GGP Italy SPA Chainsaw P360 171501052/0 Instructions Manual

							element (2a) na poklopac (1a), a zatim ta dva
sastavljena dijela montirati na stroj.
KONTROLA SVJEĆICE (Sl. 24)
Povremeno rastavite i očistite svjećicu i odstra-
nite eventualan talog pomoću žičane četkice.
Provjerite i podesite pravilan razmak između
elektroda.
Montirajte svjećicu i zategnite ju pomoću ključa
iz opreme.
U slučaju izgorjelih elektroda ili oštećenog izola-
tora, svjećicu treba zamijeniti drugom istih
karakteristika i općenito svakih 100 sati rada.
REGULACIJA RASPLINJAČA
Rasplinjač je tvornički podešen na način da
pruža maksimalni učinak u svim situacijama uz
minimalnu emisiju štetnih plinova, u skladu s
važećim propisima.
U slučaju nedostatnog učinka, prije svega prov-
jerite da li se lanac slobodno kreće te da utori
vodilice nisu deformirani, a zatim se obratite
vašem preprodavaču radi provjere sagorijevanja
i motora.
¤Regulacija minimuma
Regulacija minimuma
smije se vršiti samo ako se lanac kreće dok
motor radi na minimumu.
Smanjenje brzine postiže se okretanjem vijka s
oznakom «T» ili «MIN – IDLE» suprotno od smje-
ra kazaljki na satu, sve dok se lanac ne zaustavi,
a uz zadovoljavajuće pravilan rad motora.
Ako motor na minimumu radi nepravilno, okreni-
te vijak u smjeru kazaljki na satu da bi povećali
brzinu.
Lanac se ne smije kretati
kad je motor na minimumu; ukoliko ne uspije-
vate postići zadovoljavajuću regulaciju, obra-
tite se vašem preprodavaču.
!POZOR!

!POZOR!OŠTRENJE LANCA
Radi sigurnosti i učinkovi-
tosti, od velike je važnosti da rezni dijelovi
budu dobro naoštreni.
Oštrenje je potrebno u sljedećim slučajevima:
¤Piljevina sliči prašini.
¤Potrebna vam je veća snaga pri rezanju.
¤Rez nije pravocrtan.
¤Povećanje vibracija.
¤Povećana potrošnja goriva.
Ukoliko oštrenje lanca povjerite specijaliziranom
centru, isto se može izvršiti pomoću posebnih
uređaja koji jamče minimalno odstranjivanje
materijala te postojano oštrenje svih reznih ele-
menata.
Ako oštrenje lanca obavljate sami, potrebne su
vam posebne okrugle turpije, čiji je promjer
određen za pojedine vrste lanaca (vidi «Tablicu
održavanja lanca»), a također treba posjedovati
spretnost i iskustvo, da bi se izbjeglo oštećivan-
je reznih elemenata.
Postupak oštrenja lanca (Sl. 25):
–Ugasite motor, oslobodite kočnicu lanca, a
vodilicu s lancem čvrsto uhvatite u odgovara-
jući škripac, pazeći da se lanac može slobod-
no kretati.
–Ukoliko je lanac labav, zategnite ga.
–Postavite turpiju u predviđenu vodilicu, a zatim
je umetnite u uzubinu, pri čemu treba održa-
vati stalan nagib, ovisno o profilu reznog ele-
menta.
–Izvršite tek nekoliko pokreta turpijom,
isključivo unaprijed, a zatim ponovite postu-
pak na svim reznim elementima jednakog
smjera (desnim ili lijevim).
–Obrnite položaj vodilice u škripcu pa ponovite
postupak i na ostalim reznim elementima.
–Provjerite da granični zub nije isturen izvan
mjerača, a eventualan višak odstranite
pomoću plosnate turpije te zaoblite profil.
–Nakon oštrenja odstranite strugotine i prašinu
od turpijanja, a zatim lanac podmažite,
umočivši ga u ulje.  
Lanac se mora zamijeniti kada:
–se dužina reznog elementa smanji na 5 mm ili
manje;
–kada karike na zakovicama imaju povećan slo-
bodni hod.

!POZOR! ODRŽAVANJE I ČUVANJE
13HR 
						

							ODRŽAVANJE VODILICE (Sl. 26)
Vodilicu je preporučljivo povremeno okrenuti,
kako bi se izbjeglo asimetrično trošenje.
Da bi se održala djelotvornost vodilice, potrebno
je:
–Podmazivati ležajeve povratnog zupčanika
(ako je ugrađen) pomoću posebne štrcaljke.
–Čistiti užljebljenja vodilice s posebnim stru-
gačem.
–Čistiti otvore za podmazivanje.
–Pomoću plosnate turpije odstranjivati troske s
bočnih strana te ujednačavati razinu između
utora.
Vodilica se mora zamijeniti kada:
–je dubina užljebljenja manja od visine karika
lanca (koje ne smiju nikada dodirivati dno);
–je unutarnja stijenka utora toliko istrošena da
se lanac naginje bočno.
IZVANREDNI ZAHVATI
Sve zahvate održavanja koji nisu opisani u ovom
priručniku mora izvršiti isključivo vaš preproda-
vač.
Zahvati izvršeni u neadekvatnim strukturama iliod strane nekvalificiranog osoblja snose prekid
bilo kojeg oblika jamstva.
ČUVANJE
Nakon svakog završetka rada pažljivo očistite
prašinu i trunke sa stroja, popravite ili zamijenite
oštećene dijelove.
Stroj treba čuvati na suhom mjestu, zaštićenom
od vremenskih nepogoda te s pravilno montira-
nim zaštitnim poklopcem vodilice.
DUŽE NEKORIŠTENJE
Ukoliko ne predviđate upo-
trebljavati stroj u razdoblju dužem od 2 – 3 mje-
seca, potrebno je izvršiti određene postupke da
bi se izbjegle poteškoće pri ponovnom radu ili
trajna šteta na motoru.
¤Skladištenje
Prije odlaganja stroja:
–Ispraznite spremnik za gorivo.
–Upalite motor i pustite ga da radi na minimu-
VAŽNO
14ODRŽAVANJE I ČUVANJEHR
Tablica održavanja lanca
Značajni podaci o lancu i vodilici koji su homologirani za ovaj stroj navedeni
su u «Izjavi o usklađenosti CE» priloženoj samom stroju. Iz sigurnosnih razloga ne smiju se kori-
stiti druge vrste lanaca ili vodilica.
U tablici su navedeni podaci o oštrenju različitih vrsta lanaca, što ne znači da se osim lanca s
homologacijom mogu koristiti i drugi lanci.
!POZOR!
Korak lanca Razina graničnog zuba (a) Promjer turpije (d)
inča mm inča mm inča mm
3/8 Mini9,32 0,018 0,45 5/32 4,0
0,3258,25 0,026 0,65 3/16 4,8
3/89,32 0,026 0,65 13/64 5,2
0,40410,26 0,031 0,80 7/32 5,6
ad 
						

							mu sve dok se ne zaustavi, tako da potroši svo
gorivo preostalo u rasplinjaču.
–Ostavite motor da se ohladi, a zatim rastavite
svjećicu.
–U otvor svjećice usipajte jednu žličicu (novog)
ulja za 2– taktne motore.
–Više puta povucite ručicu za paljenje kako bi
se ulje rasprostranilo unutar cilindra.
–Montirajte svjećicu i klip na gornjoj mrtvoj
točci (koja je vidljiva kroz otvor na svjećici kad
je klip u najvećem hodu).¤Ponovna uporaba
Pri ponovnom stavljanju stroja u pogon:
–Izvadite svjećicu.
–Nekoliko puta povucite ručicu za paljenje kako
bi odstranili višak ulja.
–Provjerite svjećicu prema uputama iz poglavl-
ja «Provjera svjećice».
–Pripremite stroj prema uputama iz poglavlja
«Priprema za rad».
ODRŽAVANJE I ČUVANJE / OTKRIVANJE KVAROVA15HR
9. OTKRIVANJE KVAROVA
1)Motor se ne
pokreće ili ne ostaje
upaljen
2)Motor se pokreće,
ali ima premalu
snagu
3)Motor nepravilno
radi ili nema snage
pri opterećenju
4)Motor ispušta
previše dima–Nepravilan postupak pokretanja
–Prljava svjećica ili pogrešan razmak
između elektroda
–Filtar zraka začepljen
–Problemi pri sagorijevanju
–Filtar zraka začepljen
–Problemi pri sagorijevanju
–Prljava svjećica ili pogrešan razmak
između elektroda
–Problemi pri sagorijevanju
–Pogrešan sastav mješavine
–Problemi pri sagorijevanju–Slijediti upute (vidi pog. 6)
–Provjeriti svjećicu (vidi pog. 8)
–Očistiti i/ili zamijeniti filtar (vidi
pog. 8)
–Obratiti se preprodavaču
–Očistiti i/ili zamijeniti filtar (vidi
pog. 8)
–Obratiti se preprodavaču
–Provjeriti svjećicu (vidi pog. 8)
–Obratiti se preprodavaču
–Pripremiti mješavinu prema uputa-
ma (vidi pog. 5)
–Obratiti se preprodavaču
PROBLEM MOGUĆI UZROK RJEŠENJE 
						

							16 
						

							171501052/0Realizzazione: EDIPROM / bergamo
GGP ITALY 
SPA
Via del Lavoro, 6
I-31033 Castelfranco Veneto (TV) ITALY