GGP Italy SPA Lawn Tractor 71505176 0 102-122 Operators Manual French Version

							démarrage du moteur lorsque les conditions de sécurité ne sont pas respectées (☛
5.2).
Dans ces cas, après avoir rétabli la situation d’autorisation de démarrage, il faut
reporter la clé sur »ARRET» avant de pouvoir démarrer à nouveau le moteur.
5.4.2 M
ARCHE AVANT ET DEPLACEMENT
La machine nest pas homologuée pour circuler sur les
voies publiques. Elle sutilise exclusivement (conformément au Code de la
Route) dans des zones privées interdites au trafic.
Dans les déplacements, les lames doivent être débrayées et le
plateau de coupe mis à la hauteur maximum (position «7»).
Dans les modèles à transmission mécanique:
Placer la commande de laccélérateur dans une position intermédiaire entre
«LENT» et «RAPIDE» et mettre le levier de vitesse en première.  (☛4.22).
Tenir la pédale appuyée et dégager le frein de stationnement; relâcher graduelle-
ment la pédale qui passsera ainsi de la fonction «frein» à la fonction «embrayage»
et actionnera les roues arrière. (☛4.21).
Relâcher la pédale graduellement pour éviter quun
démarrage trop brusque ne cause le cabrage et la perte de contrôle du
véhicule.
Atteindre graduellement la vitesse souhaitée en jouant sur laccélérateur et le
levier de vitesse; pour changer de vitesse, débrayer en utilisant la première partie
de la course de la pédale.  (☛4.21).
Dans les modèles à transmission  hydrostatique:
Placer la commande de laccélérateur dans une position intermédiaire entre
«LENT» et «RAPIDE»; appuyer sur la pédale du frein pour dégager le frein de sta-
tionnement, et relâcher la pédale. (☛4.31).
Déplacer le levier de réglage de la vitesse  (☛4.32) en direction «F», et atteindre la
vitesse désirée, en agissant sur le levier et sur l’accélérateur.
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!ATTENTION!
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REMARQUE
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FR 30MODE D’EMPLOI 
						

							FR 31 MODE D’EMPLOI
Lembrayage de la traction doit être effectué selon les
modalités déjà décrites (
☛4.32) afin d’éviter quun embrayage trop
brusque ne cause le cabrage et la perte de contrôle du véhicule, en parti-
culier dans les pentes.
5.4.3 F
REINAGE
Ralentir d’abord la vitesse de la machine en réduisant les tours du moteur puis
appuyer sur la pédale du frein  (☛4.21 ou 4.31) pour réduire davantage la vitesse,
jusquà larrêt du véhicule.
Dans les modèles à transmission  hydrostatique:
Un ralentissement sensible de la machine est obtenu en relâ-
chant la pédale de la traction.
5.4.4 M
ARCHE ARRIERE
Lengagement de la marche arrière DOIT seffectuer à larrêt.
Dans les modèles à transmission mécanique:
Actionner la pédale jusquà ce que la machine sarrête, enclencher la marche
arrière en déplaçant latéralement le levier et en le positionnant sur «R»  (☛4.22).
Relâcher graduellement la pédale pour embrayer et ainsi, reculer.
Dans les modèles à transmission  hydrostatique:
Quand la machine est arrêtée, commencer la marche arrière en bougeant le levier
de réglage de la vitesse en direction «R»  (☛4.32).
5.4.5 T
ONTE DE LA PELOUSE
Une fois arrivé sur le terrain à couper, s’assurer que le bac ou le pare-pierres ont été
montés correctement et que les roulettes anti-scalp sont placées à la hauteur dési-
rée.
Chaque roulette peut être montée à deux hauteurs différentes : la position la plus
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REMARQUE
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!ATTENTION! 
						

							basse permet de garder constamment un espace entre le terrain et le bord du pla-
teau pour éviter que ce dernier n’endommage le
champ en cas d’irrégularités du terrain; son effica-
cité est exclue lorsque l’on choisit la position la
plus élevée.
Pour changer la position: dévisser et enlever le
pivot (1), puis repositionner la roulette (2) dans le
trou supérieur ou inférieur de la file correspondant
au diamètre de la roulette.
Cette opération s’effectue toujours sur les quatre roulettes,
LORSQUE LE CONTACT EST COUPE ET QUE LES LAMES SONT
DEBRAYEES.
Pour débuter la tonte:
–  placer laccélérateur sur «RAPIDE»;
–  porter le plateau de coupe en position de hauteur maximum ;
–  embrayer les lames  (☛4.9);
– avancer très graduellement dans le gazon et en faisant bien attention, comme déjà
décrit précédemment ;
–  régler la vitesse d’avancement et la hauteur de tonte (☛4.10) selon les conditions
de la pelouse (hauteur, densité et humidité de l’herbe); sur les terrains plats, on
peut suivre les conseils indicatifs suivants:
Herbe haute et touffue - pelouse humide 2,5 km/h
Herbe moyenne 4 ... 6 km/h
Herbe basse - pelouse sèche plus de 6 km/h
Dans les modèles à transmission  hydrostatique:
La vitesse adéquate est obtenue de façon graduelle et progressive grâce à la
pression exercée sur la pédale de traction.
Pour les tontes sur terrains en pente, il faut réduire la vites-
se d’avancement pour garantir les conditions de sécurité ( 
☛ 1.2 - 5.5).
Il est dans tous les cas préférable de réduire la vitesse dès que le moteur peine; ne
pas oublier en effet que la tonte ne sera jamais bonne si la vitesse est trop élevée par
rapport à la quantité d’herbe coupée.
Débrayer les lames et lever le plateau en position de hauteur maximum dès qu’un
obstacle doit être affronté.
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FR 32MODE D’EMPLOI
1
2
Ø 80
Ø 100 
						

							FR 33 MODE D’EMPLOI
5.4.6 VIDAGE DU BAC DE RAMASSAGE
Le bac ne doit jamais être trop plein car il pourrait boucher la goulotte d’éjection. 
Un bip sonore intermittent signale le remplissage du bac de ramassage; il convient
alors de:
– réduire le régime du moteur;
– mettre au point mort (N) (☛4.22 ou 4.32/33) et d’arrêter la marche;
– enclencher le frein de stationnement sur les pentes;
– débrayer les lames (☛4.7) pour que le bip sonore s’interrompe;
Dans les modèles avec commande manuelle
Neffectuer cette opération que
lorsque les lames sont débrayées; dans le cas
contraire, le moteur sarrêterait.
– extraire le levier (1) (☛4.9.1) et renverser le bac
pour le vider;
– refermer le bac de façon à ce qu’il reste fixé au cro-
chet de fixation (2) et relâcher le levier(1).
Dans les modèles avec commande électrique
La commande du renversement
du bac n’entre en fonction que lorsque les lames
sont débrayées. 
– lorsque l’opérateur est assis, maintenir appuyé le
bouton (3) (☛4.9.2) jusqu’à ce que le bac soit
entièrement renversé;
– lorsque le vidage est terminé, maintenir appuyé le
bouton (4) (☛4.9.3) jusqu’à ce que le bac soit
entièrement baissé, en vérifiant que le crochet de
fixation reste accroché (2). 
Il peut arriver que, après avoir vidé
le bac, le signal acoustique se réactive au moment de
l’embrayage des lames, à cause de résidus d’herbe
restés sur le palpeur (5) du microcontacteur de signali-
sation; dans ce cas, il suffit de débrayer et d’embrayer
immédiatement de nouveau les lames pour le faire
cesser. 
Si le signal acoustique persiste, arrêter le moteur, retirer le bac et éliminer l’herbe
qui a pu être accumulée par le palpeur (5).
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REMARQUE
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							5.4.7 VIDAGE DE LA GOULOTTE D’EJECTION
La tonte d’herbe très haute ou mouillée, unie à une vitesse d’avancement trop éle-
vée, peut provoquer l’engorgement de la goulotte d’éjection.
En cas d’engorgement, il faut:
–  s’arrêter, débrayer les lames et couper le contact;
–  enlever le bac ou le pare-pierres;
–  enlever l’herbe accumulée, en agissant depuis la partie de la bouche de sortie de
la goulotte.
Cette opération doit toujours être effectuée avec le moteur
coupé.
5.4.8 F
IN DE LA TONTE
Après la tonte, débrayer les lames, réduire le nombre de tours du moteur et lever le
plateau de coupe au maximum pour parcourir le trajet de retour.
5.4.9 F
IN DU TRAVAIL
Arrêter la tondeuse, positionner le levier de l’accélérateur
sur «LENT» et couper le contact en positionnant la clé
sur «ARRET».
Lorsque le moteur est à larrêt, fermer le robinet (1) des-
sence (1) della benzina ( si prévu).
Pour éviter le retour de flamme,
placer laccélérateur sur «LENT» pendant 20
secondes avant de couper le contact.
Ne pas oublier d’enlever la clé de contact avant de laisser
la machine sans surveillance!
Pour préserver le chargement de la batterie, ne jamais laisser la
clef en position de «MARCHE»  lorsque le moteur n’est pas en marche.
IMPORTANT
!ATTENTION!
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!ATTENTION!
FR 34MODE D’EMPLOI
1 
						

							5.4.10 NETTOYAGE ET REMISAGE
Après chaque utilisation, nettoyer lextérieur de la machine, vider son bac et le
secouer pour le débarrasser de tout résidu dherbe ou de terre.
Vider toujours le bac et ne pas laisser de conteneurs avec
l’herbe coupée à l’intérieur d’un local.
Laver les éléments en plastique de la carrosserie à laide dune éponge imbibée
deau et de détergent; veiller à ne mouiller ni le moteur ni les composants de linstal-
lation électrique ni la carte électronique située sous le tableau de bord.
Ne jamais utiliser de lances à haute pression ni de liquides
agressifs pour laver la carrosserie et le moteur!
Le lavage de l’intérieur du plateau de coupe et de la goulotte d’éjection doit être exé-
cuté sur un sol résistant, avec:
–  le bac ou le pare-pierres monté;
–  lopérateur assis,
–  le moteur en marche,
–  le changement de vitesses au point mort,
–  les lames embrayées.
Relier alternativement un tuyau d’arrosage aux
raccords prévus à cet effet (1) et faire couler
leau pendant quelques minutes dans chacun,
avec les lames en mouvement.
Au cours du lavage, il est opportun que le plateau de coupe soit entièrement baissé.
Enlever ensuite le bac de ramassage, le vider, le rincer et le ranger de telle sorte quil
puisse sécher rapidement.
Dans les modèles avec embrayage électromagnétique
Pour ne pas compromettre le fonctionnement correct de l’em-
brayage électromagnétique:
– éviter que l’embrayage entre en contact avec de l’huile;
– ne pas diriger des jets d’eau sous pression directement sur le groupe
embrayage;
– ne pas nettoyer l’embrayage avec de l’essence.
Ranger la machine dans un lieu sec, à l’abri des intempéries et, si possible, la recou-
vrir avec une bâche  (☛8.4).
IMPORTANT
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IMPORTANT
!ATTENTION!
FR 35 MODE D’EMPLOI
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							5.4.11 REMISAGE ET INACTIVITE PROLONGEE
En cas dinactivité prolongée (plus dun mois), détacher les câbles de la batterie et
suivre les instructions contenues dans le manuel du moteur; graisser également
toutes les articulations selon les indications fournies sur le manuel  (☛6.2.1).
Prendre bien soin de retirer les
dépôts dherbe sèche qui se seraient éventuelle-
ment accumulés à proximité du moteur et du silen-
cieux d’échappement: cela évitera déventuels
débuts dincendie à la reprise du travail!
Vider le réservoir carburant en détachant le tube situé à
lentrée du filtre à essence (1)  et suivre les instructions
contenues dans le manuel du moteur.
La batterie doit être conservée dans un lieu frais et sec. Avant
une longue période dinactivité (plus dun mois), toujours charger la batterie. Ensui-
te, avant de reprendre l’activité, procéder à la recharge (
☛6.2.5).
A la reprise du travail, s’assurer quil ny a pas de fuite dessence provenant des
tuyaux, du robinet et du carburateur.
5.4.12 D
ISPOSITIF DE PROTECTION DE LA CARTE
La carte électronique est munie d’une protection pour interrompre le circuit en cas
d’anomalies dans l’installation électrique avec remise en marche automatique; la
protection provoque l’arrêt du moteur et est signalée par un bip sonore qu’il est pos-
sible d’éliminer en désengageant la clé.
Le circuit se remet en marche automatiquement quelques secondes après; recher-
cher et éliminer les causes de l’anomalie afin d’éviter que le bip sonore se déclenche
à nouveau.
Pour éviter lintervention de la protection:
–  ne pas inverser les pôles de la batterie;
–  ne pas utiliser la machine sans batterie, pour éviter d’abîmer le régulateur de
charge;
–  veiller à ne pas provoquer de courts-circuits.
IMPORTANT
IMPORTANT
!ATTENTION!
FR 36MODE D’EMPLOI
1 
						

							5.4.13 RECAPITULATIF DES PRINCIPALES ACTIONS A ACCOMPLIR SELON LES DIFFERENTES
SITUATIONS D
’UTILISATION
FR 37 MODE D’EMPLOI
Pour ...
Démarrer le moteur (☛5.4.1)
Avancer en marche avant (☛5.4.2)
Freiner ou s’arrêter (☛5.4.3)
Faire marche arrière (☛5.4.4)
Tondre la pelouse (☛5.4.5)
Vider le bac (☛5.4.6)
Désengorger la goulotte (☛5.4.7)
Terminer la tonte (☛5.4.8)
Arrêter le moteur (☛5.4.9)
Ranger la machine (☛5.4.10)Il faut ...
Ouvrir le robinet de l’essence, prévoir les situations d’autori-
sation au démarrage et actionner la clé. 
Régler l’accélérateur; 
dans les modèles à transmission mécanique:appuyer à
fond sur la pédale, passer la vitesse (☛4.22) et relâcher
graduellement la pédale;
dans les modèles à transmission  hydrostatique:appuyer
en avant la pédale de la traction (☛4.32);
Réduire les tours du moteur et appuyer sur la pédale du
frein.
Arrêter la machine; 
dans les modèles à transmission mécanique:mettre au
point mort, appuyer à fond sur la pédale, passer la marche
arrière (☛4.22) et relâcher graduellement la pédale;
dans les modèles à transmission  hydrostatique:appuyer
en arrière la pédale de la traction. (☛4.32).
Monter le bac ou le pare-pierres, régler la hauteur des rou-
lettes anti-scalp et régler l’accélérateur; 
dans les modèles à transmission mécanique:appuyer à
fond sur la pédale, passer la vitesse (☛4.22) et relâcher
graduellement la pédale;
dans les modèles à transmission  hydrostatique:appuyer
en avant la pédale de la traction; (☛4.32);
embrayer les lames et régler la hauteur de tonte.
Arrêter l’avancement, débrayer les lames et actionner la
commande pour le renversement du bac.
Arrêter l’avancement, débrayer les lames et arrêter le
moteur; enlever le bac et nettoyer la goulotte.
Débrayer les lames et réduire les tours du moteur.
Réduire les tours du moteur, attendre quelques secondes,
actionner la clé et fermer le robinet d’essence.
Enclencher le frein de stationnement, enlever la clé et, si
nécessaire, laver la machine, l’intérieur du plateau de coupe,
la goulotte et le bac.
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							FR 38MODE D’EMPLOI
5.5 UTILISATION SUR TERRAINS EN PENTE
Dans le respect des limites indiquées (max
10° - 17%), les pelouses en pente se ton-
dent en montant et en descendant - jamais
transversalement; faire très attention aux
changements de direction: les roues qui se
trouvent en amont ne doivent jamais ren-
contrer dobstacles (cailloux, branches,
racines, etc.) susceptibles de faire glisser la
machine sur les côtés, de la retourner ou
dentraîner une perte de contrôle du véhicule.
REDUIRE LA VITESSE AVANT TOUT CHANGEMENT DE
DIRECTION EN PENTE et ne pas oublier d’enclencher le frein de stationne-
ment avant de laisser la machine à larrêt et sans surveillance.
Sur les terrains en pente, il faut partir en marche avant en
faisant très attention pour éviter le cabrage de la machine. Réduire la vitesse
d’avancement avant d’affronter une pente, surtout en descente.
Ne jamais passer la marche arrière pour réduire la vitesse
dans les pentes: cela pourrait provoquer la perte de contrôle du véhicule, sur-
tout sur des terrains glissants.
Dans les modèles à transmission mécanique:
Ne jamais parcourir les descentes avec le changement
de vitesse au point mort ou bien avec la friction débrayée! Passer toujours
une vitesse basse avant de laisser la machine à l’arrêt et sans surveillance.
Dans les modèles à transmission hydrostatique:
Parcourir les descentes sans actionner la pédale de la traction  (☛4.32), afin
d’exploiter l’effet freinant de la transmission hydrostatique quand la transmission
n’est pas enclenchée.
5.6 TRANSPORT
Si la machine doit être transportée sur un camion ou une
remorque, utiliser des moyens adéquats pour le levage en employant un
!ATTENTION!
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!DANGER!
!ATTENTION!
!DANGER!
max 10°  (17%)MAUVAIS!
BON! 
						

							nombre de personnes adapté au poids et à la procédure de levage adoptée.
La machine ne doit jamais être soulevée avec des câbles et des palans. Pen-
dant le transport, fermer le robinet d’essence (  si prévu), abaisser le pla-
teau de coupe, enclencher le frein de stationnement et fixer adéquatement la
machine au moyen de transport avec des câbles ou des chaînes.
5.7 QUELQUES CONSEILS POUR EXECUTER UN BONNE TONTE
1. Pour garder une pelouse ayant un bel aspect, verte et souple, il faut la tondre
régulièrement et sans traumatiser l’herbe.
2. Il est toujours préférable de tondre l’herbe quand la pelouse est bien sèche.
3.Les lames doivent être intègres et bien affilées, de façon à ce que la coupe soit
nette et sans effilochements qui entraînent un jaunissement des pointes.
4.Le moteur doit être utilisé au maximum des tours, aussi bien pour assurer une
tonte nette de l’herbe que pour obtenir une bonne poussée de l’herbe coupée à tra-
vers la goulotte d’éjection.
5.La fréquence des tontes doit être proportionnelle à la croissance de l’herbe, en
évitant qu’entre une tonte et l’autre l’herbe pousse trop.
6.Pendant les périodes les plus chaudes et sèches, il est conseillé de garder l’herbe
légèrement plus haute afin de réduire le dessèchement du terrain.
7.Lorsque lherbe est très haute, il vaut mieux la tondre en deux fois, à un jour d’in-
tervalle: passer une première fois sur la pelouse avec les lames levées au maximum
et avec une largeur éventuellement réduite; passer la deuxième fois à la hauteur
désirée.  
8.L’aspect de la pelouse sera meilleur si les tontes sont exécutées en les alternant
dans les deux directions.
9.Si la goulotte déjection se bouche, réduire la
vitesse de déplacement car celle-ci peut être
excessive par rapport aux conditions du gazon; si
le problème persiste, les couteaux ne sont pas
assez aiguisés ou le profil des ailettes est défor-
mé.
10.Faire très attention à proximité des buissons
et des bordures car ils pourraient endommager le
parallélisme, le bord du plateau de coupe et les
couteaux.
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