BR BK
RE
BKWH BL
10
11
12
6
3
9
2GY BR
VI BLGY
4
7
1
8
NC - 3
NO - 2C
NC - 3
NO - 2C
a
bc
AVV +Bt Mot. Avv
GND
GND
NC
C
NC - 3
NO - 2C
YE
5
11
NC - 3
NO - 2C
BK
27722354/0
RE
RE
BL
RE
12
1➤Modellen mit elektrischem Starter 
						

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7.10.2
ELEKTRISCHE SCHALTPLÄNE





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1Steuerkarte2Motor2cStop Motor6Mikroschalter Messer7Mikroschalter Auffangsack8Mikroschalter Fahrersitz9Mikroschalter Leerlauf11Mikroschalter Bremse
KABELFARBEN
BK
SchwarzBLBlauBRBraunGYGrauVIViolettYEGelb
689711
BRBL
BR
BK
BK
BK
BKGY
VI
16
8
7
9
2
BK
NC - 3
NO - 2C
BK
BR1
2
GY BR
VI BL
6
5
3
BK
12CN2
NC - 3
NO - 2C
NC - 3
NO - 2C
BK 4
NC
C
CN1
63
52
41
c
11YE
BK
BK
NC - 3
NO - 2C
27722357/0 (B&S)
27722355/0 (Tecumseh)
3➤Modellen mit manuellem Starter 
						

							8.1 ZUSAMMENFASSUNG DER
ANZUGSMOMENTE
Im Folgenden sind die Werte der Anzugsdreh-
momente für die Befestigungsschrauben der wich-
tigsten Bauteile wiedergegeben: 
1Befestigungsschrauben Motor  ....... 25 ÷ 30 Nm
2Befestigungsschrauben Haltebügel 
Messer ............................................ 55 ÷ 65 Nm
3Befestigungsschrauben Messer ..... 60 ÷ 65 Nm
4Befestigungsmuttern Halter am 
Fahrgestel ....................................... 10 ÷ 15 Nm
In jedem Abschnitt des Handbuchs sind die Werte
aller an einem Eingriff beteiligten Bauteile ange-
zeigt.3142
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8.1.1
ZUSAMMENFASSUNG DER ANZUGSMOMENTE





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8.2.0- ZUSAMMENFASSUNG DER WICHTIGSTEN
MASSE FÜR DIE MONTAGE UND ÜBERPRÜFUNG




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8.2 ZUSAMMENFASSUNG DER WICHTIGSTEN MASSE FÜR DIE MONTAGE UND ÜBERPRÜFUNG
1
Fahrgestell
2Mähwerk
3Geometrie der Lenkung
4Montage Lenkschubstange
5Verbindungsstange Achsschenkel Lenkung
6Ausdehnung des Treibriemens
7Montage Stange Schalthebel
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8.2.0-ZUSAMMENFASSUNG DER WICHTIGSTEN
MASSE FÜR DIE MONTAGE UND ÜBERPRÜFUNG




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3   
						

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8.2.0- ZUSAMMENFASSUNG DER WICHTIGSTEN
MASSE FÜR DIE MONTAGE UND ÜBERPRÜFUNG




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7     
						

							8.3 SPEZIALWERKZEUGE
1
60700000/0 (Stahl)
260700001/0 (Stahl)
360800031/0 (Bronze)
460205002/0 (Stahl)
1164
Ø 30Ø 40 ÷ 42Ø 28
75
3
60
20
32
60
20
32
60
20
26
60
20
26
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8.3.1
SPEZIALWERKZEUGE





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3
16514058384
38
3,54
2005 x 45°
35
26,4 +0,229,541
Smusso 1 x 45° su tutti i lati
20
450
R=17,6
4