Land Rover Lt230q Caixa De Transferencia De Revisao 2a Edicao Rover Portuguese Version Manual

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
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REVISÃO
INSPEÇÃO DOS COMPONENTES
1.Limpe todos os componentes e remova todos os
resíduos de massa vedante de silicone com um
solvente e um raspador em plástico.
2.Remova todos os resíduos de Loctite e de massa
vedante das roscas dos parafusos e dos orifícios
roscados. Assegure­se de que os orifícios estão
isentos de sujidades e secos.
AVISO: Não limpe as roscas dos orifícios com
um macho.
3.Inspeccione todos os alojamentos e tampas quanto
a estaladelas e danos.
4.Substitua todos os componentes que estiverem
gastos ou danificados.Carretos intermediários e veio
1.Inspeccione os dentes do carreto quanto a
estaladelas, lascas e desgaste irregular.
2.Inspeccione o veio quanto a desgaste e as roscas
quanto danos. 
						

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REVISÃO19
Carreto de entrada do veio secundário
1.Inspeccione os dentes do carreto quanto a
estaladelas, lascas e desgaste irregular.
2.Verifique se as furações transversais no veio estão
desobstruídas.
Apenas Defender
3.Confirme que as extremidades dos dentes do
engate móvel não estão arredondadas ou
lascadas.Veio transversal de alta/baixa e alojamento
1.Inspeccione as superfícies de contacto do veio
transversal e a furação no alojamento quanto a
desgaste.
2.Inspeccione a rela no alojamento quanto a indícios
de fugas ou corrosão; aplique Loctite 326 na rela de
substituição.
3.Inspeccione a forquilha selectora de alta/baixa
quanto a desgaste.
4.Meça a parte mais larga através da patilha:
Largura da patilha = 15,90 a 15,95 mm 
						

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REVISÃO
Alojamento de saída dianteiro e selector de bloqueio
do diferencial
1.Inspeccione as reentrâncias no alojamento para as
pistas dos rolamentos quanto a danos; substitua ou
repare o alojamento conforme necessário.
2.Inspeccione o veio da patilha selectora de bloqueio
do diferencial e a furação no alojamento quanto a
desgaste.
3.Inspeccione a patilha selectora de bloqueio do
diferencial quanto a desgaste.
4.Meça a parte mais larga através da patilha:
Largura da patilha = 15,90 a 15,95 mm
5.Verifique a largura da ranhura da patilha selectora
de bloqueio do diferencial no veio selector de
bloqueio do diferencial:
Largura do rasgo = 16,0 a 16,1 mm
6.Inspeccione as ranhuras batente no veio selector de
bloqueio do diferencial quanto a desgaste.
7.Inspeccione a esfera batente do bloqueio do
diferencial quanto a pontos achatados.
8.Inspeccione a mola batente quanto a deformação.
9.Inspeccione a forquilha selectora de bloqueio do
diferencial quanto a estaladelas e desgaste.
10.Verifique a largura da patilha da forquilha selectora
de bloqueio do diferencial:
Largura da patilha = 7,92 a 7,97 mm
11.Verifique a mola da forquilha selectora de bloqueio
do diferencial quanto a deformação e os freios
quanto a desgaste e danos.
12.Verifique o comprimento livre da mola:
Comprimento livre = 84,58 mm 
						

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REVISÃO21
13.Inspeccione os dentes internos e as ranhuras do
engate móvel quanto a desgaste e danos.
14.Verifique a largura da ranhura da forquilha selectora
do engate móvel:
Largura do rasgo = 8,05 a 8,20 mm
15.Inspeccione as roscas e as estrias do veio de saída
quanto a desgaste e danos.
16.Inspeccione os dentes do engate móvel no veio
quanto a desgaste e danos.Alojamento de saída traseiro
1.Inspeccione a reentrância no alojamento para a
pista do rolamento quanto a danos; repare ou
substitua o alojamento conforme necessário.
2.Inspeccione o carreto e o sem­fim do velocímetro
quanto a desgaste e danos.
3.Inspeccione as estrias e as roscas e do veio de
saída quanto a desgaste e danos. 
						

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REVISÃO
Cárter principal
1.Inspeccione as reentrâncias no cárter principal para
as pistas dos rolamentos quanto a danos; repare ou
substitua ou o cárter conforme necessário.
2.Tire o bujão de drenagem e deite fora a anilha de
vedação.
3.Coloque uma anilha de vedação nova, coloque o
bujão de drenagem e aperte­o a 30 N.m.
4.Tire o bujão do orifício de enchimento e inspeccione
a rosca quanto a danos.
5.Coloque o bujão do orifício de enchimento, mas sem
apertar completamente.
6.Confirme que os picoletes estão instalados no cárter
e que a aba do picolete do alojamento de saída
dianteiro está posicionada como mostrado.
7.Desmonte o interruptor de temperatura do óleo ­ se
existir, remova os resíduos de massa vedante das
roscas do interruptor e do cárter principal.
8.Aplique massa vedante Hylosil PL32 nas roscas do
interruptor, monte e atarraxe este.
9.Inspeccione a esfera batente da alta/baixa quanto a
pontos achatados.
10.Inspeccione a mola batente quanto a deformação.Alojamento do rolamento do carreto de entrada do
veio secundário
1.Inspeccione a reentrância no alojamento para a
pista do rolamento quanto a danos; repare ou
substitua o alojamento conforme necessário. 
						

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REVISÃO23
Forquilha e veio selector de alta/baixa
NOTA: Não é necessário desmontar­se a
forquilha selectora do veio, salvo se for
preciso substituir a forquilha ou o veio. Se a
forquilha tiver sido retirada, antes de colocar, unte as
roscas do parafuso de ponto com Loctite 290.
1.Inspeccione as ranhuras batente no veio quanto a
desgaste.
2.Verifique a largura da ranhura no veio para a patilha
selectora de alta/baixa:
Largura do rasgo = 16,0 a 16,1 mm
3.Inspeccione a forquilha selectora de alta/baixa
quanto a estaladelas e indícios de desgaste.
4.Verifique a largura da patilha da forquilha selectora
de alta/baixa:
Largura da patilha = 7,37 a 7,47 mm 
						

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REVISÃO
Diferencial
1.Inspeccione o carreto central e os satélites quanto a
desgaste, estaladelas e dentes lascados.
2.Inspeccione os veios transversais e as reentrâncias
respectivas em ambas as metades do
porta­satélites quanto a danos e desgaste.
AVISO: Assegure­se de que os satélites estão
fixos nos veios respectivos.
3.Inspeccione o freio quanto a deformação.
4.Inspeccione as estrias do diferencial quanto a
desgaste e danos.
5.Inspeccione os dentes do cubo da alta/baixa quanto
a estaladelas e desgaste irregular.
6.Verifique a largura da ranhura da forquilha selectora
no cubo da alta/baixa:
Largura do rasgo = 7,5 a 7,6 mm
7.Inspeccione as estrias e os dentes da manga
selectora de alta/baixa quanto a desgaste irregular,
estaladelas, danos e lascas.
8.Inspeccione os dentes dos carretos de alta e de
baixa quanto a estaladelas, lascas e desgaste
irregular.
9.Inspeccione o casquilho do carreto de alta quanto a
desgaste e danos. 
						

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
REVISÃO25
RECONSTRUIR OS COMPONENTES
1.Lubrifique todos os componentes com o óleo
recomendado.
Diferencial
1.Lubrifique ligeiramente com óleo as roscas dos
parafusos do diferencial.
2.Fixe a metade traseira do porta­satélites num torno
de garras macias.
3.Monte cada satélite no respectivo veio e coloque
uma anilha de encosto côncava nova em cada
satélite.
4.Monte os veios transversais, os satélites e as
anilhas de encosto côncavas na metade traseira do
porta­satélites.
AVISO: Assegure­se de que os veios
transversais ficam montados nas posições
correctas na metade traseira do porta­satélites.
Não monte nesta fase o carreto central na metade
traseira do porta­satélites.
5.Monte o anel de fixação.
6.Coloque uma anilha de encosto com 1,05 mm de
espessura no carreto central da metade dianteira do
porta­satélites e monte o carreto no porta­satélites.
NOTA: Esta é anilha de encosto mais fina de
todas as disponíveis.7.Monte a metade dianteira do porta­satélites na
metade traseira, assegurando­se de que as marcas
de alinhamento ficam juntas.
8.Coloque 10 parafusos e, trabalhando em sequência
diagonal, aperte­os a 60 N.m.
9.Introduza o veio de saída dianteiro na metade
dianteira do porta­satélites. Confirme que os
satélites giram livremente.
10.Monte a flange de saída nas estrias do veio de
saída. Não coloque a porca da flange nesta fase.
11.Monte o tambor do travão da transmissão na flange
de saída e fixe­o com 2 porcas.
12.Ate uma corda à volta do tambor de travão e a outra
ponta a um dinamómetro.
13.Estique a corda e tome nota da carga de torção
registada no dinamómetro quando o tambor de
travão gira.
NOTA: As engrenagens usadas deverão girar
suavemente, enquanto engrenagens novas
produzirão uma sensação de ressaltos ao
girarem. 
						

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REVISÃO
14.Verifique se o valor obtido está dentro dos limites
especificados:
Carretos usados = 0,45 kg (1,0 lb)
Carretos novos = 1,72 kg (3,8 lb)
15.Se a pré­carga for inferior à especificada, proceda
como se segue.
16.Desmonte o veio de saída dianteiro juntamente com
o tambor de travão.
17.Tire os 8 parafusos de fixação da metade dianteira
do porta­satélites.
18.Desmonte a metade dianteira do porta­satélites.
19.Desmonte o carreto central do porta­satélites
dianteiro e a anilha de encosto.
20.Seleccione uma anilha de encosto mais grossa da
gama disponível.
NOTA: Existem anilhas de encosto com 5
espessuras diferentes, aumentando em
incrementos de 0,10 mm, de 1,05 a 1,45 mm.
21.Posicione a anilha de encosto seleccionada no
carreto central na metade dianteira do
porta­satélites.
22.Monte a metade dianteira do porta­satélites na
metade traseira, assegurando­se de que as marcas
de alinhamento ficam juntas.
23.Coloque 10 parafusos e, trabalhando em sequência
diagonal, aperte­os a 60 N.m.
24.Monte o veio de saída dianteiro e o tambor de
travão e repita a verificação da pré­carga.
25.Repita os processos acima conforme necessário,
até obter a pré­carga especificada; tome nota do
valor final obtido.
26.Retire o tambor de travão do veio de saída dianteiro.
Desmonte o veio de saída.
27.Tire os parafusos de fixação da metade dianteira do
porta­satélites.
28.Desmonte a metade dianteira do porta­satélites e
desmonte o carreto central e a anilha de encosto.
AVISO: Mantenha a anilha de encosto
seleccionada junta com o carreto central.
29.Retire o anel d fixação.
30.Desmonte os satélites e os veios transversais.
31.Coloque uma anilha de encosto com 1,05 mm de
espessura no carreto central da metade traseira do
porta­satélites; posicione o carreto no
porta­satélites.
32.Monte os satélites, os veios transversais e as
anilhas de encosto côncavas na metade traseira do
porta­satélites.
AVISO: Assegure­se de que monta os satélites
nos veios transversais respectivos e que estes
ficam colocados nas posições correctas na
metade do porta­satélites.
33.Monte o anel de fixação.
34.Monte a metade dianteira do porta­satélites na
metade traseira, assegurando­se de que as marcas
de alinhamento ficam juntas.
AVISO: Não monte o carreto central e a anilha
de encosto na metade dianteira do
porta­satélites.
35.Coloque 10 parafusos e, trabalhando em sequência
diagonal, aperte­os a 60 N.m. 
						

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
REVISÃO27
36.Inverta o conjunto no torno e depois introduza o
veio de saída traseiro na metade traseira do
porta­satélites. Verifique se estes giram livremente.
37.Monte a flange de saída nas estrias do veio de
saída. Não coloque a porca da flange nesta fase.
38.Monte o tambor de travão de transmissão na flange
de saída e fixe com 2 porcas.
39.Verifique a pré­carga pelo mesmo método descrito
para a metade dianteira do porta­satélites.
40.Quando a pré­carga estiver correcta, tome nota do
valor final.
41.No final, monte o carreto central e a anilha de
encosto seleccionada na metade dianteira do
porta­satélites.
42.Monte a metade dianteira do porta­satélites,
assegurando­se de que as marcas de alinhamento
ficam juntas.
43.Coloque 10 parafusos e, trabalhando em sequência
diagonal, aperte­os a 60 N.m.
44.Com o diferencial armado, monte o veio de saída
traseiro e o tambor de travão e verifique a pré­carga
total. Esta deve ser aproximadamente igual à soma
da pré­carga das metades dianteira e traseira do
porta­satélites:
Carretos usados = 0,90 kg
Carretos novos = 3,44 kg
45.Fixe a metade traseira do porta­satélites num torno
de garras macias.
46.Monte um rolamento dianteiro novo com a
ferramentaLRT­41­008.