Snow Blower Stiga CONSUMER SNOW PRISMA 8218 2255 10 Instructions Manual

							41
ITALIANOIT
1 GENERALITÀ
Questo simbolo indica una segnalazione di 
ATTENZIONE. La mancata osservanza delle 
istruzioni fornite può causare gravi lesioni 
personali e/o danni materiali.
1.1 SIMBOLI
Sulla macchina vengono utilizzati i seguenti simboli. La loro 
funzione è quella di ricordare all’operatore di utilizzarla con 
l’attenzione e la cautela necessari. 
Significato dei simboli
Avvertenza.
Prima di utilizzare la macchina leggere 
attentamente il manuale dellutente.
Staccare il filo della candela e consultare 
la documentazione tecnica prima di 
effettuare interventi di riparazione o 
manutenzione.
Pericolo – ventola rotante.
Pericolo – coclea rotante.
Non avvicinare le mani allo scivolo di 
scarico.
Non avvicinare le mani e i piedi agli 
organi rotanti.
Rischio di ustioni.
Tenere i non addetti ai lavori a debita 
distanza dalla macchina.
Non dirigere mai lo scivolo di scarico 
verso le persone.
Indossare cuffie protettive. 
1.2 RIFERIMENTI
1.2.1 Figure
Le figure in queste istruzioni per luso sono numerate 1, 2, 3, 
e così via.
I componenti indicati nelle figure sono contrassegnati con le 
lettere A, B, C, e così via.
Un riferimento al componente C nella figura 2 viene indicato 
con la dicitura: Vedere fig. 2:C o semplicemente (2:C)
1.2.2 Intestazioni
Le intestazioni in queste istruzioni per luso sono numerate 
come indicato nel seguente esempio: 1.3.1 Controlli di 
sicurezza generali è un sottotitolo di 1.3 Controlli di 
sicurezza ed è incluso sotto questa intestazione.
Quando si fa riferimento alle intestazioni, in genere viene 
specificato solo il numero relativo. Ad esempio, Vedere 
1.3.1.
2 NORME DI SICUREZZA
2.1 GENERALITÀ
• Leggere attentamente le presenti istruzioni. Imparare ad 
utilizzare i comandi per un corretto impiego della 
macchina.
• Non consentire l’utilizzo dello spazzaneve ai bambini o a 
chiunque non abbia letto queste istruzioni. È possibile 
che esistano norme nazionali che impongono un limite di 
età per l’utilizzo.
• Non utilizzare mai la macchina se nelle vicinanze vi sono 
persone, in particolare bambini, o animali. 
• Tenere presente che il conducente è responsabile per 
eventuali danni arrecati a persone o cose.
• Fare attenzione a non inciampare o cadere, soprattutto 
quando si procede in retromarcia.
• Non utilizzare la macchina se si è sotto l’effetto di 
alcolici, medicinali o se si è stanchi o ammalati.
2.2 PREPARATIVI
• Controllare bene la zona da pulire e asportare eventuali 
corpi estranei.
• Prima di avviare il motore, disinserire tutti i comandi.
• Non utilizzare lo spazzaneve senza indossare gli 
indumenti adeguati. Indossare calzature che permettano 
una buona presa su superfici scivolose.
• Avvertenza: la benzina è altamente infiammabile. 
A. Conservare sempre la benzina in contenitori idonei.
B. Effettuare il rifornimento o il rabbocco solo all’aperto 
e non fumare durante queste operazioni.
C. Effettuare il rifornimento prima di accendere il 
motore. Non aprire il tappo del serbatoio né fare 
rifornimento quando il motore è acceso o è ancora 
caldo.
D.Avvitare bene il tappo della benzina e pulire eventuali 
fuoriuscite.
• Regolare l’altezza della sede della coclea assicurandosi 
che rimanga al disopra di superfici in ghiaia.
• Non eseguire mai regolazioni con il motore in funzione 
(salvo diversa indicazione nelle istruzioni).
• Prima di iniziare a lavorare, attendere che lo spazzaneve 
si adatti alla temperatura esterna.
• Indossare sempre occhiali di protezione o una visiera 
durante l’utilizzo, la manutenzione o la riparazione. 
2.3 USO
• Non avvicinare le mani e i piedi agli organi rotanti. 
Prestare particolare attenzione all’apertura dello scarico.
• Lo spazzaneve deve essere utilizzato esclusivamente per 
rimuovere la neve.
• Prestare attenzione quando si procede su marciapiedi, 
strade e viottoli in ghiaia.  Fare attenzione a pericoli 
nascosti e traffico.
• Non dirigere mai il getto verso strade pubbliche o 
passanti e veicoli.
• Se lo spazzaneve colpisce corpi estranei, spegnere il 
motore, scollegare il cavo della candela e ispezionare 
attentamente la macchina per verificare che non abbia 
subito danni. Riparare eventuali danni prima di 
riutilizzare la macchina. 
						

							42
ITALIANOIT
• Se la macchina presenta vibrazioni anomale, spegnere il 
motore, scollegare il cavo della candela e localizzare la 
causa. Normalmente le vibrazioni sono sintomo della 
presenza di un problema.
• Spegnere il motore e scollegare il cavo della candela:
• A. Prima di abbandonare il posto di guida. 
• B. Se la sede della coclea o lo scarico sono bloccati e 
vanno puliti. 
• C. Prima di iniziare riparazioni o regolazioni.
• Prima di eseguire pulizie, riparazioni o ispezioni, 
verificare sempre che gli organi rotanti siano fermi e tutti 
i comandi siano disinseriti.
• Prima di allontanarsi dalla macchina, disinserire tutti i 
comandi, metterla in folle, spegnere il motore e portare 
l’interruttore di arresto in posizione “OFF”
• Non avviare mai il motore in locali chiusi, se non per 
trasportare lo spazzaneve da e nel luogo di rimessaggio. 
In tal caso, verificare che la porta di accesso sia aperta. I 
gas di scarico sono tossici. 
• Non utilizzare la macchina trasversalmente su un pendio. 
Muoversi sempre dall’alto verso il basso, quindi dal 
basso verso l’alto. Prestare attenzione quando si cambia 
direzione su un pendio. Evitare pendenze ripide.
• Non utilizzare la macchina se le protezioni sono 
insufficienti o se i dispositivi di sicurezza non sono 
correttamente posizionati.
• Non disinserire o manomettere i sistemi di sicurezza 
presenti.
• Non alterare le regolazioni del motore, né portarlo a 
sovraregime. Se il motore viene fatto funzionare ad un 
numero di giri eccessivo, il rischio di lesioni personali 
aumenta.
• Non utilizzare mai lo spazzaneve in prossimità di 
recinzioni, automobili, finestre, pendii ecc. senza aver 
adeguatamente regolato il deflettore dello scivolo di 
scarico. 
• Tenere sempre i bambini lontano dallarea in cui deve 
essere utilizzata la macchina. È necessario che i bambini 
vengano sorvegliati da un altro adulto.
• Non sovraccaricare la macchina conducendola a velocità 
troppo elevata.
• Prestare attenzione quando si procede in retromarcia. 
Guardare dietro di sé prima e durante la retromarcia per 
assicurarsi che non vi siano ostacoli.
• Non dirigere mai il getto verso altre persone. Non 
consentire a nessuno di sostare davanti allo spazzaneve. 
• Disattivare la coclea quando lo spazzaneve deve essere 
trasportato o non è in uso. Non condurlo a velocità troppo 
elevata su superfici scivolose durante il trasporto.
• Utilizzare esclusivamente accessori approvati dal 
produttore della macchina.
• Non usare mai lo spazzaneve in condizioni di visibilità o 
illuminazione scarse.
• Assicurarsi sempre di essere in buone condizioni di 
equilibrio e di tenere saldamente la stegola. 
• Non utilizzare mai lo spazzaneve sui tetti.
• Non toccare le parti del motore che, durante l’uso, si 
riscaldano. Rischio di ustioni.2.4 MANUTENZIONE E RIMESSAGGIO
• Serrare tutti i dadi e le viti per assicurare un 
funzionamento sicuro della macchina. Controllare 
regolarmente i bulloni di sicurezza.
• Utilizzare esclusivamente ricambi originali. I ricambi 
non originali, anche quelli installabili sulla macchina, 
possono provocare lesioni.
• Non lasciare benzina nel serbatoio se la macchina viene 
rimessata in un edificio dove i vapori della benzina 
possono entrare in contatto con fiamme libere o scintille.
• Lasciare raffreddare il motore prima di rimessare lo 
spazzaneve al chiuso.
• Prima di un rimessaggio prolungato consultare le 
istruzioni.
• Sostituire gli adesivi che riportano istruzioni e messaggi 
di avvertenza, se danneggiati.
• Dopo l’uso, lasciare il motore acceso per un paio di 
minuti con la coclea collegata. In questo modo si 
previene il congelamento della coclea.
3 ASSEMBLAGGIO
Nota: Le indicazioni sinistra e destra sono determinate 
guardando dal posto di guida, dietro lo spazzaneve.
3.1 CONTENUTO – IMBALLO ESTERNO
Limballo contiene i componenti da installare sullo spazzane-
ve come da tabella seguente:
3.2 DISIMBALLAGGIO
1.  Aprire la scatola con cautela.
2.  Consultare leventuale documentazione inclusa nella sca-
tola, ad esempio le presenti istruzioni.
3.  Estrarre dalla scatola tutti i componenti non montati e i 
componenti per il montaggio.
4. Sollevare lo spazzaneve dalla scatola.
5. Smaltire la scatola e gli imballi nel rispetto delle norma-
tive locali.
3.3 MANICO (FIG. 2)
Installare il manico seguendo la procedura descritta di segui-
to:
1. Tenere il manico sopra lo spazzaneve e verificare che i 
cavi collegati siano in posizione corretta.
2. Installare le viti (2:Q) con i dadi (2:R) per fissare il mani-
co allo spazzaneve e serrare. Componente Pos. Figur
aN.
Spazzaneve 1 1
Scivolo di scarico  M 1 1
Flangia per scivolo di scarico T 5 1
Pannello di controllo per barra del 
manicoN4 1
Manico - 1 1
Dadi e viti per quanto sopra - - -
Istruzioni - - 1 
						

							43
ITALIANOIT
3.4 STERZO (3:C)
Montare lo sterzo come segue:
1. Posizionare lo sterzo accanto al lato destro del manico.
2. Fissarlo con il galletto di plastica (S).
3. Controllare che i cavi siano posizionati correttamente.
3.5 PANNELLO DI AVVIAMENTO (4:N)
Installare il pannello di avviamento con il pulsante di avvia-
mento e la presa per la corrente di avviamento. Utilizzare le 
viti in dotazione.
3.6 SCIVOLO DI SCARICO NEVE (5:M)
1.  Posizionare lo scivolo di scarico neve (5:M) con la flan-
gia (5:T) tra lo scivolo e lo spazzaneve. 
2.  Installare le tre viti (5:U).
2. Serrare le viti.
4 COMANDI
La marmitta è dotata di una piastra di protezione 
(1:G). Il motore può essere avviato solo se la pia-
stra di protezione è montata e intatta.
4.1 CHIAVE DI ACCENSIONE (1:A)
Consente larresto del motore. La chiave di accensione ha 
due posizioni:
Sinistra (verticale)-OFF - il motore si arresta e non 
può essere avviato. Da questa posizione la chiave 
può essere estratta.
Destra (orizzontale)-ON - il motore può essere av-
viato e messo in funzione. Da questa posizione la 
chiave non può essere estratta.
4.2 LEVA DI AVVIAMENTO (1:B)
Avviamento manuale a fune autoavvolgente
4.3 MANOVELLA DI REGOLAZIONE (1:C)
La manovella di regolazione modifica la direzione di espul-
sione della neve. 
1. In avanti - spostamento dello scarico verso sinistra.
2. Indietro - spostamento dello scarico verso destra. 
4.4 IMPUGNATURA DELLA FRIZIONE – COCLEA 
(1:D)
Innesta la coclea quando il manico viene 
premuto verso la barra del manico. 
4.5 ADESCATORE (1:E)
Premendo il comando in gomma dell’adescatore 
si inietta carburante nel collettore di aspirazione 
del carburatore, facilitando così l’avvio del mo-
tore a freddo. 4.6 COMANDO DELLARIA (1:F)
Si utilizza per l’accensione del motore a freddo. Il comando 
dellaria presenta due posizioni:
A sinistra - il comando dellaria è chiuso (per la par-
tenza a freddo)
A destra - il comando dellaria è aperto.
4.7 TAPPO DEL CARBURANTE (1:K)
Per il rifornimento di carburante.
4.8 TAPPO DI RIEMPIMENTO DELLOLIO (1:J)
Per aggiungere olio al motore e verificarne il livello. 
4.9 DEFLETTORE (1:L)
Premere il manico di controllo (1:K) e impostare il deflettore 
allaltezza desiderata.
Verso il basso – lunghezza di getto minore. 
Verso l’alto – lunghezza di getto maggiore.
4.10 SCIVOLO DI SCARICO (1:M)
La direzione nella quale viene espulsa la neve dipende dalla 
posizione dello scivolo di scarico. Utilizzare la manovella di 
regolazione per impostare lo scivolo di scarico (1:C).
4.11 PULSANTE DI AVVIAMENTO – AVVIAMENTO 
ELETTRICO (1:N)
Attiva il motorino di avviamento elettrico.
4.12 COLLEGAMENTO ELETTRICO - AVVIAMEN-
TO ELETTRICO (1:O)
Fornisce alimentazione al motorino di avviamento. Collega-
re a una presa con messa a terra da 220/230 volt. È necessario 
utilizzare un salvavita.
4.13 TAPPO DI SCARICO DELLOLIO (1:P)
Per scaricare l’olio motore vecchio quando si esegue il cam-
bio dell’olio.
4.14 CANDELA
Per maggiore sicurezza, scollegare il cavo della candela da 
quest’ultima. La candela si trova sotto il carter (7:V). Per ac-
cedere alla candela, eseguire le operazioni seguenti:
1. Ruotare il comando dellaria verso lalto. Usare una pinza 
regolabile, poligrip o simile.
2. Smontare le due viti di fissaggio del carter (7:V).
3. Spostare con cautela il carter in posizione laterale senza 
scollegare il tubo delladescatore.
4. Rimontare gli elementi seguendo l’ordine inverso. 
						

							44
ITALIANOIT
5 UTILIZZO DELLO SPAZZANEVE
5.1 GENERALITÀ
Non avviare il motore senza aver prima portato a termine 
tutti i passaggi descritti nella sezione “ 3”. 
Non utilizzare lo spazzaneve senza prima aver 
letto e compreso le presenti istruzioni e tutti gli 
adesivi di avvertenza e istruzioni presenti sulla 
macchina. 
Indossare sempre occhiali di protezione o una 
visiera durante gli interventi di manutenzione o 
riparazione
5.2 PRIMA DELL’AVVIAMENTO
Rifornire il motore di olio prima della messa in funzione.
Non avviare il motore fin quando non è stato 
effettuato il pieno di olio. In assenza di olio, si 
rischia di danneggiare gravemente il motore.
1.  Posizionare la macchina su una superficie piana.
2.  Estrarre l’asta di misurazione del livello dell’olio e 
controllare il livello dell’olio. Vedere la figura 6.
3. Il livello dell’olio deve essere compreso tra i segni 
“ADD” e “FULL”. 
4. All’occorrenza rabboccare fino al livello “FULL”. 
5.  Usare olio sintetico SAE 0W30.
6. Riposizionare il tappo di riempimento dellolio.
Controllare sempre il livello dell’olio prima dell’utilizzo. 
Durante il controllo, la macchina deve essere in piano.
5.3 RIFORNIMENTO DI BENZINA
Usare solo benzina senza piombo. Non utilizzare miscele per 
motori a due tempi.
NOTA! La benzina senza piombo è deperibile. Non 
comprare più benzina di quella necessaria per il consumo di 
un mese.
È possibile utilizzare carburanti ecologici, quali la benzina 
all’achilatro. La composizione di questa benzina ha un 
impatto minore su persone e ambiente.
La benzina è altamente infiammabile. Conservare 
sempre il carburante in contenitori idonei. 
Conservare la benzina in un luogo fresco e ben 
ventilato, non in casa. Riporre la benzina fuori 
dalla portata dei bambini.
Effettuare il rifornimento di benzina o il rabbocco 
all’aperto e non fumare durante queste 
operazioni. Fare rifornimento prima di avviare il 
motore. Non aprire il tappo del serbatoio né fare 
rifornimento quando il motore è acceso o è ancora 
caldo.
Non riempire il serbatoio di benzina fino all’orlo. Al termine 
del rifornimento avvitare bene il tappo della benzina e pulire 
eventuali fuoriuscite. 
5.4 AVVIAMENTO MANUALE DEL MOTORE
Non toccare mai i componenti del motore. Questi 
componenti sono molto caldi durante luso e fino a 
30 minuti dopo luso.Non accendere mai il motore in locali chiusi. I gas 
di scarico contengono monossido di carbonio, un 
componente altamente tossico.
1.  Controllare che il comando della coclea (1:D) non sia at-
tivato.
2. Ruotare la chiave di accensione (1:A) in posizione ON.
3.  Portare il comando dellaria (1:F) in posizione di chiusu-
ra.
Nota: se il motore è caldo non è necessario agire su que-
sto comando. 
4.  Premere il comando in gomma delladescatore (1:E) 2 o 3 
volte. Controllare che il foro sia coperto quando il co-
mando in gomma viene premuto verso linterno. 
Nota: non eseguire questa operazione se il motore è cal-
do.
5.  Tirare lentamente la manopola di avviamento (1:B) fin 
quando si avverte della resistenza. Tirare con rapidità e 
forza per avviare il motore.
6.  Una volta avviato il motore, aprire completamente il co-
mando dellaria.
5.5 ACCENSIONE DEL MOTORE CON AVVIA-
MENTO ELETTRICO
Non toccare mai i componenti del motore. Questi 
componenti sono molto caldi durante luso e fino a 
30 minuti dopo luso.
Non accendere mai il motore in locali chiusi. I gas 
di scarico contengono monossido di carbonio, un 
componente altamente tossico.
1.  Collegare il cavo alla presa elettrica dello spazzaneve 
(1:O) e a una presa con messa a terra da 220/230 volt. È 
necessario utilizzare un salvavita.
2.  Controllare che il comando della coclea (1:D) non sia at-
tivato.
3. Ruotare la chiave di accensione (1:A) in posizione ON.
4.  Portare il comando dellaria (1:F) in posizione di chiusu-
ra.
Nota: se il motore è caldo non è necessario agire su que-
sto comando. 
5.  Premere il comando in gomma delladescatore (1:E) 2 o 3 
volte. Controllare che il foro sia coperto quando il co-
mando in gomma viene premuto verso linterno. 
Nota: non eseguire questa operazione se il motore è cal-
do.
6.  Messa in moto:
A. Premere il pulsante di avviamento (1:N) per attivare il 
motorino di avviamento. 
B. Una volta avviato il motore, rilasciare il pulsante di 
avviamento e aprire lentamente l’aria.
C. Se il motore tentenna, chiudere immediatamente 
l’aria e riaprirla gradualmente.
D. Estrarre la prolunga dalla presa. Quindi estrarla anche 
dal motore.
Nota: Pe evitare di danneggiare lavviamento elettrico, 
provare a mettere in moto tenendo premuto il pulsante per 
5 secondi e poi rilasciandolo per 5 secondi. Se dopo 10 
tentativi il motore non si è ancora avviato, lasciare raf-
freddare il motore per almeno 40 minuti prima di riprova-
re a metterlo in moto. Se il motore continua a non 
avviarsi, contattare un centro di assistenza autorizzato.
7.  Una volta avviato il motore, aprire completamente laria.  
						

							45
ITALIANOIT
5.6 ARRESTO 
1. Rilasciare limpugnatura della frizione (1:D). Nota: se la 
coclea continua a ruotare, vedere 7.1.
2. Ruotare la chiave di accensione (1:A) in posizione 
OFF.
5.7 FUNZIONAMENTO
1.  Avviare il motore come descritto sopra. Lasciare il moto-
re acceso per alcuni minuti, così da scaldarlo prima 
dell’uso.
2.  Regolare il deflettore dello scarico.
3.  Regolare lo scivolo di scarico facendo in modo che la 
neve venga espulsa nella direzione verso cui soffia il ven-
to.
4.  Attivare la coclea tirando verso lalto limpugnatura della 
frizione.
Fare attenzione al movimento della coclea. Non 
avvicinare mani, piedi, capelli o indumenti ampi 
agli organi mobili della macchina.
5.  Spingere lo spazzaneve in avanti ed espellere la neve.
5.8 CONSIGLI PER L’UTILIZZO
La marmitta e le parti adiacenti diventano 
estremamente calde quando il motore è acceso. 
Rischio di ustioni. 
1.  Mantenere sempre una velocità adatta alle condizioni 
della neve. 
2.  La rimozione della neve risulta più efficace quando è 
ancora fresca.
3.  Se possibile, espellere la neve nella direzione del vento.
4.  Regolare la velocità in modo che la neve venga espulsa 
con un flusso costante.
Se della neve rimane bloccata nello scarico, non 
tentare di rimuoverla senza prima aver: 
- Spento il motore. 
- Rimosso la chiave di accensione. 
- Scollegato il cavo della candela dalla candela 
stessa. 
Non introdurre le mani all’interno dello scarico o 
della coclea. 
5.9 DOPO L’UTILIZZO
1. Controllare che non ci siano componenti allentati o 
danneggiati. Se necessario, sostituire i componenti 
danneggiati.
2.  Serrare eventuali viti e bulloni lenti.
3.  Pulire via con una spazzola tutta la neve rimasta sulla 
macchina.
4.  Muovere tutti i comandi in avanti e indietro più volte.
5.  Ruotare la valvola dellaria (L) in posizione chiusa.
6.  Scollegare il cavo della candela dalla candela stessa.
Non coprire la macchina finché il motore e la 
marmitta sono ancora caldi.
6 MANUTENZIONE
Prima di qualsiasi intervento di manutenzione, 
verificare che: 
- il motore sia spento. 
- il cavo della candela sia stato scollegato dalla 
candela stessa.
6.1 CAMBIO DELL’OLIO
Sostituire lolio la prima volta dopo 5 ore di esercizio e 
successivamente ogni 20 ore o almeno una volta per 
stagione. L’olio va cambiato a motore caldo.
L’olio motore potrebbe essere molto caldo se viene 
tolto immediatamente dopo aver spento il motore. 
Pertanto, lasciare raffreddare il motore per alcuni 
minuti prima di togliere l’olio.
1.  Piegare lo spazzaneve leggermente verso destra in modo 
che il tappo di scarico dell’olio divenga il punto più basso 
del motore (1:Q).
2.  Svitare il tappo di scarico dell’olio.
3.  Lasciar defluire l’olio in un contenitore.
4.  Riavvitare il tappo di scarico dell’olio.
5.  Riempire con olio nuovo: usare olio sintetico 0W30.
6. Controllare il livello dell’olio. Vedere 5.2.
6.2 CANDELA
Controllare la candela una volta all’anno o ogni cento ore di 
esercizio.
Se gli elettrodi sono bruciati, sostituire o pulire la candela. Il 
produttore del motore raccomanda: Champion QC12YC o 
equivalente.
Distanza dell’elettrodo corretta: 0,7-0,8 mm. 
6.3 CARBURATORE
Il carburatore è pre-regolato dal produttore. Se è necessario 
eseguire regolazioni, contattare un centro di assistenza 
autorizzato.  
						

							46
ITALIANOIT
7 ASSISTENZA E RIPARAZIONI
Prima di qualsiasi intervento di assistenza, 
verificare che: 
- il motore sia spento. 
- il cavo della candela sia stato scollegato dalla 
candela stessa.
Svuotare il serbatoio all’aperto ed a motore 
freddo. Non fumare. Raccogliere la benzina in un 
contenitore idoneo.
7.1 REGOLAZIONE DEI CAVETTI DI 
REGOLAZIONE
Per permettere la trasmissione della potenza dal motore alla 
coclea, il cavo del comando della frizione deve essere corret-
tamente regolato.
Il cavo deve essere saldamente fissato alla molla sul coman-
do. Vedere fig. 8. Procedere come segue:
1.  Scollegare il cavo di accensione dalla candela.
2. Estrarre la piastra di protezione facendola scorrere sul 
cavo di connessione.
3.  Inserire il cavo in un foro il più in alto possibile senza 
estendere la molla.
4. Verificare di non aver provocato lestensione della molla.
5. Reinserire la piastra di protezione sul cavo di 
connessione.
8 RIMESSAGGIO
Non rimessare mai lo spazzaneve con benzina nel 
serbatoio in ambienti chiusi con ventilazione 
insufficiente. I vapori della benzina potrebbero 
venire a contatto con fiamme libere, scintille, 
sigarette ecc.
Se lo spazzaneve deve essere rimessato per un periodo 
superiore a 30 giorni, adottare i seguenti provvedimenti:
1.  Svuotare il serbatoio della benzina.
2.  Accendere il motore e farlo funzionare finché non si 
esaurisce la benzina.
3.  Cambiare l’olio motore se l’operazione non è già stata 
effettuata nei tre mesi precedenti.
4.  Rimuovere la candela e versare dell’olio motore (circa 30 
ml) nel foro. Far girare il motore per un paio di giri. 
Riavvitare la candela.
5.  Pulire accuratamente lo spazzaneve.
6.  Verificare che lo spazzaneve non presenti danni. Se 
necessario, eseguire delle riparazioni.
7.  Ritoccare eventualmente la vernice.
8. Proteggere le superfici metalliche esposte alla ruggine.
9. Rimessare lo spazzaneve in un ambiente chiuso, se 
possibile. 
9 IN CASO DI GUASTI
Le officine di assistenza autorizzate effettuano le riparazioni 
e la manutenzione in garanzia. Utilizzano esclusivamente 
ricambi originali.
Se si eseguono semplici riparazioni autonomamente: 
Utilizzare esclusivamente ricambi originali. Si adattano 
perfettamente alla macchina e semplificano molto il lavoro. 
 I ricambi sono disponibili presso il rivenditore e i centri di 
assistenza autorizzati.
Quando si ordinano dei ricambi:  specificare il modello, 
l’anno di acquisto, il modello e il numero di serie del motore.
10 CONDIZIONI D’ACQUISTO
La garanzia copre tutti i difetti dei materiali e di 
fabbricazione. L’utilizzatore dovrà seguire attentamente tutte 
le istruzioni fornite nella documentazione allegata.
La garanzia non copre i danni dovuti a:
- Mancata familiarizzazione con la documentazione di 
accompagnamento
- Disattenzione
- Uso e montaggio non corretti o non consentiti
- Utilizzo di pezzi di ricambio non originali
- Utilizzo di accessori non forniti o non approvati da GGP
La garanzia non copre:
-- La normale usura di materiali di consumo come cinghie 
di trasmissione, trivelle, fari, ruote, bulloni di sicurezza e 
fili
- Normale usura
- Motori. Sono coperti dalle garanzie del produttore del 
motore nei termini e nelle condizioni specificati.
L’acquirente è protetto dalle proprie leggi nazionali. I diritti 
dell’acquirente previsti dalle proprie leggi nazionali non 
sono in alcun modo limitati dalla presente garanzia. 
						

							47
POLSKIPL
1 INFORMACJE OGÓLNE
Ten symbol nakazuje zachowanie 
OSTROŻNOŚCI. Niedokładne stosowanie się 
do instrukcji może prowadzić do poważnych 
obrażeń ciała i/lub uszkodzenia mienia.
1.1 SYMBOLE
Na maszynie znajdują się następujące symbole. Ich 
zadaniem jest przypominanie o zachowaniu ostrożności i 
uwagi podczas jej używania. 
Znaczenie symboli:
Ostrzeżenie.
Przed użyciem tej maszyny należy 
przeczytać i zrozumieć instrukcję obsługi.
Przed przystąpieniem do naprawy lub 
konserwacji należy wyjąć kluczyk, 
odłączyć przewód świecy zapłonowej i 
zapoznać się z literaturą techniczną.
Niebezpieczeństwo – wirujący 
wentylator.
Niebezpieczeństwo – wirująca śruba 
ś
nieżna.
Nie zbliżać rąk do tunelu wyrzutowego.
Nie zbliżać dłoni ani stóp do wirujących 
części.
Ryzyko poparzeń.
STrzymać osoby trzecie w bezpiecznej 
odległości od maszyny.
Nigdy nie kierować tunelu wyrzutowego 
w stronę osób trzecich.
Stosować ochraniacze słuchu. 
1.2 OZNACZENIA
1.2.1 Rysunki
Rysunki w niniejszej instrukcji zostały kolejno 
ponumerowane: 1, 2, 3, itd. 
Przedstawione na nich komponenty oznaczono literami A, B, 
C, itd.
Oznaczenie komponentu C na rysunku 2 to:
„Patrz rys. 2:C.” lub po prostu „(2:C)”
1.2.2 Sekcje
Sekcje w niniejszej instrukcji zostały ponumerowane 
zgodnie z następującym przykładem:
„1.3.1 Ogólne kontrole bezpieczeństwa” to podpunkt w 
sekcji „1.3 Kontrole bezpieczeństwa”, umieszczony właśnie 
w tej sekcji.
Odwołując się do sekcji zwykle podawany jest tylko jej 
numer. Przykład: „Patrz 1.3.1”.
2 INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA
2.1 INFORMACJE OGÓLNE
•Należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję i 
zapoznać się z elementami sterowania oraz prawidłowym 
użytkowaniem maszyny.
• Nigdy nie należy pozwalać na używanie maszyny 
dzieciom ani nikomu, kto nie zapoznał się z instrukcją 
użytkowania odśnieżarki. Przepisy lokalne mogą 
określać ograniczenia dotyczące wieku kierowcy.
• Nigdy nie należy używać maszyny, jeśli w pobliżu 
znajdują się zwierzęta lub osoby, szczególnie dzieci. 
•Należy pamiętać, że za wypadki, które mogą przydarzyć 
się ludziom lub ich mieniu, odpowiada kierowca.
•Należy uważać, aby nie potknąć się i nie upaść, 
szczególnie podczas cofania.
• Nigdy nie nale
ży używać odśnieżarki znajdując się pod 
wpływem alkoholu lub leków oraz będąc zmęczonym 
czy chorym.
2.2 PRZYGOTOWANIA
• Sprawdzić teren, który będzie odśnieżany i usunąć 
wszystkie ruchome i obce przedmioty.
• Przed uruchomieniem silnika należy wyłączyć wszystkie 
elementy sterowania.
• Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez odpowiedniej 
odzieży ochronnej. Należy nosić obuwie, które poprawia 
przyczepność na śliskich powierzchniach.
•Ostrzeżenie – benzyna jest wysoce łatwopalna. 
A. Zawsze należy przechowywać benzynę w 
zbiornikach, które zostały specjalnie do tego 
wyprodukowane.
B. Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a 
podczas uzupełniania nigdy nie należy palić
.
C. Paliwo należy uzupełnić przed uruchomieniem 
silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu lub 
uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub kiedy silnik 
jest jeszcze ciepły.
D. Mocno zakręcić korek wlewu paliwa i wytrzeć 
ewentualnie rozlaną benzynę.
• Wyregulować wysokość śruby śnieżnej, upewniając się, 
że znajduje się nad żwirową powierzchnią.
• Nigdy, w żadnym wypadku, nie należy przeprowadzać 
regulacji podczas pracy silnika (chyba, że instrukcja 
nakazuje co innego).
• Przed rozpoczęciem używania odśnieżarki należy 
zaczekać, aż maszyna przyzwyczai się do temperatury 
zewnętrznej.
• Podczas używania, konserwowania i serwisowania 
odśnieżarki zawsze należy nosi
ć okulary ochronne lub 
osłonę twarzy. 
2.3 PRACA
• Nie zbliżać dłoni ani stóp do obracających się części. 
Zawsze należy unikać wylotu wyrzutnika.
•Odśnieżarka służy wyłącznie do usuwania śniegu.
•Należy uważać podczas jazdy lub przejeżdżania przez 
ścieżki żwirowe, chodniki i drogi. Należy również 
uważać na ukryte niebezpieczeństwa i ruch uliczny. 
						

							48
POLSKIPL
• Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę drogi 
publicznej czy przejeżdżających pojazdów.
•Jeśli odśnieżarka uderzy w jakiś obcy przedmiot, należy 
wyłączyć silnik, zdjąć kabel ze świecy zapłonowej i 
dokładnie sprawdzić maszynę pod kątem uszkodzeń. 
Przed jej ponownym użyciem należy naprawić powstałe 
uszkodzenia.
•Jeśli maszyna wpada w drgania, należy wyłączyć silnik i 
sprawdzić przyczynę. Drgania są zazwyczaj znakiem, że 
coś jest nie tak.
•Należy wyłączyć silnik i zdjąć kabel świecy zapłonowej: 
A. Opuszczając stanowisko kierowcy. 
B. Jeśli obudowa śruby śnie
żnej lub wyrzutnik są 
zablokowane i wymagają wyczyszczenia. 
C. Przed rozpoczęciem naprawy lub regulacji.
• Przed przystąpieniem do czyszczenia, naprawy lub 
kontroli zawsze należy sprawdzić, czy obracające się 
części zatrzymały się i czy wszystkie elementy 
sterowania są wyłączone.
• Przed pozostawieniem maszyny bez nadzoru należy 
wyłączyć wszystkie elementy sterowania, wybrać bieg 
jałowy, wyłączyć silnik i ustawić wyłącznik w pozycji 
„OFF”.
• Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik pracował w 
pomieszczeniu, oprócz wprowadzania i wyprowadzania 
maszyny. W takich przypadkach należy dopilnować, aby 
drzwi były otwarte. Spaliny są toksyczne. 
• Nigdy nie należy jeździć w poprzek pochyłości. Zawsze 
należy poruszać się z góry na dół i z dołu na górę. Należ
y 
zachować ostrożność podczas zmiany kierunku na 
zboczu. Należy unikać stromych zboczy.
• Nigdy nie należy obsługiwać maszyny przy 
niewystarczającym zabezpieczeniu lub bez założonych 
urządzeń zabezpieczających.
• Zabrania się odłączać lub wyłączać istniejące urządzenia 
zabezpieczające.
• Nie wolno zmieniać ustawień regulatora silnika ani 
podkręcać nadmiernie obrotów silnika. Przy pracy 
silnika na wysokich obrotach zwiększa się możliwość 
spowodowania obrażeń ciała.
• Nigdy nie należy używać odśnieżarki w pobliżu 
ogrodzenia, samochodów, szyb okiennych, zboczy, itp., 
bez odpowiedniego ustawienia wyrzutnika odchylanego. 
• Zawsze należy trzymać dzieci z dala od odśnieżanego 
obszaru. Najlepiej, gdy dzieci znajdują się pod opieką 
drugiej osoby dorosłej.
•Nie należy przeciążać maszyny, jadąc zbyt szybko.
• Zachować ostrożność podczas cofania. Przed i w trakcie 
cofania należy oglądać się za siebie, żeby w porę 
spostrzec ewentualne przeszkody.
• Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę osób 
trzecich. Nie należy dopuszczać, aby ktoś stał przed 
maszyną.  
• Podczas transportu lub przerwy w pracy należy wyłączyć 
śrubę śnieżną. Podczas transportu nie należy prowadzić 
zbyt szybko na śliskich powierzchniach.
•Należy używać wyłącznie wyposażenia dodatkowego, 
zatwierdzonego przez producenta maszyny.
• Nigdy nie należy prowadzić od
śnieżarki przy złej 
widoczności lub bez dostatecznego oświetlenia.
• Zawsze należy utrzymywać równowagę i mocno trzymać 
uchwyt. • Nigdy nie należy używać odśnieżarki na dachu.
• Nie należy dotykać elementów silnika, ponieważ 
nagrzewają się one podczas pracy. Istnieje ryzyko 
oparzeń.
2.4 KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
• W ramach przygotowania maszyny do pracy należy 
dokręcić wszystkie śruby i nakrętki. Należy regularnie 
sprawdzać śruby bezpiecznikowe ścinane.
• Zawsze należy używać oryginalnych części zamiennych. 
Nieoryginalne części zamienne mogą powodować 
ryzyko wystąpienia obrażeń ciała, nawet jeśli pasują do 
maszyny.
• Nigdy nie należ
y przechowywać maszyny z paliwem w 
zbiorniku w budynkach, w których może dojść do 
kontaktu oparów z płomieniami lub iskrami.
• Przed umieszczeniem maszyny w miejscu 
przechowywania należy zaczekać, aż silnik ostygnie.
• Przed przechowaniem maszyny na dłuższy czas należy 
zastosować się do odpowiednich zaleceń w instrukcji.
• Wymienić uszkodzone naklejki ostrzegawcze i 
instrukcje.
• Po zakończeniu pracy należy pozostawić silnik na 
chodzie z włączoną śrubą śnieżną przez kilka minut. 
Zapobiega to zamarzaniu śruby śnieżnej.
3 MONTAŻ
Uwaga: Odniesienia do lewej i prawej strony w niniejszej 
instrukcji dotyczą pozycji operatora stojącego za 
odśnieżarką.
3.1 ZAWARTOŚĆ - OPAKOWANIE GŁÓWNE
Opakowanie zawiera elementy, które należy zainstalować w 
odśnieżarce, zgodnie z poniższą tabelą:
3.2 ROZPAKOWANIE
1. Ostrożnie otworzyć karton.
2. Zachować całą dokumentację, w tym niniejszą instruk-
cję.
3. Wyjąć z kartonu wszystkie elementy włożone luzem oraz 
elementy montażowe.
4. Wyjąć odśnieżarkę z kartonu.
5. Pozbyć się kartonu i opakowań zgodnie z lokalnymi 
przepisami. Element Poz. Rysu-
nekNr
Odśnieżarka 1 1
Tunel wyrzutowy  M 1 1
Kołnierz tunelu wyrzutowego T 5 1
Panel sterowania na uchwycie N 4 1
Uchwyt - 1 1
Śruby i nakrętki do powyższych ele-
mentów---
Instrukcja - - 1 
						

							49
POLSKIPL
3.3 UCHWYT (RYS. 2)
Procedura montażu uchwytu:
1. Przytrzymać uchwyt nad odśnieżarką i sprawdzić, czy 
podłączone linki są umieszczone prawidłowo.
2. Włożyć i dokręcić śruby (2:Q) i nakrętki (2:R), aby przy-
mocować uchwyt do odśnieżarki.
3.4 DŹWIGNIA ZMIANY KIERUNKU (3:C)
Procedura montażu dźwigni zmiany kierunku:
1. Umieścić dźwignię zmiany kierunku po prawej stronie 
uchwytu.
2. Przymocować za pomocą plastikowej nakrętki skrzydeł-
kowej (S).
3. Sprawdzić, czy linki zostały odpowiednio poprowadzo-
ne.
3.5 PANEL ROZRUSZNIKA (4:N)
Zamontować panel rozrusznika z przyciskiem startowym i 
gniazdem prądu rozruchowego za pomocą dołączonych śrub.
3.6 TUNEL WYRZUTOWY ŚNIEGU (5:M)
1. Ustawić tunel wyrzutowy śniegu (5:M) na odś
nieżarce, 
podkładając pod niego kołnierz (5:T). 
2. Zamocować za pomocą trzech śrub (5:U).
2. Dokręcić śruby.
4 STEROWANIE
Tłumik silnika wyposażono w panel ochronny 
(1:G). Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy 
panel ochronny jest założony i nienaruszony.
4.1 KLUCZYK ZAPŁONU (1:A)
Służy do wyłączania silnika. Kluczyk zapłonu ma dwie po-
zycje:
Lewa (pionowa)-OFF: silnik zostaje wyłączony i 
nie można go uruchomić. W tej pozycji można wy-
jąć kluczyk zapłonu.
Prawa (pozioma)-ON: można uruchomić silnik i 
pracować. W tej pozycji nie można wyjąć kluczyka 
zapłonu.
4.2 UCHWYT ROZRUSZNIKA (1:B)
Ręczna, zwijana linka rozruchowa
4.3 DŹWIGNIA REGULACYJNA (1:C)
Dźwignia regulacyjna służy do zmiany kierunku wyrzucania 
śniegu. 
1. Do przodu - śnieg jest wyrzucany na lewo.
2. Do tyłu - śnieg jest wyrzucany na prawo. 
4.4 DŹWIGNIA SPRZĘGŁA - ŚRUBA ŚNIEŻNA 
(1:D)
Uruchamia śrubę 
śnieżną, kiedy 
zostanie przyciśnięta do uchwytu odśnieżarki. 4.5 POMPKA (1:E)
Naciśnięcie gumowej gruszki wprowadza pali-
wo do rury ssącej gaźnika, ułatwiając urucho-
mienie zimnego silnika. 
4.6 SSANIE (1:F)
Używane przy uruchamianiu zimnego silnika: Ssanie ma 
dwie pozycje:
W lewo - ssanie jest zamknięte (przy uruchamianiu 
zimnego silnika)
W prawo - zawór ssania jest otwarty.
4.7 KOREK WLEWU PALIWA (1:H)
Do uzupełniania paliwa.
4.8 KOREK WLEWU OLEJU (1:J)
Do uzupełniania i sprawdzania poziomu oleju w sil-
niku. 
4.9 WYRZUTNIK ODCHYLANY (1:L).
Do ustawiania wysokości odchylanego wyrzutnika służy 
uchwyt regulacyjny (1:K).
Obniżony – mniejsza odległość wyrzucania. 
Uniesiony – większa odległość wyrzucania.
4.10 TUNEL WYRZUTOWY (1:M)
Tunel wyrzutowy określa kierunek wyrzucania śniegu. Usta-
wia się go za pomocą dźwigni regulacyjnej (1:C).
4.11 PRZYCISK START – ROZRUCH ELEKTRYCZ-
NY (1:N)
Służy do włączania silnika uruchamianego elektrycznie.
4.12 GNIAZDO ELEKTRYCZNE - ROZRUCH ELEK-
TRYCZNY (1:O)
Dostarcza zasilanie do silnika rozruchowego. Pod
łączyć do 
uziemionego gniazda ściennego 220/230 V. Wymagany jest 
wyłącznik przeciwporażeniowy.
4.13 KOREK SPUSTOWY OLEJU (1:P)
Do spuszczania starego oleju silnikowego podczas wymiany 
oleju.
4.14ŚWIECA ZAPŁONOWA
W celu zapewnienia bezpieczeństwa, należy zdjąć kabel 
świecy zapłonowej ze świecy. Świeca zapłonowa znajduje 
się pod osłoną (7:V). Aby uzyskać do niej dostęp, należy:
1. Ustawić ssanie w pozycji pionowej. Można użyć zacisku 
Polygrip lub podobnego.
2. Odkręcić dwie śruby mocujące osłonę (7:V).
3. Ostrożnie przesunąć osłonę, nie rozłączając wężyka 
pompki.
4.Złożyć, powtarzając czynności w odwrotnej kolejno
ści. 
						

							50
POLSKIPL
5 UŻYWANIE ODŚNIEŻARKI
5.1 INFORMACJE OGÓLNE
Nigdy nie należy uruchamiać silnika, dopóki nie zostaną 
przeprowadzone wszystkie czynności opisane w części “ 3”. 
Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez 
uprzedniego przeczytania i zrozumienia instrukcji 
oraz wszystkich naklejek ostrzegawczych i 
instrukcji na maszynie. 
Podczas używania, konserwowania i serwisowania 
odśnieżarki zawsze należy nosić okulary ochronne 
lub osłonę twarzy.
5.2 PRZED URUCHOMIENIEM
Przed użyciem należy napełnić silnik olejem.
Nie należy uruchamiać silnika przed napełnieniem 
go olejem. W przeciwnym razie silnik może ulec 
poważnemu uszkodzeniu.
1. Ustawić maszynę na równym podłożu.
2. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju i odczytać poziom oleju. 
Patrz rysunki 6.
3. Poziom oleju powinien się zawierać między 
oznaczeniami “ADD” (UZUPEŁNIĆ) i “FULL” 
(PEŁ
NO). 
4. W razie potrzeby, należy uzupełnić olej do oznaczenia 
“FULL” (PEŁNO). 
5. NStosować olej syntetyczny SAE 0W30.
6. Wkręć korek wlewu oleju.
Przed użyciem maszyny zawsze należy sprawdzić poziom 
oleju w silniku. Podczas sprawdzania poziomu oleju 
odśnieżarka powinna stać na równym podłożu.
5.3 UZUPEŁNIANIE PALIWA
Zawsze należy używać benzyny bezołowiowej. Nie wolno 
stosować mieszanki olejowo-paliwowej do silników 
dwusuwowych. 
UWAGA! Należy pamiętać, że zwykła benzyna 
bezołowiowa jest nietrwała; nie należy kupować więcej 
paliwa, niż można zużyć w ciągu trzydziestu dni.
Można stosować benzynę ekologiczną, tj. alkilat. Ten rodzaj 
benzyny charakteryzuje się składem, który jest mniej 
niebezpieczny dla ludzi i przyrody.
Benzyna jest wysoce łatwopalna. Zawsze należy 
przechowywać paliwo w zbiornikach, które 
zostały specjalnie do tego wyprodukowane. 
Paliwo należy przechowywać w chłodnym miejscu 
o dobrej wentylacji – nie w domu. Należy je 
przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a 
podczas uzupełniania nigdy nie należy palić. 
Paliwo należy uzupełniać przed uruchomieniem 
silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu 
lub uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub 
kiedy silnik jest jeszcze ciepły.
Nie napełniać zbiornika do samego wlewu. Po zakończeniu 
uzupełniania paliwa należy mocno zakręcić korek wlewu 
paliwa i wytrzeć ewentualnie rozlaną benzynę. 
5.4 RĘCZNE URUCHAMIANIE SILNIKA
Nigdy nie dotykaj elementów silnika, ponieważ w 
trakcie pracy i do 30 minut od jej zakończenia są 
bardzo gorące.
Nigdy nie uruchamiaj silnika w pomieszczeniu. 
Spaliny zawierają tlenek węgla - bardzo trujący 
gaz.
1. Sprawdzić, czy regulacja śruby śnieżnej (1:D) nie jest za-
łączona.
2. Ustawić kluczyk zapłonu (1:A) w pozycji „ON”.
3. Ustawić ssanie (1:F) w pozycji zamkniętej.
Uwaga! Ciepły silnik nie wymaga ssania. 
4. Nacisnąć gumową gruszkę (1:E) 2 lub 3 razy. Podczas 
naciskania należy dopilnować, aby otwór w gruszce był 
zakryty. 
Uwaga! Funkcja ta nie jest potrzebna, kiedy silnik jest 
ciepły.
5. Powoli pociągnąć do oporu za uchwyt rozrusznika (1:B). 
Uruchomić silnik mocnym szarpnięciem.
6.  Po uruchomieniu silnika należy całkowicie otworzyć ssa-
nie.
5.5 URUCHAMIANIE SILNIKA Z ROZRUSZNI-
KIEM ELEKTRYCZNYM
Nigdy nie dotykaj elementów silnika, ponieważ w 
trakcie pracy i do 30 minut od jej zakończenia są 
bardzo gorące.
Nigdy nie uruchamiaj silnika w pomieszczeniu. 
Spaliny zawieraj
ą tlenek węgla - bardzo trujący 
gaz.
1. Podłączyć kabel do gniazda elektrycznego odśnieżarki 
(1:O) i do uziemionego gniazda ściennego 220/230 V. 
Wymagany jest wyłącznik przeciwporażeniowy.
2. Sprawdzić, czy regulacja śruby śnieżnej (1:D) nie jest za-
łączona.
3. Ustawić kluczyk zapłonu (1:A) w pozycji „ON”.
4. Ustawić ssanie (1:F) w pozycji zamkniętej.
Uwaga! Ciepły silnik nie wymaga ssania. 
5. Nacisnąć gumową gruszkę (1:E) 2 lub 3 razy. Podczas 
naciskania należy dopilnować, aby otwór w gruszce był 
zakryty. 
Uwaga! Funkcja ta nie jest potrzebna, kiedy silnik jest 
ciepły.
6. Uruchamianie silnika:
A. Nacisnąć przycisk rozrusznika (1:N), aby uruchomić 
silnik rozruchowy. 
B. Po uruchomieniu silnika zwolnić przycisk rozruszni-
ka i powoli otwierać ssanie.
C. Jeśli silnik przerywa, należy natychmiast zamknąć 
ssanie i ponownie stopniowo je otwierać.
D. Najpierw należy odłączyć przedłużacz z gniazda. Na-
st
ępnie można odłączyć go od silnika.
Uwaga! Aby zapobiec uszkodzeniu rozrusznika elek-
trycznego, podczas rozruchu należy wciskać przycisk 
przez 5 sekund, a następnie zwalniać go na 5 sekund. Je-
śli po 10 próbach nie uda się uruchomić silnika, należy 
zaczekać z kolejną próbą co najmniej 40 minut, aż ostyg-
nie. Jeśli nadal nie można uruchomić silnika, należy 
skontaktować się z autoryzowaną stacją serwisową.
7.  Po uruchomieniu silnika należy całkowicie otworzyć ssa-
nie.