Alpine Snow Blower Alpina AS 56 A AS 62 A 8218 2261 30 Instructions Manual

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Oversettelse av orginal bruksanvisning
4.8 STARTHÅNDTAK (U)
Manuell snørestart med tilbakespoling.
4.9 OLJEPÅFYLLINGSDEKSEL/OLJEPINNE (P)
For påfylling og kontroll av motorens oljenivå. 
Oljenivået skal nå opp til hullets underkant.
4.10 TANKLOKK (C)
For påfylling av bensin. 
4.11 OLJEAVTAPPINGSPLUGG (Q)
For tapping av olje ved oljeskift.
4.12 BESKYTTELSE FOR TENNPLUGG (F)
Beskyttelsen kan lett tas av. Under beskyttelsen finner du 
tennpluggen.
4.13 GIRSTANG (D)
Maskinen har 5 gir forover og to gir bakover for å regulere 
hastigheten. 
Girspaken må ikke flyttes hvis koplingshåndtaket 
for fremdrift er trykket ned.
4.14 KOPLINGSHÅNDTAK – FREMDRIFT (N)
Kopler inn fremdriften til hjulene når den er satt i gir 
og håndtaket trykkes ned mot styret.
Plassert på høyre styrerør.
4.15 KOPLINGSHÅNDTAK – SNØSKRUE (O)
Kopler inn snøskruen og viften når håndtaket trykkes 
ned mot styret. 
Plassert på venstre styrerør.
4.16 INNSTILLINGSVEIV (E)
Innstillingsveiven forandrer retning på snøen som kastes ut. 
1. Vri veiven med klokken – utkastet vris til venstre
2. Vri veiven mot klokken – utkastet vris til høyre 
4.17 SLEPESKO (H)
Brukes for å regulere innmatingshusets høyde over 
underlaget.
4.18 HJULLÅS
Se fig. 10. Det venstre hjulet er montert på hjulakselen med 
en låsepinne. Låsepinnen kan monteres på to måter: 
A)  Innerste posisjon – tohjulsdrift. 
B)  Ytterste posisjon – drift på ett hjul. Gjør at maskinen kan 
håndteres lettere ved svinger.
- Benyttes under lettere forhold. 
- Benytt i forbindelse med lagring.
4.19 RETNINGSSKJERM (A)
Løsne vingemutteren og still inn høyden på 
retningsskjermen.
Lav - kortere kastelengde. 
Høy – lengre kastelengde.4.20 RENSEVERKTØY (L)
Renseverktøyet er plassert i holderen på oversiden av 
innmatingshuset. Renseverktøyet skal alltid brukes ved 
rengjøring av utkast og snøskrue.
Rensing skal kun foregå når motoren er slått av.
Rengjør aldri snøkanalen for hånd. Det medfører 
risiko for alvorlige personskade. 
5 BRUK
5.1 GENERELT
Start aldri motoren uten først å ha utført alle tiltak under  3 
ovenfor. 
Bruk aldri snøfreseren uten å ha lest og forstått 
den vedlagte bruksanvisningen samt alle advarsel- 
og anvisningsmerker på snøfreseren. 
Bruk alltid vernebriller eller visir under arbeidet 
samt ved vedlikehold og service på snøfreseren.
5.2 FØR START
Fyll olje på motoren før start.
 Ikke start motoren før du har fylt på olje. Hvis 
olje ikke fylles på, kan resultatet bli alvorlige 
motorskader.
1.   Plasser snøfreseren på et jevnt underlag.
2.  Tørk rent rundt oljepeilepinnen. Skru den løs og trekk 
den opp. Tørk av oljepeilepinnen. Se figur 11.
3. Stikk oljepeilepinnen helt ned og skru den fast. 
4. Ta ut oljepeilepinnen igjen. Les av oljenivået. Fyll på olje 
opp til FULL-merket hvis oljenivået ligger under dette 
merket.
Bruk olje SAE 5W30-10W40 i henhold til A.P.I. service, 
”SF”, ”SG” eller ”SH”. 
 Veivhuset rommer: 0,6 liter
5. Sett på oljepåfyllingspluggen igjen (11:F).
Oljenivået må aldri overstige FULL-merket. Dette 
fører til at motoren blir overopphetet. Hvis oljenivået 
overstiger FULL-merket, må oljen tappes til riktig 
nivå.
Kontroller oljenivået i motoren før hver bruk. 
Snøfreseren skal stå vannrett ved kontroll.
5.3 FYLL BENSINTANKEN
Bruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-taktsbensin må 
ikke brukes.
OBS! Husk at vanlig, blyfri bensin er ferskvare. Kjøp ikke 
mer bensin enn det som kan brukes innen 30 dager.
Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. Denne 
typen bensin har en sammensetning som er mindre skadelig 
for både mennesker og dyr.
Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar drivstoffet 
i en beholder beregnet på dette. 
 Oppbevar drivstoff på et svalt, godt ventilert sted 
– aldri i boligen. Drivstoffet skal oppbevares 
utilgjengelig for barn. 
						

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Bensin må bare fylles utendørs, og det er forbudt 
å røyke mens fyllingen pågår. Fyll drivstoff før du 
starter motoren.  Ta aldri av tanklokket eller fyll 
bensin mens motoren er i gang eller fremdeles er 
varm.
Fyll ikke drivstofftanken helt opp. Skru tanklokket ordentlig 
på etter påfylling, og tørk opp eventuelt sølt drivstoff. 
5.4 START AV MOTOREN, SE FIG. 1
Ingen motordeler må berøres når motoren er i 
gang, eller opptil 30 minutter etter at motoren har 
vært i gang. Fare for brannskader.
Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
motoren inneholder karbonmonoksid, en 
livsfarlig gass.
1.  Kontroller at regulatorene til driften (N) og snøskruens 
(O) ikke er aktivert.
2. Åpne drivstoffkranen (M).
3.  Sett stoppbryteren (S) i stilling ON.
4.  Still choken (L) i lukket posisjon.
Merk. En varm motor trenger ikke choke. 
5. Trykk inn gummiposen (J) 2–3 ganger. Pass på at hullet 
dekkes når gummiposen trykkes inn. Merk. Ikke bruk 
denne funksjonen når motoren er varm.
6.  Dra starthåndtaket sakte ut til du kjenner en viss 
motstand. Start motoren med et raskt rykk i 
starthåndtaket.
7.  Når maskinen starter skal choken tilbakestilles til den er 
helt åpen.
5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART) (AS 62), 
SE FIG. 1
Ingen motordeler må berøres når motoren er i 
gang, eller opptil 30 minutter etter at motoren har 
vært i gang. Fare for brannskader.
Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
motoren inneholder karbonmonoksid, en 
livsfarlig gass.
1.   Fest koplingsledningen (T) til motoren med en jordet 
skjøteledning. Kople deretter skjøteledningen til et 220/
230 volts jordet vegguttak.
2.  Kontroller at regulatorene til driften (N) og snøskruens 
(O) ikke er aktivert.
3. Åpne drivstoffkranen (M).
4.  Sett stoppbryteren (S) i stilling ON.
5.  Still choken (L) i lukket posisjon.
Merk. En varm motor trenger ikke choke. 
6.   Trykk inn gummiposen (J) 2–3 ganger. Pass på at hullet 
dekkes når gummiposen trykkes inn. Merk. Ikke bruk 
denne funksjonen når motoren er varm.
7.   Start motoren:
A. Trykk inn startknappen (R) for å aktivere 
startmotoren. 
B. Når motoren starter, slipper du startknappen og åpner 
chokespjeldet gradvis.
C. Hvis motoren hakker, må du straks stenge 
chokespjeldet for deretter å åpne det gradvis igjen.
D. Trekk først skjøteledningen ut av vegguttaket. Kopl 
deretter skjøteledningen fra motoren.Merk: For å unngå skader på den elektriske starteren skal 
startforsøk gjøres med knappen trykket inn i 5 sekunder 
og deretter sluppet ut i 5 sekunder. Hvis motoren ikke 
starter etter 10 forsøk, må du la den avkjøles i minst 40 
minutter før du gjør et nytt forsøk. Hvis motoren 
fremdeles ikke starter, bør du kontakte en autorisert 
servicestasjon
8. Når maskinen starter skal choken tilbakestilles til den er 
helt åpen 
5.6 SIKKERHETSTEST
Denne maskinen er utstyrt med en rekke sikkerhetssystemer 
som er designet for å beskytte operatøren ved bruk av maski-
nen.
Etter start og før bruk skal sikkerhetstesten nedenfor utfø-
res.
Hvis maskinen ikke oppfyller kravene i testen, MÅ DEN 
IKKE brukes. I slike tilfeller må man kontakte et autorisert 
verksted for å få reparert maskinen.
Test av snøskrue
1. Motoren skal være i gang.
2. Trykk ned snøskruens koblingshåndtak. Snøskruen skal 
nå rotere.
3. Slipp snøskruens koblingshåndtak. Snøskruen skal nå 
stoppe innen 5 sekunder.
Test av drivverk
1.Motoren skal være i gang, og første gir skal være koblet inn 
eller hastighetsregulatoren skal være innstilt på lav has-
tighet.
2. Trykk ned drivverkets koblingshåndtak. Maskinen skal 
nå forflytte seg.
3. Slipp drivverkets koblingshåndtak. Maskinen skal nå 
stoppe.
5.7 STOPP
1.  Slipp begge koplingshåndtakene. Merk: Hvis snøskruen 
fortsetter å rotere, se  7.4 nedenfor.
2. Steng drivstoffkranen (1:M).
3. Sett stoppbryteren (1:S) i posisjon “OFF”.
5.8 KJØRING
1.   Start motoren som beskrevet ovenfor. La motoren gå 
noen minutter og bli varm før den belastes.
2.  Still inn utkastets retningsskjerm.
3.  Vri på innstillingsveiven og still inn utkastet slik at snøen 
kastes ut i vindretningen.
 Girspaken må ikke flyttes når koplingshåndtaket 
for fremdriften er trykket ned.
4. Sett girstangen/hastighetsregulatoren i passende stilling. 
5.  Trykk ned koplingshåndtaket til snøskruen for å aktivere 
snøskruen og utkastviften.
Se opp for den roterende snøskruen. Hold hender, 
føtter, hår og klær som henger løst, borte fra 
roterende deler.
6.  Trykk ned koplingshåndtaket for driften. Snøfreseren 
beveger seg nå fremover eller bakover, avhengig av 
hvordan girspaken er innstilt. 
						

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5.9 KJØRETIPS
1. Kjør alltid motoren på full gass eller nesten full gass.
Lyddemperen og nærliggende deler blir veldig 
varme når motoren går. Risiko for brannskader 
ved berøring. 
2.   Hastigheten må alltid tilpasses snøforholdene. Reguler 
hastigheten med girspaken, ikke med gassen.
3.   Størst effektivitet oppnås hvis snøen ryddes rett etter at 
den har falt.
4.   Kast alltid snøen ut i vindretningen, om mulig.
5.  Still inn slepeskoene med skruene (1:H) etter underlaget: 
– på jevnt underlag, f.eks. asfalt, skal slepeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrapeskjæret.
– på ujevnt underlag, f.eks. grusveier, skal slepeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrapeskjæret.
Still alltid inn slepeskoene slik at ikke grus og stein 
mates inn i snøfreseren. Risiko for personskader 
når disse kastes ut i høy fart. 
Pass på at slepeskoene er innstilt likt på begge sidene.
6. Tilpass hastigheten slik at snøen kastes ut i en jevn strøm.
 Hvis snøen setter seg fast i utkastet, må du ikke 
prøve å rense det før du har gjort følgende: 
– slipp begge koplingshåndtakene 
– stopp motoren 
– ta ut tenningsnøkkelen 
– løsne tenningskabelen fra tennpluggen. 
– stikk ikke inn hånden i utkastet eller snøskruen. 
Bruk medfølgende renseverktøy.
5.10 ETTER BRUK
1.   Kontroller at det ikke er løse eller skadede deler på 
snøfreseren. Skift eventuelle skadede deler.
2.   Trekk til løse skruer og muttere.
3.   Børst snøen av snøfreseren.
4.   Skyv alle regulatorer frem og tilbake et par ganger.
5.  Still choken (L) i lukket posisjon.
6.  Løsne tennkabelen fra tennpluggen.
Ikke dekk over snøfreseren mens motoren og 
lyddemperen fremdeles er varme.
6 VEDLIKEHOLD
6.1 VEDLIKEHOLDSPLAN6.2 OLJESKIFT
Skift olje første gang etter fem timers kjøring, og deretter 
hver 20. kjøretime eller minst en gang per sesong. Oljen skal 
skifter når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis den tappes 
rett etter stopp. La derfor motoren kjøle seg ned i 
noen minutter før oljen tappes.
1.   Len snøfreseren litt til høyre slik at avtappingspluggen 
(1:Q) er det laveste punktet på motoren.
2.   Skru løs avtappingspluggen.
3.   La oljen renne ut i et kar.
4.   Skru fast avtappingspluggen igjen.
5.   Fyll på ny olje. Se under  5.2 ovenfor for type og 
mengde. 
6.3 TENNPLUGG
Kontroller tennpluggen en gang i året eller etter hver 100. 
kjøretime.
Rengjør eller skift tennpluggene dersom elektrodene er 
brent. Motorfabrikanten anbefaler: Briggs & Stratton 
LDF7TC eller lignende.
Korrekt elektrodeavstand: 0,7–0,8 mm. 
6.4 DEKKTRYKK
For å oppnå best mulig ytelse skal lufttrykket være likt i 
begge hjulene. Kontroller at at beskyttelsesproppene sitter på 
plass, slik at ventilene er beskyttet mot forurensninger.
Anbefalt dekktrykk: 1,2 bar.
6.5 FORGASSER
Forgasseren er riktig innstilt fra fabrikken. Kontakt en 
autorisert servicestasjon ved behov for etterjustering. 
6.6 SMØRING
Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: 
– motoren er stoppet 
– tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.
6.6.1 Ledd
Se fig. 12. Smør leddene nedenfor hver 10. driftstime samt 
før lagring. Benytt 10W-olje.
• Lagrene på regulatorene
• Spennarmen til drivremmen
• Spennarmen til snøskruen
6.6.2 Girkasse
Ingen deler i girkassen skal smøres. 
7 SERVICE OG REPARASJONER
Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: 
– motoren er stoppet 
– tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.
Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises 
opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må 
bensintanken tømmes.
Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. 
Ikke røyk. Tøm i en beholder beregnet for bensin. Servicepunkt Frekvens Type
Skifte motorolje Etter 2 timer og der-
etter hver 20. timeSAE 5W30 - 
10W40
Kontroll av drivrem-
merEtter 2 timer og der-
etter en gang årlig.
Smøring av leddsys-
tem10 timer 10W-olje
Kontroll dekktrykk 50 timer
Kontroll/bytte av 
tennplugg.100 timer Champ. N11YC, 
LD F7TC 
						

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7.1 FEILSØKING
7.2 JUSTERING AV SKRAPESKJÆR OG
SLEPESKO
Skrapeskjærene (1:V) og slepeskoene (1:H) blir slitt etter 
lengre bruk. 
Juster skrapeskjærene (alltid sammen med slepeskoene) til 
avstanden til underlaget er tilfredsstillende. 
Skrapeskjærene og slepeskoene er vendbare og kan brukes 
på begge sider. Se  5.8.
7.3 GENERELT OM KILEREMMER
Kileremmene skal kontrolleres og justeres én gang per 
sesong og byttes ved behov. Alt dette gjøres av en autorisert 
servicestasjon.
7.4 JUSTERE REGULATORVAIERNE
Etter bytte av remmer må også regulatorvaierne justeres (se 
nedenfor).
7.4.1 Vaier - snøskrue
1.  Kople tennkabelen fra tennpluggen.
2.  Trykk ned håndtaket (1:O). Håndtaket skal gi en viss 
motstand. Når håndtaket slippes, skal det fjære tilbake til 
utgangsposisjonen.3.  Juster i henhold til beskrivelsen nedenfor:
Løsne låsemutteren.
Skru justeringsskruen til ønsket posisjon med fingrene.
Lås fast justeringsskruen i ny posisjon med låsemutteren.
4. Kontroller på nytt iht. punkt 3 ovenfor, og juster på nytt 
hvis det er nødvendig.
7.4.2 Vaier – drift
1. Når maskinen er startet og står i gir, kontrollerer du drif-
ten som beskrevet nedenfor:
- Hvis maskinen ikke trekker når håndtaket (13:N) er 
trykket ned / aktivert, må vaieren spennes.
- Hvis maskinen trekker forover når håndtaket (13:N) er 
trykket ned / aktivert, må spenningen i vaieren reduseres.
2. Slå av maskinen.
3. Juster i henhold til beskrivelsen nedenfor:
- Løsne låsemutteren (13:O)
- Skru justeringsskruen (13:P) til ønsket posisjon med 
fingrene.
Obs! En vaier som er for spent, medfører stor slitasje, og 
derfor bør spenning av vaier utføres i små trinn.
- Lås fast justeringsskruen i ny posisjon med låsemutte-
ren.
4. Kontroller på nytt iht. punkt 1 ovenfor, og juster på nytt 
hvis det er nødvendig. 
7.5 SKIFTE AV SIKKERHETSBOLTER (1:W)
Snøskruene er festet ved akselen med spesialbolter som er 
konstruert for å briste hvis noe setter seg fast i 
innmatingshuset.
Bruk alltid originale sikkerhetsbolter! Andre 
typer bolter kan resultere i at snøfreseren får 
alvorlige skader.
1.  Slå av motoren.
2.  Løsn tennkabelen fra tennpluggen.
3.  Pass på at alle roterende deler har stoppet.
4.  Fjern fremmedlegemet som har satt seg fast i snøfreseren.
5.  Plasser hullene i akselen og snøskruen parallelt med 
hverandre.
6. Fjern delene fra den ødelagte bolten.
7. Monter en ny, original sikkerhetsbolt.
8 OPPBEVARING
Oppbevar aldri snøfreseren med drivstoff på 
tanken i et lukket rom med dårlig ventilasjon. Det 
kan oppstå bensindamper som kan komme i 
kontakt med åpen ild, gnister, sigaretter osv.
Dersom snøfreseren skal oppbevares lenger enn 30 dager, 
anbefales følgende:
1.   Tøm bensintanken.
2.   Start motoren og la den gå til den stopper pga. 
bensinmangel.
3.   Skift motorolje dersom dette ikke er gjort de siste tre 
månedene.
4.  Skru ut tennpluggen og hell litt motorolje (ca. 30 ml) i 
hullet. La motoren gå rundt et par ganger. Skru 
tennpluggen tilbake på plass.
5.  Rengjør hele snøfreseren ordentlig.
6.  Smør alle punkter iht.  6.6 ovenfor. Problem Mulig årsak Løsning
Motoren star-
ter ikke.For mye bensin. Gjentatte startforsøk 
med full gass og 
choke i posisjonen 
OFF
Vann i bensin eller for 
gammel bensin.Tøm tanken og fyll 
på ny bensin.
Annet. Kontroller startpro-
sedyren i henhold til 
bruksanvisningen.
Motoren er 
vanskelig å 
starte eller har 
liten kraft.Defekt tennplugg Bytt tennplugg.
Ventilasjonen til 
tanklokket er blokkert.Rengjør ventilasjo-
nen.
Snøskruen 
roterer ikke.Fremmedlegemer 
blokkerer rotasjonen.Rengjør med med-
følgende rensepinne.
Sikkerhetsbolt øde-
lagt.Bytt ut den ødelagte 
bolten.
Remmen til snøskru-
en slurer.Juster rem og vaier.
Remmen til snøskru-
en er ødelagt.Bytt ut remmen.
Snøskruen 
stopper ikke 
når spakene 
slippes.Remmen til snøskru-
en er ikke justert.Juster remmen.
Snøskruens remsty-
ring er ikke justert.Juster remlederen.
Maskinen drar 
til den ene 
siden.Ujevnt dekktrykk. Juster dekktrykket.
Drift på bare ett hjul. Kontroller hjullåsen.
Slepeskoene er ujevnt 
justert.Juster skrapeblad og 
slepesko.
Skrapebladet er ujevnt 
justert.Juster skrapeblad og 
slepesko. 
						

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NORSKNO
Oversettelse av orginal bruksanvisning
7.  Kontroller at snøfreseren ikke har skader. Reparer ved 
behov.
8.  Reparer eventuelle lakkskader.
9. Beskytt nakne metallflater mot rust.
10. Oppbevar snøfreseren innendørs om mulig. 
9 HVIS NOE GÅR I STYKKER
Autoriserte servicestasjoner utfører reparasjoner og service. 
De bruker originale reservedeler.
Gjør du enklere reparasjoner selv? Bruk alltid originale 
reservedeler. De passer akkurat og gjør arbeidet lettere. 
Reservedeler fås hos din forhandler eller på servicestasjoner.
Ved bestilling av reservedeler: oppgi snøfreserens 
modellbetegnelse, innkjøpsår samt motorens modell og 
typenummer.
10 KJØPSVILKÅR
Det gis full garanti mot fabrikasjons- og materialfeil. 
Brukeren må følge instruksjonene i den vedlagte 
dokumentasjonen nøye.
Garantien dekker ikke skader som skyldes:
- at brukeren ikke har gjort seg kjent med medfølgende 
dokumentasjon
- uforsiktighet 
- feilaktig og forbudt bruk eller montering
- bruk av reservedeler som ikke er originaldeler
- bruk av tilbehør som ikke er levert eller godkjent av GGP.
Garantien dekker heller ikke:
- slitedeler, f.eks. drivremmer, naver, lyskastere, hjul, 
sikkerhetsbolter eller vaiere
- normal slitasje
- motor. Disse dekkes av respektive produsents garantier 
med egne vilkår.
Kjøperen omfattes av gjeldende lands nasjonale lover. De 
rettigheter kjøperen har i henhold til disse lovene begrenses 
ikke av denne garantien. 
						

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DEUTSCHDE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
1 ALLGEMEINES
Dieses Symbol kennzeichnet eine WARNUNG. 
Ein Nichtbefolgen der Anweisungen kann 
schwerwiegende Personen- und bzw. oder 
Sachschäden nach sich ziehen.
1.1 SYMBOLE
An der Maschine gibt es folgende Symbole, um den Bediener 
darauf hinzuweisen, dass bei der Benutzung der Maschine 
Vorsicht und Aufmerksamkeit geboten sind. 
Bedeutung der Symbole:
Warnung.
Vor einer Benutzung der Maschine muss 
die Gebrauchsanleitung gelesen und 
verstanden werden.
Vor Wartungs- oder Reparaturarbeiten, 
das Zündkabel abnehmen und die 
Anweisungen lesen.
Lebensgefahr – rotierendes Gebläse.
Lebensgefahr – rotierende 
Schneeschraube.
Keine Hände in die Auswurföffnung 
führen.
Hände und Füße von rotierenden Teilen 
fernhalten.
Es besteht Verbrennungsgefahr.
Darauf achten, dass sich Unbefugte und 
Umstehende in einem sicheren Abstand 
zur Maschine befinden.
Den Auswurf niemals auf Personen 
richten.
Einen Gehörschutz tragen. 
1.2 VERWEISE
1.2.1 Abbildungen
Die Abbildungen in dieser Bedienungsanleitung sind mit 1, 
2, 3 usw. nummeriert. 
Die Komponenten in den Abbildungen sind mit A, B, C usw. 
bezeichnet.
Ein Verweis auf Komponente C in Abbildung 2 wird wie 
folgt angegeben:
“Siehe Abb. 2:C” oder kurz “(2:C)”.
1.2.2 Überschriften
Die Überschriften in dieser Bedienungsanleitung sind gemäß 
folgendem Beispiel nummeriert.
„1.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle“ ist eine 
Zwischenüberschrift zu „1.3 Sicherheitskontrolle“ und ist ihr 
untergeordnet.
Bei einem Verweis auf Überschriften wird häufig lediglich 
die Nummer der Überschrift angegeben: z.B. „Siehe 1.3.1“.
2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
2.1 ALLGEMEINES
• Bitte lesen Sie die Anleitungen sorgfältig durch. Machen 
Sie sich mit allen Bedienelementen und der richtigen 
Anwendung der Schneefräse vertraut.
• Niemals Kindern oder mit diesen Vorschriften nicht 
vertrauten Personen die Anwendung der Schneefräse 
gestatten. Das Mindestalter des Fahrers kann durch 
örtliche gesetzliche Bestimmungen festgelegt sein.
• Die Schneefräse niemals anwenden, wenn sich andere 
Personen in der Nähe aufhalten. Dies gilt insbesondere 
für Kinder und Tiere. 
• Bitte bedenken Sie, dass der Fahrer für Personen- oder 
Sachschäden verantwortlich ist, die er verursacht.
• Besonders beim Rückwärtsgehen mit der Schneefräse 
vorsichtig sein, damit Sie nicht ausrutschen oder fallen.
• Die Schneefräse nicht anwenden, wenn Sie unter dem 
Einfluss von Alkohol oder Medikamenten stehen, oder 
wenn Sie müde oder krank sind.
2.2 VORBEREITUNG
• Den zu bearbeitenden Bereich sorgfältig kontrollieren 
und alle losen Fremdkörper entfernen.
• Vor dem Start des Motors alle Bedienelemente 
freikuppeln.
• Die Schneefräse nur mit geeigneter Kleidung anwenden. 
Rutschsichere Schuhe oder Stiefel tragen.
• Warnung - Benzin ist sehr feuergefährlich. 
A. Benzin stets in für diesen Zweck vorgesehenen 
Behältern aufbewahren.
B. Benzin nur im Freien auffüllen und dabei nicht 
rauchen.
C. Benzin auffüllen, bevor der Motor gestartet wird. Den 
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, 
wenn der Motor läuft oder noch warm ist.
D. Den Tankdeckel richtig fest drehen und eventuell 
verschüttetes Benzin aufwischen.
• Die Höhe des Räumschilds so einstellen, dass es auf 
Kieswegen nicht den Boden berührt.
• Es dürfen unter keinen Umständen Justierungen bei 
laufendem Motor durchgeführt werden (wenn nichts 
Gegenteiliges in der Gebrauchsanweisung steht).
• Die Schneefräse sollte sich zuerst an die 
Außentemperatur anpassen können, bevor sie in Betrieb 
genommen wird.
• Bei der Arbeit sowie bei Wartungs- und 
Servicemaßnahmen immer Schutzbrille oder Visier 
tragen. 
2.3 BETRIEB
• Hände und Füße immer von den rotierenden Teilen 
fernhalten. Die Auswurföffnung grundsätzlich meiden.
• Die Schneefräse darf ausschließlich für Schnee 
verwendet werden.
• Beim Fahren auf oder Überqueren von Kieswegen, 
Bürgersteigen und Straßen/Wegen vorsichtig sein. Auf 
versteckte Gefahren und den Verkehr achten.
• Den Auswurf niemals auf eine öffentliche, befahrene 
Straße richten. 
						

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DEUTSCHDE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
• Wenn die Schneefräse auf einen Fremdkörper trifft, den 
Motor abstellen, das Zündkerzenkabel von der 
Zündkerze abziehen und die Fräse sorgfältig auf 
eventuelle Schäden untersuchen.  Die Schäden 
gegebenenfalls reparieren, bevor die Schneefräse wieder 
in Betrieb genommen wird.
• Wenn die Schneefräse stärker als normal zu vibrieren 
beginnt, den Motor abstellen und die Ursache suchen. 
Vibrationen sind normalerweise ein Zeichen für 
Probleme.
• Den Motor abstellen und das Zündkerzenkabel abziehen 
wenn: 
A. Die Fahrerposition verlassen wird. 
B. Räumschild oder Auswurf verstopft sind und 
gereinigt werden müssen. 
C. Reparaturen oder Einstellungen gemacht werden 
müssen.
• Vor Reinigung, Reparatur oder Inspektion immer dafür 
sorgen, dass alle rotierenden Teile zum Stillstand 
gekommen sind und dass alle Bedienelemente 
freigekuppelt sind.
• Wenn die Schneefräse ohne Aufsicht stehen gelassen 
wird, stets alle Bedienelemente freikuppeln, den 
Schalthebel in Neutralstellung bringen, den Motor 
abstellen und den Stoppschalter in die Stellung ”AUS” 
drehen. 
• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen laufen lassen, 
außer wenn die Schneefräse an ihren Stellplatz gebracht 
oder herausgeholt wird. Dabei muss die Tür offen stehen. 
Abgase sind lebensgefährlich. 
• Niemals quer zum Hang, sondern immer aufwärts oder 
abwärts fahren. Von oben nach unten und von unten nach 
oben fahren. Besonders vorsichtig sein, wenn am Abhang 
die Richtung geändert wird. Steile Abhänge meiden.
• Die Schneefräse niemals benutzen, wenn die 
Schutzanordnungen beschädigt sind oder die 
Sicherheitsvorrichtungen fehlen.
• Die vorhandenen Sicherheitsausstattungen dürfen nicht 
abgeschaltet oder außer Funktion gesetzt werden.
• Die Motorregler nicht verstellen und den Motor nicht mit 
hohen Drehzahlen laufen lassen. Das Risiko für 
Motorschäden ist größer, wenn der Motor bei zu hoher 
Drehzahl betrieben wird.
• Wenn die Schneefräse in der Nähe von Einzäunungen, 
Autos, Fensterscheiben, Abhängen und dergleichen 
benutzt wird, muss unbedingt darauf geachtet werden, 
dass der Auswurf korrekt eingestellt ist. 
• Es sollten sich keine Kinder in der Nähe aufhalten, wenn 
die Schneefräse in Betrieb ist. Eine andere erwachsene 
Person sollte die Kinder beaufsichtigen.
• Die Schneefräse nicht durch zu schnelles Fahren 
übermäßig belasten.
• Vorsicht beim Zurücksetzen. Vor und während des 
Zurücksetzens nach hinten sehen und auf eventuelle 
Hindernisse achten.
• Den Auswurf niemals auf Umstehende richten. Es darf 
niemals eine Person vor der Schneefräse stehen. 
• Die Schneeschraube freikuppeln, wenn die Schneefräse 
transportiert oder nicht angewendet wird. Bei 
Transporten auf glatter Unterlage nicht zu schnell fahren.
• Nur vom Hersteller zugelassenes Zubehör anwenden.• Die Schneefräse nur anwenden, wenn die Sicht gut ist 
und Tageslicht oder evtl. zusätzliche Beleuchtung 
ausreichen.
• Für gute Balance sorgen und den Führungsholm mit 
festem Griff halten. 
• Keine Motorteile berühren, die durch den Betrieb heiß 
geworden sind. Sie könnten sich die Haut verbrennen.
2.4 WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG
• Alle Schrauben und Muttern anziehen, so dass sich die 
Schneefräse in sicherem Betriebszustand befindet. Die 
Brechbolzen regelmäßig kontrollieren.
• Verwenden Sie dann ausschließlich Originalersatzteile. 
Andere Ersatzteile können Schäden am Gerät 
verursachen, auch wenn sie passen.
• Die Schneefräse niemals mit Benzin im Tank in einem 
Gebäude aufbewahren, in dem die Benzindämpfe mit 
offenem Feuer oder Funken in Kontakt kommen können.
• Den Motor abkühlen lassen, bevor die Schneefräse in 
einem Lagerraum abgestellt wird.
• Vor der Langzeitaufbewahrung die in der 
Gebrauchsanweisung empfohlenen Maßnahmen 
ausführen.
• Beschädigte Warn- und Hinweisschilder erneuern.
• Den Motor nach der Anwendung noch ein paar Minuten 
mit eingekuppelter Schneeschraube laufen lassen. 
Dadurch wird verhindert, dass die Schneeschraube 
festfriert.
3 MONTAGE
Anm.: Hinweise zur linken und rechten Seite beziehen sich 
auf die Position des Anwenders hinter der Schneefräse.
3.1 INHALT - VERPACKUNG
Die Verpackung enthält Komponenten, die gemäß der 
folgenden Tabelle zu montieren sind:
Komponente Pos. Abb. Anz.
Schneefräse 1 1
Einstellkurbel T 8 1
Schalthebel H 9 1
Auswurf D 7 1
Führungsholm X 2 1
Frontkonsole S 6 1
Schaltkonsole J 3a 1
Bedienungsanleitung - - 1
Montagesatz mit Komponenten 
gemäß der folgenden Tabelle--1 
						

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Der Montagesatz wird in zwei Beuteln geliefert (einige 
Bauteile können bereits an der Maschine montiert sein) und 
umfasst Komponenten gemäß der folgenden Tabelle:
Außerdem ist folgendes Zubehör/Werkzeug enthalten:
3.2 AUSPACKEN
1.  Zuerst alle losen Teile aus dem Karton nehmen.
2.  Die vier Ecken des Kartons aufschneiden und die 
Seitenteile herunterklappen.
3.  Die Schneefräse vom Karton herunterschieben.
3.3 FÜHRUNGSHOLM
Für den Vorgang werden zwei Personen benötigt, da der 
Führungsholm während der Montage an seiner Position 
gehalten werden muss.
1.  Legen Sie die Schneefräse auf der Schneeschnecke ab.
2. AS 56:
Montieren Sie die Schaltkonsole. Siehe Abb. 3a.
AS 62l:
Lösen Sie beide Räder von der Achse und ziehen Sie sie 
etwa 10 cm von der Schneefräse weg.3. Siehe Abb. 3b. Halten Sie den Führungsholm gerade über 
der Schneefräse und bringen Sie die Seilzüge am 
entsprechenden Griff an. Achten Sie auf den 
Seilzugverlauf durch die Aussparung (Z) und in die 
Aussparung (Y). Abb. 2 verdeutlicht den Verlauf der 
Seilzüge nach abgeschlossener Montage.
4. Siehe Abb. 4. Führen Sie die oberen Schrauben (A) samt 
viereckigen Unterlegscheiben (B) durch den 
Führungsholm und drehen Sie sie auf beiden Seiten in die 
Schneefräse ein, ohne sie zu befestigen.
5. Siehe Abb. 5. Klappen Sie den Führungsholm vorsichtig 
nach vorn und montieren Sie auf beiden Seiten die 
unteren Schrauben (A) samt Unterlegscheiben (C).
6. Stellen Sie sicher, dass die Seilzüge gemäß (Z) und (Y) 
auf Abb. 2 verlaufen.
7. Ziehen Sie die vier Schrauben (A) an.
8. Setzen Sie die Räder auf und befestigen Sie sie an der 
Achse.
9. Setzen Sie die Schneefräse auf die Räder auf.
10. Montieren Sie das vordere Armaturenbrett in den vier 
Löchern im Führungsholm. Befestigen Sie die Einheit 
von unten mit vier Schrauben und Unterlegscheiben 
Siehe Abb. 6.
3.4 SCHNEEAUSWURF, SIEHE ABB. 7
1.  Den Schneeauswurf (D) auf dem Flansch platzieren.
2.  Die drei Führungsstücke (E) mit jeweils zwei Schrauben 
montieren.
3.  Die Schrauben festziehen.
3.5 EINSTELLKURBEL, SIEHE ABB. 5
1.  Die Einstellkurbel von vorn in den Ösenbolzen (F) 
stecken.
2. Das Achsenende in die Kunststoffdichtung einsetzen und 
das Schneckengetriebe an die Aussparungen im 
Schneeauswurf anpassen.
3.  Die Scheibe (Z) montieren und mit dem Splint (G) 
arretieren.
4. Scheibe (Z) und Kurbelgriff (Y) mit Schraube (R) und 
Scheibe (Q) befestigen.
5.  Die Beweglichkeit des Auswurfrohrs durch Drehen in 
beide Richtungen überprüfen. Das Rohr muss sich frei 
bewegen können.
3.6 SCHALTHEBEL, SIEHE ABB. 9
Den Schalthebel an der Getriebeachse wie folgt anbringen:
1. Die Maschine auf dem Räumschild ablegen und den 
Schalthebel (H) in die Stellung für den ersten 
Vorwärtsgang bringen. Siehe Abb. 9.
2. Die Schraube (I) durch Winkelverbindung sowie Achse 
führen und festziehen.
3. Ziehen Sie die Schrauben (U) zwischen Schalthebel und 
Winkelverbindung fest.
4. 4. Ziehen Sie die Schraube (V) an, bis der Schalthebel in 
den Schaltpositionen am Armaturenbrett fixiert ist. 
Sichern Sie die Verbindung durch Anziehen der 
Gegenmutter (W).
5. Die Maschine wieder auf die Räder stellen. Komponente Pos. Abb. Anz.
Schraube für Schaltkonsole (AS 56) - 3a 4
Scheibe für Schaltkonsole (AS 56) - 3a 8
Mutter für Schaltkonsole (AS 56) - 3a 4
Schraube für Führungsholm A 4-5 4
Vierkantscheiben für Führungsholm B 4 2
Scheiben für Führungsholm C 5 2
Scheiben für Einstellkurbel Z 8 2
Splint für Einstellkurbel G 8 1
Kurbelgriff Y 8 1
Scheibe für Kurbelgriff Q 8 1
Schraube für Kurbelgriff R 8 1
Schraube für Frontkonsole P 6 4
Kurze Schraube für Schalthebel I 9 1
Sicherungsmutter für oben aufgeführ-
te Schraube-91
Lange Schraube für Schalthebel V 9 1
Führungsstücke E 7 3
Schraube für Führungsstücke - 7 6
Scheibe für Führungsstücke - 7 6
Muttern für Führungsstücke - 7 6
Zubehör/Werkzeug Pos. Abb. Anz.
Reinigungswerkzeug G 1 1
Zusätzliche Reservebrechbolzen W 1 2
Zündkerzenschlüssel - - 1
Inbusschlüssel - - 1
Zündschlüssel, Ersatz - - 1 
						

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3.7 SEILZÜGE FÜR DIE BEDIENELEMENTE 
KONTROLLIEREN
Vor der Inbetriebnahme der Schneefräse kann eine 
Justierung der Seilzüge notwendig sein.
Siehe “ 7.4” unten.
3.8 REIFENDRUCK
Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe ” 6.4”.
4 BEDIENELEMENTE
Der Schalldämpfer des Motors ist mit einem 
Schutzgitter versehen.  Der Motor darf nur 
gestartet werden, wenn das Schutzgitter montiert 
und unbeschädigt ist. Siehe Abbildung 1.
4.1 GASREGULIERUNG (K)
Regelt die Drehzahl des Motors. Der Gashebel hat 2 Stellungen:
1. Vollgas
2. Leerlauf
4.2 CHOKE (L)
Der Choke wird zum Starten eines kalten Motors verwendet. 
Er besitzt zwei Stellungen:
Nach links – Choke ist geschlossen (für Kaltstart).
Nach rechts – Choke ist geöffnet.
4.3 PRIMER (J)
Beim Druck auf die Gummiblase wird Kraftstoff in 
das Ansaugrohr des Vergasers gespritzt, damit der 
Motor leichter anspringt, wenn er kalt ist. 
4.4 KRAFTSTOFFHAHN (M)
Der Kraftstoffhahn öffnet den Kraftstoffzufluss zum 
Vergaser. Der Kraftstoffhahn muss stets geschlossen 
sein, wenn das Gerät nicht verwendet wird.
Nach links – geöffnet.
Nach oben – geschlossen.
4.5 STARTKNOPF - ELEKTROSTART (R) (AS 62)
Aktiviert den elektrischen Anlasser.
4.6 STOPPSCHALTER (S)
Wird verwendet, um den Motor auszuschalten. Der Schalter 
besitzt zwei Stellungen:
Herausgezogen “OFF” – Der Motor hält an und 
kann nicht gestartet werden.
Hineingedrückt “ON” – Der Motor kann gestartet 
werden und ist in Betrieb.
4.7 ANSCHLUSSKABEL - ELEKTROSTART (10) 
(AS 62)
Zur Stromversorgung des elektrischen Startmotors. Das 
Kabel über ein geerdetes Verlängerungskabel an eine 
geerdete 220/230 Volt-Steckdose anschließen. Ein 
Erdungsfehlerschalter sollte verwendet werden.
4.8 STARTHANDGRIFF (T)
Manueller Seilstart mit Rückspulen.4.9 ÖLEINFÜLLSTOPFEN/ÖLMESSSTAB (P)
Zum Einfüllen und zur Kontrolle des Ölstands im 
Motor. 
Der Ölstand muss bis zur Unterkante der Öffnung reichen.
4.10 TANKDECKEL (C)
Zum Einfüllen von Benzin. 
4.11 ÖLABLASSSCHRAUBE (Q)
Zum Ablassen des Motoröls beim Ölwechsel.
4.12 ZÜNDKERZENABDECKUNG (F)
Die Abdeckung lässt sich leicht mit der Hand entfernen. 
Darunter befindet sich die Zündkerze.
4.13 SCHALTHEBEL (D)
Die Schneefräse hat 5 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge 
zur Steuerung der Geschwindigkeit. 
Der Schalthebel darf nicht bewegt werden, wenn 
der Kupplungshandgriff für den Antrieb 
eingedrückt ist.
4.14 KUPPLUNGSHANDGRIFF - ANTRIEB (N)
Den Antrieb der Räder/Ketten einkuppeln, wenn ein 
Gang eingelegt ist und der Handgriff zum 
Führungsholm heruntergedrückt ist.
Befindet sich am rechten Rohr des Holmes.
4.15 KUPPLUNGSHANDGRIFF
- SCHNEESCHRAUBE (O)
Kuppelt die Schneeschraube und das Gebläse ein, 
wenn der Handgriff zum Führungsholm 
heruntergedrückt ist. 
Befindet sich am linken Rohr des Holmes.
4.16 EINSTELLKURBEL (E)
Ändert die Auswurfrichtung des Schnees. 
1. Die Kurbel im Uhrzeigersinn drehen - der Auswurf 
wird nach links gedreht.
2. Die Kurbel gegen den Uhrzeigersinn drehen - der 
Auswurf wird nach rechts gedreht. 
4.17 STÜTZKUFEN (H)
Zur Höheneinstellung des Räumschilds über dem Boden.
4.18 RADSICHERUNG
Siehe Abb. 10. Das linke Rad ist mithilfe eines 
Sicherungssplints an der Radachse montiert. Der 
Sicherungsstift kann auf zwei Arten montiert werden: 
A)  Innere Stellung – Zweiradantrieb. 
B)  Äußere Stellung – Einradantrieb. So wird das Fahren in 
Kurven erleichtert.- Wird bei leichteren Bedingungen 
angewendet.- Wird bei der Lagerung genutzt.
4.19 ABLENKER (A)
Die Flügelmutter lösen und die gewünschte Höhe des 
Ablenkers einstellen.Niedrig – kürzere Auswurfweite. Hoch 
– längere Auswurfweite. 
						

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4.20 REINIGUNGSWERKZEUG (G)
Das Reinigungswerkzeug befindet sich in seiner Halterung 
am Oberteil des Räumschilds. Das Reinigungswerkzeug ist 
beim Reinigen von Auswurf und Schneeschraube stets zu 
verwenden.
Eine Reinigung darf nur bei angehaltenem Motor 
erfolgen.
Den Schneekanal niemals per Hand reinigen. Dies 
kann zu schweren Verletzungen führen.
5 BETRIEB
5.1 ALLGEMEINES
Der Motor darf nicht gestartet werden, bevor alle unter “ 3” 
beschriebenen Maßnahmen durchgeführt worden sind. 
Die Schneefräse nicht anwenden, ohne zuvor die 
beigefügte Gebrauchsanweisung sowie alle Warn- 
und Instruktionsschilder am Gerät gelesen und 
verstanden zu haben. 
Bei Betrieb und Wartung ist immer eine 
Schutzbrille oder ein Visier zu tragen.
5.2 VOR DEM ANLASSEN
Vor dem Starten Öl einfüllen. 
Den Motor nicht starten, bevor Öl eingefüllt 
worden ist. Andernfalls können schwere 
Motorschäden entstehen.
1.  Die Schneefräse auf eine ebene Unterlage stellen.
2.  Wischen Sie den Bereich um den Ölmessstab ab. Stab 
lösen und herausziehen. Wischen Sie den Ölmessstab ab. 
Siehe Abbildung 11.
3. Führen Sie den Ölmessstab vollständig ein und 
schrauben Sie ihn fest.
4. Nehmen Sie den Ölmessstab wieder heraus. Lesen Sie 
den Ölstand ab. Füllen Sie Öl bis zur Markierung 
„FULL“ ein, wenn der Ölstand unterhalb dieser 
Markierung liegt.
Öl vom Typ SAE 5W30-10W40 gemäß A.P.I Service 
“SF”, “SG” oder “SH” verwenden. 
Ölmenge im Kurbelgehäuse: 0,6 l.
5. Den Öleinfüllstopfen (11:F) wieder anbringen.
Der Ölstand darf die Markierung „FULL niemals 
überschreiten. Ansonsten kann sich der Motor 
überhitzen. Übersteigt der Ölstand die Markierung 
“FULL”, ist Öl abzulassen, bis der korrekte Ölstand 
erreicht ist.
Den Ölstand im Motor vor jeder Anwendung 
kontrollieren. Bei der Ölstandkontrolle muss die 
Schneefräse auf einer ebenen Unterlage stehen.
5.3 DEN BENZINTANK FÜLLEN
Immer reines bleifreies Benzin tanken. Zweitaktbenzin mit 
Ölbeimischung darf nicht verwendet werden.
Bitte beachten! Bitte beachten, dass normales bleifreies 
Benzin eine Frischware ist. Nicht mehr kaufen, als innerhalb 
von 30 Tagen verbraucht wird.
Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylatbenzin, ist 
bestens geeignet. Dieser Kraftstoff ist so zusammengesetzt, 
dass er für Menschen und Tiere weniger schädlich ist.Benzin ist sehr feuergefährlich. Der Kraftstoff ist 
ausschließlich in speziell für diesen Zweck 
hergestellten Kanistern aufzubewahren. 
Benzin in kühlen, gut belüfteten Räumen 
aufbewahren - nicht in der Wohnung. Für Kinder 
unerreichbar aufbewahren.
Benzin darf nur im Freien aufgefüllt werden, 
Rauchen ist dabei zu unterlassen. Den Kraftstoff 
vor dem Anlassen des Motors einfüllen. Den 
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, 
wenn der Motor läuft oder noch warm ist.
Den Benzintank nicht bis zum Rand füllen. Nach dem 
Auftanken den Tankdeckel fest aufschrauben und eventuell 
vergossenes Benzin aufwischen. 
5.4 MOTOR STARTEN (OHNE ELEKTROSTART), 
SIEHE ABB. 1
Keine Motorteile berühren, während der Motor 
läuft oder bis 30 min nach dem Abstellen des 
Motors vergangen sind. Es besteht 
Verbrennungsgefahr.
Den Motor niemals in geschlossenen Räumen 
laufen lassen. Die Abgase enthalten 
lebensgefährliches Kohlenmonoxid
1.  Sicherstellen, dass die Hebel für Antrieb (N) und 
Schneeschraube (O) nicht aktiviert sind.
2. Benzinhahn öffnen (M).
3.  Den Stoppschalter (S) in die Stellung ”ON” bringen.
4.  Drehen Sie den Choke (L) in die geschlossene Stellung.
Anm.: Ein warmer Motor braucht keinen Choke.
5.  Die Gummiblase zwei- bis dreimal eindrücken. Das Loch 
soll beim Eindrücken der Blase zugedeckt sein (J). 
Anm.: Diese Funktion nicht bei warmem Motor 
anwenden.
6.  Den Starthandgriff (U) langsam herausziehen, bis ein 
Widerstand spürbar wird. Dann den Motor mit einem 
starken Zug anlassen.
7.  Wenn der Motor startet, bewegen Sie den Choke zurück 
in seine vollständig geöffnete Stellung.
5.5 STARTEN DES MOTORS (MIT ELEKTRO-
START) (AS 62), SIEHE ABB. 1
Keine Motorteile berühren, während der Motor 
läuft oder bis 30 min nach dem Abstellen des 
Motors vergangen sind. Es besteht 
Verbrennungsgefahr.
Den Motor niemals in geschlossenen Räumen 
laufen lassen. Die Abgase enthalten 
lebensgefährliches Kohlenmonoxid
1.  Verbinden Sie das Anschlusskabel (T) am Motor mit 
einem geerdeten Verlängerungskabel. Das Kabel an eine 
geerdete 220/230 Volt Schutzkonstaktsteckdose 
anschließen.
2.  Sicherstellen, dass die Hebel für Antrieb (N) und 
Schneeschraube (O) nicht aktiviert sind.
3. Benzinhahn öffnen (M).
4.  Den Stoppschalter (S) in die Stellung ”ON” bringen.
5.  Drehen Sie den Choke (L) in die geschlossene Stellung.
Anm.: Ein warmer Motor braucht keinen Choke.