Snow Blower Stiga SNOW CUBE 8218-2254-20 Instructions Manual

							103
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
Komplet za sestavljanje je dobavljen v dveh vrečkah 
(nekateri deli so lahko že nameščeni na stroj) in vsebuje 
naslednje dele
Poleg tega prejmete še naslednji pribor/orodja:
3.2 ODSTRANITEV EMBALAŽE
1.  Iz škatle vzemite vse loèene dele.
2. Odrežite vse štiri vogale škatle in pustite, da stranice 
padejo na tla.
3.  Frezo odmaknite s kartona.
3.3 ROČAJ
Za sestavljanje sta potrebni dve osebi, saj je treba ročaj med 
sestavljanjem pridrževati.
1.  Postavite snežno frezo na snežni vijak.
2. Sestavite prestavno ploščo. Glejte sl. 3a.
3. Glejte sl. 3b
. Držite ročaj navpično nad snežno frezo in 
pritrdite kable na ročaj. Upoštevajte potek kablov v žlebu 
(Z) in skozi odprtino (Y). Sl. 2 prikazuje potek kablov po 
sestavljanju.
4. Glejte sl. 4: Vstavite zgornji vijak (A) s kvadratno 
podložko (B) skozi ročaj in ga privijte na snežno frezo na 
obeh straneh; vijaka ne pritegujte.5. Glejte sl. 5: Previdno nagnite ročaj naprej in namestite 
dva spodnja vijaka (A) s podložkama (C) na obeh 
straneh.
6. Preverite, ali kabli potekajo, kot je prikazano na sliki 2 (Z 
in Y).
7. Pritegnite štiri vijake (A).
8. Postavite snežno frezo na kolesa.
9. Namestite sprednjo ploščo na štiri odprtine na ročaju in jo 
od spodaj pritrdite s štirimi vijaki s podložkami. Glejte sl. 
6.
3.4 USMERNIK IZMETA SNEGA, GLEJTE SL. 7
1.  Usmernik izmeta (D) namestite na prirobnico.
2.  Namestite tri nosilne kose (E), ki imajo po dva vijaka.
3.  Dobro jih privijte. 
3.5 NASTAVITVENA ROČICA, GLEJTE SL. 8
1. Nastavitveno ročico vstavite s sprednje strani v ušesni 
vijak (F).
2. Vstavite konec gredi v plastično pušo in nastavite polžev 
zobnik glede na izrez v izmetalniku snega.
3.  Namestite podložko (Z) in jo zavarujte z zatičem (G).
4. Namestite podložko (Z) in ročico (Y) z vijakom in 
podložko.
5.  Preverite usmernik izmeta, tako da ga do konca obrnete v 
obe smeri. Usmernik se mora vrteti brez zatikanja.
3.6 PRESTAVNA ROČICA, GLEJTE SL. 9.
Prestavno ročico pritrdite na gred menjalnika, kot sledi:
1. Stroj postavite na ohišje snežnega vijaka in prestavno 
ročico (H) premaknite v prvo prestavo naprej. Glejte sl. 9.
2. Vijak (I) vstavite skozi kotni zgib in gred. Privijte vijak.
3. Pritegnite vijake (U) med prestavno ročico in kotnim 
spojem.
4. Vijak (V) privijajte, dokler prestavna ročica ne ostane v 
položaju prestave na prestavni plošči. Zavarujte ga z 
varovalno matico (W).
5. Stroj postavite na kolesa.
3.7 PREVERJANJE BOVDENOV ZA UPRAVLJANJEPred prvo uporabo snežne freze boste morda morali ustrezno 
napeti bovdene za upravljanje.
Navodila so v poglavju ““NAPENJANJE BOVDENOV ZA 
UPRAVLJANJE” på sidan 108”, spodaj.
3.8 TLAK V PNEVMATIKAH
Preverite zračni tlak v pnevmatikah. Glejte ““Tlak v 
pnevmatikah” på sidan 107”.
4 ROČICE ZA UPRAVLJANJE
Na glušnik motorja je namešèena zašèitna rešetka. 
Motor smete prižgati le, ko je ta rešetka 
nedotaknjena na svojem mestu.
Sliki 1.
4.1 DUŠILNA LOPUTA (K)
Ročica za nastavitev števila vrtljajev motorja. Dušilna loputa 
ima 2 različne položaje: DelPozi-
cijaSlika Kosov
Vijak prestavne plošče-3a4
Podložka prestavne plošče-3a8
Matica prestavne plošče-3a4
Vi ja k  ročaja A 4-5 4
Kvadratne podložke za ročaj B 4 2
Podložke za ročaj C 5 2
Podložke za nastavitveno ročico Z 8 2
Varovalni zatič za nastavitveno ročico G 8 1
Ročaj nastavitvene ročice Y 8 1
Podložka za ročaj nastavitvene ročice Q 8 1
Vi ja k  za  r očaj nastavitvene ročice R 8 1
Vijak za sprednjo ploščoP64
Kratek vijak za prestavno ročico I 9 1
Varovalna matica za zgornji vijak - 9 1
Dolg vijak za prestavno ročico V 9 1
Deli vozička E 7 3
Vijak za dele vozička - 7 6
Podložke za dele vozička - 7 6
Matice za dele vozička - 7 6
Pribor/orodjePozi-
cijaSlika Kosov
Orodje za čiščenje odprtine izmeta G 1 1
Rezervni vijaki – varovalke W 1 2
Ključ za vžigalno svečico - - 1
Inbus ključ-- 1
Ključ za vžig, rezervni - - 1 
						

							104
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
1. Polni plin
2. Prosti tek
4.2 LOPUTA ZA HLADNI ZAGON (L)
Uporablja se za zagon hladnega motorja. Ima dva položaja:
Gor – loputa za hladni zagon je zaprta (za zagon 
hladnega motorja)
Na levo – loputa za hladni zagon je odprta
4.3 VBRIZGALKA (J)
S pritiskanjem na gumijasto stikalo vbrizgalka 
vbrizga gorivo v sesalno cev uplinjača za lažji 
zagon hladnega motorja. 
4.4 ZAPORNA PIPA ZA GORIVO (M)
Pipa za gorivo odpre dotok goriva v uplinjač. Ko 
stroja ne uporabljate, mora biti pipa za gorivo vedno 
zaprta.
Na levo – odprto.
Gor – zaprto.
4.5 STIKALO ZA IZKLOP (S)
Uporabite ga za ustavitev motorja. Stikalo ima dva položaja:
“OFF 0”– Motor se ustavi, zagon motorja je 
onemogočen.
“ON 1”– Motor lahko zaženete, motor teče.
4.6 ROČICA ZA ZAGON MOTORJA (U)
Ročni zagon z vrvico s ponovnim navijanjem
4.7 POKROVČEK ODPRTINE ZA OLJE/MERILNA 
PALIČICA ZA OLJE (P)
Za nalivanje in preverjanje količine olja v motorju. 
Olje mora segati do dna odprtine.
ADD = najnižja dovoljena raven olja
4.8ČEP POSODE ZA GORIVO (C)
Za nalivanje bencina.
4.9ČEP ZA IZPUST OLJA (Q)
Za izpust starega motornega olja pri menjavi olja.
4.10 ZAŠČITA SVEČKE (F)
Ščit lahko preprosto odstranite z roko. Svečka je pod ščitom.
4.11 VZVOD MENJALNIKA (D)
Stroj ima 5 prestav za vožnjo naprej in dve prestavi za vožnjo 
nazaj, s katerimi uravnavate hitrost. 
Prestavne roèice ne smete premikati, èe je sklopka 
za vožnjo pritisnjena.
4.12 ROČICA SKLOPKE – VOŽNJA (N)
Vklopi kolesa, ko je stroj v prestavi in je ročica 
potisnjena k ročaju.
Je na desni strani ročaja.4.13 ROČICA SKLOPKE – SNEŽNI VIJAK (O)
Vklopi snežni vijak in ventilator, ko je ročica 
pritisnjena navzdol k ročaju. 
Je na levi strani ročaja.
4.14 NASTAVITVENA ROČICA (E)
Nastavitvena ročica spreminja smer, v kateri freza me
če 
sneg. 
1. Ročico obrnite v smeri urnega kazalca – izmet se 
usmeri na levo.
2. Ročico obrnite v nasprotni smeri urnega kazalca – 
izmet se usmeri na desno. 
4.15 DRSNIKI PRIKOLICE (H)
Uporabljata se za nastavitev višine ohišja vijaka od tal.
4.16 BLOKADA KOLESA
Glejte sl. 10. Levo kolo je na gred pritrjeno z zatičem. Zatič 
ima dva položaja: 
A) Notranji položaj – pogon na dve kolesi. 
B) Zunanji položaj – pogon na eno kolo. Pri tem položaju je 
obračanje stroja lažje.
- Uporabljajte v manj zahtevnih razmerah. 
– Med skladiščenjem stroja.
4.17 USMERNIK IZMETA (A)
Popustite krilni matici in usmernik izmeta nastavite na 
primerno višino.
Nizko – krajši izmet. 
Visoko – daljši izmet.
4.18 ORODJE ZA ČIŠČENJE IZMETALNIKA (G)
Orodje za čiščenje izmetalnika je shranjeno v držalu na vrhu 
ohišja snežnega vijaka. Izmetalnik snega in snežni vijak 
čistite izključno z orodjem za čiščenje izmetalnika.
Pred čiščenjem izmetalnika snega obvezno 
zaustavite motor.
Izmetalnika snega nikoli ne čistite z roko. 
Nevarnost hudih telesnih poškodb.
5 UPORABA SNEŽNE FREZE
5.1 SPLOŠNO
Nikoli ne zaženite motorja, dokler niste izpolnili vseh 
navodil iz zgornjega poglavja ““SESTAVLJANJE” på 
sidan 103”. 
Nikoli ne uporabljajte stroja, ne da bi prej 
prebrali in razumeli navodila in vse nalepke z 
opozorili in navodili, ki so na stroju. 
Ko stroj uporabljate ali na njem opravljate 
vzdrževalna ali servisna dela, vedno nosite 
zašèitna oèala ali vizir.
5.2 PRED ZAGONOM
Pred uporabo ga morate naliti v motor.
Ne zaganjajte motorja, èe vanj še niste nalili olja. 
Èe v motorju ni olja, se lahko motor zelo 
poškoduje. 
						

							105
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
1.  Stroj postavite na vodoravno podlago.
2. Popustite čep za nalivanje olja (11:F) in nalijte toliko olja, 
da sega do dna odprtine za nalivanje olja .
3.   Uporabite sintetično olje SAE 5W30-10W40 skladno z 
oznakami A. P. I. „SF“, „SG“ ali „SH“. 
4. Okrov ročične gredi drži: 0,6 litra.
5. Namestite čep za nalivanje olja (11:F) nazaj.
Pred vsako uporabo preverite kolièino olja. Pri 
preverjanju mora snežna freza stati na vodoravni 
podlagi.
5.3 POLNJENJE BENCINSKEGA TANKA
Vedno uporabljajte neosvinčeni bencin.  Bencinskih mešanic 
za dvotaktne motorje ne smete uporabljati.
POZOR! Upoštevajte, da je navaden neosvinčeni bencin 
hlapljiva snov; vedno kupite samo toliko bencina, kot ga 
lahko porabite v tridesetih dneh.
Uporabljate lahko tudi okolju prijazen, alkilatni bencin. 
Zaradi svoje sestave je ta bencin manj škodljiv za ljudi in 
naravo.
Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga hranite v 
posebej za to izdelanih posodah. 
Bencin hranite v hladnem zraènem prostoru – ne 
v hiši. Bencin hranite zunaj dosega otrok.
Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na prostem in 
pri tem nikoli ne kadite. Gorivo nalijte pred 
zagonom motorja. Ko motor deluje ali je še vroè, 
nikoli ne odstranite pokrovèka za gorivo, niti ne 
nalivajte bencina.
Posode z gorivom nikoli ne napolnite čisto do vrha. Dobro 
pritrdite nazaj pokrovček in obrišite vse, kar se je morda 
polilo. 
5.4 ZAGON MOTORJA, GLEJTE SL. 1
Ne dotikajte se sestavnih delov motorja, saj se med 
uporabo segrejejo in ostanejo vroči do 30 minut po 
uporabi. Nevarnost opeklin.
Stroja nikoli ne zaženite v zaprtem prostoru. 
Izpušni plini vsebujejo ogljikov monoksid, ki je 
zelo strupen.
1.  Poskrbite, da bosta ročici sklopk za vožnjo (N) in snežni 
vijak (O) izključeni.
2. Odprite ventil na dovodu goriva (M).
3.  Stikalo za izklop (S) postavite v položaj ON.
4.  Zasukajte loputo za hladni zagon (L) v zaprti položaj.
Opomba: Za zagon segretega motorja uporaba lopute za 
hladen zagon ni potrebna.
5.  Dva- do trikrat pritisnite stikalo vbrizgalke (J). 
Preprièajte se, da je luknja pokrita, ko pritisnete stikalo za 
vklop brizgalke. Pozor: Te funkcije ne uporabljajte pri 
toplem motorju.
6.  Potegnite vrv za vžig, dokler ne začutite upora. S hitrim 
potegom zaženite motor.
7.  Ko se motor zažene, premaknite loputo za hladni zagon v 
popolnoma odprt položaj.
5.5 VARNOSTNI PREIZKUS
Stroj ima vgrajenih več mehanskih varnostnih sistemov, ki 
skrbijo za varnost uporabnika med delom s strojem.Po zagonu in pred uporabo stroja obvezno opravite spodaj 
opisani varnostni preizkus.
Če stroj ne deluje tako, kot je opisano, ga NE uporabljajte. 
Odpeljite ga na popravilo v pooblaščeni servis.
Preizkus snežnega polža
1. Motor naj deluje.
2. Potisnite ročico polža navzdol in polž se mora zavrteti.
3. Sprostite ročico polža in polž se mora v 5 sekundah usta-
viti.
Preizkus pogona
1. Motor naj deluje, prestavna ročica naj bo v prvi prestavi 
oziroma nastavljena na nizko hitrost.
2. Potisnite ročico pogona navzdol in stroj se mora prema-
kniti.
3. Sprostite ročico pogona in stroj se mora ustaviti.
5.6 USTAVITEV
1.  Sprostite obe sklopki. Opomba. Če se snežna freza še 
vedno vrti – glejte ““NAPENJANJE BOVDENOV ZA 
UPRAVLJANJE” på sidan 108” spodaj.
2. Zaprite ventil na dovodu goriva (1:M).
3. Stikalo za izklop (1:S) postavite v položaj OFF.
5.7 ZAGON
1.  Zaženite motor, kot je opisano zgoraj. Pustite, da motor 
nekaj minut teče in se tako pred uporabo segreje.
2.  Nastavite usmernik izmeta.
3.  Zasukajte nastavitveno ročico in usmernik nastavite tako, 
da sneg meče v smeri vetra.
Prestavne ročice ne smete premikati, če je sklopka 
za vožnjo pritisnjena.
4. Prestavno ročico premaknite v ustrezen položaj.
5.  Pritisnite navzdol ročico sklopke snežnega vijaka ter tako 
aktivirajte snežni vijak in ventilator za izmet.
Pazite na vrteči se vijak. Z rokami, nogami, lasmi 
in ohlapnimi oblačili se ne približujte vrtljivim 
delom stroja.
6. Ročico sklopke snežnega vijaka pritisnite navzdol. 
Snežna freza se sedaj premakne naprej ali nazaj glede na 
prestavo, ki ste jo izbrali.
5.8 NASVETI ZA VOŽNJO
1. Motor naj vedno dela pri polnem ali skoraj polnem plinu.
Glušnik in okoliški deli se med delovanjem 
motorja zelo segrejejo. Nevarnost opeklin. 
2.  Hitrost vedno prilagodite snežnim razmeram. 
Uravnavajte jo s prestavno roèico in ne z dušilno loputo.
3.  Sneg boste najuèinkoviteje odstranili takoj potem, ko 
zapade.
4.  Èe je le mogoèe, sneg vedno odmetavajte v smeri vetra.
5.  Podstavke nastavite z vijaki (1:H), tako da bodo ustrezali 
tlem: 
– Na ravnih tleh, na primer na asfaltu, morajo biti 
podstavki približno 3 mm pod strgajoèim rezilom.
– Na neravnih tleh, na primer na pešèenih poteh, morajo 
biti podstavki približno 30mm pod strgajoèim rezilom. 
						

							106
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
Podstavke vedno nastavite tako, da se pesek in 
kamenje ne dvigata z vijakom v frezo. Kamenje in 
pesek lahko namreè povzroèijo hude telesne 
poškodbe, èe jih freza izvrže z veliko hitrostjo. 
Poskrbite, da bodo podstavki enakomerno nastavljeni na 
obeh straneh.
6.  Prilagodite hitrost, tako da se sneg odmetava 
enakomerno.
Èe sneg zamaši izmet, ga ne odstranjujte takoj. 
Najprej morate: 
– sprostiti obe sklopki 
– ugasniti motor 
– odstraniti kljuè za vžig 
– odklopiti prikljuèni kabel s sveèke 
 – Ne segajte z rokami v snežni vijak ali v izmet. 
Uporabljajte orodje za čiščenje izmetalnika, ki ste 
ga prejeli s strojem.
5.9 PO UPORABI
1.  Preverite, ali so kakšni deli slabo pritrjeni ali 
poškodovani. Èe je to potrebno, poškodovane dele 
zamenjajte.
2.  Privijte zrahljane vijake in matice.
3.  S stroja oèistite ves sneg.
4.  Vse roèice nekajkrat premaknite naprej in nazaj.
5.  Zasukajte loputo za hladni zagon (L) v zaprti položaj. 
6.  Odklopite prikljuèni kabel s sveèke.
Stroja ne pokrivajte, dokler sta motor in glušnik še 
topla.
6 VZDRŽEVANJE
6.1 NAČRT VZDRŽEVANJA
6.2 MENJAVA OLJA
Olje prvič menjajte po 5 urah delovanja, nato pa po vsakih 20 
urah ali enkrat v vsaki sezoni. Olje menjajte, ko je motor 
topel.
Motorno olje je lahko zelo vroèe, èe ga izpustite 
takoj po ustavitvi motorja. Zaradi tega pred 
izpušèanjem olja pustite, da se motor nekaj minut 
hladi.
1.  Frezo nagnite rahlo na desno, tako da je èep za izpust olja 
najnižja toèka motorja (1:Q).
2.  Odvijte èep za izpust olja.
3.  Olje naj izteèe v posodo.4.  Privijte nazaj èep za izpust olja.
5.  Nalijte novo olje: Za vrsto in kolièino olja glejte poglavje 
““PRED ZAGONOM” på sidan 105” zgoraj. 
6.3 SVEČKA
Svečko preverite enkrat na leto ali po vsakih sto urah 
delovanja.
Če sta elektrodi ožgani, svečko očistite ali zamenjajte. 
Proizvajalec motorja priporoča: Briggs & Stratton LDF7TC 
ali ustrezen nadomestek
Pravilna razdalja med elektrodama svečke: 0,7–0,8 mm 
6.4 TLAK V PNEVMATIKAH
Za doseganje najboljšega delovanja mora biti tlak v obeh 
pnevmatikah enak. Prepričajte se, da so kapice na ventilih in 
tako med polnjenjem pnevmatik preprečujejo vstop delcev v 
steblo ventila. 
Priporočen zračni tlak: 1,2 bara.
6.5 UPLINJAČ
Uplinjač je tovarniško nastavljen. Če ga je treba uravnati, se 
posvetujte s pooblaščeno servisno delavnico. 
6.6 MAZANJE
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko: 
– je motor ugasnjen 
– odklopite prikljuèni kabel s sveèke
6.6.1 Spoji
Glejte sl. 12. Spodnje spoje mažite na vsakih 10 ur delovanja 
in pred daljšim skladiščenjem. Uporabite olje 10W.
 Ležaji ročic
 Napenjalna roka pogonskega jermena
 Napenjalna roka jermena snežnega vijaka
6.6.2 Menjalnik
Delov znotraj menjalnika ni treba mazati.
7 SERVIS IN POPRAVILA
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko: 
– je motor ugasnjen 
– odklopite prikljuèni kabel s sveèke
Če je v navodilih navedeno, da je treba stroj spredaj 
dvigniti in ga nasloniti na ohišje vijaka, potem morate 
izprazniti posodo za gorivo.
Posodo za gorivo izpraznite na prostem, ko je 
motor hladen. Pri tem ne kadite. Bencin izpraznite 
v posebej za to namenjeno posodo. Element Frekvenca Tip
Menjava motor-
nega oljaPo 2 urah in nato 
vsakih 20 ur.SAE 
5W30–10W40
Pogonski jermeni, 
preverjanjePo 2 urah in nato 
vsako leto.
Spoji, mazanje na 10 ur olje 10W
Tlak v pnevmati-
kah, preverjanjena 50 ur
Vžigalna svečka, 
preverjanje/
menjavana 100 ur Champ. N11YC, 
LD F7TC 
						

							107
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
7.1 ODPRAVLJANJE TEŽAV
7.2 NASTAVITEV STRGAJOČEGA REZILA IN
PODSTAVKOV
Strgajoče rezilo (1:V) in podstavki (1:H) se z uporabo 
sčasoma izrabijo.
Nastavite strgajoče rezilo (vedno skupaj s podstavki) na 
želeno razdaljo od tal.
Strgajoče rezilo in podstavke lahko obrnete in jih uporabite 
še na drugi strani. 
Glejte ““ZAGON” på sidan 106”.
7.3 SPLOŠNO O JERMENIH
Vsako sezono je treba preveriti in nastaviti pogonski jermen 
oziroma ga po potrebi zamenjati. To delo zaupajte 
pooblaščenemu servisu.7.4 NAPENJANJE BOVDENOV ZA UPRAVLJANJEPo zamenjavi jermenov morate nastaviti tudi bovdene za 
upravljanje (glejte spodaj).
1. Odstranite ščitnik vžigalne svečke.
2. Potisnite ročico navzdol (1:O oziroma 1:N). Ročica se 
mora rahlo upirati pritisku; ko jo spustite, jo mora vzmet 
potisniti nazaj navzgor. 
3.  Nastavite po spodnjih navodilih:
Sprostite varovalno matico.
S prsti privijte nastavitveno palico v želeni položaj.
Zavarujte nastavitveno palico z varovalno matico.
4. Znova preverite nastavitev v skladu z alineo 2 zgoraj in 
po potrebi spet nastavite.
7.5 MENJAVA VIJAKOV, S KATERIMI JE
PRITRJEN SNEŽNI VIJAK (1:W)
Snežni vijak je pritrjen na os s posebnimi vijaki, ki so 
narejeni tako, da se zlomijo, če se kaj zatakne v ohišju vijaka.
Vedno uporabljajte originalne rezervne dele. 
Druge vrste vijakov bi lahko zelo poškodovale 
stroj.
1. Ugasnite motor.
2.  Odklopite prikljuèni kabel s sveèke.
3.  Vsi vrtljivi deli se morajo ustaviti.
4.  Odstranite predmet, ki se je zataknil v snežnem vijaku.
5.  Poravnajte odprtine na gredi in na snežnem vijaku.
6. Odstranite dele poškodovanega vijaka.
7. Namestite nov originalni vijak. Težava Možen vzrok Ukrep
Motor se ne 
zažene.Motor je zalit. Znova zaganjajte s 
polnim plinom in roči-
co za hladni zagon v 
položaju OFF.
Voda v gorivu ali 
staro gorivo.Izpraznite posodo za 
gorivo in nalijte sveže 
gorivo.
Ostalo. Pazljivo preverite 
postopek zagona v 
skladu s temi navodili.
Motor se tež-
ko zažene in 
komaj teče.Okvara vžigalne 
svečke.Zamenjajte vžigalno 
svečko.
Odzračevanje prek 
pokrova za gorivo 
je zamašeno.Odmašite odzračeva-
nje.
Snežni vijak se 
ne vrti.Blokirajo ga tujki. Snežni vijak očistite s 
priloženo palico.
Zlomljen preobre-
menitveni zatič.Zamenjajte preobre-
menitveni zatič.
Jermen snežnega 
vijaka drsi.Nastavite jermen in 
bovden.
Počen pogonski 
jermen snežnega 
vijaka.Zamenjajte jermen.
Snežni vijak se 
po sprostitvi 
ročice ne 
ustavi.Pogonski jermen 
snežnega vijaka ni 
nastavljen.Nastavite jermen.
Pogonsko vodilo 
snežnega vijaka ni 
nastavljeno.Nastavite vodilo.
Izmet snega se 
suka na eno 
stran.Neenakomeren tlak 
v pnevmatikah.Nastavite tlak v pnev-
matikah.
Poganja samo eno 
kolo.Preverite blokirne zati-
če koles.
Neenakomerno 
nastavljeni pod-
stavki.Nastavite strgajoče 
rezilo in podstavke.
Neenakomerno 
nastavljeno strgajo-
če rezilo.Nastavite strgajoče 
rezilo in podstavke. 
						

							108
SLOVENSKOSL
Prevod izvirnih navodil
8 SKLADIŠČENJE
Snežne freze nikoli ne skladišèite z bencinom v 
posodi za gorivo v zaprtih prostorih s slabim 
prezraèevanjem. Bencinski hlapi lahko pridejo v 
stik z odprtim ognjem, iskrami, prižganimi 
cigaretami itd.
Če nameravate snežno frezo pospraviti za več kot 30 dni, 
priporočamo spodnja opravila:
1.  Izpraznite posodo za gorivo.
2.  Prižgite motor in naj deluje, dokler ne zmanjka goriva.
3.  Zamenjajte motorno olje, èe ga niste v zadnjih treh 
mesecih.
4.  Odstranite sveèko in v valj nalijte malo motornega olja 
(pribl. 30 ml). Nekajkrat zavrtite motor. Znova privijte 
sveèko.
5. Temeljito oèistite vso frezo.
6.  Namažite vse dele, kot je navedeno v poglavju 
““MAZANJE” på sidan 107” zgoraj.
7.  Preglejte snežno frezo, ali je kje poškodovana. Popravite 
morebitne poškodbe.
8.  Pobarvajte vse okrušene dele.
9. Kovinske površine zašèitite pred rjo.
10. Snežno frezo hranite v zaprtem prostoru, èe je to mogoèe.
9 ČE SE KAJ ZLOMI
Popravila in garancijske servise izvajajo pooblaščene 
servisne delavnice. Tam vedno uporabljajo originalne 
rezervne dele.
Ali manjša popravila opravite sami? Vedno uporabljajte 
originalne rezervne dele. Ti se popolnoma prilegajo in delo 
je z njimi veliko lažje. 
Rezervni deli so na voljo pri vašem prodajalcu ali v 
pooblaščeni delavnici.
Ko naročate rezervne dele: Navedite model, leto nakupa, 
model in številko vrste motorja.
10 NAKUPNI POGOJI
Garancijska doba
Za domačo uporabo: Dve leti od datuma nakupa.
Za komercialno uporabo: Tri mesece od datuma nakupa.
Garancija ne velja za škodo, ki nastane zaradi:
- Uporabnikovega neupoštevanja priložene dokumentacije
- Malomarnosti
- Nepravilne in nedovoljene uporabe ali sestavljanja
- Uporabe neoriginalnih rezervnih delov
- Uporabe prikljuèkov, ki jih ni dostavila ali odobrila GGP
Garancija tudi ne velja za:
-- Dele, ki se obrabijo, kot so pogonski jermeni, snežni 
vijaki, žarometi, kolesa, vijaki, s katerimi je pritrjen 
snežni vijak in žice
- Normalno obrabo
- Motorje. Zanje veljajo ustrezne garancije proizvajalcev z 
loèenimi pogoji.
Potrošnika varujejo nacionalni zakoni posameznih držav. Ta 
garancija ne omejuje pravic potrošnika, ki izhajajo iz teh 
zakonov. 
						

							109
SLOVENSKYSK
Preklad pôvodného návodu na použitie
1 SYMBOLY
Na fréze sa nachádzajú nasledujúce symboly: Ich účelom je 
pripomína starostlivos a pozornos, ktorá je pri prevádzke 
potrebná. 
Symboly majú tieto významy:
Varovanie.
Pred použitím tejto frézy je potrebné pre-
študova si a porozumie návodu na obslu-
hu.
Odpojte kábel sviečky a pred akýmikoľ-
vek opravami alebo údržbou si pozrite 
technickú literatúru.
Nebezpečenstvo – otáčajúci sa ventilátor.
 Nebezpečenstvo - otáčajúca sa závitovka.
Nepribližujte sa rukami k vyhadzovacie-
mu komínu.
Nepribližujte sa rukami ani nohami k otá-
čajúcim sa dielcom. 
Riziko popálenia.
Okolostojace osoby sa musia zdržiava v 
bezpečnej vzdialenosti od frézy.
Nikdy neobracajte vyhadzovací komín 
smerom na okolostojace osoby.
Používajte pomôcky na ochranu sluchu. 
2 BEZPEČNOSTNÉ POKYNY
2.1 ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE
 Starostlivo si preštudujte tieto pokyny. Oboznámte sa so 
všetkými ovládacími prvkami a správnym používaním 
stroja.
 Nikdy nedovoľte, aby snehovú frézu nepoužívali deti ani 
osoby, ktoré nie sú oboznámené s týmito pokynmi. Vek 
vodiča môže by obmedzený platnými vnútroštátnymi 
predpismi.
 Frézu nikdy nepoužívajte, ak sa v blízkosti nachádzajú 
iné osoby, predovšetkým deti, alebo zvieratá. 
 Pripomíname, že za úrazy iných osôb alebo ich majetku 
je zodpovedný vodič.
 Pracujte obozretne, aby ste sa nepotkli a nepadli, predo-
všetkým pri spätnom chode frézy.
 Snehovú frézu nikdy nepoužívajte pod vplyvom alkoholu 
alebo liekov, ani ak ste unavený alebo chorý.2.2 PRÍPRAVY
 Skontrolujte plochu, ktorá sa má vyčisti, a odstráňte 
všetky uvoľnené alebo cudzie predmety.
 Pred naštartovaním motora vypnite a vysuňte zo záberu 
všetky ovládacie prvky.
 Nikdy nepoužívajte snehovú frézu, ak nie ste vhodne ob-
lečený. Noste obuv so zvýšenou priľnavosou na klzkom 
povrchu.
 Varovanie – Benzín je vysoko horľavý. 
a. Benzín skladujte vždy v nádobách určených osobitne 
na tento účel.
b. Benzín nalievajte a dopĺňajte iba vonku. Pri nalievaní 
a dopĺňaní benzínu nikdy nefajčite.
c. Pred štartovaním motora naplňte nádrž benzínom. Nik-
dy nevyberajte plniace viečko a nedopĺňajte benzín keď 
je motor v chode alebo kým je stále horúci.
d. Viečko plniaceho hrdla pevne zaskrutkujte a utrite vše-
tok rozliaty benzín.
 Kryt závitovky nastavte tak, aby bol v bezpečnej výške 
nad štrkovými chodníkmi.
 Nikdy, za žiadnych okolností nenastavujte frézu kým je 
motor v chode (ak sa to výslovne nepožaduje v poky-
noch).
 Pred použitím nechajte snehovú frézu, aby sa prispôsobi-
la k vonkajšej teplote.
 Pri používaní, údržbe a servise vždy používajte ochranné 
okuliare alebo ochranný štít. 
2.3 PREVÁDZKA
 Nepribližujte sa rukami ani nohami k otáčajúcim sa diel-
com.  Vždy sa vyhýbajte otvoru vyhadzovacieho komína.
 Snehová fréza sa nesmie používať na odstraňovanie ničo-
ho iného ako snehu.
ďte opatrní pri jazde alebo prechode po štrkových ces-
tič
kách, chodníkoch a cestách. Pozorne si všímajte skryté 
nebezpečenstvá a premávku.
 Nikdy neobracajte vyhadzovací komín smerom na verej-
nú cestu alebo premávku.
 Ak snehová fréza narazí na cudzí predmet, zastavte mo-
tor, odpojte kábel zapaľovacej sviečky a frézu starostlivo 
skontrolujte, či nie je poškodená. Pred opätovným použi-
tím frézy poškodenie opravte.
 Ak sa fréza začne abnormálne chvie, zastavte motor a 
hľadajte príčinu. Vibrácie spravidla naznačujú, že niečo 
nie je v poriadku.
 Zastavte motor a odpojte kábel zapaľovacej sviečky: 
a. Ak sa fréza zatáča voči jazdnej polohe. 
b. Ak je kryt závitovky alebo vyhadzovací komín upcha-
ný a musí sa vyčisti. 
c. Pred začiatkom opravy alebo nastavovacích operácií.
čistením, opravou alebo kontrolou sa vždy presved-
čite, že rotujúce dielce sa zastavili a že všetky ovládacie 
prvky sú vypnuté, resp. vysunuté zo záberu.
 Skôr ako necháte stroj bez dozoru, vypnite resp. uvoľnite 
zo záberu všetky ovládacie prvky, zaraďte neutrál, za-
stavte motor a prestavte zastavovací spínač do polohy 
„OFF“.
 Nikdy nenechávajte motor beža vo vnútorných priesto-
roch, okrem prípadu jazdy na miesto a z miesta uskladne-
nia. V tomto prípade dbajte, aby boli dvere skladovacieho 
priestoru otvorené. Výfukový spaľovacie splodiny sú to-
xické.  
						

							110
SLOVENSKYSK
Preklad pôvodného návodu na použitie
 Nikdy nejazdite šikmo po svahoch. Jazdite zhora nadol a 
zdola nahor. Buďte opatrný pri zmene smeru na svahu. 
Vyhýbajte sa strmým svahom.
 Nikdy nepracujte s frézou, ak nie je zabezpečená dosta-
točná ochrana alebo bez bezpečnostných zariadení.
 Existujúce bezpečnostné zariadenia nesmú by odpojené 
ani vyradené z činnosti.
ňte nastavenie regulátora motora a motor nadmerne 
nepretáčajte. Pri chode motora na vysokých otáčkach sa 
zvyšuje riziko osobného úrazu.
 Nikdy nepoužívajte snehovú frézu v blízkosti oplotenia, 
automobilov, okenných tabúľ, svahov atď. bez vhodného 
nastavenia usmerňovača vyhadzovacieho komína. 
čistenom priestranstve sa nikdy nesmú zdržiava deti. 
Na zabezpečenie dohľadu na deti si zavolajte ďalšiu do-
spelú osobu.
 Frézu nepreažujte príliš rýchlou jazdou.
 Pri spätnom chode frézy buďte opatrní. Pozrite sa za seba 
pred a počas spätného chodu a skontrolujte, či tam nie sú 
prekážky.
 Nikdy neobracajte vyhadzovací komín smerom na okolo-
stojace osoby.  Nedovoľte, aby pred frézou stáli iné oso-
by. 
ď sa snehová fréza má prepravova alebo ak sa nepou-
žíva, závitovku vysuňte zo záberu. Pri preprave na klz-
kých povrchoch nejazdite príliš rýchlo.
 Používajte iba príslušenstvo schválené výrobcom frézy.
 Nikdy nejazdite so snehovou frézou pri slabej viditeľnos-
ti alebo bez dostatočného osvetlenia.
 Vždy dbajte na zaručenie spoľahlivej rovnováhy a pevne 
držte rukovä. 
 Snehovú frézu nikdy nepoužívajte na streche.
 Nedotýkajte sa častí motora, pretože pri používaní sú ho-
rúce. Riziko popálenín.
2.4 ÚDRŽBA A SKLADOVANIE
 Zatiahnite všetky matice a skrutky, aby bola fréza v bez-
pečnom prevádzkovom stave. Pravidelne kontrolujte po-
istné skrutky.
 Vždy používajte originálne náhradné dielce. Iné ako ori-
ginálne náhradné dielce môžu spôsobova riziko úrazu, aj 
keď sú vhodné pre túto frézu.
 Nikdy neuskladňujte frézu s benzínom v nádrži v budo-
vách, kde sa výpary môžu dosta do kontaktu s otvore-
ným plameňom alebo iskrami.
 Pred odložením frézy na skladovanie nechajte motor vy-
chladnú.
 Pred dlhším skladovaním skontrolujte, či sa v návode ne-
uvádzajú odporúčania.
ňte poškodené varovné a inštrukčné nálepky.
 Po použití nechajte motor beža niekoľko minút so závi-
tovkou v zábere. Predídete tak primrznutiu závitovky.
3 MONTÁŽ
Poznámka: Pokyny z ľavej a pravej strany začínajú od jazd-
nej polohy za snehovou frézou.
3.1 OBSAH - VONKAJŠÍ OBAL
Balenie obsahuje dielce, ktoré sa montujú podľa nasledujú-
cej tabuľky:
Montážna súprava sa dodáva v  dvoch vreciach (niektoré diely sa už 
môžu nachádzať na stroji) a obsahuje nasledujúce dielce:
Okrem toho sa dodáva nasledujúce príslušenstvo a náradie:Ddielce Položka Obr.Číslo
Snehová fréza 1 1
Nastavovacia páka T 8 1
Rýchlostná páka H 9 1
Vyhadzovací komín D 7 1
Rukovä X 2 1
Predný panel S 6 1
Panel prevodovky J 3a 1
Návod na obsluhu - - 1
Montážna súprava obsahuje dielce 
podľa nasledujúcej tabuľky--1
 Ddielce  Položka Obr.Číslo
Skrutka panela prevodovky - 3a 4
Podložka panela prevodovky - 3a 8
Matica panela prevodovky - 3a 4
Skrutka rukoväte A 4-5 4
Štvorcové podložky rukoväte B 4 2
Podložky rukoväte C 5 2
Podložky nastavovacej páky Z 8 2
Poistný čap nastavovacej páky G 8 1
Rukovä nastavovacej páky Y 8 1
Podložka rukoväte nastavovacej páky Q 8 1
Skrutka rukoväte nastavovacej páky R 8 1
Skrutka čelného panelu P 6 4
Krátka skrutka rýchlostnej páky I 9 1
Poistný kolík hore uvedenej skrutky - 9 1
Dlhá skrutka rýchlostnej páky V 9 1
Podvozkové kusy E 7 3
Skrutky podvozkových kusov - 7 6
Podložky podvozkových kusov - 7 6
Matice podvozkových kusov - 7 6
Príslušenstvo/náradie Položka Obr.Číslo
Nástroj na čistenie komína G 1 1
Náhradné poistné skrutky W 1 2
Kľúč na zapaľovaciu sviečku - - 1
Kľúč s vnútorným šeshranom - - 1
Kľúč zapaľovania, náhradný - - 1 
						

							111
SLOVENSKYSK
Preklad pôvodného návodu na použitie
3.2 ROZBALENIE
1.  Vyberte všetky voľné diely z kartónu.
2.  Rozrežte štyri rohy kartónu a nechajte boky padnú.
3. Snehovú frézu vytlačte z lepenkového obalu.
3.3 RUKOVÄŤ
Celý postup si vyžaduje dve osoby, pretože rukoväť sa počas 
montáže musí pridržiavať.
1.  Položte snehovú frézu na jej závitovku.
2. Zmontujte panel prevodovky. Pozri obr. 3a.
3. Pozri obr. 3b. Držte rukoväť priamo nad snehovou frézou 
a pripevnite ovládacie lanká na príslušné rukoväte. Vší-
majte si, že ovládacie lanko prechádza cez vybranie (Z) a 
do vybrania (Y). Obr. 2 zobrazuje umiestnenie ovládacie-
ho lanka po dokončení montáže.
4. Pozri obr. 4. Zmontujte hornú skrutku (A) so štvorcovou 
podložkou (B) cez rukoväť a zaskrutkujte ju do snehovej 
frézy z oboch strán bez upevnenia.
5. Pozri obr. 5. Opatrne odklopte rukoväť dopredu a namon-
tujte z oboch strán dve dolné skrutky (A) s podložkami 
(C).
6. Skontrolujte, či sú ovládacie lanká umiestnené podľa (Z) 
a (Y) na obr. 2.
7. Zatiahnite štyri skrutky (A).
8. Položte snehovú frézu na jej závitovku.
9. Namontujte predný panel do štyroch otvorov v rukoväti a 
zatiahnite ho štyrmi skrutkami s podložkami zdola. Pozri 
obr. 6.
3.4 KOMÍN NA VYHADZOVANIE SNEHU, POZRI 
OBR. 7
1.  Vyhadzovací komín (D) nasaďte na prírubu.
2.  Namontujte tri diely rámu (E), každý dvoma skrutkami.
3.  Riadne ich zatiahnite. 
3.5 NASTAVOVACIA PÁKA, POZRI OBR. 8
1.  Nastavovaciu páku zasuňte spredu cez skrutku s okom 
(F).
2. Zasuňte koniec hriadeľa do plastového puzdra a nastavte 
závitovkové koleso do výrezu vo vyhadzovacom komíne 
na sneh.
3.  Nainštalujte podložku (Z) a zámku s poistným kolíkom 
(G).
4. Nainštalujte podložku (Z), rukovä páky (Y) so skrutkou 
(R) a podložkou (Q).
3.6 RÝCHLOSTNÁ PÁKA, POZRI OBR. 9
Namontujte rýchlostnú páka na hriadeľ prevodovky v nasle-
dujúcom poradí:
1. Postavte frézu na kryt závitovky a nastavte rýchlostnú pá-
ku (H) na prvý rýchlostný stupeň dopredu. Pozri obr. 9.
2. Namontujte skrutku (I) cez uhlový kĺb a hriadeľ. Zatiah-
nite skrutku.
3. Zatiahnite spodnú skrutku (U) medzi rýchlostnou pákou 
a uhlovým kĺbom. 4.
4. Zatiahnite skrutku (V), kým rýchlostná páka zostáva v 
polohe rýchlostného stupňa v doske panela. Zaistite utia-
hnutím zaisťovacej matice (W).
5. Postavte frézu na jej kolesá.3.7 KONTROLA OVLÁDACÍCH LANIEK
Pred prvým použitím snehovej frézy môže by potrebné na-
stavenie ovládacích laniek.
Pozri “7.4” ďalej v texte.
3.8 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Pozri “6.5”.
4 OVLÁDACIE PRVKY
Motor je vybavený ochrannou mriežkou. Motor sa 
nesmie nikdy štartova bez namontovanej mriežky 
alebo s poškodenou mriežkou.
Pozri obr. 1.
4.1 ŠKRTIACA KLAPKA (K)
Ovláda rýchlos otáčania motora. Škrtiaca klapka má tri po-
lohy:
1. Úplná škrtiaca klapka
2. Voľnobeh.
4.2 SÝTIČ (L)
Používa sa, keď je motor studený. Sýtič má dve polohy:
Nahor - Sýtič je zatvorený (pri studenom štarte)
Doľava- Sýtič je otvorený
4.3 PALIVOVÉ ČERPADLO (J)
Stlačením gumového palivového čerpadla štartéra 
sa palivo vstrekne do sacieho potrubia karburátora, 
čím sa uľahčí štartovanie studeného motora. 
4.4 PALIVOVÝ VENTIL (M)
Palivový ventil otvára prívod paliva do karburátora. 
Palivový ventil sa musí vždy zatvoriť, keď sa fréza 
nepoužíva.
Doľava - otvorené.
Nahor - zatvorené.
4.5 VYPÍNAČ STOP (S)
Slúži na zastavenie motora. Vypínač má dve polohy:
Vytiahnuté “OFF” – motor sa zastaví, motor sa nedá 
naštartovať.
Zatlačené “ON”– motor možno naštartovať, motor 
beží.
4.6 ŠTARTOVACIA RUKOVÄŤ (U)
Šnúra na manuálne štartovanie s prevíjaním.
4.7 KRYT DOPLŇOVANIA OLEJA/TYČKA NA 
KONTROLU OLEJA (P)
Na plnenie a kontrolu úrovne oleja v motore. 
Úroveň oleja by mala dosahova po spodný okraj ot-
voru.
4.8 VIEČKO PLNIACEHO HRDLA (C)
Slúži na doplňovanie benzínu.  
						

							112
SLOVENSKYSK
Preklad pôvodného návodu na použitie
4.9 VYPÚŠŤACIA ZÁTKA OLEJA (Q)
Na vypúšanie starého motorového oleja pri výmene oleja.
4.10 CHRÁNIČ ZAPAĽOVACEJ SVIEČKY (F)
Chránič sa dá ľahko ručne uvoľni. Zapaľovacia sviečka sa 
nachádza pod chráničom.
4.11 RÝCHLOSTNÁ PÁKA (D)
Snehová fréza má 5 rýchlostných stupňov dopredu a 2 doza-
du na reguláciu rýchlosti. 
Radiaca páka sa nesmie presúva, ak je stlačená 
páka hnacej spojky.
4.12 SPOJKOVÁ PÁKA – POJAZD (N)
Zaraďuje do záberu kolesá, keď sa zasunie do ozube-
ného kolesa a páka sa zatlačí smerom k rukoväti.
Nachádza sa na pravej strane rukoväte.
4.13 SPOJKOVÁ PÁKA - ZÁVITOVKA (O)
Zaraďuje do záberu závitovku a ventilátor, keď sa za-
tlačí nadol smerom k rukoväti. 
Nachádza sa na ľavej strane rukoväte.
4.14 NASTAVOVACIA PÁKA (E)
Mení smer vyhadzovaného snehu. 
1. Otočte páku v smere pohybu hodinových ručičiek 
– vyhadzovanie sa otáča doprava.
2. Otočte páku proti smeru pohybu hodinových ručič-
iek – vyhadzovanie sa otáča doľava. 
4.15 PÄTKY (H)
Slúžia na nastavenie výšky krytu závitovky nad zemou.
4.16 ZÁMOK KOLESA
Pozri obr. 10. Ľavé koleso je namontované na hriadeli kolesa 
pomocou poistného čapu. Poistný čap možno prestavi do 
dvoch polôh: 
A)  Vnútorná poloha – pohon dvoch kolies. 
B)  Vonkajšia poloha – pohon jedného kolesa. Uľahčuje ma-
névrovanie pri otáč
aní frézy.
- Používa sa pri menej náročných podmienkach. 
- Pri uskladňovaní frézy.
4.17 USMERŇOVAČ KOMÍNA (A)
Povoľte krídlové matice a nastavte usmerňovač komína na 
vhodnú výšku.
Dolu – kratšia vyhadzovacia vzdialenos. 
Hore – dlhšia vyhadzovacia vzdialenos.
4.18 NÁSTROJ NA ČISTENIE KOMÍNA (G)
Nástroj na čistenie komína sa nachádza v držiaku navrchu na 
kryte závitovky. Nástroj na čistenie komína sa musí použi 
vždy pri čistení vyhadzovacieho komína a závitovky.
Pred čistením komína vždy zastavte motor.
Nikdy nečistite komín na vyhadzovanie snehu ru-
kou. Riziko vážneho úrazu.
5 POUŽÍVANIE SNEHOVEJ FRÉZY
5.1 ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE
Nikdy neštartujte motor skôr kým nevykonáte všetky hore 
uvedené opatrenia v časti “3”. 
Snehovú frézu nikdy nepoužívajte bez toho, aby 
ste si najprv prečítali a porozumeli pokynom a 
všetkým nálepkám s varovaniami a pokynmi na 
fréze. 
Pri používaní, údržbe a servise vždy používajte 
ochranné okuliare alebo ochranný štít.
5.2 PRED NAŠTARTOVANÍM
Pred použitím naplňte motor olejom.
 Motor neštartujte, kým nie je naplnený olejom. 
Motor sa bez oleja môže vážne poškodi.
1.  Položte frézu na rovnú podlahu.
2. Povoľte zátku plniaceho otvoru oleja (11:F) a dolejte olej 
po spodný okraj plniaceho otvoru.
3.  Používajte olej SAE 5W30-10W40 podľa A.P.I trieda 
„SF“, „SG“ alebo „SH“. 
4. Kľuková skriňa má obsah: 0,6 litra.
5. Znova nasaďte olejovú zátku (11:F).
Pred použitím vždy skontrolujte úroveň oleja. Snehová 
fréza musí pri kontrole stá na rovnom podklade.
5.3 NAPLŇTE NÁDRŽ NA BENZÍN
Vždy používajte bezolovnatý benzín. Nesmie sa používa 
benzín miešaný s olejom určený pre dvojtaktné motory.
POZNÁMKA! Upozorňujeme, že bežný bezolovnatý benzín 
sa s časom znehodnocuje; nekupujte viac benzínu ako dokáž-
ete použi za tridsa dní.
Možno použi aj environmentálny benzín, t. j. alkylát benzín. 
Tento type benzínu má zloženie, ktorej je menej škodlivé pre 
ľudí a prírodu.
Benzín je vysoko horľavý. Palivo skladujte vždy v 
nádobách určených osobitne na tento účel. 
Benzín uchovávajte na studenom, dobre prevetra-
nom mieste – nie v dome. Benzín skladujte mimo 
dosahu deti.
Benzín nalievajte a dopĺňajte iba vonku. Pri nalie-
vaní a dopĺňaní benzínu nikdy nefajčite. Pred 
štartovaním motora naplňte nádrž palivom. Nik-
dy nevyberajte plniace viečko a nedopĺňajte ben-
zín keď je motor v chode alebo kým je stále horúci.
Benzínovú nádrž neplňte úplne. Po doplňovaní pevne za-
skrutkujte viečko plniaceho hrdla a utrite všetok rozliaty ben-
zín. 
5.4 ŠTARTOVANIE MOTORA, POZRI OBR. 1
Nedotýkajte sa častí motora, pretože pri používaní 
a až 30 minút potom sú horúce. Riziko popálenín. 
Frézu nikdy neprevádzkujte vo vnútorných pries-
toroch. Výfukové spaľovacie splodiny obsahujú 
oxid uhoľnatý, veľmi toxický plyn.
1. Presvedčite sa, či sú páky spojky pohonu (N) a spojky 
závitovky (O) vysunuté zo záberu.