Lawn Mower 8211 0223 09 Stiga Multiclip 46 EURO Pro 46 Operators Manual
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21 NORSKNO KJØRETIPS Fjern steiner, leketøy og andre harde gjenstander fra gressmatten før du klipper den. Maskiner med MULTICLIP-system klipper gresset, finhakker det og blåser det deretter ned i gressmat- ten. Det er ikke nødvendig å samle opp det klippede gresset. For best mulig effekt av MULTICLIP-funksjonen, bør disse reglene følges: 1. Bruk høyt turtall på motoren (full gass). 2. Ikke klipp når gresset er vått. 3. Ikke klipp gresset for kort. Maks. 1/3 av leng- den bør klippes vekk. 4. Sørg for at det alltid er rent under klippedekse- let. 5. Sørg for at kniven alltid er godt slipt. KLIPPEHØYDE Stans motoren før du stiller klippehøy- den. Ikke still inn klippehøyden så lavt at kniven/knivene kommer i kontakt med ujevnheter i bakken. Klippehøyden kan varieres ved å flytte hjulakslene i fire stillinger (fig. 11). VEDLIKEHOLD Motoren må stanses og pluggkabelen fjernes fra tennpluggen før det foretas service på motoren eller gressklipperen. Hvis gressklipperen må løftes, f.eks. ved transport, må motoren stanses og tenn- pluggkabelen fjernes fra tennpluggen. Hvis maskinen skal bikkes, må bensin- tanken tømmes og tennpluggen holdes opp. RENGJØRING Etter hver klipping bør klipperen rengjøres. Un- dersiden av klippedekselet er spesielt viktig. Spyl rent med hageslangen. Da holder klipperen lenger og fungerer bedre. Fargen på undersiden av dekselet vil slites bort med tiden. Mal undersiden med rustbeskyttende maling for å hindre korrosjon. Lydpotten og området rundt bør rengjø- res regelmessig for gress, smuss og brennbart avfall. KJØLESYSTEMET Motorens kjølesystem skal alltid rengjøres før bruk. Rengjør sylinderens kjøleribber og luftinntak for gressrester, smuss o.l. OLJESKIFT Skift olje når motoren er varm og ben- sintanken tom. Varm olje renner lettere ut av motoren. Vær forsiktig når du tap- per – oljen er varm og kan forårsake brannskader. Skift olje første gang etter 5 timers drift, deretter etter hver 50. driftstime eller minst en gang i se- songen. Fjern oljepeilepinnen, len klipperen over på siden og la oljen renne ut i et kar. Vær forsiktig med gressmatten. Fyll på ny olje: Bruk olje av typen SAE 30 eller SAE 10W-30. Veivkassen rommer ca. 0,55 liter. Fyll på til oljenivået når FULL/MAX-merket på oljepinnen. Fyll ikke på for mye olje. LUFTFILTER Et skittent og tilstoppet luftfilter reduserer motore- ffekten og øker motorslitasjen. Briggs & Stratton: Demonter luftrenseren forsiktig slik at det ikke kommer smuss inn i forgasseren (fig. 12). Ta ut skumplastfilteret og vask det i flytende oppvaskmiddel og vann. Tørk filteret. Hell litt olje på filteret og gni den inn. Monter luftrenseren igjen. Vask filteret hver tredje måned eller hver 25. driftstime, avhengig av hva som inntreffer først. Rengjør oftere hvis motoren brukes på støvete un- derlag. Honda: Demonter lokket og ta av filteret (fig. 13). Kontroller filteret nøye for hull og skader. Et slitt eller skadet filter må skiftes ut. Fjern smuss ved å dunke filteret forsiktig gjentatte ganger mot et hardt underlag, eller blås med trykk- luft fra filterets bakside. Ikke forsøk å børste filte- ret rent, da dette tvinger smuss ned i fibrene. Et svært tilsmusset filter må skiftes ut. Rengjør luft- filteret hver 25. driftstime eller en gang per sesong. Rengjør oftere hvis motoren brukes på støvete un- derlag.
22 NORSKNO TENNPLUGG Test aldri om det er gnist igjen ved å fjerne tennpluggen eller tennpluggkabe- len. Bruk en godkjent tester. Rengjør tennpluggen med jevne mellomrom (hver 100. driftstime). Bruk en stålbørste til rengjørin- gen. Still inn riktig avstand mellom elektrodene (fig. 14). Skift tennplugg dersom elektrodene er altfor bren- te eller hvis tennpluggen er skadet. Produsentene av motorene gir følgende anbefaling: Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), avstand mellom elektrodene: 0,76 mm. Honda: BPR6ES (NGK), Avstand mellom elektrodene: 0,7-0,8 mm. SKIFTING AV KNIV Bruk arbeidshansker ved skifte av kniv/ knivblad, slik at du unngår kuttskader. Sløve og skadde kniver sliter gresset av og gjør at gressmatten blir stygg etter klipping . Nye og slipte kniver skjærer gresset av. Det ser grønt og friskt ut også etter at det er klippet. Kontroller alltid kniven/knivbladet etter en påkjør- sel. Fjern først tennpluggkabelen. Hvis knivsyste- met er skadet, må defekte deler skiftes ut. Bruk alltid originale reservedeler. Løsne skruen når du skal skifte kniv. Monter den nye kniven slik at den utstansede STIGA-logoen vender opp mot knivfestet (ikke mot gresset). Monter tilbake ifølge bildene. Trekk skruen or- dentlig til. Tiltrekkingsmomentet skal være 40 Nm. Ved bytte av kniv bør også knivbolten skiftes ut. Garantien dekker ikke skader på kniv, knivfeste el- ler motorskader som oppstår ved påkjørsel. Bruk alltid originale reservedeler ved bytte av kniv, knivfeste og knivbolt. Uoriginale reservede- ler kan medføre fare selv om de passer på maski- nen. SLIPING AV KNIV Eventuell sliping skal gjøres som våtsliping med bryne eller slipestein. Av sikkerhetsmessige årsaker må ikke kniven sli- pes på en smergelskive. For høy temperatur kan gjøre kniven sprø.Hvis kniven slipes, må den balanseres etterpå for å unngå vibrasjonsskader. OPPBEVARING VINTEROPPLAG Tøm bensintanken. Start motoren og la den gå til den stanser. Samme bensin må ikke stå i tanken i mer enn 1 måned. Reis opp klipperen og skru ut tennpluggen. Hell en spiseskje motorolje i hullet for tennpluggen. Trekk ut starthåndtaket langsomt slik at oljen fordeler seg i sylinderen. Skru fast tennpluggen. Rengjør klipperen skikkelig og oppbevar den innendørs på et tørt sted. SERVICE Originale reservedeler fåes på serviceverksteder og hos mange forhandlere. Du finner en oversikt over disse på STIGAs hjem- meside: www.stiga.no. ANNET NORDISK MILJØMERKING MULTICLIP PRO 46 MULTICLIP 46 11-3203 Denne maskinen oppfyller kravene iht. Nordisk Miljømerking av gressklipper versjon 2. Multiclip Pro 46 Multiclip 46 11-3203 Lydtrykksnivå ved førerens øre.LpA=77 dB(A) LpA=79 dB(A) Produktgruppe* A A Spesifikasjoner driv- stofforbruk.354 g/kWh 354 g/kWh Relativ drivstoffor- bruklav lav 340005
23 NORSKNO * Produktgruppe: A: Maskiner beregnet for private husholdninger og for de minste gressplenene. Slagvolum mindre enn 225 cm 3. For å unngå søl ved bensinpåfylling anbefaler vi å benytte Stiga‘s bensinkanne. Den kan køpes hos Stiga´s forhandlere eller servicestajoner. Art.nr. 9500-9995-00. Når maskinen må skiftes ut, eller ikke lenger blir brukt, anbefaler vi at maskinen returneres til forhandleren for gjenvinning.
24 DEUTSCHDE SYMBOLE An der Maschine gibt es folgende Symbole, um den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei der Be- nutzung der Maschine Vorsicht und Aufmerksam- keit geboten sind. Bedeutung der Symbole: Warnung! Vor der Benutzung der Maschi- ne die Bedienungsanleitung und die Si- cherheitsvorschriften durchlesen. Warnung! Stellen Sie sicher, dass sich nie- mand im Gefahrenbereich des Mähers auf- hält. Es können Gegenstände herausgeschleudert werden. Warnung! Wenn die Maschine in Betrieb ist, dürfen weder Hände noch Füße unter die Haube gelangen. Warnung! Bevor mit Reparaturarbeiten begonnen wird, ist das Zündkerzenkabel von der Zündkerze abzuziehen. WICHTIG Einige Modelle haben keinen Gashebel. Die Mo- tordrehzahl ist so eingestellt, dass der Motor opti- mal arbeitet und die Abgase minimiert werden. MONTAGE FÜHRUNGSHOLM Unterteil des Führungsholms nach oben klappen. Danach das Oberteil des Führungsholms montie- ren. Es wird mit Schrauben, Scheiben und Flügel- muttern befestigt (Abb. 1). Der Führungsholm hat vier verschiedene Positio- nen. Die Sperre mit dem Fuß lösen und den Füh- rungsholm in die gewünschte Position bringen (Abb. 2). 1. Für Normalbetrieb. 2. Für das Mähen unter Bäumen und Büschen etc. 3. Parkposition.4. Liefer- und Aufbewahrungsposition. Der Füh- rungsholm benötigt weniger Platz, wenn man die Flügelmuttern löst und den Führungsholm zusammenklappt. PRO 46 Das Oberteil des Holms nach oben und hinter die Maschine klappen. Das Unterteil des Führungs- holms nach oben klappen und die Flügelmuttern A anziehen (Abb. 3). Danach das Oberteil des Führungsholms montie- ren. Auf der rechten Seite wird außerdem ein Hal- ter für den Startgriff montiert (Abb. 1). Aufbewahrungsposition: Die Flügelmuttern am Unterteil des Führungsholms lösen und den Holm nach vorn klappen. Danach die Flügelmuttern am Oberteil des Holms lösen und das Oberteil nach hinten klappen (Abb. 4). Bitte beachten! Kontrollieren, dass die Seilzüge beim Umklappen des Führungsholms nicht einge- klemmt oder geknickt werden. KABELHALTER Kabel und Züge durch die Kabelhalter führen (Abb. 5). GEBRAUCH DER MASCHINE VOR DEM ANLASSEN KURBELGEHÄUSE MIT ÖL FÜLLEN Der Rasenmäher wird ohne Öl im Kur- belgehäuse geliefert. Das Kurbelgehäu- se ist daher vor der ersten Inbetriebnahme des Motors mit Öl zu füllen. Den Ölmessstab herausnehmen (Abb. 6, 7). Das Kurbelgehäuse mit etwa 0,55 Liter Öl guter Qualität füllen (Serviceklasse SE, SF oder SG). Verwenden Sie SAE 30 oder SAE 10W-30 Öl. Langsam bis zur Markierung “FULL/MAX“ ein- füllen. Nicht zu viel Öl einfüllen. ÖLSTAND KONTROLLIEREN Vor jedem Gebrauch kontrollieren, ob der Ölstand zwischen den Markierungen “FULL/MAX“ und “ADD/MIN“ auf dem Ölmessstab liegt (Abb. 6, 7). Der Rasenmäher muss dabei auf einer ebenen Fläche stehen.
25 DEUTSCHDE Den Ölmessstab herausziehen und abwischen (Abb. 6, 7). Ganz einschieben und festschrauben. Dann wieder losschrauben und herausziehen. Öl- stand ablesen. Ist der Ölstand zu niedrig, dann bis zur “FULL/MAX“-Markierung mit Öl auffüllen. DEN BENZINTANK FÜLLEN Den Treibstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen wird. Den Tankver- schluss nicht abnehmen und kein Ben- zin einfüllen, wenn der Motor in Betrieb oder noch warm ist. Den Benzintank nie ganz voll füllen. Et- was Platz lassen, damit das Benzin sich bei Bedarf ausdehnen kann. Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylat- benzin, ist bestens geeignet. Diese Benzinsorte ist weniger umwelt- und gesundheitsschädlich als herkömmliches Benzin. Es enthält z. B. keine Blei- zusätze, keine Oxygenatoren (Alkohole und Äther), kein Alken und kein Benzol. Bitte beachten! Wenn der Motor vorher mit norma- lem bleifreien Benzin (95 Oktan) betrieben wurde und man wechselt zu umweltfreundlichem Benzin, müssen die Anweisungen des Benzinherstellers genau beachtet werden. Normales, bleifreies Benzin mit 95 Oktan kann ebenfalls verwendet werden. 2-Takt-Mischungen dürfen nicht verwendet werden. Bitte beachten! Bleifreies Normalbenzin ist eine “Frischware, deshalb nicht mehr Benzin kaufen, als in 30 Tagen verbraucht wird. DEN MOTOR STARTEN (Briggs & Stratton) 1. Den Rasenmäher auf einen ebenen und festen Untergrund stellen. Nicht in hohem Gras star- ten. 2. Kontrollieren, ob das Zündkabel an die Zünd- kerze angeschlossen ist. 3. Wenn der Rasenmäher mit einem Gashebel aus- gestattet ist, den Gashebel B in die Vollgaspo- sition stellen (Abb. 8). 4. Beim Start eines kalten Motors: Den Pumpen- balg (Primer) 6-mal kräftig durchdrücken (Abb. 9).Beim Start eines warmen Motors muss der Pumpenbalg (Primer) nicht gedrückt werden. Wenn der Motor wegen Kraftstoffmangel aus- gegangen ist, Benzin nachfüllen und den Pum- penbalg 3-mal drücken. 5. Den Start-/Stopp-Bügel G zum Holm hin drü- cken. Bitte beachten! Der Start-/Stopp-Bügel G muss zum Holm hin gedrückt gehalten werden, damit der Motor nicht stehenbleibt (Abb. 8). 6. Den Startgriff festhalten und den Motor durch einmaliges kräftiges Ziehen am Startseil star- ten. 7. Für beste Mähergebnisse sollte der Motor im- mer mit voller Drehzahl betrieben werden. Hände und Füße von dem/den rotieren- den Messer/n fernhalten. Während der Motor in Betrieb ist darf niemals eine Hand oder ein Fuß unter das Messerge- häuse oder in den Grasauswurf gesteckt werden. START DES MOTORS (Honda) 1. Den Rasenmäher auf einen ebenen und festen Untergrund stellen. Nicht in hohem Gras star- ten. 2. Kontrollieren, ob das Zündkabel an die Zünd- kerze angeschlossen ist. 3. Kraftstoffhahn öffnen (Abb. 10). 4. Den Gashebel B auch Choke stellen . Bitte beachten! Bei warmem Motor braucht der Choke nicht benutzt werden! (Abb. 8). 5. Den Start-/Stopp-Bügel G zum Holm hin drü- cken. Bitte beachten! Der Start-/Stopp-Bügel G muss zum Holm hin gedrückt gehalten werden, damit der Motor nicht stehenbleibt (Abb. 8). 6. Den Startgriff festhalten und den Motor durch einmaliges kräftiges Ziehen am Startseil star- ten. 7. Wenn der Motor angesprungen ist, den Gashe- bel bis zur maximalen Drehzahl zurückschie- ben. Bitte beachten! Der Motor muss stets mit maximaler Drehzahl laufen, damit unnormale Vibrationen vermieden werden.
26 DEUTSCHDE Hände und Füße von dem/den rotieren- den Messer/n fernhalten. Während der Motor in Betrieb ist darf niemals eine Hand oder ein Fuß unter das Messerge- häuse oder in den Grasauswurf gesteckt werden. STOPP DES MOTORS Der Motor kann unmittelbar nach dem Ausschalten sehr heiß sein. Schalldämp- fer, Zylinder oder Kühlrippen nicht be- rühren. Dies kann zu Verbrennungen führen. 1. Den Start-/Stopp-Bügel G zum Abstellen des Motors loslassen. Dieser Bügel darf nicht außer Funktion gesetzt werden (z. B. durch Festbin- den am Holm in vorgeschobener Stellung), da so der Motor nicht abgestellt werden kann. Honda:Kraftstoffhahn zudrehen. 2. Wenn der Rasenmäher ohne Aufsicht stehenge- lassen wird, ist das Zündkerzenkabel von der Zündkerze abzuziehen. Bei defektem Start-/Stopp-Bügel den Motor durch Abziehen des Zündkerzen- kabels von der Zündkerze stoppen. Der Rasenmäher muss unverzüglich in einer autorisierten Werkstatt repariert wer- den. FA H R T I P P S Vor dem Mähen Steine, Spielsachen und andere harte Gegenstände vom Rasen auflesen. Ein mit MULTICLIP-System (Mulcher) ausgerüs- teter Mäher schneidet das Gras, zerhackt es fein und bläst es danach in den Rasen zurück. Das Mähgut braucht nicht aufgesammelt zu werden. Den besten MULTICLIP-Effekt erzielt man bei Beachtung folgender Regeln: 1. Mit hoher Motordrehzahl (Vollgas) fahren. 2. Nicht mähen, wenn das Gras nass ist. 3. Das Gras nicht zu kurz schneiden. Höchstens ein Drittel der Länge abschneiden. 4. Den Bereich unter der Mäherhaube sauber hal- ten. 5. Stets gut geschliffene Messer verwenden. SCHNITTHÖHE Den Motor vor der Einstellung der Schnitthöhe abstellen. Die Schnitthöhe nicht so niedrig einstel- len, dass das Schneidwerkzeug mit Une- benheiten des Bodens in Berührung kommt. Die Schnitthöhe kann durch Umsetzen der Rad- achsen in vier verschiedene Positionen variiert werden (Abb. 11). WARTUNG Wartungsarbeiten am Motor oder am Rasenmäher dürfen nur bei abgeschal- tetem Motor und abgezogenem Zünd- kerzenstecker vorgenommen werden. Wenn der Rasenmäher z. B. zum Trans- port angehoben werden soll, den Motor abschalten und das Zündkerzenkabel abziehen. Wenn die Maschine gekippt werden soll, muss der Kraftstofftank geleert und die Zündkerze des Motors nach oben gehal- ten werden. REINIGUNG Den Mäher nach jedem Gebrauch reinigen. Die Unterseite der Mäherhaube ist hierbei besonders wichtig. Mit dem Gartenschlauch sauber spülen. Der Mäher hält dann länger und arbeitet besser. Die Farbe an der Unterseite der Haube wird im Lauf der Zeit vom Mähen entfernt. Um Korrosion zu verhindern, sollte die Unterseite mit Rost- schutzfarbe gestrichen werden. Der Schalldämpfer und dessen Umge- bung ist regelmäßig von Gras, Schmutz und brennbarem Abfall zu reinigen. KÜHLSYSTEM Das Kühlsystem des Motors ist vor jedem Ge- brauch zu reinigen. Die Kühlflansche des Zylin- ders und den Lufteinlaß von Grasresten, Schmutz etc. befreien.
27 DEUTSCHDE ÖLWECHSEL Ölwechsel vornehmen, wenn der Motor warm und der Kraftstofftank leer ist. Warmes Öl läuft leichter aus dem Mo- tor. Beim Ablassen des heißen Öls vor- sichtig sein, um Verbrennungen zu vermeiden. Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder einmal pro Saison. Der Ölwechsel wird vorgenom- men in dem man den Ölmessstab entfernt, den Mä- her ankippt und das Öl in einem Gefäß auffängt. Den Rasen nicht verschmutzen. Neues Öl einfüllen: Die Ölqualität SAE 30 oder SAE 10W-30 verwenden. Das Kurbelgehäuse hat ein Volumen von ca. 0,55 Litern. Öl auffüllen, bis die Markierung “FULL/MAX“ auf dem Ölmess- stab erreicht ist. Nicht zu viel Öl einfüllen. LUFTFILTER Ein schmutziger und verstopfter Luftfilter vermin- dert die Motorleistung und erhöht den Motorver- schleiß. Briggs & Stratton: Den Luftreiniger vorsichtig ab- montieren, so dass kein Schmutz in den Vergaser fällt (Abb. 12). Den Schaumstofffilter herausnehmen und mit flüssigem Spülmittel und Wasser auswaschen. Den Filter trocknen. Etwas Öl auf den Filter gießen und einmassieren. Den Luftreiniger wieder montie- ren. Den Filter nach jeweils drei Monaten oder 25 Be- triebsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst ein- tritt. Häufiger reinigen, wenn der Mäher auf staubigem Boden arbeitet. Honda: Abdeckung demontieren und Filter her- ausnehmen. (Abb. 13). Sorgfältig prüfen, ob der Filter Löcher oder andere Beschädigungen aufweist. Defekte oder beschädigte Filter sind auszuwechseln. Den Filter mehrmals vorsichtig auf einer harten Unterlage ausklopfen, um Schmutz zu entfernen. Alternativ kann er auch von hinten mit Druckluft gereinigt werden. Versuchen Sie nicht, den Filter mit einer Bürste zu reinigen, da so der Schmutz in die Fasern gedrückt wird. Sehr schmutzige Filter sind auszuwechseln. Den Luftfilter nach jeweils 25 Betriebsstunden oder einmal pro Saison reini- gen. Häufiger reinigen, wenn der Mäher auf stau- bigem Boden arbeitet. ZÜNDKERZEN Niemals durch Entfernen der Zündker- ze oder des Zündkabels prüfen, ob sich ein Funken bildet. Ein zugelassenes Prüfgerät verwenden. Die Zündkerze regelmäßig (jeweils nach 100 Be- triebsstunden) reinigen. Hierfür eine Stahlbürste verwenden. Den korrekten Elektrodenabstand ein- stellen (Abb. 14). Wenn die Elektroden zu stark verbrannt sind oder die Zündkerze beschädigt ist, die Zündkerze aus- wechseln. Die Motorhersteller empfehlen: Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM), Elektrodenabstand 0,76 mm. Honda: BPR6ES (NGK), Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm. MESSERWECHSEL Tragen Sie beim Wechseln von Messern bzw. Klingen Schutzhandschuhe, um Schnittverletzungen auszuschließen. Stumpfe und beschädigte Messer reißen das Gras ab und ergeben nach dem Mähen einen unschönen Rasen. Neue, gut geschliffene Messer schneiden das Gras ab. Es sieht dann nach dem Schneiden grün und frisch aus. Kontrollieren Sie nach einer Kollision stets den Zustand der Messer bzw. Klingen. Zuerst das Zündkerzenkabel abziehen. Bei einer Beschädi- gung des Messersystems sind defekte Teile auszu- tauschen. Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile. Zum Auswechseln des Messers die Schraube lö- sen. Das neue Messer mit dem eingestanzten Sti- ga-Logo nach oben zur Messerhalterung hin (also nicht zum Erdboden hin) montieren. Gemäß Ab- bildung wieder einbauen. fest anziehen. Anzugs- drehmoment 40 Nm (Abb. 15). Beim Auswechseln des Messers ist auch der Mes- serbolzen auszuwechseln. Die Garantie erstreckt sich nicht auf Schäden an Messer, Messerhalterung oder auf Motorschäden, die durch Auffahren auf ein Hindernis verursacht wurden.
28 DEUTSCHDE Beim Auswechseln von Messer, Messerbefesti- gung und Messerbolzen sind immer Originaler- satzteile zu verwenden. Die Verwendung von Nicht-Originalersatzteilen ist mit Risiken verbun- den, auch wenn die Teile zur Maschine passen. SCHLEIFEN DES MESSERS Bei evtl. Schleifen ist mit einem Schleifstein nass zu schleifen. Aus Sicherheitsgründen darf das Messer nicht auf einer Schmirgelscheibe geschliffen werden. Durch die zu hohe Temperatur kann das Messer zu spröde werden. Wenn das Messer geschliffen wird, muss es danach ausgewuchtet werden, um Vi- brationsschäden zu vermeiden. AUF B EWA HRU NG AUFBEWAHRUNG ÜBER DEN WINTER Den Kraftstofftank leeren. Motor anlassen und lau- fen lassen, bis er stehenbleibt. Ein und dasselbe Benzin darf höchstens einen Monat im Tank blei- ben. Den Rasenmäher aufrichten und die Zündkerze he- rausschrauben. Einen Eßlöffel Motoröl in das Zündkerzenloch gießen. Den Startgriff langsam herausziehen, so dass sich das Öl im Zylinder ver- teilt. Die Zündkerze festschrauben. Den Rasenmäher gründlich reinigen und ihn in ei- nem trockenen, geschlossenen Raum lagern. SERVICE Original-Ersatzteile erhalten Sie in autorisierten Servicewerkstätten und bei vielen Fachhändlern. Ein Verzeichnis der Händler und Werkstätten fin- den Sie auf der Homepage von STIGA unter der Internetadresse: www.stiga.de.
29 ENGLISHGB SYMBOLS The following symbols can be found on the ma- chine to remind you of the care and attention that are required during use. The symbols mean: Warning! Read the Instruction Book and Safety Manual before using the machine. Warning! Keep onlookers away. Beware of objects being flung out. Warning! Keep hands and feet clear of the cutting deck when the machine is running. Warning! Before starting any repair work, remove the spark plug cable from the spark plugs. IMPORTANT Certain models do not have a throttle control. The engine speed is set for optimal function and mini- mal exhaust emissions. INSTALLATION HANDLE Fold up the lower part of the handle. Then attach the upper part of the handle. This is at- tached with screws, washers and locking wheels (fig. 1). The handle has four different positions. Release the catch with your foot and set the handle in de- sired position (fig. 2). 1. For normal mowing. 2. For mowing under trees, bushes, etc. 3. Parking position. 4. Delivery and storage position. The handle takes up less space if the knobs are released and the handle folded up.PRO 46 Raise the upper part of the handle and place it be- hind the machine. Fold up the lower part of the handle and tighten the locking wheels A (fig. 3). Then attach the upper part of the handle. There is also a lug on the right hand side for the starter han- dle (fig. 1). Storage position: Release the locking wheels on the lower part of the handle and fold it forwards. Then release the locking wheels on the upper part of the handle and fold it backwards (fig. 4). NOTE! Check that the wires are not caught or bro- ken when the handle is unfolded or folded. CABLE HOLDER Attach the wires to the cable holder (fig. 5). USING THE MOWER BEFORE STARTING FILL THE CRANKCASE WITH OIL The lawnmower is delivered without any oil in the engine crankcase. The crankcase must be filled with oil before the engine is started for the first time. Remove the oil dipstick (fig. 6, 7). Fill the engine’s crankcase with 0.55 litres of good quality oil (service class SE, SF or SG). Use SAE 30 or SAE 10W-30 oil. Slowly fill to ‘FULL/MAX’. Do not overfill. CHECK THE OIL LEVEL Check before using the machine that the oil level is between ‘FULL/MAX’ and ‘ADD/MIN’ on the dipstick (fig. 6, 7). The mower should stand level. Remove and wipe off the dipstick (fig. 6, 7) . Slide it down completely and tighten it. Unscrew and pull it up again. Read off the oil level. If the oil lev- el is low, fill with oil up to the ‘FULL/MAX’ mark.
30 ENGLISHGB FILL UP THE PETROL TANK Fill with petrol before starting the mo- tor. Never remove the filler cap or fill with petrol while the motor is running or still warm. Never completely fill the fuel tank. Al- low a little room for the petrol to expand if necessary. Preferably use environmentally friendly petrol, i.e. alkylate petrol. This type of petrol has a composi- tion that is less harmful to people and nature. It has e.g. no lead additives, no oxygenators (alcohols and ethers), no alkenes and no benzene. NOTE! If you change to environmentally friendly petrol in a motor previously run on ordinary lead- free petrol (95), the petrol manufacturer’s recom- mendations must be followed carefully. Ordinary lead-free 95 octane petrol can also be used. You must never use 2-stroke petrol mixed with oil. NOTE! Bear in mind that lead-free petrol is a perishable; do not purchase more petrol than can be used within thirty days. STARTING THE ENGINE (Briggs & Stratton) 1. Place the lawn mower on flat, firm ground. Do not start in long grass. 2. Make sure the spark plug cable is connected to the spark plug. 3. If the lawnmower is equipped with throttle con- trol, set the throttle control B to full throttle (fig. 8). 4. When starting a cold engine: Press down the primer fully 6 times (fig. 9). When starting a warm engine, the primer does not need to be used. If the engine stops due to a lack of fuel, refill and press down the primer 3 times. 5. Press in the Start/Stop loop G towards the han- dle. NOTE! The Start/Stop loop G must be kept pressed in to prevent the engine stopping (fig. 8). 6. Grasp the starter handle and start the engine by pulling briskly on the starter cord. 7. For the best cutting results the engine should al- ways be driven at full throttle.Keep hands and feet away from the ro- tating blade. Never put your hand or foot under the blade casing or in the grass ejector while the engine is run- ning. STARTING THE ENGINE (Honda) 1. Place the lawnmower on flat, firm ground. Do not start in long grass. 2. Make sure the spark plug cable is connected to the spark plug. 3. Open the fuel tap (fig. 10). 4. Set the throttle control B in the choke posi- tion . NOTE! It is not necessary to use the choke position when the engine is warm (fig. 8). 5. Press in the Start/Stop loop G towards the han- dle. NOTE! The Start/Stop loop G must be kept pressed in to prevent the engine stopping (fig. 8). 6. Grasp the starter handle and start the engine by pulling briskly on the starter cord. 7. When the engine starts, move the throttle con- trol backwards until max. revs are obtained. NOTE! The engine should always be run at maximum revs to avoid abnormal machine vi- brations. Keep hands and feet away from the ro- tating blade. Never put your hand or foot under the blade casing or in the grass ejector while the engine is run- ning. STOPPING THE ENGINE The engine may be very warm immedi- ately after it is shut off. Do not touch the silencer, cylinder or cooling flanges. This can cause burn injuries. 1. Release the Start/Stop-loop G to stop the en- gine. This loop must not be disengaged (e.g. by setting it in the depressed position against the handle), as it will not be possible to stop the en- gine. Honda: Close the fuel tap. 2. If the lawnmower is left unattended, remove the spark plug cable from the spark plug.