Land Rover Lt230q Caixa De Transferencia De Revisao 2a Edicao Rover Portuguese Version Manual

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
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REVISÃO
RECONSTRUIR A CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
1.Lubrifique todos os componentes com o óleo
recomendado.
Pré­carga do rolamento do carreto de entrada do veio
secundário
1.Posicione o conjunto do carreto de entrada do veio
secundário no cárter principal.
2.Monte o alojamento do rolamento do carreto de
entrada do veio secundário, assegurando­se de que
deixa as marcas alinhadas.
3.Coloque 2 parafusos M10 x 25 mm e aperte­os a 25
N.m.
4.Posicione um comparador apropriado com a agulha
em contacto com a extremidade do veio secundário;
empurre o veio para trás e leve o comparador a
zero.
5.Empurre o veio secundário para a frente e tome
nota da leitura obtida.
6.Calcule a espessura do calço requerido, utilizando a
fórmulaA+B+C=Donde:
A = Espessura do calço instalado ­ 3,15 mm
B = Folga longitudinal registada
C = Pré­carga requerida ­ 0,05 mm
D = Espessura do calço requerido
7.Se for necessário um calço alternativo, para se
estabelecer a folga longitudinal correcta, proceda
como se segue:
NOTA: Não desmonte o alojamento do
rolamento do carreto de entrada do veio
secundário, se a pré­carga do rolamento
estiver correcta.
8.Tire 2 parafusos e desmonte o alojamento do
carreto de entrada do veio secundário.
9.Utilizando um punção de metal macio, empurre
cuidadosamente a pista do rolamento do carreto de
entrada para fora do alojamento; retire o calço.
AVISO: Se a pista do rolamento ficar
danificada durante esta operação, terá de
montar uma nova.
10.Seleccione o calço requerido da gama disponível.
NOTA: Os calços estão disponíveis com
espessuras de 3,15 a 4,00 mm, aumentando de
espessura em incrementos de 0,5 mm.
11.Monte o calço seleccionado e, utilizando um mandril
apropriado, monte a pista do rolamento do carreto
de entrada.
12.Monte o alojamento do carreto de entrada do veio
secundário e fixe­o provisoriamente com 2
parafusos M10 x 25 mm apertados a 25 N.m. 
						

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REVISÃO39
Alojamento de saída traseiro
1.Aplique massa vedante Hylosil RTV 102 na flange
de contacto do alojamento de saída traseiro.
2.Monte o alojamento de saída traseiro no cárter
principal.
NOTA: Alinhado por picoletes.
3.Aplique Loctite 290 nas roscas dos parafusos e no
parafuso batente.
4.Coloque as anilhas nos 2 parafusos.
5.Coloque 10 parafusos e, trabalhando em sequência
diagonal, aperte­os a 25 N.m.
6.Monte no veio de saída novas anilhas de feltro e
aço.
7.Coloque uma porca auto­blocante nova.
8.Posicione a ferramenta de imobilizaçãoLRT­51­003
da flange do veio de transmissão na flange de
saída.
9.Imobilize a flange e aperte a porca a 162 N.m.
10.Lubrifique uma junta tórica nova com óleo
recomendado e coloque­a no sensor de velocidade
de circulação ­ se existir.
11.Monte o sensor de velocidade de circulação ­ se
existir.
12.Coloque e aperte o parafuso Allen. 
						

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
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REVISÃO
Pré­carga do rolamento do diferencial
1.Posicione o veio e a forquilha selectores de
alta/baixa no diferencial, assegurando­se de que as
patilhas da forquilha selectora ficam localizadas na
manga selectora de alta/baixa.
2.Posicione o veio selector de alta/baixa e o
diferencial no cárter principal, assegurando­se de
que as estrias do veio de saída traseira ficam
engrenadas no diferencial.
3.Posicione a nova pista exterior do rolamento
dianteiro do diferencial, assegurando­se de que
assenta direita.
4.Posicione o bloco de regulação, ferramenta
LRT­41­014/3,no cárter principal.
5.Atarraxe o picoleteLRT­41­014/4no orifício roscado
no cárter principal.
6.Posicione o comparadorLRT­99­006no picolete.
7.Coloque a agulha do comprador no bloco de
regulação e leve o comparador a zero.
8.Posicione a agulha do comparador na pista exterior
do rolamento dianteiro e tome nota da leitura obtida.
9.Coloque a agulha do comparador no lado oposto da
pista do rolamento e tome nota do valor obtido.
AVISO: Enquanto executa as operações acima
descritas, assegure­se de que a pista do
rolamento não é deslocada da sua posição.
10.Calcule a média das 2 leituras e tome nota do
resultado. 
						

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
REVISÃO41
11.Posicione o alojamento de saída dianteiro como
mostrado.
12.Posicione o bloco de medição da profundidade,
ferramentaLRT­41­014/2,e a travessa
LRT­41­014/1no alojamento de saída dianteiro.
13.Posicione o comparadorLRT­99­006na travessa
LRT­41­014/1.
14.Leve o comparador a zero no bloco medidor da
profundidadeLRT­41­014/2.
15.Posicione o comparador na travessaLRT­41­014/1,
tome nota da leitura obtida.
16.Retire as ferramentas.
17.Utilizando a fórmula:
3,05 mm + B ­ A = D onde:
B = Diferença de altura registada entre o bloco de
medição da profundidade e a travessa
A = Média das leituras na pista exterior do
rolamento dianteiro do diferencial
D ­ Espessura do calço requerido para se conseguir
uma pré­carga do rolamento do diferencial de 0,05
mm
18.Com base no valor obtido, seleccione o calço da
espessura correcta da gama disponível.
NOTA: Os calços estão disponíveis em
espessuras de 2,00 a 3,25 mm, variando em
incrementos de 0,05 mm.
19.Retenha o calço seleccionado e a pista exterior do
rolamento dianteiro do diferencial com o alojamento
de saída dianteiro.
20.Execute a reconstrução do alojamento de saída
dianteiro
­ Veja Reconstrução do Componente.
Alojamento de saída dianteiro
1.Aplique massa vedante Hylosil RTV 102 na flange
de contacto do alojamento de saída dianteiro.
2.Monte o alojamento de saída dianteiro,
assegurando­se de que as estrias do veio de saída
ficam engrenadas no diferencial e de que as estrias
internas do engate móvel engrenam com os dentes
do veio de saída.
3.Aplique Loctite 270 nas roscas dos parafusos.
4.Coloque os parafusos, notando que o parafuso mais
comprido deve ser introduzido através do
alojamento da patilha selectora de alta/baixa.
5.Trabalhando em sequência diagonal, aperte os
parafusos a 25 N.m.
6.Monte a flange de saída e novas anilhas de feltro e
aço.
7.Coloque uma porca auto­blocante nova. 
						

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REVISÃO
8.Posicione a ferramenta de imobilizaçãoLRT­51­003
da flange do veio de transmissão na flange de
saída.
9.Imobilize a flange e aperte a porca a 162 N.m.10.Comprima a melhora selectora de bloqueio do
diferencial e monte a forquilha selectora.
11.Engrene as patilhas da forquilha selectora no rasgo
no engate móvel.
12.Monte o veio selector de bloqueio do diferencial,
assegurando­se de que a ponta do veio encaixa na
traseira do alojamento.
13.Gire o veio selector até as duas partes chatas para
os clipes de fixação ficarem em ângulos rectos em
relação à superfície de contacto da tampa.
14.Comprima a mola selectora e coloque os clipes de
fixação em cada ponta da mola.
AVISO: Assegure­se de que as pontas da mola
ficam completamente assentes nas
reentrâncias nos clipes. 
						

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
REVISÃO43
15.Monte a mola e esfera de bloqueio do diferencial.
16.Aplique Loctite 270 nas roscas do bujão batente.
17.Coloque e aperte o bujão batente e depois
desatarraxe­o duas voltas completas.
18.Assegure­se de que a junta tórica está bem assente
no alojamento do selector de bloqueio do
diferencial.
19.Monte o conjunto do selector de bloqueio do
diferencial, assegurando­se de que a patilha
selectora encaixa na reentrância no veio selector de
bloqueio do diferencial.
20.Aplique Loctite 270 nas roscas dos parafusos.
21.Coloque os parafusos e aperte­os a 25 N.m.
22.Accione a alavanca selectora de bloqueio do
diferencial e verifique se sente a esfera de bloqueio
a engrenar e desengrenar positivamente nas
ranhuras do veio selector; atarraxe e desatarraxe o
bujão batente até obter a regulação correcta.
23.Aplique massa vedante Hylomar PL32 nas roscas
do interruptor da luz avisadora do bloqueio do
diferencial e monte o interruptor.
AVISO: Não deixe que a massa vedante fique
em contacto com o êmbolo do interruptor. Não
aperte a contraporca, bem monte a tampa
lateral do bloqueio do diferencial, antes de ajustar o
interruptor. 
						

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
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REVISÃO
24.Aplique massa vedante Hylosil RTV 102 na flange
de contacto do alojamento do selector de alta/baixa.
25.Monte o alojamento, assegurando­se de que a
patilha selectora de alta/baixa fica encaixada na
reentrância no veio selector de alta/baixa.
26.Coloque os 6 parafusos e aperte­os a 25 N.m.Carretos intermediários
1.Introduza um novo espaçador flexível nos carretos
intermediários e monte os rolamentos nas pistas
respectivas.
2.Enrole um arame de comprimento adequado à volta
dos carretos intermediários e, com a ajuda de outro
técnico, introduza os carretos no cárter principal,
assegurando­se de que ficam engrenados com os
carretos de entrada e os planetários.
AVISO: Não tire o arame nesta fase. 
						

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
REVISÃO45
3.Lubrifique as juntas tóricas novas com o óleo
recomendado e coloque­as no veio intermediário e
no cárter principal.
4.Suba os carretos intermediários até ser possível
introduzir o veio falsoLRT­41­004pelo lado do
cárter principal do alojamento de saída dianteiro.
5.Monte o veio intermediário, posicionando­o ao
mesmo tempo que expele o veio falsoLRT­41­004.
AVISO: Assegure­se de que a junta tórica não
sai do cárter principal. 
						

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
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REVISÃO
6.Tire o arame colocado à volta dos carretos
intermediários.
7.Gire o veio intermediário até se possível assentar a
placa de fixação na parte chata do veio.
8.Aplique Loctite 290 nas roscas do parafuso da placa
de fixação.
9.Coloque o parafuso e aperte­o a 25 N.m.
10.Coloque uma nova porca no veio intermediário.
11.Atarraxe gradualmente a porca do veio
intermediário até anular completamente a folga
longitudinal dos carretos intermediários.
AVISO: Entre cada fase de aperto, verifique a
folga longitudinal dos carretos intermediários;
não continue a atarraxar a porca depois de
anular a folga longitudinal. Não crave as patilhas de
freio nesta fase.
12.Afine a pré­carga do rolamento do carreto
intermediário
­ Vide Pré­Carga do Rolamento
Intermediário.
Pré­carga do rolamento do carreto intermédio
1.Seleccione ponto morto.
2.Atarraxe um parafuso adequado no orifício roscado
na extremidade da ferramentaLRT­41­005.
3.Introduza a ferramentaLRT­41­005na ponta do
veio secundário.
4.Utilizando um dinamómetro apropriado instalado na
ferramentaLRT­41­005,verifique e tome nota da
tensão requerida para girar os carretos de entrada
do veio secundário.
5.Atarraxe gradualmente a porca do veio
intermediário, verificando a pré­carga dos carretos
até a pré­carga do carreto de entrada do veio
secundário registada na instrução 4 ser aumentada
em 1,25 N.m.
AVISO: Tenha muito cuidado para não apertar
excessivamente a porca, pois isso poderia
redundar numa pré­carga excessiva do
rolamento. Se exceder inadvertidamente a pré­carga,
terá de colocar um novo espaçador flexível. 
						

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
REVISÃO47
6.Quando a pré­carga do rolamento do carreto
intermediário estiver correcta, crave a flange da
porca do veio intermediário na reentrância no veio.
7.Retire a ferramentaLRT­41­005.
NOTA: Ilustrada a tampa do Discovery.
8.Tire os 2 parafusos que utilizou para fixar
provisoriamente o alojamento do rolamento do
carreto de entrada do veio secundário; desmonte o
alojamento. Aplique massa vedante Hylosil 2000 na
superfície de contacto do cárter principal com o
alojamento do rolamento e posicione o alojamento
no cárter principal, assegurando­se de que as
marcas de referência ficam alinhadas.
9.Aplique massa vedante Hylosil RTV 102 na
superfície de contacto da tampa/tampa da tomada
de força e posicione a tampa no alojamento do
rolamento, assegurando­se de que as marcas de
referência ficam alinhadas.
10.Posicione o clipe na porca do perno.
11.Aplique Loctite 290 nas roscas dos parafusos e na
porca do perno.
12.Coloque 5 parafusos e a porca do perno e,
trabalhando em sequência diagonal, aperte a 25
N.m.
NOTA: Estes parafusos têm rosca até à
cabeça.Tampa inferior
1.Aplique massa vedante Hylosil RTV 102 na
superfície de contacto da tampa inferior.
2.Monte a tampa inferior.
3.Aplique Loctite 290 nas roscas dos parafusos de
fixação da tampa inferior
4.Coloque os parafusos nas posições mostradas e,
trabalhando em sequência diagonal, aperte­os a 25
N.m.