Lawn Tractor 8211 0315 01 Stiga Park Pro Diesel Operators Manual

							61
FRANÇAISFR
15. ÉPANDEUR DE SABLE
La machine permet le réglage du dispositif 
d’épandage de sable (disponible comme 
accessoire). 
L’interrupteur permet de démarrer et 
d’arrêter l’épandeur.
Les câbles de branchement de l’épandeur se situent 
à l’arrière de la machine, sur la droite de la partie 
supérieure du pare-chocs. 
16. LEVIER DE DÉBRAYAGE
Levier permettant de débrayer la transmission 
variable, ce qui permet de bouger la machine à la 
main, moteur éteint. Deux positions sont possibles 
:
1. Levier vers l’arrière – la 
transmission est activée pour un 
fonctionnement normal.
2. Levier vers l’avant – 
débrayage de la transmission. La 
machine peut être déplacée 
manuellement.
Ne pas remorquer la machine sur de longues 
distances ou à des vitesses élevées pour éviter 
d’endommager la transmission. 
UTILISATION
L’usage de la machine est réservé aux travaux 
suivants, avec les accessoires STIGA d’origine 
renseignés.
1. Tonte
Utiliser l’équipement de coupe 13-2915/13-
2921 (121M) ou le scarificateur 13-1977.
2. Balayage
Utiliser la brosse 13-1933 ou la brosse 
collectrice 13-1939. Pare-poussière 13-1936 
recommandé avec la brosse.
3. Déneigement
Utiliser la lame à neige 13-0918 ou le chasse-
neige 13-1948. L’utilisation des chaînes 13-
0902 (17“) et des masses de roue 13-0923 est 
recommandée.
4. Tonte du gazon et ramassage des feuilles
Utiliser le bac de ramassage tracté 13-1978 (30“) ou 13-1950 (42“).
5. Transport du gazon de tonte et des feuilles.
Utiliser la remorque 13-1979 (Standard), 13-
1988 (Maxi) ou 13-1992 (Combi).
6. Épandage de sable
Utiliser l’épandeur de sable 13-1975. Peut aussi 
servir d’épandeur de sel. L’utilisation des 
chaînes 13-0902 (17“) et des masses de roue 13-
0923 est recommandée.
7. Désherbage sur chemins en gravier
Utiliser à l’avant la sarcleuse 13-1944 et à 
l’arrière le râteau 13-1969.
8. Découpe des bordures
Utiliser le coupe-bordure 13-0905.
9. Scarification de la mousse
Utiliser le scarificateur de mousse 13-1984.
La charge verticale maximum exercée sur la boule 
de remorquage doit être inférieure à 100 N.
La charge d’inertie maximum exercée sur la boule 
de remorquage par les accessoires tractés doit être 
inférieure à 500 N.
REMARQUE ! Avant d’utiliser un tracteur, 
contactez votre compagnie d’assurance.
REMARQUE ! Cette machine n’est pas conçue 
pour circuler sur la voie publique. 
DÉMARRAGE ET 
FONCTIONNEMENT
Pour faire le plein de carburant et procéder à 
l’inspection et à l’entretien du moteur et de la 
batterie, retirer le carter de moteur. Voir également 
le chapitre CARTER DE MOTEUR ci-dessus
CARBURANT
Utiliser uniquement du diesel répondant aux 
spécifications minimales suivantes :
EN 590
DIN 51601 - DK
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
Ne pas utiliser de fioul à base de colza 
(EMC = ester méthylique de colza). 
Pour plus de renseignements, contacter 
le fabricant du moteur. 12V 
						

							62
FRANÇAISFR
1. Retirer le carter du moteur.
2. Dévisser le bouchon (fig. 14).
3. Faire au moins un-demi plein de fioul.
4. Revisser le bouchon.
Lorsque la température descend sous 0°C, utiliser 
un fioul d’hiver ou ajouter du kérosène. Voir le 
tableau ci-dessous :
Le fioul est très inflammable. Le 
conserver dans des récipients 
spécialement conçus à cet effet. 
Faire le plein uniquement à l’extérieur 
et ne pas fumer pendant l’opération.  
Faire le plein de carburant avant de 
démarrer le moteur. 
Ne jamais retirer le bouchon du 
réservoir ni ajouter d’essence lorsque le 
moteur tourne ou tant qu’il est chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Le fioul doit 
avoir suffisamment d’espace (= au moins toute la 
longueur du tuyau de remplissage) ne pas déborder 
lorsqu’il se dilater en chauffant.
NIVEAU D’HUILE MOTEUR
À la livraison, le carter est rempli d’huile SAE 
10W-40.
Vérifier le niveau d’huile avant chaque 
utilisation. Placer la machine sur un sol plat.
Nettoyer la zone autour de la jauge 
d’huile. La dévisser et la sortir du carter. 
Essuyer la jauge au moyen d’un chiffon, 
l’introduire dans le réservoir et la retirer. 
Lire le niveau d’huile sur la jauge. 
Dévisser le bouchon du réservoir d’huile 
et ajouter de l’huile SAE 10W-40, API CD 
ou de qualité supérieure jusqu’au repère 
MAX » (fig. 15, 19).
RONFLEUR DE PRESSION D’HUILE
Le moteur est muni d’un ronfleur qui retentit pour 
signaler la pression d’huile. Le signal se fait 
entendre lorsqu’on tourne la clé de contact de la 
position en position de fonctionnement. Ce signal 
s’arrête après quelques secondes de 
fonctionnement du moteur. Si le signal ne s’arrête 
pas ou s’il retentit pendant que le moteur tourne, 
couper le moteur et vérifier le niveau d’huile.
CONTRÔLE DU NIVEAU DHUILE DE 
TRANSMISSION
À la sortie d’usine, la transmission de la machine 
est remplie d’huile SAE 10W-40.
Vérifier le niveau d’huile avant chaque 
utilisation. Placer la machine sur un sol plat.
Vérifier le niveau d’huile dans le réservoir 
(fig. 16). Il doit se situer entre les repères MAX et 
MIN. Si nécessaire, ajouter de l’huile. Utiliser de 
l’huile SAE 10W-40 (20W-50).
CONTRÔLE DE L’AIR DE 
REFROIDISSEMENT
Avant de démarrer, vérifier si la machine ne se 
trouve pas dans une zone trop poussiéreuse pour 
que l’air intervenant dans la combustion et le 
refroidissement n’encrasse pas le moteur (fig. 17). 
Si nécessaire, nettoyer le moteur. Contactez 
l’atelier agréé Hatz le plus proche.
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
La machine est équipée des dispositifs de sécurité 
suivants : 
- un disjoncteur au niveau de la pédale de frein. 
- un interrupteur dans le support du siège.
Pour démarrer la machine, vérifier que les points 
suivants sont respectés : 
- pédale de frein enfoncée. 
- conducteur assis sur le siège. 
Vérifier le bon fonctionnement des 
dispositifs de sécurité avant toute 
utilisation de la machine! 
Lorsque le moteur tourne et que le conducteur est 
assis sur le siège, procéder aux vérifications 
suivantes : 
- enfoncer la pédale d’accélération pour mettre la 
machine en mouvement, puis la relâcher – la 
machine doit s’arrêter. 
Température la 
plus basse au 
démarrage °CProportion de kérosène
Fioul d’été Fioul d’hiver
0 à -10 20% -
-10 à -15 30% -
-15 à -20 50% 20%
-20 à -30 - 50% 
						

							63
FRANÇAISFR
- enfoncer l’accélérateur pour mettre la machine 
en mouvement, actionner le régulateur de 
vitesse et se lever du siège – la machine doit 
s’arrêter.
- enfoncer l’accélérateur pour mettre la machine 
en mouvement, actionner le régulateur de 
vitesse et enfoncer la pédale de frein – la 
machine doit s’arrêter. 
- enclencher la prise de force, se lever du siège – 
la prise de force doit se désactiver. 
Ne pas utiliser une machine dont les 
dispositifs de sécurité sont déficients ! 
Faire contrôler la machine dans un 
atelier agréé ! 
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Vérifier si les câbles de batterie sont 
correctement branchés. 
2. Ne pas laisser le pied sur l’accélérateur. 
3. Mettre la manette sur le mode plein régime. 
4. Enfoncer à fond la pédale de frein. 
5. Démarrer le moteur en tournant la clé de contact. 
Il n’est pas nécessaire de préchauffer le moteur. 
6. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous 
charge immédiatement après un démarrage à froid. 
Laisser dabord tourner le moteur pendant 
quelques minutes pour permettre à l’huile de 
chauffer. 
Le moteur doit toujours être utilisé à plein 
rendement.
ARRÊT
Désactiver la prise de force. Serrer le frein de 
stationnement. 
Si la machine est abandonnée sans 
surveillance, retirer la clé de contact.
Le moteur peut être très chaud 
immédiatement après l’arrêt.  Ne pas 
toucher le pot d’échappement, le 
cylindre ni les ailettes de 
refroidissement. Risque de brûlure.
AIDE AU PILOTAGE
Fonction intégrée qui facilite la conduite. La 
machine se conduit du bout des doigts. Un 
convertisseur de couple hydraulique fournit la 
force nécessaire.
Contrairement à la direction assistée courante (par ex. celle des voitures), l’aide au pilotage a une 
capacité restreinte. Cela signifie que certaines de 
ses caractéristiques peuvent être considérées 
comme négatives :
- à bas régime ou lorsqu’une force de direction 
particulière est requise, des à-coups peuvent se 
faire sentir.
- la machine doit toujours être en mouvement 
quand la direction assistée est utilisée.Éviter de 
tourner le volant lorsque la machine est à l’arrêt 
complet et que l’accessoire est abaissé en 
position de travail.
La direction est adaptée de manière à fournir les 
meilleurs résultats à des vitesses de travail 
normales, avec pour résultat des avantages 
significatifs.
La direction fonctionne même lorsque le moteur 
est à l’arrêt. Toutefois, elle est dans ce cas plus 
dure si la machine doit être manœuvrée à la main.
CONSEILS DE TONTE
Pour la tonte sur terrains en pente, s’assurer que le 
moteur contient suffisamment d’huile (niveau 
d’huile sur « MAX »). 
Redoubler de vigilance sur les terrains 
en pente. Ne pas démarrer ou s’arrêter 
brutalement sur un terrain en pente. Ne 
jamais circuler perpendiculairement à 
une pente. Se déplacer de haut en bas, et 
de bas en haut. 
 La machine, équipée d’accessoires 
d’origine, ne peut en aucun cas être 
utilisée sur des pentes dont l’inclinaison 
est supérieure à 10°.
Ralentir dans les pentes et dans les 
virages pour éviter de basculer ou de 
perdre le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la 
machine est en vitesse supérieure et à 
plein régime. Dans cette situation, elle 
pourrait facilement basculer.
Garder les mains et les doigts à distance 
des éléments articulés et du support du 
siège.  Risque de blessure par 
écrasement. Ne pas utiliser la machine 
sans le carter de moteur. 
						

							64
FRANÇAISFR
ENTRETIEN
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Respecter le programme d’entretien STIGA pour 
conserver la machine en bon état de marche, qui 
respecte l’environnement et reste sûre et fiable.
Le programme d’entretien comprend un entretien 
de base toutes les 200 heures et au moins une fois 
par an, et un entretien intermédiaire toutes les 50 
heures de service. Le détail de ce programme est 
repris dans le carnet d’entretien ci-joint.
Il est recommandé de confier les entretiens à des 
services agréés. Les travaux y seront effectués par 
du personnel expérimenté n’utilisant que des 
pièces d’origine.
À chaque entretien de base, un cachet doit être 
apposé dans le carnet. Un carnet d’entretien 
comportant tous les cachets requis augmente la 
valeur de reprise de la machine.
PRÉCAUTIONS
Sauf indication contraire, les interventions et 
entretiens doivent s’effectuer sur des machines 
immobilisées dont le moteur est à l’arrêt et dont la 
clé de contact est retirée.
Bloquer la tondeuse en serrant le frein à 
main.
Pour éviter le démarrage intempestif 
du moteur, l’arrêter et débrancher le 
câble de la borne négative sz la batterie. 
NETTOYAGE
Pour réduire le risque d’incendie, 
dégager l’herbe, les feuilles et 
l’excédent d’huile se trouvant sur le 
moteur, la batterie et le réservoir de 
carburant.
Pour réduire le risque d’incendie, 
contrôler régulièrement que la machine 
ne présente aucune fuite d’huile et/ou 
de carburant. 
En cas de nettoyage de la machine avec de l’eau 
sous haute pression, ne pas diriger le jet 
directement vers la transmission.
Ne pas diriger les jets d’eau directement sur le 
moteur. Nettoyer le moteur à la brosse ou à l’air 
comprimé.
HUILE MOTEUR
Remplacer lhuile une première fois après 25 
heures dutilisation, puis après 200 heures 
dutilisation ou une fois par saison. Vidanger 
l’huile quand le moteur est chaud.
Augmenter la fréquence des vidanges si le moteur 
est soumis à rude épreuve ou si la température 
ambiante est élevée.
L’huile moteur peut être très chaude 
lorsqu’elle est vidangée immédiatement 
après l’arrêt du moteur. Il est donc 
recommandé de laisser refroidir le 
moteur pendant quelques minutes 
avant d’effectuer la vidange.
1. Dévisser le bouchon de vidange et laisser 
s’écouler l’huile (fig. 18). 
Récupérer l’huile dans un récipient. Déposer 
ensuite l’huile usagée dans une station de 
recyclage. L’huile ne peut pas entrer en contact 
avec les courroies trapézoïdales.
2. Revisser le bouchon de vidange. Vérifier si le 
joint en cuivre n’est pas endommagé.
3. Retirer le bouchon du réservoir et la jauge, puis 
faire ajouter de l’huile jusqu’au repère « MAX » 
(fig. 15, 19).
Contenance : 1,7 litre.
Type d’huile : SAE 10W-40
Classe de service : API CD ou supérieure.
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d’huile pour éviter 
la surchauffe du moteur. 
Après avoir ajouté l’huile, démarrer le moteur et le 
laisser tourner au ralenti pendant 30 secondes. 
Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis 
contrôler le niveau d’huile. 
Vérifier l’absence de fuites d’huile. Si nécessaire, 
ajouter de l’huile jusqu’au repère « MAX ».
JOINTS À VIS
Au bout de 25 heures de service, vérifier les joints 
à vis. Si nécessaire, serrer les vis. Les vis de 
réglage des systèmes d’injection et de régulation 
du moteur sont scellées dans la peinture et ne 
doivent pas être resserrées ni ajustées (fig. 20).
Remarque : il n’est pas possible de modifier la 
quantité de carburant injecté ni le régime  
						

							65
FRANÇAISFR
maximum sans ouvrir le moteur.
RÉGLAGE DES SOUPAPES
Au bout de 25 heures de service, vérifier le jeu des 
soupapes. Ce contrôle est inclus dans le premier 
entretien. Contactez l’atelier agréé le plus proche. 
Ensuite, vérifier et régler le jeu des soupapes toutes 
les 200 heures. Ce réglage est compris dans 
l’entretien de base.
FILTRE À AIR - MOTEUR
Toutes les 50 heures de service, vérifier si le filtre 
n’est pas colmaté.
1. Pour retirer la batterie, desserrer la vis papillon 
et détacher les clips avant de l’extraire.
2. Desserrer la vis et retirer le capot du filtre à air 
en tirant d’avant en arrière (fig. 23).
3. Vérifier le filtre à air.
Si nécessaire, le remplacer ou le nettoyer.
BATTERIE
Contrôler régulièrement le niveau d’acide. S’ils 
doivent être rectifiés, utiliser uniquement de l’eau 
distillée.
L’électrolyte de batterie est très 
corrosive et peut provoquer des lésions 
cutanées et endommager les vêtements. 
Porter des gants en caoutchouc et des 
lunettes de protection. Éviter d’en 
inhaler les émanations.
Ne pas trop incliner la batterie pour 
éviter que de l’acide ne s’en échappe et 
coule sur les mains ou les vêtements. En 
cas de contact avec l’acide, rincer 
abondamment à l’eau.
Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent 
apparaître sur les bornes. Nettoyer les bornes au 
moyen d’une brosse en métal, puis les graisser.
LUBRIFICATION - CHÂSSIS
Le joint articulé de la direction de la machine 
possède quatre points de graissage. Les lubrifier à 
la graisse universelle toutes les 25 heures 
d’utilisation  (fig. 21). 
Remarque : Le quatrième point de graissage n’est 
pas illustré. Il se situe sur la partie inférieure, sur le 
palier avant de l’essieu flexible.
Plusieurs fois par saison, appliquer de la graisse 
universelle sur les chaînes de direction.  Si les chaînes sont très encrassées, les démonter, les 
laver et les lubrifier correctement.
Plusieurs fois par saison, appliquer de la graisse 
universelle sur les paliers en plastique.  
Plusieurs fois par saison, enduire d’huile moteur 
les joints du bras oscillant.
Plusieurs fois par saison, appliquer quelques 
gouttes d’huile moteur aux deux extrémités du 
câble de réglage du régime.
CHAÎNES DE DIRECTION
Procéder au réglage des chaînes de direction toutes 
les 50 heures d’utilisation.
Mettre les roues de la machine en position droite.
Tendre les chaînes de direction au moyen des 
écrous situés sous le joint de direction articulé (fig. 
22). Retendre les câbles pour supprimer tout jeu. 
Effectuer le même réglage sur les deux boulons 
pour ne pas modifier l’alignement du volant. 
Ne pas appliquer de tension trop forte sur les 
chaînes  pour éviter de durcir la direction et 
d’augmenter l’usure des chaînes.
VIDANGE DU RÉSERVOIR DE 
CARBURANT
Au moins une fois par an, vidanger l’eau du 
réservoir de carburant. Ouvrir la vis de vidange et 
récupérer l’eau dans un récipient adéquat (fig. 24). 
STIGA se réserve le droit de modifier le produit sans avis 
préalable.  
						

							66
NEDERLANDSNL
ALGEMEEN
Dit symbool geeft een 
WAARSCHUWING weer. Als de 
instructies niet juist worden opgevolgd, 
kan dit leiden tot verwondingen en/of 
schade.
MONTAGE
Om verwondingen en schade te 
voorkomen, dient u de machine niet te 
gebruiken voordat alle onder 
MONTAGE aangegeven 
maatregelen zijn opgevolgd.
ACCESSOIRES
Bij de machine wordt een plastic tas geleverd met 
daarin alle onderdelen die vóór gebruik 
gemonteerd moeten worden. De tas bevat de 
volgende onderdelen (afb. 5):
AanduidingAantalOmschrijving Afmeting
D 1 Spanpin 6 x 36
E 1 Afstandsring 16 x 38 x 0,5
F 1 Afstandsring 16 x 38 x 1,0
G 2 Borstring
H 2 Schroef 8 x 20
I2Knop
J 2 Ring 8,4 x 22 x 1,5
K 1 Trekplaat
L 2 Schroef 8 x 20
M 2 Moer M8
N 2 Schroef
1 Contactsleutel
MOTORKAP
Om bij te tanken en de motor en de accu te 
inspecteren en onderhouden, verwijdert u de kap. 
Dit doet u als volgt:
1. Trek de rubberband aan de voorzijde van de kap 
omhoog (afb. 6).
2. Trek de rubberbanden aan de achterzijde van de 
kap omlaag (afb. 7).
3. Til de kap voorzichtig omhoog (afb. 8).
Kap terugplaatsen:
1. Plaats de kap aan beide zijden over de rand.
2. Zorg dat de pinnen aan de achterzijde van de kap 
in de corresponderende gaatjes vallen (afb. 9).3. Maak de rubberband aan de voorzijde van de 
kap vast (afb. 6).
4. Maak de rubberbanden aan de achterzijde van de 
kap vast (afb. 7).
ACCU
De accu is drooggeladen. Dit betekent dat deze met 
accuzuur moet worden gevuld vóór het gebruik.
Hoeveelheid: ongeveer 2,5 l.
De accu bevindt zich bij levering onder de 
motorkap. Om verwondingen en schade 
veroorzaakt door gemorst zuur te voorkomen, 
raden wij u aan de accu te verwijderen en buiten de 
machine met zuur te vullen.
Het vullen met accuzuur moet 
plaatsvinden in een ruimte die 
voldoende verlicht is en waar u water 
bij de hand hebt om te spoelen. Het 
zuur is bijtend. Draag rubberen 
handschoenen en ga voorzichtig te 
werk, zodat u geen zuur morst. Het 
zuur kan brandwonden aan de huid 
veroorzaken en kleding en ander 
materiaal beschadigen als het hiermee 
in contact komt.
Zorg ervoor dat u een veiligheidsbril 
draagt om oogletsel te voorkomen. Zorg 
er ook voor dat u geen zuurdampen 
inademt.
Het zuurniveau kan na het vullen iets dalen. U 
moet daarom twintig minuten wachten alvorens 
het zuurniveau in elke cel te controleren. Vul zuur 
bij als dat nodig blijkt.
Laat de accu daarna 2 uur staan voordat u hem in 
gebruik neemt.
 Zorg dat u geen kortsluiting tussen de 
accupolen maakt. Dan kunnen er 
vonken en brand ontstaan. Zorg dat 
metalen sieraden niet in contact kunnen 
komen met de contactpunten van de 
accu.
LET OP! Om schade aan de motor en de accu te 
voorkomen, moet altijd eerst de positieve kabel (+) 
op de accu worden aangesloten.
ZITTING
Monteer de zitting in de zittinghouder (afb. 10).
In de achterste gaten moeten de schroeven H op  
						

							67
NEDERLANDSNL
één lijn liggen met de ringen G. Draai de schroeven 
vast.
Plaats daarna de knoppen I met de ringen J in de 
voorste gaten. 
De zitting kan dan naar voren of naar achteren 
worden geschoven. Zet de zitting in de gewenste 
positie en draai de knoppen daarna goed vast.
De zitting kan worden opgeklapt. Als de machine 
buiten in de regen staat, klapt u de zitting naar 
voren zodat het kussen niet nat wordt.
Een verwarmde en beschermde zittinghoes is als 
accessoire verkrijgbaar. Deze kunt u bij uw 
leverancier bestellen.
ARMSTEUNEN
De armsteunen en de montageonderdelen worden 
in een aparte doos geleverd.
Schroef de linker- en rechterbevestigingsrail met 
de 6 meegeleverde schroeven aan de zitting (afb. 
11).
Installeer daarna de armsteunen. Aan beide zijden 
van de bevestigingsrail wordt een afstandstuk (1) 
in de armsteun geplaatst. Draai daarna schroef (2) 
en moer (3) vast, maar niet zo stevig dat de 
armsteun niet meer opgeklapt kan worden.
STUUR
Om speling te kunnen opvangen, moeten de 
afstandsringen E en/of F gebruikt worden.
Controleer eerst of er ringen nodig zijn en als dat 
zo is, hoeveel.
Monteer daarna het stuur door spanpin D erin te 
slaan (afb. 12).
TREKPLAAT
Schroef trekplaat K in de twee gaten aan de 
onderzijde van de bumper vast met schroeven L en 
moeren M (afb. 13). Draai de schroeven stevig vast.
BANDENSPANNING
Controleer de bandenspanning. De juiste waarden 
zijn:
Voor: 0,6 bar (9 psi), Achter: 0,4 bar (6 psi).
ACCESSOIRES
Voor de montage van accessoires kijkt u in de 
aparte montagehandleiding die bij iedere 
accessoire wordt geleverd. 
ALGEMEEN
Voordat u deze machine in gebruik 
neemt, moet u de gebruiksaanwijzing 
en de meegeleverde 
VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN 
zorgvuldig doornemen.
SYMBOLEN
Op de machine ziet u de volgende symbolen om u 
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en 
oplettendheid bij gebruik geboden is.
Betekenis van de symbolen:
Wa a r s c h u w i n g !
Lees vóór gebruik van de machine de 
gebruikershandleiding en de 
veiligheidsvoorschriften.
Wa a r s c h u w i n g !
Kijk uit voor weggegooide voorwerpen. 
Houd omstanders op afstand.
Wa a r s c h u w i n g !
Draag altijd gehoorbeschermers.
Wa a r s c h u w i n g !
Deze machine is niet bedoeld voor rijden 
op de openbare weg.
Wa a r s c h u w i n g !
U mag met de machine, uitgerust met de 
originele accessoires, niet rijden op een 
helling met een grotere hellingshoek dan 
10º.
Wa a r s c h u w i n g !
U kunt bekneld raken. Blijf met uw 
handen uit de buurt van de middensturing.
Wa a r s c h u w i n g !
Kans op brandwonden. 
BEDIENING EN 
INSTRUMENTEN
Nummers 1 -16: zie afbeeldingen 1 -4.
1. HYDRAULISCHE LIFT
Hydraulische gereedschapslift om aan de 
voorzijde gemonteerd gereedschap tot in de 
transportstand omhoog te brengen.  
						

							68
NEDERLANDSNL
Om het gereedschap op te tillen, 
drukt u op het achterste gedeelte van 
de schakelaar. Laat de schakelaar in 
de gewenste stand los.
Om het gereedschap te laten zakken, 
drukt u op het voorste gedeelte van de 
schakelaar. De schakelaar blijft in de 
ingedrukte stand en de 
gereedschapslift zakt tot deze een 
zwevende stand bereikt. Zo kan het 
gereedschap de contouren van het 
werkoppervlak volgen.
De zwevende stand, met de schakelaar in de 
voorste stand, wordt aanbevolen voor normaal 
gebruik. Zet de schakelaar in neutrale stand om de 
gereedschapslift vast te zetten.
LET OP! Voor het aansluiten van de 
krachtafnemer moet de hydraulische 
gereedschapslift zich in zwevende positie 
bevinden.
2. BEDRIJFSREM
Rempedaal. Drie standen:
1. Pedaal omhoog - bedrijfsrem 
niet geactiveerd.
2. Pedaal voor de helft ingetrapt 
- aandrijving ontkoppeld. 
Bedrijfsrem niet geactiveerd.
3. Pedaal volledig ingetrapt - 
aandrijving ontkoppeld. 
Bedrijfsrem volledig 
geactiveerd.
3. PARKEERREM
Vergrendeling die het rempedaal in de ingetrapte 
stand kan vastzetten. 
Trap het pedaal volledig in. Duw de 
vergrendeling naar rechts en laat daarna 
het rempedaal opkomen.
De parkeerrem wordt uitgeschakeld door een 
lichte druk op het rempedaal. De vergrendeling 
met veerbelasting glijdt dan opzij. 
Zorg dat de parkeerrem tijdens het rijden 
ontkoppeld is. 
4. AANDRIJFPEDAAL
Pedaal dat de traploze transmissie bedient.1. Druk het pedaal omlaag met 
het voorste gedeelte van uw voet 
- de machine rijdt vooruit.
2. Pedaal onbelast - de machine 
staat stil.
3. Druk het pedaal omlaag met 
de hiel - de machine rijdt 
achteruit.
Het aandrijfpedaal regelt de snelheid. Hoe dieper 
het pedaal wordt ingetrapt, hoe sneller de machine 
rijdt.
5. VERSTELBAAR STUUR
Het stuur is in hoogte verstelbaar (5 standen). Druk 
de vergrendeling op de stuurstang in en zet het 
stuur hoger of lager tot in de gewenste stand.
Het stuur tijdens het rijden niet verstellen.
6. GASHENDEL
Voor het instellen van de toerentallen. 
1. Vol gas - bij gebruik van de machine 
moet men altijd vol gas geven.
2. Stationairloop.
7. SCHAKELAAR VOOR
KOPLAMPEN
Trekhendel om de koplampen aan en uit te zetten.
8. CONTACTSLOT
Contactslot dat gebruikt wordt om de motor te 
starten en uit te schakelen. Drie standen:
1. Stopstand - de motor is kortgesloten. De 
sleutel kan verwijderd worden.
2. Rijden
3. Startstand - de elektrische startmotor 
wordt geactiveerd op het moment dat de 
sleutel in de veerbelaste startstand wordt 
gedraaid. Laat de sleutel teruggaan naar 
rijstand 2 wanneer de motor gestart is.
Als de sleutel van stand 1 naar stand 2 wordt  
						

							69
NEDERLANDSNL
gedraaid, hoort u een zoemer voor de oliedruk. 
Deze zoemer stopt nadat de motor een paar 
seconden loopt. Als de zoemer niet stopt, moet u 
de motor afzetten en het oliepeil controleren.
LET OP! Als de motor om een of andere reden 
stopt, kan de sleutel niet onmiddellijk in stand 3 
gedraaid worden. Dit is te wijten aan de 
mechanische vergrendeling. Motor starten - 
draai de sleutel terug in stand 1 en daarna in 
stand 2 en 3.
9. KRACHTAFNEMER
Schakelaar voor in- en uitschakelen van de 
elektronische krachtafnemer voor aandrijving van 
aan de voorzijde gemonteerde accessoires. Twee 
standen:
1. Druk op het voorste deel van de 
schakelaar - de krachtafnemer wordt 
ingeschakeld. Het symbool brandt.
2. Druk op het achterste deel van de 
schakelaar - de krachtafnemer wordt 
uitgeschakeld. 
LET OP! Voor het aansluiten van de 
krachtafnemer moet de hydraulische 
gereedschapslift zich in zwevende positie 
bevinden.
10. 
DIFFERENTIEELVERGRENDELING
Hendel om de differentieelvergrendeling in te 
schakelen. Verbetert het trekvermogen doordat de 
achterwielen worden vergrendeld zodat beide 
wielen gelijktijdig aandrijven. Twee standen:
1. Voorste stand - 
differentieelvergrendeling niet 
ingeschakeld. Voor normaal rijden.
2. Hendel in achterste stand - 
differentieelvergrendeling ingeschakeld. 
Werkt zowel bij vooruit als achteruit 
rijden.
De differentieelvergrendeling wordt gebruikt 
wanneer de achterwielen ongelijk belast zijn.  
Bijvoorbeeld wanneer u op een helling rijdt 
waarbij het bovenste wiel het minst belast is en ook 
wanneer u scherpe bochten neemt waarbij het 
binnenste wiel het minst belast is.
Als u in de winter op een gladde ondergrond rijdt, 
zorgt deze voorziening voor meer grip.Wanneer de differentieelgrendel is 
ingeschakeld, gaat het sturen zwaar. Draai zo 
min mogelijk aan het stuur!
11. URENTELLER
Laat het aantal werkuren zien. Werkt alleen bij 
draaiende motor.
12. CRUISE CONTROL
Schakelaar om de cruise control te activeren. Met 
de cruise control kan het aandrijfpedaal (5) in de 
gewenste stand vergrendeld worden. U hoeft uw 
rechtervoet niet te gebruiken.
1. Trap het aandrijfpedaal in tot de 
gewenste snelheid wordt bereikt. Druk 
daarna op het voorste gedeelte van de 
schakelaar om de cruise control te 
activeren. Het symbool brandt.
2. Schakel de cruise control uit door op het 
achterste gedeelte van de schakelaar te 
drukken. 
13. MAAIHOOGTE
De machine is uitgerust met een mechanisme voor 
het gebruik van een maaidek met elektrische 
maaihoogte-instelling.
De schakelaar wordt gebruikt om de 
maaihoogte traploos in te stellen. 
Het contact voor de aansluiting van het maaidek is 
aan de rechterkant gemonteerd, vóór het voorwiel 
(afb. 2).
14. GRASHARK
De machine is uitgerust met een mechanisme voor 
het gebruik van een elektrische in hoogte 
verstelbare grashark (als accessoire verkrijgbaar). 
De schakelaar wordt gebruikt om de 
grashark in hoogte te verstellen.
Kabels voor het aansluiten van de grashark vindt u 
aan de achterzijde van de machine, rechts van de 
bovenzijde van de bumper.  
15. ZANDSTROOIER
De machine is uitgerust met een mechanisme voor 
het gebruik van een elektrische zandstrooier (als 
accessoire verkrijgbaar).  
						

							70
NEDERLANDSNL
De schakelaar wordt gebruikt om de 
strooier te starten en te stoppen.
Kabels voor het aansluiten van de zandstrooier 
vindt u aan de achterzijde van de machine, rechts 
van de bovenzijde van de bumper. 
16. HENDEL OM KOPPELING TE 
LOSSEN
Hendel om de traploze transmissie uit te 
schakelen. Hiermee kunt u de machine handmatig 
verplaatsen zonder de motor te gebruiken. Twee 
standen:
1. Hendel naar achteren - 
transmissie ingeschakeld voor 
normaal gebruik.
2. Hendel naar voren - 
transmissie uitgeschakeld. De 
machine kan handmatig worden 
verplaatst.
De machine mag niet over lange afstanden of met 
hoge snelheid gesleept worden. Hierdoor kan de 
versnellingsbak beschadigd worden. 
TOEPASSINGEN
De machine mag uitsluitend gebruikt worden bij 
de volgende werkzaamheden met de aangegeven 
originele STIGA-accessoires:
1. Gras maaien
Maaidek 13-2915/13-2921 (121M) of 
klepelmaaier 13-1977.
2. Vegen
Met veegmachine 13-1933 of veegmachine met 
vangbak 13-1939. Voor de eerstgenoemde 
wordt stofbeschermer 13-1936 aanbevolen.
3. Sneeuwruimen
Met sneeuwschuif 13-0918 of sneeuwfrees 13-
1948. Sneeuwkettingen 13-0902 (17) en 
framegewichten 13-0923 aanbevolen.
4. Gras en bladeren vegen
Met een getrokken grasvangbak 13-1978 (76,2 
cm) of 13-1950 (106,7 cm).
5. Gras- en bladtransport
Met transportkar 13-1979 (Standard), 13-1988 
(Maxi) of 13-1992 (Combi).6. Zand strooien
Met zandstrooier 13-1975. Tevens te gebruiken 
voor het strooien van zout. Sneeuwkettingen 
13-0902 (17”) en framegewichten 13-0923 
aanbevolen.
7. Onkruidbestrijding op grindpaden
Met de aan de voorzijde gemonteerde 
onkruidschoffel 13-1944 en de aan de 
achterzijde gemonteerde hark 13-1969.
8. Kanten van gazons snijden
Met graskantensnijder 13-0905.
9. Ontmossen
Met moskrabber 13-1984.
Het trekmechanisme mag worden belast met een 
verticale kracht van maximaal 100 N.
De duwkracht van getrokken accessoires mag, in 
het trekmechanisme, niet groter zijn dan 500 N.
LET OP! Neem vóór het gebruik van een 
aanhanger altijd contact op met uw 
verzekeringsmaatschappij.
LET OP! Deze machine is niet bedoeld voor rijden 
op de openbare weg.STARTEN EN RIJDEN
Om bij te tanken en de motor en de accu te 
inspecteren en onderhouden, verwijdert u de kap. 
Zie ook onder MOTORKAP.
BIJTANKEN
Gebruik alleen diesel die voldoet aan de 
minimumvereisten van de volgende specificaties:
EN 590
DIN 51601 - DK
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
Voor de motor mag geen biodiesel 
worden gebruikt. Neem contact op met 
de leverancier voor meer informatie.
1. Verwijder de motorkap.
2. Verwijder de brandstofdop (afb. 14).
3. Vul de tank met diesel tot hij minstens half vol 
is.
4. Bevestig de brandstofdop. 12 V