Stihl Fs 130 R Manual

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Montaje del tope limitador
ADVERTENCIA
Siempre instale el tope limitador (6) 
cuando se usa una sierra circular.
NColoque el tope limitador (6) en la 
brida de la caja de engranajes.
NInserte los tornillos (7) y apriételos 
bien firmes.Colocación de la herramienta 
motorizada en el suelo
NApague el motor.
NApoye la herramienta sobre su 
parte trasera de modo que la 
superficie de montaje del accesorio 
de corte quede hacia arriba.
Tornillería de montaje para accesorios 
de corte
La tornillería de montaje suministrada 
depende del accesorio de corte incluido 
como equipo original con la nueva 
máquina.
Máquina suministrada con tornillería de 
montaje
Se pueden montar cabezas segadoras y 
accesorios de corte metálicos.Según el accesorio de corte, podría ser 
necesario emplear la tuerca (3), la placa 
de refuerzo (4) y la arandela de empuje 
(5).
Estas piezas se incluyen en un kit 
suministrado con la máquina y también 
están disponibles como accesorios 
especiales.
Retiro del bloqueo de transporte
NQuite la manguera (1) del eje (2).
7
002BA382 KN
6
0RQWDMHGHODFFHVRULRGH
FRUWH
002BA104 KN2
002BA164 KN
13
4
5 
						

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80 Máquina suministrada sin tornillería de 
montaje
Sólo se pueden usar las cabezas 
segadoras que se instalan directamente 
en el eje (2).
Bloqueo del eje
Para instalar o quitar las herramientas 
de corte, es necesario bloquear el eje de 
salida (2) con el pasador de tope (6) o el 
destornillador (6). Estas piezas se 
suministran con la máquina como 
equipo estándar o están disponibles 
como accesorios especiales.NInserte el pasador de tope (6) o el 
destornillador (6) en el agujero (7) 
hasta fondo en la caja de 
engranajes y aplique algo de 
presión.
NGire el eje, la tuerca o el accesorio 
de corte hasta que el pasador de 
tope se deslice en su lugar y 
bloquee el eje.
Retiro de la tornillería de montaje
NBloquee el eje.
NUtilice la llave combinada (1) para 
aflojar y sacar la tuerca (2) en 
sentido horario (roscas izquierdas).
NQuite la arandela de empuje (3) del 
eje (4). No retire la placa de 
empuje (5).
Montaje del accesorio de corte
ADVERTENCIA
Utilice el deflector apropiado para el 
accesorio de corte – vea "Montaje del 
deflector".
Colocación de cabeza segadora con 
tornillo de montaje
Guarde la hoja de instrucciones de la 
cabeza segadora en un lugar seguro.
NAtornille la cabeza segadora en 
sentido contrahorario en el eje (1) 
hasta que tope.
NBloquee el eje.
NApriete la cabeza segadora bien 
firme.
2
002BA266 KN
6
7
2
002BA330 KN6
3
4
2
271BA057 KN
1
5
1
002BA385 KN 
						

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81
INDICACIÓN
Quite la herramienta usada para 
bloquear el eje.
Retiro de la cabeza segadora
NBloquee el eje.
NDestornille la cabeza segadora en 
sentido horario.
Montaje de accesorios de corte 
metálicos
Conserve el folleto y material de 
embalaje del accesorio de corte 
metálica en un lugar seguro.
ADVERTENCIA
Use guantes protectores para reducir el 
riesgo de contacto directo con los filos.
Monte solamente un accesorio de corte 
metálico.Verifique el sentido de rotación del 
accesorio de corte
Los accesorios de corte 1 y 4 pueden 
montar en cualquier orientación – estos 
accesorios deben invertirse a intervalos 
regulares para evitar desgastar 
solamente uno de sus lados.
Los bordes cortantes de los accesorios 
de corte 2, 3, 5 y 6 deben quedar 
orientados en sentido horario.
ADVERTENCIA
El sentido de rotación está indicado por 
una flecha ubicada en la superficie 
interior del deflector.NColoque el accesorio de corte (6) 
sobre la placa de empuje (7).
ADVERTENCIA
El collar (vea la flecha) debe encajar en 
el agujero de montaje del accesorio de 
corte.
Sujeción del accesorio de corte
NColoque la arandela de empuje (8) 
– el lado convexo debe quedar 
hacia arriba.
NInstale la placa de refuerzo  (9).
NBloquee el eje (10).
NUtilice la llave combinada (12) para 
atornillar la tuerca de montaje (11) 
en sentido contrahorario en el eje 
de salida y apriétela firmemente.
ADVERTENCIA
Si la tuerca de montaje está demasiado 
floja, instale una nueva.
3
1
0000-GXX-0422-A0
2
4
56 
						

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INDICACIÓN
Quite la herramienta usada para 
bloquear el eje.
Retiro del accesorio de corte metálico
ADVERTENCIA
Use guantes protectores para reducir el 
riesgo de contacto directo con los filos.
NBloquee el eje.
NDestornille la tuerca de montaje en 
sentido horario.
NRetire el accesorio de corte y su 
tornillería de montaje de la caja de 
engranajes – pero no retire la placa 
de empuje (7).Este motor está certificado para 
funcionar con una mezcla de 50 a 1 de 
gasolina sin plomo y aceite STIHL para 
motores de dos tiempos.
Su motor requiere una mezcla de 
gasolina de alta calidad y aceite para 
motores de dos tiempos enfriados por 
aire.
Utilice gasolina sin plomo de grado 
intermedio con un octanaje mínimo de 
89 ((R+M)/2) y un contenido de etanol 
no mayor que el 10%.
El combustible de octanaje bajo puede 
aumentar la temperatura de 
funcionamiento del motor. Esto, a su 
vez, aumenta el riesgo de que se 
agarrote el pistón y se dañe el motor.
La composición química del 
combustible también es importante. 
Algunos aditivos de combustible no 
solamente tienen efectos perjudiciales 
en los elastómeros (diafragmas de 
carburador, sellos de aceite, tuberías de 
combustible, etc.), sino también en las 
piezas fundidas de magnesio y en los 
convertidores catalíticos. Esto podría 
causar problemas de funcionamiento e 
incluso daño del motor. Por esta razón, 
STIHL recomienda el uso exclusivo de 
gasolina sin plomo reconocida de buena 
calidad.
La gasolina con un contenido de etanol 
mayor que el 10% puede causar 
problemas de funcionamiento y averías 
graves en motores, por lo cual no debe 
utilizarse.
Consulte www.STIHLusa.com/ethanol 
para mayor informaciónEl contenido de etanol en la gasolina 
afecta el régimen de marcha del motor – 
podría resultar necesario reajustar el 
carburador si se utilizan combustibles 
con diversos niveles de contenido de 
etanol.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de lesiones 
personales debido a la pérdida de 
control y / o al contacto con la 
herramienta de corte en movimiento, no 
use una máquina cuyo régimen de 
marcha en vacío está mal regulado. 
Cuando el marcha en vacío está 
correctamente regulado, la herramienta 
de corte no debe moverse.
Si su herramienta motorizada indica que 
el régimen de marcha en vacío está mal 
regulado, pida a su representante de 
STIHL que revise la herramienta 
motorizada y haga los ajustes o 
reparaciones correspondientes.
Las velocidades de ralentí y máxima del 
motor varían si se cambia el 
combustible por otro con un contenido 
mayor o menor de etanol.
Este problema se evita si siempre se 
utiliza combustible con un mismo 
contenido de etanol..
Utilice aceite STIHL HP Ultra o consulte 
con su concesionario para obtener un 
aceite equivalente de alta calidad que 
asegure el rendimiento y la vida útil 
plena del producto.
Para satisfacer los requisitos de la 
norma EPA 40CFR90/1054 
recomendamos el uso del aceite STIHL 
HP Ultra.
Combustible 
						

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83 No use aceites para mezclar con 
designaciones BIA o TCW (para 
motores de dos tiempos enfriados por 
agua) ni otros aceites para mezclar 
diseñados para usar en motores 
enfriados por agua o por aire (por 
ejemplo, en motores marinos fuera de 
borda, motonieves, sierras de cadenas, 
bicimotos, etc.).
Manipule la gasolina con sumo cuidado. 
Evite el contacto directo con la piel y 
evite inhalar los vapores de 
combustible. Cuando se reabastece de 
combustible, quite primero el envase del 
vehículo y colóquelo en el suelo antes 
de llenarlo. Para reducir el riesgo de la 
formación de chispas causadas por la 
descarga de electricidad estática y un 
posible incendio y/o explosión, no llene 
los envases de combustible cuando 
están colocados dentro de un vehículo o 
remolque.
Mantenga el envase bien cerrado para 
limitar la cantidad de humedad que 
penetre en la mezcla.
Limpie el tanque de combustible de la 
máquina según sea necesario.
STIHL MotoMix
STIHL recomienda usar STIHL 
MotoMix. STIHL MotoMix tiene un índice 
de octanaje elevado y asegura que 
siempre se utilice la proporción correcta 
de mezcla. 
STIHL MotoMix se mezcla con aceite 
STIHL HP Ultra para motores de dos 
tiempos para motores de alto 
rendimiento.
Consulte www.STIHLusa.com/ethanol 
para mayor información
Duración de la mezcla de combustible
Mezcle una cantidad suficiente de 
combustible para trabajar unos pocos 
días, no lo guarde por más de 30 días. 
Guárdelo únicamente en envases 
aprobados para combustible. Para el 
proceso de mezclado, vierta el aceite en 
el envase primero y luego agregue la 
gasolina. Cierre el envase y agítelo 
vigorosamente a mano para asegurar 
que se mezclen bien el aceite y la 
gasolina.
Deseche los envases vacíos usados 
para mezclar el aceite únicamente en 
vertederos autorizados para ello.
Preparaciones
NAntes de llenar la máquina con 
combustible, limpie a fondo la tapa 
de llenado y la zona alrededor del 
mismo para evitar la entrada de 
tierra al depósito.
Siempre agite bien la mezcla en el 
recipiente antes de llenar la máquina 
con combustible.
NColoque la máquina de modo que la 
tapa de llenado quede orientada 
hacia arriba.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de quemaduras, 
así como de incendios y de lesiones 
corporales ocasionadas por los escapes 
de vapor de gasolina y otras 
emanaciones, quite la tapa de llenado 
de combustible cuidadosamente de 
modo que la presión que se pueda 
haber acumulado en el depósito se 
disipe lentamente. Gasolina Aceite (STIHL 50:1 ó 
aceite de alta calidad equi-
valente)
Litros Litros (ml)
10,02(20)
5 0,10 (100)
10 0,20 (200)
20 0,40 (400)
gal EE.UU. oz fl EE.UU.
12,6
2 1/2 6,4
512,8
Llenado de combustible
266BA028 KN 
						

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84
Apertura de la tapa de llenado
NGire la tapa en sentido 
contrahorario hasta quitarla de la 
boca de llenado del tanque.
NQuite la tapa de llenado.
Carga de combustible
Tenga cuidado de no derramar el 
combustible y no llene en exceso el 
tanque.
Cierre de la tapa de llenado
NColoque la tapa en posición.
NGire la tapa en sentido horario hasta 
que tope y apriétela hasta donde 
sea posible con la mano.El tipo y el estilo de arnés/correa para 
hombro dependen del lugar de venta.
El uso de la correa para el hombro se 
describe en el capítulo "Combinaciones 
aprobadas de accesorio de corte, 
deflector, mango y arnés".
Correa para hombro
NColóquese la correa (1) sobre el 
hombro.
NAjuste el largo de la correa de modo 
que el mosquetón (2) quede 
aproximadamente el ancho de la 
mano por debajo de su cadera 
derecha.
NEquilibre la máquina – vea 
"Equilibrado de la máquina".
Arnés completo
NColóquese el arnés (1) y cierre la 
placa de bloqueo (3).
NAjuste el largo de la correa – con la 
máquina conectada, el 
mosquetón (2) debe quedar 
aproximadamente a la misma altura 
que su cadera derecha.
NEquilibre la máquina – vea 
"Equilibrado de la máquina".
2709BA003 KN
2709BA004 KN
8VRGHODFRUUHDSDUD
KRPEUR
1
002BA441 KN
2
3
002BA228 KN
2
1 
						

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85
Fijación de la unidad al arnés
El tipo y el estilo del arnés y mosquetón 
(gancho con resorte) dependen del 
lugar de venta.
NEnganche el mosquetón (1) en la 
argolla para transporte (2) ubicada 
en el tubo de mando.NSuelte el tornillo (3).
Equilibrio de la cortadora de matorrales
La unidad se equilibra de forma 
diferente, dependiendo del accesorio de 
corte empleado.
Proceda de la manera indicada hasta 
que se satisfagan las condiciones 
especificadas bajo "Posiciones de 
flotación":
NAjuste la argolla para transporte.
NApriete el tornillo moderadamente.
NDeje que la unidad cuelgue libre.
NVerifique la posición resultante.Posiciones de flotación
Las herramientas de segado (A), tales 
como las cabezas segadoras, cuchillas 
para cortar pasto y las cuchillas para 
matorrales
Napenas deben tocar el suelo.
Las sierras circulares (B)
Ndeben quedar "flotando" a unos 
20 cm (8 pulg) sobre el suelo.
Cuando se alcanza el punto de flotación 
correcto:
NApriete firmemente el tornillo en la 
argolla de transporte.
Equilibrio de la máquina
A
002BA034 KN
B
002BA035 KN 
						

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86
Desconexión de la unidad del arnés
NEmpuje la barra en el 
mosquetón (1) y extraiga la argolla 
de transporte (2) del mosquetón.
Elementos funcionales
Mango de control en manillar
1Bloqueo de palanca del acelerador
2Gatillo de aceleración
3Control deslizanteMango de control en varilla
1Bloqueo de palanca del acelerador
2Gatillo de aceleración
3Control deslizante
Posiciones del control deslizante
4STOP-0 – motor apagado – el 
encendido está apagado
5Posición de operación F – Marcha – 
el motor está en marcha o puede 
arrancarse
6START – Arranque – el encendido 
está conectado – el motor puede 
arrancarse
Símbolo en el control deslizante
7h – símbolo de parada y flecha – 
para apagar el motor, empuje el 
control deslizante en el sentido de la 
flecha en el símbolo de parada (h) 
a STOP-0.
Arranque / parada del motor
3STOP
56
4
7
002BA182 KN
1 2
STARTSTOP-
3
STOP
2
5
6 4 7
002BA181 KN
START
STOP-
1 
						

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87
Arranque
NPulse sucesivamente el bloqueo del 
gatillo de aceleración y el gatillo de 
aceleración
NMantenga los dos gatillos oprimidos
NMueva el control deslizante hacia la 
posición START y manténgalo en 
esa posición
NDespués suelte sucesivamente el 
gatillo de aceleración, el control 
deslizante y el bloqueo del gatillo - 
la posición de arranque
NAjuste la perilla del 
estrangulador (8):NOprima el bulbo (9) de la bomba de 
combustible por lo menos 5 veces, 
aunque el bulbo esté lleno de 
combustible
Arranque
NColoque la máquina sobre el suelo, 
en una posición segura: Deberá 
reposar sobre el soporte del motor y 
el deflector del accesorio de corte
N(si existe): Retire el protector para 
transporte del accesorio de corte
El accesorio de corte no deberá tocar el 
suelo ni ningún otro objeto – ¡Riesgo de 
accidentes!
NColóquese en una postura firme – 
algunas opciones: de pie, 
encorvado o arrodillado
NPresione la máquina firmemente 
contra el suelo con la mano 
izquierda – no toque el gatillo de aceleración ni su bloqueo al 
presionarla – su pulgar debe estar 
debajo de la carcasa del ventilador.
INDICACIÓN
¡No se pare ni se arrodille sobre el eje!
NAgarre el mango de arranque con la 
mano derecha
NTire lentamente del mango de 
arranque hasta que sienta el 
enganche del mismo y en seguida 
déle un tirón fuerte y rápido
INDICACIÓN
No extraiga completamente la cuerda de 
arranque – ¡puede romperse!
NNo deje que el mango de arranque 
retroceda bruscamente – guíelo 
lentamente hacia el interior de la 
caja de modo que la cuerda de 
arranque se enrolle debidamente.
Nhaga girar el motor hasta que 
arranque – a más tardar, después 
del quinto intento de arranque con 
la cuerda, mueva la perilla del 
estrangulador a e
Nsiga intentando el arranque gSi el motor está frío
eSi el motor está caliente – incluso si 
el motor ya ha estado en funciona-
miento, pero todavía está frío
249BA057 KN
9
8 
						

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español / EE.UU
88 Cuando el motor se encuentre en 
marcha
NOprima el gatillo de aceleración 
momentáneamente; la palanca de 
control saltará a la posición de 
funcionamientoF y el motor se 
acelera a marcha en vacío.
ADVERTENCIA
Si el carburador está debidamente 
ajustado, la herramienta de corte no gira 
cuando el motor funciona a marcha en 
vacío.
La máquina ahora está lista para 
usarse.
Apagado del motor
NEmpuje el control deslizante en el 
sentido indicado por la flecha del 
símbolo de paradah a STOP-0
A temperaturas ambiente muy bajas
Tan pronto arranca el motor:
NAccione momentáneamente el 
gatillo de aceleración – suelte la 
posición de aceleración de 
arranque – el control deslizante se 
mueve a la posición de 
funcionamiento F– el motor 
funciona a la velocidad de marcha 
en vacío
NPresione ligeramente el gatillo de 
aceleración
NPermita que el motor se caliente 
durante un intervalo corto
Si el motor no arranca
Perilla de estrangulador
Si la perilla del estrangulador no se 
devolvió a la posición e en el momento 
necesario después del funcionamiento 
inicial del motor, el motor está ahogado.
NGire la perilla del estrangulador a 
e.
NPonga el control deslizante, el 
bloqueo y el gatillo de aceleración 
en la posición de aceleración de 
arranque
NArranque el motor – para hacerlo, 
tire rápidamente de la cuerda de 
arranque – puede ser necesario 
hacerlo 10 a 20 veces 
Si el motor todavía no arranca
NMueva el control deslizante a STOP 
- 0
NQuite la bujía – vea "Bujía"
NSeque la bujía.
NHaga girar el motor varias veces 
con el arrancador para despejar la 
cámara de combustión
NVuelva a colocar la bujía – vea 
"Bujía".
NMueva el control deslizante a 
START
NPonga la perilla del estrangulador 
en e – aun si el motor está frío.
NVuelva a arrancar el motorAjuste del cable del acelerador
NRevise el ajuste del cable del 
acelerador – vea "Ajuste del cable 
del acelerador"
Si el tanque ha sido completamente 
vaciado
NDespués de llenar el depósito, 
oprima el bulbo de la bomba de 
combustible por lo menos 
cinco veces, incluso si el bulbo esté 
lleno de combustible.
NAjuste la perilla del estrangulador 
de acuerdo con la temperatura del 
motor
NVuelva a arrancar el motor