Troy-Bilt Bilt 0 Manual

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Baje el deflector del canal de descarga de la plataforma
¡ADVERTENCIA! Nunca opere la plataforma de la cortadora sin el deflector de descarga instalado y en posición baja. 
Se debe instalar el deflector del canal de descarga antes de operar la cortadora de césped. 
1. Retire las chavetas que están sujetas con una unión con cierre al soporte del canal.
2. Retire las tuercas de seguridad con brida de la plataforma. No extraiga las tuercas a presión ni los pernos del carro, dejarlos en  su lugar facilitará la instalación del canal. Vea la Figura 3-5.
Ilustración de 
plataforma de 50”
Tuercas de seguridad   con brida
Tuercas a presiónPernos del carro
Figure 3-5
3. Instale el deflector del canal de descarga usando los pernos del carro, las tuercas a presión y las tuercas de seguridad con brida, como se indica en la Fig. 3-6 y sujete bien los elementos de ferretería.
Discharge Chute
Deflector
Ilustración de 
plataforma de 50”
Tuercas de seguridad   
con brida
Tuercas a presión
Pernos del carro
Figure 3-6
Ajuste del asiento 
Para ajustar la posición del asiento, gírelo hacia adelante y ubique la perilla de abrazadera en el frente y a la izquierda del contenedor del asiento. Consulte la Figura 3-2.
Gire la perilla de abrazadera hacia la izquierda y extráigala, deslice el asiento hacia adelante o atrás y vuelva a insertar dicha perilla en una de las cuatro posiciones disponibles del contenedor del asiento y dentro del asiento, luego ajuste bien. Asegúrese de que el asiento esté fijo en su posición antes de operar el tractor. Vea la Figura 3-7.
Perilla de 
abrazadera
Posiciones 
de ajuste del  asiento
Figure 3-7 
SECCIÓN 2 
						

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Posicionamiento de la altura de la plataforma
El posicionamiento de la altura de la plataforma consiste en ocho muescas de posición ubicadas en la parte delantera/derecha de la consola. Cada muesca corresponde a 1⁄2” de variación en la posición de la altura de la plataforma desde 1-1⁄2” en la muesca más baja hasta 4” en la muesca más alta.
Manija de elevación de la 
plataforma
La manija de elevación de la plataforma se encuentra en la parte delantera/derecha de la consola, y se utiliza para levantar y bajar la plataforma de la cortadora de césped.
Tire de la manija hacia la izquierda para sacarla de la muesca y empuje hacia abajo para bajar la plataforma o tire hacia arriba para levantarla. Cuando alcance la altura deseada, mueva la manija de elevación hacia la derecha para que encaje totalmente en la muesca de posicionamiento.
Posicionamiento de la altura de la plataforma
Manija de elevación  de la plataforma
Palanca de control de 
transmisión  derechaPalanca de 
control de la  transmisión  izquierda Medidor horario/
Panel indicador
Tapón del depósito   de combustible Interruptor de 
encendido
Interruptor de toma  
de fuerza (PTO)
Control del acelerador/
estranguladorPortacubeta
Bandeja de 
almacenamiento
Nivel de combustible  ventana
Varilla de derivación de la 
transmisión LADO DERECHOVarilla de derivación de la 
transmisión LADO IZQUIERDO 
N OTA : Este manual de operación trata distintos modelos. Las características del tractor pueden variar según los modelos. No todas las características en este manual se aplican a todos los modelos de tractor  y la máquina que se ilustra aquí puede diferir de la suya.
N OTA : Las referencias a IZQUIERDA, DERECHA, ADELANTE Y ATRÁS indican esa posición desde el asiento del operador en el tractor, mirando hacia adelante. 
Palancas de control de  transmisión LADO DERECHO 
y LADO IZQUIERDO
Las palancas de control del LADO DERECHO y del LADO IZQUIERDO se encuentran a cada lado del asiento del operador. Estas palancas abisagradas giran hacia afuera, hacia el espacio abierto, para permitir al operador sentarse en el asiento del tractor o descender del mismo. Las palancas deben estar totalmente abiertas y en posición neutra para arrancar el motor del tractor. Cuando las palancas están completamente hacia afuera, también se activa el freno de mano.
Cada palanca controla la transmisión respectiva del lado derecho o del lado izquierdo. En consecuencia, estas palancas controlan todos los movimientos del tractor. La conducción del tractor y la realización de maniobras con estas palancas de control difieren mucho de las funciones respectivas de los tractores convencionales, y es necesario practicar para poder dominar las mismas. Consulte la Sección Funcionamiento para obtener instrucciones sobre el uso de las palancas de control.
Controles y Características4  
						

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Tapón del depósito de combustible
El tapón del depósito de combustible está ubicado cerca de la parte media de la consola del lado izquierdo. Gire el tapón aproximadamente 1⁄4 de vuelta y tire hacia arriba para extraerlo. El tapón del combustible está amarrado al tractor para impedir que se pierda. No intente retirar el tapón del tractor. Llene el depósito hasta la base del cuello de llenado, dejando un poco de espacio en el depósito para la dilatación del combustible. No llene en exceso el depósito de combustible.
Empuje el tapón hacia abajo sobre el cuello de llenado del depósito de combustible y gire 1⁄4 de vuelta en sentido de las agujas del reloj para ajustarlo. Siempre vuelva a colocar el tapón de combustible bien ajustado en el depósito después de quitarlo.
¡ADVERTENCIA! Nunca realice la recarga de combustible en el depósito si el motor está en funcionamiento. Si el motor está caliente por haber funcionado hasta hace poco, déjelo enfriar varios minutos antes de cargar combustible. La gasolina es muy inflamable y podría salpicar el motor y causar un incendio. 
Nivel de combustible ventana
La ventana de nivel de combustible está situado en el lado exterior izquierdo de la consola del lado izquierdo y muestra el nivel de combustible en el tanque de gas.
Control del acelerador/estrangulador
El control del acelerador/estrangulador está ubicado en la consola del lado derecho, a la izquierda del medidor horario/panel indicador. Cuando se lo coloca en cierta posición, se mantiene una velocidad de motor uniforme.
• Empuje la manija de control del acelerador/
estrangulador hacia adelante para aumentar la 
velocidad del motor. El tractor está diseñado 
para que funcione con el control del acelerador/
estrangulador en posición de velocidad rápida 
(aceleración máxima) cuando se conduce el tractor y 
se engancha la plataforma de la cortadora.
• Tire de la manija de control del acelerador/
estrangulador hacia atrás para reducir la velocidad del 
motor.
• Cuando arranque el motor, empuje la manija de control 
totalmente hacia adelante en la posición "CHOKE" 
(estrangulador). 
• Después de arrancar y calentar el motor, mueva la manija 
de control hacia atrás hasta que sienta que pasa el 
bloqueador del estrangulador. 
FA ST
SL OW
Interruptor de encendido
El interruptor de encendido está ubicado en la consola del lado derecho, hacia la parte posterior del interruptor de la toma de fuerza (PTO). El interruptor de encendido tiene tres posiciones, según se indica a continuación:
STOP (parada) 
 — Se apagan el motor y el sistema eléctrico.
RUN (funcionamiento)   — Se activa el sistema eléctrico del tractor.
START (arranque)     — El motor de arranque enciende el motor. Suelte la llave apenas arranca el motor.
N OTA : Para evitar el arranque accidental y/o la descarga de la batería, quite la llave del interruptor de encendido cuando el tractor no se encuentra en uso.
Interruptor de la toma de fuerza (PTO)
El interruptor de la PTO está ubicado en la consola del lado derecho, a la izquierda del medidor horario/panel indicador. 
El interruptor de la toma de fuerza (PTO) hace funcionar el embrague eléctrico de toma de fuerza (PTO) montado en la base del cigüeñal del motor. Tire de la perilla del interruptor hacia arriba para enganchar el embrague de la toma de fuerza (PTO), o empuje la perilla hacia abajo para desactivar el embrague.
Al arrancar el motor, el interruptor de la potencia de arranque (PTO) debe estar en posición "desenganchada".
Varillas de derivación de transmisión
Las varillas de derivación de la transmisión (una para cada transmisión, lado derecho y lado izquierdo) están ubicadas en la parte trasera del tractor, justo dentro de cada rueda trasera.
Cuando están enganchadas, las dos varillas abren una derivación dentro de las transmisiones hidrostáticas, lo cual permite empujar el tractor a mano a lo largo de distancias cortas. Consulte la sección Montaje y Configuración para obtener instrucciones sobre el uso de la función de derivación.
PRECAUCIÓN:  Nunca remolque su tractor. Si se remolca el tractor con las ruedas traseras apoyadas en el suelo se pueden causar daños graves a las transmisiones.
Portacubeta
El portacubeta está ubicado en el medio de la consola del lado derecho. 
Bandeja de almacenamiento
La bandeja de almacenamiento está ubicada en la parte posterior de la consola del lado derecho.
Perilla de abrazadera del asiento (no se ve)
La perilla de abrazadera del asiento está ubicada debajo del asiento, adelante a la izquierda. La perilla permite el ajuste del asiento del operador, hacia adelante o hacia atrás. Consulte la sección Montaje y Configuración para ver las instrucciones para el ajuste de la posición del asiento.
Toma de fuerza  (PTO)
ON  (encendido)OFF  (apagado) 
SECCIÓN 4 
						

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Medidor horario/Panel indicador
El medidor horario/panel indicador está ubicado en la consola del lado derecho, a la derecha del acelerador o del control del acelerador/estrangulador.
Características del medidor horario
El medidor horario registra en el visor digital las horas que el tractor ha funcionado (dígito más cercano a las décimas de hora).
N OTA : El medidor horario se activa cuando el interruptor de encendido se coloca en posición "ON" (encendido). Lleve el registro de las horas reales de funcionamiento para asegurar que se realicen todos los procedimientos de mantenimiento según las instrucciones de este manual y del manual del motor.
Cuando se gira la llave a la posición "ON" (encendido), el indicador de batería se ilumina brevemente y aparece el voltaje de la batería por unos segundos. El visor luego muestra las horas acumuladas.
El monitor indicador también le recuerda al operador los intervalos de mantenimiento para cambiar el aceite del motor. La pantalla de cristal líquido parpadea alternativamente, "CHG" (cambio), "OIL" (aceite) y las horas registradas durante cinco minutos, cada 50 horas de operación registradas. El intervalo de mantenimiento dura dos horas (entre 50-52, 100-102, 150-152, etc.) La pantalla de cristal líquido también parpadea según se describe más arriba, durante cinco minutos, cada vez que el motor del tractor se enciende durante el intervalo de mantenimiento. Respete los intervalos entre cada cambio de aceite según se indica en el manual del motor.
HOURS 1/10PTO
 
/
B LA D E P
A R K
B R AKE
O
I
L
B ATT .
Características del panel indicador
Indicador de batería
Se enciende y muestra brevemente el voltaje de la batería cuando el interruptor de encendido se coloca en posición "ON" (encendido).
Se enciende para indicar que el voltaje de batería ha descendido por debajo de 11.5 (+0.5/-1.0) voltios. El voltaje de la batería también se muestra en el medidor horario. Si este indicador y el visor se encienden durante la operación, controle la batería y el sistema de carga para detectar las causas posibles y/o póngase en contacto con el distribuidor Cub Cadet.
Indicador de presión de aceite (en caso de haber en el motor)
Esta lámpara de advertencia indica que hay baja presión de aceite del motor. Si el indicador se enciende mientras el motor está funcionando, detenga el motor inmediatamente y controle para encontrar las causas posibles. No haga funcionar el motor mientras el indicador permanece encendido. Póngase en contacto con el distribuidor Cub Cadet para que se realice la inspección del tractor y del motor.
N OTA : El indicador de presión de aceite se puede encender cuando el interruptor de encendido se encuentra en posición ON (encendido), pero se debe apagar cuando arranca el motor.
Indicador de toma de fuerza (PTO) enganchada
Este indicador se enciende cuando el interruptor de la toma de fuerza (PTO) se lleva hacia arriba a la posición "ENGAGED (enganchada)" y el interruptor de encendido se hace girar a la posición "START (arranque)". Controle este indicador si el motor no arranca cuando el interruptor de encendido está en posición de arranque. Si es necesario, coloque el interruptor de la toma de fuerza (PTO) en la posición "DISENGANGED (desenganchada)".
Indicador de freno de mano enganchado
Este indicador se enciende cuando el freno de mano está en posición "DISENGANGED (desenganchado)" y el interruptor de encendido se hace girar a la posición "START (arranque)". Controle este indicador si el motor no arranca cuando el interruptor de encendido está en posición de arranque. Si es necesario, coloque el freno de mano en la posición "ENGAGED (enganchado)". 
Este indicador también se ilumina cuando se gira el interruptor de encendido a la posición de arranque y las palancas de control de transmisión del lado derecho y/o del lado izquierdo se encuentran en una posición distinta de la totalmente hacia afuera en neutro. Mueva las palancas de control totalmente hacia afuera. 
SECCIÓN 4 
						

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Seguridad general
• RECIBA LAS INSTRUCCIONES - Lea este manual de operación en su totalidad. Aprenda a usar esta máquina DE MANERA SEGURA. No se arriesgue a quedar expuesto a LESIONES o a la MUERTE. Solamente se debe permitir operar este tractor a quienes se hayan familiarizado a fondo con el uso del mismo.
• Antes de arrancar el motor o de empezar a operar, familiarícese con los controles. El operador debe estar en el asiento del operador. El interruptor de la toma de fuerza (PTO) debe estar en posición desenganchada y las palancas de control de transmisión del lado derecho y del lado izquierdo totalmente hacia afuera, en posición neutra.
• Mantenga todos los protectores en su lugar. Manténgase alejado de las piezas móviles.
• ¡NO SE PERMITE TRASLADAR PERSONAS EN EL TRACTOR! Mantenga a todas las personas y las mascotas a una distancia segura de la máquina. Siempre mire hacia atrás y hacia abajo a ambos lados del tractor antes de desplazarse marcha atrás y mientras retrocede.
• NO oriente la descarga de la cortadora hacia la gente.
• En lo posible evite las pendientes. Nunca opere en pendientes mayores de 15º. Las pendientes con mayor inclinación presentan condiciones de operación peligrosas. Los tractores pueden volcar.
• Antes de dejar el asiento del operador: Desconecte la toma de fuerza (PTO), mueva las palancas de control de la transmisión del lado derecho y del lado izquierdo totalmente hacia afuera en posición neutra, apague el motor y quite la llave de encendido. Antes de realizar el mantenimiento o la limpieza de la máquina, espere hasta que cese totalmente el movimiento.
• Opere las palancas de control de transmisión de forma pareja y evite realizar movimientos bruscos con las mismas al arrancar y detenerse. Sujete bien las palancas de control.
• Sea cuidadoso al operar cerca de rutas. Detenga el movimiento del tractor y espere a que pasen los vehículos antes de operar a lo largo de la ruta.
• No haga funcionar el tractor sin la plataforma de la cortadora. Si se quita la plataforma varía el equilibrio del tractor y éste podría volcar.
• Evite operar en superficies de tracción inestables; tenga extrema precaución si la superficie es resbaladiza.
• Reduzca la velocidad antes de girar y deténgase completamente antes de cualquier maniobra de giro cero.
• No detenga ni estacione el tractor sobre materiales combustibles tales como pasto u hojas secas, desechos, etc.
• No llene el depósito de combustible con el motor en funcionamiento o si el mismo está caliente. Deje enfriar el motor varios minutos antes de la recarga de combustible. Apriete el tapón de combustible con firmeza.
Antes de hacer funcionar el tractor
• Antes de hacer funcionar el tractor, lea este manual con atención para familiarizarse con el funcionamiento de todos los instrumentos y controles. El manual se preparó con la finalidad de ayudarlo a hacer funcionar y mantener el tractor eficientemente.
• Se certifica que este motor funciona únicamente con gasolina sin plomo, nueva y limpia. Para obtener el mejor resultado, llene el depósito de combustible únicamente con gasolina sin plomo limpia y fresca, en un surtidor que indique un octanaje igual a  87 o más. 
• Se recomienda el uso de gasolina sin plomo porque deja menos depósitos en la cámara de combustión y reduce las emisiones de escape perjudiciales. No se recomienda el uso de gasolina con plomo; no se la debe usar en los lugares en los cuales las emisiones de escape se encuentran reguladas.
N OTA : Compre gasolina en pequeñas cantidades. No use gasolina que haya quedado de la temporada anterior, para minimizar la formación de depósitos de goma en el sistema de combustible.
• El gasohol (hasta 10% de alcohol etílico, 90% de gasolina sin plomo por volumen) es un combustible aprobado. No se aprueba el uso de otras mezclas de gasolina/alcohol.
• El éter metílico terciario-butílico (MTBE) y las mezclas de gasolina sin plomo (hasta un máximo del 15% de MTBE por volumen) son combustibles aprobados. No se aprueba el uso de otras mezclas de gasolina /éter.
• Revise el nivel de aceite del motor.
• Limpie el filtro de aire si es necesario.
• Controle la presión de inflado de los neumáticos.
• Ajuste el asiento para la mayor comodidad del operador, para  una adecuada visibilidad y para mantener el control completo  del tractor.
Sistema de bloqueo de seguridad
Este tractor está equipado con un sistema de bloqueo de seguridad para protección del operador. Si el sistema de bloqueo funciona mal, no se debe hacer funcionar el tractor. Póngase en contacto con su distribuidor autorizado Cub Cadet.
• El sistema de bloqueo de seguridad evita que el motor intente arrancar o arranque a menos que se muevan las palancas de control de transmisión del lado derecho y del lado izquierdo totalmente hacia afuera en posición neutra, y se desenganche la toma de fuerza (PTO).
• Si el operador abandona su asiento con la PTO enganchada, el sistema de bloqueo de seguridad apaga el motor.
N OTA : El interruptor de la toma de fuerza (PTO) se debe mover  a la posición "STOP" (parar) para volver a arrancar el motor.
• El sistema de bloqueo de seguridad apaga la toma de fuerza (PTO) y las cuchillas de la cortadora se detienen si las dos palancas de control de transmisión se mueven a la posición de marcha atrás. Para volver a enganchar la PTO, las palancas deben estar en posición neutra o marcha adelante y el interruptor de la PTO debe estar en la posición OFF (apagado, desenganchado) y luego se lo debe regresar a la posición ON (enganchado).
Funcionamiento5  
						

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Arranque del motor
¡ADVERTENCIA! Esta unidad está equipada con un sistema de bloqueo de seguridad para protección del operador. No opere el tractor si alguna parte del sistema de bloqueo funciona mal. Controle periódicamente las funciones del sistema de bloqueo para verificar que  funcionen adecuadamente.
¡ADVERTENCIA! Por razones de seguridad personal, el operador debe estar sentado en el asiento del tractor al arrancar el motor.
1. El operador debe estar sentado en el asiento del tractor con las palancas de control totalmente hacia afuera en la posición neutra (freno de mano aplicado).
2. Verifique que el interruptor de la toma de fuerza (PTO) se encuentre en posición desactivada (abajo). Consulte la Figura 5-1.
Palanca de control del 
lado izquierdo
hacia afuera en 
posición neutra
Palanca de control  del lado derecho hacia afuera en 
posición neutra
Control del acelerador/
estrangulador a posición 
máxima del estrangulador
Interruptor de la toma de 
fuerza (PTO) en posición 
baja (desenganchada)
Interruptor de encendido
Figura 5-1
3. Mueva el control del acelerador/estrangulador a la posición máxima del estrangulador. Consulte la Figura 5-1.
N OTA : Si el motor está caliente, tal vez no sea necesario colocar el control del acelerador/estrangulador en la posición del estrangulador.
4. Inserte la llave en el interruptor de encendido y gírela en el sentido de las agujas del reloj a la posición de arranque  y suéltela en cuanto arranque el motor; sin embargo, no dé arranque continuamente durante más de 5 segundos por vez. Si el motor no arranca en este período, gire la llave a la posición de apagado y espere por lo menos 15 segundos para dejar que se enfríe el motor de arranque del motor. Inténtelo de nuevo después de esperar. Si después de unos cuantos intentos el motor no arranca, no siga intentando arrancarlo con el estrangulador cerrado ya que de esa manera se ahogará el motor y el arranque será más difícil aún.
5.  Cuando se calienta el motor, tire gradualmente de la palanca de control del acelerador/estrangulador hacia atrás pasando la posición de detención del estrangulador o, en modelos con un estrangulador separado, desenganche lentamente el estrangulador. No use la posición del estrangulador para enriquecer la mezcla de combustible, a menos que sea necesario para arrancar el motor.
6. Deje que el motor funcione unos cuantos minutos a una aceleración intermedia antes de someterlo a la carga.
7. Observe el medidor horario/panel indicador. Si se enciende la luz del indicador de batería o de presión de aceite, detenga el motor inmediatamente. Haga controlar el tractor por el distribuidor.
Arranque del motor en clima frío
Al arrancar el motor a temperaturas cercanas o inferiores al punto de congelamiento, asegúrese de que se use aceite de motor de viscosidad correcta y que la batería tenga carga completa. Arranque el motor de la siguiente forma:
1.  Asegúrese de que la batería se encuentre en buen estado. Una batería caliente tiene una capacidad de arranque mucho mayor que una batería fría.
2. Use combustible fresco para uso invernal. La gasolina para uso invernal tiene mayor volatilidad a los efectos de mejorar el arranque. No use gasolina que le haya quedado del verano.
3. Siga las instrucciones previas para Arrancar el motor.
Uso de cables de puente para arrancar el motor
¡ADVERTENCIA! Las baterías contienen ácido sulfúrico y producen gases explosivos. Asegúrese de que el área esté bien ventilada, use guantes y protección ocular, y evite chispas o llamas cerca de la batería.
Si la carga de la batería no es suficiente para dar arranque al motor, vuelva a cargar la batería. Si no dispone de un cargador de batería y debe arrancar el tractor, puede ser necesario usar una batería de urgencia. Conecte la batería de urgencia de la siguiente forma:
1. Conecte el extremo de un cable al borne positivo de la batería del tractor que no funciona; luego conecte el otro extremo de ese cable al borne positivo de la batería de urgencia.
2. Conecte un extremo del otro cable al borne negativo de la batería de urgencia; luego conecte el otro extremo de ese cable al bastidor del tractor que no funciona, a la mayor distancia posible de la batería.
3. Arranque el tractor que no funciona según las instrucciones de arranque normales indicadas más arriba; luego desconecte los cables de puente en orden exactamente inverso al de la conexión.
4. Haga controlar y reparar el sistema eléctrico del tractor lo más pronto que fuere posible, para eliminar la necesidad de usar cables de puente para arrancarlo.
Detención del motor
1. Desconecte la PTO.
2. Coloque las palancas de control de transmisión del lado derecho y del lado izquierdo totalmente hacia afuera, en posición neutra. 
3. Mueva el control del acelerador a distancia media entre las posiciones Velocidad lenta  y Velocidad rápida. 
4. Gire la llave de encendido a la posición de parada  y quite la llave del interruptor de encendido.
N OTA : Siempre quite la llave del interruptor de encendido para evitar el arranque accidental o la descarga de la batería si el equipo queda sin supervisión.
SECCIÓN 5
						

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Practique el modo de operación con el tractor (uso inicial)
Operar un tractor con radio de giro cero no es lo mismo que operar un tractor convencional. Si bien precisamente un tractor con radio de giro cero es más maniobrable, es necesario practicar la operación de las palancas de control para acostumbrarse a las mismas.
Se recomienda enfáticamente que encuentre un "área de práctica" de superficie razonable, nivelada y abierta, en la cual no haya obstrucciones, peatones ni mascotas. Debe practicar la operación del tractor durante 30 minutos por lo menos.
Lleve (o haga que alguien lleve) el tractor al área de práctica con cuidado. Cuando esté practicando, la toma de fuerza (PTO) no debe estar enganchada. Mientras practica, haga funcionar el tractor a aproximadamente 1⁄2-3⁄4 de aceleración y a menos de la velocidad máxima tanto en marcha adelante como en marcha atrás.
Ejercite cuidadosamente las maniobras con el tractor, usando las instrucciones de la sección siguiente "Conducción del tractor". Practique hasta que se sienta confiado de poder manejar el tractor con seguridad. 
Conducción del tractor
¡ADVERTENCIA! Evite arrancar súbitamente, desarrollar excesiva velocidad y detenerse de repente.
1. Ajuste el asiento del operador a la posición más cómoda que le permita operar los controles. Consulte la forma de hacerlo en la sección Montaje y Configuración.
2. Mueva las palancas de control de transmisión del lado derecho y del lado izquierdo hacia adentro, en posición neutra, lo cual desactiva también el freno de mano. Consulte la Figura 5-2.
Palanca de control colocada
hacia adentro y en posición neutra
Figura 5-2
N OTA : Las barras solapadas deben movido totalmente 
hacia adentro antes de empujar hacia adelante o hacia atrás 
para asegurarse de frenos están completamente liberadas. 
Aparcar el tractor en terreno desigual o una colina puede 
causar que los frenos se unen y no se suelte por completo. 
En este caso, el tractor no va a conducir cuando las barras se 
mueven de vuelta. Si esto ocurre, mueva la barra de vuelta 
en la dirección opuesta ligeramente para tener la carga de 
los frenos y permita que se libere por completo.
N OTA : Si las palancas de control no están niveladas en 
posición neutra, consulte la Sección Mantenimiento y 
Ajustes ver las instrucciones para ajustar las palancas de 
manera que queden niveladas.
3. Mueva la palanca de control del acelerador hacia adelante a la posición de aceleración máxima.
N OTA : Si bien el motor del tractor se ha diseñado para funcionar a máxima aceleración, cuando practica el tractor debe funcionar a menos del máximo. Esto se aplica únicamente al funcionamiento del motor durante la práctica.
¡ADVERTENCIA! Siempre sujete las palancas de control con firmeza. NO suelte las palancas de control para desplazarse más despacio o para detener el tractor; lleve las palancas a la posición neutra con las manos.
4. Para conducir el tractor, tome firmemente las palancas de control de la transmisión respectivas con las manos derecha e izquierda y proceda con Conducción del Tractor marcha adelante, según las instrucciones de la página siguiente.
Conducción del tractor hacia adelante 
¡ADVERTENCIA! Todos los movimientos de las palancas de control deben ser lentos y suaves. El movimiento abrupto de las palancas de control puede afectar la estabilidad del tractor y podría hacer que el tractor vuelque, con el resultado de lesiones graves o incluso la muerte del operador.
1.  Mueva las palancas de control lenta y suavemente hacia adelante. El tractor comenzará a desplazarse hacia adelante. Consulte la Figura 5-3.
Conducción hacia 
adelante
Posiciónneutra
Más 
rápido
Más 
despacio
Figura 5-3
2. A medida que las palancas de control se empujan más hacia adelante, aumenta la velocidad del tractor.
3. Para que el tractor se desplace más lentamente, mueva la palanca de control hacia atrás hasta alcanzar la velocidad deseada, o coloque las palancas en la posición neutra para detener el tractor.
¡ADVERTENCIA! Siempre tome y sujete las palancas de control con firmeza. No suelte las palancas para que el tractor se desplace con mayor lentitud ni para volver a posición neutra.
SECCIÓN 5
						

							18
4. Para realizar un "giro de pivote", mueva la palanca de control del lado de giro a la posición neutra, mientras mueve la otra palanca de control hacia adelante.
N OTA : Los "giros de pivote" sobre el pasto aumentan significativamente el potencial de que se deteriore el césped.
 Conducción del tractor en marcha atrás
¡ADVERTENCIA! Siempre mire hacia atrás y hacia abajo a ambos lados del tractor antes de desplazarse marcha atrás. Siempre mire hacia atrás cuando se desplaza en marcha atrás.
1. Mueva las dos palancas de control lenta y suavemente hacia atrás. El tractor comenzará a moverse hacia atrás. Consulte la Figura 5-6.
Posición
neutra
Más 
despacio
Más 
rápido
Figura 5-6
2. A medida que las palancas de control se empujan más hacia atrás, aumenta la velocidad del tractor.
3. Para que el tractor se desplace más lentamente, mueva la palanca de control hacia adelante hasta alcanzar la velocidad deseada, o coloque las palancas en la posición neutra para detener el tractor.
Giro con el tractor en marcha adelante
¡ADVERTENCIA! Al invertir la dirección del desplazamiento, le recomendamos que en lo posible realice giros graduales en "U". Los giros más agudos aumentan la posibilidad de que se deteriore el césped y podrían afectar el control del tractor. Conduzca SIEMPRE el tractor lentamente antes de girar en curvas cerradas.
Para que el tractor gire mientras se desplaza hacia adelante, mueva las palancas de control según sea necesario para que una palanca quede más atrás que la otra. El tractor girará en la dirección de la palanca que queda más atrás.
1.  Para girar a la izquierda, mueva la palanca de control del lado izquierdo hacia atrás respecto de la palanca derecha. Consulte  la Figura 5-4.
Giro hacia la izquierda desplazándose hacia adelante
Figura 5-4
2. Para girar a la derecha, mueva la palanca de control del lado derecho hacia atrás respecto de la palanca izquierda. Consulte la Figura 5-5.
Giro hacia la derecha desplazándose hacia adelante
Figura 5-5
3. Cuanto mayor sea la distancia entre las dos palancas, más cerrado será el giro que dará el tractor.
SECCIÓN 5
						

							19
Realizar un giro mientras se conduce marcha atrás
Para que el tractor gire mientras se desplaza hacia atrás, mueva las palancas de control según sea necesario para que una palanca quede más adelante que la otra. El tractor girará en la dirección de la palanca que queda más adelante. 
1. Para girar a la izquierda mientras se desplaza marcha atrás, mueva la palanca de control del lado izquierdo hacia adelante respecto de la palanca derecha. Consulte la Figura 5-7.
Giro hacia la izquierda  
desplazándose hacia atrás
Figura 5-7
2. Para girar a la derecha mientras se desplaza marcha atrás, mueva la palanca de control del lado derecho hacia adelante respecto de la palanca izquierda. Consulte la Figura 5-8.
Giro hacia la derecha  
desplazándose hacia atrás
Figura 5-8
3. Cuanto mayor sea la distancia entre las dos palancas, más cerrado será el giro que dará el tractor.
4. Para realizar un "giro de pivote", mueva la palanca de control del lado de giro a la posición neutra, mientras mueve la otra palanca de control hacia atrás. 
N OTA : Los "giros de pivote" sobre el pasto aumentan significativamente el potencial de que se deteriore el césped.
Giro de radio cero
¡ADVERTENCIA! Para realizar un giro de radio cero, el tractor SE DEBE DETENER.  La realización de un giro de radio cero con el tractor en movimiento puede reducir significativamente el grado de control que se tenga sobre el mismo, y dará lugar a un grave deterioro del césped.
1.  Detenga el movimiento del tractor hacia adelante o hacia atrás colocando las dos palancas de control en neutra.
2. Para girar en el sentido de las agujas del reloj, mueva la palanca de control del lado izquierdo hacia adelante mientras mueve simultáneamente la palanca de control derecha hacia atrás. Consulte la Figura 5-9.
Giro de radio cero 
en el sentido de las  agujas del reloj
Figura 5-9
3. Para girar en sentido contrario a las agujas del reloj, mueva la palanca de control del lado derecho hacia adelante mientras mueve simultáneamente la palanca de control izquierda hacia atrás. Consulte la Figura 5-10.
Giro de radio cero en sentido 
contrario a las agujas del reloj
Figura 5-10
SECCIÓN 5
						

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Detención del tractor
1. Mueva las dos palancas de control a la posición neutra para detener el movimiento del tractor.
2. Presione el interruptor de la toma de fuerza (PTO) hacia abajo a la posición desenganchada.
3. Use la manija de elevación de la plataforma para levantar la plataforma a su posición más alta.
4. Si desea bajarse del tractor, mueva las manijas de control de la transmisión totalmente hacia afuera hasta la posición neutra, lo cual también engancha el freno de mano, mueva la palanca de control del acelerador a la posición de velocidad rápida, gire el interruptor de encendido para parar y retire la llave del interruptor. 
¡ADVERTENCIA! No abandone el asiento del tractor sin desenganchar la toma de fuerza (PTO) y sin colocar las palancas de control de la transmisión totalmente hacia afuera en posición neutra/con el freno de mano aplicado. Si deja el tractor sin vigilancia, apague el motor girando la llave de encendido y retírela.
Operación en pendientes
Consulte indicador de pendiente en la Sección Funcionamiento Seguro para determinar en qué pendientes no puede operar el tractor de manera segura.
¡ADVERTENCIA! No utilice la unidad en pendientes con una inclinación mayor de 15 grados (elevación aproximada de 2-1⁄2 pies cada 10 pies). El tractor podría volcar y causar lesiones graves.
1. Siempre conduzca el tractor de forma transversal a la pendiente, nunca hacia arriba y hacia abajo. Controle la velocidad y la dirección del tractor usando principalmente la palanca de control del lado del tractor que queda 'cuesta abajo', mientras que la palanca de control del lado 'cuesta arriba' permanece esencialmente fija.
2. En lo posible evite girar cuesta abajo. Comience en la base de la pendiente y opere cuesta arriba. Siempre reduzca la velocidad antes de dar la vuelta.
3. Ponga especial cuidado y conduzca lentamente al girar cuesta abajo.
Funcionamiento de la toma de fuerza PTO
Opere el embrague de la toma de fuerza (PTO) de la siguiente forma:
1. Mueva la palanca de control del acelerador aproximadamente a la posición de aceleración intermedia.
2. Tire del interruptor de la toma de fuerza (PTO) hacia arriba a la posición "ENGANCHADA". 
3. Adelante la palanca del regulador a la velocidad operativa (velocidad máxima del motor).
4. El operador debe permanecer sentado en el tractor en todo momento. Si el operador debe abandonar el asiento sin apagar el interruptor de la toma de fuerza, se apagará el motor del tractor.
5.  No se puede utilizar el embrague de la toma de fuerza (PTO) cuando el tractor se desplaza marcha atrás. La PTO se desenganchará cuando se desplazan ambas palancas de control de la transmisión hasta la posición de marcha atrás. Para volver a enganchar la PTO, las palancas deben estar en posición neutra o marcha adelante y el interruptor de la PTO debe estar en la posición OFF (apagado, desenganchado) y luego se lo debe regresar a la posición ON (enganchado).
Uso de la plataforma de corte
¡ADVERTENCIA! Asegúrese que el área donde se va a cortar esté libre de desechos, ramitas, piedras, cables u otros objetos que puedan ser arrojados por las cuchillas rotativas.
N OTA : No enganche la plataforma de la cortadora cuando esté baja sobre el pasto. Se produce el desgaste prematuro y la posible falla de la correa en "V" y del embrague de la toma de fuerza (PTO). Antes de enganchar la plataforma de corte, levante totalmente la plataforma o lleve la máquina a un área donde no haya césped.
1. Corte de forma transversal a la pendiente, no hacia arriba ni hacia abajo. Si corta el césped en pendiente, comience por la base y desplácese hacia arriba para asegurar que siempre se gire cuesta arriba.
2. Al realizar la primera pasada elija un punto del lado opuesto del área a cortar.
3. Enganche el embrague de la toma de fuerza (PTO) usando el interruptor de la toma de fuerza (PTO) y mueva el control del acelerador/estrangulador a la posición de velocidad rápida . 
4. Baje la plataforma de la cortadora al ajuste de altura deseado usando la manija de elevación.
5.  Empuje las palancas de control del lado derecho y del lado izquierdo lentamente y de forma pareja hacia adelante para que el tractor avance hacia adelante, y mantenga la orientación del tractor en línea recta hacia el punto de alineación.
N OTA : La velocidad del tractor afecta la calidad del corte que realiza la cortadora. Si realiza el corte a máxima velocidad la calidad se ve afectada negativamente. Controle la velocidad absoluta con las palancas de control.
6. Cuando se acerque al otro extremo de la franja, reduzca la velocidad o deténgase antes de girar. Se recomienda realizar un giro en U a menos que sea necesario realizar un giro de radio cero.
7. Alinee la cortadora de césped con un borde de la franja cortada y superponga la pasada aproximadamente 3 pulgadas.
8. Oriente el tractor en cada franja subsiguiente de modo que se alinee con la franja ya cortada.
9.  Para evitar la formación de surcos o ranuras en el césped, en lo posible varíe la dirección de las franjas de corte aproximadamente 45º en cada corte subsiguiente.
¡ADVERTENCIA! Tenga sumo cuidado al atravesar senderos de grava o caminos de acceso. Desenganche la toma de fuerza (PTO) y levante la plataforma hasta la posición más alta antes de cruzar. NOTA: Siempre que detenga el tractor por cualquier razón en un área de césped, haga lo siguiente:
• Coloque las palancas de control en la posición neutra/con freno de mano aplicado, 
• Apague el motor y retire la llave. 
• Eso permitirá reducir al mínimo la posibilidad de que su césped resulte quemado por el escape caliente del motor en funcionamiento.
SECCIÓN 5